【自動車】トヨタが6年連続首位 米の品質調査-ホンダ・現代が2位

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60一応張っとく:04/04/29 21:37 ID:OQ4IVhW+
日本車、10部門で品質トップ=韓国も躍進−米調査
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000904-jij-bus_all

 【ニューヨーク28日時事】米調査会社JDパワー・アンド・アソシエーツが28日発
表した2004年の米国の自動車品質調査によると、乗用車と小型トラックを合わせ
た18部門のうち、日本車が10部門で1位に選
ばれた。メーカー別ではトヨタ自動車が7部門を制覇。国・地域別の総合評価では、
韓国車が調査開始以来、初めて欧米を押さえ、日本に続く2位に躍進した。
 調査は04年型車を購入した5万1000人以上を対象に、購入後3カ月間で起こっ
た問題件数を集計。その結果、小型乗用車部門トップのトヨタ「カローラ」をはじめと
して、乗用車9部門中4部門で日本車が最高品質と評価された。 (時事通信)
61名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 21:56 ID:E2tzMMnZ
このニュース、朝日新聞は取り上げないのか。
62名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:00 ID:ZU2z5wYK
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040429-00000095-kyodo-bus_all
経営が上向くと急に強気になったあげく、三菱の技術もウリジナルになりますが
それは韓国企業の仕様ですので・・
63名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:00 ID:22wHRI8s
今はフェラーリ>ホンダ>BMW=ルノー>ベンツ>ジャガー>トヨタ=フォード>>>>>>>>>>>>>現代って感じかな?
64名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:11 ID:4U/gXoZr
ヒョンダイの車内はキムチくさい
65名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:18 ID:LIQ844C1
66名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:19 ID:tqPLncIK
>>58
WRCにヘナチョコマッシーン出してるよ
ttp://www.hyundai-motor.co.jp/support/faq.html
67名無しさん@お腹いっぱい:04/04/29 22:25 ID:yYWwOVlt
>>61
だってほら、一位が日本のメーカーだし
68名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:29 ID:2ccb/wCn
>>66
EFI使ってるって事はデンソーの部品使ってるのか?
69名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 22:55 ID:R5Sf8Hav
現代もいくらシェアとってもモータースポーツである程度成績残せないようではまだまだ・・・
70 :04/04/29 22:57 ID:OQ4IVhW+
>>69
いや、韓国本国以外のシェアはぜんぜんたいしたこと無い
71名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:00 ID:tqPLncIK
体制を立て直すためにWRCはしばらくお休みするそうな。
http://www.yomiuri.co.jp/hochi/car/2003/wrc/09/2003wrc_09.htm

…こんなとこまでパクリかよ!
72名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:18 ID:9lQLDKk8
ヒャンデは去年から品質で知名度上がってきてるらしいね、アメリカでは。
でも日本じゃ無理。

73名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:19 ID:1K8tMj5W
そろそろチョンを徹底的に叩き潰さないと駄目だね!!!
74名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/29 23:55 ID:yDqyzjBt
確かヒュンダイが北米向けに輸出してる車種ってここ何年かは
ほとんど変わってないはずだけど何でまたいきなりそんなことに
なったんだろうねえ?
75 :04/04/29 23:57 ID:OQ4IVhW+
>>74
10年保障キャンペーン
76名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 00:05 ID:veKPZVYv
こないだ初めて現代タクシーを見たよ。
韓国大使館の公用車で使っているのと同じやつ。
三菱のデボネアだかなんだかみたいなあれ。
77名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:57 ID:U0TgjSgO
2chではおなじみだけど
http://www.google.co.jp/search?q=HYUNDAI%E3%80%80F1&hl=ja&ie=UTF-8&oe=UTF-8

Google最高!
78名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 03:59 ID:CE/Xxfly
検索ワード:HYUNDAI F1

