ＢＭＷ：２人乗り仕様のオートバイ

　ＢＭＷはタンデム（２人乗り）でのツーリングに適した装備を付けた
「ＢＭＷＲ１１５０ＲＴタンデムセレクション」を９月１日に発売する。来年度にも
解禁される高速道路でのオートバイ２人乗りを見込んでの商品。座席の上部と両脇に
ボディーと同色に塗装されたケースが付き、２〜３泊程度の宿泊で必要な荷物を収納できる。
上部のケースは後席の同乗者の背もたれ代わりになる。希望小売価格は２１５万２５００円。

http://www.mainichi-msn.co.jp/today/news/20040731k0000m020014000c.html

BMWホームページ
http://www.bmw.co.jp/Contents/

関連
【Apple】iPodをカーオーディオにシームレスに統合【BMW】
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088030709/

2(σﾟДﾟ)σｹﾞｯﾂ!!

相変わらずたけー

日本の高速２人乗り走行解禁を意識したんだろうな。
なかなかいいと思うが、やっぱ高いよ。

これか！

http://www.bmw-motorrad.jp/Product/Luxury/R1150RT/

オヤジバイク

値段がすげぇなｗ

(ﾟ�听)ｲﾗﾈ

そこの君！やめとき！

ゴールドウィングのほうがいいな

ついでに以前あった日本人仕様の低シートも追加してくれ

つーかＫ１２００ＲＴのほうで良かったんじゃねーの？

通常車運転してるけど、バイクのクラッチ操作難しいなって感じだが、どうよ。

>>13
慣れよ。車の方が足だけのクラッチだから通常難しいはず。

ハーレーのサイドクラッチよりはマシだ

BMWのバイクって仮面ライダーが乗ってそうなデザインなんだよな
前に跨らせてもらったんだけどでかいわ重いわで俺には無理
ちょっと憧れるけど

ベーエムベー、ホスイー。昔、ハセガワのプラモデル作ったけど、うまく作れなかった。今度こそリベンジだ！

>>13
はっきり言ってバイクの場合ATの方が遥かに乗りづらい、
というかコントロールし難いよ。
車だとATはシフト操作が減って楽になるだけだけど、バイク
の場合、加減速は体勢の建て直しも兼ねてるから。

>>14
>>18

サンクス。体勢の建て直しかぁ。タイミングをどう合わせるのかが難しそうだね。

仮面ライダーかバットマンが乗ってそうなバイクだなｗ

で、実はCT110が最強とか言う方、挙手願います

盗難車の候補がまた増えそうだな。。

この手は大型ダンプじゃないと無理だろうね

どうせお前らには買えないから無視しろ。

と言うわけで、みんなでまんず筋トレだね

CT50に乗ってたことはある。
最強だと思うけど、1人乗りなんだよなー。

>>21
はぁーい
新車でまだ売っているのかな？
さいどのがすたんにじゅーす入れて、と

車検高すぎヽ(`Д´)ﾉ

カブ最強

>>29 ある意味真実だね

べんべー

俺のスカチューン・スパトラ馬鹿ガキ仕様FTR最高。
でもおっせー。

安くなったら買うぜ。(n‘∀‘)ηﾜｰｲ

この手のバイクって誤って倒しただけで動かなくなりそうだな。

カッコいいけど、やっぱデカ杉だよな。
２ケツで泊まりでツーリングなんて滅多にやらないし。

>35
>２ケツで泊まりでツーリングなんて滅多にやらないし
今はな。
高速道路２ケツ可になった時の話をしてるんだよ。

　つか、いま普通に売ってるＲＴのサイドケース（梨地の黒いABS製）をボディと同色にして、
同じくボディ同色のトップケースをくっつけただけ？
　さらに二次減速比をトルク側へ振るぐらいのことをしたら割安感が出ると思うがな。

2ケツでツーリングなんぞ出来るのは、
時間が余ってる大学生くらいな気がするがなぁ…。

>>38
大学生がこんなバイクを買うとは思えないし、じいさんをターゲットにしてる可能性もある。
年取っても好きな奴は好きだし、そんな人はばあさん乗せてツーリングしたがるからな。

日本のメーカーなら１２０ﾏｿぐらいで作りそう

日本メーカーはビッグスクーターばっか作ってるからな。
あれは迷惑だよ、あれに乗ってる連中は小さいスクーターと同じ感覚で乗ってるからね。
小回りなんて普通のバイク以下なのに、小回り効かせようとして事故ってる。
しかもミラーを妙な位置にしてるから、後方視界が悪過ぎる、全然まわりを見て無い。
さらに耳丸出しのメットだから、風切り音で何にも聞こえて無い。
そんなメットにはシールドが無いから、ホコリでも目に入れば何にも見えて無い。
恐ろしいよな。

