【韓国新幹線】ＫＴＸのドアが故障→乗客降ろさずに駅を発車→猛抗議を受けて「線路上」で下ろす

183 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 16:42 ID:VsbBcxV4

プロジェクトＫ挑戦者たち悲劇への舞台裏火病が生んだ新幹線

184 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 16:49 ID:ktNnJiBY

やはり高速鉄道というくらいだから速度は重要。
最高速度KTX＞＞＞新幹線

185 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 16:51 ID:n9WHuj+8

絶好調だな＞KTX

186 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 17:09 ID:0H3GnKhK

さすが韓国だな。期待を裏切らない。

187 ：木村：04/05/01 17:14 ID:rk2CnLjn

フランスＴＧＶはトラブル続きでヨーロッパでは大事故で死者も出てるらしいから日本の新幹線の安全をもっとピーアールすれば上海でも有利になるんだけど

188 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 17:25 ID:/l7AtRoY

中国に新幹線を売る必要はありません。
今回の様に欠陥品TGVでも買って貰いましょう。

189 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 17:29 ID:EHW2m3xX

中国に新幹線なんぞ売ってまったら、
ﾊｰﾄﾞ＆ｿﾌﾄの技術奪って、第三国に売ってぼろ儲けするに間違いない

190 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 17:31 ID:3mxy1EqO

>>187
TGVは、死者だしていたっけ？脱線事故は、何度かあるようだけれど。

191 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 17:58 ID:+4JEvXft

日本の在来線だって駅の途中でなんか降ろさないぞ。
しかもタクシー出してくれたりする。

さすが朝鮮半島。やることが違うね。

192 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 18:00 ID:TzF+kk+T

　　　すごいなー

193 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 18:10 ID:BqhCNM5Z

世界の常識は韓国の非常識。　韓国の常識は ry)

194 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/01 23:28 ID:EOhGcukD

>>180
ど？

195 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:19 ID:r1DqveYt

この情景が想像できるのがなんとも。
まさに火病の世界だったんだろうな。

196 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:20 ID:PG4Twe8p

>>187
ならんでいいよ

197 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:25 ID:yMvMrwOE

もうそっとしといてやろうぜ。

198 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:26 ID:hJco9MPu

KTXは猛抗議するとドアが開く仕様なのか。
こりゃ、家のまん前で下車できるな。

199 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:33 ID:FDxqJE4Q

そういえばあちらの国だと年齢高い方がえらいんだっけ？
車掌80歳ぐらいにしちゃえば？

200 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:43 ID:ASS1ORnP

佐賀県　♪建物といえば～　民家しかないから～　バス停の名前が「山下さんち前」♪

韓国　♪停車場といえば～　ドアが開かないから～　はびょればどこでも降ろしてくれるよ♪

　　　ＢＡＫＡ（ｒｙ

201 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:47 ID:kkswV1lh

韓国で高速バスに乗ったとき，インターの手前で降ろされて
ダンプや車が走ってるところを歩いて行ったよ．
他の人もそうやって降りてたしあっちじゃ普通みたい．
雨が降ってて傘が無かったんだけど、運転手さんが
自分の傘くれた．

202 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:51 ID:xAqfmMzw

もう牛車でいいじゃん。

203 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 01:56 ID:qHXSb9zP

新幹線採用すればよかったものの・・・・
フランス方式利用するから何でもありになったんだなｗ

204 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 04:27 ID:ZM6Al009

>203
日本人ならされなくてよかっただろ

205 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 07:05 ID:5FJ6zSTB

>>199 >あちらの国だと年齢高い方がえらいんだっけ？

そうでは有りません。血族で年齢が高くても分家とか、社会でも肩書きがないと犬なみでつ。

206 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 08:04 ID:evbEv5u1

＞ドアが故障

もう一度、BBQをやるための伏線ですか？

207 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 08:19 ID:RwpfLpcJ

突っ込み所がありすぎて何を書いていいか迷うな。

208 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 09:22 ID:09HlZe08

こりゃあれだな。
乗客が線路で下ろされた後、後続の電車にはねられたって事件じゃ
衝撃が強すぎるからクッションを挟んだんだな。
もうすぐ上記の事故が起こるよ。ばかやろう。

