【運輸】愛称は「東京メトロ」に、４月民営化の営団地下鉄

4月に民営化のため東京地下鉄株式会社となる帝都高速度交通営団は27日、愛称をこれまでの「営団地下鉄」から
「東京メトロ」と変更すると発表、新しいシンボルマークと乗務員らの制服も公開した。
1941年に特殊法人として設立されて以来60年以上にわたって親しまれてきた「営団」の名称が消えることになる。
フランス語で地下鉄を意味する「メトロ」を使った理由について、営団は「東京を走る地下鉄であることを端的に表現した」と説明。
マークも現行の赤い「Ｓ」から、明るい青の地にハートをイメージした白の「Ｍ」に代える。
新しい制服はネービーブルーを基調としたクラシックなスタイル。
駅長、駅員・乗務員用（男女）、技術部門用（男女）の計5種を発表した。
デザインを担当したデザイナーの永沢陽一さんは
「機能性を重視するとともに、再生ポリエステルを使うなど、環境にも配慮した」と話した。

http://www.nikkei.co.jp/news/shakai/20040127AT3K2702D27012004.html

　　　　　　　ｴ〜ｲ♪　　　☆彡
　　　　　　　　　　　　　　 /
　｀｀)　　　　　　∧_∧　 / 2 ゲット♪
｀)⌒｀)　　　　　(*ﾟーﾟ)/)
　;;;⌒｀)≡≡ ⊂ 　　く
　　;;⌒｀)⌒｀)　ノ　 つつ
￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣

アホかと。

へぇー、営団じゃなくなるなんて知らなかった。
しょっちゅう使ってるのに。

>>4
あーた、駅のポスターなどで思い切り告知していますが何か?

SからMへ

メトロとはレトロだな

>>5
そんなの気にしないよ。単なる移動手段だし。
通勤に使ってるわけでもなし。

東京スカトロ

Ｅ電はダメダメだったけど、東京メトロはどうだべ？

でも、営団は漢字2文字ひらがな4文字の響きが良かったと思うんだけど、
東京メトロって長いし、略すには「東京」だけでも「メトロ」だけでもわからんよな。

東メトなんて略さないだろうし、営団は営団でいいべ。

「大江戸メトロ網」

帝メロ

それでもＥ電と同じように使われないと思うね。営団のまま呼ばれるだろう。

地下鉄は地下鉄。
都営とそれ以外か・・・


普通は今でも線毎っで呼ぶと思うのでこの呼び方は使われないと思うナー。

丸の内っ線とか日比谷っ線とか。

ダメダメだな
E電の再来だ

帝都という響きがいいのに・・・

神奈川乗り入れ浜トロ。
千葉に乗り入れ大トロ。
埼玉に乗り入れトトロ。

もうだメトロ。

Sマークとドゴール帽が俺にとっての地下鉄だったのに…｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡
帝都高速度交通営団ﾏﾝｾｰ

http://www.fantasium.com/eggs.asp?colum_item_id=1140

東京UGとはさすがに呼べなかったか・・

女性乗務員の帽子が気持ち悪くてイヤ。
なんで男とおんなじにしない？

こりゃだめかもわからんね。
使えなさそうな略称だわ。
そのまま東京地下鉄のほうがまだマシ。
Ｅ電の再来。

鶴岡雅義と東京ロマン地下

一般に、古くに使われていた略称より長くなったり、
発音しにくくなると使われない。

こくでん→いーでん（「いー」と伸ばすのが発音しにくい）
えいだん→とうきょうめとろ（「とーきょー」と長音が続く上に長い）

利用者の間では、「営団」のままか、「メトロ」「地下鉄」になる可能性が大。

>>21
エニックスから抗議が来るんじゃないか?

東京メトロ

珍しく良いネーミングだと思ったけど
ダメかねえ

帝都ねぇ

>>27
なんとなくお土産っぽい

営団はかなり前からメトロの愛称つかってたが、メトロなんて呼ぶ奴見た事ねーよ

東京ローズ

東京レトロ

もう営団は帝都高速度交通営団しか残っていないんだから、営団の名前をそのまま使えばいいのに

東京エキゾチカ

帝都の名前もカッチョいい制服もなくなっちゃうのかよ！｡･ﾟ･(ﾉД`)･ﾟ･｡

「エーダン」とかでよかったんじゃないか？

東京メタトロン

東京浪漫地下

「Ｅ団」でＥじゃん

帝都メトロでよかったのに

帝国地下鉄ってのはどう？

東京アングラ

>38 ｲｲﾈ

帝都電鉄とかにすればよかったのに。
略して帝電

東京「電気は大切にネ」トロ

帝国ホテル　日本国ホテル

京王帝都電鉄　京王東京電鉄

帝人　国民

すでにマークは新しいものに変更済。
その上に現行マークの板を貼り付けている。
４月と同時にいっせいに板をはがすんだろうな。

帝都地下鉄ｷﾎﾞﾝﾇ

帝都高速度交通(株)でよかったのに。
新制服もかっこわるいし　最悪。

またまたどっかの会社にしてやられたな。
りそなじゃないけど。

東京パフォーマンスドール

東京ロマンチカ

トーチカに変更して下さい

東京メッツ

「日本アルプス」とか、虎の威を狩る狐みたいな名付けやめろよ。

うお、借るが出てねえATOKﾀﾝ・・・

愛称名は１００歩ゆずって「まぁいいか」と思っても、
あのロゴマークは、・・・勘弁して欲しい。
「S」マークの方がデザインの完成度も高いよ。。。
というか、あのマークが５０年前に作られたことがびっくり。

