【空港ブヂネス】シャルル・ドゴール空港で屋根が崩落、6人死亡
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 02:04 ID:ruuyD22k
ここってめちゃめちゃ広くて迷子になるんだよね。でもデザイン的にはバツグンにいい!ガラス張りの天井が多い。
…どこのターミナルかわからん(恥)くらい広いんだよ! ガッ!
テレビ朝日みたいだなぁ。
見た目優先だったのかなぁ。
18 :
長州人:04/05/24 02:46 ID:RDQU7PNW
所詮は後進国ということだろう。
先進国だったことは一度も無いのだろう。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 03:11 ID:1BINg6OP
フランスは腐り始めたか
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 04:13 ID:s/trWpsy
屋根が崩落つーか、完全につぶれてないか。
構造的な問題の可能性が高いようだからこれで第2ターミナルはしばらく閉鎖?
見た感じ設計に問題がありそうな建物だったけど
でも一応構造は計算したはずなんだろうなぁ
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 06:35 ID:mRi9oTvi
韓国のデパートみたいだな。
23 :
出張人:04/05/24 06:53 ID:1pstvvJq
今日国内線に2回乗ります。日本の空港は大丈夫だろうか?なんだか怖い。
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 07:01 ID:K0/pIo2c
構造的欠陥かもって。。
デザイン最優先だったのかよ
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 07:56 ID:jusWiWc6
構造的欠陥=デザイン最優先
という思考回路だけはヤメてくれ。
構造的欠陥は、構造をデザインした人がアホなのだよ。
29 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 08:37 ID:3tgPLvid
日本で同じようなことが起こるとしたら関空だろうか。
この空港、キレイでデザインもカコイイから好きなんだがなあ・・・
31 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 11:28 ID:wJx8hMbR
テロじゃなかったのか
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 11:32 ID:F4l7uhTw
で、このニュースがニュー速でなくビシニューに立ってる訳を聞かせてくれ
また朝鮮か!
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 11:55 ID:MTHXpXNZ
この空港、広すぎな上に無駄な空間が多かったような・・・・・
トランジットでかなり歩いた記憶がある。
35 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 12:11 ID:mgp+18fY
>>27 >構造的欠陥は、構造をデザインした人がアホなのだよ。
つまりその構造がアホで欠陥があるから構造的欠陥ということだろ。
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 12:18 ID:vB4FVRdE
スレと関係ないけど名前で思い出した。
名古屋のモデルルームで
マンション名がロイヤルなんたら、なんたらセカンドエディションと、
名古屋人はそういうネーミングに引かれるのか?と思った。
ただそれだけ。
37 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 12:29 ID:DJSEDnoW
大統領みたいな名前の空港でつね
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 12:51 ID:+3LhTmgp
>>14 地震に弱い、ヤバい。→ 補強
補強工事に手抜き発覚 → 補強
こんな感じじゃなかったっけ。
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 13:14 ID:Y0r0LKXD
案外、韓国の建設会社が受注してたら、おもろい
語学堪能な人、調査希望
人が死んだのにビジネスなんだ
ふーん
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 13:19 ID:kvISwDuv
42 :
プロティアンφ ★:04/05/24 13:28 ID:???
43 :
プロティアンφ ★:04/05/24 13:37 ID:???
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 13:50 ID:l69O5LA4
ブラボー!
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 13:51 ID:l69O5LA4
>>38 正直、いまほど耐震に気を使ってないから出来た頃の首都高
ドゴール将軍は草葉の陰で泣いてるぞ。
ほれ、そこの草葉の陰で。
【崩壊ブジネス】じゃなくて安心した。
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/24 15:37 ID:PPYrVeuI
辻は大丈夫か?
>>35 >>構造的欠陥は、構造をデザインした人がアホなのだよ。
>つまりその構造がアホで欠陥があるから構造的欠陥ということだろ。
「その構造でも大丈夫です。」と、構造を設計・検討して責任を負う人は誰なんだ?
構造屋さんじゃないの?
