[運輸] タクシー運転手が低収入に悲鳴、年収は２０年前の水準に - 宮城

長引く不況がタクシー業界を直撃し、タクシー運転手が低収入に悲鳴を上げている。
規制緩和でタクシー台数は増えたが、利用客は逆に低迷。手にする年収は宮城県で
平均２８０万円（２００１年）と、２０年前の水準まで落ち込んでいる。生活保護を
受ける運転手も後を絶たず、転職する人も多いという。

「ひどいときは手取りが月５万―６万円だった」。名取市のタクシー運転手（４７）は
以前、半年間ほど生活保護を受けた。家族３人。バブル期には月２５万円前後の収入が
あったが、その後客足が極端に落ちた。妻もパートで働いたが、生活費を賄えず借金も
した。現在は労働組合専従となり、生活は安定しているが、「自己破産する同僚もいる」
と顔を曇らせる。

東北運輸局によると、東北のタクシーは今年３月末で約１万７６００台。昨年２月の
規制緩和から約４００台増えた。これに対し、利用客は０１年で１億３５４７万人と
７８年の半分以下に減っている。運転手の平均年収も、宮城県はピークの９２年より
９５万円少ない２８０万円。８１年当時とほぼ同じだ。一番高い山形でも３１０万円だ。
タクシー業界の労働組合、自交総連東北ブロック協議会は「少しでも収入を増やそうと
午前８時から翌朝８時まで２４時間働く運転手もいる」と話す。低賃金と長時間労働で
運転手の定着率は低い。仙台市内のある会社ではこの５年で、全社員の３分の２が入れ
替わったという。宮城県では２８日から、名取市のミナトタクシーが規制緩和後と
しては東北で初めて、仙台と名取両市で初乗り料金を３４０円（小型）に値下げし運行を
始める。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030819-00000011-khk-toh

ひどいな

飲酒運転の罰金怖さにタクシーで飲みにいく人っているのかな

>>1
> 現在は労働組合専従となり、生活は安定しているが、「自己破産する同僚もいる」
> と顔を曇らせる。

いいね、組合って。

初乗りは 35バーツ
これ定説

http://homepage.mac.com/kyouko6/

ちょっとした大きい駅ならタクシー溢れかえってる。
完全に飽和状態だよ。

バブルの頃は傲慢だったんだよね、タクシーの運ちゃん。

正直ﾀｸｼｰ大杉


もっと減れ。

バブル期で月２５万って
ペーペーの俺の今の手取りと同じじゃん

そんな儲からない仕事、何でやってるの？

バブル期で25マソとはすげー…
よくみんな耐えてるな

タクシーと事故ったらまず勝てないって本当？

夜中の田町〜有楽町間の
タクシーの余りっぷりはすごいですな

俺仙台にすんでます。
引っ越してきて一番思ったのは、タクシーの交通マナーがすごく悪いってこと。
マジでむかつくときもある。
そういうことが重なって仙台市民はタクシーから遠ざかってるんじゃないんだろうか。
すべて不況のせいというわけではない。

台数が多すぎる…というだけの問題だろ。利用者の減少に
合わせて台数を調整しなきゃ、そら一人あたりの仕事も収入
も減る罠。

なんか可哀想だな…。
タクシー乗ったらチップあげてやろ。

犯罪者予備軍の駕籠舁どもは年収280万で十分　　

タクシー代安いなら俺も使うんだけど　高くて使えない
安いなら乗りたい奴は多いと思うんだけど
タクシー会社はその辺の貧乏層を相手にしてないようだし
　しゃーないんじゃない？

>>14

安い給料で愛想が売れるか、ってのもあるはず。

>>12
以前、事故で警察に行ったとき、タクシーに当てたれたバイクの兄ちゃんと
運ちゃんが取り調べされに来てたんだけど運ちゃんが交通課に到着すると
開口一番に「ウチの会社は役員に（警察の）OBの方もいっぱいいらっしゃいましてねぇ」
と切り出した。
お巡りはニヤニヤしながら「すみませんね。わざわざお呼び出しして」とかやたら丁寧に
なってたよ。

京都みたいな観光都市だと
観光客1日貸切て有るけどね
今の修学旅行生なんかも、バスで移動じゃなくて雲車で移動だしね

雲助は街中でのマナー悪すぎ。
クソタクシーは市場の原理に基づいて淘汰されろ。

タクシードライバーが低収入だと言われても、同情できないんだよな･･･。
自業自得だからな。

運転手「どうじょうするならかねをくれ」

客　　「わ！強気な運転手だな？！」

ロンドン並みに難試験突破したヤツだけにやらせろ。
態度悪いわ、道知らないわでふざけた運転手多すぎるぞ。

DとAが運転マナー悪いな＞仙台

地方だと、１人１台マイカー持ってるから
タクシー利用する機会ほとんど無いんだよね。

初乗り料金も高すぎだし。
料金設定をもうちょい上手くして欲しい。

一番困るのは、リストラ運転手（リストラで運転手になった香具師）
対応悪いし、接客なってないし、
平気で「道わからないんですよねー」ってヘラヘラすんな！

仙台はほんとタクシー多いもんな。
あの駅前のタクシーの多さにはびっくりする。

駅でアレだけタクシーが並んでりゃ、気軽に家まで乗れないよ
なんか悪くて

マナーは悪いし高いし数は多いし・・・
学生には縁が無いな

タクシー運転手って、消防士・警察官と同じくらい危険な職業なんだよな。
（ソース　生命保険の危険職業等級）
命がけの仕事なのに、年収２８０万はキツイね。

まあ、うちの前に住んでるタクシーの運ちゃんはＤＱＮなわけだが。

>>27
飲み会があったりすると流石に使うけど、それ以外はほんと無いね。＞機会
その場合でも俺みたいに金がないと
誰かに迎えに来てもらったりするし。
>平気で「道わからないんですよねー」
これが嫌なせいもある

因果応報。自業自得。

２０年前ってバブルが始まる直前だろ。
そんなに「落ちてる」のか？

>>31
消防士や警察官は社会の役に立ってるからなぁ。
（不祥事起こすやつは例外として）

>>31
あの等級表自体あまり実情を反映してないような気がする。
医師なんかは１級で一番安全な部類に入るらしいが、実際は危険な致死性感染症
にもっとも曝されているのは彼らだし、他にもバイオハザードの危険や医療機器
からの放射線被爆など決して安全な仕事じゃないよね。

物価も20年前の水準に戻ってないか？
まあ、バブルの頃の高利子ローンのせいもあろうが。

メラトニン含み寝付きがよくなる乳飲料発売　大塚製薬

寝る前に飲む「おやすみ乳飲料」として売り込む。
http://www.asahi.com/business/update/0819/089.html

http://homepage.mac.com/yamazaki8

>２４時間働く運転手


ﾌﾂｰにｱﾌﾞﾈｰだろ
もう、副業認めたら？ｻｻﾆｼｷ作るとかさ？

Ａｎｇｅｌｙ復活です。
最高のエロスをあなたに♪

http://www2.e-city.tv/home/angelers/index.html

エンジンつけっぱで外でタバコ。
タクシー会社は少しは経費削減を考えろ。

ほんとマナー悪いよなぁ。
この前呼んだら先に来て待っていた。
運ちゃんはタバコ吸っていたが、こちらが来たと気づいて吸殻を
会社の敷地内にポイ。

ＤＱＮタクシーはサッサト消えろ。

タクシーってそんなに儲からない仕事だったのか・・・
まあ俺の年収は150万だが

俺が経営者なら全車軽自動車にして、運賃バス以下にして回転数上げるね

んで、巡回ルートを作って最低３０分ごとにそこを通るように車を配置する。
近隣住民にそのルートマップを配ってバス並みの利便性と使いやすさを確保する。

東京23区なら30万位は軽く稼げるのに…。

タクシーって、なんで揃ってＦＲ車なんだ？
あれじゃ狭くて後部座席に３人座れないじゃんか。（真ん中の人は体操座り）
外国みたいに、タクシーはオデッセイとかエスティマにしてよ。

