【運輸】のと鉄道 穴水−蛸島間、3月中にも国へ廃止届け　05年3月にも代替バス運行へ

のと鉄道の穴水―蛸島間、今月中にも国へ廃止届　来春、代替バス運行へ　／石川

第三セクター・のと鉄道の穴水―蛸島間の廃止・バス転換について、県は９日の県議会予算特別委で、
今月２３日の同社取締役会で廃止が決議されれば、廃止届が国土交通省へ出される予定を明らかにした。
今月中にも廃止届が提出され、１年後の０５年３月に廃止、同年４月から代替バスが運行される見通し。

県によると、廃止は鉄道事業法上、廃止予定の１年前までに届け出る規定になっている。穴水―輪島間の
廃止（０１年３月３１日）・バス転換時には、沿線住民も加わった協議会でルート、運行ダイヤなどが
話し合われた。

穴水―蛸島間も同様に０５年４月からの代替バス運行を目指して協議を始め、（１）学校、病院に直接
アクセスするルート設定（２）集落近くへのバス停設置（３）定期利用者、高齢者の急な負担増を避ける
運賃助成――などが検討される。（毎日新聞）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040310-00000001-mai-l17

2?

宗谷北線よりも先だな（笑

4!

>>3

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　脳内で線引っ張って悦にひたるなよ鉄ヲタ。

軍艦島 急速浮上！
能登新幹線まで持たなかったのか

能登半島にリニア実験線を作るというのはどうだ？

>>7
珠洲原発とセットで

>>7-8
いっそのこと、原子力列車を作らないか？

ひょっとして、このスレの書き込み数＝のと鉄道の利用者数？

能登空港はどうなったかな。

サンダーバードを延長すれば利用客は増える。
鉄道廃止ありきの県の姿勢は問題だ。

>>12
釣られてみよう（ｗ）
北海道の某３セク鉄道と異なり、バスに以降することに地域住民もおおむね同意しているんだが。
それに、廃止区間は非電化だからサンダーバードの乗り入れ不可。

>>13
雷鳥って、津幡〜和倉温泉間が電化される前から走ってなかったっけ？
その区間をディーゼル機関車で引くか何か、特別なことをしていたような
記憶があるんだけど。

>>14
雷鳥にぶら下がっていたのは「ゆうトピア和倉」

どこかの奇特な企業が、経営を引き継ぐという話は、どうなったの？

>>14
その奇特なことをしてたのはＪＲ九州。
非電化時代の熊本→水前寺間（豊肥本線）に
Ｌ特急ありあけをディーゼルに牽引させて乗り入れさせてた。

蛸島なんて何人知ってる人がいるやら。
>>11モー娘。ライブやった

>>14
「ゆぅとぴあ和倉」のことかな？
ディーゼル2両編成で大阪〜金沢は「雷鳥」と併結、それ以遠は自走
同じやり方で「エーデル丹後」（浜坂行、大阪〜福知山は「北近畿」に併結）ってのもあった
今はどっちの車両もスキー臨とかに使ってる

>>17
で、現在は肥後大津まで電化…と

そうやブルー鉄道（名寄-稚内間）

「エーデル丹後」は宮福線経由天橋立行だったな…ｽﾏｿ訂正＿|￣|○

こののと鉄道に新型車両が、導入されるらしいけれど…

もういちど国鉄色のキハ５８系きう゛ぉんぬ
ついでにロマンスカーも

>>5
相変わらず必死だな(ﾜﾗ

>>5>>25

バス屋は鉄ヲタとみた。

金沢の老舗書店である能登書店のお嬢さんは，実は声優の能登真美子である．
ﾌｰﾝ　ﾌｰﾝ　ﾌｰﾝ