【三菱自】欠陥調査の大半は未報告　死亡事故直後の監査時

しかしよくネタがあるなぁ。
飽きてきたよ。
それとも、裏でまた知らない間にこっそり重要法案でも通したのかなぁ。

ヤフーの株板なぞ、すごいぞ。
社員全員同罪、私財なげうってつぶれろってさ。
これはもう、ファッショだな。
こういう国民気質、戦前にあったような気がする。

また三菱トラックが火災事故！！

もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！
もう三菱は走らせないでくれ！！！

まあユーザーユニオン事件に比べりゃ
ずっと可愛い事件なんだがね、この事件は。
>>186
同意　部品コストの下落を考えれば
他メーカーも大差ないって事位
実は皆わかってるでしょ

問題は官僚の情報コントロールに
皆丸乗りしてること

大体官僚は年に数千件の不具合情報を握っている
未報告でも詳細は三菱以上に把握していた筈
まして天下りが社内にいるんだし・・・
それでも知らなかったで
ばっくれようとしている糞官僚を表だって
叩くやつは誰もいないのは、滅茶苦茶問題だと思う

まあ、社員全員とは言わないが役員クラスは私財を出せとは思う。
社員はボーナスなし＋給料カットぐらいだろうなあ。

官僚情報コントロールに関してはその通りだろうなあ。
でもまあ、欠陥を隠してきたのは事実だから叩かれてもしかたない。

>>188
そのあたりのことを宇佐美Mr.が検察に全て話す
可能性はありませんか？

キャリア連中、心配していると思うが・・・

　 　　_, ._
　 （　ﾟ Дﾟ） 　　ｶﾞｼｬ
　　( つ　O. __
　　と＿)_) （__(）､;.o：。
　　　　　　　　　　ﾟ*･:.｡ 　ｶﾞｯ　>183

>190
話したら最後。その日に、留置所で口封じ、とか・・・

>>188
そしてその情報コントロールの一番の担ぎ役が
２ちゃんねらーという訳ですね。

昨日常磐道走ってたんですよ、そしたらいわきナンバーの観光バスが４、５台連なって走っている。
どこのメーカーかな〜っと思ってＦＵＳＯエアロなんとかって書いてある。
もちろん回送だよねッ？と思ったら、お客さまを乗せている。

隠されていた欠陥がどこまで出て来るか分からないこの時期に、三菱のバスでお客さまを乗せて
高速走るなんて、結構いい根性してまつね。
百歩譲って三菱の乗用車やトラックを運転せざるを得ないことは仕方ないとしても
バスはダメだろ、バスは！！

三菱車は全部、車検不合格で、公道を走れなくするようにしる

三菱車を全て韓国と中国に格安で輸出しろ

>>194
それもすごいけどさ、国道を轟音を上げて走る三菱ふそうLPGガストレーラー
も怖いぞ。
ここでこいつがコケたら俺たちはぶっ飛ぶんだろうなと思うととても怖い。
バグダッドやパレスチナの恐怖を実感できるよ。

>>188
＞ばっくれようとしている糞官僚を表だって
＞叩くやつは誰もいないのは、滅茶苦茶問題だと思う

道路公団は別件で叩かれてるが、国土交通省へのツッコミが
甘すぎだな。でも、マスゴミじゃ無理だろ。白装束時間潰し
作戦でよく分かった。

朝のラッシュの時間帯、渋滞でダイヤが乱れ後続のバスが追いついて
２台できた。
「前は三菱よ、あぶないから後ろのにしよ」だって。

うみ出し切れず追加調査＝販社からクレーム２万件―三菱自
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040618-00000604-jij-biz

顧客情報を握る販売会社などを調査せず批判を浴び、
既に約２万件の情報が販売会社から寄せられているという。　（時事通信）

↑販売会社良くやった。と言いたいが、
写しを警視庁交通部にも送らないと、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000001-yom-soci

>>200
「うみ出し切れず」って全身膿だらけなんで全部出したら
本体が無くなってしまわないかと心配なのだが。

>>200
三菱の販社は販社でクズだぞ。
故障部分直すことすら出来ない。

ちなみに数年前の記事だが、三菱のディーラーの顧客満足度は業界最低レベルとか
報道されてた。さもありなん。

いまから　販売店の苦情を収集しているのか
ちょっちおそすぎ。　　他のメーカーなら考えられん

もはや立ち直るには統制が取れないほど、
ぬるぽ体質だったわけか。
もはや外科手術で治る体じゃないだろ。

>>202
直せるわけないやん
リコールのでない車がほとんど作れないのに
それ以上を求めるのが酷だね

ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040619-00000016-san-bus_all
パジェロ好調しかも、五月蝿い台村クンがいなくなったから
三菱自は、１００％三菱です。これからは、やりたい放題。
最後は三菱が勝つんだよ、ｹｯｹｯｹ

