【韓国】国産車４０００台積んだ現代船舶が沈没【哀号】

シンガポール南部の海域で２２日夜、自動車４０００台を積み航海中だった
現代（ヒョンデ）所属の自動車専用船ＭＶ現代号とパナマ船籍のタンカー
「ＭＴカミネサン号が衝突、自動車専用船が沈没したと、
シンガポール海運港湾庁（ＭＰＡ）が２３日明らかにした。

ＭＰＡは資料を通じて、「ＭＶ現代号と２７万９０００トン余の原油を輸送していた
ＭＴカミネサン号が２２日午前０時ごろ、シンガポールの海上で衝突した」と発表した。

自動車専用船に乗っていた乗組員２０人全員は沈没の直前、救助されたという。

ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/23/20040523000011.html

2

三菱なら祭り

3か？

またゴミを海に捨てやがった

３

乗組員が救助されて何よりです。

おかげで笑って語れる。

現代車って日産やホンダより売り上げ多いって知ってました？

カミネサン号ってなんだ？

日本語？

>>8
知らない

またパナマ船籍か。

ぐぐった。
おいおい、日本の船やん！

http://www.u-zosen.co.jp/news/4995kami.html

>>8
まそりゃそうだろう。
日本でもベンツよりカローラのほうが売れてる。

また謝罪要求か

海洋汚染はやめて

どうせ保険で儲かるんだろ

海洋汚染が・・・・

タンカーの方は大丈夫だったの？

東アジアNEWSにもスレ立ってた。

【韓国】自動車４０００台積んだ現代船舶が沈没 [05/23]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1085291730/

海を汚すなよ。

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韓国って、操船が下手な国民なんだろうか？

これはさすがに気の毒

>>12
建造は日本だが船主は良くわからんな。
いずれにしてもGJ!

亀甲船は体当たりしてたから、その名残かもな

>>8
まだ抜くとは確定して無いだろ
子会社の起亜自動車を含めた2003年の世界販売台数は280万台で、
ホンダは291万台、日産自動車は287万台

で、各社が発表してる今年の計画では現代自動車（含む起亜自動車）が
上回るっていう話だろ

>>21
我が強すぎる。
ぶつかる前は相手が避けるだろうと思い、ぶつかった後は避けなかった相手が悪い、の一点張り。

ちなみに、韓国の交差点では殴り合いが日常。
自分が悪いとは絶対思わないうえ、自分の主張が通らないのは自分の主張し方が弱いから、と考え、
ならばもっと強く出れば良いと考える。
みんなこんな感じだから交差点ではすぐ殴り合いが始まる。

