┫コスモ星丸ブヂネス┣つくばエクスプレスがあまり知られていない件について

http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=5524

ん？

http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088259789/64

┫ぺ様のブヂネス┣南朝鮮ブームでスカパーの加入者が激増している件について

64 ：ひろゆき ◆3SHRUNYAXA ：04/06/27 15:03 ID:XNwN00HV
ビジネスニュース＋板に立てられたスレッドのタイトルについて
どうかと思うものがありました。
お忙しい中恐れ入りますがご一読お願いいたします。
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┫南朝鮮映画ブジネス┣「シルミド」が日本でもヒットしそうな件について
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1086473338/1
┫ぺ様のブヂネス┣南朝鮮ブームでスカパーの加入者が激増している件について
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1088259789/1
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２ちゃんねる的にはよくあることですが
ビジネスニュース＋板としてはいかがなものでしょうか？

＊＊＊＊＊＊＊＊＊
だそうです。

コスモ星丸知ってるとは・・・ポリタンクも歳だな

つくばエクスプレス「知ってる？」
http://mytown.asahi.com/saitama/news01.asp?kiji=5524

来秋開業、伸びぬ認知度／沿線外で４５％

八潮、三郷市などを通り、東京・秋葉原と茨城県つくば市の５８．３キロを結び、来秋開業する
「つくばエクスプレス」（ＴＸ）の認知度が、いま一つ高まっていないことが分かった。運行する第
三セクターの首都圏新都市鉄道（本社・東京）が調査した。

同社が３月、首都圏の５都県在住の約１２５０人を対象にインターネットで調べた。

その結果、全体の５３％がＴＸを「知っている」と答え、沿線と沿線以外に分けると、沿線が８３％、
それ以外は４５％だった。しかし、昨年１０月の前回調査とほとんど変化が見られなかったため、
同社は「さらに認知度アップの努力が必要」としている。

このほか「興味のある駅」の質問では１位秋葉原、２位浅草、３位つくばと続き、県内を通る八潮、
三郷中央駅はともに２０駅中ベスト１０に入らなかった。一方、「実際に住みたい地域」には、柏、
つくば、流山に次いで４番目に三郷、５番目に八潮が入った。

同線は、つくば〜秋葉原間を最速４５分で結ぶ。使用される車両は、首都圏の通勤電車の中で
は最も速い時速１３０キロ。自動列車運転装置（ＡＴＯ）を使ったワンマン運転で、車両のドアは
駅ホームの可動式のさくと連動して開閉するなど安全性にも配慮されている。同社は、開業５
年後の一日当たりの輸送需要を２９万人と見込んでいる。