つくづく腐った会社だな。
横浜の被害者にもっと払ってやれよ。

＞＞２０８
もう終わったことなんだよ。
嵐は過ぎました。三菱、今日は晴れです、心もハレルヤ。
気味達も忘れなさい。それが三菱の求める「幸せ」
おまいらでは、私たちに勝てないだよ、永遠に。

>>207>>209 �i低すぎ

tempest

身潰しはGDIでコケたコトを自覚してなかったﾂｹが・・

今どーんと。　無くなるだろーな会社。

兵庫の倉庫会社のように
正しい事をして、更に苦労して、かんばっとる人もおるのに
この調子で三菱自工が再建したら世の中呪っうゾ

>>209
ｱﾎﾝﾀﾞﾗ､ｼﾈﾔ

>>213
三菱自への支援、再生機構が否定
http://www.yomiuri.co.jp/atcars/feature/m-tire/20040618ve03.htm

もう見放されてるから大丈夫。

車から出火事件は「ガイアックス」を入れた通常エンジンの車から
出火したものでしたが有名ですが、
通常のガソリンを入れても高速道路で車火災は珍しいことではあ
りません。
三菱だけを追い詰めると今度は他のメーカーも調査される事になる
でしょう。書類を処分しても必ず何処かにあるものです。

>現場からの不具合報告は、ほとんど無視された。

>本社からの闇改修指示は、実際にはおこなわれなかった。

こういうのは、隠蔽体質って言うか？
単にやる気のない集団か、無気力としか思えないけどな。

隠そうと努力した、その跡がどうも見えないのだが…

報道ステーション、三菱トラックの火災、なぜインターの６K前で停車しなかった
のか？現場になぜ消防隊がいたのか？なぜ写真をとる人がいたのか？
報道ステーション、古館さん、三菱トラック、運輸省もうおわかりですね
裏でトヨタさんが関係していませんか？古舘さんはトヨタのCMに、
運輸省（亀井静香、シロキ、トヨタ諜報）はトヨタと癒着しているし、
このパターンは、黒の試走車（作者/梶山、死亡）にでてきますな。
静岡の踏み切りでクルマと電車が衝突。カメラマンと新聞記者まで
現場で待機していましたな。トヨタさん。
三菱造船の火事もトヨタの陰謀では？ニュースステーションのスポンサー
は、降板しましたなトヨタさん。

三菱は、水素をつくる技術がある。水素を燃料のクルマが主流になれば、
クルマだけのトヨタ尾行自動車より将来性がありますな。




218 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/06/23 01:01 ID:jUe/74ll
こういう塵社員は困るねぇ射殺しないとね


219 名前：闇修理は、トヨタのお家芸 ：04/06/23 01:04 ID:KugEvz2y
トヨタ系列、偉い人は、警察にお金を渡して社員を監視、張り込みをさせています。
下請けのみなさん、いつ、どこで尾行、張り込みがおこなわれているか
わかりません。現職の刑事さんもお金をもらってアルバイトで張り込みます。
閉鎖性の強い三河ですが、２ＣＨでトヨタの尾行の体質がばれてしまいました。

おい、トヨタには、密偵がおるぞ尾行されるぞ気をつけろ。
オンブズマンには、言うなよ。うるさいで。

オンブズマンいわく、最近、事務所が何者かによって盗聴されている。
不穏な動きもあるようだ。かなり、やばい？





220 名前：闇修理は、トヨタのお家芸 ：04/06/23 01:05 ID:KugEvz2y
デンソーの電気銃でかね？

>>216
1万台販売したうちの1台くらいの事故率だったら、ディラーが自己負担に
なる交換部品代の負担とユーザーへの面倒な説明をしますか？
この会社の体質だったら通知を無視して放置していたとしても全然
不思議に感じない。

今夜のNHK９：００ニュース

三菱のワゴンタイプの車で、後部のドアを開けるとドアが落下する不具合があり
落下したドアが頭部にあたり、すでに8件の怪我人が出る事態が発生しているという。
ヒンジと呼ばれる部品の取り付け方法欠陥による、不具合であるとのこと。
三菱は6月2日時点で、過去のこれら事故発生を把握していたが、発表は控えていた。

テレビに出てた三菱の「めがねデブオタ」は、ペーパーを読みながら
「一切のなになに」と言うところ、「いっせつの〜」と読んでいました（ｗ
訂正もしませんでした。オツムが弱いですねェ。

