【交通】西日本JRバスが京都〜大阪間の深夜バス運行 12月2日から
73 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/02 12:21 ID:jxQ1NG51
あ
74 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/02 22:21 ID:Tm1giF1Z
読売ＴＶの夕方のニュースでやってたよ
初日の乗客（大阪→京都）は１人だったらしい・・・
初日の乗客（大阪→京都）は１人だったらしい・・・
75 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/02 22:53 ID:Tm5x+EQ4
ＭＢＳでもやってた。
一般客よりヲタが目立ち、実際ヲタ２名にマイクを向けてた。
「初とか臨時とか、そんなのが好きなんですよ」
「この為だけに来ました」とか。
乗客より出発を見送る社員の方が多く、見送った後、
「タクシーチケットもらってや」と年配社員が若い社員に声かけていたのがﾜﾗﾀ。
一般客よりヲタが目立ち、実際ヲタ２名にマイクを向けてた。
「初とか臨時とか、そんなのが好きなんですよ」
「この為だけに来ました」とか。
乗客より出発を見送る社員の方が多く、見送った後、
「タクシーチケットもらってや」と年配社員が若い社員に声かけていたのがﾜﾗﾀ。
76 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/02 23:03 ID:WWmxNx/8
77 ：69：03/12/03 02:55 ID:EwJ4UpCN
>>76ﾀﾝ 4名様でもﾀｸｼの方が割高ですが、大阪駅から地元のﾀｸｼに乗り換えるのなら、手間と時間がかかりますよ。 それに、大阪より京都のﾀｸｼの料金の方が元々安いので、ﾊﾞｽ代＋大阪ﾀｸｼ代＞京都ﾀｸｼ代÷4名(また÷3名)て事になる場合が多いでしょうね。
78 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 03:01 ID:RHvXTHv3
深夜バスを運行するのもいいけれど
駅から住宅地まで乗合タクシーを運行すれば
地味ながらけっこう人気出るんじゃないかな？
タクシー業界の反発が凄そうだけど
カラのタクシーばかり駅前にずらずら並べて討ち死にするくらいなら・・・
駅から住宅地まで乗合タクシーを運行すれば
地味ながらけっこう人気出るんじゃないかな？
タクシー業界の反発が凄そうだけど
カラのタクシーばかり駅前にずらずら並べて討ち死にするくらいなら・・・
79 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 05:13 ID:WHPU6Y2F
名神高速の高槻停留所って高速内？
とすると降りるのはともかく、乗るのは不可能なのか？？
とすると降りるのはともかく、乗るのは不可能なのか？？
80 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 10:39 ID:KI4VpPHK
81 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 10:41 ID:09nw5BmR
>運賃は大人片道２０００円
高っ。
足元を見た商売だなｗ
高っ。
足元を見た商売だなｗ
82 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 10:57 ID:6b6FdYW6
せめて時間がもう少し早ければねぇ・・・
83 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 12:10 ID:SP/jwjJ9
深夜タクシーと゛っが安い？
84 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/03 21:21 ID:i8MXh78F
そういや、名神高槻の近所にもＪＲ高槻から乗り合いタクシーが走っているけど、一人800円ぐらいだった。
それと比べれば梅田〜名神高槻だったら安いと思う。ただ、名神高槻で降りて歩いて帰れる香具師ってそうはいない。
それと比べれば梅田〜名神高槻だったら安いと思う。ただ、名神高槻で降りて歩いて帰れる香具師ってそうはいない。
85 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/04 00:10 ID:+L/nqZ5H
一人８００円・・・こりゃ高い
長崎や北九州の乗合タクシーは２００円だけど
これは電停または商店街から道の狭い山の上の住宅地を結ぶためのもので
ちょっと毛色が違うという罠
長崎や北九州の乗合タクシーは２００円だけど
これは電停または商店街から道の狭い山の上の住宅地を結ぶためのもので
ちょっと毛色が違うという罠
86 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/04 06:20 ID:qchXE4Cl
>85