209 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 11:13 ID:BQjxeL0f

>>203
だから迷惑だから、反日の国に新幹線売らなくって良いって。

210 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/02 13:27 ID:BHKMWBcZ

>>203
売らなかったんじゃなくて、JR東とJR東海が採算が取れないって言うんで、
売り込みからJRグループが早々に撤退したんだよ

211 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 13:56 ID:a1oUY2c1

　　バケツウランほどではない。

日本では、ぼけかますのも命がけ。

212 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 14:04 ID:SV50n9qS

チョンの見苦しい抵抗おめ

213 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 14:06 ID:adsgAfdq

漫画のような事件やな！　中国もフランスかドイツ買ってちょ。

新幹線売っても、なんだかんだいってまともに建設費払わそうだから。

214 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 14:07 ID:Khv6V097

韓国は随分と融通が利くなぁ

215 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 14:30 ID:P/xsuHGG

>>211
あれは法と実務運用に従った結果だからな…

しかしチョソのは（ｒｙ

216 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 16:54 ID:a1oUY2c1

>>214
> 韓国は随分と融通が利くなぁ

それだ。
子供の頃のバスは、停留所じゃなくても手を上げるととまってくれたぞ。

日本の鉄道にもそれくらいの心のゆとりが欲しいね。

217 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 17:13 ID:Eeu63Dk7

>>118
>さらに調査員は、KTXの搭載されたコンピュータ画面で、誰が表定速度何Km/h、何時間で
>走破したかが確認できるため、乗員の競争心を煽り、早く目的地に到着しようとすることも
>問題であると語った。

韓国の鉄道には定時到着と言う考えはないのか？
Ｗ杯の時、定時に到着する新幹線にフランスの記者が感動していたものだが。

>現在のレコード保持者は朴運転手で、最高速度362Km/h、表定速度271Km/hで走破し
ＫＴＸにＡＴＣは無いのか、それとも切ったのか？
日本の新幹線では、システム上無理なことばかりだ。
マジでＫＴＸに乗るのは命がけだな（ｗ

218 ：（゜∀゜)ノ潰れかかったバス屋さんφ ★：04/05/03 17:13 ID:???

>>216

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　それだ！　まず小田急線で実験だ。

219 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 17:42 ID:4uQVGtRb

>>217
をい。その記事はどう見てもネタだろ。

220 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 18:08 ID:h5+g3frd

>>217
とりあえず、おれが韓国行ってＫＴＸ乗る事があったとしても、
レコード保持者の朴運転手だけは避けることにしよう。
つーか、営業運転してる車両でレコード記録するなよ…

221 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 19:00 ID:AX/iMLpM

韓国って昔日本が行っていた修身の授業をやる必要があると思う。

222 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 19:41 ID:+HL/AP0G

>>210
そりゃ、
１．新幹線技術の無償提供
２．新幹線技術の輸出の自由を認める
３．万が一の事故などが起きたら日本が責任を取る

こんな条件じゃ採算なんか取れるわけないわな。

223 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/03 19:46 ID:evhlcAAe

やはり中国がKTXを採用して両国が喧嘩するところを見たいものだ。

224 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 11:56 ID:eQpmyJT2

>>217
ある鉄道技術者の回顧録に載ってた事例。

以前のTGVではATCによる車内信号は、あくまでも速度を指示するだけのものあって
ブレーキ操作そのものは全て人手でやっていたようだ。（バックアップと考えたらしい）
しかも高速走行中、地上に設けられた「車内信号と速度計を確認汁！」という標識を
見てから速度を調整してたらしい。

もう一つ、電源供給の境目地点（前後での交流波形のタイミングが異なる）では絶縁の為
瞬間的に停電するので、突入電流で機器を壊さないようモーターへの電気の供給を止め
なくてはいけないのだが、その操作も標識を見て手動でやっていたようだ。
日本でも在来線こそ地上標識を見て手動操作しているが、新幹線は開業当初から全自動。

1983年にヨーロッパで開催された鉄道技術者の学会に参加した日本の技術者がフランス
御自慢のTGVを視察・試乗した際、現場で早速ツッコミを入れてる。
「スピードが速くて地上信号を見落とす恐れがあるから車内信号を採用したのに、信号
は見落としても標識を見落とすことはないのか？」と。
フランスの面目丸つぶれで、同乗していたスイスの鉄道技術者が日本の技術水準の高さ
にえらく感心してたそうな。

225 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 11:59 ID:eQpmyJT2

もうひとつ

【日本に負けるな】酷評のKTXにテコ入れ　ネット上の批判記事の削除＆検索で評価記事の優先配置で世論操作、国家予算は数億ウォン
http://book2.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1083542899/

我々の予想の遙か斜め上を行く国ですね。

226 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 12:37 ID:Q8OYTkrY

>>225

そこまでするのか・・・　

予想以上なことを平然とするのね

227 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 13:10 ID:qyCGwyet

根本的に違うんだよね。客も馬鹿なら運転手も馬鹿。
こんなことしてたら大事故になるよね。

228 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 13:33 ID:OCak+OBI

もうKTXの話題は痛いニュース+かバカニュースかメンヘル板でやれよ。
お勧めはメンヘル板だな

229 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 13:35 ID:eQpmyJT2

↑鮮人がファビョってますね

230 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 16:37 ID:fzjP8B/3

そういえば日本にも運転中にケータイメールしてた人がいたね

231 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/04 20:27 ID:goKur9oA

技術が進めば勝手に人が死ぬ国・韓国

232 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/05/05 11:42 ID:sHqmRItg

>231
自分で開発した技術なら運用もうまくいくんだけどね。
借り物の技術だからな。
まあ韓国で借り物じゃないのって韓国人くらいだが。