【鉄道】「六地蔵−醍醐」11月26日に開通 京都市の地下鉄東西線

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「六地蔵−醍醐」11月26日に開通 京都市の地下鉄東西線

 京都市交通局は2日、地下鉄東西線の「六地蔵駅−醍醐駅」間を11月26日に開通させると発表した。
開通に合わせ、路線と駅名をアルファベットと数字で表示する「駅ナンバリング表示」を地下鉄全駅で導入することも明らかにした。
 
 開通により、六地蔵駅−二条駅間(15・1キロ)が約30分で結ばれる。
JR奈良線や京阪宇治線との乗り継ぎ連絡で、府南部も含めた広域的な鉄道ネットワークが形成されることになる。
 
 六地蔵駅−二条駅間の運賃料金は、9月定例議会に提案するが、現行運賃体系通りでは320円になる見込み。
 
 新たに導入する駅ナンバリング表示は、国内外の観光客への案内を分かりやすくする取り組みで、
関西の鉄道では大阪市営地下鉄に続いて2番目の導入となる。
 表示は、路線を表すアルファベットと、駅を示す数字を組み合わせる。
烏丸線は「K」、東西線は「T」で、数字は烏丸線の国際会館駅と、東西線の六地蔵駅を起点に、「01」から順に示す。
たとえば京都駅は「K11」となる。(京都新聞)

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040602-00000049-kyt-l26

( ´◇`)ノ<JR奈良線がもっと便利になりますね。。
2名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 18:37 ID:/G5KR+nU
2
3名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 18:43 ID:tHvzPoB3
椥辻駅を使ってた。

東西線って新しいのに昭和の香りがするよな。駅の様子が。
4名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 18:48 ID:95fuHETP
小野駅使ってます。東西線は電車の幅がちっちゃくてこぢんまりしている。
5名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 18:56 ID:PxGeApUY
で、西側の延伸まだ〜?チンチン
6名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 18:58 ID:AG9xEiME
どのあたりが開通予定なのか見当つきません。
工事中・開通予定の路線図、どこかにありませんか?
7名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 19:02 ID:88b0e6c7
陸の孤島、六地蔵が便利になるな。
>>6
交通局ニュース 地下鉄東西線六地蔵-醍醐間の開通について
http://www.city.kyoto.jp/kotsu/news/2004/2004012.htm
9名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 19:44 ID:dhw6ZRZN
>>7
地図 見たんか?
10名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 20:06 ID:bvSNzYup
明智光秀ってどのあたりで落命したんだったけ。
石田のあたり?
まあこれで天王山から坂本へは楽になる。
11名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 20:53 ID:s74GPdsc
ナンバリングは東京のメトロだと地図にするとわかりズらい。
なにかいい方法ありませんかね。行き先教えるのにはいいのだけれどねぇ
12 ̄ ̄^^ ̄ ̄:04/06/04 21:22 ID:Vyn5K2Nw
>>10
小栗栖の竹やぶの中で殺されたらしいですな。
13名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 21:25 ID:3SgX8MwB
ブッシュ
14名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 21:40 ID:scz130qe
six jizous〜fifth
15名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 21:50 ID:4fOjNJCc
京都地下鉄東西線は年間約150億の赤字出している日本第二位の赤字地下鉄路線
(ちなみに赤字日本一は大江戸線の300億)。狂っているよなあ。
どうして京阪京津線を廃止したのか。山科から六地蔵までモノレールでも
引けば良かったんだよ。建設コストは1/3で済んだのに。
16名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 22:01 ID:+Addau8p
大江戸線がらがらだもんなー
17名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 22:48 ID:GiY/SZui
日本政治経済の要所の過密東京都心部を一周してそれなりの経済価値を生み出す有能
な人材を円滑に移動流動させる大江戸線の経済波及効果は、赤字の300億を十分埋
められるものである。
それに比較して考えれば京都地下鉄東西線の赤字はただただ罪深いだけである。
18名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 22:49 ID:9d/Kpf7s
大江戸線は遅くて高い
19名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 22:56 ID:NOipPgaH
この開通でかなり客増えそうだね。

2つの鉄道とつながるし。
20名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 22:58 ID:TDLI01G4
広域ネットワークが産み出された所で、本数が少なすぎて使いにくい
21名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:00 ID:m8lNg/Pl
で、落西はどうするの?
22名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:05 ID:2V4YeiEz
正直誰が使うのかかなり疑問なんだが。
醍醐周辺の香具師が奈良に逝く時くらいか?
23名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:22 ID:3NDOWEp/
>>7
孤島かどうかはしらんけどここらで十分生活出来る。
24名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:29 ID:3NDOWEp/
>>22
六地蔵のスーパーでお買い物とか
25名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:33 ID:rC3h0XiN
山科盆地を南北にぶち抜いて東西線とはこれいかに
26名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/04 23:45 ID:FOt/E9/n
平成の世に、大江戸と言うが如し。
27名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 00:23 ID:DgRz2xj3
二条駅周辺が開発されないとどうにも成らないて事や

28名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 00:38 ID:d5FZyEbi
しかし京都市は、町じゅうに歴史的遺物が散らばっていて
素敵だな。
昔東レの工場に出向した折りに、よく二条駅を拠点に
京都散策しまくったが、教科書で見かけるような
ところが駅名になっていたり、つくづく
「かつての日本の中心都市なんだな」と思ったよ。
29名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 00:51 ID:TLu+kp2p
近鉄向島まで伸ばして隠元橋&観月橋の渋滞緩和して♪
30名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 01:25 ID:nRf93mqo
後は全線高架で造れ
31名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 02:31 ID:bkZsBhmw
妙典駅は始発があって便利です。





あれ?
32名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 07:34 ID:ginF98NS
>>25
二条〜山科は東西線で差し支えないが、山科〜六地蔵は確かに南北だな。
『東西南北線』でどうだろう。
33名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 13:51 ID:6nyH/QEZ
>>28
京都市民の私が東京に行ったときは,逆にテレビで見かけるようなところが点々としていて感動した。
34名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 20:13 ID:OLEN8Zo6
>>32
「御池線」がしっくりくるような希ガス
げんに昭和46年の計画当初はそう呼ばれて記載されていたし環状線としても構想されていたが
いつのまにやら部分開通にとどまり線名も「東西線」に・・・
35名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 20:32 ID:KN4ScNdT
洛西まで伸びたときが本当の東西線だな。

いつになるやら。

とりあえず天神川までは工事中だが。
36名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/05 21:43 ID:V47GunoO
ずっと計画だけだと思ってた

知らないうちに開通していたなんて!・・・ってまだしてないね(w
37名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 00:13 ID:yMzSqil6
これだけ赤字なのにまだ掘るのか?
もういい加減にしろ
38名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 00:27 ID:YvzL5edK
>>37
かわりの交通機関はどうやって確保するの?
こんど開通する区間の上にある幹線道路はたった2車線のままだよ
バスだけで充分とは思えないね

拡幅するにしてもDQN地権者などがごねて何十年も遅れるのは目に見えているし(市内に複数事例あり)
そもそもそんな計画はない・・・
39名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 00:45 ID:PWvYzahC
京大桂キャンパス前駅はまだ〜?チンチン
40 ̄ ̄^^ ̄ ̄:04/06/06 01:01 ID:bY8N6UCE
これを契機に京阪六地蔵駅舎の建て替えしてくれんかな?

あの駅のトイレの臭さは30年前から有名やもんなぁ。
41名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 07:29 ID:rJTlKgis
六地蔵の王将で餃子喰ったら、お腹いたくなった。
42φ(.. ):04/06/06 08:09 ID:6Ed5kLIf
京都のバス運転荒すぎ…
43名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 10:02 ID:undllRi/
>42
西の京都市バス,東の神奈中
44名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 12:50 ID:iTVsmugu
まあ、赤字だからイラナイってのは公共交通の観点からずれた意見なんだけど
さすがに東西線の赤字は考慮してほしい数値だね。
しかも開通見越した再開発事業すべて大赤字だしてるからそれをどうにか汁。
特に御池と山科。
45名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 13:27 ID:It8pnvp9
>>42
特に東系統は運転の荒さが際立つ。
46名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 13:41 ID:kMTiqUeO
>>44
いいこといった。
元々公共事業は赤字だからやるんだ。
最初から黒字なら民間がやる。
ダムつくるより余程有益な公共事業だ。
早く二条から東も作れ。
47名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 13:44 ID:d5/reMC6
>早く二条から東も作れ。

早く二条より西を作れじゃないかと
48名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 14:05 ID:6n+R6tcn
>>38
洛西ニュータウンの事か?
洛西ニュータウンが造成される時、阪急が桂から支線を引くと京都市に申し出た
んだよ。それを京都市が断った。京都市は建設費も維持費も全く使わないで
鉄路が出来たのに、莫大な建設費と永遠に続く赤字を抱え込む事になった。
余りにもバカすぎる。
49名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/06 16:06 ID:RnoyKzLO
>>48
マジで?ソースか何か詳細キボン。
50名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 03:02 ID:jCWcvzWC
六地蔵がT01,国際快感がK01ということは
ここから先の延伸はないということか。
個人的には烏丸線は叡電岩倉まで伸ばして欲しかったのだが。
東西線、非現実的とは言え遠い将来には環状にするつもりなんじゃなかったっけ?