そんな乗車してるのはチョンだけだな

>>18
でも渋滞ではやはりATが良いな

>>41
フルフェイスの方がもっと聞こえない・・・まぁビッグスクーターが云々じゃなく
最近ビッグスクーター買う奴がDQNが多いからだろ。

下手な奴は何乗ってもだめ
ピザ屋のコケないバイクでも旋回よくしないんだもん
目が悪いんじゃないの

これ、高速の２ｹﾂ解禁と関連付けてニュースにしたのかもしれないけど
本国じゃ普通に売ってるんじゃないのか？もともと規制無いし。

にしても高けーな。ﾊﾟﾊﾟﾝが買ったR1100RSは100ﾏｿそこそこだったみたいなのに。

それから、最近の暴走族の馬鹿の乗車姿勢を見ていると
猿の置物が乗ってるようにしか見えない
　
あれ免許そもそも取ってないんだろ？

>>46
高速を勘案してもアルプス越え用を日本になんで持ってきたかはよく判らん

BMWはやっぱK1100ですよ

>44
アライや昭栄のフルフェイスで、音が聞こえないなんて事ないけど。
言っておくけど、走行中だよ。
耳丸出しじゃあ「ガ−ッ」とか「ゴーッ」って風の音しか聞こえないけど。
フルフェイスでもジェットでも、ちゃんと耳まであるメットなら、そういう音が聞こえない。
そういう音が聞こえないから、周りの車の音とかちゃんと聞こえるけどなあ。

>>50
俺はアライのフルと自殺半ヘル使ってるけど半ヘルの方が聞こえ辛いってことはまずない。

>51
耳丸出しの方が、風切り音大きいでしょ？

乗用車で、窓を全開にして走ると風の音がやたら凄い。
窓を閉めると静かになる。
高速道路でやるとよくわかる。
メットも同じなんだけどな。
まあ、耳の良し悪しは人それぞれって事でいいか。

ビッグスクーターで半ヘルは、違法な場合が多いんだけどね。
ttp://www.sprocket.ne.jp/menu_image/menu_hm.html

>>53
そりゃ風切り音が大きくなるが、同時に周りの音も大きくなる。

>>54
原チャ用ですらない観賞用の奴を使ってる奴も多い

つーか、そもそも日本の高速で２ケツは危険だろ。
大型６年乗ってるけど２ケツしようとは思わない。特に首都高とか東名。路面悪すぎるし、きついカーブも多い。
対して東北とか常磐の対面とかは走りやすいと思うが、そこへ行くまでが危険だ。

てか２ケツで生きてるやつは凄いと思う。

道路公団の設計ミスだね

>>41 >>56
読み返して見たが、キミの話も嘘っぽいな

2ケツに特化したバイクを各社が作ってるからそれなら安定性高いんじゃないの。
HONDAの象は乗る気しないけど。

HONDAのならアスペンケイドが一番良かったなあ

タンデムは運転する方より乗せられる方が壮絶に怖い、怖すぎる。二度と乗せてもらわん。

教習所で死ぬかと思いますた。
教官飛ばしすぎ

>>61
>>62

こういう「最悪な体験でイメージが出来てしまった人」の話を聞くと
バイク好きなオッサンとして悲しくなる。
例えば赤信号で停まる時は早めにリアブレーキだけで停めるとか
（フロントを使うと前につんのめるので同乗者が怖さを感じる＆疲れやすい）
それなりのテクニックを使える人だと全然違うよ。
私の高校生の甥っ子には
「先輩のバイクの後ろに乗るのは怖くてイヤだけど、
叔父さんのバイクの後ろに乗ると全然怖くない」
言われたよ。

それに、国産車は後ろのシートが小さいのが多いし、
男同士だと運転者の腰に手を回さない＆密着しない人が多いし、
そういう点でも後ろに座るのは怖い＆疲れるよね。

台湾でよく見かけた光景だけど、１００ｃｃの単車に親子四人乗りだもんな。
父チャン運転、母チャン後ろ、その後ろに子供、タンク上にも子供。

これがBMW製のアイバーマシンか。

逆の場合なんだけど、人の後ろに乗っても「重さを感じないから怖くない」と言われまつ。体重７０kgだけど。
漏れも単車乗りだから前の椰子と同調して自然に体重移動してるんだと思う。

でも人を乗っけたとき後ろで操縦しやがる椰子はまじコワイ。反対側にリーンしてけつかる。

BMWのバイク偶に見るけど、乗ってる人見ると決まって女の人
これは偶然ですか？

>>67
偶然です。というか、近所にBMW乗りの女性がいるってことだろうね。いいな。
漏れは逆に男性しか見たことない。

俺は外人が多い

自分で運転する方が楽なんだよね…前見えるから。

前見えないでスピード出るのがああも怖いとはおもわなんだわ

近所でＢＭのバイクに乗ってた損保代理店のオヤジの運転が極めて乱暴だったので、
ＢＭ自体が嫌いになった。

ＢＭ買う前にヤマハのバイクで２００キロからコケて、バイクは全損でも体は無事だったと
自慢しているのを聞いて、こんな奴が損保の料率をはね上げているんだな、と実感してからは、
そいつと関わらないようにしてたけど。

