【運輸】九州新幹線ｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!!!!

938 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 17:05 ID:UphmYdrq

>>927
そのかわり普通車の座席が横４列で，東海道新幹線のグリーン車と同じになっている。

939 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 17:18 ID:NCYXtt/C

もし「レールスター」と併結されるようになれば
なんと１６両全車モノクラスという世界に例のない
大量輸送列車になるな

940 ：元長崎市民：04/02/28 17:28 ID:rpmZiyjt

>>933
ＪＲ九州の車両とＪＲ東の車両は比較すらしたくないな。
ＪＲ九州は車両はいいが、ダイヤが悪いような気がする。
特急の待避が多いし。

>>939
横5列シートの東海道新幹線には負ける。
九州新幹線は輸送力に余裕があるから４列シートで充分と思う。

941 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 19:10 ID:NCYXtt/C

>>940
残念でした。東海道にはモノクラスの列車はないよ

942 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 19:16 ID:hM3/Cqt4

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943 ：元長崎市民：04/02/28 20:17 ID:rpmZiyjt

>>941
グリーン車あったね。忘れてた。

東海道新幹線はいつ乗っても混んでいるような気がする。

944 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 21:28 ID:dknw+8NC

>>940
んなこたぁない。
長崎、熊本、大分、宮崎、西鹿児島などで
上り列車の発車時刻をほぼ揃えて、覚えやすい
パターンダイヤにしたし、停車駅も揃えた。
「つばめ」の単線区間については、特急の発着ホームを
原則として駅舎に面したホームにして、バリアフリー対応にも
している。

むしろ束は「ひたち」の停車駅がまちなちなど、なんだかなあな
ダイヤだと漏れは思うのだが。

945 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/28 22:44 ID:458/ctKP

>>933
特にJR東海・東日本の特急。
あんなのがJR九州に来たらハァ?もの。

946 ：元長崎市民：04/02/28 23:08 ID:rpmZiyjt

>>944
パターンダイヤ化などのＪＲ九州の努力は知ってる。
ただ、普通列車が特急の犠牲になってるきがして。
特急の収入が多いからやむを得ない部分もあるが。

ＪＲ東はパターン化しないは、編成が短すぎるは、接続が悪いしうんざり。
停車駅がバラバラなのは、利用動向にあわせてるらしいが本当なんだか。
いいかげん普通・快速のspeed upをして欲しい。

>>945
同感です。JR東海・東の特急は乗る気がしない。
割引切符もあまりないし。

947 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 01:57 ID:LAYrIm9J

ノンストップ３４分、川内停車３９分だけど
各駅停車は４７分かかるらしいね

948 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 01:58 ID:HmxRBEFi

>>946
２枚切符４枚切符の乱売ぶりを考えると、
Qの特急=(他社の)普通の快速
Qの普通=(他社の)鈍速(w
Qの新幹線=(他社の)普通の特急

にしたいのかも。バスと値段で張り合うためとは言え、
普通運賃より安い２枚切符ってやりすぎのような。

949 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 06:28 ID:OGR///fq

>>947
なにか問題でも？

>>948
何度も言ってるが、そうしないととても高速バスに対抗できない。
生き残るための苦渋の選択だったことを理解してやれ。
四国を見ろ。高速バスにボロ負けじゃないか。

950 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 07:19 ID:0xg10iwC

鹿児島バンザイ！

951 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 07:45 ID:teZnQRC8

鹿児鳥の見どころは？

952 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 07:51 ID:XPqKO8I3

新幹線開業したら高速バスはなにか手を打ってくるかな？

953 ：↑：04/02/29 08:18 ID:ckeENGad

料金で勝負だろうな。東海道新幹線がいくらスピードアップしてもドリーム号人気は変わらないし、
片道なら普通運賃並、往復ならのぞみ指定片道並の料金で移動できるのはやっぱ魅力大。