つくばエクスプレスが完成したら、東京−つくばセンターの高速バスは廃止になるのかな？

昔は良く通ったなぁ。

オレが立ててるわけじゃないからよくわからないけど
歳なのは認める

>>7
コスモ星丸なんて良く覚えていたね。すっかり忘れていたよ。

ぼったくり鉄道になる予感

>>1
さっさと引退しろ　どうせすぐ飽きるんだろ？

＞興味のある駅
そりゃ「流山オオバカの森」なんて名前つけたらねぇ…うわやめろな（ｒｙ

コスモス星丸？

>>12
一緒にえろげ板に帰るぞっっっっっっっっっっ

なぜ土浦まで伸ばさない

>>13
クッ、biz+板にまで追っ手が・・・

>>14
HIV感染防止。

コズモ難波？

まぁ、周辺住民が利用できたらいいんじゃねぇ？

そもそも、つくばって万博の跡地とこ以外になんかあるんか？
あるんだったら青井駅から乗ってくので、教えてください。

バスだけで充分。

特急「ガマの油」

八潮市にやっと駅ができる・・・

>>18
終点の方には大学とか研究機関とかいろいろあるが。
沿線は激しく未開発という印象だな。

>>15
猿は鉄道に乗せないと、昔平民宰相と呼ばれた人が言っていたような。

>>22
ノーベル田中さんが言ったように「つくば＝聖地」って感じな認識で
よさそうですね。漏れら一般人にはあまり関係なさそうな。

漏れは北千住の込み具合が分散してもらえるだけで、
TXには期待してるんですが。

走ってもいない路線の認知度を沿線外の人に求めても無理だよ。
走り出してからだって、沿線に用事のない人間は普通どんな駅
があるかなんて、知らんものだよ。

くだらん調査に金かけるのがいかにも３セクっぽいけどね。

>>14
土浦に興味がないからです。
土浦に活気がないからです。
事業主体にお金がないからです。

なんで秋葉原なのかよくわからない

ＴＸの「浅草駅」は六区にあるので、東武線や地下鉄との乗り換え駅ではないんだな（ｗ

>>26
東京まで延ばすと金がかかるから
一応､東京駅まで延ばす計画はあるよ

なるほど
そりゃそうだよな
秋葉始発なんて御徒町始発と同じくらい違和感がある

つくばえいてぃふぁ〜いぶ！

っていうか、略称TXの頭にもう一文字追加すれば
認知度上がるかもよ。
KTXって。

>>28
山手線・京浜東北線とは直角に交わるんだよな。
どうぐんにゃり曲げれば東京駅に辿り着くのか興味あるな。

>>30
確かにKTXっには思い入れあるよな、DOS時代からの生き残りとしては。

>>31
違うよ
三ノ輪→（国際通り）→寿３→（春日通り）→御徒町→（昭和通り）→秋葉原

秋葉原のホームが南北方向なのに駅工事部分が東西方向に広いのは
クソ長いエスカレーターを設置できるだけの距離を稼ぐ為
大江戸線新宿やりんかい線大井町と同じ理由

略称はTeXだな

秋葉原−つくば45分って秋葉原-上野乗り換え桶川くらいの時間か
距離的にはそんなもんか

正直　期待している

懐かしいなコスモ睾丸・・

>>32
そうなのか、勘違いしてたよ。ありが�d。
となると、東京駅は八重洲地下街の下あたり･･･かと思ったが、調べてみたら
丸ビルの下なんだな。横須賀線よりももっと深いのか？地上まで遠すぎ。

コスモ星丸に惹かれてきますた

どうせべらぼうに高額な運賃になることは目に見えているから、こんな路線は必要ないな。

世が世なら筑波鉄道と相互乗り入れしたんだろうか

>>39
埼玉高速鉄道なんかとは違って、かなり安くなるって聞いたけどな。
なんでも無利子で融資を受けているとか。

>>41
なるほど。　だったら期待しちゃうな。

>>40
世が世なら御三家のご威光で水戸まで延長。

新常磐線と違うの？　これ

>>44
「常磐新線」とも呼ばれているね。

つくば万博が開催されてる頃、TBSで万博会場の公開スタジオから生放送やってて
なぜか、十数秒、俺がテレビに映ってたらしい。
夏休み明け、学校でヒーローになったな・・・（淡い思い出）

>>44
常磐新線＝つくばエクスプレス

>>30
パクリニダアアアアアアアアッ

お前らな〜ぁ
つくば博覧会失敗したんだぞ。
コンパ〜ァニアは地元の土浦第三女子
毎晩のように近くのロブスター屋とラブホ通いの別バイト

ほんまかいな！

>>49 詳細もっと詳しく教えて！

>>51
愛知万博でも使える。
地元の岐阜の女子校卒業生（卒業したばかり）の中からコンパ〜ァニアが選出。

人気の無いブースのコンパ〜ァニアをナンパして近くのRestaurantで待ち合わせ
食事後、『カラオケに行こう』でそのままラブホに直行。
カラオケしてドリンク飲んでHに持ち込む。