こんどの糸くずみたいなマークが
５０年以上利用者から親しまれるだろうか？

>>19
禿堂！ドゴール帽マンセー！
Sマークって傑作なのに
なんで『みかか』みたいな『のどチソコ』マークにしたんだか・・・。

空想メトロ

「帝都高速度交通営団」・・・なんと美しき響きかな。

新しい「東京メトロ」とかの制服、ニュースで見たけど何あれ。三流私鉄の制服だ。

パリのメトロを意識した「帝都高速度交通営団」の制服を廃止するな。

東洋最古の地下鉄「帝都高速度交通営団」の名前を大事にしろ！！！

空想トメロ

ところで帝都って響きかっこいいよねー。
古いのに、近未来さえ感じてしまう。
帝都高速度交響楽団

のどのようなマークになるのではないかと言う噂が立ったけど、
本当だったね。

>>21
>>26
> 東京UGとはさすがに呼べなかったか・・
漫画のキャラを宣伝に使えたのに。チェルシーとか。

東京の地下鉄は首都（帝都）防衛の要…

名称変更は本当に残念です。

「東京メトロ」？
　なんか営団地下鉄のキオスクみたいな名前。
　ついでにいうと、まるで大正時代のキャッチフレーズっぽ。

帝都って…
もちろん加藤保憲の方をイメージしてるんだよなお前ら？

俺には「はしれー高速のー♪」という歌が聞こえてきたんだが、気のせいだろうか･･･

「帝都」「高速度」「営団」
「総裁」「入団式」
これらのキーワードが消えるのは非常に惜しい。

せめて「社長」という肩書きくらいは中国をパクって「総経理」きぼん。

今「社長」ってあんま言わないよな
「取締役」とか、意味変わるけど「CEO」とか

皇居の下通らせろ

>>68
無理。てか既に地下トンネル作られてる。

ここは日本です
フランス語なんか使うんじゃねー

いまどき「帝都」なんて言葉に萌えてるのはクソバカヲタばかり。

>>70
アメリカの一部の地下鉄でも「メトロ」は定着しています。

Ｍのマークってゆりかもめ？

電車のアナウンスの人の定年の時とか、新人の初仕事の時とか、
ちょっとした挨拶があると面白いなぁと思う。

「私、本日をもちまして35年間勤めた帝都高速度交通営団を退職いたします。
　思えば私の鉄道マンとしての成長は、沿線の発展と共にありました。

　今後とも当帝都高速度交通営団をよろしくお願いいたします。
　本日はご利用いただきまして、誠にありがとうございました。」

>>73
それで、車内のどこかしらから拍手がわきおこったら、ｷﾓｲ反面ジーンときそうだ。

大英断で大トロの焙り

トントロ

営団成増と営団赤塚は駅名どうするんだ？

TM成増
TM赤塚

Tokyo Metro NETWORK

TMN！　TMN！

ｹﾞﾄﾜｲﾙｴﾝﾀﾌ♪

>77
地下鉄成増
地下鉄赤塚

地下鉄ニュース
ttp://www.tokyometro.go.jp/news/2003-23.html

京都ウトロ

薔薇ウテナ

ﾜﾛﾀｗ

はっ・・・

東京メトロ、略して『とトロ』・・・

「とトロ」は半島起源ﾆﾀﾞ

東京サブウェイにすればよかったのに。

メトロポリス
エキュメノポリス
メガロポリス

大きさの順番は？

今からでも遅くない
東京地下鉄株式会社はやめて
帝都高速度交通株式会社にしろ

はっ・・・

東京メトロ、略して『トメさん』・・・

トロにしようよ。
電車の先頭にトロのヘッドマーク、駅員さんの帽子にもトロ
幸せになれそうにゃ

E電

メトロ・・・なんでも横文字使えばいいってもんじゃないけどね。
営団地下鉄の方が良かった気が。

てか制服替える金あるなら営団地下鉄は以下を改善せよ！！
１．終電早すぎ
地下で騒音等気にする必要があまりないのに何故地上線より終電が早い！

２．定期の販売所
少なすぎる。各駅に定期券購入発券機いれろ！！

ITを駆使して利便性を高めてるJRを見習え！

東京めめやろ

確かに、路線名しか言わないな。
池袋から丸ノ内線に乗って後楽園で降りて、春日から大江戸線に乗り換えて。
って、こんな感じだな。

池袋から営団に乗って後楽園で降りて、春日から都営に乗り換えて。
こういう表現をする奴は居ないな。

なんなんだあの似非パイロットみたいな制服は・・

故障変更とは思い切ったな。

英断だね。

半蔵門線、東西線、銀座線、丸ノ内線
浅草線、有楽町線、千代田線、南北線、日比谷線

ttp://www.tokyometro.co.jp/

>>77
アングラ成増
アングラ赤塚

>>99
