【スクーター】発明が素晴らしくてもビジネスは期待外れ…セグウェイの憂鬱

ディーン・カーメン氏は、未来的な直立型スクーター「Segway」を発明することで世界を変えたいと考えていた。
しかし今同氏が追求しているのはもっと平凡なこと――この発明品を販売する会社を立ちゆかせることだ。
カーメン氏がこの4000ドルのスクーターの製造と販売のために設立した会社Segwayは、売上不振と幹部の交代に悩まされている。
同氏は最近、最初に調達した1億ドルを補うため、3100万ドルの新たな資金を調達した。
Segwayの財務状況に詳しい匿名希望のある筋は、最初の資金はすべてなくなり、同社は操業費用が売上高を超えているため、
新たな資金を必要としていると話している。Segwayスクーターは、正式名称「Segway Human Transporter（HT）」。
2年前に全米放送のTV番組で初披露された。Segway HTはかなりの関心を集めた。
しかし、大きな話題になったにもかかわらず、コンシューマーはこの電動スクーターに感銘を受けなかった。
昨年9月に消費者製品安全委員会が、運転者の落下を招くソフト上の問題の修正を求めてSegway HTをリコールしたが、
この時点での販売台数はわずか6000台だった。カーメン氏の陣営が示した発売1年目の予測実績「5万〜10万台」を達成するには
とうてい間に合いそうにないペースだ。Segwayは初め、2002年11月にこのスクーターを公共機関向けに発売した。
同社は昨年9月以降の販売実績の公表を控えている。

http://www.itmedia.co.jp/news/articles/0402/17/news011.html

2

神社

値段高杉。
せめて1000ドルは下回らないと厳しい。

セグウェイ＝ピョンピョン

http://www.tma-west.co.jp/pyon.html

「Segway」を２台連結したら、タダの４輪スクーターだもんな。

こんなのもあったなあ

たっかいねぇ。

>>6
四輪スクーターをまっ二つにしたら‥‥なんとセグウェイが二台！

なわけねぇだろ

欲しいけどね。高いもん。。。

「Segway」に座席と屋根つけたら、人力車みたいで、格好悪いしな。

「Segway」を左右にまっ二つにして、縦に連結したら、タダの２輪スクーターだもんな。

まだ、試作機って感じだもんな。
量産機というイメージを作らないと。

走れる場所がねぇよ、多分（原付の免許でも有効なのか？）

やっぱ、ホバリングしないと面白くねぇ。

公道を走れない（整備不良車扱い）時点でダメだよ、日本では。

つーか、チャリンコでいいし

>>14
タイヤを円形のパットやブラシに換装して、
床みがき機（ポリッシャー）にすれば、免許なしでも使える（乗れる）かもしれん。

誰か捕まってるしな。

２輪じゃなくて４輪ならよかったんじゃ？

バイクに応用して立ちゴケ防止装置発明してくれ！

一般に使えるという発明思考が足りなかったか・・・・

>>14
モーター出力が1.5kwらしいから
このままでは原付免許じゃ乗れなさそう。
日本で売る気があれば、原付免許で乗れるべく日本仕様にするだろうけど。

　だいたい　重心移動すんのめんどくさいじゃん

たとえ公道走れても原付扱いなら1000ドル以下でも無理だろう。
歩行者扱いならいいが,あれを歩道で走らせると危険だしなあ。
チャリ扱いとして暗黙の了解で歩道を走ると、今度は危険だし。

