【自動車】三菱自動車、トヨタグループに協力要請へ

三菱自工の社員なんて、トヨタ基準で考えたら
働かない奴ばっかりだろ。自工は、親方(重工)
日の丸のもと、わがまま甘えの限りを尽くして
きたんだから、今更まともになれって言っても

ム　リ　ぽ！

同じ内容のレスとは思えません。
日本語のレベルを上げるほうが先みたい。

これはいいニュースかもしれんな！

自工と重工の関係って、大麻で逮捕の不良息子と、
高額小遣い与えてかばい続けたどこぞの女優と似ている。

ダイクラが間に入って、その関係が白日の下にさらされただけ。
自工誕生当時から、ず〜っとこんな風に重工は不肖の息子を
支援してたんだよ。今回ダイクラが間に入ってなかったら、
重工らは、何事もなかったかのように支援してたはず。

今回表沙汰になったことで、恥をしのんでトヨタに頼む
(つまり引き取ってくれ)など、抜本的な改革ができて良かった。
例の息子が、どっかの劇団に引き取られたみたいにね。

まぁ重工自体駄目親父みたいなもんだけどな。

どうしても助けたいなら重工の国防部門を切り離して売却すれば？

で、トヨタは自工を買う気あるの？
教えて内部の人。時価4000億位だけど。

>>826
保有キャッシュ８兆円。借金引いても
１兆８千億円。安いもんだが

買う意味がない

今後ミツオカのエンジンは三菱製になるかしら？

キャッシュではそんなにないかと。

時価は只だろ。
産業再生機構行きだし、
借金は三菱グループが肩代わり。
ひょっとすると、
熨斗つきかもしれない。

カローラのデザイン一部だけ変えて（昔のスプリンターみたく），スリーダイヤを付けたランサーが走るのか？
三菱グループで尻ぬぐいの金を集めても，三菱には開発力ないし，その資金もない。

その気になれば三菱グループは金は作れる。
ただ出したくないだけ。

じゃあ駄目じゃん。

三菱グループの唯一の汚点が、
自動車だろ。
昔から切りたくてしかたないのが、
三菱グループの本音。
しかも、ぜんぜん隠していないのがすごい。

現代に売り払えよ。
株式交換だったら奴らも買えるだろ。

三菱自動車というメーカーそのものはなくなって、カローラやビスタのような
ディーラー系列としてパジェロとランサーとフソウが残り、そこで売られる
自動車自体はトヨタのマークをつけたものに変わるんじゃないの？

現代も蜜菱要らね！
中国ならまだ少しは値段付きまつｗ。

>>836
そういう状態になった上で
トヨタブランド（となった）車たちとディーラー系列を並べて考えてみた時、
どうにも儲かる気はしないなあ・・・
それにさらにいらないホワイトカラーがぎっしりくっついてきて。
三菱の社員なんて力関係きちんと意識できる気がしないし。
１のメリットを出すために100の下らん苦労がくっついてきそうな感じ。

トヨタ車

トヨタが三菱の社員にしっかりトヨタスピリットを叩き込んで立派にさせたらトヨタの世間での株もあがるぞ
単なるケチじゃなかったということで

努力は積み重ねるから崩れる。積み重ねないと決して崩れない。
人間は立って歩くから転ぶ。初めから横になって転んだ人はいない。
無駄な汗はやっぱり無駄で、努力は報われるとは限らない。
だから、明日できる事は今日しない。
(佐藤元伸「家訓」)

確かにダメ親父重工に一義的な責任はある。
甘やかし続け、不良のまま野放しにしたこと。
その結果、他人様に多大な迷惑をかけたこと。

二義的な責任は自工自身にあるけどね。
息子ったってもう３０過ぎなんだからさあ。

これでトヨタが引き取ってくれて、三菱の冠を
はずしてくれたら、重工にとっては御の字だね。
どうしようもない息子をやっと勘当、みたいな。

トヨタの一つ二つ前のモデルに三菱マークつけたらいいと思うんだ。

>>1
この記者って、トヨタ＆奥田さんが嫌いな、協賛党シンパの
ビジネスゴンちゃんですか？改名したのかな・・

トヨタが三菱を吸収合併すればいいじゃん
ランエボはいい車だぜ、アクセル全開でカーブ曲がっても
ぜんぜんタイヤがスリップしない。














ゲーセンの頭文字Dの中ではな。

昔ダイクラが自工を買ってくれた時には
「重工もこれで穀潰し面汚しと縁が切れて良かったじゃん」

と思ったので、その後ダイクラが三菱グループに金出して
くれと言って来た時には「ずうずうしいな。それじゃ自工の
してきたことと同じだろ。お前が責任もって金だせ」

と思ったわけだが、その直後、重工がトヨタにしたことは、
ダイクラの遥か斜め上を行くずうずうしさであった。

なんでトヨタが競合企業助けなきゃいけないんだ？
ま、競合に至ってないがな。あっそうか、つまり引き
取ってほしいってことなんだな、と理解した。

純利益
2003年度(平成15年度)＝2004年度3月期(平成16年3月期)
(期間:2003年4月1日〜2004年3月31日の1年間)