※『イイ気持ちにして、気持ちよくなるの』の法則

通常ラブホに入った時点で女の子は　HはOK
中にはペアーでH後にパートナーをチェンジゲッターTwoの強者も。

>>52
なんで愛知万博で岐阜の女子高生なのさ。
会場瀬戸だろ？岐阜からわざわざバイトに行かねぇだろ。

　　　 　　　　ｶﾞﾊﾞｯ！
＿＿(;:.@�u@) 　おはようビームっ！！
|　 〃(　つ　つ))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
|＼ ⌒⌒⌒⌒⌒⌒＼
|　 ＼ 　　　　　 　　　 ＼
＼　 ｜⌒⌒⌒⌒⌒⌒｜
　 ＼ |____＿___＿＿＿__|

コスモ星丸に惹かれてきますた。

正直、あんまり盛り上がってもなあ・・。
筑波はあの独特の無機質な雰囲気がいいのであって・。

快速停車駅はどこ？何パターンか有ると思うけど。

わたし〜星丸〜　あなた〜ともだち〜　☆○×▽●〜

星もコス丸

お待たせ致しました。
本日も東京ステーションシャトルをご利用いただきまして、ありがとうございます。
横須賀線、京葉線、常磐新線の各東京駅ホームを経由し、銀の鈴まで戻ってまいります。
次は、横須賀線地下ホームです。

ホスモ腰丸

北方向に延伸して常磐線と相互直通できるようにした方がいいんだけどね
フレッシュひたちなどの特急がつくばエクスプレスを経由することで
つくばエクスプレスには路線利用料が入るし
JR東にしても特急の高速化ができるうえに常磐線の線路容量に余裕ができる

常磐新線って、つくばに首都を移すから作ってたんだよね？
でも遷都の話がなくなった今となっては、常磐新線にあまり意味はないよね

>>62
特急の利用者層(日立原発学術東大)から言っても
秋葉原発着のほうが何かと都合がいいかも

>>63
首都機能は分散しといた方がいいと思うぞ。
東京は遠からず地震で壊滅するんだし。
どっかに人的物的バックアップは必要。

良かったじゃ〜ぁないか。
自民と民主が仲良く当選して。

>>57
●●●●●−−●−●−●−−●−−−−●快速A
●●●●●−−●−●−●−−●●●●●●快速B
●●●●●●●●●●●●●●●●●●●●各駅停車
秋新浅南北青六八三南流流柏柏守みみ万研つ
葉御草千千井町潮郷流山山のた.谷ら.ど博究.く
原徒＿住住＿＿＿中山.セお葉な.＿い.り.記学ば
＿町＿＿＿＿＿＿央＿.ン.お＿か＿平の念園

北千住以北はこの停車駅で確定済、八潮・流山おおばか・守谷で待避
快速が北千住以南各停になるか否かはまだ不明
（カーブだらけで速度制限がきつく通過運転する意義が薄い）

とりあえずTXはテレ東と提携してアニオタ電車にしちまえ。

>>68
自動放送は大原さやかってことでよろしいですか？
「まもなく、1番線に、快速、つくば行きが、まいります…」

星丸君っていう寿司屋があったなぁ。
キャラもそのまんまパクってたけど。
あったのは北千住。

南千住にとまる必然性のないのにわざわざ止まり、駅前再開発してるのには
激しく利権のにおいを感じるのだが、教えてエロい人。

南千住とか三河島ってチョンの巣窟だよな

>>72
東浅草〜南千住あたりはプチ西成地区

艮の鬼門に位置するからです。

>>70
すげー、そこをもっと知りたい

八潮って　女子高生コンクリ事件の場所ジャン。　なんか茨城県にはいる
までが治安わるそうな地区ばかり...........