まあ、楽に採算を取りたきゃ障害者や老人を顧客にするのが一番

確かに銀座などテレビで放映される繁華街に限らず、二重駐車当たり前の一般車に対するあおりなどマナー悪過ぎ。
誰にも同情されないのは自業自得です。
仕事帰りに運転してて迷惑というよりも命の危険を感じさせるのはタクシーとトラックだけです。
偉そうな事言わないで嫌ならさっさとやめてくれって感じです。

>>1
バブル期で月25マン(年300マン）なら、今とそう変わらんのではないか？

軽自動車のタクシーは認められていません。

また、タクシーにＦＲが極端に多いのは
小回りを効かせるためと、耐久性のためです。

車の所有率は20年前よりも格段に上がっているからね。
車関連業者に金がその分流れ込んでいるのでしょう。
　実際には土日しか運転しないからタクシー呼んだほうが維持費保険
考えると安い人もいるだろう。

個人的にはマナー(客に対する)の悪さに辟易して使わなくなりました。
今でも使いたいと思ってもはっきり長距離と分からないと使えないです。
　また、こういう記事見てもあまりの交通マナーの悪さから同情できません。

つーことで,金がほしけりゃ工夫しろ,うだうだ言うならとっととやめれ。

つーか、運賃高くね？香港とかめちゃめちゃ安くてそれこそ
バス並に使えたけど、日本で乗る気しない。

この前秋田までちょっと行ってきたけど、それなりのでかい駅なんだけど、
駅前にタクシーが数十台止まってた。
で、客はぜんぜんいない。うんちゃん達は車降りてしゃべってるか、
車の中で寝てるか。あれはやばいなぁと思ったなぁ。

是の記事はﾁｰﾄﾊﾞｯｶｼおかしいがや：

　　＞「ひどいときは手取りが月５万―６万円だった」。
　　＞名取市のタクシー運転手（４７）は
　　＞以前、半年間ほど生活保護を受けた。。。。。

はわかるが

　　＞現在は労働組合専従となり、生活は安定

組合専従の意味がﾊｷｰﾘせんが、組合の「特権階級」かや？
是れから推測汁に、何らかの事情で「人並み」に働けないﾔｼでは
ないかとｵﾓｰﾀのだが、記事は其処をﾎﾞｶしてをる。

ﾁｰﾄ失礼かも知らんが、ﾀｸｼｲ運転手つてのはお手軽な転職先だがね。
好況期でも
「ｲﾔｰ私がﾀｸｼｲ運転手になるとはｵﾓｰﾃをりませんでしたがね」
などと前職をｴﾊﾞﾘ出すﾔｼがｹｺｰｳをつた。
最近は釣銭を誤魔化さむと汁ﾔｼに連続２件遭遇した。

其の点、ｴﾑｹｲﾀｸｼｲはｴﾗい。
廉価のみならず運転手にﾌﾟﾛ意識を持たせ、
或はﾌﾟﾛ意識をもつた運転手が集まつてをるやうである。

　
ああ是れは仙台の話か。
其処のﾀｸｼｲ運転手は確かにｶﾞﾗが悪い。
勿論さうでないﾔｼもをるのだが。

>>51が最も重要なことを突いてる。

つまり、今のままでもタクシー運転手は厚遇されているから問題ない、と。

どっかのタクシー会社のCMで、明るい男の子が

「ぼくのお父さんは○○タクシーの運転手です。」

というのがあったが、実は悲惨な生活なのですね

北海道室蘭市(全国一のタクシー過剰地域)のタクシードライバーの平均月収は、
８万円台後半だと聞いてﾋﾞｸｰﾘした。

実際に室蘭に行ったときにタクシーに乗ったが、
こいつらが月８万「も」稼げるなんておかしいと思った。

ﾄﾞｷｭｼｰ運転手は生活保護一歩手前ｷﾞﾘｷﾞﾘﾗｲﾝで飼うのが一番

なるほど。生活保護って手があったのか。
誰か方法教えてちょ〜だい♪

運賃も横並びだし

>>63
両腕ちょぎれば

>>56
学生か組合もない会社の人？
専従ってのは組合員の中から一旦会社を休職して組合の仕事を専門にする人の事よ。
その場合の給料は組合費から捻出。会社からは給料貰ってない状態です。

うちの会社の組合は10人ぐらい専従がいる。。それだけで人件費が1億3000万。。
組合費高けぇ。。。。

>>65
それはいやだな。
やっぱ普通に生きます♪

DQNが安易に雲助はじめるご時世だし。
新規ドライバー削るしかねーだろ。

地元の客待ちの雲助見てるとダブりまくり
アフォかと。

>>60
「バス」の運転手(西鉄のＣＭ）じゃない？？
まあ、低所得には代わり無いが。

>>66
妙に高いっすね＞人件費

平均280万っておれの給料より多いじゃね−か！
生活できねーってほざくな！糞ﾀｸｼｰ

俺も負け組み…

280万円もあれば十分に生活できる

円タクにしろとは言わないけど、円タクの精神に立ち返ってサービスすれば？
ひでえ床屋があったんだが、洗髪込み１０００円にしてくれる券がポストに
入っていたんでそこでやってもらったんだが、そしたら切っている最中に
なんでその券が入っていたか俺に聞いてくるんだよ。分からないって言って
やったら、あんたらお客が来てくれないから歩いて自分で配ったんだって
ほざきやがった。なんか客に対する姿勢がおかしくないか？俺はもともと
カルテル化していた関東の床屋が嫌いなんでわざわざ関西に旅行に言ったとき
にやっていたけど、９８０円で当たり前のようにやってくれる関西の床屋
は物価の差異はあれどすごいと思う。経済状態だって関東にくらべれば
酷いのに・・・・・。タクシーとて同じだよ。

東北なら280万あれば暮らしていけそうだけどねぇ

>>73
そんなこと言われたらその客はリピーターにならないだろうから
自分で自分の首を絞めているようなもんだな

２３区内の地理が分からないくせに
２３区内で仕事しないで下さい

仙台市市営バスの運転手の中には1000万円を超える香具師もいるって話じゃないか。
同じような仕事でも、公務員と民間では雲泥の差だな。(((((;´ﾟДﾟ`)))ｶﾞｸｶﾞｸｶﾞｸ

