目立つ増収減益、トヨタ系など自動車部品メーカー

　二〇〇三年九月中間連結決算で、「増収減益」となる自動車部品メーカーが
目立っている。トヨタ自動車をはじめ自動車メーカーの好調な海外事業を追い風に
売り上げは伸びているが、海外生産を増やすメーカーに合わせて海外シフトを
強めており、初期投資などが負担となっているためだ。コスト削減要請も引き続き強く、
利益を生むための合理化努力は、より欠かせなくなっている。

　トヨタ系の愛三工業（愛知県大府市）は、主力の燃料ポンプが好調で、
売上高は六年連続で過去最高を更新。一方、経常利益は、連結決算の発表を
始めてから初の減益となった。

以下略

http://www.chunichi.co.jp/00/thk/20031121/ftu_____thk_____000.shtml

初めての２？

3

4

＞ある部品メーカー幹部は「販売価格が下がれば利益率は低下する。
＞自社でもコスト削減を進めてはいるが、利益率の低下を吸収するのは難しくなってきている」と話している。

グループでは、売価率の死守は当たり前なんですが・・・
絶対金額は下がるけど、率は下がってないと思うけど・・・
金額伸ばす為に、売上を上げないといけない、、海外工場建てまくりで人足りなさ杉

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現代の小作だな。