さて、「何故、欠陥発表が遅れたのか？」の質問には
「停車中のことであり、人身事故では無いと判断し発表しなかった。
今考えると、判断が甘かったと反省しお詫びいたします。」とのこと。

藻前ら、停車中でも人を大怪我させる車作りやがって、人身事故じゃないと？
日本語を都合よく定義しやがって、どこに「走行中に限る」と書いてあるか？
三菱は最早、走行や停車にかかわらず存在自体が危険物と認定されました。
また、繰り返される欠陥発表は、いまだに「会社重視」「消費者軽視」の体質のままです。
何のための社内調査委員会か、これ以上キチガイ集団を放置しておいて良いものだろうか？

企業なんてそんなものです。
まして天下の三菱グループなんだから
会社重視体質であって仕方ありません。
これから反省するでしょう。
もう許してあげませんか？

>>219

> 「停車中のことであり、人身事故では無いと判断し発表しなかった。
走行していない時という意味か？

だったら販売用の中古車とかディーラーの試乗車、納車予定の車や
整備とか点検している車も含まれる

いっその事、重工向けの生産拠点として
三菱自動車廃工業になれば？

手前等が作った自動車の紛い物を
バラして溶かして、重工向けの原材をかき集めるの。

そういえば、昔の営業車、走行中に
運転席のドアがあいてびくーりしたよ
先輩に効いたら、仕様だってさ
もしかして三菱車だったのかな

だから大型車は時速３０とか４０キロですよ外国では

マスゴミつかって現代が
三菱獲ろうと必死です。

親が変わっても誰も買（ｒｙ

>>222
古鉄の価格も上昇してるし
その方が確実な収入になりそう。

近くオンブズマンが動く、デンソーがフロンのエアコンを向こう10年で
2億台を狙って大増産を企む。冷媒の回収は国交省の調べでは８０％が
大気に放出、　デンソーこそ環境テロ企業だわ。出荷停止の仮処分を求め
訴訟も視野に入れて戦うぞ。腹立たしいのはＣＯ２冷媒エアコンを開発した
と称して、実施は10年先だと。、この「企業倫理の無さ」三菱どころではない。

ttp://aratama-web.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/img/gp0455.jpg

；ﾟдﾟ)＜GDIも気を付けた方が良いらしいよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(ﾟДﾟ；　・・・ヤッパリ!?


；ﾟдﾟ)＜漏れのエンジンに火をつけるらしいよ・・・

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Σ(ﾟДﾟ；ｴｰｯ!! 蒸着かyp!!

息抜きにどうぞｗ

二条河原落書＠身潰し

このごろ都に流行るもの リコール　隠蔽　謀情報 　出火　脱落　大騒動
焼死　報道　謝罪会見 にわか景気　迷言 安堵　恩賞　嘘言
本庁離るる小役人 H文書入れたるロッカー 隠蔽追従　全車種
下克上する競合他社 裁判沙汰もあり 訪れる人無き販売店
付けれぬ部品 持ちわびるリコール 部品、代わり珍しや

賢者顔なる厨房は 我も我もと見ゆれども 好まざりける ネタは 愚かなるにや　age荒らし
販売店で大セール 休暇　痩せ顔　薄背広 日銭のたしの闇回収 関東以外も物笑い
下衆上臈の際もなく　大口にたたく大患部 身潰し腐葬捨てず 身も引きえぬ茶番劇 リコール件数、勝りたり
誰を師匠となけれども 遍く流行る闇回収 事新しき風情也
欠陥部品をおり混ぜて 部品揃わぬエセ回収 在々所々のリコール

厨房にならぬ人ぞ無き 誹謗中傷の差別なく 自由奔放の世界なり
工作員を鎮めし｢神｣の 先祖伝来の掟より 内部告発有りし　人は皆 なめたら　今は吊し上げ
朝に事故を出しながら 夕に賞ある功臣は 左右に及ばぬ欠陥隠し
なせる能力無けれども 過分の昇進するものあり 定めて｢金｣あるらんと仰ぎて｢金｣をとるばかり
天下一品、珍しや 御代に生まれて様々の 事を見聞くぞ不思議なり

患部の口すさみ
｢売上、十分の一ぞ｣もらすなり

三菱自、訴訟で欠陥認めながらリコールは１年８か月後
http://www.yomiuri.co.jp/main/news/20040701i106.htm

ふん

三菱Ｇは、自工支援により、逆に貴重な
お客様層を失っていくことに早く気づく
べきではないでしょうか。

支援そのものは民間ベースだからかまわんが
国土省には納入できんわな。