【自動車】ホンダ、栃木に次世代動力源開発の新研究施設を建設
1 :
仕事コネ━(゜A゜;)━!声優φ ★:
ホンダは環境負荷が小さい次世代の自動車動力源を開発するため、新しい研究施設を建設する。
今月中にも栃木県で建屋を完成させ、エンジンと電気モーターを併用するハイブリッドシステムや、
燃費性能が飛躍的に高い新型エンジンの仕組みを開発する。基礎研究体制を充実し、
厳しさを増す自動車の環境規制などに対応しながら国際競争力を高める。
新施設は栃木県にあるホンダの全額出資子会社「本田技術研究所」の既存施設に隣接する敷地に建設する。
すでに燃費性能が高く環境負荷が小さいエンジンを開発、ハイブリッド車も実用化している。
将来は一段と厳しい環境規制が課せられるとみて、
5―10年後に通用する次世代動力源を開発する。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20040118AT1D0908817012004.html
2 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 20:12 ID:6oP/pCUe
3 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 20:23 ID:8ge7gjdr
またアンチホンダが荒らすのだろうか
4 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 20:30 ID:sxUOnQYL
ホンダ最高
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 20:37 ID:RXRHjhN/
核融合炉のことかと思ったよw
だれも言っていないから 2 げっと
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 20:54 ID:c2W2roM5
CVCC出したのは凄かった。
ホンダは新しい事やんないとね。
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:00 ID:8ge7gjdr
プラズマエンジンだろう
10 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:09 ID:By/QsG/J
レース用だけど楕円ピストン8バルブってのもあったな。
どうも最近そう言う独創的でホンダらしいのが無いからな。
魅力半減。
チャレンジングスピリッツはどこへ行った?
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:27 ID:8q/6yetp
超伝導エンジン
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:29 ID:4pbijYd4
そんなものもうない。総一郎が死んでからは。
13 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:38 ID:8ge7gjdr
>>10 オデッセイが当たってから普通のメーカーになってしまったな
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:38 ID:GBpyNQdi
最終的には太陽電池+小型大容量蓄電池+高効率モーターの組み合わせだろう。
ハイブリットや燃料電池は所詮その場しのぎの技術に過ぎない。
その辺考えて先を見据えた新技術の開発をやって欲しいね。
15 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/18 22:48 ID:5OTHeHWs
VTECは2輪のREVの焼き直し。
16 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 00:26 ID:KNgvzntW
>>15 GMのバルブセレクタの焼き直しがREV。
反物質エンジンの実現が近いのか。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 01:07 ID:pEw7T+Z5
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 05:29 ID:pFInXmQc
>>14 ネタで言っている事を祈る
ネタでなかったら、お前は何やってもダメな人間だ
諦めろ
毛がつるつるしてるのも見えるらしい
21 :
ぺうらー:04/01/19 06:47 ID:2WHk1he3
諸外国の産業スパイに日本の技術を盗まれてはならない
特許で外人に卑怯なことをされてもいけない
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 06:50 ID:mZ+hNnsF
水素自動車ってどうなってるの?
そろそろ実用化?
23 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 07:29 ID:szECZlm/
>>21 無職のお前には外国企業も国内企業もさして関係ないから心配するな。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 15:01 ID:nGNdnrjj
DEの開発してるの?
26 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/19 16:10 ID:qshKzbyS
次世代動力って対消滅とか相転移とか?
相転移の動力?蒸気のことか?
縮退炉です
出力は放熱能力にのみ制限されるという熱い動力です
30 :
yui:04/01/25 21:41 ID:NEOG/hsI
がんばれ世界のホンダ!
32 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/25 23:54 ID:j+LmJ1H3
>>10 楕円ピストン仕様のエンジンなら市販車でも出してた。NRというバイクで価格は500万・・・・・
ホンダの車・バイク合わせるとNSXの次に高いよ・・・・
33 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/25 23:56 ID:zQtn9zwp
ジンジャーではないの?
日本国内の独占販売権を取得したとか・・
34 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/26 00:08 ID:Uqq8THTZ
RC211Vのバンク角75.5度のV5ってのはなかなか面白い。
>>34 同感、あれで市販してくれたら最高だったんだけどな。
車のエンジンでは最近はぱっとしないな、次期NSXのエンジンも平凡なものになりそうだし。
VTECのようにはならないか・・・
36 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/27 23:13 ID:iVCPec3b
NSXターボつまんねえ
市販車にフィードバックする気ないなら使うなよ。
カリカリの新型V8NAチューンでいけ。
以前、マガジンXに載ってたV8 400馬力とかいうのは
どうなったの?
38 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 21:50 ID:lhks6r+S
>>37 作ったところで積める車がないから無駄な投資かと
ホンダUSAでトラック向けV8を独自に作るか なんて話もちらほら
39 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 22:28 ID:98qP0eJD
次世代動力源か
反G装置の事だろ?
40 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 22:33 ID:LoDoGEo6
動力源は炉画像
41 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 22:36 ID:98qP0eJD
アメリカとかV8ないと売れなくないの?
なぜV10とかV12とかも作らないんだろう。
高級車作っていてV12のないメーカーなんてあったかなぁ?
ホンダはヒュンダイにも抜かれたから、普通車メーカーで十分か。
43 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 23:51 ID:E/qE++I7
>>42 そもそもホンダは自動車専用メーカーではない。
V8はGM共同出資でホンダが作ろうとしていることは確かだぞ。
44 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 23:58 ID:VrzDmrrI
確か年間エンジン生産量が世界一とか。2輪、汎用部門もあるしね。
近々、航空機用レシプロエンジンも投入予定だし。
45 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/01/31 23:59 ID:XsMyg+Xu
高級車にV型は無いだろ
46 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 00:06 ID:IhQIWhUt
やっぱ排泄物で車が走ったら最高だな。
47 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 00:13 ID:v/mgyOIj
48 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 01:50 ID:9IeWmY5P
電気自動車まだ〜??
49 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 01:55 ID:cpWuwuMP
>>45 世の中の高級車の95%くらいがV型エンジンですが何か?
>>45 高級車でV型じゃないのはBMWぐらいしか思いつかない・・・
52 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 17:11 ID:qo52Xhg8
お前ら免許を持ってない
>>45をこれ以上攻めるなよ
☆型エンジンか*型エンジン作れ。
54 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 17:30 ID:P02V/K0c
>>45の脳みそは高級車のエンジン=BMWの直6のまま止まってるんだよ。
55 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 17:33 ID:8LlmOb7p
真空相転移エンジンか
56 :
名無しさん@お腹いっぱい。:04/02/01 17:41 ID:UWMbqWwb
イレーザーエンジンですね?
ジェットエンジンと燃料電池だろ
波動エンジンと聞いているが