>>45
市バスの東系統は既にあぼん済ですが
51名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 12:45 ID:4oY1YQHm
>>48-49
1970年頃の話でつね。
当時京都市は市役所も議会もはサヨが異常に強くて「民間資本は全て悪」の風潮。
阪急は関西を代表する企業集団なので、京都市のニュータウン構想に阪急が
参加する事は絶対に許さない、という異常な雰囲気だった。
結局、洛西・醍醐・男山と鉄路なしでニュータウンを造ってしまう。

関西の京都以外のニュータウン、千里・泉北・北摂・新金岡・西神・長吉長原など、
全てまず鉄路の確保から始めた(当たり前の話なんだが)のと対照的だ。
52名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 14:39 ID:zeiJQBCW
京阪やJRへの影響はどれくらいなんだろうか。
京阪宇治線やJR奈良線で六地蔵といえば、かなりの降車数だったと思うが。
53名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 15:33 ID:mvUntNTF
一般市民が、三条だの御池だの二条だのに行く用事なんてあるか?
都心を通っていない地下鉄が、膨大な赤字出すのは当たり前。
市役所職員が自分達の通勤が便利になるように、莫大な税金を無駄使いしている
としか思えん。
せめて観光客や学生が便利なような路線造ればいいのに。一般市民も使わない、
観光客も学生も使わない、使うのは市職員だけで、ものスゴイ赤字出して
市民の負担になっているのだから、もう笑うしかない。
54名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 17:10 ID:LAC5pssI
たぶん、現議員、現市長は開発主義だから東西線を洛西までいくだろね。
任期満了の際、東西線とおいう偉業をなし終えたとマスターベーション。
その後いくら財政を圧迫しても知らん顔。
55名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 17:19 ID:zeiJQBCW
ヒドイ・・・な・・・。
観光シーズンになると動かないバス路線こそ地下にするべきなのに(涙)
今でさえバスも電車も使っていない所を変える意味があるのだろうか。
(それこそ市電の方がよさそうなんだが。)
56名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:23 ID:mvUntNTF
箱モノが巨額の赤字出して問題になったときの役人の決まり文句

「私達の仕事は作る事です。どのように使うかは市民の皆さん次第です」
57名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:30 ID:DswvoLFU
市民「私達は必要があれば使います。市民がどのような使い方をするか想定して作ってください」
58名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:34 ID:GOSD5c0V
とりあえず西大路と東大路と今出川に市電復活させろ
59名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:38 ID:mvUntNTF
>>57 役人の反論
「東西線建設は市長が認可し、市議会の採決を経ています。
市長と市議会を選んだのは市民です。東西線の赤字が出ているとすれば
選んだ市民の責任です」
60名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:53 ID:HzZnVCEi
市民「わかりました。次の選挙のとき覚えてらっしゃい」
61名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 18:59 ID:mvUntNTF
>>60 役人の決めセリフ
「東西線建設には、国土交通省から多額の建設費補助が出ています。
もし計画通り全通させないと、これまで受けた補助金を国土交通省に
返納しなければなりません。だから一旦建設着工した以上は、
例え市長や市議会が替わっても、途中で止める事は出来ません」
62名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 19:11 ID:KvZKXOvZ
浜大津から二条まで直通で走らせやがれ、このバカチンが
63名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 19:29 ID:/i63Ky/I
高槻までおながいします。
64名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 19:30 ID:HzZnVCEi
市民「わかりました。次からはプロ市民になって隅から隅まで徹底的に調査して京都市の不要な事業を洗い出し
ますので覚悟してらっしゃい。」
65名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 19:49 ID:g5wVjk7x
>>64
B「おまいらヌッコ(以下自主規制」
66REI KAI TSUSHIN:04/06/07 20:09 ID:UYGrAt01
酒飲んで歌うべ!GODIEGO

MIRAGE

It's a fantasy Playing in my mind
As I watch you dancing by
without a word. but evrey move
So rich and graceful too
67名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:32 ID:zR+fxbTP
96年には地下鉄が開通すると聞いて洛西に引っ越したんだよな・・・。
68名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:49 ID:VRZ0NGzO
>>67
開通するって言っても、四条にも京都駅にも、乗り換えないと行けないなんて
使えないなあ
69名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:50 ID:gnZ2q1+7
70名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:52 ID:gnZ2q1+7
71名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:54 ID:gnZ2q1+7
72名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 20:57 ID:u5DopuhA
市民性が最悪な糞田舎 ワースト3

1.静岡市   (閉鎖的・排他的・こすい・せこい)

2.宇都宮市  (こすっからい)

3.金沢市   (こすい)
73名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 21:07 ID:087Zw5ko
206番のバスにぶちきれたよそ者が妄想してみる。
京都市営地下鉄東山線:京都駅=京阪七条=三十三間堂前=五条坂=祇園=平安神宮=百万遍=銀閣寺(北白川)

でも実際は用地買収とか不可能なんだろな
74名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 21:13 ID:zR+fxbTP
>>68
京都方面はまだマシだよ。
問題は大阪方面だな。
洛西ニュータウン→阪急洛西口→JR桂 でモノレールでも引いて欲しい。

まあ、もう洛西住民じゃないからどうでも良いんだが。
75名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 21:22 ID:LAC5pssI
>>73
LRTで十分だよ。 そのかわり2車線減+歩道拡張
76名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 21:28 ID:/i63Ky/I
MKに地下鉄作ってもらおう。
77名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 22:05 ID:087Zw5ko
>75
東大路通りに路面電車なんて通せるかな。渋滞がさらに酷くなる気が。
モノレールなんかにすると非難轟々だろうし
78名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 22:10 ID:+mBAp2tn
京都地下鉄なんか延伸する必要ないだろ
そんな金使うなら税金下げろ
79名無しさん@お腹いっぱい:04/06/07 22:20 ID:gnNFI5Tb
マッカーサーが日本の家屋は9割が紙と木で出来てると言ったそうだが
京都なんて未だにそうだろ。全部燃えちまえよ。鬱陶しい。
80名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 22:41 ID:UWw7ySAS
二条城障壁画が車体全体にプリントされたあの電車、
めちゃめちゃ悪趣味じゃねーですか?
81名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 22:51 ID:+0M3OJnz
うおおおおお!ついにですか!遂に延伸来ましたか




つうか京都市こんなんやってたらつぶれますよ?
82名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 22:53 ID:+0M3OJnz
>>41
王将にチャレンジするときは鐵の胃袋でないといかん
おれはかに玉でサルモネラにやられた
83名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 00:25 ID:YsKNJsw+
>>81
京都市役所に採算なんて言葉はありませんが、何か?
借金は京都市民が返せばいいんです。それが民主主義ですが、何か?
84名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 00:47 ID:5Rtv2h62
醍醐って何時区になるんだよ・・・・
85名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 01:45 ID:q1kgMS+e
>>84
伏見区分割の話は29年間に4回も潰された
もっともこんな扱いを受けた行政区は全国でもここだけだろうが・・・

京都市と伏見区との歴史上の経緯とか確執もさることながら
どちらも人口微減の現状では分区に至る強力なモチベーションができないことから
今後どんなにがんがってもありえないかも

86名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 02:57 ID:lNFSbqXY
地下鉄東西線本当使えない。
地元だけど、使ったことないわ・・・

不便なんだよなぁ・・・
87名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 07:11 ID:kH/fhj2y
車内アナウンスを京都弁に汁!
88名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 09:59 ID:qtMak09v
>>87
でもテレビが無意味に使う、えせ京都弁は簡便どすえ
89名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 19:48 ID:+yeW1ZFT
御池の地下街は終わってるな
90名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:21 ID:y7X1LARQ
だな。どうするんだろうー
91名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:36 ID:5nyLUala
東西線の利用価値