あっそ

スクーターに乗ってから車に変えたんだが、
ヘルメット付けてまで乗るという感覚がわからんな。

夏は暑いし、雨降ると大変だし、ヘルメット付けると苦しいだろうに・・・。

車でエアコンがんがん効かして、ラジオかＣＤを聞いて運転したほうが楽しいぜ！

いや、あの、こーゆーのツアラーって言って定番商品で
ＢＭＷは昔っから出してるし他のメーカーも昔っから出してますが…

暴漢対策

>>73

感覚も何もバイクは法律でヘルメット着用が義務付けられてるのだが。
バイクにも車にもそれぞれ長所短所あるのに一方だけの視点でモノ言うのはナンセンス。

>>74
ん、MSNは時々不穏な取り上げ方をするね

>>74

たぶん純正でタンデムライダーの背もたれにもなるハコついてるのがBMWとしては斬新なんじゃね？
タンデムライダーのことも考えたバイクです〜みたいな。
個人的にはBMWのツアラー=バニアケースってイメージだが。

>>76
あれはヤクザだから相手せんでいい

２人乗りで後ろ乗ると加速するタイミングが運転者任せだから
いつ加速するかわからなくて怖い。
必死でしがみついてるしかないし、死ぬかも知れない恐怖を感じながらだから疲れる。
渋谷までの２０分が異様に長く感じた。

BMWは稀に下手に若作りをイメージした商品を出すのがいかんな。普通に作ってりゃよろしのに。

>>76
あーそうか。ごめん。

無理せんと、ラッタッターでも乗っとけよ。

しんの無い族車糊にいわれたく無いね

オートバイってモーターサイクルのこと？

>>78
んーと BMW でも LT シリーズって昔っからトップケース付いてませんでしたっけ

つか、ＢＭって昔から二人乗り重視した設定じゃない？

さっさとスズキはファルコラスティコ出せやｺﾞﾙｧ

ゴルゴ13のダイアナ妃事故の話で、ﾊﾟﾊﾟﾗｯﾁとゴルゴが乗ってたな

GSX750Fがホスィ…。

しかし、高速の二輪二人乗りが解禁になっても、バイク乗りの利用者はそんなには増えないだろうな。
ビッグスクーターのDQNばっか増えて、料金所大混雑する予感。
バイク搭載型のETCが『無い』わけのに、高速を解禁されてもねえ・・・。

３０年くらい前まではベンベーって呼んでたよね。
それからビーエムとか呼ばれたりして、
最近はビーエムダブリューって呼ぶのかな。

２人乗り出来るって当たり前だろ(　ﾟДﾟ)ｳﾞｫｹ!!
３人乗りタンデム出来るようになってから出直して来い！

>>93

バイクの３人乗りタンデムは現行法上無理。
工夫すれば３人乗りならできなくはないが。なんなら４人乗りも可能。

高速で二人乗りなんて怖くてできねー

>>94
スラムダンクを思い出すな……。

>>91
DQNが、金払ってまで高速利用するとは思えんなぁ。
ﾊﾞｲｸ乗り自体はあまり増えないかもしれないが、今回のﾊﾞｲｸみたいのが売れる可能性はあるかも。
しかし、高いね。

>>95
…

んで、Ｇストライダーはどうなったんだ？
待ってんだけど。

３人、４人乗りちゅうのはベトナム、タイレベルやな。

>>99

俺が94で言ったのは、サイドカーとか使えば日本でも合法的に3人・4人乗れるってことですよ。
当然それならタンデム座席になるはずがないわけで。

いつのまにトライクの話に成ったんだ

愛し合う2人は高速道路で旅に出た

半キャップのビッグスクーターのカップルの自損事故死体をこれから沢山見れそうだな。
半キャップだから顔面割れて、夏なら半裸の状態で乗るだろうから、全身皮がなくなって真っ赤。
そういう死体を見るのはまだいいとして、そんな自損事故の死体を踏みたくないねえ。

クラウザー・ドマーニのほうがかっこいい。

三輪車でいいよ

Ｒ１１５ＲＴ、もうすぐＲ１２ＲＴへFMCでつ・・・モデル末期のお買い得仕様でしょう、
タンデムセレクション・・・←どうせならシルバーも出してホスイぞ。

これなら国産の普通車買った方が……って言うのは野暮なんだろうな(w

ベンチュリーやパシフィックコーストってまだ売ってったっけ？

そろそろ最新技術で快適なオート三輪を復活させるときでは？
こういう車とか大型スクーターとか流行っているし。

んじゃ洒落でいいからYAHAMA FJ改め富士号で

２１５万だと２年落ち４輪の318ti買えるのね
http://www.kurumaerabi.com/?page=syousai&store_id=9414&stock_id=15