>>9>>12
ＭＶヒュンダイ号もググってくれ

>>23
船主は商船三井らしいよ



嫌な予感

（　´,_ゝ`）ﾌﾟｯ
弱っちい船だな、車と同じで

キングス弁を抜いて自沈させたんだろ？

国産車が盗難車に見えた

オカミサンがどうしたって？

これほどの事故で韓国人は誰一人死んでいない・・・・・・

そうです！韓国の自作自演謝罪賠償水増し作戦だったのです！

スレタイの”国産車”ってなんだ？
スレ立てた奴はちょんだな、ハングル板でやれ馬鹿！

保険会社は、ちゃんと調べた方がいいかと思うが。
実際は、買う奴っていないだろう。
保険も同系列の自作自演かぁ。

韓国船って過積載だってってオチはないのか？甲板にも自動車をたくさん載せてて
安定性悪くて沈んだとか。

http://bungakubu.kokushikan.ac.jp/chiri/HPphoto/02OctIzuOis/R0011947.JPG

４０００台規模の自動車運搬船って座礁した船しか捜せなかった

カミサン号かと思った

またわざとぶつけやがったな！

自動車だって有ったかどうかわからない！
あっても４０台程度の可能性大！

コレみているチョンは、何故ばれたニダ！とか思っているわ！

>>26
おまえはなんかかんちがいしてないか？
交差点でなぐりあいするわけないだろｗ

江戸時代の切り捨て御免じゃないんだから

自分が悪いとは絶対思わない、というか
そーゆーひとは少数、正義感があってそれを
押しとおすひとがいるけどな

まぁ、乗組員が救助されたということで、
とりあえずは、よかったですね！

原油は？

何か厨房くさいレスが多いな

ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━!!!!
4000台は痛いぞｗ

t

　　∧ ∧
　　(,,ﾟДﾟ)　 ／￣￣￣￣￣￣￣
　　/　　|＜只今心理板にてワッショイ中！おヒマなら来てね
　 （,,＿/　 ＼＿＿＿＿＿＿＿
／

痛いのは保険会社

国際的機関の公正な調査結果をみたいものだ
韓国も逃げ切れないだらう

保険会社が調べた早死にする職業のナンバー１は船長さんなんだって

わざわざ巨大タンカーに突っ込んでくるとは
連中は目がついてないのか？

韓国の船ＶＳ日本の船か・・・いやな予感

>>26と>>40のどちらが本当なのか気になる。
>>26のほうがほんとっぽい気がするな

海を汚すなよ

光洋丸事件等の被害者の気持ちがわかっただろうか？
いや、んなわけねぇだろうな。


だから海を汚すなって。

海がキムチ臭く成るじゃんかよ
海に醗酵したものほかすなよ

韓国、交通事情、喧嘩をキーワードにしてググれば良い。

なんで、>>40みたいにムキになって取り繕うとする奴が出てくるかね。

＞自分が悪いとは絶対思わない、
＞正義感があってそれを押しとおすひとがいるけどな
どっちも変わらない。主観的正義に基づいているだけだからな。
どちらにしても自分は正しい、相手は悪い、という価値観が最初にある。

人類史上においても正義対悪の戦いはほとんどなく、主観的正義対主観的正義の争いばかり、
というのと同じこと。

だいたい３０００台積める船で１８０ｍの全長だから２２０ｍくらいの船か？
でタンカーが３３０m。全長２２０mっていったら戦艦長門と同じくらいだろ。
長門といったら原爆空中爆破実験の標的になったけど１発じゃ沈まなかったとかいう
やつだろ。軍艦と輸送船じゃ構造が違うが、簡単に沈みすぎ

なんか韓国船って日本を目の仇にして突っ込んでくるな

前回は９人殺されたし、海上保安庁の船もやられたけど
今回は返り討ちにあったわけだな、あはは

拉致被害者家族の態度ってどうなの？　8
FLH1Act103.tky.mesh.ad.jp 221.170.247.103
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1085304899/
そういえば蓮池透見なくなったんだけど
FLH1Aal177.aic.mesh.ad.jp 220.144.162.177
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1085290061/
家族会のｱﾎっぷりにｳﾝｻﾞﾘしている人数→
FLH1Acb088.tky.mesh.ad.jp 203.136.203.88
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1085286182/
家族会に破防法適用ならないの？
TOKa1Aac167.kng.mesh.ad.jp 202.225.167.167
http://news12.2ch.net/test/read.cgi/news/1085305991/

三菱もこの手を使って保険金にかえろ。
どうせ売れないくそ車なんだから。

(　´db｀)ﾉ＜　１台５０万円くらい？

カミサン号

4000台の車か・・・
良い漁礁になりますね。

保険金詐欺

>【哀号】
ﾜﾛﾀ

>>26 >>40
http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics001.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics004.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics125.html