予想される検索キーワード: HONDA F1

ワロタ
79名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:39 ID:igzUCYVu
初期品質順位
Lexus
Cadillac
Jaguar
Honda
Buick
Mercury
Hyundai
Infiniti
Toyota
Mercedes-Benz
Audi
BMW
Oldsmobile
Volvo
Acura
Chevrolet
業界平均
Chrysler
Dodge
Lincoln
Pontiac
Subaru
GMC
Ford
Mitsubishi
Saab
Jeep
MINI
Land Rover
Saturn
Suzuki
Kia
Nissan
Mazda
Scion
Porsche
Volkswagen
HUMMER
80名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:40 ID:KJknSqLH



               ホンダ品質=ヒュンダイ品質



81名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:43 ID:igzUCYVu
↑の>>79はブランド順位

初期品質会社順位
Toyota Motor Sales, U.S.A., Inc.
American Honda Motor Co.
Hyundai Motor America
BMW of North America
業界平均
General Motors Corporation
DaimlerChrysler
Subaru of America, Inc.
Ford Motor Company
Mitsubishi Motors North America, Inc.
Volkswagen of America, Inc.
Nissan North America
American Suzuki Motor Corporation
Kia Motors America
Porsche Cars North America, Inc.
82名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:50 ID:v5nbefIK
三菱自、トヨタグループへ協力要請へ

三菱重工業、三菱商事、東京三菱銀行の三菱グループ主要3社は三菱自動車
再建の一環としてトヨタ自動車グループに資金面や雇用対策などで協力を
求める。三菱自が今後、取り組む合理化で必要になる資金の調達や、余剰
人員の雇用などが対象になる。三菱グループは3社主導で三菱自再建計画を
策定中。国内外の工場閉鎖計画は白紙撤回する方針だ。

三菱グループはすでに三菱自が実施する約2000億円の増資を主要3社が中心
になって引き受ける方針を固めている。このほか三菱グループ以外の金融機
関、機関投資家、取引先企業にも増資引き受けや融資などで協力を求める。
トヨタグループ以外の企業にも広く協力を要請する考えだ。

三菱グループは独ダイムラークライスラーが三菱自への支援打ち切りを決め
たのを受け、再建策を練り直している。トヨタ側には大型連休明け早々にも
再建計画の大筋を示し、正式要請する見通し。トヨタグループでは当面、
三菱自と取引がある部品メーカーが協力を検討するとみられる。
83名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:50 ID:igzUCYVu
初期品質工場順位

世界1位かつアジア太平洋1位Toyota?Tahara, Japan (Car)
アジア太平洋2位Honda?Sayama, Japan (Car)
アジア太平洋3位Toyota?Higashi-Fuji, Japan
ヨーロッパ1位Porsche?Stuttgart, Germany
ヨーロッパ2位Honda?Swindon, UK (Truck)
ヨーロッパ3位Ford Motor Company?Browns Lane, UK
南北アメリカ1位General Motors?Lansing Grand River, MI (Car)
南北アメリカ2位General Motors?Hamtramck, MI
南北アメリカ3位Ford Motor Company?Wixom, MI
84名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:55 ID:igzUCYVu
Compact Car初期品質順位
Highest Ranked: Toyota Corolla
Hyundai Accent
Chrysler PT Cruiser (tie)
Honda Civic (tie)

Entry Midsize Car初期品質順位
Highest Ranked: Hyundai Sonata
Oldsmobile Alero
Chevrolet Malibu

Premium Midsize Car初期品質順位
Highest Ranked: Buick Century
Chevrolet Monte Carlo
Mitsubishi Galant (tie)
Toyota Avalon (tie)

Full-Size Car初期品質順位
Highest Ranked: Mercury Grand Marquis
Buick LeSabre
Ford Crown Victoria

Entry Luxury Car初期品質順位
Highest Ranked: Acura TSX
Ford Thunderbird
Cadillac CTS

Mid Luxury Car初期品質順位
Highest Ranked: Lexus GS 300/GS 430
Cadillac DeVille
Lincoln Town Car