世の中には２種類の人間しか居ない
バイク（馬）に乗る人間と、乗らない人間さ

R1200RT、形が現行モデルから大幅に変わるって噂もあるけど…

高速２人乗りOKはいいけど
後の奴が寝たらと思うと心配だ

>>114
大丈夫。
前の人も寝るから。

これはもう缶コーヒーでも飲むしか無いね

店で飲んだらナニが入ってるのかな、持ち帰り頼もうかしらん

ＢＭＷのバイクって、おっさん専用ってイメージあるんだけど。

車の方はおばさん専用。

白人のおっさんがP&Gのビルへ乗り付ける
そんなもんさ

あと十年待て。そしたらもっといいやつが出るぞ。

って、いま乗りたいのよ。
これはパーシャルインテグラルABSブレーキだよね。
普通仕様のRTはフルインテグラルブレーキ。

>>120
うぉ！仕様書には確かにパーシャリーの文字が・・・
ミスプリでなければこれは事件です！

OHVのR６９で
いいや。
誰か暮れ

朝三暮四

おまえらボラれていることに気付や

日本での車の売り上げは世界の1割なのに利益は５割とボリまくってるんだぞ

売国奴は逝ってよしだ

サイト覗いたらBMW318iって昔は２９８万円（一ドル１５０円時代）のお手軽車種だったのに、
今は４００万円になっていてぶっ飛んだ。
ただの直４エンジンのセダンをこれだけ価格で販売したらボロ儲けだね。

>>125
そのくせ値引き額は（時期にもよるけど）決して少なくないし。
まあ、メルセデスよりはマシだと思うけど（今のはどう考えてもあの値段に値する物じゃない）。

1.8Lであのぶった切ったようなデザインに400万出せるなんて､まさに金持ちだよな｡

四輪ＢＭＷって本国でどのくらいで売ってるんだろ？
バイクは本国でも換算で150〜２００万円前後の価格だから、
運賃、現地法人運営他もろもろで、こんなもんではないかな？

妥当な価格は320iで350万ってところ。
こんなのに400万500万出してるのは金持ちっていうより、
買い物がヘタな成金。

要するにさ、高くするほどバカが見栄はっていっぱい買ってくれるわけよ。

金田のバイクはまだでつか？

3シリーズは全車100万引いた価格が妥当価格かと。
その100万円が見栄の価格なのか？

どうせ馬鹿ならこういう体力その他の三重を
見せて貰いたいもんだが、私の見るところ
こういう引き合いに出す馬鹿右翼系で実際に
乗りこなしてる人間が居ない

>>131
http://www.itmedia.co.jp/lifestyle/articles/0404/02/news040.html
これか？

ハイスピード版かどうかは別にして、この手のバイクは、
案外かた田舎の商店街の若旦那が狭い場所でも維持できる
高級車として税金や経費対策で買ってるらしきを見かけるね

〃〃∩
　　　　　⊂⌒ (　　_, ,_)　
　　　　　　 ｀ヽ_つ ⊂ノ

50年以上前から作られているBMWコピーバイク、ウラルだったら側車付きで100万強。
漏れだったら、ウラルを選ぶな。

ウラルって確か側車の車輪も駆動するから２輪扱いじゃなかったような

ゴールドウイングのがほしい。もっと高いけど。
BMWのバイクはあまり面白くなかったかな。

こういう値段が高いこと自体に価値があるような商品は
マーケティング上、意味があるとしても買いたくないな

俺が若造だからそう思うのかな？

それとも、これだと無茶な追い抜きかけてくる車が
減るのか？（ベンツ効果）

>>138
一駆とニ駆の両方あるよ。
ニ駆の方は普通免許で運転可能(大型二輪不可)。

>>140
どうかなー？ただ直すのも高そうだから、ぶつけるのはためらわれるよな。
ＢＭって二輪四輪とも普通に乗っててもよく壊れるだろ？
高いのはエンブレムだけなのかな？

