【企業】グリーン券、車内で買うと割高に　ＪＲ東日本

グリーン券を持たずにグリーン車に乗り、車掌から買った場合に駅で
買うより高くなる「車内料金」導入をＪＲ東日本が検討していることが２１日、分かった。
対象は東海道、横須賀、総武、東北、高崎の各線の普通・快速電車で、差額は２５０円となる見込み。
切符を車内で買うと高くなる制度は欧州の鉄道で採用されているが、国内には例がない。
他の路線や料金にも広がるか注目される。
対象となるグリーン車は車内改札を外注化する計画で、新しい料金は事前に料金を
払っていない客の利用を抑えるのが狙い。早ければ秋から適用する方針。
同時に長距離区間の料金を値下げしたり、土曜・休日は平日より安くする方向。
グリーン車が「金持ちが乗る特別な車両」から「誰でも気軽に乗れる車両」に変わることになる。
これらのグリーン車は全車自由席。平日の朝夕には立ち客もおり、
値下げがかえって混雑を招き「グリーン車なのに座れない」と苦情が増える可能性も。
逆に利用者が込み具合を見てからグリーン車を選び、車内で料金を払うと割高になる。

http://www.sankei.co.jp/news/040321/kei058.htm

2

グリーン姉さん

　　　　　　　　　　 Ω
　　　　　　 _,r'''""￣￣ﾞﾞﾞﾞ`ヽ､
　　　　γ"　　　　　　　　　　　ヽ
　　　iヽ　　　 人　　　 人　　　人
　　　|ヽヽ　ノ人ヽ　 ノ人ヽ　ノ人ヽ
　　　|　　 Ｙ　　　　Ｙ　　　　Ｙ 　　 |
　　　|二二二二二二二二二二二|
　　　|:::::::::::::|　　　 ━━　　━━ |
　　　|:::::::::::::|　　　　,--、　　,--、 |　　　　　　　 おい、どうした？悪ガキ共、
　　　|:::::::::::::|　　　（　●）　（　●）|　　　　　　　　　人間なんてのはいつかは死ぬもんだ、悲しい事など何も無い。
　　　|::::::::::/ 　　　　`ｰ''　　 `ｰ''　,i_　　　　　　　　　　まあ、俺はちょっと予定より早かったけどな
　　__|:::::ノ　 　 ,　　　 　 (●　●)ヽ ｀i 　　　　　　　　　　今、天国で久しぶりに注のバカヤロウと酒飲んでんだ。
　/┌　　　　 /　　　　　　 　(ヽ　　 ソ 　
　i､ヽ-　　,,ノ　　　　＿,,,,--ー､ ,-‐-､_ 　　　　　　　　　　　じゃあ、最後にアレいっとくか？
　　￣｀i　　　　∠￣　　　_＿＿＿＿ﾉ
　　　　 ヽ、　　(　￣￣￣　　　　　　`ヽ、　　　　　　　　　　　 オイッス〜〜！！！！
　　　　　　ヽ､＿＼　　　　　　　　　　　　ヽ、 　　　　　　　　　　　どうした？声が小さい！！！
　　　　　　　　　　　ヽ､＿＿＿＿＿＿＿,,ノ 　　　　　　　　　　　　もいっちょオイッス〜〜〜！！！！！

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　今までありがとうよ・・・・

最悪だ
先に混んでいる窓口を何とかしろ

>>1
＞同時に長距離区間の料金を値下げしたり
どうせ利用客の多い平塚・逗子以東は値下げしないんだろうな＿|￣|○

＞「誰でも気軽に乗れる車両」に変わることになる
減便・減車して着席人数が減っても文句が出ないようにする為の言い訳に100束

東海道なんて10両編成だと実質8両と同じだからね＿|￣|○
なんで9時・10時台の上りが8時台後半より混んでるんだよヽ（`Д´）ﾉ

みどりのおばさん

グリーン車に乗る人は
２５０円なぞ気にしないだろうが
他にも広がると困るな
殴られる車掌とかも出るだろうし

何で、ほかの特急のように指定席グリーン車にしないの？
特別料金を払っているのに立客がでるのは、おかしな話ではないの？

また束かよ。セコ過ぎ。

これまでで一番腹がたったのが、それまで300円くらいだった通勤ライナーを
一気に160％値上げして500円にしたこと。時代に逆行。

今回も狙いはリーマンに“割高を避けるため駅でG券を買おう”と仕向け、
“ｱﾊｯ満席か！買っちゃったから立って行こう”
ってとこだろうな。

>>9
普通列車のグリーン車なのですが･･･

>>10
特急に格上げしたＪＲ西日本よりはまだましかと

適当に「指定車両券」にでもすれば。
別に内装とかはぜんぜん違いがない。
違いは「車両によって値段がちがう」コレだけ。
安いところは混むし、高いところは混まない。
混まない分だけ楽だからそれが価値。
もうそうしよう。そうしようそうしよう。