1兆円を超える見通し（１兆１０００億円程度に達したとみられる） トヨタ
5,037億円 日産
4,643億円 ホンダ
1,170億円 KDDI
1,100億円 デンソー
885億円 ソニー
823億円 富士写真フイルム
607億円 シャープ
497億円 富士通
448億円 三菱電機
421億円 TDK
421億円 松下電器産業
410億円 日本電気
347億円 アイシン精機
288億円 東芝
248億円 パイオニア
159億円 日立製作所
28億円 三洋電機

残念だが、いまさらいくら健全化されようと、ｲｲ車だそうと駄目だろう

三菱自動車の体質は、>>344が端的に物語っている。
そもそも自助努力で健全化なんて、ムリポ。

つか、ディーラー≠自動車会社だろ。

つーか故障箇所を「原因が解らない」と放置する三菱ディーラーレベル
低すぎ。
アンテナが出ない原因が機械的要因なのか、接触不良なのか、電装系なのか
くらい調べろ。電装系で細かい所は解らないという場合はユニットごと交換
する位提案しろ。それをするかどうかは客の判断なんだから。

>>836
三菱ふそうはまだ大倉の手の内です。

まあ、ディーラーのサービス（技能）低下は菱に限らず・(藁
ソレよりユーザー側からも表立った動きが出てきたようです↓こういうのはダメージ大杉
【トラック業界、態度一変に憤り　三菱・車輪脱落事故】
　なぜ、もっと早く対策をとれなかったのか――。三菱自動車製大型車の車輪脱落事故が多発したことをめぐって、
トラック業界やユーザーからも疑問の声が上がっている。
全日本トラック協会（東京）には各地の業者から「三菱ふそうに抗議すべきだ」という意見が寄せられ、協会は今後の対応を検討している。
〜（略）
　協会の高橋喬郎会長は「しっかり整備してきたのに三菱から『整備不良』と言われ、業者は不安でいっぱいだった。
それが一転、リコール。『それはないでしょう』という気持ちだ」と憤る。
〜
(05/03 22:17)asahi.com
http://www.asahi.com/special/hub/TKY200405030244.html
業界外の顧客から見れば三菱というだけで”一絡げ”ふそうも自工も関係ないっての怖い

ダイムラはダイムラでしっかり？中国で動き出してるし・・・

>>850
実際に三菱の車を買ったら、困った時に出向くのは本社ではなくディーラーだぞ
それを踏まえた上でもう一度そのセリフ言ってみ？

重工がいまだに再建に手を出すのは、自工向け商売がおいしいからってのも
あるらしいが。

　自工にはコスト意識が無いので,部品とかもかなり高値で買っているらしい。
電機や重工はその恩恵をこうむってきたとか。

トヨタにとって全くメリットはないな
ブランドイメージは悪いし、国内の生産設備はトヨタも不足してないしな
三菱を買う金があったら、中国に新工場でも作った方がましだろうね

そう、ダイムラークライスラーが考えたようにね

ダンピングで市場を荒らす三菱がなくなれば
競争が減ってシェアも上がる。
トヨタにとって消えてなくなるのが一番いいことなんだろうな。

高校時代の同級生：一浪阪大→トヨタ
俺：現役神大→三菱

最近職場が近くなったんでちょくちょく会うんだが、なんだかねぇ・・・

ふそう？

一回再生機構に行ってしっかり調査してからだろ。
今投資したら、どんどんあとからぼろが見えて泣くに泣けなくなりそう。

三菱・出光・トヨタ
いらねーよ

〈 ﾄﾞﾓｯ、ｽﾐﾏｾﾝ....。　〈 ｽﾐﾏｾﾝｽﾐﾏｾﾝ...。　〈 ｺﾉﾄｵﾘﾃﾞｽ！
　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣￣　　∨￣￣￣￣￣
　（´Д｀;）ヾ　　　　　　（;´Д｀）　　　　　　　　　　　　　ヾ
　　　∨）　　　　　　　　（　 八)　　　　　　　　　(´Д｀;)、
　　　（（　　　　　　　　　　〉 〉　　　　　　　　　　　ノノＺ乙

岡崎工場は実は豊田市と接していたりする。

トヨタにメリットがあるなら、このぐらいのビジョンだろ↓

タダ同然で三菱の工場を引き受け、数年したら閉鎖。跡地は売却ｳﾏｰ

>>853
>業界外の顧客から見れば三菱というだけで”一絡げ”ふそうも自工も関係ないっての怖い
三菱農機や三菱化学も風評被害にあってるらしい。
電機、重工は同罪だけど

やはり仮にトヨタが三菱自を吸収合併しても
三菱自のごくわずかな有能な人材を引き抜いて
すぐに三菱自部門廃止させるだろうな
経営の効率化は絶対できません

トヨタが引き受けるとしたら
徹底したリストラをさせてから引き受けるだろうな。

多分、三菱側が受け入れられるような甘い条件は
出してこないと思われ。

それだったらトヨタである必要性がないね。ホンダでも日産でもいい。
トヨタに期待されているのはそんなことではないだろ。

>>865
グループ企業でない三菱鉛筆に風評被害が及んだら
絶対に許せん！
だから三菱グループのロゴ変えなさいといいたい