【三菱問題】和解決裂　横浜のタイヤ脱落事故

この問題は絶対風化させてはならない

>>230
レス、ありがとう。確かに理屈はあなたの書いているとおりかもしれない。三菱が起こした
不具合をトヨタや日産が引き継いでくれるとも思えないし、建前上、国が手を貸すわけにも
いかないのは納得できる。でもせめて、三菱以外から役員を送り込むということはできたのでは
ないですか？それともそれも難しいのかな。ぼくが見る限りじゃ、今の役員じゃ到底再建は無理っぽいし
つぶして影響が大きいからって理由だけでつぶせないんじゃ、資本主義の原則に反するのではないですか？
まあ、もともと半社会主義みたいな国だからね。日本は。しかし、仮に会社を存続させても
もっと大きい問題になって帰ってくるんじゃないかと思うのですが。

自分の娘が殺されて、相手の加害者企業から
「この例だと１００万〜２００万が相場」って言われたら
カッターナイフもって暴れるよ・・・

http://home.kimo.com.tw/jungte0104/
三菱が北朝鮮にミサイル攻撃！？

>>237
でも、何で夫じゃなくて第三者の母親が出てくるんだ？

>>239
まぁ第三者でもないと思うけど、確かに夫がもっと前面に出ないのは変だな。

>>239
夫は三菱社員てか？

娘の死をいいことに大金持ちをめざすってことか。
なんか悲しいニュースだな。

三菱自工なくなるんかなあ・・・
そうなったらミドリ十字が無くなった時依頼の驚きだ（個人比）

>>242
６月始めの時期なら解るが、この期に及んでまだ、こんな書き込み出来るのが不思議だ。
やっぱり、社員か関係者の書き込みなんだろうな。

三菱の悪行ぶりは酷すぎるし、遺族の気持ちは痛いほど解る。出鱈目過ぎる。

三菱も反省して制裁金を払う代わりに救済基金でも設立すればいいのにな、どんどん心証悪くするばかり（ｗ

米エンロンの一件でエンロンは潰れたが、少なくとも漏れの周りのアメ人で
文句言う香具師も同情する香具師もいなかったな・・・自業自得って感じで。

同時にエンロンの監査を担当していた当時世界Big5会計事務所の一角アンダーセンも
（もともと合併先探してた事実はあったとしても）結局は何の主導権も握れないまま
事実上KPMGに吸収されたようなもんだ。

この国民の反応の違いは民度の違いとしか思えない。
悪い事した会社は潰れて当然という意識があるんだろうね。
変に善良な従業員が可哀想だから、会社を助けろ！・・・
なんて甘ったれた事　みんな言わないなぁ・・米国では。

>>244
遺族の気持ちは察するくらいの物だろ、解るわけがない、気軽に遺族の気持ちがわかる
なんて言うもんじゃないよ、その時になったら意外に冷静だったり、あるいは気が狂ったり
どうなるか誰にもわからん。

三菱車のせいで殺されたら３億円。
このくらいに設定しとかないと三菱自工がいつまでたっても潰れない。
三菱のトラックやバス使ってる会社も同罪だ。
三菱の市営バスは乗客から敬遠されている。
とっとと他社バスに買い換えろ。

>>247 確かに遺族の気持ちは察するに余るな。解るのは無理かもしれん。

だが、>>242の様な考えには、負けるなと遺族を応援したくなる。
同時に、三菱自と、現状を放置している国、関係者にも怒りがこみ上げてくる。

足下見たな＞弁護士

この弁護士誰？
弱みに付け込んだやり方は汚いよね。

>>243
しかし悪名高きミドリ十字が
◆◆◆三菱ウェルファーマpart4◆◆◆
http://society2.2ch.net/test/read.cgi/hosp/1067752389/l50
になったのも何かの因縁かね

人殺し三菱に対しては当然の措置

>1の記事なんだけど
「制裁的慰謝料」１億円は被害者側から言い出したのかな？

昔、同ケースで被害者側弁護士がが金額を口にしたことにより
企業脅迫が成立して弁護士が刑務所にぶち込まれたんだが

そういや、
保険会社が過去の事件について調査して
場合によっちゃ、保険金支払を負担して貰うとか
新聞に載ってたな

>>255
あいおい損保が3000万請求したね。

問題を起こしているのはほとんど旧ふそうなのに
三菱ふそうが知らん振りなのはどういう事やねん。

三菱の乗ってると、保険料率上がったり死相
今のところトヨタ選んで良かった、、危うくグランディスにするところ
だったよ　or2＝3　ぷー

海外の三菱ユーザーはなんで訴えないのかな？

>>258
今までリコール欠陥が原因で人身・物損事故を起こした三菱車の総数や
パーセンテージがわからんけど、保険料率に影響するとしてもあれは純粋に
確率の問題なので大した金額じゃないと思われ。