違う車両の奴がいたらリンチな。

>>12
そうしようというか、グリーンってそういうものだろ。

それならデータイムグリーンを平日も終日利用出来るようにしろよな
ただ名称が矛盾するけどｗ

>>13
いや、もう席とかそんなのもフカフカじゃないし、普通のといっしょ。

>>15
同じ車両の普通車よりはいい席じゃん。

常磐線にもグリーン車を作って、連結してほしい。

>>17
宇都宮線や高崎線と比較しても非常にＤＱＮ度が高い路線なのでお断りしますｗｗ

>>17
スーパーひたちにならあるよ？

なんでグリーン回数券を買わないのかな。

グリーン車に乗ると、少しだけ金持ち気分になれるんだよね・・。
列車が入ってきた時、普通車両だと思って並んでる人がどいて、
自分が乗り込む時なんてｳﾌﾌﾌﾌって感じ。

>>19
普通列車だというに

グリーン車は運賃の倍額ってことでいいんじゃない？
その代わり座席じゃなくてベッド
ゴロンと横になって行けるようにしてくれ

通勤ラッシュ時の東海道って、
グリーン車→普通車
普通車→家畜車
くらいの差があるよな。

>>23
蚕棚みたく、縦6段とか？

これなら踊り子や東海の自由席に座った方が１００倍マシ

普通列車のグリーンを「金持ちが乗る特別な車両」と思ってる人がいるのかな。
俺もよく使うけど、カネあるなら特急のグリーンに乗るよ。

１等２等３等

>>27
考え方によっては普通列車のグリーン車両が一番リッチかもしれない。
特急も新幹線もあるのに、何故遅い上に高い普通列車のグリーン車に乗るのかと・・。
特に東海道線。

踊り子の指定取って熱海から乗り込んだら
向かい合ったオバちゃん３人組の中に入る席だったので
そのまま降りて普通グリーンに乗った。
あんな席座れﾈｰﾖ。
車掌が来たらグリーン券を買うつもりで
ビール飲んだりビーフジャーキー食ったりしてたんだけど
やっぱり人が少なくて落ち着けるよね。
乗客は平日だとだいたい一両に２〜３人。自分一人だけのこともある。
一心地ついたらさっさと帰りたくなったんで
小田原で新幹線に乗換えちった。

満席だったら、外注社員に不使用証明させて着駅で無手数料払い戻し。
決して、「デッキで立っていこう」とか、「次の駅で空くかも」なんて
考えないこと。乗り込んだら、即チェック、即申告だ。

どうもこのスレには特急のグリーンと混同してる奴が多いな。
まぁ田舎者には普通列車にグリーン車があることが理解できないのかもしれんが。

>>31
>無手数料払い戻し

ゴネ厨？

>>33
いや当然の権利
満席で使えないと車掌に証明してもらえば駅で払い戻してくれる

>>34
いやだねぇ・・たかが数百円程度でムキになる奴って。

サービス受けていないのに、グリーン券収入を
JRに寄付することもあるまい。

そんな決まり本当にあるのかと思ったが、これのことか。

JR東日本旅客営業規則
（満員等による特別車両料金の払いもどし）
第290条の2　自由席特別車両券（特別車両定期乗車券を除く。）を所持する旅客は、
第282条の規定によるほか、満員、車両の故障又は連結旅客車の臨時変更により
特別車両の座席を使用することができないため、他の旅客車に乗車する場合は、
あらかじめ係員に申し出て、当該列車の係員から不使用証明書の交付を受け、
前途の駅においてこれを提出し、その証明書に記載された区間に対する
特別車両料金の払いもどしを請求することができる。

>>31-34
特急指定席のダブルブッキングに抗議して、ホームと列車に片足づつ置いて、
「席を用意するまで発車はさせない」とゴネた俺のオジに比べれば
かわいいもんだ。
予備の席を確保していない近鉄特急の運用もショボいと思ったが。