府庁前から烏丸御池に乗り換え

92名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:41 ID:kbFOY9mU
>>61
国鉄があったときはそれで美幸線だの名雨線だの南方貨物線だの
いろんな細長い廃墟が作られたわけで。
93名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:42 ID:mtnwtxp9
つか京都の地名ってカコイイね。
94名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:51 ID:qtMak09v
>>93
そうか?
たしかに東京とか大阪って、どっかから持ってきた地名やら
ランドマークが地名になったりしてひねりもクソも感じないけどさ。
95名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:54 ID:GSSnE++X
>>87
アクセントはちゃんと京風になってるよ
「お乗り換え」「お取り扱い」「扉が閉まります」とか
96名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 22:55 ID:HJGHuEHU
くるりの『虹』の歌詞の六地蔵って意味わからなかったんだけど、駅名か。彼ら、京都だもんね…
97名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/08 23:05 ID:+yeW1ZFT
>94
赤坂見附 溜池山王 飯倉 小日向 神田 御茶ノ水 内幸町
宗右衛門町 船場 難波 帝塚山
なかなかかっこいいと思うぞ
98名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 00:15 ID:iLp7kkkh
>>97
内幸町は富山市と知立市にもあるみたいですぜ。
99名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 00:45 ID:1C3knMi4
大阪でリーマンしているが、京都は仕事でもプライベートでも頻繁に行くが、
東西線は全く乗ったことがない。

京都駅を起点に、河原町通りや、東大路、西大路に地下鉄が走っていれば
リーマンも観光客も便利やと思うけどねえ。なんで御池通りなんかに作るのやら。
100冬のオイラ:04/06/09 01:02 ID:LQxcBGli
これが本当のヨーグルト味
101名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 17:30 ID:5eodScOp
どーして二条から浜大津まで直通しないんだ?
さらに利用しにくくなっているのが、バカ職員には判らないのか?
市役所職員だけ利用しやすければそれで良いのか?
102名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 19:43 ID:2rbKEcNd
本来、京津線置き換えで三条京阪止まりにしかするつもりがなかったが、
線形の関係で三条京阪に折り返し線が造れないから
1駅市役所前まで伸ばしてやったぞ有り難く思え、ぐらいの意識しかないんだろ
103名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 20:10 ID:SvzoklH2
>>77
今だって渋滞が酷いんだから、路面電車を通して車の流入を制限した方がいいと思うけどね。
104名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 20:29 ID:KBH+kjs2
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 \\   <lニ七ナニ|>  /〃/  / / / /
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    |.f三ヨ}烏丸車庫.f三ヨ}.| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | fニニTr三テ=气T二コ`.|<  再び京都に市電を!
    |‖  .||| l/    |||  ||∩〕\_______________
--__ |‖  .|||      .|||  ||∪_ _ ‐二― ̄二―
二=- | !===#!`======'!#Z\l _|-=二三三二―二―
― ̄ |三三三三三三三|‐‐‐| _|- _  ̄二―二――
 ̄   |. (dj         ̄ ̄ _|       ̄―二_
   .|.           1907|
    ヒ三三三【ニ主ニ】三三ニ|  
ー‐─レ':.;』_||______________||___ヽ、!───
サラ."::.:.ノ:'._U____________U___|
:.:サラ./:.゛:/.二:工二二\:二\
゛;/ニ:/二:二二:二工:二.\.二:\
105名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/09 20:47 ID:KOksfMDZ
   ___l二二二二二二二二l__
  r二-───┐───────-二ヽ
  | |        ||   [暴走|六地蔵]  |
  | |────||:::‐───────┐|
  | |        ||              | |
  | |        ||              | |   / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
  | |        ||         ヽ=@=/ .| |  | 
  | |        ||       (・∀・) | | <全区間無停車
  | |____||_________.| |   \_______
  | | ━━━ || ━━━   ━━━ |
  | |        ||            5103 |
  |:-|────||─────────|
  .|-|────||────────‐ |
  |_|二二二二ll二二二二二二二二ニ|
   |__[□■]__l ̄〔]>] ̄l__[■□]__|
.   |┴─┴┘  ̄   ̄ └┴─┴|
   \___________/
    ―//――――――\\―
   ―//――――――――\\―
大阪から竹田方面へ行くのにもっと便利にならないかな
107名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/10 23:04 ID:IX98SyuW
大阪-(JR東海道)-京都-(市営地下鉄)-竹田
淀屋橋-(京阪)-丹波橋-(近鉄)-竹田

乗り換え2回でいけるのになのを贅沢な。
108名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 04:44 ID:gWd4J9MD
>>107
?
この場合、乗り換えは1回ですが何か?
109名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 13:10 ID:cUSeUpIX
http://www.kyoto-np.co.jp/article.php?mid=P2004060900312&genre=G1&area=K10

ややスレ違いだけど結局こんなんになってしまった・・・。
立地的に商業施設にしておけばいいのに・・・。アフォか
110名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 15:20 ID:/9ZLOPWG
ゼストやパセオダイゴローの二の舞よりはずっといいと思うけど
111名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 15:31 ID:6PFhXOnj
へー、絶命館がくるのかー。TOIECの試験も、ココだったらいいなー
112名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 16:18 ID:ZW8EJChv
シネコンは?
113名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 17:18 ID:ahi1FZlq
二条か、、まず行かないな。
たまに車で通過するぐらい。
一応街の真ん中だが、“場末”という言葉がピッタリだ。
山陰線が高架になってますます貧相な街並になった。
どうでもいいけど、再開発といえばシネコンばっかりだなw
114名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 17:46 ID:rVBrbD3j
ニ条駅かシートベルト取締り強化地区か
115名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:08 ID:qBFqTxp1
>>109
ある意味商業。立命館のブヂネス(w
116名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:17 ID:381heaU9
乳首は関係してるのお??
117名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:26 ID:1KihICoJ
お願いだ

・京阪四条と阪急河原町との連絡通路をつくってほしい。

たのむ
118名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:44 ID:7Tr3tHlt
>>1
前、京都に行った時に地下鉄東西線に乗ったけど、そんなにたくさん
乗客が乗っていなかった。六地蔵まで延長されたら乗客は急増するのか?
119名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:46 ID:izK/PtHQ
この地下鉄はねBのBによるBのための鉄道なんですよ。駅周辺は間違いなくBですし醍醐・六地蔵なんてあなた達どんなとこか知ってます?
たとえば3ケツで原チャ乗るDQNが真っ昼間から大量に走ってる地区ですよw
向島(京都を代表するB地区)とならぶ犯罪のゴッサムシティですよ。当然Bしか住んでませんからw
京都はねBが支配してるんです、そのうちBは自分達の首してめてることを思い知らされるでしょうね。
120名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:50 ID:H6E2TsMp
>>117
毎日通勤で京阪と阪急を乗り継いでるから極めて禿同
今日みたいな雨の日に階段で地上に上がってカサさして橋渡ってまた階段で地下に降りて・・・なんて不便すぎ
鴨川や高瀬川が間にあるといっても水深は浅いし地下道ひとつ造れないことはなかろう
四条大橋の上にだけアーケードがないし四条通りの歩道も人通りの多い割りに狭すぎるから
不満はもうつのるつのる・・・
せめて両方のホーム同士ダイレクトに直結する地下道を造ればよかったのだが
'87年に四条駅を地下化したとき京阪がそうしなかったのが悔やまれる

しかし市役所前どまりの東西線といい地上乗り継ぎの解消できない四条河原町といい
(改札口兼出入り口が1個しかない西院駅みたいなどうしようもないバカ駅もあったっけな・・・)
なんで京都はこんな不便な地下鉄しか造れないのかな
121名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:55 ID:fcZhOM5G
醍醐駅のダイゴローとのきれいな連絡通路があるきれいなマンション群って一体何?
住民が何かうさんくさくてイヤなんだけど。
122名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 21:56 ID:je+F0ZD+
おれ以前北花山に住んでた。近くだ。
でも、そこまでして費用より利益上回るのか、多分上(ry
123名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:01 ID:eJnsuxhO
>>120
京都市営地下鉄は、市民や利用者のためではなく、
市役所職員と土建屋のために存在する。
市民や利用者の利便性なんて初めから考えていませんが、何か?
124名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:01 ID:ZObro/vT
>>120
まぁ西院は元々新京阪線の終着駅だし。
大宮延伸時に京福西院駅近くにも改札を一応作った。これは今でもある。
が、周辺商店街野郎どもがこの出入り口の使用を猛反発したらしい。
阪急の西院冷遇はこのためとの噂も。
125名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:04 ID:izK/PtHQ
>>121
Bの住み処
だ か ら

























Bが自分達のためにやってるんだって言ってるだろがw
126名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:06 ID:6PFhXOnj
>>124

そう、西院は反対側に封印された出口があるけど、そこが使用されるようになると、地下でいつも絵を描いている、おじさんが困るので(・A・)イクナイ!
127名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:13 ID:iA2UI0ZK
六地蔵といえばバンジーヂャンプってまだやってるんかしら?
128名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:18 ID:1KihICoJ
>>120