最近のは知らないが、以前はトラックと衝突しても
BMWフロントエンブレムも取れてない、トラック大破
４輪はそんなもの
　

R-RT以外のモデルもドイツでは発表になったようです。
とりあえずK1200S以外はカスという事態は避けられそうです。

ああ、ホスイ、ホスイ。
でもいま買っちゃうと大事な仕事を控えているので失敗したときに嗤われちゃう。
仕事を終えてから。
くるおしいなあ。

>>145
つう人が、友人宅にあずけて密かに乗ってたりするのが
イレブンですな

>>141
パートタイム2WDだったら欲しいな

>>142
とりあえずお膝元のドイツでもホンダの方がシェアをもってるしその辺は分かってんじゃないの

>>64
石田百合子がそれ見て「全滅乗り」って言ってた。
こけたら一家全滅ってことで。

↑ﾜﾗﾀw

昔の中国と同じだね

K1200S発表による買い控えを避けたい思惑が見え見えです。
でも、買うほうもまんまとのせられてしまいます。
いい口実が出来たと。

>>152
Ｋ１２ＳとＲ１１５ＲＴは明らかにターゲットとしている海藻が違います。
どっちかつ〜と、Ｒ１２ＧＳ登場による、次登場確定のＲ１２ＲＴ対策でしょう。
とにかくＲ−ＲＴとＲ−ＧＳはバイク部門の稼ぎがしらだかんね。

下手をすると縁談のお呼びもかからない歳になりました。
だが今欲しいのはカーちゃん（Kシリーズ）です。

↑　一生波待ちしてろ

>>155
自分ででかい石落とせば波は立つ

R1150RTは路駐でもオッケーでつか？
当方屋根付き駐車場を持たないので。

盗難対策がしっかり出来れば、カバー掛けときゃOKだよ・・・

スズキのほうがいいなあ。

Ｇストライダーがでるなら免許取る。

>160
ああ、アレは良い物だ…。

2005年モデルの概要も発表になりました。
今年と大差ありません。
皆さん安心してバイク購入が出来ますよ。

二人のガキが生まれてすぐの頃。
仕事も忙しいアパート暮らし。
へそくりはたいて、中古のR1100RSを買った。
なんか、抜け出したかったんだ。
嫁になかなか言い出せず、納車の前日。
「あのー、バイク買っちゃんたんだけど・・・。」

「あんた、何・考・え・て・い・る・の!」

今は生活も落ち着いて、チビも大きくなった。
でも、あの時の嫁の顔は忘れられない、

バイクは今でも大事に乗ってるよ。

今は３輪オートバイ（ヘルメット不要）が売られているので
２輪オートバイは事故が多すぎる事も重なって下火になる。
実際にとーほくではオートバイは「ゼロ台」と言っていい位少ないです。
ですが軽自動車では買い物に不便なので「隙間カー」の登場が次の
メガヒットになるでしょう。

ボスホスという名称でトライクは以前から販売されてます

本田のバイク適当そのもので作っているよ
、漏れ工場でバイトしていたからね、あんなの乗れるかーって感じ
やはり日本人って物作りは外人に負けるよ

>>166
外国の工場のたるみぶりは藻前の想像を絶する。
部品かっぱらい当たり前。
民度が低いと思う。

マラソン選手の中継で使用されてるバイクは
相変わらずBMWでしたね

旧型のKシリーズでした。

K1200Sもタンデムツーリングできるっていうじゃありませんか。
サスペンションのセッティングを変えるんだって。

R1200Cがかっこ良く思えてきたなあ。

あげてみる。

>>171
モトグッチ・カリフォルニアの方が良いよ

原チャも飽きてきたし、そろそろ普通二輪欲しいなぁ。249ccなら税金安いし。高速で遠くにいきたい。

>>163
似たようなのがいてうれしい。
俺も１０年前二人目の子供が産まれて嫁さんが実家に帰っている時に
中古のＲ１００ＲＳを買った。
納車になってから嫁さんが実家から帰ってきた。

「し・ょ・う・が・な・い・わ・ね」

セーフだった。

いつも高速乗るわけではないので
クルーザーもいいなあ。
でもいったん高速に乗れば一千キロは走るのでやはりツアラーかしら。
迷うところです。

BMWのバイクって最近リコール出てなかったっけ。
知り合いがBMW乗ってるけど急にブレーキが効かなくなって死にかけたって言ってたし。ｺﾜﾋ

リコールなんてどこの会社も出してるでしょ。

リコール隠しとリコールを出すことの違いがわかっていないのかな。

>>177
たぶん、出先でブレーキに石けんでも塗られたんだろう
変なじいさんが居ると、これだから困るね

インターモトがそろそろですね。
ニューモデルが気になる。
Rシリーズの1200エンジンはGSとCだけかな。

K1200Rは、なんじゃありゃあ。
オーソドックスなデザインがいいんだけどなあ。

早速オークションで販売かよ・・・
こんな値段でも新しいモノ好きが入札してるしｗ
http://edit11.auctions.yahoo.co.jp/jp/config/review?aID=n5626341&rating=1003

高速解禁が近々やってくるからいろいろ新商品がでてくるだろう。

国内でパニアがついてるツアラーって少なかったもんね。
これでパニアが廉くなってくれると嬉しいんだが…（既に持ってるけど高かったよ('A`)）。

http://www.hw-passage.co.jp/import/stx/stx.html
ところで、このクラスで海外でのホンダの対抗馬はこれだと思うんだけど
ゴールドウィングよりこっちを国内販売した方が良さそうに思うのは
ゴールドウィングの良さが分かってない貧乏人の考えなんだろか？