Premium Luxury Car初期品質順位
Highest Ranked: Lexus SC 430
Lexus LS 430
Cadillac XLR

Sporty Car初期品質順位
Highest Ranked: Dodge Stratus Coupe
Toyota Celica
Ford Mustang

Premium Sports Car初期品質順位
Highest Ranked: Porsche 911
Honda S2000
Nissan 350Z
85名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 07:57 ID:igzUCYVu
セグメント別初期品質順位

Compact Pickup
Highest Ranked: Ford Explorer Sport Trac
Ford Ranger
Toyota Tacoma

Light-Duty Full-Size Pickup
Highest Ranked: Toyota Tundra
Ford F-150 LD
Cadillac Escalade EXT (tie)
Ford F-150 Heritage/Lightning (tie)

Heavy-Duty Full-Size Pickup
Highest Ranked: Dodge Ram HD
GMC Sierra HD
Chevrolet Silverado HD

Entry SUV
Highest Ranked: Honda Element
Hyundai Santa Fe
Honda CR-V

Midsize SUV
Highest Ranked: Toyota 4Runner
Honda Pilot
Mercury Mountaineer

Full-Size SUV
Highest Ranked: Chevrolet Suburban
Chevrolet Tahoe
Toyota Sequoia

Entry Luxury SUV
Highest Ranked: Lexus RX 330
Mercedes-Benz M-Class
Infiniti FX-Series

Premium Luxury SUV
Highest Ranked: Lexus LX 470
Lexus GX 470
Cadillac Escalade/Escalade ESV

Compact Van
Highest Ranked: Honda Odyssey
Dodge Caravan/Grand Caravan
Toyota Sienna
86名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 08:02 ID:igzUCYVu
地域別初期品質

日本メーカー平均111
韓国メーカー平均117
欧州メーカー平均122
アメリカメーカー平均123
87名無しさん@お腹いっぱい:04/04/30 08:31 ID:dPbbbck8
又日本人が指導したのか、
鉄鋼や、液晶の二の舞いだな
88名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 08:38 ID:PUNex0Lm
まああれだ。
いかに三菱の基本設計とはいえ、枯れきった技術の産物しか
使わずに製造してりゃ、そりゃ問題も少なくなろうもの。
自分らじゃ新機構とかはいっさい作れないんだから。

とはいえ、ヒュンダイがそれなりに実力を上げてきているのは
事実。日本のメーカーはちょっと褌締め直して頑張れ。
パクリメーカーなんぞにでかい面させんなよ。
89名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 08:42 ID:PUNex0Lm
>>84-85
って、おい、ヒュンダイはソナタとサンタフェしか出てないじゃん。

あ、そうか。車種が少ないのもこの調査には有効だな……。
90名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 09:44 ID:Ql/i9Nto
>>85
アメリカの田舎で乗るなら、このセグメントだな。 Heavy-Duty Full-Size Pickup
91名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 09:54 ID:Z5sXGLP3
ついに韓国車の時代の幕開けか。
92名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 10:11 ID:r7Cf/5/D
ベトナムでヒュンダイのデリカスターワゴンモドキにのった。
ホーチミン〜ファンティエットへの2時間ドライブ中ぶっ壊れた。
93名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 17:30 ID:L3q1OCp3
ひゅんだいを知らないのは日本人だけかもしれない
94名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 17:52 ID:unbtpP5P
己を知らないのは、朝鮮人だけだ。
95名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 18:05 ID:fQjOuTc/
この遅さなら言える
ヒュンダイの駆動系のあるユニットを作ってます。
96名無しさん@お腹いっぱい。:04/04/30 18:27 ID:f4Q8Cyv8
Hyundai Near Top of a Quality Ranking
http://www.nytimes.com/2004/04/29/automobiles/29auto.html
97名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 10:59 ID:1SFcH1xF
ダイムラー・三菱・現代は資本関係は無くなるというのに、共同開発は
続けるとかほざいてる、これをまず止めろ!無理なら三菱は潰れてしま
ったほうが国のためになる。
98名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/01 15:27 ID:TRKhMEpx
99名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 19:06 ID:GwirOG8N
どっちにしろ日本政府は大借金国家
歴史を振り返れば
大借金をした国家で衰退や滅亡を免れた国は無い

