◆スレッド作成依頼スレ★11◆

http://www.shinmai.co.jp/news/2004/07/22/007.htm

トラクターの新変速機開発　歯車で伝達効率向上

　石川島芝浦機械（東京）は21日、農業や軽土木作業に使うトラクターの新変速機を開発したと、
松本市の主力工場で発表した。油圧ポンプとモーターからなる従来の油圧式に歯車を組み合わせた機構とし、
動力の伝達効率を上げて燃費を向上させた。1〜2年で商品化を目指す。

　この変速機は、ペダルやレバーの操作だけで無段階に速度や前後進を変える「無段変速機」。
エンジンから伝わる動力の大部分を、伝達効率が高い歯車でタイヤ側に伝えるのが特徴だ。

　油圧変速機構は、従来の無段変速機トラクターで用いられていた。無段変速を実現するために必要なため
今回も採用したが、燃費が悪いことからエンジンから伝える動力を最小限に抑えた。

　同社はこの開発で国内の特許を6件取った。同様の研究をしていた長野高専（長野市）の岸佐年教授が実証を担当した。

　同社の年間売上高約400億円のうち、トラクタ事業部が約220億円を占める。
国内は農業用が主で不振が続いているものの、芝刈り用など北米向けは好調だ。北米の取引先から
低燃費で高性能の次世代変速機を要望され、2000年、開発に着手した。

　中沢正明トラクタ事業部技術部長は「販売価格が上がらないよう、コスト削減に努力したい」としている。