まだこのドメイン登録されていないなぁ。
今はcoじゃなくてgoだ。

キャバレー　メトロ

上場するのかな？

>>92
トロだけじゃ、すわりが悪いからフルネームで「井上トロ」ということで。

>>77
東武成増、東武赤塚にしてもらう。
営団は成増、赤塚とする。

>101
tokyometro.jpは登録されている。ひょっとして民営化したら使うのかな？

>>105
東武はもともと下赤塚だろ…と突っ込んでみるか。

>>106
Domain Information: [ドメイン情報]
[Domain Name] TOKYOMETRO.JP

[登録者名] 帝都高速度交通営団
[Registrant] Teito Rapid Transit Authority


[登録年月日] 2001/03/26
[有効期限] 2004/03/31
[状態] Active
[最終更新] 2003/10/07 00:15:02 (JST)

Contact Information: [公開連絡窓口]
[名前] 帝都高速度交通営団
[Name] Teito Rapid Transit Authority
[Email] [email protected]
[郵便番号] 110-0015
[住所] 東京都台東区 東上野 3-19-6
[Postal Address] 3-19-6 Higashi Ueno, Taito-ku,Tokyo, 110-0015 Japan
[電話番号] 03-3837-7033
[FAX番号] 03-3837-7157

co.jpはJPRSに登録はしてあるんだろうけど、４月まで保留といったところか

夜の上野本社に赤く輝くSマークは特殊なオーラがあったが…
なんだよあの新しいマーク＿|￣|○

　　|　　　　_、_
　　|　ヽ(　._ﾉ｀)ノ　メトロマークの位置を下げて逆にあしらってみました。
　　|　へﾉ　　/
　 └→　ωノ

わらびマンセー

女性のメトロﾀﾝも増えて来たので楽しみ ハァハァ

　 ..,,,iiiiiii,,,,,,_: 　　　　　　　　　　　　 : _,,,,,,iiiiiii,,,,: 　
　,lllllllllllllllllllllliiii,,,_: 　　　　　　　 .,,,,iiiillllllllllllllllllllli,、
: .lllllllllllllllllllllllllllllllllli,,,,: 　　　 .,,,iiilllllllllllllllllllllllllllllllll:
: llllllllllllllllﾞ゜　 ｀ﾞﾞﾞﾞ!!llllliii,,_ .,,iillllll!!ﾞﾞﾞ゜　 : ﾞﾞlllllllllllllll|:
: 'llllllllllllll、　　　　 : ﾟﾞ!!lllllillll!!ﾞﾞ｀　　　　　:,llllllllllllll′
: :lllllllllllllll,: 　　　　　..,,illll!!lllii,,、　　　　 : ,lllllllllllllll:
　:llllllllllllllli,.　　　　.,,illlll!ﾞ｀.ﾞ!llllli,,.　　　 : ,llllllllllllllll: 　
　 'llllllllllllllll,,　　 : ,illllllﾞ｀　　:ﾞlllllli,、　　.,llllllllllllllll°
　 ｀ﾞllllllllllllllli,,: 　:llllllllli,,,,___,,,illlllllli: 　.,,illllllllllllllll°　
　　 :ﾞllllllllllllllllii,: .:ﾞllllllllllllllllllllllllllll!ﾞ: .,,illllllllllllllll!゜　　
　　　.ﾞ!llllllllllllll!!!: : ﾞﾞﾞﾞﾞ!!!!!!!!!!ﾞﾞﾞ’　:l!!lllllllllllllllﾞ: 　　　
　　　 ｀ﾞﾞﾞﾞﾞ″　　　　　　　　　　　　 : ｀ﾞﾞﾞﾞﾞﾞ｀　　　

名称もそうだが、このロゴもちょっと…。


なんつーか不気味。

東京シュガータウン

制服かえる必要はない

都営１，６号線

余計な費用をかけて制服やマークを
わざわざ駄作にダサく更新するなどとは。
どれだけ無駄な行為であると
理解できないのかと問い詰めたい。
小一時間じゃ済まないくらい問い詰めたい。問い詰めたい。