アホマスコミの必死の煽りでまともな商品に見えてただけ、単なるゴミクズ

だれか、経営コンサルか誰か、日本で乗れる仕様を教えてやれよ、
バカ研究者に・・・

無免許で乗れる製品を目指すなら最高速度9km/hに抑えないと。

どうでもよいが、最近、itmediaがやたら重たい気がするのだが。

まだ中国という巨大な市場が

>>26
そういうことだな。あとは、発表から発売まで間を開けすぎ。
あれだけ派手にマスゴミ使ったなら、間髪入れず売らないと売れない。

ドクター中松のジャンピングシューズと同じレベルだろ？

むしろプロ仕様のパワフルなやつでレースなりホッケーみたいなスポーツ番組を
つくれ。

コレって発明品じゃなくて珍品だよな
一人乗りヘリコプター（背負って飛ぶやつ）と大差ねぇよな

立ったままだし…。
車道と歩道の段差は越えられるの？
買い物の荷物は？
チャイルドシートは？
電動アシスト自転車の方が便利だネ。

え、売る気満々だったんだ。
ただの話題づくりアトラクションだと思ってた。

場所を選べば、便利なのかもしれないが。
現状にあわなければ、売れないという例がまた一つ・・・。

俺の発明品「缶ぽっくり」（嘘）の方がまだ人気あるだろ

まだこんなネタ引っ張ってたんだ。
仕込みは上手かったけど結局儲け損ねたネット詐欺だろ。

とりあえず、道路交通法上は公道走っちゃいけないんですよ。

故に日本じゃそもそも売っても走れる場所は限られるってった。

スクーターじゃなくて別のものに応用すりゃよかったのにね。
詰めが甘かった。ただそれだけだ。

ふつうのチャリでさえうっとうしいのに

もうひと工夫ほしい
たとえば他のセグウェイと合体できてより大きく強い
セグウェイZみたいになるとか

大体さ、このセグウェイ　すばらしいなんて誰もおもっちゃいない。

そもそも、当時この発明とやらに多くの人々が夢と希望をふくらまし
実物をみて幻滅した。これが事実だよ。

なんだこれ？　これでおしまい。それが結果によく反映されている。
みんなホバーを超える何かとか、「ひょっとしてホバーボードとかが
実現されたのでは？」という、Back to the Future Part IIにでてくる
ような車などを期待していた。

だが、現実は訳のわからない、しかも公道を走ることもできない、
単なるおもちゃ。

腕時計型テレビと同じだな。
セイコーが実用化したができてみれば不便なものだった。

>>40
↓これだけ付ければ走れるよｗ

二系統以上の制動装置・前照灯・ナンバープレート・番号灯
後部反射器・警音器・後写鏡
制動灯・尾灯・方向指示器・速度計

>>29
確かに重いよな

>>45
君は、それを搭載したセグウェイと、パッソルだったらどっちが普通に
商売をする上で売れるかくらい理解できないのか？

一発ギャグのような代物だぞ。そりゃ

そんな真正面からマジレス返されても……。

乗ったことあるけどね。これ危ないよ。
グリップ捻ると曲がるんだぜ。おかしいよ。人間の感性とあわないよ。
歩道走ることも車道走ることもありえないよ。
自転車の方が１万倍便利だよ。

スクーターとか自転車専用道があれば、使えるんだけどねぇ。
ちょっと、乗ってみたかったかも。安ければだけど。

乗ってみたいけど買いたいとは思わないそんな品物

>>47
国交省だか警察だかの判断では、セグウェイは原付2種に相当するらしい。
他に、人が体重移動という形で力を加えないと走らないからモーターアシスト車と考える事もできる。
ギャグじゃなくて役人の脳みそへの挑戦だな。

まあ、ブッシュがこけるような乗り物は失敗作だろ

デカ杉。サスペンション付きアシストキックボードの方が実用的。

>>53
馬鹿に乗りこなせない時点で自転車以下だな

ブッシュは、アフガンでもこけたし、イラクでもこけたな･･･

もうすぐ中国がパクリの製品を出す予感♪

ネズミーランドに寄贈してスタッフに乗ってもらうとかすれ。
持続性のある宣伝効果が必要だお。

>>58
そ・れ・だ！！！

需要予測の立て方が甘い。
どこで乗るのって話だ罠。
遊ぶ為だけにこんな高価なもん買わないしね。
せめて値段が１０分の１ならね。

最強のセグウェイ


　　　　　　　　　/''⌒ヽ
　　　　　　　　ﾉ7ヽ｀∀´>＜ｳﾘの御料車ﾆﾀﾞ!
　　　∧＿∧　（'''-o 》》o　　　∧＿∧
　　 <ヽ｀∀´>　[===L||:|」　　<ヽ｀∀´>　　
〜　（つエニニニニニニニニOエ　　)エ
　　　, ヽ　Y　　　　||　　　　　　, ヽ　Y
　　　レ'（＿ﾌ　　　◎　　　　　 レ'（＿ﾌ

