【鉄道】大阪市営地下鉄四つ橋線、阪急神戸線との乗り入れを検討
>>44 >何か阪急神戸線が東横線みたいな感じになりますね。
阪急神戸線の大阪側は梅田駅と西梅田駅になり、東横線同様の問題が出る。十三地下駅化で十三以西で梅田、西梅田行に系統が分かれる。乗客の分離は?
緩急接続設備のある園田か?優等列車通過だが。遠いが西宮北口か?西梅田方面へは西神中央直通予定の特急か?本数減の梅田方面のフォローは?四つ橋線列車は?
梅田駅と西梅田駅は大きく離れている。西梅田駅は大都市最後の大型一等地で開発計画具体化の梅田貨物駅跡のアクセスに便利だが、再開発する阪急村茶屋町へのアクセスも捨てられない。
JRも大阪環状線から梅田貨物駅を通って新大阪へ逝く通称はるかルートを改良して大阪北?梅田?駅を設置する予定だが、将来、JR難波と大阪を結ぶなにわ筋線の駅となる。だから阪急のなにわ筋連絡線でもある。
現在大阪駅を通らない関空特急はるかも停車し、神戸方面からの空港連絡も強化。尤も阪急は難波で民鉄スル関陣営の南海人気薄空港特急ラピートに乗って欲しいかもな。