>>71
独身ならいいけど、家族もちがほとんどでしょ。

宮城とかだったら一家に2台は当たり前で
自分の車使うよなあ。多分。

平均280万は少なすぎ。。
バブルで月25万も少なすぎ。。

市内の移動は原付なんで、問題ない。

タクシーの運転手の収入って
「需要供給曲線の交差する場所」でR

タクシードライバーや路線バスドライバーが低収入に悲鳴を上げてる？


「自業自得」って言葉がぴったりだな。わざと客を手離そうとしてるとしか思えないからな。
もっと低賃金でもいいと思うよ。

初乗りとかやめたらバンバン使うのに。

　もっとやすくすれば〜？

初乗り運賃って意味不明だよな

道を知らない運転手は若葉マーク付けるべきだ。
その代わり料金安くすりゃ乗る奴いるだろ。

道を知っているかって？
俺なんか、道に住んでます。
昔は、タクシーの運ちゃんでした。

>>55
俺、秋田在住だけど、タクシーはホント使わんな。

でも田舎のタクシーはいいぞ。
電話で呼びだして近場を頼んでも、嫌な顔されない。

>開口一番に「ウチの会社は役員に（警察の）OBの方もいっぱいいらっしゃいましてねぇ」

天下り警官を飼ってるから他の社員の給料安い
　　　　　　　↓

　　　自　　業　　自　　得　

地方はマイカー社会だからタクシーはすぐ節約される。
携帯で友達、家族を呼んで迎えに来てもらうもんな。
軽自動車で値段下げて、老人の足になるとか工夫しないと苦しいだろう。
それと失業者が「とりあえずタクシー運転手でも」って
構造が変わらないと新サービスも過当競争ですぐマネされるな。

ところで、何で軽自動車はタクシーに使えないのかな？

どうせ慣例だから、とかいうお役所仕事なくだらない理由なんだろうけど

＞87 ：名無しさん＠お腹いっぱい。 ：03/08/21 14:07 ID:VuhA8atz
＞道を知らない運転手は若葉マーク付けるべきだ。
＞その代わり料金安くすりゃ乗る奴いるだろ。
これ面白いな。
俺、車持ってないけど仕事柄会社の車を毎日使っているから都心の道は大抵把握している。
首都圏大抵の場所からは自宅まで道案内できるからこういったタクシーがあったらこっちを使うね。

面倒な子とがキライな人や、金がある人は若葉無しに乗れば良いしね。

俺んち田舎なんだけど、デリヘルと駅で待ち合わせしてラブホ行く時、いつもﾀｸｼｰ乗るけど、近距離でも愛想いいぞ。

運ちゃん『いらっしゃい。どちらまで？』
>>94『ホテル●●まで』
運ちゃん『はい、わかりました。
　　　　　（きったねー女乗せてんな〜、あっこいついつも違う男と
　　　　　　ホテル行くな、デリヘル嬢か、この男も馬鹿ヅラしてんな〜
　　　　　　馬鹿はこんな女でも満足するんだな〜）』

都心って夜中はタクシー走りまくってるよな。
というか走ってる車の９割方がタクシー。そしてその９割方空車。
需給バランスが崩れて供給過多だと基本的に料金安くなるもんだと思うが、
あいつらは他に職探すことしねぇようだから料金一定で、あいつらの給料だけは下がっていく。

個人タクシーも自分で料金決められねえのか？

ゼニだしゃ誰でも取れる免許しか
生活の糧が無いような無能者は
どんどん淘汰されるべき。

タクシーって高いしな。。

>利用客は０１年で１億３５４７万人と
全国民が1年に1回くらいしか乗らない計算なんだよな〜。そりゃ儲かるわけが無い、

タクシーって、リストラの最後のセーフティネットなイメージだな。
昔は建築業だったが、今はダメだろう。
個人タクシーで下げても、路上でフリの客を拾う営業じゃ意味ないもな。
値引きタクシー乗車場とかが駅にできないと・・・・

誰も呼んでないのに会社の前にずっと待ってるタクシーなんとかしてもらいたいのだが・・・・
帰りには電車使うし、終電乗り過ごしたら会社に泊まるよ。
家までタクシー使ったら軽く1万円超えるのに誰が使うかって・・・・。なんだったら漫画喫茶に泊まるさ。

タクシーって売上の何割を収入にできるんだ。

>>102
タクシー代、会社からでないのか・・・
かわいそうだな。

>>104
お前もな

地方の何気ない駅にも夜遅くまで多くのタクシーが止まってます。
もうからんだろーな

タクシー運転手って手取り４０くらいあると思っていたのに、意外・・・

暇だったし、保険のために大型２種を飛び入りで取った漏れがアフォでした。

秋田には代行がある。
車社会ならではのシステムで、タクシーより安い。
他の県にはないのかの？

駅前で大量に遊んでるってことは、価格が高すぎるって事だろ？

>>108
ﾖﾊﾟﾗｰｲを引きずってｳﾁに連れて帰るサービスだっけ？

>>110
そ。
自分の車で飲みに行って、帰りは電話で代行を呼ぶ。
そうすると見た目はタクシーのような代行車に二人組みでやってきて、
そのうちの一人が客の車を運転して自宅へ送ってくれる。
秋田は日本一代行業者が多いんだよな（確か300社くらいあったはず）

送迎の無い会社に勤務してるの？信じられないよ。
　

タクシーの運転マナーがあれだけ悪けりゃ客も減るわな！

>>108
全国各地にあるよ。

タクシーって別に無くても困らないよね

1年間で80万-100万円taxi使ってた。
腹が痛まんから、今でも乗る気になれば乗れる。
でも病院に負担かけちゃいかんからバスにした。

夜9:00に帰るときは停留所まで12分歩いて自腹でバスに乗る。
taxiに乗るよりバスに乗る方が楽しいから。
taxiの運転手、しゃべりかけてくるからうざすぎ。
朝夕と通勤にtaxiに乗ってると、朝っぱらから憂鬱。
仕事して疲れて帰る最後の時にも
不快を味わっていた。
バスに比べてtaxiは不快だから、もう乗りません。

まぁ都市や生活スタイルによっては
車を所有するコストとタクシーを使うコストを考えると
タクシーを使ったほうが得な場合もあるんだとは思うけどな。

どうもタクシーには穴場があるらしい。
愛知県辺りの市で小さな町なのですが、タクシーが５０台位しかいない
ところがあってそういうところは結構な売り上げがあるらしい。一概に
田舎が駄目とは限らない。
以前、沖縄のタクシー運転手に、私の給料は月に７万しかないから頼むから
宜野湾の吉原へ行ってくれと真昼間から頼まれた事がある。誰が、仕事中に
昼間から女遊びに行くか。
離島とかのタクシーの売り上げは元々大変低いらしい。
奄美大島辺りで年収２００万以上もあれば、高給取りなのでしょうけど。

長らく規制業種だったからね。
銀行と同じで横並び体質を抜けないとジリ貧でしょ。

他国のタクシーと比べて、長距離に乗ると極端に高くつくよね。

全国共通のタクシーフリーコールみたいのを設置すればいいのに。
客待ちで道路塞いで無駄な燃料使っているタクシー多すぎ。

無人コミューターが出来ればいいのになぁ。
そしたらタクシーもいらなくなるのに。

仕事じゃない！バイトじゃない！
http://www5.ocn.ne.jp/~ds821

仙台市民は既知だがタクシー大杉、ゆえにプロ意識も低く思う

千円以下の料金だとつり銭が無いと言い千円のプリペイドカード買わされるわ
ホテルから乗ると地元人じゃ無いと思われて、わざと遠回りするわ
それになってったって無口！こっちが話し掛けてもあーうーしか答えない