ハンドルないほうが良いよ。
スケボーみたいなのにしたら売れる。
両手を占有されるなら普通のアクセルブレーキで操作しても大差ない。

走ってる姿がマヌケに見える
こんなのに乗るなら自転車でいいｗ

老人むけのシニアバイクとして売り出せば　補助もつくだろうし

マラソンの先導車に採用したらどうだ？
何キロ出るのかしらないが。

屋外での移動は広い敷地になるとバイクや車
屋内での移動はキックボードとかあるしな
帯に短したすきに長し

とりあえず日本みたいな道路の狭い国には合わない。

無理に２輪にする必要性がどこにも無いｗ

だいたい、晴天じゃないと乗る気になれないのも、買う気がしない。

日本では道交法違反で輸入会社社長がしょっぴかれたしな。

>>70

あれは、きっと奥田の陰謀だ。

信号待ちの時は晒され者だな
台数あれば別だろうが…

K田はただの馬鹿

どこが素晴らしい発明だ

>>40
＞故に日本じゃそもそも売っても走れる場所は限られるってった。

別に日本で売れてないのが問題じゃないと思うが、アメリカの話だろ、これ。

>>58-59
＞＞ネズミーランドに寄贈してスタッフに乗ってもらうとかすれ。
＞＞持続性のある宣伝効果が必要だお。
＞そ・れ・だ！！！

ソースくらい嫁

ttp://www.itmedia.co.jp/news/articles/0402/17/news011.html
＞Walt Disneyはテーマパークの従業員向けに100台ほど購入したが、
＞テーマパーク入場者がこのマシンを使うことは認めていない。

もう導入済み。

俺・・・乗りたいんだけどおかしいのか？

>>77
いや・・・俺もちょっと乗ってみたいけど・・・

・価格が高い
・バッテリーの寿命・交換費用・故障対応が不明
・どこを走るべきか・・・歩道は邪魔、車道は危険
・そもそも日本の公道では走れない

あまりにハードルが高い、遊園地のゴーカート代わりに置くくらいだな。

誰かが書いてたけど、ちょっと乗ってみたいが買う物ではないってのが正論かも。

とりあえず、免許がなければ、電動アシスト自転車が、
免許もってれば電動スクーターもあるからなぁ。
もちろん、最近はナンバーついた電動キックボードもあるし。

電動アシスト付き電動モペッド(もちろんナンバー付き・免許要)が出れば完璧か?

おら、東京さ行ったとき、お台場で乗ってるゲージンさんを初めて見ただ。
やっぱ東京は違うだなやと感心したべや。だけんど、その乗り物さ、大きすぎんべさ。
あれで歩道さ走ったらや、邪魔だっつうて怒られるべや。

http://www2.neconet.net/~aeos/up/data/img20040210194239.jpg
この合法体験記事が一番まとも。
knn神田は挑発的な悪例として警察に目付けられ書類送検トホホ