正直なところをいうと京阪四条と阪急河原町は
京阪と阪急のホームが隣接していて簡単に乗り降りできたら嬉しいです。
(京阪のホームから阪急のホームが見えるぐらいの距離。阪急梅田駅みたいな感じ)
129名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:27 ID:eYMOzfFd
>>120
地下道を造ると客が相手の会社に逃げるから
両社とも作りたがらないのでは
130名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:29 ID:ZW8EJChv
もっと正直なところをいうと京阪と阪急の線路がつながっていて
阪急梅田方面から乗り換えなしで出町柳まで行けたら嬉しいです。
そして阪急と京阪が同じ会社で初乗り運賃が・・・以下略
131名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:32 ID:1KihICoJ
>>130

(・∀・) イイ!!
運賃上乗せでも。
132名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:39 ID:1KihICoJ
そういや、最近三条から四条あたりまで天下り警官多くないか?
「自転車降りて下さい」とか「駐車禁止ですよ」
ってやつ。違法駐輪対策も強化されどんどん持っていってるみたいだし。

必要以上に増やし過ぎ。・・・ま京都らしいっていったら京都らしいが w
ああ・・・京都の未来は真っ暗だ。
スレ違いスマソ。
133名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 22:39 ID:JaCAi8e3
かつては同じ会社だった事も…
134名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 23:35 ID:Cu6Ulp3h
>>124
何とか復活できんのか、その西院の東口
135名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 23:47 ID:eJnsuxhO
>>130
阪急と京阪は、新京阪の件で揉めたから協力する事はないよ。
今でも京阪の連中は「新京阪(阪急京都線)は俺達のモノなのに」と悔しそう。
だからこそ京都市が市民の利便性の立場から仲介すべきなんだけどね。
神戸市役所が市内4つの私鉄の仲介して神戸高速を作ったようにね。
残念ながら京都市役所には「市民のため」という概念は存在しない。
136名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/11 23:55 ID:gi5Vhf98
単純に鴨川の地下に通路掘れないだけなんだが
137名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 00:00 ID:hleyzjt/
市場大橋の補導に屋根つけろ
138名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 00:37 ID:9TX8R8bv
京都のみなさん長い間お世話になりありがとうございました。

瀬田に引っ越して2年になりますが、おかげさまで
家族も健康をとりもどし、ゆとりの生活をしています。

京都市のみなさん、おからだを大切にね。
ぐあんばってください。

合掌


139名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 01:35 ID:mKXALrDz
東西線の夜間の本数の少なさ、何とかならんのか。
140名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 01:38 ID:/4N0YseS
ならん
141名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 04:58 ID:jJ9j8sDS
西院のもう一つの地下道って確か嵐電の近くまで
掘ってたような・・・
今どうなってんだろ、埋めずに空洞のままなんかね
142名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 12:07 ID:5OYDf5W9
>>135
いまではそうナか悪くないでしょう。
眠れる獅子が起きてしまったんで、
両社とも都市間交通より沿線重視にシフト。
むしろ共同戦線はってんじゃない?

神戸も京都もターミナルが分散しているのは
高度な路面電車ネットワークがあったため。
そのなかで最も重要なパイプを
神戸は神戸高速という形で復活させ
京都は烏丸線と阪急と京阪の延伸で代用。
143名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 13:35 ID:d/m7xX/L
京都観光は市バスに乗れ!
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                      _______
γ―――――――――ヽ___/__/____\__________________
||[ 暴  走  車 ][東3] |                                              |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||   ∧∧ .|          ||. | ̄|| ̄|| ┃    ┃    ┃    ┃    ┃    ┃┌―┐ | ̄ ̄ |. __..||
||. (゚Д゚ ) |          ||. |  ||  || ┠──╂──╂──╂──╂──┨|  | | ̄ ̄ | |.   |.||
|| ⊆⊇⊂ .|          ||. |  ||  || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.   |.||
||____.|_____||. |  ||  || 出口 |3389|   ┌―――――┐       入.口 |     |.  ̄ ̄  |
|二二二\▽/二二┌┐| . |  ||  ||二二二二\    .| メガネのノハラ|            .|     |  ┌┐ .|
|   ――\ /――..└┘| . |  ||  ||――――\\ . └―――――┘         | ̄ ̄ |  └┘ .|
|..======\./======= ┌ |  ||  ||.  γ ⌒ \\ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.|
|[OO]         [OO] └ |_||_||..  |  ∴  | ロ ―――――――― |  ∵  |―|―― | 爾爾―.|
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|  ∵  |―――――――――-|  ∵  |―――――――‐|〕
.       └―┘  ゞゝ__ノ          ゞゝ___ノ         ゞゝ_ノゞゝ___ノ ギーーン ガーーギーーン
144名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 13:53 ID:yVyBDbbs
>>142
実際京阪と阪急は両者の路線とも1枚で乗れる定期券が発行されてるし(今使ってるけど)
四条駅出口には河原町駅の、河原町駅出口には四条駅の時刻表と案内図が張り出されてるよ
145名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:01 ID:sqTBwtGP
京都市バスの運転手は平均年収一千万以上貰いながら、客に悪態つくわ、乱暴運転するわ。
しかし運転手はBばかりだから、完全にアンタッチャブルな存在。
市バスはあれだけ混雑しながら年間50億の赤字を出している。もちろん市民負担。
運転手の給料が高すぎることは判っているのにね。
市バスも市営地下鉄も、市民の交通機関ではなく、街道利権と化している
とっとと民営化しろ!
146名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:02 ID:n2eILdhW
>>143
そのバスは脱輪しないね
147名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:04 ID:ybYvAjUX
いい納涼大会ができそうだね。

六地蔵-醍醐w
148名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:18 ID:BTHM6gfE
>>143
┌────┐
│断    バ│
│ち  ご   │
│切    ス│
│ろ.  協  │
│う     の│
│身  力  │
│近    発│
│な  願  │
│差    進│
│別  い  │
│を.    に│
│私  ま  │
│か      │
│ら.  す  │
└────┘

>>121
昔はあそこに死バス最凶、麻雀運休・途中入庫・乱暴運転の醍醐営業所がありますた
東西線開通は営業所あぼーんの為の口実
149名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:37 ID:HNYUu/2Y
京都は地下にでかい水脈がいっっぱい走ってるからなぁ、地下道一つ造るのも難しいんだろうな。
造ったら造ったで水脈の流れが変わったり、地域によっては地下水が出なくなったりで問題も起こる可能性があるし。
150名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 14:52 ID:d/m7xX/L
かつての1コマ==醍醐営業所にて==
              
              南7担当
               ∩_∩
              ( ´∀`)ロン
           __ ∪__∪ __
      ウウム |  エエエエエエエ  |東9担当
     ∧_∧|E    EEEE    E|∧_∧  / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
特東10( ;´Д ) E  EE| :  EE   E ( `Д ´)< 何かましとんねん、いかさまじゃ〜!!!
担当  (     )E  EE エエエエ EE E ⊂    ) \ 轢き殺して宇治川に捨てんぞゴルァ!
         |E    EEEE    E |        \_______________
         |   エエ∧_∧エエ |
            ̄ ̄ ̄(   ;)特80担当
               (    )
                     |\
               / ̄ ̄ ̄   ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
               |ご愁傷様・・・
               \___________
151名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 15:28 ID:/4N0YseS
さて暇だから、今から六地蔵いって弾けてくるか!フィーバー、フィーバーヽ(`Д´)ノ
152名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/12 15:54 ID:4iqItTLz
市営地下鉄の運転士も特別採用しかないんですか?
153名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/13 20:16 ID:tJNinq44
墓のない人生は、はかない人生ともうします
154名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/13 20:39 ID:gp0m6Xy+
>>138
瀬田って・・・
ネタだろ、それ。
155名無しさん@お腹いっぱい:04/06/13 22:10 ID:PXRXtPkV
京阪車両が京都市役所前止まりなのは不便だ
逆に市交車両が京阪線に入れないのも問題
市交車が京阪線の勾配に対応できないのは仕方ないとしても
京阪のやつはどの区間でも走れるだろ
156名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/13 22:26 ID:CMOQSjo+
>>155
駅の方が対応してないらしいよ。
157名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/13 22:29 ID:J+eCQozg
醍醐と山科にはN元先生の強力な支援企業があるが関係あるのか?
158名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 00:38 ID:FBmbMteN
近鉄バファローズ 年間40億円の赤字
京都市営バス 年間50億円の赤字
京都市営地下鉄東西線 年間150億円の赤字

バファローズは40億円の赤字に耐え切れず消滅するが
市バスと市営地下鉄は、経営努力を全くしていない・・・
159名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 08:49 ID:m79NycmQ
経営努力で赤字を減らそうとするべきだし、必要ではあるが
比較材料が変じゃない?

