【自動車】三菱自動車、「グランディス」を受注生産に切り替え…販売不振で効率化

★三菱自、「グランディス」を受注生産に切り替え−販売不振で効率化

　三菱自動車はミニバン「グランディス」の生産を、閉鎖予定の岡崎工場（愛知県岡崎市）から
子会社のパジェロ製造（岐阜県坂祝町）に移管するのに伴い、従来の見込み生産から受注
生産に切り替えることを決めた。
　時期は０５年８月をめどとする。
　グランディスは戦略ミニバンとして０３年５月に市場投入されたが、激しい戦いを繰り広げる
ミニバン市場において苦戦を強いられており、来年の製造ライン移管を機に受注生産に
切り替えることにした。
　三菱自動車がグランディスを受注生産に切り替えるのには、パジェロ製造の生産能力の
問題もある。
　岡崎工場が０５年度中にも閉鎖されることに伴い、小型車「コルト」などの生産がパジェロ製造に
集約されるため、ライン上の問題としてグランディスを受注方式に切り替えざるを得ない事情も
あると見られる。
　三菱自はグランディスを戦略ミニバンに位置づけ、拡大するミニバン市場に投入したが、
最近は販売不振が目立っている。

日刊工業新聞　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040803-00000010-nkn-ind

嫌いじゃなかったけど、会社にこれだけ問題が起きるとなぁ・・・
・・・その前にスペースギア落とせよ。

無理して２(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

全車受注生産でいいよ
それも、全工程手作り
ハンドメイドを売りにしろ

もっと品質悪くなるんじゃねーの

小規模販売するのなら光岡にでも出向して勉強して欲しいものなのだが

受注生産にするなら、客の細かい要望にこたえてくれ。
全車種に5MT車を選べるようにしてくれ。

っていうかグランディスってＣＦＣ（カスタマーズ･フリー･チョイス）だから受注生産じゃないの？

グランディスってデザインは、かっこいいんだよな。

基本的に２０年以前からトヨタは受注生産。

見本以外にトヨタ生産方式では部品、半製品、製品在庫をもたない。

注文されてから製造指示書（車体番号）できるらしい。

今まではディーラーが売れ筋を見越してあらかじめ発注してたけど、これからは
客中が入ってから工場に発注するってことなんでは？

×客中
○客注

(･∀･)ニヤニヤ

どうせ受注生産にするなら、ドイツでベンシがやってるみたいに、工場までユーザーが新車を引き取りにいく方式にすればいいと思う。
工場の人から直接説明を受けて新車を引き渡され、工場の人が手を振って見送る中を自宅まで初ドライブするんだ。
こうすれば、メーカーとユーザーの信頼関係構築に効果的だと思う。

いいこと言うね

薄利多売の原則からいけば、販売価格が跳ね上がるわけだな

>14
新車で購入したのに走行距離が伸びていたり、問題になったりするね。高級車は
自分で受け取るか選択できるようにしたほうがいいね。

どうせ工場まで行くなら
「じゃ、今からあなたの車つくります〜」
ということで、全工程見せてもらえるとか。

昔のM$のCMやね

>>14
それうまいね｡

そうは言っても、実際はある程度在庫を作ると思うよ。
>>7
輸出仕様に設定があるなら何とかなると思うけど。
でも日本でそんな車に乗るのは変態だけでしょう（ｗ

受注生産台数
光岡>>>>>>>>>>>三菱

>21
安い奴は作り置きで大量生産でコストを落とす
高い車は受注生産いつ売れる皮からない車を在庫するのは無駄

こうしないとバランスが悪くなる

ＭＴ使用は本来小型車ではまだ需要があるはずなんですけどね。
欧州ではＭＴをあえて選ぶ人が多いし
別に変態じゃねーだろ。好みの問題だろ。

>>23
ちょっと言葉足らずだったかも。
日本でMTのミニバンに乗る香具師はまず居ないって言いたかった。

あと、見込み生産するのは、エレガンスとスポーツで色が2色位になると思う。

ナディアネタはまだか？

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　　 　│.三.菱.製.自.動.車に |
　　 　│　 　 注　　　意 ！ 　|
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↑がはは
上出来

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　 |　∪<　∵∵　　 ３　∵>　スーパーカー馬鹿またはその息子　　　
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今って確か０４年だよなぁ。来年の話かよ。その経営スピードじゃぁもうﾀﾞﾒﾎﾟ感が増幅

自作キットで販売すればいいじゃん

トミカ８月の新車なのに。
がんばれトミー。

三菱自動車製「グランディス」、炎上−−秋田道　／秋田

　６日午前１０時４０分ごろ、南外村作兵エ沢の秋田道大曲−西仙北ＩＣ間下り
線で、河辺町の会社員男性（３６）の三菱自動車製「グランディス」が加速しな
くなり、路肩に停車したところ、間もなくエンジンルームから出火した。ボン
ネットなどを焼いて消火され、男性にけがはなかった。同車はエンジンとは別の
部分でリコール対象車だったが既に整備済みで、県警高速隊はリコールとの因果
関係は薄いとみている。