http://www1.odn.ne.jp/~cbg12870/topics033.html

こういう国ですね、お隣は。

>>18
さんが難民化して来とるw

韓国とはいえ気の毒だ

記憶が正しければ、あの国の運行は
常にこんなもんですが

もしかしたら、日本のお笑い界も韓国のお笑いに負ける日が来るかもしれないな。
こんな惜しみの無いギャグを提供してくれるなんて・・・・・・

これは自爆テロではないかと

あそこは難しい海峡だからね。
地形とか海賊とか。


保険に入ってるから痛くも痒くもないと思う。

ならスレを立てるまでも無い

在庫ダブついて困ってたんだろ？
保険下りればお徳じゃん

>>58
マスゴミは一切報道しなかったよなあの事件は

214 ：名無しさん＠４周年 ：04/05/22 20:17 ID:eSgNVnq9
ヤバイ。三菱自工ヤバイ。まじでヤバイよ、マジヤバイ。
三菱自工ヤバイ。
まず赤字。もう赤字なんてもんじゃない。超赤字。
赤字とかっても
「宝くじに当たればチャラになるくらい？」
とか、もう、そういうレベルじゃない。
何しろ２０００億。スゲェ！０何個あるんだよ。何メガとか何ギガとかを超越してる。２０００億だし超多い。
しかもまた欠陥隠してたらしい。ヤバイよ、３回目だよ。
だって普通は１回やったら反省して欠陥隠ししないじゃん。だって欠陥隠して事故起きたら困るじゃん。事故起きて死人出たら困るっしょ。
１回目で役所に怒られて、２回目で前会長逮捕されたのに、３回目のときは会社潰れたりとか泣くっしょ。
だからジャパネットたかたは顧客情報漏えいを公表したりする。話のわかるヤツだ。
けど三菱自工はヤバイ。そんなの気にしない。欠陥隠しまくり。ここまで来ると他にもまだ隠してると思うくらい隠しまくり。ヤバすぎ。
他にもまだ隠してるっていったけど、もしかしたら隠してないかもしんない。でも隠してないって事にすると
「じゃあ、なんで１回で懲りずに何度も隠してんだよ？」
って事になるし、それは誰もわからない。ヤバイ。誰にも分からないなんて凄すぎる。
あと超リストラ。約１１０００人。グループ社員全体の割合でいうと約２２％。ヤバイ。多すぎ。社員の５人に１人はクビ。怖い。
それに超売り上げ減。超客離れ。それに超借金。総額４５００億円の資金調達とか平気で出てくる。億円て。小学生でも言わねぇよ、最近。
なんつっても三菱自工は常識がない。欠陥とか平気だし。
うちらなんて欠陥とかたかだかＷｉｎｄｏｗｓが落ちるくらいで上手く扱えないからリセットしたり、２０００に戻したり、ＬＩＮＵＸに乗り換えたりするのに、
三菱自工は全然平気。欠陥を何もせずに放置してる。凄い。ヤバイ。
とにかく貴様ら、三菱自工のヤバさをもっと知るべきだと思います。
そんなヤバイ三菱自工の車に乗ってパリダカで活躍してる増岡とか超偉い。もっとがんばれ。超がんばれ。

いいではないか。日本に対し真剣になって奴ら。
こっちは無視。なんか可哀想だが…
それが、民族発展の原動力になっている。

そろそろ、技術をタダで盗むのは困難に
なって来たが。

スピード２の再現だよ
スワットの主人公が乗ってなかたからダメだったけどね

>>58
あの事件が漏れが嫌韓になる決定打だったな。

>>76
あえて突っ込むと、ギガは超越してない。

>>80
越えてますヨ。とツッコミ返し。

G=10の9乗=10億
2000億=200G

積荷の車が衝突の衝撃で寄っちゃえばすぐ転覆しそうだな

>>81
いや、単位としてね。テラまで行ってないなと思っただけ。

この後長野で6億の場が立つわけだな

>>83
そういうわけね、スマソ。

世界で壱番、海洋汚染に協力しているお笑い国家、南朝鮮

>>1
周辺の海域はｷﾑﾁ臭くなったのかな？ｗ

で、結局船主はどこよ？

船を作った会社は、ちゃんと代金受け取ってるの？
「まずはちゃんと動くかどうかを確かめてからﾆﾀﾞ」とか言い含められて、
わざと沈没させ、
「お前んとこが作ったﾍﾀﾚ船の所為で大損害ﾆﾀﾞ。駄目になった車の代金も補償するﾆﾀﾞ」
とか因縁つけられてないよね？

サムソンなら応援するけど、

>>57
戦艦のように分厚い装甲で何重にも防水隔壁つくったら
荷物のせる場所無くなりまつ

また貴重なま（ｒｙ

>>91
貨物船の場合、船倉がいくつかに分かれてたりしないの？

ロイズでは「はさーん！」とか叫んでる奴いるの？

>>8

嘘をつくな

台数は一緒くらいだが、売上げは、ホンダの半分

鎌倉時代にも何万のモンゴル人がチョンの船に乗って命を落としてるわけだが

哀号哀号哀号

地球を汚すなよ

>>93
自動車運搬船は横に、普通の貨物船は縦に分けてあるよ。

>>8
出荷台数は並びそうだけど売り上げじゃまだまだ・・・

>>100
あと、関税で国内の７０％を独占してるヒュンダイと、ほぼ無関税で自動車メー
カーが多くある日本のメーカーを比較しても意味ないかと。

>>91
自動車搬送船は船足が命だから相当軽量化してると思う。
ただし、ちゃんとした防火壁、消化装置は付いてる。
昔、ホンダの自社船が太平洋のド真ん中で船舶火災を起こして、
積車が全部燃えてしまったという事件があったと思う。