公共交通って、必ず必要な人はいるから運賃上げれるだけ上げれる。
それは国交省が許さないだろうけど、それなりに利潤だそうと思えばだせる。
経費が高いから、コスト削減せず運賃値上げとは本末転倒な話だけれども、
利用者不在だけど赤字額だけで話すなら解決策はいくらでもあるということ。

でも、市バスに限った話ですんで。 
160名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 11:14 ID:ku2eRqKL
>>154
藁田に引っ越して(以下同文
161名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 11:31 ID:Tvu0H4uA
>>159
>公共交通って、必ず必要な人はいるから運賃上げれるだけ上げれる。

そういう交通弱者イジメをするのが公共交通じゃないだろ?
第一、運賃値上すればますます利用者離れが進むだけ。
市が金出している公共交通機関である以上、経営改善をして
市民の赤字補填負担を減らすのが当然。しかし、それは全くされていない。
それどころか街道利権の巣窟になっていて、赤字垂流しが当たり前になっている。
バファローズが廃止されるのは市場原理上の理由。
京都市交通局には市場原理という概念は全くない。
162名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 20:26 ID:wM5cSCMc
野球と電車は等価なのか?
163名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 21:12 ID:Tvu0H4uA
>>162
民間企業は、たとえ近鉄のような一兆円企業でも、赤字を出す部門にはシビアで
いざとなったら取り潰してしまう。
しかし、京都市役所はどんなに赤字垂れ流しても、経営改善すらしないのは
オカシイ、と言っているんだよ!
164名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/14 21:52 ID:uucDr+YD
経営改善とは具体的に何を示すのか答えよ
165名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 00:04 ID:Ky8t/CLd
>>164
まず、給料の削減だろうね。

長野県にしなの鉄道という第三セクター鉄道がある。
以前はものすごい赤字を垂れ流していたが
田中康夫が旅行会社から社長を引張ってきてビシビシ経営改善やって
今では黒字経営。やっぱり、市長のやる気の問題だと思う
166名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 10:47 ID:sRbfYWPQ
端的に言うと、営利と公益と法人団体の設立目的が根本から違うんだけどね〜
167名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 11:05 ID:kOqN9g89
>>166
公益法人が赤字になると、市民が赤字補填するハメになる。
市職員や交通局職員は自分達が赤字出しながら、なんの責任も取らない。
ちゃんと経営努力をすれば黒字化し、市民が赤字補填しなくてもいい事業でも、
赤字垂流しになる。
168名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 15:48 ID:4PLYP7Tl
洛西まで延伸したら典型的なB路線と化すな
169名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 16:15 ID:FxMVgQ8K
今でも十分B鉄道だぜw
170名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 16:29 ID:4PLYP7Tl
六地蔵・醍醐・三条川原・天神川・洛西
軒並みドキュソなとこばっか
171名無しさん@お腹いっぱい:04/06/15 18:20 ID:PheMGGBK
ドキュソに京阪車両はもったいない
172名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 18:25 ID:/bI4oOsx
いいかげん西葛西、葛西に快速止めろや!!


あれれ?
173名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/15 23:02 ID:asuhmiDF
>>170
チミの考えるドキュソでないところとはどこなのか。
174名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/16 12:15 ID:7sGKS4ju
西京極をパカにスナーヽ(`Д´)ノ
175名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/16 15:35 ID:umCpVx5u
西京極はまだマシでしょう
176名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 16:21 ID:wz6NuNK6
age
177名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 20:59 ID:PeWbVI5l
そんなことより、チンチン電車復活して、車は小椋池あたりで足止め
しる。
178名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 21:01 ID:PeWbVI5l
>>135
何を言うニダ。プロ市民様やプロ同和様のために日々奮闘努力しているニダ。
179名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 21:31 ID:E72Up4H5
>>153
河波忠兵衛!
180名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 22:25 ID:t8HygM34
以 下 東 京 メ ト ロ 東 西 線 の 話 は 禁 止

−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−−
181名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 22:43 ID:gaOkkglu
元営団東西線を語ろう
182名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 22:46 ID:yWMe55k/
JR東西線を語ろう
183名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 22:54 ID:VVMWlE6g
千本通りに南北に地下鉄走らしてくれないかな?
184名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 22:58 ID:k5LhT8JP
三条通より南はどーすんねん。
185名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 23:07 ID:VVMWlE6g
千本三条からは、大宮通りに
7条からは京都駅に
186名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/18 23:10 ID:ZDPUj3KM
東西線、天神川から南に折れて西京極を通って京都駅まで行ってくれたらうれしいなー。
187名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 00:02 ID:wvsWA6Gy
京都市のためと思ってなるべく地下鉄使ってる。
だから,頼むから以上に高い給料とか変な利権とか絡ませないで健全な運営をして欲しい。
スルッと関西も都カードを買ってるけど京都市によけまいお金が落ちてるのかどうかは不明。
188名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 02:12 ID:T13mQcws
>>172
南砂町が先じゃ
189名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 07:55 ID:N122K0F2
>>187
あなたのようなお人好しがせっせと貢ぐから、
街道がますます利権に走る。
街道に常識は通用しない。
190名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 08:07 ID:bN7fafch
>>189
「同和利権の真相の深層」という、街道出版から出ている本を
読まれたし。ムチャクチャな屁理屈が目白押しで生暖かく笑え
ますよ。

こういう問題については、「マリード」というメルマガがよろしい。
191名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 08:34 ID:Rhb7X5nS
同和行政は役目終えるべきだとは思う。
けど、なにかとBと結びつける奴もウザイ。
一般人から見たら、同じ穴の狢だよ。
192名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 13:14 ID:O8IQiO3h
>>191
街道は、二言目には「まだ差別はある」
街道の本音は「もし差別が無くなると街道が非常に困る。
何としてもB差別を日本に存続させよう」なんだけどね。
193名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 13:19 ID:tDQV4rlm
>>41 関係ねえだろゴルア

いっそ、京阪宇治線に乗り入れて、途中から大久保、松井山手駅まで
伸ばしてほしい。無理だけど。
194名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/21 20:13 ID:iowN2qqu
カメラの吾妻忠age
195名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 02:38 ID:V99zekGL
最近気付いたのだが駅の看板にチョン語が使われてるのなw
なぜにそこまでチョンに配慮がw
Bとチョンの最強タッグコンビだなw
196名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 03:09 ID:f1pOJIar
御池通りの通りを示す看板もハングルあるよ。
197名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 04:50 ID:76wzn0np
とりあえず新幹線と京阪と阪急を結ぶ
鉄道なり軌道なりモノレール(景観の件で無理かも)を
とっとと設置しろ。
たまに京都に逝く度に不便さを感じる。
バスは判りづらいしすぐ遅れるしあれだしな・・
198名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 08:52 ID:1EVeisGr
>>167
京都>JR奈良線>東福寺
京都>地下鉄烏丸線>四条
どこ行きたいか知らんが一応、鉄路はつながってます。

>>195
観光対策。しかも国の。
199名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 09:30 ID:c2WcioK4
B差別を必死で存続させているのは街道
B差別がなくなると一番困るのが街道だからw

北チョソの問題が発生すると、チマチョゴリを総連が自分で切り裂くのと
同じ理屈。どうしようもないクソ連中だ
200名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 09:52 ID:wa1wFzg4
まだ差別はある