　同隊によると、同車は９７年製。エアバッグ、ブレーキなどで０３年までに３
回リコール対象となった。後続のタンクローリーの運転手が火災に気づき、消火
器で消し止めた。

ttp://www.mainichi-msn.co.jp/chihou/akita/archive/news/2004/08/07/20040807ddlk05040080000c.html

age

名古屋市図書館 ：04/08/06 19:49 ID:qBJenlj3
自動車絶望工場
http://www.amazon.co.jp/exec/obidos/ASIN/4061830961/ref%3Dnosim/google-adword-19553-22/250-8556779-9858644
本書は「潜入取材」によるルポタージュの傑作として知られる。
季節工として働きながら体験されたルポは、やはり力強く説得力が有る。
お金を貰いながら内部の情報を得られ一石二鳥のこの手法は、その後随分模倣されたという。
私は学生時代、トヨタの下請けのアルバイトで実際工場に幾度も出入りした体験が有る。
幸いにも外部下請けのバイトゆえ、ここに描かれた日常の様にきつくは無かったが、やはり工場
という場所は危険に満ちているし、肉体の健康にも精神衛生にも恵まれた環境では無い。
実際、私たちがメンテナンスしているすぐ傍で、本書に登場する様な季節工が転落事故を起こし、
救急車で運ばれる場面を目撃した。残念ながら即死だったそうだ。またある時は、私の様な
アルバイトが、目の前で手を歯車に巻き込まれ大ケガを負った。そんな体験をもっているからな
おさらなのかも知れないが、このルポはリアルに迫り、労働と仕事というものについて考えさせら
れてしまう。日本が経済大国であるのも大企業のお陰であるが、その縁の下では犠牲となる人々、
使い捨てにされる人々がいることを忘れてはならないだろう。これから生涯の「仕事」を選択しよう
とする若者にも、こうした埃臭い現実と向き合ってみる必要があるだろう。本書はその疑似体験を味わえる

尾行はついてましたか？　（トヨタ社員による）

グランディス、顔（特にライト廻り）の整形と車高下げたら
ソコソコ売れると思う。

ADバン、故障した

＞３３
の書き込みについて

・・・・同車はエンジンとは別の部分でリコール対象車だったが既に整備済みで、
県警高速隊はリコールとの因果関係は薄いとみている。
　同隊によると、同車は９７年製。エアバッグ、ブレーキなどで０３年までに３
回リコール対象となった。・・・

ほ〜ら、言わんこっちゃない。
○リコール対象かどうかを第１義に決めるのは”三菱自工”自体。お国は自工が決めたことを確認するだけ。
　（国が顧客からのクレーム情報の分析を１件づつするわけじゃない。）
○警察ができるのは、事故の原因箇所がリコールの届出がされていた箇所かどうかを見るだけ。
↓
結局、自工がリコール策定を一方的に終了宣言しました。顧客サービスで無償検査しました。⇒安全な車と決定！
↓
その車が事故や炎上⇒運転者の日常点検義務違反決定！

自損事故で済めばいいけどね。

・・・と、リコール制度の仕組みをおいらなりに素人考えで捉えていますが、違っていたら教えてくれ。

a

>>36
必要なし。

リコールという制度自体が、自社製品の欠陥によって使用者の人身に関わる事故の発生の恐れが判明した場合、
メーカーは速やかに監督官庁に届けでると同時に、ユーザーに対してその危険性を伝えて、改修作業を行う
ことだが、これはメーカーが、危険性を認識しながらその事実を隠すようなことはないという性善説に立った制度
である。今回の三菱のような企業ぐるみの事故隠しを国内の大手企業がするはずがないと国が思い込んでいたことに、
大誤算があった。

車のリコールはメーカーが自主的に国（国土交通省）に対して届けるもので、届けた後は定期的に
リコール車両の整備台数を報告する。この間、国土交通省の役人は報告に来るカーメーカーの
担当責任者の報告を聞き、もっと改修のペースを早められないのかなどとは言うが、自ら調査する
わけではなく（調査する能力自体が国にはない）、カーメーカーの報告に嘘はないはずという前提に
立って指導するだけ。
したがって、三菱のように重大な欠陥による事故を隠し、内部告発でばれて仕方なく
リコールを届け出ても、今度は事故の発生件数を実際より大幅に少なく報告しても
国はその報告を信じるしかないというのが実情である。すなわち性善説が前提となっている。
三菱のような企業ぐるみで大嘘をつくような腐った企業が存在するということは想定外なのだ。

>>33
そのグランディスはシャリオグランディスだよな。
今のグランディスは三菱じゃなかったら売れたと思うけどね。

スタリオンはどうなるんだ?