船舶保険に入ってなかったら笑える

またパナマ1,000籍か

>>57
２発だよ。空中と至近距離からの水中核爆発でも沈まなかったらしい。
コピペ

長門級戦艦のネームシップ　最大速力25kt　基準排水量39,130t　八八艦隊計画艦唯一の生き残り。
昭和１３年１２月から昭和１７年３月までの間山本五十六連合艦隊司令長官の旗艦を務めた。
その後、緒戦を生き残り、「長門」は帝國海軍の最期を横須賀港にて見守ることとなる。
終戦後は米軍のビキニ環礁水爆実験の実験艦になった。
昭和２１年７月１日、第一回の空中核実験が行われたが、長門は殆ど無傷だった。
７月２５日第二回の水中核実験が長門の至近距離で行われた。
この時、米戦艦「アーカンソー」が轟沈、空母「サラトガ」が大破沈没したにもかかわらず、
長門は約５度の傾斜を生じただけだった。その後長門は、２９日夜間に誰にも見取られる事なく静かに沈んでいった。

戦艦「長門」の最後を見たものは誰もいない。このときに使用されたアメリカのどの戦艦や空母よりも
爆心地の近くっつうか核兵器においての直撃のレベルの位置にありながら、他のどの艦よりも長く浮かんでいて、
技術者たちをビビらせた後に、誰も見ていない夜中にひっそりと沈んでいった。
「長門」は生涯日本の誇りであり続けた。
最後に日本海軍戦艦の強さを見せたような気がする。

(　・∀・)ｱﾋｬ

>>105
＞技術者たちをビビらせた後に、誰も見ていない夜中にひっそりと沈んでいった。
＞「長門」は生涯日本の誇りであり続けた。
＞最後に日本海軍戦艦の強さを見せたような気がする。

意味の無い誇りだな。

檻に入れられたゴリラみたいなもんだ。
力は強かったが知恵では到底かなわなかった

>>107
いやな性格の香具師だな

３度目の正直。
やっぱりバチが当たった。

>>108
事実を言ったまで。

事実がおまいさんにとって嫌なことなのだろう。

>>110
　誇りは静に沈んだ所だけを言ってるわけじゃないだろ？

>>107
ｻﾞｲﾆﾁが書きそうなことだねぇ

空爆実験という「檻」に入れられるまでは海という
「野」を駆け回る強いゴリラだったはずだよ、長門は。

さらに、長門は「一匹」で戦っていたいたわけじゃない。
指揮する側の「知恵」に問題があっただけで、「力強い
ゴリラ」を作り出せたことは誇りに思って当然。

あちこちの海で、海難事故を引き起こすﾁｮﾝｺこそ
どうにかすべき。ま、シンガポールの当局が冷静な
審判を下してくれるだろう。

どっちにしてもジャップ＝ユダヤ

>シンガポールの当局が冷静な審判を下してくれるだろう。

これは重要だよな
公平で正しい事故分析・報道をしてくれるだろうし

それにしても、事故があるたびに「パナマ船籍」って見かけるなぁ。

>>115
そりゃそうだろ。

アメリカがパナマとパナマ船籍の船にいつでも強制立ち入り検査を出来るようにする
二国間協定を結んだとニュースでやってたような気がする。

沈んだのはお隣の船だけ。
ま、いつものことです。
http://www.sankei.co.jp/news/040523/kok060.htm

>>115
便宜地籍船ってやつ
あとは自分で調べてチョ

日の丸の船を見る度にイヤガラセのような操船を繰り返してきたんだから
自業自得な罠。

謝罪も賠償もしないからな（ｗ

>>118
いつものことって事はないだろ。非常識な韓国船の体当たりで
日本の船が何隻も沈められてる。

>>121
(((( ；ﾟДﾟ)))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

朝鮮人は嫌いです

ほんっと避けるのがへぼいなｗ

？ ？ ？

＆＃１２４３６；

>>89
それはない。ヒュンダイが作った船をヒュンダイ系の商船会社が浮かべて
ヒュンダイ自動車を乗せてたら、日の丸を背負った船と戦って負けてアボーン。
てだけの話。

