【自動車】トヨタ、米新車販売で３位　８月、ビッグ３の一角崩す

自動車メーカー各社が３日発表した８月の米新車販売台数によると、トヨタ
自動車が米ビッグスリーの一つ、ダイムラークライスラーのクライスラー
部門を抜き、単月販売台数では日本勢として史上初めて第３位に食い込んだ。
秋のモデルチェンジを前に旧モデル一掃の販売合戦が激しい８月だが、米国勢が
低迷する中で日本勢の健闘が目立った。
業界全体では前年同月比０・８％減の１６３万台。年率換算の販売台数では
１９００万台と、前年同月の１８７０万台を上回り、米消費市場の回復と、
激しい販売競争の実態が浮き彫りになった。
トヨタは、カローラやスポーツタイプ多目的車（ＳＵＶ）が好調で、米市場に
進出して以来最高の１１・４％増、２０万台を記録。ホンダもアコード、
オデッセイの増加に支えられ２けたの伸びを達成した。

引用
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030904-00000034-kyodo-bus_all

ニダ

【日本車ブーム再び・・・】

余り米国で問題になってはいないみたいだね。
経済格差があるから問題視していないのか？

日本でﾋｮﾝﾃﾞの車が3位以内に入ることはありますか？

つーか世界生産台数では３位はすでに定位置、フォードグループを抜くのは時間の問題

http://www.megabbs.com/indext.html

この掲示板も盛り上げよう！！！

やりすぎるとまた昔みたいな事になる悪寒。
昔と違って現地生産を増やしてはいるけど、
あんまりアメリカを刺激し過ぎないようにしてほスィ。

　日本車は　１００円ライターです。　

>>3
アメリカで製造しているから

これは…。
スバルのインプも向こうでなんか大人気みたいだしなぁ。

向こうで営業してるのもアメリカ人だし。

トヨタねー。
日産頑張れよ。

幾ら稼いでも日本人が豊かにならない構造になってる罠。
北米だけで２００万台生産してるし、対米輸出で儲けた分は全て米国債にｗ
あーアフォらしｗ

ぷらざ合意のおかげ

そろそろたたかれるんでねー？

仏さんは叩けないとか言ってるし
言っても仕方ない

>>15
一部のメディアや議員が叩いてるそうな。
日系メーカーはアメリカだけで利益の６割を上げてるって騒いでるらしい。
儲けの大半は米国債になってあんたらの財政にも貢献してるんだぞと言い返してやれば良い。
日本に来た外資は脱税ばかりやってる癖にね。

既に叩きの一環かも知れんが、日銀のドル買い介入が向うで叩かれて
介入しづらくなってる罠。
そのせいで急速に円高が進行してる罠。
こりゃ７−９月期の決算発表は冷夏とのダブルパンチで悲惨な結果になりそうだ。
やっぱり小泉より亀井の内需拡大策が正しいな。