グランディスだったらエスティマ（かな？）の方がいいと俺も思う、よかったね。

>>259
集団訴訟の人数集めてるんでないの？ 米のハイエナ弁護士が放っておく訳がない。

えｗｆｗくぇｆｑｗｄ

今日もまた三菱キャンターが走行中に部品が外れ
ガソリンタンクを傷つけ燃料が漏れていたそうな。
幸い怪我人なし。リコール届け外車種です。

不買運動で社会的に懲罰しよう

>>260
「従来から品質問題が起こった場合は、北米では即座に対応している。
米政府のルールに則り我々は十分、対応している」
と次期社長が仰ってますが。。

http://www.gazo-box.com/movie/src/1087897978794.html
くるま！

毎日毎日壊れたとか、火を噴いたとか
報じられて、この先メーカーとして成り立つのか
興味あり。

ぶっちゃけ車両火災なんてどこのメーカーでもあるだろうに
キャンターのニュースんときは正直メディアに対して飽きれたよ。

報道ステーション、三菱トラックの火災、なぜインターの６K前で停車しなかった
のか？現場になぜ消防隊がいたのか？なぜ写真をとる人がいたのか？
報道ステーション、古館さん、三菱トラック、運輸省もうおわかりですね
裏でトヨタさんが関係していませんか？古舘さんはトヨタのCMに、
運輸省（亀井静香、シロキ、トヨタ諜報）はトヨタと癒着しているし、
このパターンは、黒の試走車（作者/梶山、死亡）にでてきますな。
静岡の踏み切りでクルマと電車が衝突。カメラマンと新聞記者まで
現場で待機していましたな。トヨタさん。
三菱造船の火事もトヨタの陰謀では？ニュースステーションのスポンサー
は、降板しましたなトヨタさん。

三菱は、水素をつくる技術がある。水素を燃料のクルマが主流になれば、
クルマだけのトヨタ尾行自動車より将来性がありますな。




218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/06/23 01:01 ID:jUe/74ll
こういう塵社員は困るねぇ射殺しないとね


219 名前：闇修理は、トヨタのお家芸 ：04/06/23 01:04 ID:KugEvz2y
トヨタ系列、偉い人は、警察にお金を渡して社員を監視、張り込みをさせています。
下請けのみなさん、いつ、どこで尾行、張り込みがおこなわれているか
わかりません。現職の刑事さんもお金をもらってアルバイトで張り込みます。
閉鎖性の強い三河ですが、２ＣＨでトヨタの尾行の体質がばれてしまいました。

おい、トヨタには、密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
オンブズマンには、言うなよ。うるさいで。

オンブズマンいわく、最近、事務所が何者かによって盗聴されている。
不穏な動きもあるようだ。かなり、やばい？





220 名前：闇修理は、トヨタのお家芸 ：04/06/23 01:05 ID:KugEvz2y
デンソーの電気銃でかね？

>>267
同意。
大型車に対して小型車の感覚を持ちだすマスゴミ大杉。

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

>>267
三菱の登録台数に対する火災件数が全メーカー平均値より少なけりゃな

世界に冠たる三菱鉛筆

東京三菱銀行の前身である三菱銀行と三菱信託銀行、三菱証券は元を辿れば三菱鉛筆財務部が独立してできたもの。
三菱商事のそもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱重工業や三菱電機も三菱鉛筆が鉛筆製造の機械を自社生産するために、社内に設立した三菱鉛筆機械製作所が他の機械の生産も手がけるようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
三菱総研は三菱鉛筆の製品開発部が鉛筆製造技術の指導を日本国内だけでなく世界各国にもしていたことがきっかけである。
三菱地所は三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保しておいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
三菱倉庫は三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために建てた一棟の倉庫がルーツとなっていて、その倉庫が全焼したのを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった。
三菱鉛筆独特の生命保険制度が今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まって、三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱製鋼は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを留める金具の原料を作るために設立され、三菱マテリアル（旧三菱金属）は金属素材の調達部署であった。
三菱化学、三菱化工機、三菱ガス化学は消しゴム付き鉛筆の消しゴムを開発することからスタートし、
三菱アルミニウム、三菱レイヨンは消しゴム付き鉛筆の金具のさらなる改良と発展のために素材研究スタッフが集まってできた。
日本工学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
日本郵船及び三菱自動車工業、三菱ふそうトラック・バスはもちろん鉛筆を国内および海外に普及させるために創業され、その際のインフラ整備の役割を果たしたのがピーエス三菱や三菱電線工業である。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業され、同時に旭硝子は熱源を生かすための技術を模索した結果、設立された会社である。