あいごー　　わらた

| ∀・）つ ★ 撃沈マーク

>>127
＞自動車運搬船（パナマ船籍、４０、７７２トン）と大型石油タンカー（同、１５９、８１３トン）が衝突

朝鮮製の船がぼろいのはよく知ってるが、この場合はそれ以前に
階級が違いすぎるな、16万トン対4万トンでは勝負にならない。

また自然破壊か

タンカーってさ、船の大きさの割にはエンジンが小さいのね。だから、優先的に航路をもらえるの。
あとね、ここまで大きなタンカーだと、５ノット（時速約９ｋｍ）以下だと舵が効き難いの。
更に言うと、航行速度（多分１２ノットぐらい）だと、止まるまでに２ｋｍぐらい走ってしまうの。

狭い海峡を通る外航船の船乗りなら、誰でも知ってる事なのね。だけど、チョン船は全然判らずに特攻してきたの。

いくら言い訳をしても、意味無いの。この場合、タンカーに航路を譲らなかったチョン船が悪いの。

日本が勝った！

パナマ船籍って多いけどなにか理由あんの？
税金が優遇されてるとか、取りやすいとか

さすがクソチョン笑わせてくれるwwwww

日立造船が関係してるんだな。
ちなみに茨城県日立市で一番高い山は神峰山（かみねさん）

【韓国】日本巡視船が発射した催涙弾に韓国船員が負傷 [05/24]
http://news17.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1085358522/l50

随分人手と費用がかかったコントだなｗｗ
チョンのアホっぷりが目に浮かぶ
もちろん最後はドリフみたいに「デデデデ、デデ♪」だな

起きて一番のニュースはなんと爽快♪

また韓国かよ。日の丸を見ると興奮するんじゃないの？牛並みだな。

外洋を航行する船はほとんどがパナマ船籍。
外洋で海難事故を起こしたらパナマ船籍がでてくるのは普通。
パナマで登録すると税金が安いから。
そんなことも知らないのか。ウケケケケ

タンカーの油槽に重油で満たして、自家消費
できるように改造すると、どれくらい航行できる
のかな？

五年間くらいぶっ続けで航行しても、燃料が切れない
気がする。

>>142
ＬＮＧ船は、自然気化ガスを自家消費する構造になっています。

カミネサンは神峰山ですね。この船ですよね。
http://www.u-zosen.co.jp/news/4995kami.html

こんなでかいタンカーでも３０人で運行してるんだ凄いね

結構、船に詳しい人多いね。
<世界の艦船>でも読んでるのかな。

>142
原子力空母は３年間燃料補給がいらない

>ttp://breaking.tcm.ie/2004/05/23/story148912.html
機械訳だと船首バラスト水タンクに浸水?したけど油漏れは無し、航行可能とか。
二重船殻だったのも効いてるのかな。

衝突痕が船首左舷側にあるから、韓国船のほうが避ける義務があったのでは？
教えてエロイ人

どうやら韓国側が賠償を要求するどころか日本に修理費を払わないといけない感じがする。

在庫が膨れあがっていた現代自動車が、在庫処分＆保険で補填(ﾟдﾟ)ｳﾏｰな仕組み

とりあえず、これを聞きながら注目しよう。
ttp://kebuta.fc2web.com/MIDI/MIDI-html/Gunkan.htm
まさに、浮かべる城ぞ頼みなる、だな。