>>81
乙です

スピードの上限を人間が軽く走る程度にして、歩道を走るようにすれば
いいんじゃないか?
これで車道は走れないだろ。

恥ずかしいって、電動車椅子だって走ってるジャン。

>>81
意外にシンプルに公道仕様になるんだな、これで20万円くらいなら
日本でも結構売れそうだが。

姿勢制御のノウハウを障碍者向け用品に転用すれば？

15万までかな出せても
金がない俺にはチョイノリで十分って感じでもある。

セグウェイとチョイノリなら、チョイノリのほうがいい。

>>81GJ
二系統以上の制動装置をどのように実現しているんだろうね。

日本では中松のニンジャ（ちゃんと走れば）のほうが有用そうだ

公道で走ったら車にさぞ煽られるんだろうな

>>91
実際邪魔だし危ない。

つーか立ちっぱなしで疲れないのだろうか
なぜ座れるようにしなかったの？座ってると重心移動を伝えづらいから？

車椅子型のを作ってはどうか？

>>76
日本のディズニーでもパレードでちょっとだけ使われたが、危険という事なので、すぐにやめちゃいました。

アメリカの従業員向けもやめたみたいね。

>>95
そうだった・・・・
昨年９月に東京ディズニーシー２周年パレードの先頭を
３台のセグウェイが走っていたが、
最初のリコール以降、パレードから消えてしまった。
パレードに出ていたころの写真
↓
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/4398/2nd01.html

電動じゃなくって、強力なエンジン搭載して、
猛スピードで突っ走るやつだったら、乗ってみたい。

しかし、死ぬかもな･･･

エジソンも発明より事業化するほうが難しいとか言ってたな

ｓ社会長に語ってもらいたい。

最初に大風呂敷を広げすぎだ、出てきてがっかりで
興味がなくなった

歩道走れるんなら買ってもいいな。通勤中電池切れたらどうすりゃいいんだ。？バイクなら鍵かかるけど、これそのまま持ってかれるだろ？

>>98
発明は思いつきでも出来るが、事業化は出来んわな。
まぁ、発明を思いつきで出来ると言うのは素晴らしいが。

漏れはこっちの方が激しく気になるんだが…。
燃料電池一輪車「エンブリオ」

http://www.wired.com/news/images/0,2334,61216-9889,00.html

何がすばらしい発明なの？
発表されたときにそう思った。いまではもっとそう思ってる。

>>98
エジソンは発明よりも事業化（特許泥棒）のほうが得意だったわけだが。

ある男が妻に、「これから特許出してくる」と言ったきり行方不明に
その何週間後、エジソンが同じ発明で特許出す・・・そんな話し聞いたことあるんだけど
ほんとか？

値段が高すぎるだろ。

電動アシストチャリくらいに下がらないと
全然普及しないと思われ。

エジソンよりテスラのほうがｶｯｺｲｲ

エンブリオ、初めてみたけど、すげ〜！かっちょい〜！
ドラゴンボールの世界じゃないですか！（ランチが乗ってたんだっけ？；）

セグウェイの技術をローラースケートに使えば売れるかも。
自動で進む転ばない夢のローラースケート。

>>109 けっこう前からあちこちの掲示板で画像落ちてたぞ？

愛知万博で大量導入の予定だったけど、トヨタ様からハイブリッド車や
燃料電池車が提供されたのでキャンセルしたらしい。

>>110
それってまさに「ジェットセットラジオ」まんまだな。

セグウェイ商法でしょ。

セグウェイて運転中、荷物は自分で持ってなきゃいけないのか？
あと、座って操作できるセグウェイなんて無い？

>>108
エジソンの伝記で、小学校の頃はろくに計算も出来ないDQNだったのに
成長して立派な発明家・事業家になったというのがあるが、むしろ実態は
DQNが成長し、ヤクザまがいの商売で成金になった・・・つまりDQNがDQNの
まま大きくなったってのが正しい。