日本もどんどん没落衰退していく一方ではないか
100名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 19:12 ID:Nb6DvdSz
ユ○ヤ系ってのは露骨だな。
自分達の軍門に下った国や企業に対しては好評価。
一方最後まで抵抗してる独・仏なんかわざと評価を下げてる。
本当に露骨で嫌らしいな。

>小泉内閣の3年間の間に、銀行の90%は米国の金融機関に握られてしまった。
>製造業の70%が米国に握られた。東京のホテルのほとんどが米国資本のもの
>となった。流通も、食糧も、土木建築業すらも米国資本の傘下に組み入れら
>れている。最近はマスコミがこれを応援している。それどころか、マスコミ
>までアメリカに握られてしまった。
>最近、政官界内部で次のような噂が流れている――「広告業は米国資本に
>握られたため、テレビで米国批判を行うものは、テレビ界から排除されるこ
>とになった。ほとんどの大手のコマーシャル提供の大企業は米国資本が握っ
>たからだ」。

森田実 http://www.pluto.dti.ne.jp/~mor97512/C0731.HTML

101名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 19:15 ID:k6t8fUgc
しかし、購入したアパッチを飛ばすかもしれないが
旅客機ごと突入はしていない
102名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 22:45 ID:AkDmmQy2
極悪人トヨタ経団連奥田会長
http://money3.2ch.net/test/read.cgi/eco/1077680377/
103名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 22:52 ID:Nb6DvdSz
アメリカのこう言うのって政治的な臭いがプンプンするんだよね。
だけど中身は五万人のユーザーアンケート。
アメリカングローバリズムに最後まで抵抗してる独仏のランキングが
低いのも気になるんだがな。
日本はとうとう小泉政権で完全に屈してしまったし。
韓国はIMFの世話になったからどうしようも無いけど。
労組が暴れて抵抗してるけど。
104名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 23:27 ID:Jbgz58dR
>>103
独仏って、フランスメーカーなんてとうの昔にアメリカから
撤退してるわけだが 
ドイツメーカーの信頼性が高くないのも常識

やたらと政治、裏、ヤミ・・って関連付けなくても。
105名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/14 23:39 ID:4Z2m1plS
三菱どうするの?
106名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 00:05 ID:3gHSGvwv
【政治】公取委の独禁法改正案、大幅見直しへ 経団連が独自案で対抗
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1084537076/
107名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 00:56 ID:FBxkr0Hk
日本の現状理解してる人だと
なんでもかんでも勘ぐってしまうのは
ある意味仕方が無いかも
108名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 02:27 ID:BR9rJGkL
現代自動車の利己主義
ttp://japanese.chosun.com/site/data/html_dir/2003/08/07/20030807000031.html
 現代自動車は毎年、労組の過度の賃上げ要求をほとんど受け入れた後、これを補填するために年式モデルの
変更過程で自動車の価格を数十万ウォンずつ引き上げてきた。また、協力部品メーカーに対しては、毎年「CR
(コスト削減)」という名目で納品単価を5〜10%ずつ切り下げてきた。
 これにより、協力会社は研究開発の余力がなく、部品の品質を高めることが難しいため、消費者はただその
部品で作られた車を高い価格で購買するといった悪循環が繰り返されている。
 現代自動車がこのように気ままに車価格を引上げ、部品価格を削減するにもかかわらず、消費者と協力会社
が対抗できない理由は、現代・起亜(キア)自動車が国内市場の75%を占める独占的な地位にあるためだ。
109名無しさん@お腹いっぱい。
>>88
俺もそう思う。
「たかがチョ○なんかに」と舐めてかかってる姿が
かつて日本車を舐めてかかってたアメ車メーカーの姿とダブる。