ボルツ買うかね

クライスラーだけだろ。ベンツ足したらまだ四位

GMのトップが「どんなことがあろうと日本車がビック3を抜くことはできないし、
してはいけない」って言ってました。
だからコレ以上はムリぽ

>20
単にクライスラーが落ちてきてるだけでトヨタに責はないね

ダイクラうまくいってないんだろ？
クライスラー切り離すんじゃねぇの。

クライスラーはホンダにも抜かれそう。

ＰＴクルーザー、もちっとカッコよくできんかったものか・・
面白いコンセプト（ビートルの二番煎じ）だったが。

>>17
小泉が正しいか別にして内需拡大は間違ってるっていうか
タダの守りに入ってるだけじゃん。その先にあるの衰退のみ。

アメリカの股開かせないと。積極的に行かないと食いつぶされるよ。

新しいプリウスかっこいい

>>17
亀井はコレだからなぁ・・・
http://www.gazo-box.com/entrance/img/3550.gif

あんまり売るな

>年率換算の販売台数では


日本でこんな事してんの？

日本で、ダッチ乗ってる人見るけど
燃費悪いわ、駐車に苦労するは
で良いとこ無し

白人の作る高級車?
ﾍﾞﾀだね。

まあTOYOTAは今度はヨーロッパを狙っているのでしょ？
北米は程々で良いのでは？

ＴＯＹＯＴＡどっかの車会社かわねぇかな？

>>33
ホンダあたり買っとくか

ﾄﾖﾀがﾎﾝﾀﾞ合併吸収したら世界２に躍り出ます。

>>35
まだそんなもんなの？

カローラうれてんのかよｗ

ホンダも日産もすげえ伸びてるよ。


それにしても、日産のFX45かっこよすぎ。日本でも売れ！
http://autoascii.jp/issue/2002/1217/article21499_1.images/29230.jpg

>>38
キモイ

ゲイツはレクサス（セルシオ）を運転して通勤している。

いまは違うだろ？
いつの話やねん。

カローラバンの中古は輸出が多い、世界中で大人気
営業で使ったバン、日本では価値が無いのに・・
ヲタがなんと言っても、トヨタ＆カローラは信頼のブランド品。

>>25
何で内需拡大が衰退なんだかｗ
馬鹿じゃねーのｗ

カローラはほとんど故障せずに
20万キロとか平気で走るからなぁ。

カローラバンは未だに高速道路ｻｲｷｮの座を保持しています

…頼むからそんなに細くて、しかもつるつるになったﾀｲﾔでぶっ飛ばさないでくれ

見てるこっちが怖くなる

ほどほどにね〜
今度はＥＵあたりにしようよ。

アメリカで一番のステータスはレクサスブランド。

>>45
タイヤ細いから最高速が伸びるんだよな...。
165/70タイヤとかで。

大して話題にならないな。
既に定位置というかアメリカが儲かるだけというか・・・

>48
たしかにそうなんだろうけど…怖いよ

>>48
抑圧されたストレスと日頃の不平不満と鬱憤が補助動力になっています。

公開中の『ワイルド・スピードX2』は日本車大活躍の映画です。
http://www.zdnet.co.jp/mobile/0308/29/n_eiga.html
http://www.eigaseikatu.com/title/3795/

主役のポール・ウォーカーは私生活でも日本車マニア
http://movie.www.infoseek.co.jp/interview/wildspeedx2/
http://www.cinecomi.com/column/st2003081421.asp
>彼自身の所有車を尋ねると「日産スカイラインGTR、三菱ランサーエボリューション、
>スバルインプレッサWRXSTIを持ってるんだ。日産シルビアS14とS15がアメリカでは
>発売されていないんだけど、すごく興味があるんだ。240SX（日産シルビアUSAモデル）
>にRB26（スカイラインGTRのエンジン）を載せてドリフトマシーンを作りたいんだ」
>と目を輝かせながら教えてくれた。

>>52
そんな事まで書くと
嫉妬に狂って火病発病したﾁｮｿがスレ荒らすぞｗ

　カローラバン乗ってる営業の野郎は、
十中八九運転マナー無茶苦茶。だから印象最悪だね。

俺の１０００ccビッツに勝てんのか？
高速なんて常に１８０キロだぜ

>>55
そうですか

>>54
ある意味厭世的で自殺願望な走りだからな・・・辛さは解るが、それを選んだのは
他でもない自分自身だろうて。と運転者を説諭してやりたくなるような走りだものなぁ。

イニシャルDも真っ青の切れた走り。

人間として生まれて来た以上は、安心と平和と幸福は勿論のこと繁栄や成功を得なければ、何の
価値もないような錯覚に陥り、各々の価値観に基づいて目標を立て進んで行っているようです。
まあ、言ってみれば幸福感の追求ということに行き着くのかもしれない。
肝心な人生の生き甲斐である「幸福とは、一体何であるか」ということを学ぶことも有意義だろう。
今日まで多くの人々は、『幸福な生活を実現する』ことが出来るものは、『学力、知力、体力、金力、
権力』だと、間違った目先の「力」であると考え、これらの獲得を目標にして努力していると言える。
もう少し洞察力を高めてよく考えて見れば、それらは何ら私たちを幸せにする確固たる保障はない。
それらは確かに幸せな生活を保証するだろうと推定される一つの手段であり要素(ファクター)では
ありますが、あくまでも一つの手段であり要素にしか過ぎず、手段と目的を取り間違えないように。
この件に関する出典の説明があるHP↓に注目。参考にしよう。
ttp://www.d7.dion.ne.jp/~tohmatsu/