>>25
いしいひさいちの漫画にそういうネタがあったな
常磐線をさらに延長して片道４時間。席は蚕棚みたいになって
横になるタイプ（ｗ

>>39
常磐線に２階建て車両が入ったときのネタだよね

>>10
元値300円で160%値上げだと、780円になるって計算何だけどって
指摘はＮＧ？500円だと66%の値上げ。

>>14
データイムはこれの導入とセットで廃止だろ

>>11
JR西は料金なしで転換クロスシートだからまだ許せる（混んでるけど
JR東の東海道線はロングorボックスってのがつらい

グリーン車はやっぱり金持ちの乗る車両なんだろう。庶民は乗らないようだ。
前に普通車が満席で座れなかったのでグリーン車にいったらガラガラで
他には２人くらいしか乗っていなかった。ほぼ貸し切り状態だった。
隣の車両では立ってるやつが大勢いるというのになんという違い。
日本には貧乏人が圧倒的に多いということを思い知った。

>>32
田舎でも松本や金沢や青森には
朝ラッシュ時に普通列車のグリーン席列車はあるぞ。

>>35←万引き常習犯

>>35
数百円は何十分の労働に相当すると思ってるんだ？

>>47
俺の場合5秒にもならん。

>>39
そりゃ、いかにもいしいひさいちだね。
映画がんばれタブチくんを劇場で見たなぁ。

本数増やせ。

>>44
定期使えて500円だったら乗るだろうよ

>>48
5秒じゃ年収数十億円にしかならないぞ。

こうやっていつだって「区間割引制度」をごまかすのねＪＲって・・・（号泣

普通車用定期は使えないはず。普通車の定期の人は、運賃も必要。

（　´�D｀）ノ＜グリーン車に乗るほど余裕無いのでご自由に

なんで東だけなんだよ？

日曜日の午後の錦糸町では競馬で勝って
気が大きくなったｵｻｰﾝ達が乗り込んできて満員。

予め買っておいて座れなかったら払い戻ししてくれるんだよね？
朝の総武快速のグリーン車なんて座れる確立少ないのに予め買っておくのヤダなぁ

束セコすぎ。とれるところからは取る。
高崎・東北線にグリーン連結なら当然増結だろうな。
普通車減車してグリーンに置き換えだったら実質的な値上げ。

東ってさあなんでこう・・・謙虚にいこうよ

test

グリーンアテンダント200名大募集！！
ttp://www.nre.co.jp/green/green-f1.htm

何気にスレタイで一句ひねっとるな

誰か、季語をこじつけてくれ。グリーン→夏ってのは駄目。

グリーン券　車内でビックリ　左遷社員

>>20
良い券を教えてくれてありがとう。お得だね。

>>66
この制度導入と共に、グリーン券絡みの企画券、回数券は、大幅廃止か
値上げの予感。

買いだめしなきゃ！

>>68
したか？

>>69
明日こそするよ。

これは、今は改善されたような事を言ってたが、八王子の人は、不満はないか？
八王子から東京駅に行くのに、１回、新宿で降りた方が安いと言うのは。
改善されてるのか？

>>71
マジレスすると都心部は運賃特定区間ってのがあって、割安に設定されている。
でも運賃特定区間からちょっとでも出ると通常の料金が算定されてしまう。

例
上野−取手　620円　運賃特定区間内
取手−藤代　180円　取手の次の駅で運賃特定区間外
合計　800円

でも、直通で買うと。
上野−藤代　820円
割高でﾏｽﾞｰ

束は運賃改正しろ！！

グリーン車はお茶くらい出せ。

>>73
わかったよ。

グリーン券は改札を出ない乗換が１回だけ認められてるけど
データイムグリーン回数券は改札を出なければ何度でも乗り換えられる。

>>75
へぇ。

age

これには大反対
新橋⇔逗子間を横須賀線で通勤しているがグリーン券を購入してから
電車に乗っても朝や夜(木金の最終近く)に座れなかったことが
何度もあるぞ。しかも夜の込んでいる時は車掌が来ないので
返金処理できないままタクシーに飛び乗って料金どぶに捨てたことも。
ふざけるなＪＲ！

>78
座れようが座れまいが、グリーン車両にのったら料金は必要だよ

座れようが座れまいが、指定席車両にのったら指定料金は必要だしなぁ

ただの値上げ

熱海−沼津間は倒壊の車掌はＧ券売る気無いみたいだね。
この間沼津から乗って、発車前に車掌が来たんで買おうと思ったら
「あとで来ます」と言われて断られ、結局熱海過ぎて、束の車掌が
来るまで購入できなかった。（しかも券面には熱海からになっているし）
　ま、おかげで９５０円払うべき所を７５０円で済んだから感謝しなくちゃな。