営業なんで仕事柄いつもタクシーお世話になってます
勿論全部じゃないが、大体５回に一度はこんな目に遭う、頂け無いなあ
あーーーー前から一度こんなカキコしたかった
出先でタマタマノートpc２ちゃんねる見たが少しは自助努力してほしい

こんなだれでもできる仕事は年収２８０万でも多いほうだろ。

蒲田駅でタクシ−乗って環八に出てくれっていったら道順聞かれたぞこの間。
ローカルねたスマソ

ニューヨークみたいに移民のための職業になるんだろうな

これからタクシー運転手は移民ブラジル人だらけになるラモ

こんな薄汚いＡ♂を己の私利私欲のために利用するＯ♀は害虫。
＜血液型A型の一般的な特徴＞（見せかけのもっともらしさ（偽善）に騙されるな！！）
●とにかく神経質で気が小さい、了見が狭い(臆病、二言目には「世間」(「世間」と言っても、一部のＡ型を中心とした一部の人間の動向に過ぎない））
●他人に異常に干渉して自分たちの古いシキタリを押し付け、そこから少しでも外れる奴に対しては好戦的でファイト満々な態度をとり、かなりキモイ（自己中心、硬直的でデリカシーがない）
●妙に気位が高く、自分が馬鹿にされるとカッと怒るくせに平気で他人を馬鹿にしようとする（ただし、相手を表面的・形式的にしか判断できず(早合点・誤解の名人)、実際にはたいてい、内面的・実質的に負けていることが多い）
●権力・強者には平身低頭だが、弱者に対しては八つ当たり等していじめる（強い者にはへつらい、弱い者に対してはいじめる(人が見ていない場合特に））
●あら探しだけは名人級でウザく、とにかく否定的（例え10の長所があっても褒めることをせず、たった１つの短所を見つけては貶す）
●基本的に悲観主義でマイナス思考に支配されているので性格が鬱陶しい（根暗・陰気)
●何でも「右へ習え」で、単独では何もできない（群れでしか行動できないヘタレ）
●少数派の異質・異文化を理解しようとせず、あるいは理解を示さず、排斥する(差別主義者、狭量、視野が狭い、多数派＝正しい　と信じて疑わない）
●集団によるいじめのリーダーとなり皆を先導する(陰湿かつ陰険で狡猾）
●他人の悪口・陰口を好むと同時に、自分は他人からどう見られているか、人の目を異常に気にする（自分がそうだから容易に他人を信用できない、またポーズだけで中身を伴っていない、「世間体命」）
●たとえ友達が多くいても、たいていは浅い付き合いでしかなく、心の友はおらず孤独（心の感度が低く、包容力がなく、冷酷だから）
●頭が硬く融通が利かないためストレスを溜め込みやすく、また短気で、地雷持ちが多い（不合理な馬鹿）
●たとえ後で自分の誤りに気づいても、素直に謝れず強引に筋を通そうとし、こじつけの言い訳ばかりする（もう腹を切るしかないだろう！)
●男は、女々しいあるいは女の腐ったみたいな考えのやつが多い(例：「俺のほうが男前やのに、なんでやねん！（あの野郎の足を引っ張ってやる！！）」）

タクシー運転手か…
ほかに仕事ないのかよ…

> 運転手の平均年収も、宮城県はピークの９２年より
> ９５万円少ない２８０万円。８１年当時とほぼ同じだ。一番高い山形でも３１０万円だ。

多すぎると思うが…

>126
おれも隣の駅まで頼んだら道が分からないと言われたことがある。
道知らんのなら自腹でナビでも積んどけ！

北朝鮮の体制が崩壊すれば、日本も移民を受け入れざるを得ないし、
そのための職業になるってことは充分有り得る。
日本でも、行き先番地をいわないと送迎してもらえなくなる日も近
いな。あの辺だの、その先左だの・・そんなの通じなくなる。

>>126
いくらなんでもそれはネタ。
環八なんて蒲田駅のすぐ隣をはしってるだろ。

国家公務員の官舎は、都心３ＤＬ（駐車場つき）で、
７〜８千円ぐらいだったと思ったが...

タクシーの運ちゃんも、公務員宿舎にいれてやったら？

結構空きがあるみたいだから。
しかも、築３０年程度たつと新築されるし...


一度（でもないのかな？）民間にやらせろって話もあったみたいだけど、
財務省の仕事が減るからという理由でとりやめになったとか...

( 家賃以外は, すべて、聞いた話。)

市バス廃止して、市タクシーにすればいいんじゃない？

>>136
御意

＞タクシーって別に無くても困らないよね
ｵｲｵｲ　たくしー無かったら飲酒運転が爆発的に増える悪寒
街中や駅にﾖﾊﾟﾗｰｲがたくさん増えてもいいなら別だが・・・

普通、代行か電車使うでしょ

>>138
じゃあ禁酒法施行しちゃいましょう。

>>139
あんなヤクザまがい（というよりか、ヤクザがやってるのもあり）に自分の車、
任せられません。セルシオとか、海外に高く売れる車の紛失騒動も聞くよ。

雲助なんぞ運転免許あれば誰でもできるんだから、扶養控除枠ギリギリ程度の収入があれば十分だろ？

全国で市バス廃止して市タクシーにすべきだと思う

バスの運転手はクソすぎ

みんな歩け

>>142
正直、その通りだな。タクシーやバスの運転手なんて、
世界中どこへ行っても底辺。年収300万もあれば十分だろ。
日本の公営バス運転手はその点異常だわな。

規制緩和論者の間違えが証明されたな。

もう一度規制してくれ国土交通省、頼むぜー。

>>119
やっぱり規制は正しかったということだな。

台数減らして、料金を値上げしてくれ。

低収入の職業に就いた自分の能力を呪うべき。
転職すれ。

タクシー業界の規制緩和論者は誰だったか調べて
糾弾しなくちゃいかんな。

>>149
付加価値の低い仕事に従事するものは薄給でいいだろ。

普通タクシーって自動ドアだけど、1度運ちゃんが漏れの乗り降り時にわざわざ降りて
外からドア開け閉めしてくれたことがある・・・ちょっとだけいい気分ですた。
こういうタクシー会社って結構あるのかな？普段あまり使わないもので・・・

MKタクシーとかそうじゃないの

ヨーロッパやアメリカと比べてもべらぼうに高い料金を
ふんだくっていながら低収入とは、タクシー会社の経営者
はそろいもそろって知障ですか？？

タクシー高い
もっとサービス工夫しろ

タクシーの運転手なんだから仕方がない。

>>153
日本人を運転手に使うから高くなる。
中国人でも使えばいいのに。

なんで規制緩和されたの？
誰も幸せになってないじゃん

安くして需要を起こした方がいいと思うが。
お年寄りの足や駐車場のない公共施設への行き来に便利だがな。
今は家族の誰かに送り迎えを頼んじゃう。

タクシーに市場原理が働かない理由って何？
客が選べないからか。

>>159
安くしても客は増えない。
安くすると赤字。
そもそも今の料金は会社を維持出来ないほど安い
（だから運転手の給料にしわ寄せがきてる）

てことは、ドライバーが余ってるってことだね。
供給過多なので、減らすしかないね。

>>160
パリでは１キロ１００円台。日本特有の固定費の高さを勘案しても、
しゃれにならんくらいに高い。早い話が供給過剰ってことだろ。
不況になると台数が鰻登りに増えるんだから。