＞41
ありがとうさん、本当に良くわかった。
やっぱりそうなんだな。
無償修理も自工は恩着せがましくサービスだと言っているが、結局は自己防衛
の手段に将来することが本音。
自主基準による安全を確認して、後に事故が発生しても言い逃れできるように
しているわけだ。
やっぱ、三菱車が町中を走っていることは、マジヤバイ！ってこった。
誰が被害者にされるか、いつまでたってもその可能性は減ることはないわけだ。
本気で潰れて欲しいな。危険車両は根絶しないといけない。

練炭より三菱を選ぶ人も増えるかも

>>44
誹謗中傷は(・A・)イクナイ!!
ここまで来ていい加減な事はやらないでしょう。

三菱自動車「安全宣言」を“見切り発車”…株価に注意
http://response.jp/issue/2004/0806/article62763_1.html
経営再建中の三菱自動車が一連のリコール問題について8月末にも｢安全宣言｣を打ち出す方針という。
「隠ぺい体質の実体解明を終えておらず、“見切り発車”との批判が出そう」

えーと・・・安全？

　隠 ぺ い 体 質 の 実 体 解 明　は　ど　う　な　っ　た　？

三菱自動車の嘘に嘘を重ねる体質は尋常ではない。８月８日には三菱ふそうが
これまで発表していた事故件数は実は実際の事故件数のごく一部でしかないことが
報道された。三菱という会社は全く信じられない悪徳企業だ。一刻も早く、解散すべきだ。
それから、皆さん絶対にこういう会社の車を買ってはいけません。大悪党に金をやってるのと同じです。

三菱自動車の管轄官庁の国土交通省の石原大臣は、ことの重大さにビビッて
しまい、何も言わなくなっている。だから三菱はこの期におよんで信じられない
あつかましさで、事態を終息しようとする。大悪人の三菱に小心者の石原大臣という
組み合わせには、情けないとしかいいようがない。

>>44
＞危険車両は根絶しないといけない。
過積載では全ト協と国交省が暗黙の了解みたいになっているので根絶は難しいと思われる。

三菱潰れる＝安全になる、この単純な発想が理解できない。

グランディスが駄目ならグラディウスを作ればいいのに

・三菱は潰れないでも＝世の中の安全は変わらない？
この単純な発想が理解できない。

三菱車は１ｋｇでも過積載だとタイヤがバーストするのか？
それは安全に使われることを設計条件とされているから？ふ〜〜〜〜〜〜ん。
三菱車がバーストしたり燃えたりするのは全部過積載か。ふ〜〜〜〜〜〜ん。
勉強になった。
オラなにが正しくてなにがおかしいのかわからなくなったよ。
頭悪いからよ。
でもな、感覚でかんじるんだよ。三菱車はア・ブ・ナ・イ！
これは頭の悪いオラがマスゴミに洗脳された結果、どう思うかはオラの勝手。

>50
論点のすり替えも甚だしい。あんた自分の言ってることが三菱の責任逃れの
とんでもない屁理屈だとわからのか。この大馬鹿野郎！！！

死人が出まくりゃそのうち過積載を取り巻く状況も変わってくでしょ。
その死人の内の一部に三菱を充てようというだけ。

ああ、死人と言っても生命的な意味でなく経済的社会的意味ね。
行政と企業がつるんでいるなら強制的に社会的な問題とするしかない。

三菱の名前を消すのが一番と思うが、まあグループの広告塔だからムリだろうね。
そういえば最近、電気製品買う時も三菱を意識的に避けてるのは漏れだけ？
そりゃ無関係だろうけど、あくまでイメージ。

ダイムラー傘下でドイツ人社長のもとシェアも相変わらずそこそこ
あってのうのうと嘘を重ね続ける三菱ふそうが、
三菱自工の再建に影響を及ぼしているのは間違いない。

>>46
以前NNNで放映された再現ドラマ観た後だけに、
彼らの思考パターンには合致するよな。

重工の役員やってた人も言ってたけど、２度も
ロケットが落ちて、２度も豪華客船が建造中に火事
起こしたのも「さもありなん」だって。

つまり重工の子会社である彼らは、安全や人の
命よりも、上見て「これで大丈夫です」って適当に
済まして問題を根本解決しないDQNな香具師の
集まりなんだよ。

長くなったが、君は社員か？乙だな。

とーほくでも三菱は売れず、無料点検サービスで巻き返しを図って
います。
以外にスバルが売れているそうです。
とーほくの有名運輸会社は三菱車を大量に何十年も走らせてきましたが
「燃えた車はゼロ」と言っていました。
過積載の車両が炎上や事故の原因だそうです。つまり雪印と同じで実刑
（個人に対する禁錮などの科料）は道路の法律では無さそうだし、
国土交通省やメーカーはほっとしているでしょうが甘い。なんらかの巻き返し
が予想されます。

