【運輸】ＪＡＬグループ、２００４年度下期の国内線運賃を届出【実質値上げ】
http://www.jal.co.jp/press/2004/072302/072302.html
往復割引の設定すらない期間が一昨年度は１０日、昨年度は１４日だったのが今年度は３９日と
激増しています。昨年度までは設定のあった元日のバーゲンフェアも廃止され、正規運賃で乗る
以外に選択肢が無くなりそうです。
閑散期にバーゲンフェアの設定日が増える一方で、年始年末や年度末の運賃は暴騰することに
なります。昨年度の年始年末もJAL・ANAの国内線は割引縮小による実質値上げで客が激減して
格安航空、高速道路や新幹線に客が流出していましたが、今年度の年始年末や年度末はそれに
拍車がかかりそうです。
また、回数券の運賃が５％程度値上げされます。
昨年度・一昨年度の運賃は以下参照
http://www.jal.co.jp/press/2003/072501/072501.html
http://www.jal.co.jp/press/2002/072202/072202.html
http://www.jal.co.jp/press/2002/072202/img/020722-01.pdf
昨年度年始年末のJR・日系航空会社国内線・国際線・高速道路の利用率は以下参照
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei04/geturei/01/geturei04_016.pdf
JR主要区間特急・急行101%、うち東海道新幹線106%,
日本航空システム87.9% 全日空88.7% エアーニッポン 72.3%
スカイマーク139.9% 北海道国際航空120% スカイネットアジア航空192.3%
日系航空会社国際線合計 98.4%
高速道路105.4%
依頼でたてました。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087422127/674
往復割引の設定すらない期間が一昨年度は１０日、昨年度は１４日だったのが今年度は３９日と
激増しています。昨年度までは設定のあった元日のバーゲンフェアも廃止され、正規運賃で乗る
以外に選択肢が無くなりそうです。
閑散期にバーゲンフェアの設定日が増える一方で、年始年末や年度末の運賃は暴騰することに
なります。昨年度の年始年末もJAL・ANAの国内線は割引縮小による実質値上げで客が激減して
格安航空、高速道路や新幹線に客が流出していましたが、今年度の年始年末や年度末はそれに
拍車がかかりそうです。
また、回数券の運賃が５％程度値上げされます。
昨年度・一昨年度の運賃は以下参照
http://www.jal.co.jp/press/2003/072501/072501.html
http://www.jal.co.jp/press/2002/072202/072202.html
http://www.jal.co.jp/press/2002/072202/img/020722-01.pdf
昨年度年始年末のJR・日系航空会社国内線・国際線・高速道路の利用率は以下参照
http://www.mlit.go.jp/toukeijouhou/toukei04/geturei/01/geturei04_016.pdf
JR主要区間特急・急行101%、うち東海道新幹線106%,
日本航空システム87.9% 全日空88.7% エアーニッポン 72.3%
スカイマーク139.9% 北海道国際航空120% スカイネットアジア航空192.3%
日系航空会社国際線合計 98.4%
高速道路105.4%
依頼でたてました。
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087422127/674
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