【鉄道】山手線に約40年ぶりに新駅−都営浅草線泉岳寺駅付近に開設

東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は東京・山手線の品川―田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を
設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に
転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。事業費は全体で2000億円規模になる見通し。貨
物駅や操車場跡地を開発した汐留（同）や品川駅東口（港区、品川区）などに続く、2010年代の都市
再生プロジェクトの目玉になる。

山手線の新駅は1971年開業の西日暮里駅（東京・荒川）以来で、30番目の駅となる。両駅間の距離
は約2.2キロメートルと山手線（１周34.5キロ）で最も長い。中間地点の都営浅草線泉岳寺駅付近に新
駅を開設する。2010年代前半の開業を目指す。

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20031231AT1D3000830122003.html

JR東日本
http://www.jreast.co.jp/

泉岳寺駅(浅草線)
http://www.mapfan.com/index.cgi?SRCHKIND=SRCH_STATION&PARAM=泉岳寺

3get

3くらい

約10ヘクタール分の事業用地かあ。またオフィスビルが安くなる、と。
将来ね。

ウチなんて田舎だから隣の駅まで5.8km、所要時間６分だよ。市内にＪＲの駅３つしかないし。

2010年じゃ随分先だな。その頃、景気が良くなっているといいけどな。

少しは田町駅の混雑解消してくれるかな
雨の日なんか特に最悪

>>5
うちは東京２３区内でありながら、JR駅が一つもありませんがなにか？

泉岳寺付近というとこのあたりか？
http://www.mapfan.com/index.cgi?ZM=10&SbmtPB=MAP&MAP=E139.44.38.6N35.38.4.3&Func=INDEX&&MapSize=1
まあ、中間といえば中間だが、本当に必要なのだろうか？

これで東京口ブルトレ全廃は確定的だな

口ブルトレってナニ？

今でも駅多すぎるのに

TIS社員ｳﾏｰてこと？

今でも十分便利だ

東京口（ぐち）＝東京方面

ＪＲでわざわざ作る必要ないな
すっかり土建屋さんになってしまった

いや、正確には東京駅発着だろう

品川駅みたいに東西自由通路ができても、今は汚水処理場しか行くところがないな。
線路がいっぱいあるところに、品川のグランドコモンズやインターシティみたいなビルを建てるんだろうな。

>>5
>>8
うちの市内には駅すらありませんが、なにか？

総事業費２０００億とはまたごっつう利権が隠れてらっしゃる
んでしょうな

神田のプロ市民をどう黙らしたのだ束よ

>>16
単に土木専門職の社員が余ってるから事業をするだけでしょ。

あそこ無駄に長いからな
ついでに最強痴漢電車もよろ

>>8
世田谷と練馬か。

新駅もいいけど、田端あたり開発したほうがいいんじゃないかね？
車両基地に人工地盤でものせてオフィス需要はなさそうだからマンション郡とか無理？

>>25
文京区もありそうでないでつ。

京急対策なのか？

現にいる利用者のため開発事業で儲けたいだけでしょ？

http://www.shashinka.net/is.php?i=11340&img=KICX2740.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11340&img=KICX2740.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11332&img=KICX2731.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11335&img=KICX2707.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11338&img=KICX2714.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11330&img=KICX2718.jpg
http://www.shashinka.net/is.php?i=11340&img=KICX2740.jpg

>>8 >>24 >>25
目黒区にもありません。中央区にも最近までありませんでした（地下道経由の入口はあったかも）。

>>20
鉄道経営の企業戦略を「利権」としか言えない厨房

京浜急行、泉岳寺から白金高輪まで延長きぼん

駅の名称が気になる
ジェイアール泉岳寺かな

地下鉄泉岳寺前駅キボンヌ

やっぱり新駅は京浜東北快速は通過かね

「下水処理場前」という駅名でいいだろ。
新しくできるマンションも「下水処理マンション」などという名前になって、
さぞかしイメージが良いだろう。

>>32

品川や東京付近でＪＲだと東海と紛らわしいから、ＪＲ東日本泉岳寺かな？

新駅名はもちろん
「E電泉岳寺」

大穴で品町・・・はなんかヤな名前だな。

新駅は某記念財団の圧力？

http://www.mapion.co.jp/c/f?grp=all&uc=1&scl=25000&el=139%2F44%2F34.223&pnf=1&size=500%2C500&nl=35%2F38%2F05.568
泉岳寺しかありえない！

