1 :
(つ´∀`)つ@UUUφ ★:
不良債権を買い取って、企業の再建を後押しする産業再生機構は28日、
産業再生委員会を開き、マンション専業大手のダイア建設と九州の大手バス
会社の九州産業交通(熊本市)を「第一号」として支援決定する。さらに、
福島県の「うすい百貨店」も再生委員会で支援決定する見通しだ。三井鉱山
については、主力銀行の三井住友銀行などから総額約1700億円の債権放
棄を受ける再建計画がまとまるのを受け、9月1日にも支援を決める方針だ。
ダイア建設は、マンション市況の低迷や地価下落で経営不振に陥っている
が、主力銀行の、りそな銀行などが債権放棄や債務の株式化で総額1300
億円前後の金融支援を行ったうえで、支援企業を見つければ、再建は可能と
判断。九州産業交通も不動産事業の不振などで実質債務超過に陥っているが、
得意分野に経営資源を集中することで、経営再建できるとみている。
Yomiuri on line
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/mnews/20030828mh01.htm
産業再生委員会(さんぎょうさいせいいいんかい)
銀行から不良債権を買い取って企業の再建を進める産業再生機構に設置された組織。
支援企業の再建計画の妥当性を判断し、支援するか否かを決めたり、債権の買い取り
価格を調整する意思決定機関。
産業再生機構法では、3人以上7人以内で組織することが明記されている。現在、
弁護士出身の高木新二郎氏を委員長に、産業再生機構の斉藤惇社長のほか、公認会計
士、金融の専門家、産業界出身者ら有識者7人で構成されている。
委員会は、支援を求める企業と、その主力銀行の連名による支援申請を受けて開催
される。支援が決まれば、産業再生機構は、3か月以内に非主力銀行から債権を買い
取って、主力銀行と共に再建を後押しする。その後、再建が進み、スポンサーに保有
債権を売却する際にも、委員会の決定が必要となる。
うすい
ダイア建設を救済する意味ってあるのか?
選定に政治家の思惑を感じるな。
まあ、元々自民党の息のかかった連中主体で運営されてるのだろうけど。
5 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/28 19:24 ID:7AgkikPm
マンションの会社なんて国益と関係ないじゃん。
堅実経営してる会社が馬鹿みたいだ。
6 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/28 20:20 ID:VAPdzeoM
りそな救済です。
朝日生命も
7 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/28 22:29 ID:Yvpgokrj
うすいか・・・
8 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 00:05 ID:vwn0Zu5N
うすいが選ばれたのはなぜに????????????????
9 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 00:14 ID:30fdHb+9
熊本の九州産業交通はバス会社
公共交通の一翼を担う企業と考えれば、まあ妥当なところだと思う
ガンガレ!
10 :
◆cOre...... @窓際店長見習φ ★:03/08/29 02:10 ID:???
うすいか。。。
昔、仕事したことがある。
でも、もう二度と一緒に仕事したくなくなるような従業員の態度。
11 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 09:11 ID:3jOylyO/
>>9 ただ、地方のバス会社は全体的に環境が厳しい。
国土交通省や自治体の支援もないと難しいかな。
この件、運輸交通板も探したが、まともに進んでいる
スレッドはなかった。
12 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 11:07 ID:Ry179PWC
>>1 生活板に負けてるよ!
1 :おさかなくわえた名無しさん :03/08/26 15:50 ID:hG18nTPq
拝啓
こちらに転居して20年の歳月が流れました。
色んな事して遊びましたね、オニヤンマ捕ったり、ダムで泳いで溺れたり、
おなご先生泣かせたりと楽しい思い出です。
ところで、気になることがあります。
第一うすゐ
第二うすゐ
ひらつかのパン
まだ在りますか?
14 :おさかなくわえた名無しさん :03/08/28 09:22 ID:xEBNyl0d
>>1 まだ在ったみたい。
郡山市のうすい百貨店、産業再生機構支援第一号(他2社)に決定。
17 :おさかなくわえた名無しさん :03/08/28 18:29 ID:W4Q+WCp0
>>14 ありがとうございます、一時代を築いた百貨店でした。
五百川清しと〜とお〜と〜流れ流れて大海へ
敬具
13 :
高みの見物:03/08/29 19:35 ID:E7qT1FpE
>>8 根●匠さんたよりになるねーっと。
うすいにハマツ・・・・・
ビュオオーーー 福島県中通り地方に大雪低温警報発令中。郡山寒いよう。
消費者マインド一気に冷え込み。
CMに地元西田敏行と、中畑清で大衆路線復活キボンヌ
14 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 19:36 ID:4pre5pPK
真の社会主義国への、第一歩でつね。
15 :
高みの見物@ちょっとビクビク:03/08/29 19:46 ID:E7qT1FpE
んー。俺は頭が悪いので教えてクレクレなんだが。
実質、金の損を一番免れる当事者は、秋田銀行(通称うすい銀行)
なんだろうか?
すまん。ローカルネタっぽいのでsage
17 :
粂宏:03/08/29 21:04 ID:qaFy14SD
それより、COOの冨山って、テレビに出るのが好きみたいで、いつもニコニコしてて、
早口で意味無い言葉をまくしたててるだけで、本当に大丈夫かな?葬式なのにニコニコ
してる葬儀屋みたい。
18 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/29 21:24 ID:CwvdKLEX
♪しゃれた〜せんす〜の〜うすい〜わたし〜の〜うすい〜♪
作詞byいずみたく。
19 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/08/30 08:58 ID:j2HinMQo
ゾンビ企業は淘汰されるべき。
経済産業省が自分たちの仕事を増やそうとしてるだけとしか思えん。
20 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/01 22:59 ID:Rj5AlcsF
↑ぷ。 とりあえずage。
21 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/03 17:00 ID:xSYf5mKP
三井鉱山もか・・・
22 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/08 02:32 ID:SCj3Tqld
でも九州産業交通の再建で、熊本市営のドル箱路線を移譲っていうのは
要するに熊本市営に赤字を転嫁して税金で埋めようとしているだけなのでは?
>>22 熊本市は市営バスやめたいのが本音
100円稼ぐのに140円弱かかってるってかいてありますた
24 :
名無しさん@お腹いっぱい。:03/09/19 21:42 ID:0VREmIN6
本当に熊本市営のドル箱路線なのか?産交の5分前みたいなダイヤばっかり組んでるんだろ?それじゃその後に走る産交に乗る客はいない罠。客は早く来た方に乗るんだから。
25 :
名無しさん@お腹いっぱい。:
麻生アゲ