東京新聞に、トヨタに抜かれた”クライスラー”は実質的に
ドイツ企業だから、それほどアメリカ人のプライドを傷つける事は
ないと書いてあった。しかし、日本車が売れてＧＭの業績が悪化したり、
万が一トヨタがフォードを抜いたりしたら、かなりマズイかもしれん。

アメリカの自動車産業界＝共和党の大票田
その労働組合＝民主党の大票田

>>59
でもＧＭはともかくフォードは背中が見えてきてるね。このペースで
トヨタが伸びてフォードが現状のままだったら来年当たりに抜かしか
ねない。

今はトヨタも現地生産してるから。。
って言っても通用し無そうだね。

毎年300万台超輸出して、日米自動車摩擦が最高潮に達した往時の工場のラインの速度は
今からしてみれば殺人ものだった。

>>60
いや、このままいけば通年でトヨタがフォー怒を抜くのは確実だよ。
上半期で6万台と僅差だったから、トヨタが好調さを堅持するのは
まず間違いないだろうから、フォードを抜き去りNO2・・・
自由競争資本経済を標榜する米国の掌を返すような対応が見もの。

あとはフィアットがコケなければ枢軸国３国で米本土占領だったのに

たかが自動車業界だから大騒ぎしなくても。
これが半導体だったらそうはいかないだろうけど。

>>65
アメリカにとって自動車は文化みたいな物だから大騒ぎになるんじゃないの
真っ先に日本の為替介入が槍玉にあがると思う

トヨタ自動車で不正車検！！整備業認定取り消しへ！

http://bb.goo.ne.jp/contents/FJTFNN/FJTFNN200309110004/index.html

トヨタもどこか買収すればいいのに。

アメリカでの現地生産が増えている訳だが

フォードは潰れるって言われてるくらいだからね

>>68
ローバーとBMWしかないな

>71

ローバーはわかるがBMWって・・・（ﾟДﾟ）ﾊｧ?

アメリカのクルマって何か有名なやつあったっけ？

トヨタがBMWを買収するって話はたまに出てくるよ

その話ならここに出てくるけど全く根も葉もない噂でも無さそうだ。最近、大衆車メーカーと高級車メーカーの垣根もはっきりしなくなっているしね。
http://www.geocities.jp/fghi6789/