高槻のは市バス終わった後(終わらさせた後=議員使って終バスはやくさせたという噂)のＴ槻交通タクシーの独占商売だから
高槻のは市バス終わった後(終わらさせた後=議員使って終バスはやくさせたという噂)のＴ槻交通タクシーの独占商売だから
87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/04 08:38 ID:uWz4wpaT
>名神高槻で降りて歩いて帰れる香具師
あんなところで降りてどうやって帰るのだ
あんなところで降りてどうやって帰るのだ
88 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/05 20:33 ID:kqcTCpX/
>87
清水小学校校区の香具師だったら歩いて帰れる。
清水小学校校区の香具師だったら歩いて帰れる。
89 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/06 15:14 ID:P3cfMylB
>>88
じゃ、他のヤツラは使わない。
じゃ、他のヤツラは使わない。
90 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/06 16:09 ID:9jqYnD8O
>89
タクシーも停まってないだろうし実際使えないと思う。
タクシーも停まってないだろうし実際使えないと思う。
91 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/06 17:07 ID:P3cfMylB
>>90
余りのだめぽぶりに辟易しますな
余りのだめぽぶりに辟易しますな
92 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/06 17:19 ID:jzsjrdED
深夜バスといえば、どうでしょうリターンズを思い出す。
5周年記念。
5周年記念。
93 ：あ：03/12/06 17:28 ID:DgWTIGFA
あ
94 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/07 22:31 ID:9G/hmmA4
95 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/08 04:08 ID:lZ2s6M+N
>94
あのあたりの昼間の地理をしらん香具師がバス停の外に出ても田圃とバスの車庫しかよう見つけないだろうね。
自分的には国際も阪急も高槻駅まで2000円だしそこからのタクシー代考えるとタクがおればこっちが得なんだけど
、高速高槻から日吉台や南平台、安岡寺などの住宅地って坂はきついけど距離はそうないのでタクで1000円かかるか？
かからんか？ってところだし、タクが待っていないと思う。
高交に携帯から電話するパターンでタク2000円弱 駅からとかわらんと思う。
っていうか、呼び出しの時からメーター倒す高交 逝ってよし
あのあたりの昼間の地理をしらん香具師がバス停の外に出ても田圃とバスの車庫しかよう見つけないだろうね。
自分的には国際も阪急も高槻駅まで2000円だしそこからのタクシー代考えるとタクがおればこっちが得なんだけど
、高速高槻から日吉台や南平台、安岡寺などの住宅地って坂はきついけど距離はそうないのでタクで1000円かかるか？
かからんか？ってところだし、タクが待っていないと思う。
高交に携帯から電話するパターンでタク2000円弱 駅からとかわらんと思う。
っていうか、呼び出しの時からメーター倒す高交 逝ってよし
96 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/08 08:29 ID:9UOMmmHY
快適にご利用いただくために女性専用ですか？
97 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/09 18:28 ID:yCqmVO8P
98 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/11 01:47 ID:GHCCV0c3
99 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/11 05:37 ID:q6S3pvwC
>>16
深夜の運転が禁止されているのは新幹線です
深夜の運転が禁止されているのは新幹線です
100 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/11 08:43 ID:hM1bk3q7
阪急梅田〜茨木市駅高槻市駅の深夜バスは
とっくの昔に運行してきたわけだが。
で、１台なわけだが。
とっくの昔に運行してきたわけだが。
で、１台なわけだが。
101 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/11 16:34 ID:6OmaiOsU
人はのってるの？>>100
