【三菱自工】クレーム隠し訴訟、１億８千万円で和解

三菱自工クレーム隠し訴訟、１億８千万円で和解
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20031202it03.htmﾀｿ

三菱自動車工業（東京都港区）のクレーム隠し事件で、旧経営陣
１１人が総額１１億７７００万円の損害賠償を求められた株主代表
訴訟は２日、東京地裁で和解が成立した。

和解内容は、旧経営陣が和解金として計１億８０００万円を支払
い、同社がこの資金で内部告発制度の創設などに活用する「コンプ
ライアンス（法令順守）基金」を新たに作る。和解金のうち
２０００万円は、既に役員報酬カットなどの形で支払われている。
原告側弁護団によると、株主代表訴訟の和解で、会社の法令順守の
ための基金が創設されるのは初めてという。

原告は、大阪市の企業監視グループ「株主オンブズマン」（代表・
森岡孝二関西大教授）メンバーで、三菱自工の株主の四谷勲さん
（６６）。事件で引責辞任した河添克彦・元社長、道路運送車両法
違反（虚偽報告）で罰金刑を受けた本山彦一、遠山智両元副社長ら
を含む旧経営陣を一昨年３月に訴えていた。

原告側によると、昨年１１月から和解協議が始まり、道路運送車両
法の罰金の上限（２億円）を参考にした和解金額で双方が折り合っ
たという。

訴状によると、三菱自工は１９９９年までの約３０年間、リコール
やユーザーなどからのクレーム情報を隠ぺいし続け、旧経営陣は国
への虚偽報告などの事実を知りながら放置した。原告側は、事件に
よる売り上げ減少や無料点検サービスの費用支払いなどで三菱自工
に約１１５億円の損害が発生したとして、役員１人につき、支払い
可能な１億円余の賠償を求めていた。

和解成立後、東京・霞が関の司法記者クラブで会見した四谷さん
は、「再発防止策などが盛り込まれ、ほぼ満足できる和解内容」と
話した。一方、旧経営陣側の弁護団は、「１００億円もの損害は与
えていないことを理解してもらった。早期和解を機に会社が発展す
ると確信している」とのコメントを発表した。

三菱自工広報部は「コンプライアンス基金設立の趣旨を踏まえ、順
法体制の一層の充実のため運用していきたい」としている。
(2003/12/2/12:33　読売新聞　無断転載禁止)

また三菱か

また三菱です

＞約３０年間、リコールやユーザーなどからのクレーム情報を隠ぺいし続け

三菱だなｗ

30年…
このスレを見てる多くの人が、生まれる前から
やってたわけだ…リコール隠し…
もはや｢社の伝統｣っていうことだ…。
考えたら凄いことだと思う。30年もの記録を数年で忘れ去るには余りに惜しい。
会社が存続するかぎり称え続けたい金字塔。

ここでＣＭ
｢貴方が生まれる前からやってました
これまで30年余、
あなたのお父さん、おじさん、先生のクルマもそうでした…
そして今、ほら！、前を走っているあのクルマ、対向車線のそのクルマ、
ミラーに写るこのクルマ…みーんな私たちが“秘密”を守ってきた可愛いクルマ達が
貴方の生命を狙っています！｣

リコールはどの会社もあるだろうが
隠す代償を考えられない経営がいたのはこの会社くらいか
下で真面目にやってた人間は可哀想だよ

サラリーマンは会社のやってることは、
薄々感づいている。
客じゃなくて、会社の意向に対して真面目にやってたんだろ。

金属疲労でタイヤ脱落　三菱自工幹部ら立件へ
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031204-00000093-kyodo-soci
ttp://flash24.kyodo.co.jp/?MID=YNS&PG=STORY&NGID=main&NWID=2003120401000198

　鑑定はハブの設計、製造に構造的な欠陥があったとは断定しなかったが、
県警は死傷事故までに３３件も脱落が起きたのに安全対策を放置した疑いが
強いと判断。業務上過失致死傷容疑で当時の同社幹部らを書類送検する
方針で、詰めの捜査を急いでいる。

コンプライアンス、ｷﾀｰ！！w

ああもちろん今この瞬間にもやってますよw

>>8　（別ｿｳｽ）
金属疲労でタイヤ脱落　三菱自工幹部ら立件へ
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20031204/fls_____detail__026.shtmlﾀｿ
横浜市で昨年１月、三菱自動車工業（東京）製のトレーラーのタイヤが脱落
し、直撃を受けた母子３人が死傷した事故で、警察庁科学警察研究所は４日ま
でに、タイヤと車軸をつなぐ「ハブ」が金属疲労を起こしたのが脱落の原因
だったとする鑑定結果をまとめ、神奈川県警に提出した。

鑑定はハブの設計、製造に構造的な欠陥があったとは断定しなかったが、県警
は死傷事故までに３３件も脱落が起きたのに安全対策を放置した疑いが強いと
判断。業務上過失致死傷容疑で当時の同社幹部らを書類送検する方針で、詰め
の捜査を急いでいる。