まだ搾り取れる
201名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 09:54 ID:/P139BoC
テロと同じ構造だね
202名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 11:19 ID:EefPSJBj
どーでもえーけど、四条河原町からJR京都駅まで、電車一本で行けるようにしてくれや!
203名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 12:23 ID:9+zxzBXq
そこで市電復活ですよ
204名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 13:42 ID:sAogXlmn
>>202
四条烏丸まで歩いて地下鉄乗れ。
205名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 13:46 ID:o/cBL3ax
東福寺折り返しシャトル便でもつくるか
206名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 16:26 ID:gxECc4+k
>>197
四条→京都→(近鉄乗り入れ)→丹波橋
一本でつながってますが何か。
207名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 19:08 ID:iapnxvus
>>202
        _____||_____    / / /
 \\   <lニ七ナニ|>  /〃/  / / / /
 \\     |\X/|   ///  // //
   \    |/Y\|  //   //
     _q___!ニニ=ニニ!__q__  /
..   ,イ □  ,__________、 □~ヾゝ
    |.f三ヨ}.京 都 駅..f三ヨ}.| / ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
    | fニニTr三テ=气T二コ`.|<  再び京都に市電を!
    |‖  .||| l/    |||  ||∩〕\_______________
--__ |‖  .|||      .|||  ||∪_ _ ‐二― ̄二―
二=- | !===#!`======'!#Z\l _|-=二三三二―二―
― ̄ |三三三三三三三|‐‐‐| _|- _  ̄二―二――
 ̄   |. (dj         ̄ ̄ _|       ̄―二_
   .|.           1907|
    ヒ三三三【ニ主ニ】三三ニ|  
ー‐─レ':.;』_||______________||___ヽ、!───
サラ."::.:.ノ:'._U____________U___|
:.:サラ./:.゛:/.二:工二二\:二\
゛;/ニ:/二:二二:二工:二.\.二:\
208名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 22:00 ID:Gxk3LKKC
醍醐営業所の復活をきぼんぬ
 ̄ ̄ ̄ ̄∨ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄ ̄
                      _______
γ―――――――――ヽ___/__/____\__________________
||[ 暴  走  車 ] [東1]|                                              |
|━━━━━━━━━━|.――――.┏━━┳━━┳━━┳━━┳━━┓――――----―――┐|
||   ∧∧ .|          ||. | ̄|| ̄|| ┃    ┃    ┃    ┃    ┃    ┃┌―┐ | ̄ ̄ |. __..||
||. (゚Д゚ ) |          ||. |  ||  || ┠──╂──╂──╂──╂──┨|  | | ̄ ̄ | |.   |.||
|| ⊆⊇⊂ .|          ||. |  ||  || ┗━━┻━━┻━━┻━━┻━━┛└―┘ |―― | |.   |.||
||____.|_____||. |  ||  || 出口 |3386|   ┌―――――┐       入.口 |     |.  ̄ ̄  |
|二二二\▽/二二┌┐| . |  ||  ||二二二二\   .|河波忠兵衛 |         |     |  ┌┐ .|
|   ――\ /――..└┘| . |  ||  ||――――\\ . └―――――┘         | ̄ ̄ |  └┘ .|
|..======\./======= ┌ |  ||  ||.  γ ⌒ \\ 二二二二二二二二.γ ⌒ ヽ..二.|―― | 爾爾二.|
|[OO]         [OO] └ |_||_||..  |  ∴  | ロ ―――――――― |  ∵  |―|―― | 爾爾―.|
■二o二┌―┐二二o二■ ─────|  ∵  |―――――――――-|  ∵  |―――――――‐|〕
.       └―┘  ゞゝ__ノ          ゞゝ___ノ         ゞゝ_ノゞゝ___ノ ギーーーン ガーーーギーーーン
209名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 23:38 ID:EcI6n0WO
>>206
>四条→京都→(近鉄乗り入れ)→丹波橋

それは四条でも、四条烏丸やっちゅーの。
四条河原町→京都→丹波橋の鉄路が必要やなあ。いや、マジで
210名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/22 23:45 ID:1EVeisGr
>>209
そもそも京都経由で丹波橋行く必要あるわけ?
鴨川渡って京阪のりゃいいじゃん。
211名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 18:39 ID:YEX3plnw
A アジア系
B 部落
C ちょ(ry
D DQN

ABCD包囲網 ('A`)
212名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 18:53 ID:CP5LCSxF
>>211
あっちゃややや


そろい踏みで  

でも 層化 協賛 がはいってないですか?
213名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 19:04 ID:QofIE8oh
>>211-212
正しくはD=大作だったはず(w
214名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 19:10 ID:USdERYXA
Cはアジア系には含まれないのか
215名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 19:53 ID:Y5QE5ior
>>210
京阪に京都駅はない
216名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 20:06 ID:3wgiY9z+
京都に羅生門と朱雀門と朱雀大路と太極殿と西寺を復元しろ!!
217名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 20:07 ID:EAM+vpSA
>>126
あのおじさんいつも同じ様な絵を描いてない?
218名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 20:13 ID:8SVKx1po
>>216
資金出してくれ
219名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 20:44 ID:H5J231ob
>六地蔵〜石田〜醍醐〜小野〜椥辻〜東野〜山科〜御陵〜
>蹴上〜東山〜三条〜市役所前〜烏丸御池〜二条城〜二条

まるで京都の歴史と文化の香りがしてくるようだね。
220名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 21:42 ID:8SVKx1po
二条城前・・・二条城・神泉苑
烏丸御池・・・六角堂
東山・・・平安神宮・青蓮院・知恩院
蹴上・・・南禅寺・永観堂
御陵・・・天智天皇山科陵
山科・・・毘沙門堂
小野・・・勧修寺・随心院
醍醐・・・醍醐寺

けっこう沿線に観光スポットはあるもんだ。
221名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 22:51 ID:zWvfHS4B
>>214
Communist Partyも含意したれや。
222名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 22:57 ID:iJ28Y05S
東西線には数回しか乗ったことない
223名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:09 ID:H5J231ob
天神川で京福嵐山線に乗り替え嵯峨野と、
六地蔵でJR奈良線、京阪宇治線に乗り替え宇治とつながるし、
御陵から京阪京津線で大津へとも行くわけで、

観光スポットとしてはそれなりにね。あとは売り込み方と行政次第。
宇治は京都府下だし、大津は府外。連携は難しいだろうね。
224名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:11 ID:H5J231ob
京都市は言い訳ばかりかましとらんと、なんとかせいや!
225名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:23 ID:u2QRrX7f
東西線ってさ、ホームに柵があって電車着たときだけ開くようになってるじゃない。
アレもひそかに金かかってるんじゃない
226名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:38 ID:H5J231ob
>>225
アレね〜。DQNが多い地区だから、というのはまあネタで。

アレをつけることによってホームの幅を小さくできて
それによって掘削量を減らして工事費減額という理屈らしい。

ま〜、ホームに人が溢れるという状況にはお目にかかったことがないから無駄といや無駄。
227名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:38 ID:FuuqMibI
>>225
ホームドアはワンマン運転にして人件費を削減するための設備
228名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:41 ID:8SVKx1po
あれがないと飛び込む香具師が出そうだしな。
229名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/23 23:50 ID:H5J231ob
ウエスティン都なんて東西線様々ですよ。
目の前にはホテル用の駅じゃないかと思われる駅まであるし。

平安神宮、南禅寺周辺だけじゃなくて
嵯峨野から宇治、大津まで守備範囲に入るんだから。

まあ、このクラスのホテルに泊まる人が電車を利用するかは疑問だが。
230名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 01:21 ID:Kbz71I3P
>>225−226
普通、地下鉄の建設費は1kmあたり120〜150億円程度なんだが
東西線は220億円/kmも掛かっている。常識では考えられない数字だ。
ものすごい利権が発生しているとしか思えない。
231名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 08:25 ID:qaaZ01xa
埋蔵文化財がわんさか出てくるんだから
でっかい機械で掘れんのよ
232名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 08:28 ID:MzpV0ytj
ZEST御池なんかも自民党元議員の関与でベタベタだという話し。
233名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 09:21 ID:Qof+ubV/
>>230
京都市交通局も建設局も、官製談合やりまくりです。
天下り先が欲しい市職員の方から業者に談合を勧めていて、
業者は拒否できない。地下鉄建設なんかもうベタベタ。
そりゃ工事費はべらぼうな金額になりますよ。
234名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 09:50 ID:Cb2QlMSE
穴ほりや bが湧いてくる ありゃりゃ\(^o\) (/o^)/こりゃりゃ
235チャッピー ◆jJEom8Ii3E :04/06/24 14:42 ID:adUpU8o6
>>211
KBS京都だけに
Korea
Buraku
Souka
かと。
236名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 16:53 ID:ziRUh/QF
白5もまだ来ない(YEAH!)
青5もまだ来ない(YEAH!)
走り出さない京都市交通局
ほったらかし  だよ 泣いちゃう CRY
市バスはキチ  ガイ スーパーバイオレンスBUS
早発承知  でも 待ってる つらい
暴走サヨ  ナラ 経路無視
とばすっきゃない
もっと ゴルァゴルァ もっと ハァハァ
綱渡りの 交通局
みっともないって みんな言うけれど
だって 仕方ないもん
だって 部落なんだもん
退職来るまで じっと待つ身の交通局
じっと待つ身の交通局

いきなり C入 メルヘン解同
入庫し たいわ AH 放置したいの
麻雀運休 まだ 動かないぞう
通過 の多いバス 交通局
237名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/24 19:27 ID:mzWV4tp2
ガンダーラ、ガンダーラ
238名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 01:07 ID:aZn7ygSI
鉄道がまったく通ってなかった醍醐には東西線は神。
ただ、せっかく地下を通るんだから、いっそのこと笠取町方面にも
のばしてはどうかなとおもう。
239名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 12:37 ID:vYnCWDK2
>>211