将来ロボットカーの出現で運転手いらない時代がきたらどうするの？

日本は正しい方向に向かっている。
大体、トヨタ社員（開発とかの人間ね）と
長距離トラックの運転手や、タクシー運転手の年収が
変わらないという事自体がおかしい。
やはり、一般の貧乏層と優秀な金持ち層とに分けないと、

や　る　気　が　出　な　い

俺年収２００万ぐらいで生きていけるのだが、
他は株式売買で儲けるのでタクシー運ちゃんになりたいでつ。

>>164
公務員もそうしてほしいね。
仕事中に昼間から囲碁打ってるだけの市役所のおっさんより
バリバリ仕事してる若手キャリア官僚のほうが薄給だなんておかしい。

年収２００万か。
一生独身なら可能かも。

キャリア官僚が仕事をすると税金が無駄に使われるだけなので、囲碁をしていてくれ

キャリア官僚が天下りをしても
それなりに、気持ちは分かる。
何年も休まず一度も遅刻せず、８：３０〜AM３：００まで働き、
何かの見返りが欲しくなるのは当然。
彼らはそれなりの事をしているからだ。
それを、大して頑張っていない人間が、
妬みだけで、
あいつらは・・とかいうのはおかしいし、
それを、庶民派ぶったマスコミがぎゃあぎゃあわめくのは
見てるだけで不快だ。

>>169
１０：３０〜AM１：００くらいでは？

８：３０〜AM３：００勤務って

いったい何をしている人ですか。

知り合いのキャリア官僚は
ほとんど、３：００近くまでやっているが。

何をやってるのは知らん。

>171
コピー焼けするまでコピー等の非効率業務盛りだくさん。

>>172
俺の親族のキャリア官僚は
全くそんな勤務じゃなかったな。

ちなみに防衛庁ね。

東京駅周辺のタクシーは
横断歩道を人が歩いているのに止まらんぞ。
この前、危うくひかれそうになったから、バンパーを思いっきり蹴ってやった(W
運転手のおっさんは「何しやがる！」と怒鳴っていたが、
周りのリーマンはみんなニヤニヤしてた。

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道を知らないフリして遠回りですか。

>>169
馬鹿か。長時間勤務が偉いなんていつの時代の話だ。
どんな「成果」があがったかだろ。
うちの課の予算ブン取りました。
天下り利権確保しました。
それじゃ、話にならんだろうが。

このさい、バイク２ケツでタクシーにしちまえよ

>178

平和に反映し、世界で経済大国になったのは、
ある程度官僚の成果だろうが。
＞天下り利権確保しました。
→　一部の人間を見て、ぎゃあぎゃあ騒ぐなよ。

>>178
まあ、少なくとも囲碁やってるおっさんより成果は出してるし
官僚の仕事は市役所のおっさんには出来ないよ。

>>180
少し落ちつけ。誤字と文法無視で読みづらいぞ。
今の日本の繁栄（？）と「若手官僚」のどこが関係あるんだ？
過去の日本の繁栄への「古手官僚」の貢献も怪しいもんだが。

＞182
いつから「若手官僚」の話になったんだ？
別に「若手官僚」だけの話じゃないだろ？
まぁ、今の大部分の「若手官僚」もきちんと働いて、
成果を出していると思いますが。
ちなみに「過去の日本の繁栄への（文法不明）古手官僚？」
も現在働いてますが。

>うちの課の予算ブン取りました。
>天下り利権確保しました。
>それじゃ、話にならんだろうが。

これはあまりにもきちんと働いている官僚に対して
失礼な言葉じゃないのか？

アホ、話の発端が若手官僚だから合わせてやったんだよ。
お前、官僚が自分たちの組織の繁栄よりも、
国や国民のことを優先して考え、仕事していると本気で思ってるのか？
もしそうなら相当な天然ＤＱＮだぞ。

イギリスのタクシードライバーは全ての道を覚えないと許可が下りない。
地区限定でタクシーの運ちゃん免許を作れよ。
お登さんや初心者運ちゃんなんか真っぴらだ

>>184
個人がどう考えているかは別にすれば
地方公務員よりは費用対効果を考えればよほど国の為に働いてると思うが。

あと、官僚を叩くよりいかに国のために仕事をさせるかを考えたほうが国のためになる。

>184
意味不明。何が言いたいんだ？

>官僚が自分たちの組織の繁栄よりも、
>国や国民のことを優先して考え、仕事していると本気で思ってるのか？

ていうのが笑える。誰が何時そんなこといったんだ？

自分の組織（家族、親族）及び、従事している会社や、官庁等
よりも国や国民の事を考えている人間なんているのか？
官僚だけの話なのか？

ただ、官僚の仕事は、官僚が「国家を良くしたい！」なんて思うと思わざると、
国家としての繁栄に関わる仕事が多いのは事実だろうが。

妬みかどうかは分からないが
官僚必死に叩いてどうするんだ？

少し前まで、ほとんどの日本人は中流だという意識をもっていたけど、駕篭舁連中は最下層なので、人並の給料をもらおうとすること自体がおかしい、年収200万で子孫を残さないで、野球中継と安酒と煙草を楽しみに一生市営住宅に住んでいれば十分じゃないの？

またまた、トヨタグループで所得隠し。
トヨタ自動車、トヨタ車体、豊田通商に続き、今度はデンソーで３０億。
行政処分である重加算税を含め１０億円の追徴課税をされるもよう。

ソース
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030823-00000140-mai-soci

負け組の給料を減らせば、勝ち組（と思っているだけかもね）の自分達に
その分のカネが回ってくるなんて思ってる奴は、お目出度いね。
もはや、学習能力の無い馬鹿と言われても仕方がないぞ。

>190
誰に対してのレス？

中卒DQNが雨風しのげるだけでもありがたいと思え

タクシードライバーになった時点で、人並みの収入なんて連中も期待していないだろ？

都内タクシー走りすぎ

やけに求人出してると思ったらやっぱりやめてるんだな。

【税金】デンソーが総額３０億円の申告漏れ　１０億円追徴課税か[8/24]

http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1061659472/

中小だと一生二百万以下の会社もあるから一概には言えないけど時間当たりにすればかなり安いとは思う。

国家公務員減給スレと対比すると
ここの悲惨さが際立つなー。
勝ち組と負け組の典型だもんな。

結構前だけど
タクシー乗って、2000円しないとこで降りる時に、
1万円札しかなかったんだけど気にしないでだしたのね。
したらさ、「おつりないからそこらへんで両替してきてくんない？」って
運転手に言われたよ。

スゲー頭きた。
アメリカなら銃で撃たれてるわコイツ。
お前が両替してこいよ！って感じだよ。
てかどうせ客いなくて暇なんだからつり銭くらい用意しとけボケ。

>>199
よう知らんが、釣り銭は運転手本人負担で朝一ではそう多く用意
できず、たいへんなんだと。
まぁその運転手の態度はともかく。

年収300万円時代がきたか・・

サービス業が不況でヘタレていくのは当たり前
なに言ってんだ雲助どもが　( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

ところでタクシー運転手ってエリート銀行マンが
落ちぶれてなったりしてるケースとかもままあるよね。
他にどんな前職あるかな？
元ジャニーズとか知ってるけど。

>>200 大変だからなに？商売なんだよ。

>>204
釣り銭不足に陥りやすいという事を説明しただけですが。

>>203
某ミュージシャンが某車雑誌への連載で
道を知らない元IT技術者がタクシーの運ちゃんしていて、ひどい運転
最後には教習車みたいに指導してこっちが運賃もらいたいぐらいだったと
書いていたことを思い出しますた