ﾀﾞｻｰ、ｻﾌﾞｳｪｲのほうがかっこいいよ。

ＡＭラジオ聴けないから嫌。
都営は聴けるけど。

>>120　　　　　　　　初耳。　　　

東京メトロ…
なんか「モダン」て言葉が合うな

　　　　　挿入しやすそうなロゴだな。

帝都高速度交通営団
響きがよかったのに・・・。

>>113
ミキプル−ン？

何ですか？この大正ロマンや東京ばななみたいなネーミングは！！！！

E電の二の舞に57万7000ｽｺｳﾞｨﾙ

>>113
このロゴ、すでに丸の内線の車両に貼ってありますね。
その上からＳマークのシールを重ね貼りしてあります。

駅名表示の SUBWAY 表記も、Metroにあらためるの？

A団でAやん

東京メトロ…多分、誰もそう呼ばないような気がする

過去レス読んでないけど、誰か突っ込んだよな？

>>「Ｓ」から、明るい青の地にハートをイメージした白の「Ｍ」に代える

たぶん、東京が省略されて
メトロ半蔵門線
メトロ有楽町線

って呼ばれるだろうな

西村京太郎が東京メトロ殺人事件というタイトルの本を書きそうな予感。

>>133
とトロだよ

SUBWAYよりはMETROのほうがフランス語っぽくて洒落てていい気がする。

>>82
いっそ東上線と差別化するため


「東京大仏」と「川越街道白子宿」


に改名しる！

東京メトローーーーー？
東京に来た海外の友人になんて説明すりゃいいんだよ？
日本なのにメトロ。
TUBE でも SUBWAY でもなく METRO にした理由は？

しかも帝都高速度交通営団なら容易だった
東京都営地下鉄との区別がつきにくい。

「地下鉄」という日本語が定着しているのに
「メトロ」だの言い換える必要は全くない
広告屋の口車に乗せられるとは・・・

少なくとも「メトロ」という愛称を使用したいなら
制服はフランスぽさがある現行のモノの方が合っているだろ

新会社と都営を識別するだけなら、民営/都営で充分だ

何か漏れも「営団」と言い続けてしまいそう
メトロって今でもある愛称だけど何かねぇ。。。

そうか、民間会社名は「都営」と区別が付きにくいのか
何とかこう「帝都」とか「営団」って厳つい所を残せなかったモノかと

やっぱ「都営」と「営団」だな

東京地下鉄株式会社と東京都営地下鉄の区別がつかない！！
とうほぐ人の多い東京らしい話だ。

空想メトロにすべき、ってのは、概出？

爆走め…

「都営」、「メトロ」さらに「りんかい」だの「みなとみらい」だの…
今春上京する人は、まんずわがらねだろな。

>>141
だからとうほぐでなくてヨーロッパとかから来た人には
地下鉄の運営が都市計画にきちんと組み込まれておらず
しかも二つの別組織で行われていることすら
非常に理解しづらいのですよ。
しかも実に半端な民営化による会社組織運営。

欧州の各都市だと、1枚の切符で、地下鉄・国鉄・
バス・トラムまで、自由に乗り継げるからね。

>>146
そそ。それが本来は普通だと思うんですけどね。

日本は、スイカやメトロカードといった技術面は、
非常に進んでいると思うんだけど、乗り換える度に
初乗り運賃をｷｯﾁﾘ徴収されるのは、嫌ずら…

帝都は天皇の都という意味も含まれている。
象徴天皇制が定着しているにもかかわらず、
あくまで天皇制反対を唱える勢力の口車に乗せられた感じ。

「じぇいあーる」ほど違和感のある名前ですら定着したのだから大丈夫。

ﾒﾄﾛｶｰﾄﾞやﾒﾄﾛﾈｯﾄﾜｰｸとつけるあたりから
　昔からよっぽどﾒﾄﾛに執着してたんだろう。＞ ｴｲﾀﾞｿ

東京メトロ→とうきょうめとろ→
と　めと→tomato
でどうよ？

センスねーなぁ
まあ、東京メトロポリタンテレビジョンよりはましか

>>150
その前に　　　E　　　電　　　という言葉があったという事を忘れずに。

頭にわざわざ「東京」とつけるあたりに負のセンスを感じる。
「メトロ」だけの方がまだ潔くて良い。

test

>>145
俺も近々外人を呼ぶ予定があるけれど、
会社組織もそうだし路線もぐちゃぐちゃだし、
説明のしようがないよな。
大阪や名古屋くらいにスッキリしてるといいんだが・・

>>154
Ｅ電も社名だったら定着してたぞ。
考えたくないけど。
でも外人相手なら、今のジュニア東日本より理解を得られたかも。

JR東海はジュニアセントラル。

まあ都営と統合したら「東京地下鉄」になるんだろうけど。
とっとと身売りしろや、石原のボケ！

東京メトロ
１年後には「遠目」で呼ばれるに一票。
営団って名前が強すぎただけに
トオメ？なにそれ？
ああ、営団ね。
って会話が車内からでてくるんだろうな。
それを聞いた石原さんは
東京メトロだなんてうち（都営）のつけるべき名前だろ？
何キャッチーな名前付けてんだよ。と怒り
都営は「東京サブウェイ」に変わり、余計わかりにくくなる。
そうした背景に東京メトロはどっちかわかんなったところで
どさくさにまぎれて運賃age
都営と同じ運賃換算へ。
さようなら地下鉄
に一票。