>>105

戦艦も凄いけれども核兵器といっても衝撃波の破壊力にば限りがあるということ

どうせ不良品の整理でしょ

保険てやっぱり勝手にタンカーに突っ込んでもおりるのか

>>154
詳しいルールは知らないが、とりあえず今回は保険適用される

取りあえずは「勿体ない」か・・・・・
どうせ、大衆車なんどろうけど、４０００台は勿体ない。

モラルハザードですか

>>148
船は右側通行。そして、タンカーのような喫水線が深い船（喫水制限船）は優先的に水路の
深い場所（普通は水路の真中）を通る権利がある。

左舷（ポート）側に傷があるのですが、タンカーが水路を横切る形で航行したとは考えにくく、
朝鮮猫車船が水路を横切って突っ込んできたと考えるほうが妥当。

日本の損保が再保険引き受けてるから、日本の金で補填するニダ。
おまいらの損保保険料あがるニダ！

>>156
まあ、日本車ならね……

在庫処分に困ったので捨てたﾆﾀﾞ

産廃ですか、韓国車は

お魚たちのお家になりますね

こいつら頭おかしいんじゃないの？
なんで日本船と見るや突っ込んで来るんだよ
基地が以下？

>>163
身がない魚ができたらどうする！！

原油流出が無くて良かった

>>157
韓国人船員は船員と呼べないほど低脳。

やっべー。また韓国と遺恨が。なんでこんなに韓国と縁があるのかね。

日本製の船は沈んでないのか。よかったよかった。

>>164
マジレスすると、そんなわけないよね。自分の意思で突っ込んだりしないでしょう。
ということは、どこの国の船にも頻繁にぶつけてるんでしょうか…
どちらが正解でも納得しにくい。

>>158
水没により深水路を塞ぎ、尚且つ漁礁以前に環境破壊を行う
テロと考えられても仕方無い

>>170
どうかな・・・

３２００台沈没した現代・起亜車、実は嬉しい悲鳴
http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/24/20040524000061.html

>>172
つまり、環境破壊を省みず
荷崩れを起こしやすいような危険積載を
行ったということだね？

>>172
ああ、やっぱりねって感じ。
後腐れがないよう、わざわざ日本の船を選んで
突っ込んできたのではと疑ってしまうよ

チョン船の自爆と工作員の自爆を楽しむスレはここですか？

まともに荷を詰めないで輸出とはあきれる

保険会社は危険積載の事実を確認次第保険金振込み停止
製造社は代理店に対しても、輸送にも責任を持たない事業者として訓告
が正しい

マラッカの海賊に皆殺しにされるが良い
などと言ってみる・・・。

海賊でも左舷から来る馬鹿はしない
これらは海賊以下で操舵もできていない

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/24/20040524000020.html

がスレ違いだけど面白い

韓国特有の不良品の一つ

えーと、保険金詐欺事件という認識でいいの

教訓：　海賊船と韓国船には気をつけよう

>自動車専用船ＭＶ現代号
なんて名前がついていても結局…

　　ス　　ワ　　ン　　ボ　　ー　　ト　　な　　ん　　で　　し　　ょ　　？

>>172
それが評判の低下につながるとは考えないのかな？
朝三暮四どころか朝四暮一くらいだと思うんだけどｗ

>>183
スワンボートに失礼です。

なんで国産車なんや？？？？？？
半島製は国産車じゃありませんが？？？

相手のタンカーかわいそう･･･

>>172
要するにFOBだったって事だよね？　現代と起亜は代金も追加発注ももらえるからいいけど。

貧乏くじ引くのは保険屋とEUのディラーっぽい書き方だけど、運行会社のEukor Car Carriersの方に
重大な過失があった場合はどうなるんだろ。あと船名がMV Hyundai No 105って変と思ってたら
2002年までは現代商船にいたんだね。

先月、日立港の南にある久慈港で、
夜中の11時から20分ぐらい警笛を鳴らし続けたのはチョン船らしい。
チルソン号事件といい、日立とチョンは何かあるのか？

>>172
FOBでやってたってことね。
でも今回の事故で次回から運賃はねあがるよ。
そうなると当然欧州の買い手も渋るだろうし。
事故起きて得な事なんて何もないよ。
まあせいぜい今だけ喜んでな。

ＦＯＢ
機器製作･手配、船積までの契約。Free on Boardの略。

>>190
再保険も難しくなるから、保険料も跳ね上がるだろうな。

>>173
自動車運搬船って中に入ってみるとよくわかるけど、がらんどーだよ。
カーゴスペース稼ぐためにバルクヘッドもなにもないんじゃないか？
しかも４０００台といえば12〜13階はあると思われ、車が自走するために
全部斜面でつながってるんだから、ヒョンデ船に限らず、穴が開いたら一発だろう。
車なんて軽いものだから、ちゃんとラッシングさえしてあれば荷崩れなんて起きっこない。
ちなみにヒョンデの船は設計段階から日本船をまねするか、それともヨーロッパを
まねしようか迷ったんだろうなという印象をうけましたな。

度々運搬事故を起こしておいて設計変更も無いのが不思議だ

「独島は大韓民国領土」保障保険が登場

http://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2004/05/24/20040524000017.html

