【KTX】韓国高速列車で4日に1回のペースで死傷事故「速すぎて避けられず」
踏切あるなんて知らんかった
575 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 21:06 ID:K0v09eg5
>572
KTXの延着があまりにも頻繁すぎて、仕方なしに払い戻し規則を作ったってさ
つまり韓国の人は常に列車を避けるような歩き方(走り方)をしているとゆうことでよろしいか?
577 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 21:16 ID:Id07VMIb
まぁどうせ人の命なんて安いお国柄だしな。
578 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 21:23 ID:ZTFKaQXD
日本にも新幹線の踏み切りはありまつか?
山形、秋田ならある。
>>579 「山形・秋田」は正しくは新幹線ではない。あくまでも愛称だ。
バー…もとい、新幹線のような物か。
582 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 22:07 ID:I5rTFlJy
>>578 大きな声ではいえないが、東海道線幹線にも、一箇所だけある。
583 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 23:03 ID:PF358ly5
584 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 23:09 ID:wNsKG+6Y
日本が受注しなくて本当に良かったよ。
受注してたら今ごろ、謝罪と賠償ニダと。。
585 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 23:24 ID:DbHNzRs4
586 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/15 23:35 ID:wNsKG+6Y
中国の在来線高速化も受注しないでホスィ
同じように謝罪と賠償アルと。。
金は段違いに高いのに到着時間はそれほど変わらないから
韓国人はほとんど乗らないって向こうに行った親戚から聞いたな。
588 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 02:06 ID:hVsKyqFI
>585
それ、浜松かどこかにある整備工場への引込み線だろ?
589 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 02:18 ID:clOPJzQu
まあ、ある程度予想されていたとおりの結果が出たわけで
日本が関わらなくて本当に良かったと思っている
今後、全ての分野に於いての半島国家との協力体制の大幅な見直しが推奨される
今後予想される韓国の第2の金融危機に際しても
自国の債権保護が第一と言う当然の権利を行使する事になるだろう
追加支援などありえない。
591 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 13:05 ID:pyD0qsJc
いのししや鹿とたいしてオツムの程度が違わないからそりゃはねられるよ
593 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 18:05 ID:Tw+1B3GQ
人死んでんだからチョトイイスギかも?の発言も散見されるわけで…
韓国国鉄の運用能力のなさや安全管理体制のまずさ、
遅延や事故処理の不徹底さに言及するのはかまわないが
なんか事故が起こって喜んでいる風なヤシは阪神大震災で
天罰とかいってた某国の新聞と変わらないわけで‥
何いってんだかわからなくなってきた。
594 :
:04/05/16 18:18 ID:lbStHtqz
韓国のGDPってどのくらい?
日本はどこくらい?
595 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 18:59 ID:uOS9QcKb
しかし、日本の中央線はどれくらいの死傷事故発生率なんだ?
596 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/16 19:23 ID:v5FDlw4P
597 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 00:31 ID:cX5vlOrL
>>546 JR西の新快速はそういうことがよくある。
人身事故などで遅れが生じているときに、普通や快速をとめて、
いつも貨物が通過する線路を新快速がかっとばしていく。
で、電光掲示板には
先発Pass
次発Pass
Pass
Pass
普通 京都 **:** 30min とか・・・
JR西は新快速だけは遅らせたくないみたいだな〜もれの最寄り駅は新快速がとまらないので、
最近増えまくりの自殺で電車が止まってるときは仕方なく阪神か阪急までタクシーで出てるよ・・・
また**か!っていうのはナシにしてねw
598 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 00:59 ID:yu60vQBb
大して儲からない通勤電車を運行させるより、
収益率の高い北陸特急サンダーバードなどを優先させるということかな?
特急は、新快速と同じ線路を走るよね。特急券が、遅延を理由に
払い戻されるようなら、それこそ大損だからなあ。
599 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 01:12 ID:ZA5GdHI/
ま た 新 大 阪 か
600 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 01:17 ID:U3VEndlY
つーか、新幹線でふみきりがあるってのがこわすぎじゃないか?
時速300kmくらいだと、遠くにみえたと思ったらすぐくるぞ。
F1よけるのはめちゃくちゃこわいだろ。
601 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 01:40 ID:yu60vQBb
>>600 KTXにしろ秋田・山形新幹線・欧州の高速鉄道にろ、
踏み切りのある区間では、300km/hは、出さないよ。
せいぜい200km/hまでだ。(それでも十分恐ろしいと思うけどね)
602 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 01:48 ID:ZA5GdHI/
新大阪駅で新大阪発の新幹線が
乗客がいないからか
ぶっとばして入ってきたときは
怖かったな
603 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 01:53 ID:6PfzkK8C
>>601 日本の場合踏み切りのアル区間は130キロまでだそうな。
在来線でも踏み切りのない軌道で最大160キロだから、秋田とか山形も
踏切がないのなら160キロだと思う。
KTX?知りません。
604 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/17 02:21 ID:xWDU4nlo
なんか永久にループしてるな。
KTXは在来線区間140(300出す専用線には踏切はない。)
秋田・山形は130だ
605 :
さらに斜上w:04/05/20 15:39 ID:EEcGAi21
606 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 15:46 ID:loVVNGgS
「良し逝ける!」←と思っている瞬間にも何十メートルも近づいてるんだよね・・・
スゲー怖い
607 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 15:48 ID:a1ZuHlAK
感電する電車ってすごいね。電車が電気で走ってるという日頃忘れがち
な事実を身を持って体験したんだね。
608 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 15:49 ID:loVVNGgS
韓国のKTXだっけ?
座 席 が 飛 び 上 げ る の
高速列車が通る場所に踏切・・・アホですか?
いくらでもネタがあるぞ。
韓国のKTXだっけ?
線 路 に 客 降 ろ す の
611 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 16:17 ID:6G7hgpIk
次世代KTXはロシアから技術を導入した
射出座席となります。
∧_∧
<`Д´; >
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⊂⊂,,ノ┛ すぽーん
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うーん、画期的。
613 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 16:22 ID:Pq2ln7qC
614 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 16:24 ID:imZfUUf5
「すぽーん」じゃなくて、「ふぁぴょーん」じゃないのか?
降りられなかった客が飛び出す。
615 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 16:25 ID:RwaRRG/Z
つくづく日本の新幹線が採用されなくてよかったと思うよ
新幹線が採用されてたら今頃は事故の原因の全てが日本のせいで
日本に謝罪と賠償と日本海→東海改称と竹島韓国領承認を求めてるんだろうね
616 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 16:26 ID:MLACcEBd
後味悪いので氏なない程度に轢かれるなり感電するなりして下さい
617 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 20:14 ID:vez0TxKc
開業してまだ一ヶ月ちょっとだというのに何人死んでるんだ?
>>612 ワロタ
ん?でもKTXって先頭車両は客席なかったような・・・
ツマラン突っ込みスマソ
619 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/05/20 23:02 ID:GnHODe/I
∧_∧
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つ つ すぽーん
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せっかくだから後ろ向き座席でやってみますた。
わざわざ2両目に改造するとは芸が細かいな。
>597
でも新快速、途中で終わってしまったり、快速になってしまったりしない?
韓国はゲージが同じだから、KTXはTGVのように、フツーに在来線に
乗り入れる。ちょっとうらやますぃ
>>604 しかも130km/h出せるのは一瞬(苦笑)