東京ミュウミュウ
東京イソターネット

>>149
天皇を京都に戻そうとする京都一派の陰ｂ

>>161
メトロとサブウェイになったら通訳が大変そうで笑える。
案内板を見たら余計に混乱したりして。

まんま地下鉄でいいじゃん

とうきょうめとろ
↓
とーきょーめとろ
↓
ときめとろ
↓
ときめ

TMN東京メトロネットワークになる？

正直、メトロという言葉自体に古くささを感じるんだが

（株）帝都高速度交通

メトロと聞くと、何故か大正や明治を思い出す。

>>169

それはレトロ

とつられてみる

俺が童貞を捨てたのは新横のラブホテル、メトロだった。

メトロ濃霧

東京メトロイド

帝都高速度交通営団を
東京地下鉄株式会社にしたのが間違い。

　帝　都　地　下　鉄　に　し　る　！

大日本帝都地下鐵公社がｲｲ！

原発の炉心がメトロダウン。

帝都高速度交通営団を「帝団」ではなく
「営団」と略したところが
結構気に入っていたのになー。

とうきょうめとろ
　↓
とうめとろ
　↓
トトロ

　　　　　　　　　　　　　 |＼　　　　　　　　　　　　　/　 |
　　　　　　　　　　　　　 |　 ＼　　　　　　　　　　　/　　|
　　　　　　　　　　　　　 |　　　＼　　 　　　　　　/　　　|
　　　　　　　　　　 　　　|　　　　 ＼　　　　　　く　　　　|
　　　　　　　　　 　　　　|　　　　　く　　　　　　　/　　r‐^
　　　　　　　　 　　　　　!へ　　　　 Wﾐﾐﾐﾍ=ﾍW　　　'z
　　　　　　　　　　　　　　　　ﾞゞ　　　　　　　　　　　　　｀ヽ,
　　　　　　　　　　　　　 _,r'　　　　　　　　　　 　　　　　　　 ヽ.
　　　　　 　　　　　　,.／　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ
　　　　　　　　　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 ,,,,;;::'''''　　　　ヽ
　　　　　　　　　ｼ,　　　　　　 　 ,,,,;;:::::::::::::::　　　　　　　__ 　　　　 ヽ/
　　　　　　　　ノ　 　 　 　 ＼　 "　　　＿＿　::::　　'"ゞ'-'　　　 　 / ヽ ,／
　　　　　　　彡,　　　 　 ＼　 ＼　 - '"-ゞ'-'　::::::..　　　　　 　　 /　 ／ﾐ
　　　　　　彡　　　　　　　 ＼　 ＼ 　　　　　　:::::::　　　　 　 　/ .／　　ヽ
　　　　　 彡　　　　　　　　＼ ＼ ＼　　　　　. (iｌI||||||)　　　 /／　　　　　ヽ_,,,.-‐‐
　　　　　〃　　　　　　　　　　＼ ＼　　　　　　　 ｀~´　　　∴　--‐‐=＝~~ヽ
　　　　/　　　　　　　 　　 　　　 ＼,　 　 ∵ __,-'ﾆニニヽ .　 　　　　　　　　 ﾐ
　　　,/　　　 　　　　　　　　　　　　 　 　 　 　 ヾニ二ン" 　　　　　　　　　　　ヽ
　　／　　　　　　　　　　　　　　　　 　　 　 　 　 　 　 　　_,.,.,.,.,.,.,.,.､,.､,.､,_　　　ミﾐ
　　　　　　　　　　　　 　　 　,.��-←'''""ﾞ´´´~~ﾞ'ｰ‐‐一'′　　　　　　 　 ﾞヾ、
　　　　　　　　　　　　　､z'ﾞ´　 /⌒ヽ、　、　,　/⌒ヽ、　,　,　 /⌒ヽ、　,　　　~
　　　　　　　　 　　,.-'"　　　　レ⌒ヾｊ　,　、　レ⌒ヾｊ　,　、　レ⌒ヾｊ　,　、 ,

　 　　　　　　　　　　　　　東京メトロと都営を見抜ける人でないと
　　　　　　　　　　　　　　（地下鉄に乗るのは）難しい

東京人民地鉄公司でええやん

>>179

運賃5円、ﾀﾝはきまくり、発車の合図は手で持った丸い札。

女性駅員ｻﾝ(*´д｀*)ﾊｧﾊｧ

シムシティで高得点を出していると最後に「メトロ」になって神さまが降臨して
くると聞いたことがあります。（ずいぶん昔）
　でも更に、メトロの上があるそうです。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　　　　　　　　　　山手線です。

