【自動車】スズキからＧＭ大宇車を国内販売【シボレーブランド】

日本で販売する大宇車については実はまだ検討中の段階であったが、モーターショーでの
日本人の反応が良くなかったので、結局大宇製シボレーブランドの中型車は諦めて
小型車のみに変更することにしたのでは。

でもそれは恐らく東モで展示されていたエピカが外されただけで、傍にいたオプトラは
予定通りかもしれないし、フランクフルトでデビューしたハッチバックや既に北米で販売
されているアベオが代わりに来ることもあり得る。
それに中南米ではオペル車はシボレーブランドなので導入予定のメリーバもシボレーを冠して
日本にやってくるかもしれない。

それにしてもＧＭは日本でのシボレーのイメージをぶち壊すつもりなのか。
日本ではアメ車はアメ車たることが存在理由なのに、自らクライスラーネオンや
キャバリエ、サターンという先例に倣おうとしている。

ＧＭジャパンは何でアストロ＆トレイルブレイザーの輸入権をスズキに譲渡したんだろうか。
バブル期に一部のカルタス店でポンティアック・グランダムを販売して失敗した経験が生かされていない。
まあ、エピカ＆オプトラはアリーナ店で売ってもおかしくないナインナップだが。

さ〜て、今日の韓国のマスコミの報道は↓　（日本語訳つき）
http://www.geocities.co.jp/SilkRoad/9613/link/link11.html

韓国の経済紙も日本語で読めるよ

>>205
ある程度大きなショールームじゃないと置けないのにね。
トレイルの3列仕様なんか、中には入れられないと思うけど。
あと、クルーズのCMにGLAYの曲を使ってるのは、やっぱり拡販を意識してるのかな?

>>207 一部のアリーナ店で扱っているトレ・ブレは２列シート仕様のみ。
でも日本で本気で売るには右ハンを用意しないとダメだな（ｗ

>>208
物理的には右ハンドルを作れるみたいだけど、あまり意味がない気もする…。
あと、GM関連の話だけど、嵐の松潤はキャデラックエスカレーﾄﾞに乗ってるみたい。
V6岡田のレンジローバーと言い、一体どこにそんな金があるのかと小一時（ｒｙ

>>208
>>209
GMには、「本気で」とか「やれることをやる」という言葉が無いのかな・・・

今月の「ル・ボラン」に、キツいことが書いてあった。
「GM車がなぜ日本で売れないか？他の売れ筋ブランドと違って、イメージアップの努力をしない為だ。
損して得を取る。その最初の損をしようとしないからダメなのだ」

GM関係者もしくはGM好きの反論を聞きたい。
まさか、F・フクヤマのごとく、「魅力的な市場は他にある。儲けさせない日本市場がイカン」（←１０年前の論評ね）なんて
バカなことを言う人間は居ないだろうが・・・

>損して得を取る。

損した時点でｽﾄｯｸｵﾌﾟｼｮﾝ的にﾏｽﾞｰなのがアメリカ式経営。

>>210 オペルなんかはガタガタだしな...ﾄﾎﾎ

まあアメリカナンバーワン企業に日本で頭下げて商売しろっていうほうが無理だわな。
おとなしくアメリカ大陸にひきこもってりゃいいのに。