>>205
　ちなみに乗ったのは夕方でした

歯が痛くて歯医者に行くのに乗ったけど、必要以上に話しかけられて辛かった

主な勤務体系に　隔日勤務、2.1勤務（二日働いて1日休み）、4.2勤務（四日
働いて二日休み）があるのだが　4.2勤務だとこんな感じ
6:15-17:00 8:00-22:00 13:00-2:00 19:00-8:00
7:00-19:00 9:00-1:00 17:00-2:00 17:00-3:30
9:00-1:00の　16時間勤務が一番長いが　営業終了後　綴帯をしめて納金、洗車
があるので帰るのは3：00過ぎ。　わが社は　現在でも平均年収は400万を超えるが
体をこわしてやめていく（急死する人も多い）。
いったい　労働基準法はどうなってるのかと思うが　職安の求人での時間は　8時間+
α程度だし　監督署にとどけて査察が入ってもわれわれの収入が減るだけなので（出来高）
だれも行動をおこさない。

>>209
急死する人も多いって大丈夫かよ・・・。

客は。

給料は月ごとに　((売り上げ÷1.05）-600000)×0.7+((売り上げ÷1.05）-500000)×0.6
+250000+手当てです。（売り上げが525000以上のとき。それ以下の場合は　
売り上げから消費税を引いた半分。カッコ内がマイナスのときは0にかえて計算）
＞210　幸い今のところ　気の抜けた洗車時間や　家で晩酌のときに逝ってます。

>>210
当社ではお客様を乗せている間は急死しないよう指導しております。
ご安心くださいませ。

平均年齢は　55歳前後　半分以上は独身です。
意外と知られていない　チップは　一回平均60円くらいです。
（30回走るとだいたい2000円くらい）　知る限り税申告をしている人は　
いませんが　年に50万前後になります。

個人タクシーはどうなの？

>>214 詳しいことはわかりませんが　組合費、車の償却費等、燃料費、保険料、
損の他の雑費を引いた売り上げが　収入になるのでは？
出勤日時は　組合から割り当てられた当番を除くと結構自由がきくらしいです。
暇なときに休めるのはうらやましい限りです。。。

x

タクシー乗った時の「釣」って皆さん、貰うもん？
おれ、まだ若いし、タクシーたまに鹿乗らないから、
「こんな若造から釣もらうなんて」って思われそうで、
いつも釣貰ってくるんだが。
以前十円単位の釣が出るときに「お釣はいいです」って言ったら
「いや、いいからいいから」と言われ、結局お釣貰ってしまってカッコ悪かったなぁ。

もらって当然だぞ。
はした金を年上にあげるほうがかえって失礼だ。

会社によるのかなぁ？　自分の会社では　夜にいい年のおっさんでつりを
きちんと持っていく客をぼろくそにいってるよ。ごみが、しね。とか　
自分はそうは思いませんが。。
運転をみてるとわかると思いますが自己中なひとが　多いんで。。
つりをだすのに「え〜〜と。。とか逝ってる運転手は　暗にチップくれ。」と
いってるのかもしれません。
なんか　業界のはずかしいところを　さらすようですが。。。

この前　いつもののりで　吉野家で千円だして「おつりいいです。」って
いったら　「こまります。」いわれ　走ってにげたら　車まで勝手口から
追いかけてこられて恥かいたよ。　日本では　ちっぷは　出したほうがはじを
かくんかいな＾＾；。

aalist_sample

タクシーの釣りって当然疑うべくもなく返してもらうもんだと思ってた・・・・

今のタクシーってチップ前提での給料なん？
いや、客が少なくてチップないと生活できない、なんていうレベルの話
ではなくて、チップ抜きでの運賃収入だけの額が報酬として妥当かどう
かという話で。

>>221 運転手の収入は売り上げ、チップにさゆうされ、入社後2,3年で　収入は
頭打ち（あがらないってことね）。家族を養うには少ないかも。
老化で体力が下がれば当然収入はへるし、怪我や病気で入院したら会社に保険税
を　逆に収めなければなりません。とても　安定している仕事とはいえませんねぇ。
もし　労働時間がつき200時間の制限をくらったら　手取りで10万円ちょっと
くらいになる仕事です。50過ぎたおっさんが　あがることのないこの収入で生活。
さみしいねぇ。
だいたい　会社がもうけすぎ！　自由化されても結局既存の会社が保護されているのと
同じ現状。。
運賃が妥当かどうかはわかりませんが　チップがまったくなければ社員の入れ替わりは
さらに加速されるとおもいます。

>>207
運転手もダメダメだがお前も大概だな。

タクシー会社を建てるのに何か規制はあるの？
現状を見る限りかなりありそうだが

20年前か、土地も20年前ぐらいの水準だよな。

つり銭といえば、
この前オツリもらう時に
千円札何枚かと500円くらいの小銭がおつりだったんだけど
運転手の人、お札しかわたさないのね、
んで、
「あの・・・・（おつりが足りないと思うんですが？）」といったら
その人ニヤニヤしながら
「いやぁ、これ払っちゃうと小銭なくなっちゃうもんでｗ」
だってよ。

ちゃんとおつりもらったけど、
こういう運転手もいるんだなぁって・・・・。

俺はタクシーでゲロッた（到着してドアが開いたのと同時に外に吐いた）ときは万券渡して逃げた。

自己中DQNのすくつタクシードライバー

タクシーが多すぎるんじゃないのか。
いつも行列作って止まってて邪魔だし。

タクシーの運転手だけにはなりたくねーな。
人生終わっとるよ

台湾では、タクシー初乗70NT$〈約250円〉で市内を
回って、500円を超える事は少ないのに、ちゃんと
生活できている。全産業の給与水準を日本の半分と
仮定して、購買力比較でも初乗500円相当。

不思議。

年収２８０万て、もちろん手取りですよね？

＜血液型O型の一般的な特徴＞（ すべて許していると調子にのってつけこんでくるぞ！！ ）

■優秀な人間を叩いて安心しようとする。多数対少数のときだけめっぽう強気。才能ある人間と対峙できない
■場所が変わると手のひらを返すように態度が豹変する （　あの連中の中じゃヘコヘコさせられてきたが、うちに来たら見ていろ！　礼儀を教えてやるぜ。　）
■カッコイイ人に注目したがるが自分を磨こうとしない。なぜか、カッコイイ人は自分にソックリだと信じ込む
■基本的に怖がり。粘着にからまれるとすぐに全く関係ない人と戦わせようとする （　どうせ>>１さんはヒッキーでしょ？ / あいつだってDQNだからｼﾞｻｸｼﾞｴﾝしてるぜ　）
■早とちりが多く、誤爆と気付いた後でも釈明できない。いい人を装って忘れる （ そういう土地柄だったのさ ）
■毒舌を吐いて場の空気を陰険にする。そのあと自分で耐え切れなくなりご都合主義にあきれる。（ いったいこの国はどうなってるんだ？　間違っている！ ）
■スケールの小さい自画自賛をして小市民的に満足しようとする（　俺んちの車は古いが車も持ってない奴に比べればマシな方だな　）
■すぐにおせっかをやくが、自分のためであるということを見抜かれる。それに気付いて恥ずかしさをごまかすために大袈裟にキレる
■マニアックで虐待的。ケチだけつけて批判される所には出ない。人に観察されているとを知って焦る
■自分が企んでいるのに相手を悪人に仕立て上げ、己の為に餌食にする。攻撃を誘って自分の憎悪に酔いしれる。
■たいしたこともやってないうちに大物ぶる。 （ 顔が見えないインターネットでは自分の才能や苦労を多めに見積もって書き込む ）
■世間に通用しないような事ばかり繰り返して自分に課した目標から逃げる。あげくに人のせいにして相手に伝わらない方法でキレる。
■人生経験未熟なので集団でしか相手を見れない （ 君のような人はウチでは…　 / ○さんによく似てるから…　）
　　　　　　　　　　　　　　　