地下鉄泉岳寺駅前駅きぼんぬ（一部修正済）

京浜東北は終日快速にすべき

駅できるのかよ
泉岳寺か高輪にするつもりか？

>>40
40の位置には駅つくれないだろ。
むしろ、反対側の芝浦側の方がスペースあるから、そこに駅をつくるんだろう。

JR東日本はまじで糞だな。
その分混雑緩和とか安全対策に金かければいいのに

金の亡者、JR東日本だな。

新年早々企業叩きしか出来ないアフォ・・・ｗ

いけてる？

無難なところで、「高輪」という名前になるんだろうな。

新駅の名前が決定しました。

芝浦水処理センター駅

>>45
＞金の亡者、JR東日本だな。

金儲けするのが企業です。

>>49-50

中央線に見られる如く、
沿線住民の利便よりも運賃を支払っているＪＲ東日本ユーザーの
利便性を最優先にしているのは営利企業の鑑ではないか。

↑>>45>>50
に訂正します。失礼しました

都営に乗らずに快特のｦﾀ席げっちゅ

新駅作る金があるなら、混雑度のひどい駅にホームドアを付ければいいと思うのですが･･･
全駅とは言わないから、、、

>>45
できたら便利になる利用者もいる。ちったー頭使ったカキコしろ
>>54
利用者が多い駅にホームドアつけられたらホーム更に狭くなるし
駆け込み乗車する馬鹿のおかげで列車が遅れて迷惑になる思うぞ。（南北線利用者です）

>>5
JR
下り9.5キロ　うちの最寄り駅　上り3.3キロ
私鉄
下り1.7キロ　うちの最寄り駅　上り1.1キロ

南田町なんてありきたりな名前になったりして
かえって誰も予想できなかったりして

現状、上野駅発着となっている東北線、高崎線、常磐線が2009年に東京駅まで延伸する。
↓
東北線・高崎線・常磐線から東海道線への直通運転が可能になる。
↓
田町の車両基地に置いてある東海道線で使用する車両を、東北線や常磐線の車両基地に移転させる。
↓
田町の車両基地の線路を取っ払って更地にして、新駅とビルを建設。

品川グランドコモンズ ： 約 5.3ヘクタール
オフィスビル５棟、分譲住宅、ホテル、店舗、駐車場(1650台)

品川セントラルガーデン ： 約 2ヘクタール
公共空地、公園

品川インターシティ ： 約 3.5ヘクタール
賃貸オフィスビル３棟、商業棟、ホール資料館、駐車場（700台）

10ヘクタールなら、品川東口とほぼ同規模の開発が見込まれる。

予定地付近

http://www.mapion.co.jp/c/f?el=139/44/35.621&scl=25000&size=954,768&uc=1&grp=MapionBB&nl=35/38/03.286

芝浦水処理センター付近

http://www.gesui.metro.tokyo.jp/odekake/syorijyo/03_01.htm

>57
地下鉄に合わせて「泉岳寺」でほぼきまり

>58
元々の日経の記事が不正確なのだが、

田町の車両基地に置いてある東海道線で使用する車両を、尾久、田端の車両基地に移転させる。
↓
品川駅の現在の臨時ホームを使い、京浜東北線、山手線、京急線を海よりに移動させる
↓
品川−田町の国道よりの場所を区画整理
↓
ビルや新駅を建設、品川駅高輪口の再開発

って感じだよ

高輪橋架道橋

http://portal.nifty.com/special/1209/5.htm

>>62
会社が違うのに、京急線の線路まで移動させることはできないだろ。
地上２階にある京急品川駅から地下にある都営地下鉄の泉岳寺駅までトンネルを掘ってあるのに、
どうやって線路を動かすのか。

>>64
ＪＲ、京急間で話が持たれているか判らないが･･･

京急の品川駅ってカーブのあるホームで２面３線しかないのよ
勾配的にもギリギリらしいからトンネルは移す必要ないけど
ＪＲが海よりに移って土地を売却or貸与してくれるなら
少し海側に移しキレイな４線にしたいハズでしょ

