プジョージャポン、都内3店舗を直営店化

本国でもボッてるのか

>>15
値落ちは確実に本国を上まわりマス。
安フランス車買ってパーツを自分で輸入して整備すればものすごく安上がりなんだけどね｡

つまり本国ではもっとぼったくってるって事だろ！ボケが！！

ニッポンだよバカヤロウ

家紋をパクッたデザインの大量生産ビニールバッグが
10万円でも売れるのだから、多少高くても、納得。

プジョーやっと売れ始めたところで撤退は
勿体無いのでは？

なんか頭悪いのが紛れ込んでるなｗ

>>21
日商岩井の経営状態からすると、買い上げて直営化したほうがメリットあるって考えたんじゃないの？
NIMCO自体は経営的に問題なかったけど、親会社が危ないからねぇ。
プジョーからのオファーが良かったから手放したんじゃないのかね。

社員そのまま引き継いで直営化したんだったら現場の士気も下がってないだろうし、
むしろいいサービスが期待できるかも。

ん？　うちの近所にプジョーの店があるんだけど、これとは関係ないのかな。
ちなみに、杉並の井の頭通りんところ。

国内でプジョー車販売を初めて手がけた販売会社の一つだった。

ラテン系は自分でパーツ輸入してショップに持ち込んでも使えないのが多いんだよね。
型番は合っててもロット毎に微妙に変わってる。

プジョーのインポーター変遷
２０５（のちに４０５も）　オースチン･ローバー･ジャパン
５０５　西武自動車販売
　　　　　　　　　　↓
ローバージャパンとスズキの二社体制
　　　　　　　　　　↓
インチケープ･プジョー･ジャパン�梶i通称プジョー・ジャポン）設立
　　　　　　　　　　↓
インチケープが撤退し法人名も「プジョー･ジャポン�梶vに

プジョ暴行

>>27

プジョー東京

PEUGEOT GUESS THE NEXT!
世界の未来を推理するｺｰﾅｰ
今話題になっているﾆｭｰｽの行方を当てよう！

>30
おっ、Ｊ-waveリスナーだ

プジョーネー
パッとしないけど、そこそこ売れてるみたいね
どうも俺はあの吊り目が嫌いで嫌いで・・・
大排気量は芳しくないんでない？

輸入車ではパッとしてるほうじゃないのか？

昨年度の輸入車販売台数ランキングでは、

VW
メルセデス
BMW

に次ぐ第４位のポジション。これのどこがパッとしないのだ？

http://peugeot.jp

32
バーカバーカ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾗｯﾁｮ　バーカバーカ(　´,_ゝ｀)ﾌﾟｹﾗｯﾁｮ

http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2004063011156c6

!!
元セールスとしては非常に気になるね。
足立店もはやくPJに買い取ってもらえるといいね。

じゃっぽ〜ん

にしぷじょう（西九条）

　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ！
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

携帯サイト（PCでも閲覧可能）
http://mo-on.com/peugeot

プジョーはラリーでも活躍してる。
トヨタやホンダの車買ってる場合じゃないって。

307CCで北海道ツーリングしたいなぁ
http://www.webcg.net/WEBCG/impressions/000015513.html

307CC S16・・・あーゴルフＲ32なんて買わずにこっちを買っとけば
モテモテだったんだろうな

　なんで日本車の普及車は、プジョのように華のあるデザインができないんだろう？

　

ミシュランからピレリに変わるって
http://news18.2ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1091595035/l50

げっつ！！

　

あーげ。

「トヨタで死んだり、ケガしたりする話は良く聞くけどそれでラインが止まった
という話はきかんな」
「一人、二人死んでも生産上がったほうが儲かるからな」
「班長、組長には、手がないのが多いな」
「両手の指を落としてしまって、顔も洗えんという人もおった。水が漏ってしまうでな」
「プレスですべって、アゴひっかけただ。そんで顔がペロッとなくなったのが
いたよ。型は血でいっぱいだったとよ」
「昼休みに、鍛造機を掃除しててよ、あとでスウィッチ入れたら、腕や指が出て来た
のもあるよ。一人行方不明になってしまって」
「期間工で湯の中に落ちたのがいたぞ。こんなに膨れて、もうパンパンだったよ
可哀想にな」
昼休み時間、班長からディファレンシャルの工場で左手親指をつぶす事故が発生
したとの報告。

プロペラシャフトで3名は死んだか？
２４時間救急車が待機してます。

>>46
今やフェラーリもマセラティも日本人がデザインしてるんだけどな。

「ひぎぃぃーっ！プジョージャポン、は30日、日商岩井自動車販売から都内3店舗を引き継ぎ、7月1日から
直営店として新たに営業を開始すると発表しちゃうでぃすのーっ!!
ｸﾞﾎﾞｵｫﾝ!!ﾌﾟｼﾞｮﾌﾟｼﾞｮﾌﾟｼﾞｮ───ッ!!

>>34
そうか、もう４位なのか…
97年式306スタイルを買った頃は、５千台程度だったろうに。

>>43
ここしばらくは、パッとしない結果ばかりだ…。
ターマックは強いが、いかんせんグラベルに弱いな。

>>34

今年めちゃくちゃ調子悪いよ。プジョー。三菱以上の販売減。
http://www.kunisawa.net/column/archives/000239.html

原因は、作りがいかんせん荒いのと、故障の多さ。
一番は飽きられてるらしい。

造りが荒いとはいうが、別に日本車と同じレベルだと思うぞ。
206や307は特に。
問題は「どこにカネかけてるか」の違いだと思う。
日本車はシートの品質が低劣だが、
ガラスの品質はプジョーが低劣とか。

あと、ここんとこの販売台数は、
なんだかんだいって「ブーム」だったと思う。
販売網・サービス網の充実度以上に売れちゃってた気がする…。

307のデザインはいかにも日本人ウケしなさそうだしねえ

>>58
どうかなぁ。
306の時も、Styleが発売されてから人気が出たから…。
イヤーモデルで、少しスッキリしてから人気が出るんじゃないかな。
あと、日本車メーカーがデザインを真似してくるとかで、
違和感が薄くなるとか。

>>56
藻前はどこをどう読んでそういう結論に達したのか、説明しる。

>>57
どこぞのLOVE＆HATEのおかげで、コンパクトハッチに対する注目度は高まっている。
こういうときこそ、負けずに３０７フルラインナップのCMでも打てばいいのにな。

307SWの７シートシアターの雑誌広告は秀逸だったんだけどな。
（猫が手を伸ばしてジェット機をつかまえようとしてるやつ）

いかんせんメディア露出が少ない。

407以外糞

>>60
>こういうときこそ、負けずに３０７フルラインナップのCMでも打てばいいのにな。

確かに。
車自体は今でも問題ないし、MTが珍しく充実しているからそれも飛び道具になりうると思う。

age

商社不要論age

プジョージャポンになってから
日本オリジナルの「306 Style」を作ったりと、
頑張ったからなぁ。