>>271
平均値は関係無いと思うぞ？ 問題はリコール欠陥をすみやかに回収修理するか否か、そういう
メーカーの姿勢だろ、三菱自が叩かれてるのはそこであることに異論がある奴がいるか？

なのに、マスゴミは三菱車が燃えた時だけ「ほら燃えた、見ろ見ろ」という感じで報道している、実際
アレを見た視聴者は「三菱だけが燃える」と思いこんでも不思議じゃない、それも必ず欠陥で燃えると
理解するかも知れない、それは違うだろ。

年間車両火災件数は8000以上、そのうちの三菱の割合、その中でリコール欠陥が原因と思われる件数、
そう言う物を伝えないで何が報道か、ジャーナリズムか、そう言うことをいっている。

三菱鉛筆は折れやすい！！


人指､中指､薬指の三本で挟んで
膝で叩いて折ってみた！！
他メーカーの鉛筆では指が折れたが
三菱は鉛筆が折れたぞ！！

>>274
三菱よりお前の頭が心配だ。

>>274
衝突安全性を考慮した鉛筆なんだよ

>>272
三菱鉛筆スゲェ！！
でも、これでは三菱鉛筆の偉大さの１/１０程度だろ
もっと詳しく教えてよ。

三菱鉛筆と財閥系の三菱グループは関係ないよ。

今の三菱グループの体たらくを見れば、母体の三菱鉛筆が
関係を否定したくなるのもわかる。

車両火災についての当社対応とお客様へのお願い


最近の当社製自動車の火災により、お客様にご心配をおかけしておりますこと深くお詫び申し上げます。
当社としては、出火の情報が入り次第、警察・消防の方々とも協力し、当社技術員も現地に派遣して原因の究明に努めています。

個々の火災原因につきましては、プライバシーの問題もございますので、公表は差し控えさせて頂きますが、現在のところ過去のリコール隠し及びリコール等の措置の不徹底が原因と思われる火災はございません。

今後、当社の設計・製造上の不具合が原因であると判明した場合は、速やかにリコール対応等の措置を行うことをお約束します。

なお、車両火災には様々な原因があり、設計・製造上の不具合以外にもご使用の際、ご注意頂ければ防げるケースもあります。
火災事故を防止するために、日常点検やご使用の面で次のような点にご注意頂くことをお願い申し上げます。
詳しくはお手持ちの「取扱い説明書」をご覧下さい。
取扱いにおいてご不安がある場合は、全国の三菱自動車販売会社にご相談下さい。


＜使用上のご注意＞
・バッテリー液量は適量を
少なくなり過ぎると発熱し、発火に繋がる場合があります。
・電装品や無線機などの取付けは販売会社にご相談下さい。
取付け方法の不備により配線が車体に触れたりして、発火に繋がる場合があります。
・燃料キャップは確実に閉めて下さい
燃料キャップが確実に閉まっておらず燃料が漏れ、発火に繋がる場合があります。
この他、ライターなどの可燃物を車内に放置していると自然発火する恐れがありますのでお気を付け下さい。

2004年7月7日
三菱自動車工業株式会社

>遺族側が事故の再発防止を目的に請求した「制裁的慰謝料」１億円について
>三菱自動車側は受け入れは困難との認識を示し、交渉は事実上決裂した。

今回は、巨額慰謝料による制裁が適当と思われる
日本では稀な例だな。
てーか、巨額の制裁的慰謝料が科されるようにでも
しないと三菱の場合これからも出鱈目続けるだろ。
金のことしか頭にない三菱には、金で制裁するのもやむを得ん。

http://music4.2ch.net/test/read.cgi/geino/1085644387/l50

＜使用上のご注意＞要約すると
　三菱製自動車は自然発火する恐れがありますのでお気を付け下さい。

2004年7月7日
三菱自動車工業株式会社

あー、運転手は結局どうなったんだ？