天才って言うのはテスラの事だと思うよ、彼も晩年ややあっちの世界に行ったが。

>>110
昔漫画であったよね。
ローラースケート流行った頃。
なぜか小学生なのに警察だったような気がする。

>>116
天才ってのは俺のことだ

>>115
老人用電動カートだろ。

>>95-96　たくさんあるけどどうなったんだろ？

立って乗らないといけない時点で売れない。

座席が必要。

日本で売るには３列シートがないと苦しいかもね。

座って乗らないのは

発明としては最良
実用としては最悪

日本で乗るには免許も必要だし
ウインカーもつけないとダメだしｗ

もうダメぽｗ

どう考えてもカゴ付きの自転車のが便利

8時間耐久レースとか､パリ・ダカールラリーとかやれば注目集まるんじゃないの？

反面教師として長く語り継がれるんだろうなあ

横浜スタジアムでホッシー君が乗ってたよね。
あのぐらいのことしか使い道はないよな。
あとは遊園地のゴーカートみたいにするか。

こんなのが歩道走ってたら、走る凶器だろｗ
チャリンコですら最近は問題になってるのに・・

リヤカー引っ張れば便利じゃないの

ネットで自ら都市伝説まがいの噂を流して
煽ろうとした報いだな・・・
蓋をあけたらナンジャコリャの典型だったし

>>116
学歴コンプもここまでくると重傷だな（ｗ

日本で売るには65歳の老人が
5階建てのマンションの部屋に階段で運べる
大きさ、重さにしないといけない

重力に縛られている時点で買う気なし
地上最強の乗り物は車

そら飛べたら買うけど

優れた製品じゃないと買わないだろ.

日本の公道では、自転車でさえマトモに走れないんだから。
工場内の移動も自転車の方が安いわけで。

使えるのはテーマパークぐらいだな。

セグウェイって
自転車がどれほど素晴らしい発明だったかを再認識させてくれた商品だろ

こんなのが流行るならとっくにみんな電動車いすに乗ってる。
鳴り物入りで登場した時から売れないってのは予想できた。
ナンセンスニュースの類

階段が上れるくらいに浮いてれば、少しは違ったのにね。

　やっぱ、３列シートで家族７人がゆったりとをキボン

それにこれに似た乗り物は前からあるよね。
性能は確かに低くて運動性能が×だが、
直線、カーブだったら普通にこなせる、安いし。
工場などで活躍してるよ。
このセグウェイてやつは
運動性能は人間に適わないし、かといって速度が
早いわけでもない、性能に比して高い、中途半端なのよ。
ダメダメだね。

立って乗るってのがなぁ・・・
やっぱ、楽して移動したいから乗るんだろ。

シートが欲しいよな。
一輪車のタイヤを横に２個にしたセグウェイきぼん。

>>116
エジソンは偉大な発明家でもあり、ビル・ゲイツのような天才経営者でもあるんだが。

ここまで読んだが、一人も誉めるやつがいないのな。
これじゃ売れっこないわな。

だって、いらねーし

確かに自転車のほうが良いね。
これはこれで面白いんだけどね。

まあWinnyで落とせるなら、のるかな。

なんかセグウェイじゃなくてジンジャーだった頃、開発者は
「そんな大したもんじゃない」みたいな事言ってて
騒ぎに困惑してるというニュースを見た記憶があるよ。

高すぎる。　
公道で乗れないんじゃ意味無し

以上

乗ってる姿がかこわるい。

禿堂

自転車＞＞＞＞＞＞＞セグウェイ

なんでこんなもんが売れると、ご本人様は
思っちまったんだろうな。

２０万円だせば普通の人でも時速３０ｋｍくらい
出せる自転車が買える。

立ち乗りは結局疲れる。
高価なおもちゃにしかならない。

１０万円なら売れるだろ。しかし、事故が多発しそう。

立ち乗りはカッコ悪いし疲れるからね。
もっと前後にスペースをとって、腰掛をつけて
座れるようにしたらいいんじゃないかな？

こっちを宣伝するべきだろう。
http://pcweb.mycom.co.jp/news/2003/08/18/17.html

！セグウェイ自転車というのはどうだ！？

他の人が大勢乗ってるならまだしも、
乗ってるイメージがなんとなく一輪車だし、
自ら進んでサーカスのピエロのように思われるのはやだなー

>>143
経営者としてはともかく、発明家としては極一部の例を除いた場合なあ・・・

>>159
それでも、技術チームの中心的存在だったみたいだが。

サイバネティックスで有名なウィナーによれば｢大きな訓練された技術者のチームが
一人の中心人物(エジソン)の指揮の下で日常業務として発明の仕事に取り組んだ｣とのこと。
http://www1.sphere.ne.jp/smart/edison0325.html

ロボットのベースとしては売れているみたいだな

セグウェイはなくなっても、セグウェイで使われている技術は他の乗り物に受け継がれてゆくと思う。

ずっと、ずっと...

