【自動車】バラード、燃料電池システム開発部門をフォードとダイムラークライスラーに売却【07/09】

燃料電池最大手バラード・パワー・システムズ（本社カナダ）は8日、
ドイツに拠点を置く燃料電池システム開発部門を独ダイムラークライスラーと米フォード・モーターに売却することで合意したと発表した。
ダイムラークライスラーとフォードはバラードに既に出資しているが、両社は同部門を傘下に収めることで燃料電池車の開発を強化する。
バラード社が売却するのは燃料電池を自動車に組み込むシステムの開発を手がける「バラードＡＧ」と呼ばれる事業部門。
3社が交わした覚書によると、ダイムラークライスラーとフォードは両社が保有するバラード社の発行済み株式900万株を、
バラード社が所有する同部門の株式50.1％と交換する。今年後半にも取引を完了する予定。
ダイムラークライスラーとフォードは同部門に対して最大5800万ドルを投じて、次世代型の燃料電池システムなどの研究開発体制を整える。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20040709AT2M0900909072004.html

↓以下朝鮮の話題禁止

２社で独占かよ、ずるいな。トヨタは自分のとこで作るんだろうけど。

>>3
トヨタはＧＭと共同開発だよ。

>>4
へぇー、そうなんですか。それじゃもう上位４社でのガチンコ勝負になってるのか。

>>4
燃料電池システムの開発では提携してない、燃料についてだ

http://response.jp/issue/2001/0109/article6402_1.html

通りすがりの旅人ですが、
本田も、その話題のバラードってところから燃料電池導入していたような気がしますが、
今は、もう内製でしたかな。特許関係が複雑で門外漢には、どうにもこうにも・・・。

バラードＣＲ−Ｘ？

20年後にフォードとＤＣが合併する悪寒

DCはもう駄目だろ。ビッグ3からも転落したし。

燃料電池の自動車での実用化の困難さがわかったから
高く売れるうちに売っておこうということか。

>>7
http://www.honda.co.jp/news/1999/4990906c.html
http://www.honda.co.jp/news/2003/4031010.html
ホンダは内製に切り替えたみたい。
いずれにしても、各社は実用化への道が結構遠いと
実感しだしたみたいだね。

血液を原料に電極製造　燃料電池用に大阪市工業研究所
http://news16.2ch.net/test/read.cgi/scienceplus/1088673518/
これ使い物になるのかな？
もし可能なら、燃料電池車に大きく一歩前進のような気がする。