鉄オタって常時ネットに貼り付くきしょいのが多いんだな。ビジネス板も鉄ネタばかり。醜いね。他にやることないんだろうな。

駅ナカにスーパーできないかな。カルフールとか。

イトーヨーカドーとかできてほしい。

港区にあるのに「品川駅」に反発して、新駅の名称は「港区」

>>68 総武線みたい

JRは、「泉岳寺」みたいな固有名詞の名前は駅名であまり付けないと思うけど…
民営化して変わったかもしれんが。

「西品川」とか「東田町」になるんでないの？

>>66
大人になったんだろ。まだ？

｢西品川｣｢東田町｣かあ。 そういえば｢浦和｣とかすごいことになってるもんなあ。 (=・ω・)ｲｸﾂｱﾙﾝﾀﾞﾖ

ほほう、Ｅ電がな…

>>73
浦和
東浦和
西浦和
南浦和
北浦和
武蔵浦和
中浦和
浦和美園

与野
北与野
南与野
与野本町

大宮
北大宮
東大宮
大宮公園

戸田
戸田公園
北戸田

高輪口も改札出たら地上に降りずに
プリンスやパシフィックに行けるようにしないと不便だよ。

このスレで最もキモいのは>>66だな。

>>73
浦和
東浦和
ﾆｾ浦和
西浦和
南浦和
ﾒｶ浦和
北浦和
Ζ浦和
武蔵浦和
元祖浦和
中浦和
浦和？
浦和美園

ひらがなの名前だけは勘弁してほしい

京急のバスターミナルの辺り？
品川駅のタクシー行列は、泉岳寺辺りまで余裕で続いてたりするよな。

>>75
その昔、ボキャブラでネタにされてた記憶があるが。

♪うらわ〜うらわ〜うら うらわ〜
　　浦和にゃ７つの駅がある〜

白浦和
發浦和
ｷﾎﾞﾝﾇ

また山の手が不便になるな
これ以上駅ふやしてどうしようってんだか
利用客としては山の手線快速が欲しいくらいなのに

>>85
京浜東北線、埼京線をご利用くださいませ。

>>86
どのみち新駅開業時には東海道線と東北・高崎線の中距離電車がドッキングしていることだし。

>>86
どっちも区間が限定される
乗り換えも面倒（渋谷駅などは最悪）
埼京線は便数が相変わらず少ない

>>83
それだ。サンクス

>>88
山手線は乗車チャンスを優先する運転形態だから、諦めるよろし。

当然京浜東北も停まるわけね

公募の結果

１位　赤穂浪士ゆかりの里　駅に決まりました

２位以下は
ホワイトマンション前駅
沖電気前駅
高輪の森駅

北品川は？

>>93
品川駅より南にあるのに北品川(・∀・)

そもそも品川駅が品川区ではないのが混乱の原因

港区だもんな

では「みなと北品川」だ。

「ゆめタウン高輪海岸２１」

ウリナラマンセーにするﾆﾀﾞ

大阪の「JR難波駅」みたいに正式名称が「JR泉岳寺駅」になったりして（ｗ

オフィス増えすぎ。混雑悪化。

そういや国鉄時代に京成線で
「国鉄千葉駅前駅」
ってのがあったな。

で、京浜東北線も止まるのかな？ 快速運転改訂してほしい。

イラン駅廃止して、一周58分まで持っていってくれ。
26駅が限界だから4つ廃止しる。

>>73
西品川は全然見当違い。むしろ大崎駅が最寄なわけだが。
ちなみに京急の北品川駅は品川駅より南にある。

停車駅が多いと気分的に疲れるよね。

「東品川」か「西田町」だね。

◎「泉岳寺」
○「泉岳寺前」
△「高輪」
△「ホテル東京前」（ｗ

品川しかり、どんどん開発が南のほうに言っているけど、
そんなに上野のほうが開発しにくい理由ってあるの？

>>109
単に広い土地があるかどうかの問題じゃないの？
北の方だって南千住の開発プロジェクトがあるし。
まあ、ただ地域のイメージの問題はあるよね。
上野よりは品川のほうが、ね。