各国の道交法が最大の壁だろ、、、

日本企業に「カ・イ・ゼ・ン」して貰いましょう！

直立型にすることの決定的なメリットってなに？

駐車スペースかな

>>165
小回りでしょ。

座れたほうがいいや。

車輪の上にウォーキングマシーンつけて、歩かないと進まないってのはどうだ?

駐車スペースと小回りと引き換えに、座席と速度を犠牲にして値段は40万以上か。
その上法律での制限までされては・・・(ﾟ�听)ｲﾗﾈ?

セグウェイのコストパフォーナンスを考えるには、
これと比較してみるのが一番だと思う。

http://www.bidders.co.jp/pitem/26350164

ヤマハの電動パッソル（販売大苦戦中、価格はセグウェイの半分以下）に
スタンディングスチルがし易い同社製品トリッカー250の要素を加味した
立ったまま走れる「パッソル・トリッカー」を発売すればいい！

チョイノリの価格を下回らなければ
売れないのは確実

合掌

つーか、歩けばいいじゃん

>>167
構内作業機と同じってか
まずそっちで考えた方がいいかもな
保安部品のノウハウもできそうだ

>>174
じじばばだらけに成るんだ、そうも言うてられへん

まずは業務用からだな。
工場とか公園とか店舗内でメリットある使い方の提案から。サッカーの審判とかいいんでない？

自動化マンセー

>>172
電動パッソル、一回の充電で走れる距離が短すぎるんだよ
自転車の代替と考えても、ギリギリで不安
バイクの代替としては全く話にならない

自動歩行用具「アルクツ」なんてね。

中途半端な乗り物だな。子供のおもちゃ程度の物だろ。
売りたいなら原付程度の値段にしないとだめだな。

幕張メッセなどのイベント会場、
空港内のパトロールや業務で使うとか、
出ずにーランドなどの大規模商業施設で貸し出すとか、
商機はあると思うんだけどな。

>>182
そういう使い方はどうかと思うけど。人にぶつかって相手に怪我でもさせたら
問題になるんじゃないのかな。それにこんなもので建物の中をうろちょろされ
たら邪魔だと思う。

コムデックスでっ場内貸し出しすれば、ものすごくウケたはず。

>>160　>>143
エジソンの言う発明って言うのは、ごく一部を除いてパクリだとか模倣、
部下の発明を自分の発明にするなんてのは日常だった、そもそも
テスラと決定的に対立したのもそれが原因。

そのリンク先に書いてる「天才とは99%努力と1%のひらめき」にしても、
真意は「才能がない奴は何をやっても駄目」という意味、それに対して
テスラは「エジソンがやってる事など自分がやればもっとずっと早く
効率よくできる」と皮肉を返している。

しかしエジソンってやっぱりどう見ても業績がビルゲイツに似てる・・・
人の発明で商売をして大成功するところや、金と権力を手に入れた後は
ライバルをなりふり構わずたたきつぶしにかかるところなんてそっくり。ｗ

エジソンが経営者として天才というのはその通りだとおもう、ビルゲイツも。

>>179
禿同、航続距離は坂道２°勾配で最低50kmは欲しい、ガソリンと
違って無くなったら補充してすぐ走れるわけじゃないんだから・・・
まだまだ実用品じゃ無いね。

>>185
Ｋ国のＳムソンって会社にも似てる。
日本企業が甘過ぎるって事か。
共存共栄なんて言ってそうだしｗ
金来月帰を取り締まる気も無いらしいし。

日本のロボット開発も似たような運命たどるんじゃ無いかと。
技術は優れてるが商売にはならない悪寒がする。

激安！アダルトＤＶＤネットショップ。
ＤＶＤネットショップドットコム。

http://www.dvd-netshop.com/

エジソンが持てはやされてるのを見ると
日本で基礎研究がいかに軽視されてるかを思い知らされてしまうな

>>190
貧乏、学歴無し、でも努力で成り上がって大発明をした偉人っていう
点で支持されてるんじゃないかな、日本人そう言うの好きでしょ、誰が
どう見たって北里柴三郎の方が人格・業績とも偉大なのに、殆ど業績
らしい業績を残してない野口英世がもてはやされ、札にまでなるのと同じ。

