【企業】営団地下鉄、民営化を前に初CMを発表　東京メトロ

首都圏で地下鉄を運営する帝都高速度交通営団（営団地下鉄）は１８日、
４月１日から民営化して「東京地下鉄」になるのに伴い、初めて制作したテレビコマーシャルを発表した。
タレントの井川遥さんと山田孝之さんを起用し、４月からの愛称が「東京メトロ」に、
シンボルマークがハートマークを模した「Ｍ」に変わることをアピールしている。
東京地下鉄は、政府が株式の５３％を、東京都が４７％を保有する特殊会社として発足し、
２００８年度以降に株式を上場して完全民営化を目指す。
発表会に出席した井川さんは「新しい東京メトロは、乗っていて楽しくなるような
地下鉄になってほしい」と話していた。

http://www.yomiuri.co.jp/business/news/20040318ib22.htm

井川遥に需要があるのが不思議

２

井川遥??????????

はあ？　

なんか営団じゃなくなってやることすべて方向性が狂ってる。ダサすぎ！

こうしてまた使われない愛称が地球上に一つ
生まれた。

/ /　　　　　Σト、　,　ト〃,::;;;r;、｀　　　　　´〃:;;c、ヽ, l　　｀、ゝ｀ヾヽ
| {　　　　　 　 ,ハ/ヽl 〈l {!:::;;;::i}　　　　　　 {!:::;;;:::j} l〉l　　　ト'　　 　 } |
ヾ　　　　　　/　　 　 ! 　 ゞ=一'　　::.　　　　｀゛ミツ　/　　　|　　　 リ
　　　　　　　{　l　 　 !.::::::::.　　_______________　　 .::::.ノ,　　　 l　　　〃まず最初の1歩は
　　　　　　　l　i　 　 '、　　 　 i　｀´　　｀´ ｀i　　∠ノ 　 　 l　　／ 在日井川遥に重課税する事。
　　　　　　　ヽハ　　 ヽ. 　 　 i　　　　　　　i　　∠_ノ ハ,ノ 明日からでも始めようよ。
　　　　　　　　　 ＼ハ--、、　ヽ 　 　 　 ,ノ　 ／　/i/ レ' 　　さぁみんな勇気を振り絞って！むぎむぎ！
　　　　　　　　,--／　　-{_丶　　｀ー-一'　 ,.イレ'レ　　　　　 　　小麦ちゃんからのお願いでした。
　/⌒＼　　 /　/　　　　　｀ー、-｀ー---‐ '---=ニi/⌒ヽ/⌒ヽ/⌒それにしても、井川遥って本当にキモッ！
　ヽ　　 ＼　l　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　○ |　l_　　　　　,へ

土下座マークかと思ったのだが。
ハートとは。

長谷川京子にしてくらさいよぉー

帝都 高速度 交通 営団 いつ聞いても素晴らしい名称だ！

テロの対象となったら、やっぱり千代田線が最危険路線だな

「E電」の二の舞をあざ笑うスレはここですか？

素直に「東京地下鉄株式会社、通称営団地下鉄」にしときゃよかったのに…
第一あの「駅ナンバー制」ってなんだよ＿|￣|○

>>11 駅ナンバー制はガイジン向けじゃないの？韓国でも似たようなことをやってるし（ｗ

帝都の二文字が消えたのは、寂しいな。しかも、新マークは激しくダサいときてる。
こういうセンスのかけらもない会社は、民営化しても先が思いやられるな。

「東京メトロ」って愛称は若い子に受けそう

私はそんなに悪くないと思うけど。
「首都大学東京」よりは。

>>14
漏れ若いけどゲンナリですよ

NTTパーソナルのマークだと思った。

俺の中では営団はパリの地下鉄を意識したようなお洒落なイメージが勝手にあった（ポスターとか）。
東京地下鉄になってなんか普通の私鉄になっちまったな、すげえ失望。

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【 質問 】
東京メトロのマーク、皆さんは何に見えますか？