品川にタワーマンションどんどん建ってる。ますます建つな。

>>109
区の名前がね。

>>75-76
東さいたま
西さいたま
南さいたま
北さいたま
武蔵さいたま
中さいたま
さいたま美園
さいたま新都心
さいたま本町
さいたま公園

山手線ってすぐ止まるからいやだ

ホームも電車と同じ速度で動かしたら

止まる必要なくなるのにね！

>>144
なんか夫婦でやっていた漫才のネタにあったよ。
あの、地下鉄は何処から入れるの？　の人。

山手線快速が必要になるな

>>116
ですから、
京浜東北線、埼京線、東海道、宇都宮・高崎(湘新ﾗｲｿ含む)をご利用ください。

品川から新橋まで
浅草線とまったく同じように停車するようになるね。

品川　　　　　品川
泉岳寺　　　　新駅
三田　　　　　田町
大門　　　　　浜松町
新橋　　　　　新橋

三田と田町はともに近い。
大門浜松町は有楽町日比谷と同じ様な関係。

・・・・駅が増える。　停車時間が増える。　平均速度下がる。
所要時間が増えますねぇ・・・。

>>117京浜東北は快速昼間しかやってないし、
埼京線は、山手の快速として使うなら
新宿ー池袋しか意味ない。

>>120
>>117は首都圏の住民では無いのだろう。

【東京で今後再開発される地域】
東京駅周辺（八重洲口）、大崎、飯田橋、六本木（防衛庁跡地）、新宿西口
新宿南口、池袋、二子玉川、豊洲、品川、羽田及び周辺、日暮里、有楽町
目黒区大橋、錦糸町、お台場及び臨海副都心､秋葉原

私が分かってるだけでこれだけある｡他にももっとあるでしょ。

あとは文部省立て替えに伴なう再開発とか

>>119
今の新しい電車（E231系）に採用されているVVVFインバーター方式は、
加速制動が極めて高い。だから、駅が増えても、今までと所要時間は変わらないかも。
もちろん、全て新型車両に置き換わりダイヤが正式に変更になってからの話。

全部ガチャピン化するのはいつごろだっけ？

>>124　インバーター車＝加減速性能に優れるは　勘違い。

>>120
山手線は各駅に停車してこそ意義があるのですけど？
朝に快速走らせたい？ﾌﾟｯ

>>121
マァ、確かに埼玉方面の住人ではないよ。正解はヲタという・・・

あと、新駅は東海道・東北線の直通運転が行われてからだから、
そのコロには名実ともに快速は湘新ﾗｲﾝと東海道・東北線が担当するでしょう。
ﾄｲｯﾃﾐﾙ

東北線が東京に乗り入れたら秋葉原には停まるの？

大江戸線もJRにしたら、山手線空くかも。

新宿・渋谷−品川間をつなぐ快速を！

☆★☆★☆　小泉首相へ　No.2　☆★☆★☆

　小泉さんなら、経験済みだから理解していただけると思いますが・・・愛のない結婚生活がどれほど辛いかごぞんじでしょ？(^^;)

　それこそ、毎日が地獄みたいなものですよね・・・。みなさんの縁談話はありがたいのですが・・・こればかりはどうしょうもありません。

　P.S.

　さっさと、ブッシュ大統領の選挙事務所の連絡先を教えてください！！！　迷っている時間はないのです！！！

★★　関連スレ　★★

高層ビル統合（画像・データベース他）PART50
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1074606018/

東京都がりんかい線に今後５年間で３００億円を投入するそうで、
何をするのでしょう？借金の返済？

品川駅改造後の京浜東北線
「次は品川です。品川からは快速運転になります。品川を出ますと、次の停車駅は浜松町です。
泉岳寺、田町でお降りの方は次でお乗換えください。」

横浜-桜木町運行停止のために
板全体の鉄分濃度が高くなっているなぁ

>>110
おいおい品川宿も充分ダサイぞ！

>>136
ばか？

>>137
オマエガナー

>>138
品川駅周辺は港区と言ってるだろ。
実際に「本社が○○区ではイメージがアレなので移転しました。」
という会社は多いよ。
特に全国区の企業は田舎の人のイメージがあるから
印象が大切なんじゃないの？
たとえ品川区だとしても、台東区よりは上でしょう。

