【国際】ドイツの鉄道「移動サウナ」【環境保護】

　猛暑が続くドイツでは、冷房のついていない電車やオフィスだけでなく、
冷房を装備した新鋭高速列車ですらサウナ化している。国営ドイツ鉄道が最
新技術を誇る最高時速330キロメートルの高速旅客列車ＩＣＥ３は、６月か
ら冷房装置の故障が頻発している。セ氏40度近い気温の日が続くと「移動
サウナ」という呼び名の方がふさわしいほどだ。
（中略）
　この冷房装置にはオゾン層を破壊するＦＣＫＷ（フロン系有機ガス）が冷媒
として使われていない。飛行機で使われるエアサイクル方式という空調技術が
採用されているが、これは欧州の鉄道交通では初めてだと言う。問題になって
いるのは、エアフィルターがよごれると装置の吸気力が強まり、過熱を防ぐた
め自動停止するということだ。飛行機と違い、列車では頻繁にドアが開閉する
ので室内温度が変わりやすいという状況も影響しているようだ。
　環境保護の観点から評価できても、こうトラブルが多くては困りものだが、
実用上の問題が解決されれば将来を担う技術であることは間違いない。技術者
は今、来年は冷房の効いた快適な列車の旅を楽しんでもらえるよう、技術改良
に忙しい夏を過ごしている。

NIKKEI NET
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/column/20030815e3m1400c15.html

◆スレッド作成依頼スレ★05◆
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059642598/341
さんくす

ケンシロウ

来たー　肉まん列車

また凄い臭いのミス・ドイツか

列車砲

>>1
スレ立てありがとうございます

しかし，一日一台の故障とは
シーメンスの技術者はバカンス返上で改良汁

エアサイクル方式の仕組みはどうなの？

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地下鉄はサウナ状態――交通局、車内冷房つけられず(8/8)
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/column/20030807e3m0700g07.html
冷房がついていないロンドン地下鉄の車内はサウナ状態。
「高温の車内に詰め込まれ、家畜以下の扱いだ」と、利用客は悲鳴を上げている。
ロンドン地下鉄に車内冷房がついていないのは、
熱い空気を車外に排出するとトンネルの気温が上がってしまうため。
しかも、地下鉄の路線は大部分が地下60メートルの深部にあり、
熱気を地上まで逃がす仕組みを作るには多額のお金がかかる。
このため、資金難に苦しむ交通局にとって
エアコン設置は永久に不可能とみられている。

暑さにうだる利用客は、
窓を開けて換気するしか自衛策がない。
ところが、高温で線路が曲がる恐れがあるため、
気温が30度を超えた場合は最高速度を時速80キロ
から64キロに落とさないといけないのが規則だ。
乗客から苦情が殺到しているロンドン交通局は、
賞金10万ポンド（約1940万円）を出して、
「地下鉄車内を涼しくするための秘策」の募集を開始した。

>>6
シーメンスじゃなくてジーメンスな。
シーメンスってなんか笑える。
日本標準だけど。
まあ俺はな、
ドイツ
生まれ
なん
だ
よ
。