まぁゴールドウィングは日本じゃもてあますな、アメリカとかあれで走ると楽しそうだけど

伸びない…

BMWはどれもこれも俺のバイクより100キロ重いんじゃー

age

国産SSの型落ち二台買えるじゃん。

[email protected]
[email protected]
[email protected]

>>190
国産SSの型落ち二台も欲しいか？

ホンダは　なぜか　BMWの　マネはしない。
なんで？　社員のかた　教えて？

いずれR1200RTが出るんですよね。
待つのがいいかな。
それとも今買っちゃおうかな。

>>193
STX1300

>>193
グッチのマネはしたのにな

BMWってバイク屋さん?車屋さん?

元は飛行機のエンジン屋さん。
その後バイク屋さん。（ＷＷ２映画のドイツ軍サイドカーなど）
その後四輪屋さん。

>>193
真似するほどBMWがいいとは思って無いから。

映画大脱走を鑑賞しました。
オートバイで有刺鉄線越えを期待していました。
BMWかなと。
そしたら別のバイクでした。
マックイーンはバイクの扱いが上手ですね。

あれ、監督や演出はBMWを用意したんだけど、マックイーンの強い希望で変更されたと聞いた。

あれもジャンプのところはスタント結局スタント使ってらしいね。まぁマックイーンが上手い事は確かだけど。

ＢＭＷＲ１１５０ＲＴタンデムセレクション
この前の日曜、納車されました。
早速タンデムしたけど嫁には好評でした。
今までがR1000だったから尚更。
これでやっとR1のタンデムステップ外しと
シングルシートが付けられる。
あの手のバイクにリアシート付きのスタイルはちょっとね。

正直うらやますぃ
ビンボなおいら愛車は車検のないXR250

>>1
タンデムだけではなく、こういうのも作ってくれ

水面を滑走できるように、ヒザのガードが倒れて・・・
狭い隙間を上に上れるように、水平に車輪が二基付いて・・
二輪車部分に小型ミサイルや、赤外線サイトや、・・・
ツーリング時、全員のスペアタイヤを運べるように後輪の車軸を伸ばし・・・

>>163
>>175

数日前のアルバイト先の高橋さん（仮名・女性）と俺の会話。

高橋「昨日、家に帰ったらね、ハーレーのＶ−ＲＯＤ？ってヤツが有って驚いたの」
おれ「旦那さんが買ったんですか？」
高橋「うん、バイク屋で一目惚れしちゃったんだって」
おれ「へ〜、お金もちなんですね」
高橋「そんな事ないわよ〜（笑）」
おれ「だって２４０万円のバイクを買えるんですから」
高橋「えっ？、２４０万円？。旦那に「これ、１００万円位？」って聞いたら、
　　　「まあ、そのくらい」って、言ってたわよ（目が怒っている）」
おれ「（心の中）し、し、し、しまった〜」
高橋「あのやろう何を考えてるんだ、住宅ローンを返すのが
　　　先だろうがあ（目が怒っている）」

すいません、高橋さんの旦那さん.......。

ちゅ、中古なら・・・


俺は逆にＢＭＷなんでよく「これ高いんでしょ？」とか言われるが・・・ウゼェェェ！！


（購入時の値段は中古で６０万、今じゃ多分引き取り料取られる）

K?

RTからRTタンデムセレクションに強制乗り換え（事故全損）しましたが
パーシャリーインテグラルが良い感じです。
リアブレーキの引きずりが出来るので
低速でのすり抜けがすごく楽になりました。

どこぞのＨＰで1200RTの画像が出ましたが
やっぱりカタチは50RTが最高です。

BMWに乗ってるって言うと１００人中１００人４輪の方しか思いつかない。
つーか、BMWがバイクを作ってることを知ってる人がほとんど居ない。
一度女の子に「BMW乗ってる」って言ったら「今度ドライブ連れ照ってくださいよ〜」
なんて言われて当日俺の愛車のBMWバイクで行ったら詐欺師呼ばわりされて
怒って帰られてそれ以来二度と逢ってない。