偉人が子供のころは劣等性だったとか、そういう話が受けるしな。
アインシュタインが劣等生だったという話があるけど、性格的に問題が
あって教師や周囲とうまくいってなかったというだけで、頭が悪かった
というわけではない。

>>192
ニュートンはマジで池沼と間違われそうだったそうだ。これは極端にしても、
頭の中身は成長してみないとわからん。

ヤマハの方は燃料電池バイクに力入れてるから、50ccFIとかはないかな・・?

セグウェイ写真

http://www.gazo-box.com/misc/src/1077022138980.jpg

>>193
今みたいに極度に専門化した状況じゃ
初等教育につまずいたら終わり

　　　　　　　　　　　∧∧
　　　　　　　　　　 /⌒ヽ)　ブィ〜ン♪
　　　　　　　　　　i三　 つ
　　　　　　　　　〜三　|/
　　　　　　　　　　(/~∪
　　　　　　＝＝（(￣（◎）

セグウェイをみんなが乗ってる未来って、なんかカッコ悪い

女性が「泥棒！」…無実？の６８歳男性“ショック死”

　三重県警四日市南署は、同県四日市市内のスーパーで、今月１７日に「泥棒」と叫び声を挙げた、
子連れの女性を捜している。「泥棒」呼ばわりされた男性（６８）は、買い物客に取り押さえられた後に
死亡したが、防犯ビデオの分析などから、何ら犯罪行為をしていない可能性が強いという。

詳しくは、
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20040221-00000303-yom-soci
(2004/2/21/11:17　読売新聞　)

■こういう糞女には、ちゃんと責任取らせないとだめです。
　被害者の男性は、犯罪者の汚名を着せられたまま亡くなったのですよ。その無念を想像してください。

三重県警察本部059・222・0110 　 四日市南警察署0593・55・0110

http://www.police.pref.mie.jp/SITE1PUB/servlet/enquete.EnqueteForm/5
三重県警ご意見BOX
http://www.npa.go.jp/goiken/index.htm
警察庁ご意見箱

なんか普通に自転車にモーター付けてこがなくて良くした方がいいな

>>200
既に自転車じゃなくなり免許が要る様になる、というかヤマハの
電動パッソルがまさにそれだろ。

>>200
レトロバイクだ。（モーターじゃないけど）
浜松商工会議所の会報の表紙にレトロバイクシリーズというのが
あって、よくそういうの載ってる。
パワーフリー号とか、ドリームD型とか。
たしかに、乗ってみたくなる。

某ドクターのバネ付きシューズを思い出す。

Time Magazine によるとSegway はもう駄目で、今年はHondaのRuckus スクーターが旬だそうだ。

http://powersports.honda.com/scooters/model.asp?ModelName=Ruckus&ModelYear=2004&ModelId=NPS504

ズーマーじゃん

今年は、これが流行る！
http://www.chunichi-tokai.co.jp/keizai/news/index.shtml

>>204
今年、キムタクにでも乗って貰って旬にするのか？

>>206
一般に流行ることは無いかと思うが、こういうのは好きだ。
まぁ、実際に公道走行は危険かも知れないが、音が静かにできれば
近所に出かけたりして、遊ぶ分にはちょうどよさそう。

たかが、よく出来た自動キックボードに40ﾏｿも出す馬鹿はいない。

ってだけの話だろ。

結局、チョイノリにはかてないか

値段的にチョイノリと入れ替えて、セグウェイにナンバー付ければ勝てるよ。

>>179
世の中様々な捉え方、考え方があるな
この度、世界1週の旅が行われるそうだ

だからひろゆきは基地外

「インターネットに匹敵する発明」とか誰かが言ってたなあ

あめぞうとか言うのと同じで
商業的成功はまた別

ゼグウエイに乗りたいです。
金持ちのステータス！！

スクーターに４０００ドルも出そうとする奴は、あまりいない。

キックボードと違って持ってバスに乗れないし

>>211
ttp://www.yamaha-motor.jp/passol/feature3/0003.html

スタンダードモードで平坦地を走ったとして航続距離20kmだぞ・・・
ちょっと勾配が有れば16kmになるし、信号が多い市内ならもっと
短い可能性もある、そしてバッテリーが切れたらただの重い荷物、
ガソリン入れたらすぐ走れる様になるエンジンとは違う。