>>18
あの制服を変えちゃったのはｲﾀｲよね
かっこよかったのに（´・ω・`）

>>18
「走ってます！営団地下鉄」のポスターはｽﾃｷ極まりなかったなぁ

銀座線１３番目の駅はＧ１３になるわけか。　どこだろう？

>>22
神田

井川遥よりも、料理人の神田川氏を使ったほうが味が出ると思うんだが

さすが石原流運輸利権手法炸裂！

はああ〜
毎日使ってるけど
これにはがっくし
どんな感性してんだろ

Ｅ電は今でも走っているのでしょうか？？

じゃあこれからはみんなで略して東鉄と呼ぼう！・・・・やだな、なんか。

営団成増駅　→　地下鉄成増駅

はあ？　東京地下鉄は全てセンス悪すぎ。首脳陣を一新しろ。

Mなんだから娘。使えや！！

>>28
それじゃ東濃鉄道になっちゃうYO!

やっぱり帝都が一番かっこいい。

帝都高速度交通営団を直訳すると、
Imperial city Rapid Transit Authority

東京地下鉄は、
The Tokyo underground.
Tokyo subway.

営団のほうが絶対いいよ。民営化しても営団。

名前、マーク、制服、変える必要がまるでない。
なぜ利用され親しまれていたのか理解できてない、不満ももたれていたわけでもない。
首都圏の足としても十分に認識されている。CMも流しまくっているし民営化を履き違え
ていると思うよ。何かをしなくてはと、やたらめったら手をつけて収拾つかなくなっている。
これって有頂天→自爆パターンだろ。

>>33
まったくそうだよね。
もっと工事だの、都営・私鉄との乗り換えを便利にするだの、
目に見えて役立つ事に使えって話だよ。

>>33>>34

全く同感です。
馬鹿な上層部が民営化の意義を穿き違えてる。
こいつらのせいで、アジア最初の伝統ある帝都高速度交通営団がちんけな私鉄になっちまった。
今、膨大な金で駅や列車からSのマークを取り替えているが、金を使うべきはそんなとこじゃない。
路線網の整備や駅の改修こそ重要。　民営化で「もう新線はこれ以上着工しない」とか言い出してるし。
これなら民営にしないほうが利用者には良かった。

>>33-35 漏れも同意だな。
なんていうのか？「 名前変えます 」という宣伝ばかりかと。
　（「東京メトロ」のイメージ戦略専攻か？営団はやたら「メトロ」にこだわってたな）
で肝心のサービス面については説明省略されているような・・・・。
　（まずは名前を浸透させてそれは二の次ってこと？）

>>35
> 今、膨大な金で駅や列車からSのマークを取り替えているが、金を使うべきはそんなとこじゃない。
> 路線網の整備や駅の改修こそ重要。　民営化で「もう新線はこれ以上着工しない」とか言い出してるし。

当然の発言だろう。輸送需要の大幅増加が見込まれず、さらにかなり緻密な地下鉄
ネットワークが整備されている現状において、一民間企業に東京の地下鉄新線なんか
引ける訳ないし、引く必要もない。