帝都高速度交通株式会社
略称　営団


おいおい

東京メトロ
お願いだからバカの一つ覚えみたいにカタカナ使うのやめてよ

「東京ばな奈」を連想した

ここだけの話、「東京ばな奈」は「創価」らしいでつよ！！
（くわしくはお菓子板のばな奈スレへ）

１８６があぼーんだ（くだらね）

加速　今や誰も　止めるは不可能
靴の底　少女　空映し　少女　空見上げ　少女
　　「生まれ変わったら　もう一度会おうね」
さらば少女よ　来世など　無く　人は　闇に帰るよ
僕の愛した　想い出たちよ　闇を　照らしておくれ

分かるものか　少女　靴の底　少女　春の空　さらば　さらば　さらば
少女

東京とバナナって関係ないような気がする

京王に引き続き、また帝都が消えるのか・・・
ｶｺｲｲのになあ(´･ω･`)

そんなあなたに

新社名
　帝都交通株式会社

なんかタクシー屋さんの名前みたい

>>178
どうやればそこまで発展するのかと思われ・・・

>>190
ノープロブレム。
「あの一家」も消えそうですから。

S→Mへ・・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧハァハァ／|ァ／|ァ／ ＼ァ／ ＼ァ

ゆりかもめのスレはここですか？

駅の名前は変えないの？
営団成増→メトロ成増みたいな感じに。

>196
ログを読めよ
営団成増→地下鉄成増

>>82嫁

Tokyo Metro Network

ハッ！！　レインボーレインボー　金曜日のライオン……

>>190
ﾊｹﾞﾄﾞｳ　　かっこいいよね　帝都高速度交通営団

＞地下鉄成増

首都大学東京みたいだな。ﾌﾟｯ

まんこあげ

今の５０代以上のオッサンらは新しけりゃなんでもいいと思ってる連中だから
だめぽ

ていうか、今、仕事で地図作ってるんだが、どっかに東京メトロのロゴない？？
営団ロゴしか無いぞ。　

>204
これとかは？
http://www.tokyometro.go.jp/metro_release/img/metro_rogo.gif

>204
こっちのほうがいいかな。
http://www.tokyometro.go.jp/metro_release/simbol.html

帝都ってカッコイイと思うけどなぁ。
首都大学東京といい慎太郎はホントに作家か？
言葉を扱うプロのはずなのにセンスがまったく感じられない。

>>207
なんか勘違いしてない？

４月開業を腐乱巣からダメ出しされた韓国ＫＴＸ。
４月から民営化する営団はフランス語から東京メトロへ。

関係無いか。

ありゃ

基本的に○○線としか呼ばないのでどーでもいい

「首都地下鉄東京」にすべきだろう。
略してクビ鉄

上げ

名古屋風に言うと

メートロ

ロンドン地下鉄みたく、単純なのにカコイイ
マーク考えつかなかったんだろか?

>>215
ロゴ、ダサ杉だよなぁ…。

>>214
松本零士か？

Ｍ字開脚・・・・(;´Д｀)ﾊｧﾊｧ/lｧ/lｧハァハァ／|ァ／|ァ／ ＼ァ／ ＼ァ

はぁはぁ上げ

Ｅ電の時と違ってキャンペーンが凄いから定着しそうだな。
ってかそんな金あったら値下げしる！

Mマーク(;´Д`)ﾊｧﾊｧ(*´Д`*)ハァハァ(;ﾟ;∀;ﾟ;)/|ァ/|ァ(*` Д´)／/ア／/ア！！！

最寄の駅名が変わるんだよね・・・記念切符とか出るのかしらん？

昔パチンコメトロにせっせと送金してました。

>215
ロンドンのはカッコいいが、公共地下道と紛らわしい・・・。

早く都営と一つになってね。

>>225
都営が会社になるほうが先だろ。

なんだか、クリップを曲げて出来そうなデザインだ。
┬
▽←都営地下鉄入口の飾り物といい、変なのばっかり。

>>222
成増？

このスレ、ここまででへきらーが最低３人います。

なんか土下座してるみたいなロゴだなぁ。

　M E T R O
(´・ω・`)
　銀 座 駅


こんなのがいい

>>230
わろたｗ
もうそうとしか見えなくなったよ

>>230
ウマイ

そんなに土下座に見えるか？

>>230
ほんとだ

名前はいいけど、マークがダサすぎ。
誰にデザイン委託したんだよ？

>>236
キムチくさいデザイナー。

「チョッパリはウリに対して常に土下座シル！」

民営化しても、従来の「都営とは別料金体系。乗継時は割引になるが」というスタンスは変わらないんだよね？
営団→都営と乗り継ぐ時、切符が高くなるのが納得いかない。
都営も民営化して一本化して欲しいが、赤字だからできないんだろうね。黒字の営団と違って。

