【鉄道】東京駅八重洲のツインタワー来夏着工

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）や三井不動産など5社は6日、
東京駅の八重洲口開発事業で計画する高層ツインタワーを来年
夏に着工すると発表した。駅前広場を挟んだ北側に地上42階、
南側に同41階建てのビルを建設し、2008年春に一部供用を始め
る。完成は2011年春を予定する。総事業費は1700億円。
　ツインタワーの高さはともに約205メートル。丸ビル（37階
建て）の約180メートルを上回り、東京駅周辺では最も高いビル
になる。北棟の低層階には百貨店の大丸東京店が移転し、その他
はオフィスビルとして利用する。
　両棟の間には駅施設や店舗が入る地上四階地下四階建ての中間
棟を建設し、南北棟を長さ234メートルの歩行者デッキで結ぶ。
三棟の総延べ床面積は約35万平方メートル。約800台の駐車場も
整備する。
（日経）
以下、参照。
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20031106AT1D0608206112003.html

Press Relese（JR東日本）
http://www.jreast.co.jp/press/index.html

2

＞丸ビル（37階建て）の約180メートルを上回り、
＞東京駅周辺では最も高いビルになる。
八重洲側の三井不動産の反攻ですか。
清算事業団跡の丸の内北口開発も現在進行中ですし、
東京駅の集客力が高まりそう。

どうせなら世界一のツインビルにしろよ。

東京駅は工事が途切れる事が無い駅だと言うが、本当だな。

イメージ画像はあるが、デザインがよく分からん
http://www.jreast.co.jp/construction/proj02_main.html

片方は朝鮮製か？

>>1
Releaseのまちがいでした。。。

>>6
ttp://www.jreast.co.jp/press/2003_2/20031103.pdf 〔PDF〕
こちらのほうが分かりやすいかも。

>>9
見れたよー
まんまのデザインが萎え

益々ﾋﾞﾙ供給過剰のｵｶﾝ

>>11
JRタワーどうよ？

つまらない駅ビルが増えるということだな。
多くの飲食店などの店舗が入ると、八重洲地下街はさびれるだろうな。

>>5
開業以来、工事をしなかった年が無いらしい

>>12
東京辺りのﾋﾞﾙとは比ぶべくも無いが札幌だから話題になってる感が。
まぁﾃﾅﾝﾄは全部埋まってるかな？景気低迷で市内全般にﾌﾛｱの過剰感は
高まっているｵｶﾝ｡

先日東京逝って、ｱｰｸ森ﾋﾞﾙのそばの緑色した外観(ｶﾞﾗｽ)のﾋﾞﾙ見掛けた
けど、こっちにあんなの1棟でもあったら忽ちJRﾀﾜｰなんざ霞む罠ｗ

>>13
地下街は地下街で改札との連続性が良いから生き残るよ
むしろテナント料が上がる大丸の方が心配
東京じゃブランド力がないからねぇ、この際撤退もありえる

あと記事で記述されていない点で
ホテルオークラの進出が中止されたのか、まだ残っているのか知りたい

http://www.geocities.co.jp/Technopolis-Mars/6557/images/toshin/toshin_project.jpg

東京駅は宇都宮・高崎線、常磐線、つくばエクスプレス、浅草線の延伸が決定となり、
最近、高層ビルラッシュ計画が続いております。

ツインテールって帰ってきたウルトラマンで見たことあるよ。

ヤクトミラージュ作るのか