トヨタはもうイギリスに投資はしない、ホンダも撤退したし

よく考えたらクライスラーなんかが３位でいる方がよっぽど変だよな。

FX45日本でも販売しる！

今日のことはニュースにならないんだね･･･

ＢＭＷは特定の一族が株式の多くを保有しているから
買収の話は良く出てくる
ＢＭＷはブランド価値が高いからＧＭも欲しいだろうな

でも買収なんかより、ダイハツ＆日野と組んでシェア伸ばすほうがｶｺｲｲ

>>80
ごめんお荷物なんだが・・

たしかにトヨタはすごいよなぁ
カローラでさえあの品質だもんな。
俺の親父のコロナもう10年以上もってるぞ。通勤で毎日一時間走ってるってのに。

どうでもいいニュースではないか
トヨタがアメリカで車売れようと売れなかろうと

そうでもないよ

トヨタの株が上がる時は日経がガンガン下がる。トヨタが上げ渋る時は
日経がガンガン上がる。大企業の割に連動性が浅いな。

一部上場でも相当数のメーカーがトヨタ頼りのような気がするけどね。

どうせアメでは天下とるでしょ
他の日系企業ももっと上位に食い込むのもあり得るね
出来れば
もっとヨーロッパで売り上げをアメリカ並に伸ばして欲しい

やっぱ車って儲かる製品なんだろうな。
例えばカメラ業界なんかデジカメも含めて世界シェア90％と日本企業の独占状態なんだけど
各社の業績はパッとしない。

>>88
キヤノン、オリンパス、フジ　みんな業績良いんじゃない。

社長が在日じゃなければなあ

この記事は読み方を変えれば、人気の無いトヨタ車が初めて一ヶ月間の集計上の事ながら、３位に食い込む事が出来た。
ともなる。

>91

はあー？　何いってんのこのひと？

>>85
そんな話は聞いた事が無い。

>>90-91

>>94
バカだよね〜

>90
明治になってからやっと名字をもらえた香具師が由緒正しい張社長の名字の事を
知らないのは恥ずかしい事なんだが…（嘆息

…もっとも＞９０は自分自身が在日のようだな（藁

在日は有名著名人をやたらと在日認定したがるしな

同意

>>92
こっちがはぁー？だわｗ

>単月販売台数では日本勢として史上初めて第３位に食い込んだ。

いいか？今までは月間ですら３位に入ることすら出来なかったんだぜ。
日本市場で例えたらスズキ、三菱以下。
understand？それが一度、単月で３位に入ったでだけで、ビッグ３の一角崩すって・・・
読んでるこっちが恥ずかしい
で、例えたわけ。なんか文句ある？

カルト信者は恥ずかしいな

最近ＳＯＮＹの凋落が叫ばれてるけど、トヨタはどーなんだろ・・・？

http://we.magma.jp/~dumpeal/nocturne/index.html

ソニンはｶﾝｺｯｸと手を組んだ時点で凋落。

日本の電機メーカーは多すぎるからね

＞９８
日本でも月間で車種別販売台数発表してるけど、そこに
ドイツ車が１，２個入ってきて、月の総合販売台数３位に入ってきたってのなら
崩すって感じじゃないか？（ドイツは大衆車は売ってないが）
月間っていうけど、毎年着実にシェアを伸ばしてのこの結果だし。

９１の例えは俺もおかしいと思ったぞ。９２の言い方にむかついたのかしれんが
９２の言ってる主旨には同意。

アメリカで３位に入ることがどんなに難しいか分かってないあほがいるようだな。

>>105
そうだね、アメリカでビック３以外が月間販売台数で３位に入るなんて
ここ半世紀以上なかった事じゃない。

日本市場で外国車が月間売上台数3位なんて、まずありえない。
ビッグ3抱える米なら、もっとありえないはずだった。今までは。
アメリカのビッグ3っていったら、そのまま世界のビッグ3だしね。
その牙城に、ついにトヨタが食い込んできたわけだ。
しかし、トヨタの最終的な目標はGMに並び立つことらしい。

「アメリカで３位に入ることがどんなに難しいか分かってないあほがいるようだな。」

真似が　他の企業には　なかなかできない。　プライドがあるから。
でも　ホンダこのところ　一生懸命　トヨタのように　真似するようになったね。

トヨタの真似しようとしても結局デンソースレを荒らして中傷URL無差別コピペだけしか
できないホンダであった。

>>108
真似で３位になれるほど世の中甘くないよ。単細胞君。

　西洋人にとって水は造形の対象であり、噴水のように見える水が対象であるが、「行雲流水」という思想以前の感性を持つ日本人は流れを感じることだけが大切なのであり、水はもはや視覚の対象ではない。
　聴覚によって見えない水を間接的に心で味わうことの出来る「鹿おどし」は鑑賞する最高のしかけと言える。
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=cool

アメリカ人も成長したな

ＮＥＣや、富士通も頑張ってほしいな。

>>108なんか喋り方が・・・

ﾁｮｿはﾁｮｿﾀﾞｲにでも乗ってろｗ

ウイッシュってストリームの（ｒｙ

つうかホンダの売れ筋車種、みんなトヨタに
パクられて日本国内で苦戦してるんじゃなかったっけか？

>104

ベンツＡクラス、スマートやＶＷは大衆車じゃないか？
てかベンツが大衆車メーカーに成り下がったのは、ドイツでは定説みたい

全米ナンバースリー（ﾌﾟ

北米では最初ホンダが先行してたはずだけど、
ホンダはどうしちゃったの？
まぐれ当たり頼みであっさりトヨタに敗北？

アメリカ人から見たトヨタの躍進って
日本人から見たサムスンの躍進みたいなもんか

また反日感情が噴出するな

堕落した米国民は電気を使って洗濯をしたり、
掃除をしたりしているということを、国民学校の
先生がおっしゃていました。いづれ我が国でも
そのやうな時代がやってくるのでせうか。