そりゃジャガー乗ってるっつて自転車で登場してるのとおなじだろ。
怒るわな。

女も女だが、>>210も210だ。
４輪だって思い込んでると察しはつくだろうに。

>>212
同意、大体バイクに乗ってる時は「バイクに乗ってる」って最初に言うような
BMWじゃなくてもホンダに乗ってるって言ったら車だよ・・・

>>211
しかもジャガー自転車はMade in China。
普通台湾だろ。高品質車は。

その点BMWバイクはドイツ産。自転車は知らない。

>>211
ＢＭＷは自転車もドイツ製だよ。
アウディとポルシェは、確かオーストリア製だと思った。

どこの国の生産であれ、コンポはシマノがデフォ。
ジャガーは安物っぽい。
JALやANAの機内販売カタログに載っているやつでしょ。

タンデムセレクションを2005年モデルでも出してくれれば
買うかもしれないな。

モデルチェンジ直前の販促商品。
次期モデルはネット上で探せば見られる。
「どうしても現行モデルでなきゃいや」という人以外には
お勧めできない。

BMWの中古バイク安くてオススメ。
いい部品使ってるから面白いよ。

だから藻前ら
ＢＭＷのサイドカーですよ

ほしい〜

>>218
新型の初期モデルはトラブル多し。
完成度は末期モデルに限る。
「どうしても新型でなきゃいや。人柱も気にせず」という人以外には
お勧めできない。

ＢＭＷでほしいと思うのはＧＳぐらいかな？
私の知っているＢＭＷ乗りは、変人ばかりですが、これは私の周りだけですか。

もともと変人に人気のバイクですからアレは。
ただ、国産と比べて滅茶苦茶頑丈なので安値気味の中古は大穴だったり。
特にOHVシリーズは面白い！GSいいよねえ。

最近のBMWはデザインがひどいですね。
僕が許容出来るのはR80までですよ。

ところでプジョーのモペットはどこで作ってるんだ？

R80が一番面白いね
しかも30~40万くらいでかえるのでなかなかよさげ

相変わらずの水平対抗でシャフトドライブなの？

トルクリアクションで車が傾くとか言われて無かったっけ？
俺って古過ぎ？

>>180
BMのバイクのブレーキは油圧式じゃないと聞いたことがある。
したがって、このようなことは起こりうるよ。

これから発売される新型はデザインが全然だ。
魅せられるやつを出してくれよ。

大昔の旧型でいいんだけど、何処行けばうってんの？

少しはぐぐる事覚えよう

レスが遅れたけど
とっくに見つけて見とれてました
ども

OHV２バルブの奴なら２０〜５０万と安くて丈夫だからなあ・・・
Kシリーズだと１０万台からある。
なかなかいいぞ。

R1200RTはデザインがマシになりました。

ＢＭＷの発想はいいけど、
金持ちだけが相手なんだよね。
そこが嫌味。

バイエルンエンジン工場。

かっこええ〜。大型取りに行こうかな

このバイクってあれだろ、ドイツから国境を越えてスイスに入るために、丘陵地帯を駆け抜けるやつだろ。
だけど失敗して有刺鉄線フェンスに突っ込むと。

>>240
映画の設定ではその通りなんですが
実際には英国の最新型ノートンでつ。

R1200Rﾏﾀﾞ〜？

鈴鹿サーキットで走っているバイク見たことあるけど、凄い爆音だった。
ｶｯｺ(・∀・）ｲｲ!!ねと思ったさ。

まぁ、車しか乗らんけど。

やっぱりNSRで2ケツが最強でしょう。

age

NSRで2ケツ 後ろの女の子　カナーリ　恥ずかしい格好になる。

タンデムエディションで高速を突っ走る。

すみの　見てるか？？？？

2005年モデルはいつ発売？

>>246
女が運転して♂が後ろだと、もっとすごい格好になるよ。

250のスクーター出してくれよ

>>246
http://www.hoes.ca/funniest_pics_on_the_net.html
こんな感じ？

>>237
乗ってる連中（日本人・特にジジイ）もおわっとるのが多い。
まあ口先だけで下手糞だらけなので相手にもせんが。

>>253
それ４輪でも共通ね

はっきり言って２ケツは怖い。
前は怖く無いが後ろは拷問に近い。

それ言ってたらあんたにはカートも無理だ、そもそも車乗るな

つーか、地元は街宣車のような騒音立ててもいいのなら
カート場でも作りたいね

やたら飛ばす奴の後ろに乗ってみ。
ションベンちびりそうになる罠。
車なら不思議と平気だけど。

確かにそうだが
車の方があぶないって、話してたら舌噛むよ
だいたいみんなヘルメットとか防具つけないだろ

普通街乗りでツナギや防具は付けないし。
ヘルメットは法制上被るけど。
こければどんなに運が良くてもどこか擦り剥くし。

ツナギは着ないけど防具ならウェアに付けてる。

このごろのは車はごついのに、降りたらぺーぺーばっか
アホかと

a

首都高はタンデムオッケーでつか？

高杉。バイクに200マソも払えん。

素直に安くて出来の良い国産バイクを買った方がいい。

200マソぐらいでガタガタ言うな。
ピンｆ逝ってヨシ！
国産なんて5年もすれば価値無しのガラクタ。

バイクは趣味のものだから
パッションを感じたら高かろうが関係ないと思われ。
値段はともかくBMWの性能は水準をクリアしているでしょう。
所有したい、乗りこなしたい、いろんな思いがわき起こります。