無理だと思うなら、そのかたちをつくりたいと言った人間と意見交換するのがスジ。
【使命感ブヂネス】警察官の機転で大惨事防いだ…ドゴール空港崩落事故
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040524-00000413-yom-intタソ 【パリ=池村俊郎タソ】パリ郊外シャルル・ドゴール国際空港の補助ターミナルの
一部が崩落して死傷者が出た事故で、24日、崩落直前に警察官が乗客や職員を
避難させていたことがわかった。警察官の機転がなければ、死傷者がさらに増え、
さらに大きな惨事となるところだった。
仏紙報道などによると、事故が起きた23日、乗客の通報で壁の亀裂を調べた
国境警備隊の警察官3人が、天井から塗料が落ちてくるのに気づき、即座に
周辺にいた約80人を避難させた。その10分後、鉄骨造りガラス張りの補助
ターミナルは、幅30メートル、長さ20メートルの規模で崩落した。
退去に手間取った客らが崩落に巻き込まれ、避難を指揮していた警察官3人も
軽傷を負った。警察当局による現場検証の結果、死者数は4人となったが、
警察官が異変を深刻に受け止めなければ、大惨事を免れなかった。
事故はシラク大統領をはじめ政府首脳にも衝撃を与え、事故が起きた600
メートルの補助ターミナル全体の立て替えも検討させているという。(読売新聞)
[5月24日23時17分更新]
51 :
板違い保存会:04/05/25 15:12 ID:6vGkfWZr
>>29 いまどきの設計だからさすがに関空の建物自体は大ジョブ
やばいとすればあの人工島?全体の沈下が止まらないことです
当初の海底の地盤調査と沈下予測にウアひでぶ・・・
ふっふっ。塗料の空き缶とかビールの空き缶とかが、ざくざく。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/27 16:23 ID:KC/9de5i
名古屋氏ね
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/28 14:08 ID:TLUhLL0E
崩壊したターミナルの設計者Paul Andreuさんに関する
データを知りたいし、ターミナルオープン当時のニュースを
知りたいと思っているが、何ケ所かはHPを閉じているようだ。
Paul Andreuさんとはどういう方なのか情報キボンヌ。
サソクス >56
簡単な略歴は例へば↓
英語版:
http://www.structurae.de/en/persons/data/d000214/index.cfmタソ フラソス語版:
http://www.insecula.com/contact/A009175.htmlタソ パウル・アソドレ(Paul Andreu)タソ
1938年生れの仏人建築家/技師。数々の空港設計を手がける。
(略歴)
1961年 エコルポリテクニイク(理工学校)卒
1963年 エコルデポソエシヨセ(土木学校)卒
1967年 パリ近郊ロワヂ地区シャルルドゴオル空港の設計と建設に従事
1968年 エコルデボザアル(美術学校)卒
1986年 ヂヤカルタ空港の設計建築
1987年 ユウロトソネル:コケル駅
1987年 関空設計案
1996年 テヘラソ空港(イラソ)及びハラレ空港(ヂソバブエ)
30 November 2002
パリ空港(A?roports de Paris (ADP))から独立して
事務所を構へ、北京オペラ・上海東洋美術セソタア等を設計。
ADP関連の最近の設計は2003年6月に運用開始した
シヤルルドゴオル空港2Eタアミナル。
59 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/28 16:05 ID:cNR7zxh4
名古屋君は名大卒だろ?
手抜工事で、瑕疵があれば補修工事で二度儲け!
土建屋のやる事は、古今東西同じですね。
日本にも関空の造成工事を仕切った関西系悪徳ゼネコン。
地盤沈下対策工事で、また儲けてる。
ド・ゴール空港事故、設計者はミスの可能性を否定せず
2004年06月04日 18時49分
http://nikkeibp.jp/wcs/leaf/CID/onair/jp/const/311753タソ 5月23日早朝、フランス・パリ郊外のシャルル・ド・ゴール空港で、
ターミナルの一部が天井から崩れ落ちて旅客4人が亡くなった。
原因は究明中だが、構造上弱いタラップとプラットホームとの
接続部分に設計や施工のミスがあった可能性が浮上している。
現場の2Eターミナルは昨年6月25日にオープンした同空港で最も新しい
ターミナル。本来は1週間早く開業する予定だったが、関係者への
お披露目の席で照明が落下して延期した経緯がある。総工費は
7億5000万ユーロ(約1000億円)。
崩れた個所はターミナルの中央部。ひびの走る音に続いて天井から
コンクリートのかけらが落下し始め、2、3分後には約30mにわたって
「トランプの城が崩れるように」(ル・パリジャン紙)押しつぶされた。
主要な施工会社はフランス企業のバンシとエファージュだった。
内壁はエッフェルとローブフが施工した。設計者はパリ空港公団の
主任建築士を約30年務めたポール・アンドリュー氏(65)。
1974年完成の同空港第一ターミナルの設計にもかかわった空港建築の
第一人者だ。
日本ではレンゾ・ピアノ氏が設計した関西国際空港で基本構想に参画。
「なにわの海の時空館」のガラスドームでも知られる。現在、北京の
人民大会堂の隣に建設中の中国国家大劇院を手がけており、事故後は
北京からパリに駆けつけた。
「万全を期したつもりだが、もしかしたら自分は設計ミスを犯して
いるかもしれない」と話す同氏は、予算上の制約から設計の一部を
変更したことや開業を急がされたことを明らかにしているが「事故とは
関係ない」と強調した。施工段階で亀裂が見つかったことも認めたものの、
「すべて直した」という。ただし、この補修が不十分だった疑いも
くすぶっている。
■さらに詳しい情報はKEN-PlatzのWebサイトでご覧いただけます。
BizTechでは建設情報の総合サイトKEN-Platzが伝えるニュースの一部を
紹介しています。
62 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/07 06:57 ID:XufCYKvS
関西国際空港の総工費1兆5000億円って異常だよな、15倍だよw
まあ、事故なんて起きたら大変だけどw
>>62 関空は一から建造。土地生成(埋め立て)から基礎まで全て。
フランスのは上物を立てるだけ。全然違うだろ。
つーかフランスの方は総工費は3兆円を超えているはずだが。
64 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/06/10 21:02 ID:KJoeotPR
シャルルドゴールは
3000m級滑走路が3本+1本建設中だっけ?
関空は..(ry
>63-64
増設滑走路はメガフロートにしておけばよかったのに……