その空いた時間で月に行ったようですよ

>>121
いくらなんでもサムソンと比べるなよ。

>>120
ホンダが初期は先行したかもしれんが、もともと販売車種の数が違う。
体力任せというだけでもなかろうが、基本的に規模はトヨタ＞ホンダ。
北米での利益は車種を絞って効率的なホンダが上回る。
ただ、ホンダは北米の一本足だから、仮に北米でコケるとイッキに危機。

>>121
トヨタは、殆どアメリカ企業っぽく思われてるから
南朝鮮を例に出すならロッテの飛躍と言う辺りじゃないかね。

時価総額ではとっくに世界一だよな。

GMは日本で例えるならJRになる前の国鉄

ビッグスリーはGMは退職金と年金債務でアボーンする。

アメリカの鉄鋼業界がリストラを極限まで進めても（工場はほとんど無人らしい）、
政府に頼って無茶なセーフガード乱発でも、全然浮上できないのと一緒。

時価総額ではドコモに負けてるんだよね

それでも日本最強企業って感じだけど、世界的に見れば

マイクロソフト、ＧＥなどトヨタを遥かに上回る企業がある

アメリカに進出した当初はTOYOTAの上３文字を取ってTOY
つまりオモチャみたいな車だなんて言われてたようだ。

TOY OTA
オモチャ　オタ…
ﾊｧﾊｧしてそうな感じだな。

>>127
ロッテって向こうでは財閥？

しかしアメリカがキレて思いっきり円高になったな、トヨタはどうするんだ？

がんがる。

乾いた雑巾

ド円高でも収益出る仕組みを以前作ったと聞いている

自動車は現地生産を進めているからそれほど
深刻な影響はないと聞いたが

しかし1ドル50円とか言う奴までいるし,どうなるやら。

>>139
利益率の高いレクサスは現在の所全て日本からの輸出だから
この水準での円高が長期間続くと相当影響が有ると思う

円高が一番厳しいのはマツダ。

トヨタ儲かってるんだね。
その割には社員の給料上がりません。サービス残業も相変わらずすさまじくあります。
自殺者もいます。困った会社だよな。

ピッグ３が日本メーカーつぶしにかかってきた

バックのメジャーが本気で怒ってるようです

こりゃもうだめだ。あーだめだ。トヨタはやりすぎた

なんでメジャーが怒るの？
トヨタ車は燃費がよくてガソリン使ってくれないから？

>>145
日本の家電がサムソンやＬＧだらけになったら怒らないか？

今でも中身は同じようなもんではないのか？

>>146
だからなんで石油メジャーが出てくるんだYO

>>148
石油メジャー？こりゃ失礼。
燃料電池の覇権争いだったりして。

貿易摩擦回避に切り札投入

トヨタ自動車が､欧米で展開している人気の高級車ブランド「レクサス」の現地生産を日本時間27日未明、
カナダ工場（オンタリオ州）で始める。部品点数が多く、製造に高度な技術やノウハウが必要なレクサス
を海外で生産するのは初めて。
http://newsflash.nifty.com/news/te/te__kyodo_20030925te017.htm

高級車は日本で生産しろよ。

おいおいいい加減にしろよ
系列取引やめて市場開放しろや
この不況時にアメリカ市場が保護主義とったら
どうなるんか
アメ車もステップワゴンクラスのミニバンつくれや
SUVは日本人にゃうけねーみたい
日本の部品メーカーも取引しろ

>>150
生産地にこだわる必要ないじゃん。カナダ工場は以前から工場単位の品質評価も高いし。

>>151
ばりばりしてる。

>150
ベンツは南アで生産してますが何か？