新駅名に「品川」という文字が入ることはありえない。
山手線の伝統にしたがって、ここは正しく
高輪駅、三田駅のいづれかにしてほしい。

田町駅の前に地下鉄の三田駅があるので…
やはり高輪か泉岳寺かと。

>やはり高輪か泉岳寺かと。


くっつけて「高輪泉岳寺」で

>>139
バーカ
品川駅が港区なんてこと知ってるんだよ
漏れは港南口の企業に勤めていたんだよ

>>143
で、何が言いたいの？

>>144
おまい田舎者だろ

>>145
話を逸らさずに>>109の質問に答えてみれば？
お前は>>110を否定したんだから。

ID:gdeknYqUは虚栄心のかたまり。

品川がイメージ医院だって(´,＿ゝ｀)プッ

知る人ぞ知る


天現寺広尾

>>148
発端は>>109のカキコだろ。台東区と比べて港区がどうかってことだ。
お前が以前港南で精肉解体をやってたとか、そういうことは関係ない。

武富士よりひどいという噂の会社
http://www.b-times.jp/backnumbers/20031027.html
http://www.b-times.jp/backnumbers/20031103.html#2
タイムカード改ざんでおなじみのあの会社がまた新聞の1面を飾った。
・これが過労死疑惑の実態か！？…日本ロジテム(みずほの融資先）
　〜子会社社員の勤務報告書を全面公開！！
　〜それでも疑惑否定する幹部と子会社セイモスの辻範夫社長！！
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1071281747/l50
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/company/1065447680/l50

で、何駅にケテーイしたの？
オモロイ駅名キボンヌ！

高田馬場駅のような名前の付け方なら泉岳寺駅だろうけど、
高輪駅が一番似合ってるかもね。

>>142
講談風にすると「芝高輪泉岳寺」

いや、駅名は絶対「東品川」。

「芝浦高輪泉岳寺」

東松山住人としては関係ないや('A｀)

まだ先は長い。
途中で一旦白紙撤回して世の中を賑わわせて欲しい。

いっそのこと、命名権を売り出せ。

そういえば俺厨房のころ、『山手線の電車無くしてエスカレーターにして、好きなところで降りさせろ！』
って半ば本気で講釈垂れてたなぁ。

電車並みの高速ｴｽｶﾚｰﾀｰでつか？

溜池山王、白金高輪、落合南長崎、池尻大橋、王子神谷、清澄白河。
合成駅名はそろそろ止めれ。かといって、意味不明な駅名も止めれ。
JR泉岳寺駅で良いじゃん。

ところで大田区って、大森区と蒲田区の合成って意外と知られていない？

三級照代師匠が御健在ならさぞ・・・

”ヘ(￣-￣ )
http://www.k-514.com/map.html

>>161
大田区の由来、知られてないというか
聞いて３日もすると忘れてしまうんだよ。
みんな関心ないから。
同僚の息子の誕生日みたいなものだ。

　通　報　し　ま　す　た

渋谷と恵比寿の間に駅を作ってくれよ
埼京線の恵比寿駅がある辺りに

↑埼京線の渋谷駅の書き間違いだな
駅名は北恵比寿か

　　　　　　　　世　界　一　家　人　類　兄　弟　　 　　　　　 山 区
　　　　　　　　せかいいっかじんるいきょうだい
　　　　　　　　　 Sekai-Ikka-Jinrui-Kyodai
　　　　　 （The front of The Nippon Foundation）
lllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllllll＞
品川　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　田町
Shinagawa　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　Tamachi

>168
ﾜﾗﾀ

鶯谷と上野って偉く近いけどなんで？

秋葉原と御徒町もかなり近いよ。

田端とかって廃止できんの？
一区間2分×29駅＝58分　で2分は余裕として、
29駅がいいと思うんだが。いくら加減速よくしても
乗降と安全確認で、一区間2分かかるもんな。
今度の新駅は賛成だけど。

泉岳寺付近、いいんじゃない？　近くのホテル東京に行くのに品川駅から歩いて１５分、こめかみに「＃」ができた。

>>172
一応、京浜東北→山手線乗換駅だから残して。
西日暮里まで行くのはつらい。

空きオフィスが増えるのはどのあたり？

新駅はいいけど、今までの所要時間は維持してくれよな。不可能なら快速を設定しる。

きちんとE電と書け　>>1

>>173
なんで都営浅草線で行かない？

>>178
意外と知られてないんだよ、都営地下鉄って、折れも歩いていたら
すぐ近くに都営の駅あることに気づきマジむかついた。

山手線でいちばんいらない駅ってどこ？

やぱーり鶯谷？

2010年代かぁ〜

その頃には都落ちして東京にはいないからどうでもいいや。

俺の今後の予定
2004年　司法試験に合格
2005年　司法研修所に入所
2006年　司法研修所を修了
同年　　　静岡県静岡市の法律事務所に勤務弁護士として就職
2010年　同市内で法律事務所を開業