ムーンライト高知の雑魚寝グリーンカーを連結してくれと。
よく考えたらすごい車両だよな、あれ。別にグリーン料金以外に別料金とるわけでなく、
１両を２０人（１６人だったかな？）で占有するんだから。

>>82 わざわざカキコする意図がわからない。 なんでもカキコすればいいというものではない。

>>84
パソコンの掲示板は元々裏情報を交換する場でしたから。

>>78
もうグリーン券を買ってから乗るのはやめたら。

>>78>>85

束だって最初から乗客を疑って、他の車輌に逃げられないように
車両間の通路のドア締め切ったりしているんだから、
こっちだって検札なけりゃラッキーって感じで買わないで乗るのが自衛策。

>>78
＞車掌が来ない
自分で車掌室行けよ。
お前は飯を食う時に、誰かが食わせてくれるまで口開けて待ってんのか？

>>84
失礼。いや、束と倒壊を比べると、束では駅ごとにＧ車のチェックをしているのに
比べ、倒壊は全くその気がないという温度差が気になったんで書いてみたのよ。

素人考えで恐縮ですが、在来線で食ってる東と、
新幹線で食ってて静岡の果ての在来線なんか
少しでもコストを削りたい東海の違いなんでしょうか。

売れば、東海に手数料が何％か入るんでは？
単なる車掌の怠慢だな。

いや、だってグリーン車は金持ちの乗るもんだろ
すし詰めになっている貧乏人どもを横目に、自分で稼いだ金で優雅にくつろぐのがいいんじゃねーか
そう言うのを否定するから悪平等の社会主義って言われるんだよ
産経のくせにサヨっぽい論調だな

>>91
は
>>1
＞グリーン車が「金持ちが乗る特別な車両」から「誰でも気軽に乗れる車両」に変わることになる。

の部分？
ウチはオヤジの代から没落していて、それでも習慣的にグリーンに乗ったりしていたので
少々複雑。子供心に「あれ？」っと思ったのは国鉄の５割値上とか何回か有って、数年で
２倍くらいに上がった（と、後に知った）あと。同じ距離でも使わなくなったときだな。
それまでは普通車の倍とか取られるわけでもなく、払える払えない以前に階級的なもの
だったね。
横須賀線が千葉へ直通してグリーン車問題を生じたのもこのあたりからだったんだが。
詰め込み電車で千葉から戻るのもしんどいので何度か利用してるが、バブル期以降
すっかりアレルギーが無くなった様で（ｗ　オバハングループがまとまって席を囲みたい
からとか、小さな子供連れて立ってられるかみたいな感じで、結構にぎやかに使われてる。
今さら何が『「金持ちが乗る特別な車両」から』だと思うわけで。
新幹線のグリーンもそうだね。典型的なのは若妻だけで乳幼児連れの移動は辛かろう
って感じで旦那やジジババが奮発してるの（いかにもな見送り風景がｗ）。

さてと言葉尻だが、
＞すし詰めになっている貧乏人どもを横目に、自分で稼いだ金で優雅にくつろぐのがいいんじゃねーか
＞そう言うのを否定するから悪平等の社会主義って言われるんだよ

悪平等主義者が階級を問題にしてるのは、持って生まれたものによって働きに見合わ
ない稼ぎが存在する点だろう。連中の建前では本質的には『自分で稼いだ金で優雅に
くつろぐ』のは問題ないﾊｽﾞ。もっとも人の稼ぎ方に一々難癖つけたがるわけで（ｒｙ

>グリーン券を持たずにグリーン車に乗り、車掌から買った場合に駅で
>買うより高くなる「車内料金」導入をＪＲ東日本が検討していることが２１日、分かった。
>対象は東海道、横須賀、総武、東北、高崎の各線の普通・快速電車で、差額は２５０円となる見込み。
>切符を車内で買うと高くなる制度は欧州の鉄道で採用されているが、国内には例がない。

ＭＬながらにもこのシステムを適用してくれ、指定券なしだと10倍くらい払わすくらいに

>>91
まあグリーン車は元々旧1等車だからね

確か１等運賃は2等の倍だったから、｢金持ち｣のための車両だったわけで

>>88
房総方面でもやる気のない車掌はいる。
特に昼間の誰も乗ってないような時間帯とかね。

>>94
> まあグリーン車は元々旧1等車だからね

現在のグリーン車の前身の「一等車」をさらに遡ると、1960年に三等制下の
特ロ（特別二等車）を含む二等車と当時の一等車を統合した「一等車」となる。
それ以前の一等車は「つばめ」の展望車であって、形式のカナ表記で言えば
「イ」が入るもの。現在のグリーン車は「ロ」だから（ｒｙ