>>238
都営は「首都鉄道東京」になるのでは

>>239
「首都大学東京」と同じつけ方？
我々の税金が投入されてるのに「都庁前」駅って、作ってる。
何だよ、自分たち職員のために作ったのかよ、大江戸線は。

きっと「E電」の二の舞になる、営団地下鉄と呼ばれ続ける、間違いない（長井某風

>>238
マスゴミのせいで都営地下鉄はかなり悪いイメージ持たれているけど

浅草線＝余裕で黒字
三田線＝目黒延伸前は黒字（新規開業部分の償還負担が大きい）
新宿線＝償還が終わり次第黒字に
大江戸線＝当初の赤字予想額よりは大幅に上方修正

いまだに「あんな路線空いてて誰も乗ってない」とか言ってるヤシは
朝のラッシュの中野坂上→勝どきを体験してみれヽ（`Д´）ﾉ

ちなみに公営地下鉄（＝営団は除く）で黒字なのは
都営浅草線、名古屋市営東山線、大阪市営御堂筋線、札幌市営南北線の4路線だけ

営団は黒字が多いの？

ゆめもぐら

大阪でも儲かっているのは御堂筋線くらいなのか
かくいう僕も赤か茶色くらいしかのったことないな

>>241
あの程度でラッシュ？冗談もいい加減にしてよ。






埼京線で通う者より

>>246

さいたまからの電車は家畜電車だから計算から除外したのでは？

大体、余裕で黒字の見通しなら、公営でやるわけがないわけで…

つか、営団の第2位株主は東京都なんだから政府保有分の株を
東京都に売却して交通局と一体化して独立しまえばスッキリするのに…

天下り先が減る国交省が許さないんだろうな。

国交省以前に慎太郎が関所

地下鉄入り口の路上に立ってる
電車マークの看板もなくなっちゃうのかな。

>>241
都営地下鉄の最大の問題は
異常に高い人件費。公営の交通はどこもそうだが。
これが元で営団と一本化できないらしいし。
その他営団に比べたら経営に関してはやっぱ
公営の悪いところがたくさんあるよ。

>>252
それでも三田線ワンマン化で余剰が出た車掌に運転士資格取らせて
大江戸線に回したりとかそれなりに工夫はしてるのよ( ´Д⊂ヽ

大江戸線も　三田線も運転難しくないもんな。
停止は自動制御だし。

日比谷線の朝のラッシュをなんとかしてくれ。
民営化の目的は、サービスの向上だろ？

>>58
>>60
>>142

日比谷線に関しては、今後のメトロに期待しよう。
役所仕事で感覚ズレてる都営と違って、対策を講じるはずだ

>>255
営団に限らないが朝ラッシュの混雑は
根本的な解決には線路を増やすしかないよ。
どの会社もたいていやれることはやってる。
本数もぎりぎりまで増やしてるし、電車も長くしてるし。

>>258
そうね。それか企業の地方分散が進まないとだめね。
みんなが同じ場所を目指すから、ラッシュがおこる。
究極的には、自宅で仕事ができれば．．．．

>>251
そのマークはむしろ今後どんどん増殖させるのでは？

>>259
日本はバカみたいに首都に企業が集中しすぎ。
ビジネス街は繁華街からもっと遠ざけて欲しいものだ。

　
えいだん

でゑぢやないか。

民営化するなら、当然０：３０以降も電車を走らせるんだろ？？

>>263
「終電あるんで、帰ります」って言えなくなるから却下。

>>263
保守の時間をください！
ニューヨークやロンドンと違いほかにないのです。

>>265
ポスターで見た！超ノロノロ（丁寧？）メンテ車両が点検してんだよね。

夜のラッシュもどうにかしてくれ。
東西線だけど、特に２１時以降のダイヤ。本数が少なすぎ。

よく見てみると、車両に貼ってあるプレート[Ｓ]のウラに
うっすら[Ｍ]のマークが浮き出ていた。
4月に一斉に剥がすんだな。

上の方に、欧州では切符一枚で何にでも乗り換えられるとあったが、
中国もそうらしい。国が何でも統制している利点なのかな。
つうか東京だけだろ。札幌でも地下鉄・電車・路面電車の共通カードがあるぞ。

都営線と営団線の連絡回数券を出して欲しいのだが。
合併は無理そうだし。

営団成増と営団赤塚で記念切符発売
各駅1500枚限定らしいが、売り切れるの？(w

もう四谷三丁目駅はメトロ看板だったよ！（消防博物館のところ）

大江戸線
空いてる印象がニュースを通してあったが、
いざ乗ったら満席で20分近く立ったままだったのがむかついた

>>268
パスネットあるじゃん

営団地下鉄株式会社にすればいいのに。
わざわざ頭に「東京」とつけるところが
逆にダサく感じられる。

築地駅とかあちこちの駅で
切符自販機と看板の工事してたな。

みんな、帝都高速度交通営団って名称が大好きだったんだね
TOPの役職も社長じゃなくて総裁だし

>>274
そうだな、同意
営団という単語から、公営との連想はけっして易いとは思えん
どうしても、愛称だけでも馴れ親しんだ『営団』のままの方がしっくりくるよな
とはいえ、5年後、10年後には、馴染んじゃうかもしれんが