日本のタクシー料金が高いのは、タクシー業が典型的な行政の許認可事業
だからだよ。得をしているのは、国土交通省の役人や地方議員を兼業
しているタクシー会社経営者あたり。その結果、タクシー料金が高く
つき不景気になるともろに客が減る、という悪循環。このような仕組みが
続く限り、次は医者の年収が２８０万なんてことになりかねない。

運転してて金もらえるんだから楽しそうだけどなぁ。
適度に儲かれば。

>>226
実はつり銭はﾄﾞﾗｲﾊﾞｰの自腹らしいです。
ﾎﾟｹｯﾄﾏﾈｰを両替して持っておくんだって。
とは言っても釣は釣。そのﾄﾞﾗｲﾊﾞｰどっか抜けてるんでないか？ｗ

まあ、俺はタクシーにひかれそうになったりしたんで、ザマアミロと言ってみる。

http://airw.net/kabu/rank.cgi?id=daisaku
http://airw.net/kabu/rank.cgi?id=akichan

不況と自由化で台アタリの売り上げが下がる。
会社としての売り上げを確保するために台数を増やす。
台数が増えてさらに台アタリの売り上げが下がる。
ネバーエンディングストーリー。

知力がいらないんだから誰にでもすぐにでもできる仕事だし、仕方ないと思う。
給料高い土方と違って車に座ってるだけでいいし。

土方って給料高いの？
鳶は命かけてるから高いのは分かるが。

給料高いやつは60万以上もらってる罠。
一部だがな。。。

タクシーの運転手で優秀な人ってほんの一握りだよ。
変な運転手が多いから、マトモな人間がタクシー業界に入っても
半年もたたない内に殆どの人が離れていく。
最終的に残るのが変な職業ドライバーばかり。
そういう運転手に運悪く乗車した客は二度とタクシーに乗るまいと感じる。
客がタクシーを使おうとしないのは当然だよ。

親戚が個人やってるけど顧客がいないときついんじゃないかな？
手帳魅してもらったら顧客が多くてハイヤーみたいだった。

個人タクシーは高級車が多いせいかゆとりがありそうだな。
駅でさぼってる？ことも少ない。

>>240
ﾀﾞﾝﾌﾟとかｸﾚｰﾝ使える香具師はけっこうｲｲ給料

>>244
ただ業界特有の暗黙のﾙｰﾙを破ると
一気に締め出しをくらう諸刃の剣
中間搾取がないぶんやり手の人にはいいとおもう

個人タクシーって、開業する条件が厳しいらしい。
営業区域が、人口何十万人以上の大都市とか、
タクシー運転手歴が何年以上とか。

会社がボッてるんなら、個人タクシーになりゃいいじゃん。
そのほうが幸せだろ？

それができんっていうやつは結局は、会社様に守ってもらってるの。
会社の名前や肩書き使わせてもらって、会社に保護してもらっていながら
ぐだぐだいう奴はやめれ。

タクシー会社が、規制にまもられているため、個人タクシーの新規開業の条件はすごく厳しいと聞いたことがある。（何年間無事故無違反とか）そのせいか個人タクシーの運転手は案外まともな人が多い気がする。

規制緩和すれば、値段が下がるのは当たり前、こうなったら、誰でもできるタクシーの完全自由化すればいい

高級車タクシーとかあったらおもろいのにね。まあ意味無いけど

>>251
ベンツｓ５００のタクシーとか、セルシオフルエアロ＆爆音マフラー
のタクシーいるよ。まじで。個人だけどね。銀座行ってみ

なんで軽自動車は使えないんでしょうね？維持費安いのに

もう少し強度が上がれば、かも

乗務員募集中　月額３５万〜４５万以上

って埼玉でよく見かけるが、相場が違うのかな。

仙台には日産クルーGT-Rなる怪物タクシーがいるぞ。
GT-Rのロゴつけたクルー。

つまり白タク最強伝説がここに誕生したということでよろしいでしょうか？

タクシーには
売り上げの約６割が収入になる歩合制と
売り上げにかかわらず燃料代等諸経費固定額を
会社に払う方式があります。

さっき泉中央駅前に５０台ぐらい止まっていたよ。
あれ客が乗るまでにどれぐらい待つんだろうね。
「ちょっとそこまで」と言われたら切れるかも。

>>259
そんなに長距離運転したきゃトラックの運転手にでもなれと言ってやれ

>>255
その求人広告ぐらい稼げるのは一握りだろうけど、東京近郊は人口が多いからでしょ？

地方によっては流しは禁止らしいけど本当？

>>262
流したところで手を上げる人は中心部にしか
いないんじゃない？
都内で昼間なら電話で呼ばなくても
大きい通りにでれば
たいていは流しのﾀｸ捕まえられるからねぇ

ていうか、仙台＝低所得者の都市ってことだろう？
住民の所得水準が下がってるからタクシーに乗れないってことだよ。
当然だろう？

選挙が始まるなら、タクシー屋も忙しくなりそだね

俺バブル期に東京でビラ配りしてたら、
タクシーの運ちゃんに”兄ちゃん、もっとマシな仕事探しナ”って言って
こずかいまで貰った事あるよ・・・

>>266
いるんだよね。酔ってると気前よくなって
物くれる人って。

冬場の終電後に財布落したもので、
「１０００円で行けるところまでお願いします」
って頼んだら、１０００円越えても止まらずに、
目的地まで行ってくれた。。。
「寒いのに風邪引くよ」って。。
東Ｘタクシーの○○達郎さん、
その節はありがとうございました。

日本でトゥクトゥクのドライバーでもやるかな

仙台の夜は凄いですよ〜。駅前から一番町の外れまで数キロメートル、幹線道路3本全部
に溢れかえったタクシーが縦列停車2段重ね。しかも上下とも片側3車線の道路が麻痺
してます。はっきり言って異様です。これはイベントなどではありません。

是非一度来て見てください。想像を絶します。

>>269
日本でやったら即ﾀｲ━━━━||Φ|(|´|Д|`|)|Φ||━━━━ﾎです。

日本人にはボッタくるんでしょ（ｗ　>>269

>>264
ウゼーよ、チンカス

>>264
氏ね

　　　　　 _,,....,,_
　　　　 ／::　　　::ヽ
　　　 /::　＿;:　,＿, i
　　 /:: 　　　r_ 〉､.　｝ 　こんな深夜に、ご迷惑かと存知ますが
　　 |::　　　:/-‐, i　ﾉ　　ここをちょっと通らなければいけないので
　　 |:: 　　　　"　 /　　　　通りますね。
　　 |::　　/|::. 　 |
　　 |::　/　 |::　 |
　　/:: /　　 |::. |
　/: _/　　　 |:: |
　i::_ﾉ　　　　i:_.j