何を言うか！　吉原ソープ送迎駅として必要ｗ

>>182
三ノ輪か日暮里使え

>182-183
マジ、送迎禁止にしている店が多い。＞鶯谷

泉岳寺は快特停まるんだった？

>>180
新大久保

>>180 池袋
柄が悪いやつらが多いから、素通りしてほしい。

>>180
西日暮里

>>187
豊島区は放置自転車の件もあるしなぁ。

新大久保は駅廃止だろ、当然。
山手線で最悪だよな。

>>187
池袋は山手線始発駅の一つで、電車の入れ替えとかするんで素通りは難しいよ。

　　　　 　ｒ ⌒ヽ
　　　　　(´ ⌒｀)　ﾌﾟｼｭｰ! ｱｲｺﾞｫ！
　　 　 　 　 l l
ｶﾀｶﾀ　 ∧＿∧　　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　< ｀Д´# >　　＜　新大久保は必要不可欠の駅ﾆﾀﾞ！！チョッパリどもは謝罪しる！
　　 ＿|￣￣||＿）＿　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿
　／旦|――||/／ ／|
　|￣￣￣￣￣|￣| . |
　|＿＿＿＿＿|三|／

大崎ってどう？

>>193
ここが始発・終点だからね。山手線の車庫があるから。

まずアドレスをさきにアドレスを下記に
http://m-space.jp/kamome7/
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覗いていくだけでも結構です
http://m-space.jp/kamome7/

なにかありましたら[email protected]まで

どうでもいいから吉原に駅作れよ

りんかい/埼京・湘南新宿ラインをもっと均等に配分して欲しい。
１時間に６本なら１０分間隔に近づけてくれればいいのに。

「せんがくじ」に一票

「糸山・笹川」に一票

>>197
あのライン（山の手貨物）は他にもいっぱい電車走っているから、無理じゃない？
横須賀線も元々は東海道本線の貨物ラインじゃなかった？

亀だが、
総武線快速と中央線快速を繋げるのはムリなんかね？
中央線快速を千葉まで乗り入れるとか、
成田エクスプレス高尾発着のルート（品川経由）にするとか、
手段はあると思うんだが。

>>126
でも、新型のＥ231系は旧型の205系より加速が良くなってるらしい。

掲示板2ちゃんねるのバカニュース板でこのようなスレが立っています
これらのスレで乙武さんを差別する奴を思いっきり叩いてやりましょう
あとこのレスを皆さんいろんな所(2ちゃん以外の所でも構いません)にコピペしてください
今後このようなスレが立った場合誰か私と同じようなことをし続け乙武さんがついに名誉毀損で
訴えるようにしてやりましょう

【Z武】誤ってチェーンソーで首切り死亡−宮崎
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1076184177/
Ｚ武って・・・
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1074765466/
こんなZ武は五体不満足じゃない！
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1075726604/
Z武総合スレッド
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1076169919/
Z武さん銀行強盗未遂事件、現行犯逮捕
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1075676809/
【衝撃】Z武さんに学歴査証疑惑！！！！
http://tmp2.2ch.net/test/read.cgi/bakanews/1076206933/

乙武さんの公式ホームページも貼っておきますね http://www.ototake.jp/index.html

高輪か泉岳寺だろうな

>>201
やる気の問題だね。両国駅に交差線路を作れば良いだけ。
あの使わないホームは潰していいんじゃないかな？

>>205
すでに御茶ノ水にも錦糸町にも渡り線はあるし、千葉発着の
あずさとか新宿発着のしおさいとか運転してるわけで。
要は御茶ノ水〜両国の線路容量が足りないんだから、本格的に直通するには
あの区間を複々線化しないことには無理でしょ。

快速が無い区間って、錦糸町までだっけ？
せいぜい、数駅じゃん。
我慢しようよ。

直通に意味があるんだよ。　千葉〜新宿以西に毎朝通勤する身としては

>208
錦糸町-御茶ノ水の複々線化は金が掛かりすぎるし
中央線のダイヤはこれ以上複雑にはできないとも思う

今でも黄色い電車の総武線・中央線緩行は直通だし
我慢せい

何で「我慢」？これは千葉都民大多数の声だが。
直通特急も走る路線上で、錦糸町と御茶の水で二回も乗り換えなならんなんて異常だよ。
前にも書いたが、錦糸町御茶ノ水間がムリなら、
成田エクスプレスの品川経由で通勤版を走らせればいいんでないの？