>>195
相変わらずくだらない煽りが好きだな、韓国

中古の日本車も乗ってるって新聞に書いてあった。
新品の韓国車と中古の日本車はどっちが価値あるのかな？

相変わらずくだらない新聞記事ばかり見てるんだな、韓国

>>197
アメリカしか知らないけど、中古の日本車の方がちょっと高い。

むはは

>>189
北朝鮮の電化製品に、この木何の気が多いのは有名だが

総連の施設があるでしょ

哀号=「アイゴー」って言いたいんだろうけどハングル読みでは哀号って「エイホ」
の発音になります。
スレ主の中途半端な知識が・・・・・

ぺ、ヨン、ジュウとは
私への中途半端な知識からですね

在庫処分と保険詐欺で一石二鳥ってやつか？

環境に悪い不遜好意だ

ホント地球に優しくないﾐﾝｼﾞｮｸだ
もう国連決議で制裁モンだな

パナマ船籍＝バールのようなもの

７日ぶりにスレタイで爆笑した、以上。

おっさ〜ぁん！炒飯と餃子　各一人前！

>>210
そう言うならｲｰｶﾞｰじゃろう、おっさん

三菱自動車の未来を予見する出来事だな…。　　沈没か…。　　　　　　例の法則の呪いだな…。

何年か前、ホンダの新車と中古車積んだ船も沈没したよね？

海が汚れるだろ！

奸智にたけた人々のなさることは　我々人知では　計り知れない
企みありそうです。

「なんとか山(サン)＋丸」はかつて三井船舶に所属する船の伝統的な命名規則に
則った船名で、大阪商船三井船舶(合併)、現「商船三井」支配船のうち、
タンカーや鉱石、石炭など原料系の輸送船にも脈々と受け継がれています。
例外は固定荷主の都合で違う系統の名前がつくくらい。

＞158
正確な衝突位置を知らないが、マラッカ海峡には10万トン級以上の満載
タンカーなら水路を横切るように航行しなければならない場所がある。

＞現代105号
ずいぶん古い船だな。各デッキ間の高さが低く、最近はやりのＲＶ車とか
背の高い車はほとんど積めない(ほぼ乗用車専用船)ので船会社側も
保険処理できてウレシイかも。

やはり、自爆ですか・・

朝鮮
パナマ
衝突

七月にマラッカ海峡の近くにあるビンタン島に
遊びに行こうと思っていたのに、海洋汚染は
いい迷惑。

保険金詐欺だろ　チョンの事だもの

>>136
日立造船は元、大阪鉄工所といって日立製作所とは無関係
戦時中に名前貰っただけらしいよ

>203

哀号の漢字読みできるチョンは、ほとんどいないと思う。

↑根拠は？

漢字の使用を止めたから・・

>>220ありえる

>>195

韓国人の中にも頭のいい奴っているんやな。
加入すれば丸儲けやないか。100万が4億6千万に確実に化けるやん。

だれかこのカラクリを解明しろ！

現代商船って自動車運搬事業を海外企業に売却してなかったっけ？
売却先は商船三井だった様な記憶があるけどｴﾛｲ人教えて。

しかし収益の6割を叩き出していた事業を売り払ってまだ存続
できてるのは何気にアレだな…
まぁ、ｳﾘﾅﾗの三菱と一緒で国策企業だからだろうけど（ｗ

＞228

自動車運搬事業全体をどこに売っぱらったか知らんが、
オレの記憶が正しければ、「現代105号」に限れば雇船して
実際に配船しているのは川崎汽船じゃないかな。
積んでた車も起亜だし。＜独占輸送していたハズ

タンカーはダブルハル（二重殻船）だったために石油の流出は抑えられた模様。
やっぱりこれからはダブルハルだな。

>230
新造のタンカーはダブルハル、義務づけられてなかったっけ？

>231
そのとおり。
シングルハルのタンカーは2010年以降は運行できましぇーん。

その船は直ちにリコールするよーに。
隠すと会長逮捕しますよ。>>現代

良いんだよ！
骸骨国籍の船はチンすれば！
とくにチョンはなぁ！

マラッカ海峡の近くにあるビンタン島に
遊びに行こうと思っていたのに、海洋汚染は
いい迷惑。