>>266
大富豪の鮎川さんですか？

BMWバイクにFMラジオが付いてるのを見た時は笑ったw

>>269
ゴールドウィングで北島三郎にはおよばんぞ、ぼうず

オラ、エヴァンゲリオンに乗りてえ〜

>>267
水準？オッサンバイクだろうが
走る楽しさより先に「所有」が出てくるところが↓こう言われる原因なんだなぁ

253 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：05/01/12 15:37:18 ID:0VtSqfxY
>>237
乗ってる連中（日本人・特にジジイ）もおわっとるのが多い。
まあ口先だけで下手糞だらけなので相手にもせんが。

クルマ乗りよりもバイク乗りは少ないのに（原チャリ除く）
BMWの高級バイクを買う奴って、珍しいっつーか見かけない。

1万キロいくか行かないかの道楽オヤジのセコハン中古が安く放出されてるのに
新品を買うのはアフォ。

「史上最高」、BMWが167馬力のエンジンを搭載したスポーツバイク発売
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/mech/354505

距離を重ねる事でエンジンの表情が変わっていく様は新車オーナーだけが味わえる特権。
ピンｆにはワカランだろうな。

漏れは最初から２年後に手放す事を考慮して、面倒な慣らしや暖気なんかやってない。
保証が付いてるから壊れてもメーカーが面倒見てくれるんで、最初から上まで回すよ。
こんな事やっとれば当然ヤレるのは早い。実際、売る直前に圧縮測ると明らかに落ちとるし。
でもパクタレてきたエンジンを回る〜と喜んで買うピンｆがおるから
ＢＭの下取りは良くて、漏れは助かっている訳だが。（藁）

道楽オヤジにそこまで回すのはそんなにおおくないから、そういう意味じゃ気楽。
まあ、>>276のようなのを引き当てないためにはいろいろチェックしないといけないわけだが。

ブリッピングで軽く回っても試乗してパンチが無ければ、
漏れのような扱い方をしてきた香具師の車両の可能性大。
これは１台だけ試乗しても判らんだろうね。
因みに今まで乗ってきたＢＭＷの外見は凄い綺麗だよ。
外装の綺麗さは下取りにモロ響くから、
使い方は荒くても、外見”だけは”いつも綺麗にしてた。
中古車情報コーナーに出て来る漏れの車両の謳い文句には、いつも笑わせて貰ってる。
「走行距離が少なく、これから本番の車両です」とか
「外装が綺麗で前オーナーの愛着が感じられる車両です」とか。

買い取りや下取りでは外見のヤレと走行距離でしか判断しないから
結構高く売れるが、次のオーナーは金掛かってしょうがないだろうな。（藁）

でもＢＭは未だ良い方だよ。ドカでこういう扱いの車両はホントに悲惨。
ま、ドカの場合エンジン音がバラつくから判りやすいけど
ＢＭのは元々鈍くさいから判りにくい。

チラシの裏にでも書いてろ

>>279どうした？
>>278みたいなボロ車両掴まされたからって、そんなに苛つくなよ。(ﾜﾗ

しかしBMWの中古でも安心出来ない事を知ったYO。
>>276氏は有る意味親切だね。

BMWみたいなクソ買うかよｗｗｗ

そんな、買えない事を声高に主張されても…

今時ドイツ車なんて何の取り柄があるんだろうね。
レースで勝つ訳でもないし故障率が低い訳でもない。
史上最高のエンジン搭載車なんてのを出してきたけど
性能面で言えば日本車に遅れること約10年。
残るのはブランドイメージくらいかな。
それも高い価格＝高性能とか思ってる裸の王様にのみ通じる商法。
そうなると値段こそが拠り所だからそこをちょっと悪く言われると
僻みだなどとムキになっちゃうのも無理からぬ話。

まあ、しかし、今時の日本車も負けず劣らず、
面白みのないバイクが多い。
とくにホンダ。
手を抜くのもいい加減にしてほしい。

>>284
既にホンダ＝ソニー　になってきてるような気が。
ブランド厨化してDQN御用達の糞バイク乱発して
ヤマハも同調してる有様だし。

カワサキは元々片手間事業みたいなもんだし
OEM始めた時点でやる気は無いだろうし。


品質はさておき、やる気が垣間見えるのは
スズキくらいじゃねーか？

俺もBMW買っちゃうもんね。
K-GTか、R-GSがいいな。

今月バイクを発注した人いる？

RTのタンデムセレクションはまだ売ってる？

最近、バイクフェスチバルが盛んで大いに盛り上がっている
様ですが、皆さん「１人１台で来ると疲れる」と言っていたので
タンデムが盛んになるでしょう。

僕GSだけどタンデムしたくないなあ。