まあどうでもいいが。

>>96
同じくどうでもいいが、等級制というのは今でも船などに有るように
乗車券そのものが別の運賃体系に有った。一等車は「つばめ」などの
展望車だけと少なく思えるが、実は一等運賃が必要な車両は寝台の方
に多かったりした（一等運賃＋寝台料の由）。
長距離旅行できる、する必然が有る＝金持ち＝列車遅くて夜行になり
がちな時代だったからね。

普通列車のグリーン、定期券でもＯＫ　秋からＪＲ東日本

http://www.asahi.com/national/update/0511/027.html

東海道線や横須賀線の、グリーン定期客からは反発が出そうだな。

この春、博多から東京まで初めてグリーン車に乗った。
信じられないくらい爆睡してしまった。
これまでムーンライトか夜行バスで鍛えたからかなあｗ

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040511AT1D1107P11052004.html

ねぇねぇ、たとえば
東京→千葉の回数券でG料金払えば
乗車可能ですか？

普通列車グリーン車の「新しいサービス」と湘南新宿ライン等の増発について
http://www.jreast.co.jp/press/2004_1/20040511/index.html

>>98
その代わりグリーン定期も値下げ。

今日、東京駅の7番線に2階建てグリーン2両の
真新しい新宿ライン編成が停まってたけどあれか

>>31
定期券とグリーン券で乗れるようになると、満席になる可能性大。

>>104
これのこと。

98 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：04/05/11 22:57 ID:VcBFo/vU
普通列車のグリーン、定期券でもＯＫ　秋からＪＲ東日本

http://www.asahi.com/national/update/0511/027.html

東海道線や横須賀線の、グリーン定期客からは反発が出そうだな。

>>100
> 座席の上部に設置したスイカの読み取り装置で電子チケットのグリーン券を確認。
> 座席には緑色のランプが点灯するため、従来の車内改札は必要なくなる。

なんかすごいね。

グリーンの改札をアルバイト化するんだっけ？

グリーン車も大変なんだな
俺はギュウギュウになってるよ。

>>106
うちの爺さん，絶対説明しても理解しなさそう．
今だって，横浜-大磯の往復の切符とグリーン券を窓口で買ってるのに…（券売機ってものが使えないのよね，どう教えても

新幹線の普通指定席も車内清算は割高にしろよ。2000円くらい徴収で。

以前、新大阪から東京へ帰る時に新大阪始発ではない「ひかり」に乗ったら、
自分が買った席に子連れの若い主婦が乗っていて逆ギレされて言い争いに
なった事があったからな。

「自由席が座れなかったから指定席に来たのに子供が体調崩したらどうするの？」って・・・

250円ごときじゃ全然割高感はない。あほか。
1000円ぐらいアップしないと意味ない

>>105
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040513-00000305-yom-soci
やはりもめております

じゃいけんでいいんじゃないか

>>110
言い争いになる前に車掌を呼ぼう。

>>110
泥棒と一緒なので警察に引き渡さねば。

>>114
泣き落としで車掌をいいくるめる予感

>>114
だからグリーン車の業務を委託するんでしょ．NREに．そんな女性乗務員なんて乗せても，絡んだり，下手すると脅したりするようなオッサン，幾らでも
いるよー，女の手に負えないと思うけどなぁ．

女性だとかえってクレームが減ったりする。

検討の結果はどうなったんだろう。

新幹線のグリーンしか乗らないけど、たまにババアとかオッサンがグリーン券持ってなくて車掌に注意されて
「アラそうなの？」みたいなこと言ってるのを見ると殺意を覚える。

>>120
入り口のドアにでかでかと
グリーン車です、ご利用にはグリーン券が必要ですって書くしかないな

>>121
結構でかでかと書いてあるような気が。
あいつら解ってやってるよ。バレなきゃオッケー。みたいな気持ちで。
んなもんバレるっつーの。

>>120
指定席車になだれ込んでくる自由席のババアもいる。
特に大阪-名古屋間

>>110

とりあえず、相手が寝ていたら叩き起こす。
相手が怒り出したら、死ねと言って黙ってどけて座る。
これを徹底しろ

同時にｸﾞﾘｰﾝ車用の割引も廃止すればよかったのに
座りたいのであれば在来線特急や新幹線も使えばいいのに
ｸﾞﾘｰﾝ定期などの割引する料金券があるからトラブルになる

グリーン車なんか3倍の料金にしてもかまわないから
通常の半額程度で立ち席券を販売してくれ

>>7
ペギー葉山か！！