954 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 08:54 ID:znYTyR2T

JR東海区間で一人でのると
隣に来るのは必ずオッサンで
ビールを飲み始める

ひかりグリーンのほうがええ

955 ：↑：04/02/29 09:49 ID:ckeENGad

禁煙車にしろよ。
それにビールオヤジは飲んだら寝るから楽といえば楽。

956 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 14:30 ID:q03ALr20

現つばめの半個室も結構いい具合なんだけどなぁ……
自由席料金で入れるわりにはゆったりしてるし。

957 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 15:07 ID:l+CwjKYP

10年後の博多乗り入れの際には、また新型車両導入
orカラーリングの変更がありそう。

958 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 18:30 ID:cb+jSaGO

>>930
Yes。CM担当者の趣味です。本人が言ってました。

>>949
苦渋の価格決定でしょうね。九州はすでに高速道路が大体完成してるし、
例えば昔のような福岡から長崎までバスで４時間半かかるような時代じゃない。
高速化か価格競争をしないと、根本的な競合はできない。

959 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 19:42 ID:WPGwW206

何はともあれ、3月13日が待ち遠しい！
大分の健闘ぶりはこのレスでよく分かったが、東九州新幹線はやっぱり
いらないと思う。

960 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 19:47 ID:oqtG1hJf

その代わり豊肥新幹線でいいよ。

961 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 19:50 ID:WPGwW206

いるか？？？包皮新幹線！？
57号線整備で我慢してください。

962 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 20:05 ID:WPGwW206

次の新幹線ブームは2013年頃ですかね？
　・九州新幹線全線開通（2013年頃）
　・東北新幹線新青森延伸（2013年頃）
　・北陸新幹線延伸（2013年頃）

963 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 20:19 ID:p0QY5aon

>>959
ですな。大分と宮崎だけのために新幹線引くなら国庫補助抜き全額地元負担ね。
それより日豊線を全線高架か立体交差にして高速化したほうがいいよ。

そもそも大分はフェリーがあるから大阪や神戸まで６千円程度で逝けるから
関西圏からの夜行バスすらない。ある意味、恵まれているよ。

964 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 20:26 ID:WPGwW206

北陸新幹線で、石動から金沢は着工してるので、石動から富山まで着工してないのはなぜ？

965 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 20:27 ID:WPGwW206

北陸新幹線で、石動から金沢は着工してるのに、石動から富山まで着工してないのはなぜ？

966 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 21:26 ID:pFD5iPLz

JRQの新幹線の車体が山陽・東海道に乗り入れたら全車グリーン扱いになるって既出？

967 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 21:28 ID:lzkEV7Kn

>>927
普通車がグリーン車並なのですが･･･

968 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 21:42 ID:lXMBLHej

>>964
石動～金沢は県境の倶利伽羅トンネルなど難工事区間があるから
かれこれ10年以上前から工事してる。石動～富山は田園地帯が広がる
平野部で着工が遅れてもすぐ完成するから。

969 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 21:55 ID:lMUkSJmH

このスレ、開業間近だが、次はどうする？

970 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 21:58 ID:ec9CKoFE

まぁとりあえず、九州住民にはおめでとうと言っておこう

＠北海道民

971 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 22:40 ID:WPGwW206

北海道は新幹線より飛行機。

972 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 22:48 ID:iAjc/gMK

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山陽新幹線で博多～新大阪で移動したとき(１０年も前の話か）
めちゃくちゃ揺れたんで、今回もすごいだろうなぁ、なんて思ってたけど、
ぜんぜん揺れない。氷の上を滑っているって感じ。
快適そのもの！

でも、ほとんどトンネルだけど(藁

973 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:02 ID:nBlUnGiR

とりあえず、九州新幹線の残りの区間が出来上がるまでは
「日韓トンネル」も棚上げだろう。なので、できるだけ全線開通は
引き伸ばして欲しい。

974 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:12 ID:JqlFG6dX

>>972

お前は何をみてきたのかと（ｒｙ

九州新幹線最大の売りは，新八代の乗り換えだ。
あれは余所にはない。

975 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:13 ID:WPGwW206

新ATC搭載なので加速減速もスムーズだとか。

976 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:20 ID:nBlUnGiR

>>974
売りなのかよｗ

977 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:24 ID:WiQp7qVj

側面が全部パカーッと開いて
全員一斉に乗り換えできればいいのに

978 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/02/29 23:27 ID:FzPU5sHA

>>977
英国国鉄の少し古い通勤電車みたいだな…トンネル突入時に車体強度が…