だいたい、整備新幹線より遥かに採算性が劣り、さらに公益性にも疑問符が付くような
地下鉄は 12 号線だけで十分だろう。

>>29
「メトロ成増」とかの方が良いね。

なんで、朝鮮人を使うんですか？

帝都高速度交通営団を軽薄な名前に変えただけでも問題があるのに、
CMに朝鮮人を使うってのは一体どうなっちまってるんだ？

>>10
日比谷線だよ。
サリン事件や衝突事故が起こったのはすべてここ。
次はテロか！？

営団ってのは戦時下の特殊事業団体の名称なんで
帝都はまだしも営団って部分はずっと変えたかったんだろ？

でもだったら無理やりでも都営と合併させた上で
東京地下鉄にすべきだよな。

首都の都市計画なんだから、最大株主の国も都ももっと考えろ

帝都高速度交通

で何が不満だったのか・・・

>>19
私は、安ブランドのポロシャツのロゴに見える。
あと品のない蝶々。

>>42
特殊ではないよ、残りの営団はGHQに戦争に利用出来る又は資金源になると解体された。

>>19
産婦人科の先生なら毎日見ている光景ですね

ﾐｽﾁﾙｽﾚにてｼﾌｸﾉｵﾄより新曲流出中♥

大日本帝国都市地下鉄道

あの複雑に入り組んだ地下鉄の迷宮でメトロイドごっこか

>>19
それは私のおいなりさんだ

東京メトロになる時期にアルカイダテロでも受けると
ニュース性倍増なんだが。。

大東亜共栄圏帝国地下鉄株式会社

>>41
日比谷線は呪われてるからね＿|￣|○

・中目黒の引上線で回送が車止めに特攻して脱線
・神谷町で車両の床下から火災発生、1両が全焼
・地下鉄サリン事件
・中目黒〜恵比寿で下り電車が脱線、上り電車に衝突

しかもこの4つの事件、偶然にも被災したのは全部東武の車両(((((( ;ﾟДﾟ)))))

A団がトーチカに成増

帝都高速度交通營團株式會社
で良い

どうせなら、
帝都高速度交通網��
愛称　帝都メトロ
がいいなぁ。

>>11
韓国の地下鉄は、驛番号覚えるより駅名覚えた方が早いという

受ける印象はかなり変わるけど、
客として乗る身分では名前とかなんとかは、どうでもいいワケで。
ただ変えても変えなくても実質変わらないものに
ＰＲ代含めてこんだけカネかける必要アリと経営陣が踏んだのは、
やっぱりそれなりの理由があるんでしょうね。
今のご時世、見返りもない事に投資はしないでしょうから。
国鉄→ＪＲのときは労組員クビ切り問題があったけど、
営団は何ががあるんでしょう？

>>58
> 今のご時世、見返りもない事に投資はしないでしょうから。
> 国鉄→ＪＲのときは労組員クビ切り問題があったけど、

JR までひどいことは、しないんじゃないかな。

今回の民営化の主目的は、経営自由度を高めることにあるん
だろうし。特殊法人じゃ、国の御意向から離脱するのは難しい
から、

>>59
いや今までと同じ、国は株式を上場して売却益を得たいだけだよ。

>>46
禿しく同意。
東京メトロの社長はさっそく桜田門へ召喚か？
もちろん往復は有楽町線利用でｗ

なんでバカほど難しい漢字使いたがるんだ

>>37
なんもしらんのね。
大江戸線、混んでいて今月末、増発ダイヤ改正有るよ。

放射部の朝なんて、かなり乗り込むの辛いんですけど。

清澄白河から乗ってるとどっちに行くにもいつ乗っても
まぁ座れるけどね、大江戸線。

カーブを曲がりきれずに脱線して対抗車両と衝突して開成高のボクサーが
亡くなったのも日比谷線でしたっけ？

メトロン星人がメトロに乗ってるＣＭの方がよかった

>>63　でも混んでいるのは　放射部と　環状部の勝ちどきぐらいだろ？

企画やＣＭキャラの人選のセンスの無さは相変わらずだな。

営団赤塚と営団成増は、どーなっちゃうの？
ひょとしてメトロ赤塚＠首都東京　メトロ成増＠首都東京とか

じゃあ四月一日からは東京メトロを略して”東トロ”とみんなで呼ぼうー！

・・・・・なんかな、＿|￣|○　駄目だポ。

乗っていて楽しくなるような地下鉄か…。
地下鉄ってどっちかっていうと不快指数の高い乗り物だよな。。。

楽しさは期待しないが営業時間延ばしてくれたらちょっと助かる。

携帯で話せないのが地下鉄のメリットでありデメリットでもある

深夜２時くらいまで動かしてくれれば、マジ助かるんだけど。

>>73
23区内はホンとそうしてほしいなり。
三十分に一本でいいからね。

>>73
それより先に千代田線・有楽町線の日中5分間隔化を…

営団が6分間隔に固執するせいで乗り入れ先のダイヤを崩す原因になってる
常磐緩行なんかJRもやる気ないから乗降客数多いのに亀有･金町は12分間隔＿|￣|○

運転室の居住性をＵＰさせて２４時間運転して欲しいな。
ネックは運転士の疲労か。

（株）エーダン

>>72 駅構内だったらFOMAじゃなければ使えるはず。

おれは何があっても東京メトロなんぞというたるっちい名前ではよばん

戦前の帝都電鉄（開業時社名・東京山手急行電鉄）はその名のとおり、
「第二の山手線」をつくる壮大な構想であった。結局、頓挫したわけだが。

のち小田急に吸収され、さらに戦時統合による「大東急時代」を経て、
京王井の頭線となった。

都営とくっつけて東京都交通営団株式会社にしろ!!
無論都バスと都電も一緒に運営するから、東京都周辺の交通を営む団体会社で良いだろ。
これなら略称は都営でもあり、営団でもあるし良いだろう？