>>210
切れるんならJRに切れてくださいね

>210
>千葉都民大多数の声

ウソ言うな
千葉→新宿より、千葉→東京の方が需要が大きい


>成田エクスプレスの品川経由で通勤版を走らせればいいんでないの？

成田エクスプレスに乗ればいいじゃん

>1
これもっと盛り上がってもいいのでは？
あのへん不便だったし

>>212
朝の錦糸町駅の民族大移動を知らんのか？　
＞成田　はいはい。

というか駅名さあ
普通に「笹川財団前」でいーんじゃない？

age

>>199 糸山なら自分の名前つけさせるために株の買占めぐらいしかねんな ｗ

タワーが田町寄りすぎるのが難点だが．

まあ、錦糸町の乗り換えは不便だからなあ

>>212
氏ねアフォ。

駅が出来る頃には何してるだろうなぁ。

よーしパパ２月２２日２時２２分に２２２番ゲットしちゃうぞー

してねーじゃん

>>221
2:22まで書キコなかったんだから、ちょっと待てばよかったのに。
２月２２日２２時２２分に他スレでがんがれ

よーしパパ３月７日１時１２分に２２４番ゲットしちゃうぞー

新幹線で東京へ上京する際、ボーっと窓の外を見ている関西人の意見としては
『財界二世学院前』だったら楽しいかと思います。

山手線を廃止して
血まみれの、ドラムカンの代々木ゼミナールおよび河合所ク、駿台、予備校勢力
共産党勢力を日本から

たたき出す、日本からたたき出す！！

山手線を廃止して
日本の株価を4万円から1万円にさげて、若者に教えている
血まみれの、船橋、ドラムカンの代々木ゼミナールおよび河合所ク、駿台、予備校勢力
共産党勢力を日本から

たたき出す、日本からたたき出す！！

渋谷と急勤務の
リ―バイス
服飾産業ーファッション産業勤務の、血まみれのドラムカン

朝、麻の産業の
共産党勢力を日本から

たたき出す、日本からたたき出す！！

ID:Lg5dzAcFよ、すまんが君の日本語は理解出来ない。

噂は聞いた事がある、教育関係に左が多い
予備校が同じでも想像に難くは無い

泉岳寺駅はマジ必要だ。

地下鉄泉岳寺駅があるのだが､出口が一つしかなくて西側にしか出られない
謎のつくりになってる。
西口から出て線路の東に渡るには､歩道橋も道路も何もなくて
人が身をかがめて通るのがやっとの地下通路があるだけ。
身をかがめて２００Mくらい歩くのは苦痛。

泉岳寺駅いいねえ。
かわりに新大久保を廃止しよう。ｷﾑﾁくさいから。

それより成田-羽田の直行exが欲しいと思うが、バスの方が便利だからイラネかな？
または羽田の滑走路追加で国際便増加か、横田国際空港開業きぼんnu。

>>230
1969年前後の全共闘に参加して逮捕歴のある学生は
もまともな就職が出来なかったので
それを問題にしなかった予備校に優秀な人物が集まったってこと

漏れの予備校時代の先生も全共闘くずれだった
勉強のことは尊敬していたが、政治の話だけは何故か阿呆みたいだったｗ

ただし今ではこの世代も50代
予備校講師でも30代40代は政治的には上とは違うでしょ

>>234
いや、こういう思想の講師にオルグされてそのままあっちの世界へ・・・なんて話は珍しくない。
大多数は冷めた目で見ていたけれど、予備校に入って真に受けちゃって
世界が開けたような錯覚に陥ってしまう人が毎年必ず何人か居たそうだ。
教室で一番前の席を陣取ってるような親衛隊タイプが結構怪しかった記憶がある。

政治もカルトもギャンブルもアイドルの追っかけも似たようなものだが
ハマるなら有益なものがいいのかな。
でも一度ヘンなものにハマって脱出出来る
したたかというかタフな心の持ち主は結構好きだな。

>>234
60年安保やその後のセクトが細かく繋がったり分かれたりした時代の人は普通に就職出来たの？