調べでは、ハブは「つばのある帽子」のような形の部品。死傷事故のトレー
ラーを含め、今年１０月までに５０件以上起きているタイヤ脱落はいずれもつ
ばに当たる部分（フランジ部）の付け根が破断していた。

鑑定の結果、ハブ破断は（１）フランジ部とタイヤホイールとの接合面が何ら
かの原因で摩耗した（２）フランジ部付け根に繰り返し応力がかかり、金属疲
労で破断した−可能性の高いことが分かった。

三菱自工のﾘｺｵﾙｻｲﾄ：

国土交通省に対するリコール等の届出に関して
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/NEWS/recall/
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/contents/recall-list.html

沢山有り杉。

売れてない割には多いね。（ｗ
ということはリコールの確率が高いわけか。
無料で直してくれてもやっぱリコール車はやだね。

もうそろそろ三菱の連結から外れるんだよね。
名前なんてなるんだろ？

金属疲労でタイヤ脱落　三菱自工幹部ら立件へ
http://www.chunichi.co.jp/00/detail/20031204/fls_____detail__026.shtmlﾀｿ
横浜市で昨年１月、三菱自動車工業（東京）製のトレーラーのタイヤが脱落
し、直撃を受けた母子３人が死傷した事故で、警察庁科学警察研究所は４日ま
でに、タイヤと車軸をつなぐ「ハブ」が金属疲労を起こしたのが脱落の原因
だったとする鑑定結果をまとめ、神奈川県警に提出した。

鑑定はハブの設計、製造に構造的な欠陥があったとは断定しなかったが、県警
は死傷事故までに３３件も脱落が起きたのに安全対策を放置した疑いが強いと
判断。業務上過失致死傷容疑で当時の同社幹部らを書類送検する方針で、詰め
の捜査を急いでいる。

調べでは、ハブは「つばのある帽子」のような形の部品。死傷事故のトレー
ラーを含め、今年１０月までに５０件以上起きているタイヤ脱落はいずれもつ
ばに当たる部分（フランジ部）の付け根が破断していた。

鑑定の結果、ハブ破断は（１）フランジ部とタイヤホイールとの接合面が何ら
かの原因で摩耗した（２）フランジ部付け根に繰り返し応力がかかり、金属疲
労で破断した−可能性の高いことが分かった。

違法行為＆殺人事件吊るし　あげ

・米国子会社でのセクハラ事件、差別事件と、被害者への更なる嫌がらせ事件。
　当初の事件よりも、その後の会社の対応に米国世論激怒。
　（今年に入ってからも新たな訴訟は起きている。巨額の和解金を何度払えば懲りるのか。）

・海の家事件として有名な、利益供与事件。浦和レッズ社長逮捕にファン激怒。
　（購読していた総会屋の情報誌は実に約２００誌。）

・30年に渡るクレーム隠し＆リコール隠し発覚。ついに日本でも社会的制裁を受ける。
　（欠陥のせいで事故に遭った被害者への対応すら、この会社はマトモにできなかった。）

・ディーラー社員による、ブレーキ欠陥を指摘したユーザーへのクルクルパー事件。
　世論の怒りをさらに煽る。
　（これで全国のディーラーが接客態度を向上させていれば、まだ救いはあったのだが。）

・パジェロの欠陥隠しで中国政府が輸入禁止を決定。
　中国のマスコミが連日のように三菱自工を非難。
　（前年のリコール隠し事件で懲りろよ…。）

・相次ぐ三菱自工製トラックによるタイヤ脱落事故。命を落とした方も。
　（あくまで整備不良が原因で、欠陥ではないそうだ。ふーん。）

・名古屋のビル立てこもり爆発事件 ttp://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-09-21/15_01.html
　この会社の株主＆仕入先は三菱自工。
　（まとめサイト http://s1.buttobi.net/whatkq/ ）

・そして、ついにタイヤ脱落事故へ捜査の手が…。

　　　　　　　　　　　　　みつびしワッショイ！！
　　　　　＼＼　　　　グランディスワッショイ！！　　／／
　+　　　+　＼＼　　　　コルトワッショイ！！　　　／+ 　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　+
　　+　　　　　　　／＼　　　+　　 ／＼ 　　　　　／＼
　　　　　　　　　　＼／ 　　　　　 ＼／ 　　　　　＼／
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　　　　　　　￣（ ´ ∀｀ ）￣￣（´∀｀∩）￣ ￣（　´∀｀）￣
　　　　　　（(　（つ　　　ノ　　　（つ　　丿　　　（つ　　つ　)）　　+
　　　　　　　　　 ヽ　 （　ﾉ　　　 （　ヽノ　　　　　）　）　）
　　　　　　　　　（＿）し'　　　　し（＿）　　　　　（＿）＿）

バーツ建て社債発行へ―三菱自工
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031211-00000068-jij-biz

>>14
二菱（ニビシ）とかは、どうだろ？

　　新マーク　→　　◆◆

分社後のFUSOはマトモになった気がする。
http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1071471643/

ちょっと聞いてください。
みなさんも参考にして頂ければ幸いです。
このたび■オークションとメルマガで稼ぐ方法■
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どうぞ紹介ページだけでも御覧ください。
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