【かんばん方式】トヨタ方式導入で生産６倍に　ＮＥＣのパソコン工場（山形県米沢市）

>>241
なんか親戚に脅されてただ働きさせられてるって
そんだけのレス

>>241
明日のため、早く寝たほうがいいよ。
寝不足が一番体にこたえる。

一人50台って過酷じゃねぇか？

８時間労働と仮定すると、約10分で１台のペースだ
AT互換機を組んだことあるやつならコレはキツイと
わかるはず。無理じゃないけど毎日なんてやってられんわな

>>224
無駄なものがごちゃごちゃ付いてくるのが嫌
国産PC全般に言えることだけど

それが労働ってゆーもんだ。

在庫管理＝生産管理＝生産予測の高度化

さらに、行き過ぎた集中生産は、何かあった時のリスクが上がる。
それに対する対策はどうするか？
それら全てを引っくるめての生産方式なのです。

工場が燃えて無くなるなんて事を前提に生産設備を用意したら、
コストが増大する。
それなら、火事を起こさない為の対策、起きた場合の被害軽減対策をすべき。

>>247
>>火事を起こさない為の対策、起きた場合の被害軽減対策をすべき。

それを知ってて対策しないのがトヨタｗ。
多社納入させればいいのに相変わらずの一社大量納入だからね。
で納入が遅れると納入先に責任押しつけてますよｗ。

保険屋は火付けか？と同じ理屈だね

>>244
だから〜強制残業だって！
それも賃金未払い！劇的違法だよ！
おばちゃんがそんなに作れるわけねーよ！
残業しないと役職から闇金の取立てみたいにネチネチ脅されるらしいよ！
それを訴えても労働基準局といろいろあるらしいからダンマリらしい！
もうNEチーの落日はみえたようなもんだね！

>>244
単純に一日に５０台は無理じゃないかと・・・・
これは、組み立てだけの時間？　
それとも基本部分は組みあがっててテストと梱包だけの時間かな？　

工場の周辺に納入待ちのトラックが違法駐停車しまくって
アイドリングで排ガス垂れ流してるんですね

>>252
エンジン切って中で寝てましたよ。

>>66
山田さんて、山田五郎さん？

>>233
・そこまでできる会社：こっそり別会社立ち上げて、トヨタ以外にも
　供給できて大儲け。
・そこまではできない会社：値下げの替わりに、年間契約を貰う。
・全然ダメな会社：みんなはさーん。

>>83
(´-`).｡ｏO(キ○ノンだったりして･･･)

|彡ｻｯ

しかし、オマエラそろいもそろって大企業を批判したいだけちゃうんか。
生産性UPで工員クビは心配するけど、そうしなきゃしないで
DellやHPに負けてNEC生産量減＝工員クビ、なんだが
なんでそれを指摘するヤツがほとんどいないんだ？

>>257
読解力ないのか？生産性うｐを叩いてるんじゃなく
カンバン方式で派生する在庫の押し付けを叩いてるんだよ識者は。ｗ

ＮＥＣ、毎秒120ギガビット伝送の光接続ＬＳＩを開発
http://www.jij.co.jp/news/electric/art-20040215194934-PHWKYWEVDZ.nwc

超小型スイッチでＩＣ回路組み替え　ＮＥＣが開発
http://www.asahi.com/business/update/0217/003.html

実験でできても、製品にならないなら意味ない

実験に成功しないと製品化できない。
製品化できなければ、無意味な試みであったかというとそうとも言いきれないな。

＞261
馬鹿？

トヨタの車ってなんであんなにダサイの？

>>263
アメリカ人の趣味に合わせてるから。

どっちかというとホンダがアメリカに合わせてると思う
だからのっぺりがおおい・・・

トヨタイズム=無個性

おまえらこれがかんばん方式だ。

おまえらこれがかんばん方式だ。http://pc.watch.impress.co.jp/docs/2004/0217/gyokai87.htm

生産量が６倍ということは、
人件費が6分の1になったと言う事。
そうやってコストダウンしていけば、
幾ら外国が安い人件費だろうが、
関係ないのに、本当に電機業界はｱﾎだ。

流通コストが高いからな。ドイツ、中国じゃ高速はタダじゃなかった？

>>269の破綻した論理は何業界のものであろうか？

すごいじゃん
これでリストラが加速されそうだな

>>270
最近ドイツでは大型トラックの料金を徴収し始めてるみたいねぇ。

>>268ＮＥＣ米沢の様子

ここに影響を受けた某工場がカンバン方式をやっていたが
その意味は殆ど理解していなかったのが残念。
「次は、このカンバンを管理するための大型設備を……」
とか言って、おいおい、そんな設備無しで無駄なく生産する
ためのカンバンですが。
それとも、税金対策？

公道を倉庫代わりに使ってるのは、問題あるだろ。

お前らマジでチョンみたいだな
何がそんなに気に入らないんだ？

必要なときに必要な台数だけトヨタを買う

>>276はTOYOTAかNECのバカ　(ﾌﾟ

たぶん嘘。
じゃなかったら、６倍もNECが怠けていたということ。
電機がこれまでそんなに無駄を
していたとは思えない。

電機なんて無駄無駄無駄無駄

さて、トヨタ工作員が安心しきったところで
トヨタについて語ろうか。

カンバン」ってようは下請けイジメじゃん

なんかね、ペガサスクラブの馬鹿どもが
呪文のようにオペレーション、オペレーションって言っていたのを思い出しますよ。

>>275
公道移動分まで管理する意味を曲解し過ぎ

NECにもシックスシグマとかのコンサルタント会社があり、関連会社に工場の
工程や生産性改善のコンサルタント会社がある。
　これらは、無能な会社だったということ。

トヨタ叩きやるにしても１度大野さんの本ぐらい読んどけよ！２チャンやってるよりは１００倍ためになるぞ。
オレはホンダ万歳だがな。

うそこけ。

>>287
どうせお前も含めてここでトヨタ叩きしてるやつってジャストインタイム＝カンバン方式とか
トヨタ生産方式＝リーン生産方式とか思ってるだろ。この違いが分からんということはトヨタ生産方式分かってないってことだから。
批判するにしても内容ぐらい知っとけよ。議論にもならんな。
まずお前は答えてから書き込むように。

必死だな＞売国奴トヨタ　（ﾌﾟ

あーもうトヨタ工作員ウザ過ぎ。
社蓄は社蓄らしく黙ってろ。

自動車絶望工場。