>>57
ドイツからはるばるやって来て
日本人のボンクラ社員どもの所業を
謝り続けるポート社長、可哀想

ふそうトラック新車を何台も買った運送会社、ヤバくね？
運転手に高額保険金掛けてるのか？
ま、一発勝負に出てみるのもいいかもな。

>>46
バカかおまえ
最初のRVRのリコール隠し発覚時で謝罪しといて
さらにどれだ隠してたとおもってんだｗ

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菱食に出入りする業者の車は三菱が多い。当然といやぁ当然。

>>59
んじゃ、そのうちとーほくでは三菱車も売れるようになるな、スバルって言えば
三菱自工の前にリコール隠しで一世を風靡したメーカーだし。

しかし忘れっぽい国民だよな。

20年来、三菱の名のつくものは一切買ったことのない私は
日本人のために役立っているでしょうか？

>>64
多いというか、入れないんでしょ？三菱車じゃないと。
そして、出前↓

また、やっちゃった！
さすが、三菱！
http://www.nihonjournal.jp/jituwa/jituwa_02.html

０５年８月には１台も売れないグランディス　受注生産意味ないじゃん。

ＥＵ向けも受注生産するの・・・？？？？　そりゃすごい！！！

>>17
選択式で自分で受け取りたいと思ってる奴でも選ぶ人少ないんじゃないか。
極端な話、沖縄とか北海道から例えば日産だと神奈川まで来るの大変だし。
しかも車取りに来るということはもう一人免許もった奴連れて車運転してくるか
一人で交通機関使ってだとかなり辛そう。(追浜でさえ駅から歩くとかなりあるし）

スマソ。日産じゃなく三菱の話題だったな。

58
氏ね

>>68
受注って納車まで時間かかるってことだよね？
余計に買う人減るってことだよね。
というか、受注車買うなら新古車買うでしょ。

てか、新古でさえ買わんだろｗ

>35
鎌田ケイね。なんにでも絶望しちゃう人。
この本、いつごろの話か知ってるかな？　
執筆年代をみてごらんよ。十数年前だったはず。古すぎ。

受注なんてないだろ。全部社員に買い換えさせてるだけ。

>>14
マッハ時代カワサキのオートバイとかは工場で受け取れたけどな。
だから工場受け渡し価格と書かれていた。

東○三菱販売の○立営業所は、８／９〜８／１５まで休みだよ。
そのままお店を閉めればいいのに。。。

車の無料点検に行ったら、張り紙がしてあった。
こんな所の車には乗っていられないので、他社の車に乗り換えに行こう。
まだ、下取り車に値段が付くから。。

よく休む販売店ばっかりだから、受注生産にしないと、在庫が増えるんだ。

age

>>10
売れ筋車はディーラーが事前に発注かけて在庫車で持ってるもんだよ。

もうディーラー、いらないじゃん。
ＨＰで全車種、受注にすれば？

歩行モードとか飛行モードとか色々変形して便利そうだな。

喪前ら今夜だぞ、ＷＢＳ見れ！

■2004年8月18日放送予定

スクープ！三菱自（秘）戦略
「最後の挑戦」と銘打ち経営再建を進める三菱自動車。販売低迷が続く中、
取材班は10月に投入する新型車の全貌と今後の販売戦略を詳細に記した社内
の機密書類をスクープ入手。起死回生策は成功するのか、キーマンにも密着。

age

保守

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　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 l ゜_＿,.-''''-.,＿___ 　 ゜||ニニニニニニニニニニ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,.- '"￣　　 .,,.-― '''￣ヽ,　 ||三三三三三三三三三
　　これでもくらえ！　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　　_,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　OT￣| | r――ii | r-i |;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣. FUSO￣￣'ﾉ. | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／　 |;|三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

さあて、今日はグランディス１台つくるとするか

>>9
お前、本気で言ってんの？
釣りだよな？
っか百姓出身か？

>>74
さとし　だよ。

っつか本のタイトルだけ見て満足するタイプでしょ？>>74
（-人-）

工場引き渡しのハナシが出ていたけど、パジェロ製造のある坂祝は日本ライン
の対岸にあって、ドライブに最適な所じゃん。

ついでに明治村、モンキーパーク、リトルワールド（潰れそうなのもあるが）とテーマパークは周辺に沢山あるし、北へ向かえば飛騨東に向かえば木曽と
観光地にも間近い。
家族持ちなんかには、いい思い出になるんじゃないの。

>家族持ちなんかには、いい思い出になるんじゃないの。

ブラックだな（ｗ