実用という点では厳しすぎる条件が整ってると思う、その上24万円、
普通の人はチョイノリかあるいは20万円出すなら下のを買わない？

ttp://www.honda.co.jp/motor-lineup/dio-z4/index.html

>>218
ＤＱＮかよ！

ものはいい物なんだけどな。

なんか、おもちゃ屋も電動スクーターだしたな。２０万ぐらいで。
どうせおもちゃなら、>>206のがおもしろそうなんだが、
やっぱり値段が・・・。結局チョイノリ最強か。

>>218
自然を愛しバイクで旅をしている人らしいが自然に触れに行けば行くほど、そこで排気ガスを
出していることに矛盾を感じてたんだとよ。燃費とか不便の問題ではないという視点だな。今回
とてもよいものが出来たので、それなら世界のどんな自然のある場所にいっても安心。不安は
旅先でスタンドはあるが電気はあるのか？ということらしいが、ならやってみようということらしいよ。

>>222
平地航続距離20kmで良くそんな事考えるな・・・日本みたいに道路が整備された国
ばかりじゃないだろうし、20kmごとに充電するのか・・・予備バッテリーを仮に二本
持って行ったとして60km、重さを考えると航続距離はもっと短くなるし、それ以上は
ちょっと持って行けないだろうな。

というか、荷物どうなってるんだろうね、同行する車に積んでるとかそういうオチじゃ
ない事を祈る。

どちらにしてもちょっと考えただけで恐ろしく金と時間がかかりそうだ・・・頑張ってください。

>>222
酒で走るカブが有れば
などと独り言

マスゴミはあれだけ煽っておいてこの様ですか。

別にパッソルとかは充電必須って訳じゃなかろう。
坂道のくだりで充電して、
のぼりでは補助エンジンを使うというのが一般的だったような。

所詮自転車だしな。

>>222
ちょっと調べてみた

ttp://www.kanichi.com/denki/01.htm

これか、色んな意味で凄いな・・・覚悟完了してる
みたいなんで素直に応援したいと思う、俺だったら
航続距離だの各国の電力事情だの故障時の対応など
考えた時点で無理だと判断して行きもしないだろう、
正直凄いと思う。

>>226
このおっさんが挑む世界一周の電動パッソルは充電必須、
エンジンはついてない、下りで発電する装置もないと思う。

ペダルもないから自転車でもない、電池が切れたら本気で
ただの重い荷物。

あと、想像に過ぎないけど、このパッソルって下りで電源切って
惰性で走れない様な気がする、構造的に・・・実際はどうなんだろ。

今検索して分かった。
他の電動自転車と勘違いしてたようだ。
すまぬ。
>>227

確かにこれで世界一周か。すごい荷物を抱えての徒歩旅行だな。

DT50再びか
あの手はじいさんでもかっ飛ばせる良いバイクだった

マスコミが騒いだ割に出てきた物がショボかったからな・・・
セグウェイより
昔、何処かの会社（確か自動車系だったと思う）の
社内コンテストに出てた
1輪車ならぬ１球車の方がすごそうに見えた

環境重視なら日産シルフィに乗るべきだ。

やま発、バイオ事業に参入。
楽器（別会社だが）、バイク船類、バイオ・・
つかみ所がないな。雲のジュウザ。

電動ﾊﾟッソルに発電機積めばそれで解決。

>>234
燃料は何だ？ｗ　ガソリンエンジン積んだ方が早いって。

むしろ、マトリックスにでてきたAPUが俺はほしくてたまらない

あれ面白そうだし。