東京ﾒﾛﾒﾛ

>>273
JR にもバスにも乗れてやっと欧州と同じレベルだけどね。

>>277
同意。
国鉄からJRに変わった時だって
「ジェイアールなんて言いづらいし、馴染めん！」
と思ったものだが、今じゃすっかり馴染んでるし。
でもやっぱり「営団」の2文字が消えるのは寂しいね。

>>280
国鉄を知らない漏れがＪＲの呼び名を当たり前に使ってきたように
きっと若い世代から浸透してくんだろうね

>>281
そうか･･･
もう、今の高校生とか(もしかして大学生も？)
国鉄を知らない世代なんだね･･･＿|￣|○

東京メトロ

あげ

俺はJRすら認めん。

ura2ch　ura2ch

今日からTVCMが始まるようで。
営団の駅(関連施設含む)で｢営団から東京ﾒﾄﾛ｣への横断幕が掲示してあった。
名前変えますの告知(駅看板の設置代等もﾊﾞｶにならないと思う)
ばかりじゃなくて肝心のｻｰﾋﾞｽ面に金をかけて欲しいとも言える。

「東京」とつくあたり、メトロじゃなくてレトロな感じだな。

>>285
もう…JNRから、Nを抜いただけじゃないですか！？

>>257
全てにおいて融通が利かないのは都営よりむしろ営団の方ですが何か？

・駅構内で喫煙しているバカを「駅員に注意する権限はない」と放置
・乗降客数が増え続けている西葛西を「快速通過を条件に駅開設したから」という理由で放置、
・半蔵門線は東急からさんざん5分間隔にしろと要望が出ていたのに6分間隔に固執、
　東武線直通でようやく改正され田園都市線急行が30分間隔からまともに使える15分間隔に


>>277 >>280
でも「E電」は（ｒｙ

帝都の名称がまた消える

東京ネクロ

>>274
株式会社じゃないのに株式会社っていうのをつけるのを商法で禁止しているように、
公営じゃないのに、営団って名前付けるわけにはいかんでしょ。

>>293
営団地下鉄株式会社

（有）ＡＢＣ株式会社
も当然違法だ。

いかんせん「メトロ」ってのがダサすぎる、
古臭い感じしかしない。

あとロゴも。

上げ

何でもかんでも外国語を用いてカタカナ標記ってのは安易だ。

>>298
メトロは外国語のカタカナ表記っていうより外来語って感じだけどね。

>>282
漏れ２４ですよ

>>261
２ちゃんでもそうだな
負荷が片寄ると鯖が飛ぶからって散々言っているのに
人数の多い板（スレ）により人が集まって鯖飛ばす
（特にニュー速とか実況板とか）

センス無いネーミング・・・・

>>293
JTB＝（株）日本交通公社

東京ニトロだったらいかにも危険そうなイメージなのに・・・。

ｺﾝﾆｬｸ

その日は4月1日。
いつものように鉄道ごっこを兼ねたSMプレイ中、彼女は突然言った。

　　『私、変わろうと思うんです。』　

　「えっ！？」　と俺は驚いた。
そう言うと『よいしょ、』と服を脱ぎ始め、 サド から マゾ のコスチュームに着替え始めた。

『私、今まで自分のことばかりしか考えなかったから今度はお客様に叩かれたいです。』

彼女の大胆な発言に俺は唖然としているのだった・・・・。つづく？
（束京メトロのポスターより）




ようするにこういうことなのか（;´Д｀）ﾊｧﾊｧ・・・・
　妄想ﾊﾟﾛｽﾏﾝｺ。

なんで都営と営団にわかれてるんですか？教えてｸﾀﾞｻｲ

>>306
営団は戦時中に都心の交通を国が直接掌握する為に出来たもの
（東京地下鉄道＝根津嘉一郎、東京高速鉄道＝五島慶太の影響力排除）

戦前から計画が立てられていた路線→営団地下鉄として建設
戦後に新しく追加計画された路線→都営地下鉄として建設

一般的には「収支で分けた」という間違った認識をされてるみたいだけど
都営浅草線は昔から黒字だし営団南北線は償還が大変で大赤字だったりする

今日からは東京メトロです。
http://www.tokyometro.jp/

しょっちゅうネズミが出る地下鉄って、日本では営団ぐらいじゃないかな。
一生懸命カッコいいネーミングにしようと頭ひねってもなあ……

どうせなら「メトロ東京」にしてほしかった。

素晴らし過ぎるポスターのセンスは未だ健在なのか？

チカテツ ノリタロウ
チカテツ ノリタロウ