A アカ(共○党)
B 部落
C ちょん
D 大作

ABCD包囲網 ('A`)
240名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 20:59 ID:KRYJ/R6s
醍醐スケートセンターってまだあるのかな?昔、たまにいった。
241名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 21:07 ID:JiTs30dO
>>238
それよりも国際会館〜岩倉を…
あともうちょっとで近鉄と叡電が1本で繋がるのに_| ̄|○
242名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 21:23 ID:aZn7ygSI
>>240
まだあるけど、グランメイズやパターゴルフなんかの
アミューズメント施設はなくなった。
おれも、タダケンもらって小中学校のころチャリで友達とよく
遊びにいってたなぁ。

>>241
たしかにあとほんの少しで、叡電とつながるね。
あのへん、叡電しかないからめちゃめちゃ不便らしい。
243名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/04 22:20 ID:mPYbT3c/
>>242
地下鉄が岩倉まで来れば鞍馬口から鞍馬まで電車乗り継いで行ける(w
244名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 02:40 ID:f5JpjLoI
>>243
ところで叡山電鉄って
京阪電鉄の子会社なんだよね?
出町柳手前で地下にもぐって、
そのまま京阪電車と直通運転したら便利だろうに。
まあ駅の叡電のホームてきに2両編成はかえれないだろうけど。

二両編成で、淀屋橋までいく特急が鞍馬駅から出発する。
めちゃくちゃ便利そう。
245名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 02:44 ID:6qmNRbPV
>>244
京都バスも京阪の子会社なのでその辺の調整がモゴモゴ…
246名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 02:47 ID:f5JpjLoI
てか、京都バス、京阪バスでええやん!
247名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 03:08 ID:wlFSzG/o
この間、潰れそうになったバスは?
248名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 03:22 ID:9vY8EDfk

東京人=下僕の集団
ひとつの平野に2000万人も寿司詰め状態で暮らしてるなんて笑っちゃうよな(ゲラ
249名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 13:05 ID:f5JpjLoI
>>247
京阪宇治交通?
250名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 13:56 ID:WAj8t1bo
京都交通のことでしょ。そういや潰れかかってるのすっかり忘れてたよ。
251名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 18:39 ID:f5JpjLoI
http://khobho.jp/mite/sinjitop.html

そらつぶれるわ。
なんやねん、見て超ダイヤって。
客なめすぎ。
252名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 19:18 ID:b39Mxc/t
今日地下鉄乗ったが,結構人がいて混んでいた。これで,なんで200億も赤字なんだ?
ひょっとして満員でも赤字か?
・・・なめてるのか?
253名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 21:02 ID:kDZ/lycM
京都で何か建てるときは
事前に埋蔵文化財の調査をしなくてはならない。

何を作るにも金がかかる・・・
254名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 22:18 ID:L8rZ2g/p
>>253
京都で何か建てるときは
事前に街道系企業への利権分配を決めなくてはいけない。

何を作るにも金がかかる・・・
255名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 22:42 ID:f5JpjLoI
>>252
”A列車で行こう”っていう鉄道運営ゲームがあるから
不動産やビルなんかの子会社を使わず
鉄道事業だけで黒字にしてみ。
けっこうムズイから。

256名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 22:48 ID:kDZ/lycM
>>255
たいていの鉄道会社は、関連事業併せてやっと黒字だもんな。
257名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 22:55 ID:f5JpjLoI
>>256
そう!それがいいたい。

大抵の電鉄会社は不動産やテーマパークなんかを運営してる。
それは、鉄道の利用者増やすためのものでもある。
阪神電鉄なんて、前年度決算かなり黒字だったらしい。
258名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 23:00 ID:5kNzMrYa
>>257
いわゆる「小林一三モデル」ってヤツね
阪急で成功してよそにも伝播した経営方式

259名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 23:14 ID:wlFSzG/o
テーマパークは、もうやばいだろう。
260名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 23:22 ID:B+Z9gG+I
>>252
減価償却がすごく高いのかも。

>>255
あんなのただのゲームだろ。
その辺の上場鉄道会社の損益計算書でも見てみ。
261名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/05 23:38 ID:REuPWAMm
>>244
鴨東線計画が持ち上がったころにはそういう構想があったのよ
当時(昭和40年代)に京阪が新造した電車には直通を考慮した編成(4+3両)もあった

結局、投資額が大きすぎると言うことで没
262名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 00:39 ID:A/8bn8JL
スレ違いだけど、
だいぶ昔には、大阪〜大津を走っていた電車(2両編成)もあったよ。
その電車は、ひらパーに保存されてるはず。
263名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 00:56 ID:jjeIqYGJ
京福が福井まで開通するのはいつですか?
264名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 01:26 ID:hpXq5Hik
>>262
びわこ号ね
http://www.keihan.co.jp/syaryo/shoukai/etc/biwako/biwako.html
今はなぜか寝屋川車庫に
265名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 02:03 ID:EFH6IeFc
>>263
と言ってる間に福があぼんしたわけだが
266名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 02:04 ID:oD5ejeqc
>>262
京津線と本線がつながってたというのは、聞いたことあったが
直通運転もしていたとは。
17へぇ。

でも、なんで京津線は1500Vにしなかったんだろ。
てか、地下鉄東西線化になってしまった今、
京津線も1500V?それとも800Vのまま?
267名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 03:09 ID:hpXq5Hik
>>266
地下鉄開業時に石坂線も含めて昇圧
で、昇圧改造できなかった旧型車を全部あぼーん
268森の妖精さん:04/07/06 03:22 ID:VUc49jjG
>>255
あのゲームで株の売買ばっかりやって黒字にしてる。
269名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 12:34 ID:CATVPwW+
>>256
そんなことはない。
本業の鉄道部門は黒字なのに、不動産・小売など関連部門が赤字で足引張っている
鉄道会社が多い。
270名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 13:38 ID:BNovSQuL
>>269
大昔に開業して原価償却済みの路線が多いところは黒字だけど
只でさえ建設費の掛かる地下鉄で高金利の時代に建設した路線は大赤字では
北総とか東葉高速などは単独の路線なので過去に建設された黒字路線で
赤字路線を補填する事が出来ないから非常識な程の高運賃だけど大赤字だったと思う
271名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 15:33 ID:oD5ejeqc
>>270
えーと、まあぶっちゃけると、
文章は適当な所で、切った方がいいかとおもいます。
俺を窒息させる気ですか?
272名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 17:24 ID:oDpPWlN3
千葉の方では首都圏通勤路線にもかかわらず
潰れた鉄道会社もあったっけ?
273名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/06 21:37 ID:m4DeXLZg
>>272
千葉急行か。路線は京成に吸収されたんだよな。
274名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/07 12:33 ID:bzAUryom
千葉の鉄道なんていわれてもさっぱりわからん。
275名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/07 14:01 ID:PbCXzU3j
>>270
北総も東葉も既に償却後も黒字。
京都東西線の償却前赤字は150億、償却後赤字は200額。
償却よりも、運営赤字の方が凄まじい。
償却費はさらにこれからドンドン拡大するが。

運営赤字の原因は、従業員の数がやたら多い上に高賃金、利用者が計画の半分もない
など色々ある。
276名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/15 16:53 ID:loH2U44i
やはり、京都に羅生門と朱雀門と朱雀大路と太極殿と西寺を復元して、観光の目玉とすれば京都の地下鉄も利益になるってもんよ☆
277名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 04:00 ID:SzdlvgrS
ほんとB死ねよ。私鉄がこなかったからって自らの住居をつくり、
玄関前にまでスーパー、公共施設、あげくの果てに地下鉄まで作ってしまう
欲の深さ、頭の悪さ。しかも利用する人間なんてBだけだろーが。w
Bみたいなのがいるからますます頭のいい奴や
まじめな奴が京都からどんどん出て行くんだよ。
B共お前ら自分の周り見て見ろってんだ。
昼間っからシャブ打ったり、シンナーすったり、酒くらって
車運転してパチンコ打ってるような連中ばっかりだろーがw
死ねよ、Bは本当に人間のクズだよ。
もうB利権で自ら考える思考も放棄したんだったなw( ´_ゝ`)プッ
いずれ京都なんてBのクズしかいなくなるよ。
Bはガキ作るなよ、何の生産性もない原付3ケツするような
ラリったガキにしか育たなくてただ税金で食べていくような
寄生虫なんだからよーwB共は本当に死ね

278名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 06:50 ID:9cmwFlWw
もうすぐ夏ダイヤでいつもより減便になります

