高速バス快走「格安」「手軽」　携帯、コンビニで予約　サービス競争拍車

　旅の足として、飛行機や新幹線と比べていまひとつカゲが薄かった
高速バスの人気が、このところ上昇している。インターネットや携帯電
話、コンビニエンスストアを使った予約、チケット購入の手軽さに加え、
「新幹線の半額程度」（大手バス会社）という安さが受けているためだ。
業界内には一段の格安バス運行を決めた旅行会社もあり、価格、サー
ビス競争にも拍車がかかりそうだ。

　高速バスは都市間を高速道路を利用して走る路線バス。国土交通省
によると、昭和五十年度には年間千百万人だった利用客は平成十三年
度は七千七百万人にまで増加している。高速道路の整備が進んだこと
を背景に順調に伸びてきたが、課題が「予約やチケットの購入に時間が
かかること」（同）だった。

　だが、予約販売システムはこのところ急速に進化。コンビニ店での予約
販売が平成十三年七月から始まり、扱い店が急増。大手旅行会社のＪＴ
Ｂでは、今年度に入ってからのコンビニ店での予約販売は昨年度の四倍
に上っているという。

　一方、インターネット予約では一部バス会社がクレジットカード決済も
ネット上で行い、画面をプリントすれば、それが、そのままチケットになる
サービスまで始まっている。携帯電話予約・販売も安定した伸びを示している。

　高速バス人気の上昇を受け、西武バスは東京−新潟間を七月二十三日
から、八往復を十二往復に大幅増便。オリオンツアー（東京都目黒区）は、
七月二十三日から九月末まで、東京−東北間で格安夜行バスツアーの
運行を決めた。東京−仙台間は片道四千五百円で、通年化も予定しているという。

　旅行各社は価格の安さに加え、内容の充実を図る傾向も強めており、
飛行機や新幹線とは違った、手軽な観光旅行をアピール、新たな需要
拡大に期待をかけている。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040701-00000017-san-bus_all

依頼スレ224さんより
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1087422127/224

2GET!!!

2

半額どころか新幹線指定席を考えたら1/3に近いよな
よく採算取れるよなー
特に大阪⇔東京3800円とかキチガイじゃねーの？

それはいいんだけど、朝の５時とかに着くのをなんとかしてくれ。
というか、どーしろと？

ネットカフェにでも籠ってればいいんじゃネーノ？

そこで「はかた号」ですよ。

バスは確かに安いんだけども、
「匂い」をシャットダウン出来ないのが苦しい。

三菱ふそう製のバスを使っていない路線情報希望！

>>9
運輸交通板でも逝ってこい

>>4
安いけど時間がかかりすぎ

電車ではいくらでも寝られるのだがなぜかバスでは眠れない自分としては
いくら高くてもやっぱり新幹線を使ってしまうなあ

課題が「予約やチケットの購入に時間が
かかること」（同）だった。

課題が「予約やチケットの購入に時間が
かかること」（同）だった。

ネットカフェにでも籠ってればいいんじゃネーノ？

水曜どうでしょう効果

５割増してよいから、
３列シート豪華バスにして、
インターネットにつなげてほしい。

4列でもいいから、もう少しだけ椅子は広くしてほしいなぁ。
・・・むりかな？

しかし、よっぽど鉄道は維持費がきついんだね・・・というか
道路が安いのか。

>>17
インフラを国が持ってるんだもんな。そりゃ勝ち目ないはず。

>>16
夜中にマウスのカチカチが聞こえるから無理じゃない？画面も明るいし。

檀浦SAにて

寝れないんだよ!!
もうバスで寝れないんだよ おれたち!!

ぶっちゃけ、去年までは広報戦略拙過ぎでＲ
路線の存在自体、広告などで見ることが無い同然だったし。

高速をつかった通勤バスがあるよね。
チョー辺鄙なところに団地つくってどうなるかとおおっていたが
いきなり都心へ直行だからかえって便利かも

大泉君、ミスターが激怒しそう。