102 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/11 21:39 ID:Ak5RDdK1
>100
阪急 １便 国際興業 ２便 だから合計３台ですが・・・
割とこまめに停まってるけどあまり乗ってない。
タクに乗り継ぐいいで帰るのだったら、冷静にコストを考えるとカプセルやサウナに泊まるし、
冷静じゃないときは梅田からタク
阪急 １便 国際興業 ２便 だから合計３台ですが・・・
割とこまめに停まってるけどあまり乗ってない。
タクに乗り継ぐいいで帰るのだったら、冷静にコストを考えるとカプセルやサウナに泊まるし、
冷静じゃないときは梅田からタク
103 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/12 00:38 ID:Xp5p5Q9J
なんで電車じゃないの？とか言ってる香具師
バス会社が始めるサービスなんだからバスに決まってるだろーがと
バス会社が始めるサービスなんだからバスに決まってるだろーがと
104 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/12 01:12 ID:d3FKjWtS
おいおい。
ヒッキーばかりのスレだな。
バスは１便だからと言って１台とはかぎらねーぞ。ｗ
ヒッキーばかりのスレだな。
バスは１便だからと言って１台とはかぎらねーぞ。ｗ
105 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/13 03:05 ID:40S7COTZ
106 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/13 09:02 ID:llzl4Esb
107 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/22 19:12 ID:nfiM4KyI
108 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/23 23:45 ID:MTVoZxRH
地域性と言ってしまえばそれまでだけど、大阪ってのはワカラン街だね。
東京じゃ、この冬に東急・京王・東武・国際興業がまた深夜バス路線をドカドカと開設していて、この沿線では
もはや電車でどこかへ帰ろうとすれば、タクシーなしでどこかしら家の近くに帰れるようになりつつある。
あるいは、タクシーのる区間を半減させて自宅まで10000円かかってた所がバス＋タクシーで3000円くらいで
済むようになったりね。
もうちょっと進むと、博多なんか「通常運賃で」バスが１時以降もドカドカ走ってる。
大阪人がバカなのか、大阪商人ががめついだけなのか。俺には理解できん。
東京じゃ、この冬に東急・京王・東武・国際興業がまた深夜バス路線をドカドカと開設していて、この沿線では
もはや電車でどこかへ帰ろうとすれば、タクシーなしでどこかしら家の近くに帰れるようになりつつある。
あるいは、タクシーのる区間を半減させて自宅まで10000円かかってた所がバス＋タクシーで3000円くらいで
済むようになったりね。
もうちょっと進むと、博多なんか「通常運賃で」バスが１時以降もドカドカ走ってる。
大阪人がバカなのか、大阪商人ががめついだけなのか。俺には理解できん。
109 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/26 09:36 ID:NPgUkjom
？
110 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：03/12/26 11:05 ID:K8l0f+qf
111 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/03 12:33 ID:KFvpS0Rr
age
112 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/03 18:42 ID:FgW4onFk
>>108
難波から南海・近鉄沿線に深夜バスは何本も走ってるよ
高島屋前のバス停見てみ？
ただ確かに大阪から京都・滋賀方面とか京都近郊の深夜バスはまだ開拓できてないね
京滋バイパスが全通、第二京阪道路も部分開通したことだし
そのへんの地域でうまく事業に持っていければ・・・
難波から南海・近鉄沿線に深夜バスは何本も走ってるよ
高島屋前のバス停見てみ？
ただ確かに大阪から京都・滋賀方面とか京都近郊の深夜バスはまだ開拓できてないね
京滋バイパスが全通、第二京阪道路も部分開通したことだし
そのへんの地域でうまく事業に持っていければ・・・
113 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/12 01:05 ID:WiI7kYyA
>>102
この前、赤羽から11月に新規開設された国際興業の深夜バスに乗った時のことですが、
大勢の人が、タクシーが目の前にいるのに、ギューギュー詰めの南浦和ゆき深夜バスに
乗るんです。
赤羽→南浦和は電車で12分ほどのところ、バスでは40分、900円。