東京交通局もブラクラ対策で運転手雇ってるのかな
それだったら民間との合併は無りっぽ

>>78
最も許せん

>>53
いいの、いいの、（w
営団の責任事故なんで
営団が全額弁償してくれたんで (ﾟдﾟ)ｳﾏｰ
って事で気にしちゃいませんyo!
2000年3月の中目黒脱線事故（5人死亡）は
営団車両の脱線が原因だし、
同じく中目黒引きage線衝突事故は、運転士の
信号無視が原因だから漏れらには何の落ち度も
ないんで（w
因縁深く考え込むと禿げますyo!

あげ

>>84
神谷町〜六本木間での回送列車の火災は、
きみんとこの車両の不具合が原因だろｗ
死者が出なかったのは不幸中の幸い

CM見たが最高にダセえな
ロゴも制服もダセえし。（東京の地下鉄の駅のデザインが最悪なのは言うまでもないが）

日本人三流デザイナーではなく、
地下鉄会社ならニューヨークやパリの事務所にCIやってもらえ！
前よりダサくする会社があるかよ！東京の恥＝東京地下鉄

>>87
エゲレス国のデザイナーがCIやりますたが何か？

まあまあ。
明日０４：００に発車式です。良ければ来てよ

人余りのガイキチ会社。

ＮＹのメトロカード

制服は日本人デザイナーのもんだろ
最悪

>>77
気に入った

>>88
やっつけ仕事だったんじゃ・・・

日比谷線のアナウンスの声も変わったぞ。
お姉さんﾊｧﾊｧ

Mのステッカーが激しくダサい

http://up.2chan.net/r/src/1080864575740.jpg

ロンドンやパリの地下鉄もマークは世界的に有名だが
東京のMも有名になるかな（センスの悪さで）

国鉄時代の職員の態度の悪さ・列車の汚さについて教えてください。

>>98

今でも千葉県内のJRに乗れば体験できるよ。

千葉県南部は人の形をしたサルがいます。
学生が電車の床に座る。教師の前でタバコを吸う、etc
正直、ヒくよ。あそこには帰りたくない。
２０年前と風景あんまし変わってないし。バブルの波さえ届かなかったド級の小都市郡。

帝都って名前に憧れて入社した社員も＿|￣|○してるんだろうな

ついこの間、親戚がこっちに遊びに来たんだけど、
「紺色の制服になっちゃったから、行き先とか駅員さんに聞きたくても、
まわりのスーツ姿の人と同化してしまって、見つけにくくなったねぇ」
と言っていた。

看板見ろよ！って意見もあるだろうと思うけど、
イナカのオバちゃんには、駅員に聞いた方が分かりやすいのかも。

千葉動労最狂！！！

あーしたい、こーしたい、どーしたい

帝都と聞くと新聞社を連想してしまうな

海原雄山がいるな

東西と聞いても新聞社を連想してしまうな

意味不明なCMとか、理由のわからん制服変更、
挙句の果てに車両いっぱいに装飾施したりして。
一体これらの費用にいくらかかったんだろう。数億単位だよな。

ここまで躊躇なく無駄金を使っちまう所を見ると、
確かに営団地下鉄は「変わった」と思った。

切符や定期券を期間限定で割引にするとか思い浮かばなかったのかねぇ。

>切符や定期券を期間限定で割引にするとか思い浮かばなかったのかねぇ。

十分な下調べをせずに書き込む馬鹿。

>>101

そんな社員いるわけないだろう。





生長の家信者でもなければ・・・

生長の家って
感謝の言葉を軽視し冒涜している「偽善者宗教ありがとう教」の一派だっけ？
キモイよね〜。