つくばエクスプレス乗れば、コンパニオンとやれますか？ﾊｧﾊｧ

つくばエクスプレス東京延伸後の乗り入れ先は浜松町経由で東海道貨物線にすればしっくり行く気がするがなあ。
羽田空港とも直結するし・・・・・・。

あれじゃないの？単なるゼネコン救済事業。ふたを開ければ赤字まくりですぐ廃線。

常磐線スカスカになるだろうなぁ

つくば万博で無理矢理ステージに上げられたうえ死にものぐるいで逃げ回ったのはこの俺です。

通勤客は見込めるのかな．．．。

どっちかというとつくばに通勤するんじゃないか？

>>82
八潮＝陸の孤島、現在綾瀬行きのバスはドル箱
武蔵野線＝新松戸乗換だと常磐快速が停まらず各停に乗る羽目に
野田線＝東武の姨捨山、ボロ電車に乗るのはできるだけ短区間でありたいもの
関鉄＝守谷市内は家建ちまくり、しかも交直流境界なので始発で座れる

さらに柏の葉にはレイソルサッカー場と東大大学院があるから
空気輸送ということはまず考えられない

>>79
ヒキコモリは気楽でいいよな

常磐新線の開通はまさに県民の悲願

>>81
なに？ヒーローショー？

>87
いや、研究所とか学校とか。

コスモ星丸なつかしー。
媚びない感じが気に入っていた。

ＴＸの車両は…



神戸で作られている。




ほそくとれびあ

1、あの、台湾新幹線と同じ工場、川崎重工で作られています。
2、関東へは、東海道本線を使い機関車に引かれて貨車扱いで運びます。

こいつがコスモ星丸です

http://www.crystal-art.com/design/gda/aw0007.html

俺これのおもちゃを持ってたよ
会場で自分用のおみやげに買ったやつでさ、電池で走るんだ
裏にセンサーがあって机のはじっこに行くと方向転換する

　　　　　　　　　　　　　　　_,_
　　　　　　　　　　　　　　　 （　）
　　　　　　　　　　 ,,-┐　 ／`"　　　 ._,_
　　　　 　 　 　 ／　　|　,/　 ,,,,.　　　（　）
　　　　　　　 ／　　　 レ,／"　l,　　／`"
　　　　　　 ,/　　　　　`"　　 　 | ,/　_,,,,..
　　　　　　/　　　　　　　　　　　ﾚ,.-'"　 |
　　　　　　|　　　__,,,,,,___　　　　　　　 　 |
　　　　　　l,　,／　 ヽ　 `ヽ,　　　　　　 /
　　　　　　ヽ,|　　 /　　　- ヽ, 　　　　/
　 　 　 　 　 ヽ, 　 ,._　　/ 　 l　　　 ,/
　　　　　、　 ／ヽ !/　　　 ,/　　 ／　　＜俺、コスモ星丸。
　　　　　l, ／　/　`,'''---"=-''''"
　　　　　 レ-イ ／　　　　　`''''''----,　　　＿
　　　　　　＼_,/__,,.--'　　　　　　　,-"_,,-'''"　"''>_
　　　　　　　 ＼＼　　　　　　　,／ .／　　　,,／　 ）
　　　　　　　　　＼＼　　 ,--''"　,イ　　 ,,＜_,,,,,,∠
　　　　　　　　　　 `ヾ二'''_______i" `i, ,/"　　　 ,／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　`'''''`'''----''"

>>93
おいこら鶴見緑地へｶｴﾚ！

>>93
星丸子ちゃんｷﾀｰ

運賃どれくらいなんだろう？

>>91
小学校のころ コスモ星丸の歌が入ったカセットテープばら撒かれたよ。

　変な踊りもさせられたような気が........