                    京都市交通局
279名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 07:05 ID:CTxrq6dZ
つくづく京都は学生さんの街だと汁季節、夏ダイヤ。
280名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 12:53 ID:zEQ7HKnE
市バスは、夏ダイヤ無くなったよね
281名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 21:57 ID:sQExZGSu
だから、羅生門と朱雀門と朱雀大路と太極殿と西寺を復元して観光客を(ry
282名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 22:19 ID:tJ3XzBVg
民間のバス運転手なんて45才年収500万円ぐらいだけどね
京都市バスは30代で年収1000万突破する。運転手がBという理由だけで。
もちろん市バスはあんなに混雑しているのに赤字になり、赤字は市民負担。
街道利権をぶち壊さないと、京都に未来はない
283名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 22:38 ID:AAC20FQ1
>30代で年収1000万

これはいくら何でもネタだろ?
全員そうなの?
284名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 22:39 ID:zEQ7HKnE
近年、給料削減されてるが
285名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 22:42 ID:HGeJJ9i6
>>283
ネタだけど、20代後半でその半分はあるって信じられるか?
286名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/16 23:31 ID:aIuxWeKQ
なにかあると必ずAとかBとかに責任を転化する京都市民は
アボーン
287名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 00:20 ID:ffD26FdQ
宵山の人出はすごかったゾ。どこから湧いてくるんだろう?
288名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 00:34 ID:bPcn5VxE
京都は日本の解放区だから何でもあり
289名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 01:01 ID:8gKNNiyE
K01 T01の前には絶対駅は出来ないってことか。
290名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 01:35 ID:F0y+fjgc
11月26日には都に鉄ヲタが湧いてくるわけだな
291名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 01:47 ID:sbombPDQ
>>276
羅城門跡がどんな場所か知っているのか?あの広さでどーやって復元するのだ
292名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 02:04 ID:oPMAde6W
>>289
国際会館・六地蔵ですね。
岩倉までは欲しかったなあ>K線
逆に竹田以南は可能性アリ?三栖か?
293名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 04:56 ID:OQ0vzzAv
>>289
00はないかねえ?

まあ、六地蔵以南は宇治市になるから延伸はあり得ないけど。
294名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 11:35 ID:ZCcN+hJa
ていうか、六地蔵近辺も京都市にしてしまえ。
あのへんが宇治市だからややこしい話になるんだ。
295名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 12:42 ID:pnzDoSyi
>>293
ありえなくないよ
大阪市営は隣の堺市、東大阪市、吹田市まで
伸びてるし
296名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/17 14:02 ID:UNeWsmFs
>>293
>>295に補足
八尾南、門真南もアリ

横浜市営地下鉄も藤沢市?の湘南台まで
東京都営地下鉄新宿線も千葉県の本八幡まで動いてるYO

あと京都市に戻るけど市外にバス停を置いてるところが現在いくつかあり
特南2系統の「JR長岡京駅」etc.がそれ
桂駅近辺にも向日市内にバス停があったのでは?
過去には宇治市内(六地蔵駅前)に「町並」バス停があった

これだけの前例もあるが市内のみでは交通需要を満たせなくなった事情から
地下鉄・バスとも市内の枠にこだわる理由はあまり見いだせないような気がする
297名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 12:26 ID:8TzRCBN7
>>289
>>293
大阪市営地下鉄は、番号はどの線も11から付けてる。
将来伸びたら、10、09、…といくんだろう。
先見性の差が出たな。
298名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 19:45 ID:ZX1nG0bd
よかったら遊びに来て下さいね
http://www.eonet.ne.jp/~chibasachika/
京都河原町プルプル倶楽部
千葉さちかのほーむぺーじへようこそ!!
299名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 20:53 ID:VpR+/Jrk
>>297
まあ伸ばす金ができることは未来永劫無いんだがな。
300名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 21:06 ID:KIEZMImq
京都がすべき事は、山陰本線を地下化して、地上に道幅75mの朱雀大路を復元する事にある。
あれは平安京の主軸だった訳だし、京都の都市形成を語る上で重要だ。
そして、その朱雀大路の南端に羅生門を、北端に朱雀門と太極殿を復元するべし。
寂れてた京都市西部地域が活性化するばかりで無く、歴史都市として活性化する事間違いなし。

目標はこれらを復元して世界遺産に登録する事にある。
301名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/18 21:20 ID:VpR+/Jrk
>>300
本気で書いてるんだったらかなり痛い奴だな。
302名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/23 20:48 ID:KoaFx3s7
石田の、つぎはぎだらけのアスファルト
やっと綺麗に舗装されてきましたね。
303名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/23 21:20 ID:8OAZ5GsN
スレタイが穴地蔵に見えた
304名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/23 23:01 ID:owxgP7dK
>>303
このヨソモノめ!
305名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/23 23:47 ID:sVIzZgQd
>300
そこに市電フカーツですよ
306名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/24 00:16 ID:5wQ5ppMe
>>305
路面電車は、次々消えていくねぇ。
307名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/24 00:19 ID:ilsTQYpk
ジイちゃんが言うには
昔、木屋町通りに路面電車が走ってたらしい

308名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/24 01:20 ID:5wQ5ppMe
>>307
木屋町どころか、現在市バスが走ってる道のほとんどに
走ってたらしいよ。
JR東海道線の線路を、平面交差してたなんていうんだから、
すさまじい。
市電をもっと知りたいなら↓
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad-Ocean/9689/03haisen/haisen.htm

京都の懐かしい風景が望めます。
309名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/28 21:53 ID:Z5dJD73M
>>307
木屋町に!? しらなんだ。

アテネで五輪用に路面電車新設するなど、
路面電車は中量輸送の世界的なトレンドだけど、
日本ではようやく国交省が研究しだした。
310名無しさん@お腹いっぱい。:04/07/30 07:29 ID:bjTjieVO
>>60
> 市民「わかりました。次の選挙のとき覚えてらっしゃい」
ところが覚えられないというか、目先のことしか考えられない。
選挙を忘れる。行かない。考えない。知らない。
こんなのが四五割もいる。
311名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/12 00:45 ID:ontwtLV6
>>302
ところが石田駅上と六地蔵駅上の部分以外はいまだに粗雑きわまりない舗装のまま・・・
312名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/12 01:03 ID:g/QColBc
早急に西進しゅる!!
313名無しさん@お腹いっぱい。:04/08/23 13:28 ID:SjKQ2oyo
次は清滝〜 清滝〜
314窓際馬日本φ ★:04/09/01 07:30 ID:???
このスレまだあったのか・・・
315 ◆AnalSexRiQ :04/09/02 00:20 ID:qBCKqqDb
てst
316名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/02 22:05 ID:8uXa2Fwx
てす
317名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/04 21:51 ID:DCBe0fNC
京阪六地蔵はすたれるの?
318名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/04 23:55 ID:ZGDSi4QZ
>>317

確かに、三条には地下鉄で行けるようになるし…。
319名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/05 00:06 ID:lGiKPvw5
>>315
まだANALGOD出ないのか〜
320名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 11:25 ID:K5VQ97Fs
>>318
でも時間は京阪のほうが早いんじゃないかい?
321名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/08 17:57 ID:5CecRBZq
>>320
しかも安い。
322名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/09 02:31 ID:Bfr5vW1Y
そこで急行ですよ(妄想)

六地蔵-醍醐-山科-御陵-三条京阪-市役所前-烏丸御池-二条
323名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 03:07:55 ID:aTFQC+Gu
頼むから京津線を助けてくらはい
324名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 03:56:56 ID:VeTI0W2+
ていうかどこが東西線なんだろう
南西線にした方がよくないか?
325窓際馬日本φ ★:04/09/11 04:44:06 ID:???
JR奈良線との接続はどうなるんだろう・・・
326名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 06:30:53 ID:hqjCL8P6
醍醐までできたとき、醍醐寺に行きやすいとさっそくいったけど
これで観光しやすくなる場所あるかのお
327名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 08:43:01 ID:5AT/BAyF
>>326
大善寺(六地蔵めぐり) 六地蔵駅から徒歩6-7分 「六地蔵」交差点すぐ横 (同名の駅と交差点が離れすぎw
日野誕生院 醍醐駅から「醍醐コミュニティバス」3号系統
随心院 醍醐駅から「醍醐コミュニティバス」4号系統
仏国寺・六地蔵ゴルフ・伏見北堀公園 六地蔵駅から墨染通りの地獄坂を登りきって徒歩30分(爆
 
328名無しさん@お腹いっぱい。:04/09/11 09:52:44 ID:y5eememv
発車メロディが京風なのが度肝を抜かれるな
329名無しさん@お腹いっぱい。
>>328
着メロに入れてまつ