【社会】１００トン以上の外航船に損害保険義務付けへ[02/08]

　国土交通省は6日、日本に入港するタンカーを除く100トン以上の外航船に対し、
船主責任保険への加入を義務付ける方針を固めた。保険に入っていないために、
座礁した際の撤去費用や、流出した油の回収費の補償を受けられない船は、
入港を拒否できる。北朝鮮籍の船では万景峰号を含めて97％が保険未加入
（2002年時点）で、そのままなら大半が入港不可。全体でも3割近くが入港でき
ないことになる。

　同省は「油濁損害賠償保障法」の改正案をまとめ、24日の閣議決定を経て、
次期通常国会に提出する。テロ対策強化のための改正海上人命安全条約
（ＳＯＬＡＳ）に合わせた立法措置も進めており、同省による海洋安全と環境
保全のための法律作りが加速する。保険加入は他国でも義務付けられて
いる。米国では300トン以上、豪州では400トン以上。日本は保険未加入船の
多い北朝鮮やロシアからの古い型式の船が入港することが多く、基準を
100トンに決定、世界で最も厳しい制限を加えることになる。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040207AT1G0602306022004.html

◆スレッド作成依頼スレ★09◆
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1076003892/39
チェルスキ ◆UylaQ13J8M さんの依頼です。

2

入港できなくて近海をウロウロしてる間にｻﾞｼｮｰﾝ

無保険の車と同じくらい無保険の船って恐いっすよ。
被害者…って言ってもたいてい日本側ですが、
北やロシアの船が相手だと泣き寝入りがほとんどだし

保険の引き受け手が無い船をなんで日本が引き受けなきゃいかんのだ。

GJ。問題はこれが世界標準になるかどうかだな。
香具師らはこれを無視して通ろうとする可能性があるだろうから。

９９トンの船が。。。。。

アメリカの空母や原子力潜水艦にも損害保険を義務付けてくれ
しかも、上陸中の乗組員の行為に対しても保険がつく特約つきのやつ

経済制裁にもなって良し！

文句の言い様がねえだろこれなら

とりあえず、入っていれば良いワケね。
んぢゃ財務評価ＺＺＺの保険会社を作って、そこに加入する・・・

どうよ？

革命勝利保険公社が出来るな。

まぁ当然の報いだな
座礁しても放置して逃げてたんだから

支払い能力があるのかないのかわからん共和国の保険に加入するだけだと思われ

>>13
格付けで除外されるのかも

こういう地道なところから改革をどんどん進めてよ。
明らかに無駄な税金の使い道を減らそうぜ。