　ちゅーかいまだに高速リニアモータカーが走ってないんだよなぁ、乗り物
系と立体映像が面白かったことしか記憶にねーや。

>>96
常磐線とどっこいどっこいなんじゃねーの。

大学つくった時点で電車通しといてくれ

補足トレビア

千葉の一部で土地買収が上手くいっていれば、開通は１０年早かった

>>100
実は、長引いたおかげて、工事の新工法が開発され、建設費が当初の予定よりも
圧縮された。
これホント。

>>101
そーなの！？
てか、結局無くなった東京駅延伸計画は一生復活する事は無いのかねぇ〜

余ったからやるかもって話もあるよ。>>102

知名度があがらないほうが大歓迎。安く住めるしな。

>>102
計画では大深度だから土地買収費用はかからないけど
建設費は莫大だは大深度だからホームも無茶苦茶深いはで
作る必要性があるかどうかは・・・？

常磐線の方が東京まで伸びる話はどうなったの？

>91
コスモ星丸ってのはこれだろう
http://www.geocities.co.jp/NatureLand/7038/

星丸娘ちゃんｷﾀｰ!!

つくばエクスプレスのつくば駅と、旧筑波鉄道の筑波駅は同じ場所？

>>105
東北本線（及び高崎線）の方が優先されているから
常磐線はいつになるのやら

>>108
多分全然違う。
つくば駅はつくばの中心（つくばセンター）
筑波駅は旧筑波地区の中心、たぶん

これで沿線の奥様方はつくばネーゼに。

　.＿＿
ヽ|・∀・|ノ　コスモ星丸でーす
　|__☆__|
　　|　|

関東鉄道の補償はあるのかな


電車と長距離バス
乗務員へるなあ

>>112
ロボッコビートン

わたしーー星丸♪　みんなー友達ーー♪

数年前、当時の万博会場で出したタイムカプセル郵便が手元に届いたぞ！

当時の漏れは、今の漏れを知ったら首つるんだろうな　ザマーミロ

☆ξ＿＿ξ☆
　.ヽ|・∀・|ノ　コスモ星丸でーす
　￣|______|￣
　　 　|　|

631 名前： 名無し野電車区 投稿日：04/07/21 22:10 ID:EJ2I0tuV
茨城新聞2004/07/21 本紙朝刊 総合１ Ａ版 1頁
ＴＸ「東京駅」　「丸の内案」が優位　「夏開業」議連が決議
■国交省検討会　工事費や難度考慮
　来年秋開業予定のつくばエクスプレス（ＴＸ）の東京駅延伸計画に関し、国
土交通省や関係四都県による検討の結果、「東京駅」の位置について、ＪＲ東
京駅西側の丸の内仲通りと行幸通りが交差する「新丸の内ビル」付近の地下案
が現段階では優位であることが二十日、分かった。工事の費用や技術的難度が
考慮された。ただ、駅位置については、周辺地区の再開発計画とも大きく絡む
ため、実現には東京都など関係機関との調整が今後さらに必要となる。
　検討内容は、同日開かれた国会議員で組織する「つくばエクスプレス建設促
進議員連盟」（会長・倉田寛之参院議長）の総会で報告された。一方、議連は
開業予定時期を前倒しして、来年夏に開業できるよう努力することなどを決議
した。

632 名前： 名無し野電車区 投稿日：04/07/21 22:13 ID:EJ2I0tuV
　これまで「東京駅」の位置について、国交省などによる検討会では、�@行幸
通りと交差する付近の丸の内仲通り�A行幸通りと交差する地下鉄・丸ノ内線直
下�B外堀通り駅前広場周辺の八重洲口−の地下三案について検討が進められて
きた。
　その結果、「駅部分の工事費が最も安く、駅間工事の技術的課題が少ない」
として、他の二案に比べて仲通り案が最も優位とする結果が出た。
　ただ、駅の出入り口やコンコースなどの位置関係については、丸ノ内駐車場
側との調整が必要とされる。
　検討会はＴＸの東京駅延伸計画について、秋葉原−東京駅の約二�`区間で事
業費は約一千億円、工期は約六年と見込んでいる。実現に向けた検討では、財
源や需要調査を元にした収支予測などの課題が残されている。
　また総会では、鉄道整備を進める首都圏新都市鉄道側から、来年九−十月の
間で、一日も早い開業を目指す方針があらためて示された。
　ＴＸ整備は一九八五年、運輸政策審議会の答申からスタートした。東京駅延
伸については、「今後整備について検討すべき路線」と位置付けられている。