しかも、乗客の4分の1くらいは南浦和駅で降りて、どこに帰るのかと思いきや、
みんなタクシー乗り場に列を成すんです。
本当に冷静にコストを考えても、意外とバス＋タクが安く済む場合もあるかも
しれませんよ。
国際興業は埼玉（おそらく朝霞台や大宮あたりか？）での経験に基づき、大阪の
タクシーとの連繋に発展させようとして、千里中央・高槻の深夜急行開設に踏み
切ったと思います。
（実態は、阪急に対抗されて、苦戦しているようですが…）
この前、赤羽から11月に新規開設された国際興業の深夜バスに乗った時のことですが、
大勢の人が、タクシーが目の前にいるのに、ギューギュー詰めの南浦和ゆき深夜バスに
乗るんです。
赤羽→南浦和は電車で12分ほどのところ、バスでは40分、900円。
しかも、乗客の4分の1くらいは南浦和駅で降りて、どこに帰るのかと思いきや、
みんなタクシー乗り場に列を成すんです。
本当に冷静にコストを考えても、意外とバス＋タクが安く済む場合もあるかも
しれませんよ。
国際興業は埼玉（おそらく朝霞台や大宮あたりか？）での経験に基づき、大阪の
タクシーとの連繋に発展させようとして、千里中央・高槻の深夜急行開設に踏み
切ったと思います。
（実態は、阪急に対抗されて、苦戦しているようですが…）
114 ：113：04/01/12 01:14 ID:WiI7kYyA
連続スマソ。
で、大阪でこのテの商売が流行らない理由って、なんでしょう？
思うに、大阪人のなかで、こういうバスがあるということが、認知されて
いないことではないかと。
今後、こういったバスが次々にできてきたときには、様相が変わって
くるのではないでしょうか。
＃個人的には、阪急は国際を潰しにかかる余力があるのなら、他にやる
＃路線があるんじゃないかと。国際も神戸にタクシー持っているのなら、
＃そっちにも延ばすべきなんじゃないかと。そう思うんですがねぇ。
で、大阪でこのテの商売が流行らない理由って、なんでしょう？
思うに、大阪人のなかで、こういうバスがあるということが、認知されて
いないことではないかと。
今後、こういったバスが次々にできてきたときには、様相が変わって
くるのではないでしょうか。
＃個人的には、阪急は国際を潰しにかかる余力があるのなら、他にやる
＃路線があるんじゃないかと。国際も神戸にタクシー持っているのなら、
＃そっちにも延ばすべきなんじゃないかと。そう思うんですがねぇ。
115 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/16 01:00 ID:OlYheF2q
age
116 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/20 00:26 ID:jForRI3v
age
117 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/23 23:22 ID:d/jGZ1SD
で、乗ってるの？
118 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/24 01:43 ID:VLcyKOyy
競合は無いか？このバスに。
最近は企業同士の食い合いが激しいな。
関電がガス事業に乗り込んだり、大阪ガスが電気事業に食い込んだり
最近は企業同士の食い合いが激しいな。
関電がガス事業に乗り込んだり、大阪ガスが電気事業に食い込んだり
119 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/24 07:03 ID:RcSGzjbH
>>118
名神高槻と高槻駅で、阪急と国際興業と競合。
あとのタクの距離で選択されると思う。というのは建前で、梅田でどこで飲んでいるかで選択。
名神高槻で降りると緑が丘病院前にたむろするタクを拾うために200mほど歩く必要があるのが難点。
メリットは途中の停留所がないので早い気がする。
名神高槻と高槻駅で、阪急と国際興業と競合。
あとのタクの距離で選択されると思う。というのは建前で、梅田でどこで飲んでいるかで選択。
名神高槻で降りると緑が丘病院前にたむろするタクを拾うために200mほど歩く必要があるのが難点。
メリットは途中の停留所がないので早い気がする。
120 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/24 07:23 ID:QQxkIJKc
時間は倍掛かっても、高速使わないで途中こまめに止まっていった方が需要あるんじゃないの？
121 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：04/01/24 12:40 ID:VLcyKOyy
どうせ寝る人多そうだしね。
122 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：
>>120
ＪＲは下道の免許をもっていません。阪急は休眠していた路線の免許で高槻に
ＪＲは下道の免許をもっていません。阪急は休眠していた路線の免許で高槻に