さっきNHKでやってたよー

>>79
×赤字でまくりで廃線
○赤字でまくりで償還できない

廃線になるのは、列車を走らせる動力費・人件費などよりも運賃収入が
下回るほど悲惨な輸送密度になった場合の話であって。
おそらく、沿線の住民税・社会保険その他は恐ろしいことになるんだろうが。

筑波研究施設
野田に理科大
柏に東大
松戸に実物大ガンダム
終点秋葉原
オタ列車となる可能性大

運賃高いという噂を聞いたけど

>>122
見込み
秋葉原-守谷　 820円
秋葉原-つくば　1160円
守谷市資料より。

６．常磐新線の収支について（御所ケ丘三丁目区長）
　第３セクターとして守谷市も経営に参加する常磐新線の収支はいかがなものでしょうか。

【回答　都市計画課まちづくりグループ】
　つくばエクスプレスの開業が平成１７年１０月に決定し，開業時の乗車料金は初乗り２２０円，守谷〜秋葉原間８２０円，
　つくば〜秋葉原間　１，１６０円に設定される見込みです。
　運行計画の基本的な考え方は，（１）守谷〜秋葉原間，つくば〜秋葉原間の折り返し運転，（２）ラッシュ１時間の最大許
　容混雑率は１５０％，（３）ワンマン運転，（４）列車種別は快速と各駅停車の２種類，（５）運行本数は１６本／時間（朝ラッシュ時）
　となっております。
　資金計画は総建設費９，４０４億円であり，その内訳は，国の無利子貸付金“１０年据置１０年償還”が４０％（３，７６１．５億円），
　県などの地方公共団体無利子貸付金“１２年据置１０年償還”が４０％（３，７６１．５億円），株主出資金が１４％（１，３１７億円）、
　財政投融資分が６％（５６４億円）となっています。
　現段階の収支計算では，沿線の開発による人口フレームの延びが鈍化していることから，開業後４０年目の単年度黒字決算，４４年目の累積欠損金返済を見込んでいます。




新聞にも載った数字。

常磐線+山手線で対抗馬を調べてみると。

秋葉原-取手 690円
秋葉原-土浦 1110円

なつかしいな。富士通パビリオンとか好きだった。
芙蓉ロボットシアターだっけ？コラーニのデザインしたやつ。あれよかったね。
帰り際にフィンランド館の珈琲ショップで食べたハンバーガー美味かったな。

>>124
つくば-東京駅と守谷−東京駅の高速バス運賃と比べるのが吉。

＞秋葉原-取手 690円

秋葉原-取手 690円 +常総線取手-守谷　370円
計1060円　

>>125
よくいろいろ覚えてるな。
俺は並ぶのが苦痛だったことくらいしか覚えて無いよ。

結構高いなぁ。

>>129
北総・公団線や東葉高速と比べたら涙が出るほど安い

コスモス星丸

ＪＲじゃないんだよなコレ。
スイカ使えないなのかな。

>>79

>>130
確かに安そう。

>>130
東葉高速と比べたら・・・・な
でも使ったけど

>>1
おまえの馬鹿はよくわかった

>>132
パスネットに加盟すると思われ

>>132
３年後には、（私鉄も全部）スイカ使えるようになる

(´Д｀)エエエエエ!マジデ？>>137-138

一日も早い開業が待たれますな

２ちゃんねらーは栓抜き塔前に至急集合せよ
目印はボーダーのTシャツを着た男だ
　

栓抜き塔ｷﾀｰ!!

安すぎないか？

まだ生きてたんだこのスレ