そういえば初乗りが３４０円に値下げされたな。

旧運輸省が初乗り料金・運賃をタクシー会社のいいなりになって、
申請通りどんどん値上げ認可して、
その申請理由が運転手の賃金アップのためとか言ってたな。
全然賃金アップになってないじゃんｗ

テレビ番組「笑点」などで活躍中だった桂歌丸（かつら・うたまる、本名・椎名 巖＝しいな・いわお）さんが２８日、心不全のため自宅で亡くなった。６７歳だった。
葬儀・告別式は落語協会葬として９月１日正午、渋谷区鴬谷町１０の１５、玉泉寺で。喪主は長女椎名 美喜子（しいな・みきこ）さん。
横浜市生まれ。昭和26年、横浜市立吉田中学校在学中、桂米丸に入門。古今亭今児を名乗り、初高座を踏んだ。昭和38年、桂歌丸とする。昭和42年に真打に昇進した。
「笑点」ではその親しみやすいキャラクターに人気が集まっていた。平成元年1に平成元年度芸術祭賞、受賞。平成3年には第40回横浜文化賞を受賞した。

初乗り340円開始。
これでタクシー会社が淘汰されることキボンヌ。
運転手さんには申し訳ないけど。
マナー悪いし、渋滞の原因になるし、認可した役所も変だよ。

仙台のタクシーはマナーどころか法すら守れてない節がある。
とてもじゃないが乗る気にならん。路駐やめろよ馬鹿。

漏れもタクシーの乗って良い思い出なんか一つも無いが
そうはいってもﾔｼらも消費者だからなぁ
ある程度の賃金は保証してやらんと漏れらの給料にも響いてくる罠

タクシーの運ちゃんが失業したら、きっと犯罪を犯すので、現状維持がいいとおもう。

今の小泉がやろうとしてるのは弱者切り捨ての政策なんだ。
つまり我々大衆(2ちゃんねらー)が社会階層を上がろうとするのを
阻止する政策なんだ。
我々はマスコミその他に情報操作され、あたかも小泉は我々の見方のような
かたちで演出されているが、実はそうではない。
小泉がやろうとしているのは、かつて日本に存在していた士農工商のような
社会階層を復活させることなんだ。
自民党はすべてグルなんだ。
今内部で争っているかのような抗争も、自作自演なのである。
うまく言えないがこのままではヤバイ気がする。
我々２ちゃんねらーだけでも、早くその事に気付き、
階層社会化を早く阻止しなければならない。
うまく言えないけど、頼む！みんな気付いてくれ！
http://homepage2.nifty.com/yoshinoriyanagisawa/

お釣りごまかされたことある。

色々おしゃっているが、タクシーはパーソナルな移動手段だすよ。
電車・バスのようにイモの集団の中で立たされての交通手段とは違うのよ。
つまり公共の乗り物ではないよ、国土省も規制はするが何ら補助・恩恵がないよ。
少々高いのは当たり前、払えない人は乗れないのよ。個人的交通手段ということ。
それと個タクの方がいまクレーム多いらしいよ。夜しか運行していないし。

東京駅八重洲口のタクシー乗り場に並んでるタクシー、
銀座数寄屋橋辺りまで並んでるよ。

タクシーは移民の職業。
日本人なら、もっと知的な職業につけよ。

規制がありすぎ
それに寄生してるｶｽｼｰも大杉

>286

こないだ汐留あたりまで並んでたぞ

列の最後尾は自分の家まで続いてた。・・てネタですか？

日報　誰も出してませんよぉ〜

ぎゃああああああああああああああああああああああああ！！！！！！！

って悲鳴は聞こえないな。 ( ´Д`)y─┛
まだまだ下げれるべ？

>>285老人の足として
バスを残すより
タクシー券でも配った方がいい気がする。

バス5人ぐらいしか乗ってないし。維持費高い。

>>293
それはいいな。バス会社とタクシー会社の
双方にメリットがある。

20年前ならバブル黎明期でいいじゃん

今>>293がいいことを言った！

無能な運転手でも、高給がもらえる時代は終わったのよ。
稼ぎたかったら、頭使え！

>>297
おめえも、おめでてえな。

でも大変な世の中になってしまったよね。
国が先にデフォルトすれば良くなるかな？

２年くらい前に騒いでた、ＭＫはもうかってんの？

軽４をタクシーに使えれば料金安くなると思うけどな、税金も維持費も燃費もよいのだし

>>301
ところが乗客の安全性を盾に、陸運局が許可しない。

>>301
その場合は過給器（ターボ・スーパーチャージャー）付き車限定ですな。。。

態度が悪いんだからしょうがねぇだろ
客受けのいい運転手は可哀想だと思うがなー

飲酒運転の罰金あげてやったのに贅沢いうな

営業車を一人一台会社から買って、アンドンやメーターは、仕事する時に
会社で借りるようにすれば、自家用でも使えるし、いいと思うんだが、、。

余りに便利になったのでどこに行くにも自分の車で
それに安いし

>>306
脇に○○タクシーと書いてある車で家族でドライブ？
それならアンドンついてても同じじゃん。
黒塗りのクラウンとかならまだいいと思うが。

＞３０８
そこも、マグネット式のがあるから、問題なくいけるよ。
基本は、黒塗りでの、ハイヤー見たいな感じ。
ただ、遠出する時のガススタンド探しには、苦労するかな？

これが出来たら、会社の経費も安くなるから、売り上げ低くても、
給料少しは、ましになるんじゃないかな？
まぁ、車持ってる人には、いいと思うけど。

参照
http://book-i.net/ad07

田舎のタクシーのおっちゃんはいい人多いな。
高校生のとき１人旅してて金なくてトボトボ道歩いてたら
無料で駅まで乗せてってくれたり、メーター途中で止めて走ってくれたり
と色々お世話になった。
街中のは礼儀も知らん糞運転手ばかり。
あんなんじゃ利用したいとは思えないよな。

先週小田原でおつりをごまかされそうになった。料金がワンメータ660円だったので、710円出したらつり銭40円を返そうとした。注意したら嫌々10円を返してきた。たかが10円とはいえ非常に不愉快だった。

俺も宮城県人です。友人の父親がタクシードライバーで結構苦労してる
らしいです。もっともその人はパチプロみたいな腕前でいわばパチンコが
副職業ですが

>>313
パチで勝ちつづける事なんて出来るのかなあ。
暇だから打ってるだけじゃないの？

実はパチンコで数百万円の借金を作ってサラ金業者が会社にまで取り
立てに来て、上司にそのことがばれて仕方なく会社辞めました。その
後、住所変えて、タクシー運転手になったのですが、いまでもパチン
コやめられず、闇金に追われるのも時間の問題です。
タクシー運転手の３割は、そういった過去があります・・俺の見立て
ですがね・・

大阪に住んでいるが、タクシーがあって良かったと思ったことは一度もないね。
自己中運転でマジ迷惑、道路はタクシー優先じゃねぇぞゴラァ

収入が少ないと嘆いているﾀｸの運ちゃん、
京急便をみなさい。

牛丼なら２食、はんだやなら３食も食べられる料金で少ししか走らない
のでは、誰も乗らないのは当たり前。

錆残ざんまいリーマソ３９０マソですが何か？

人乗せてないタクシー多すぎ。

これじゃ渋滞になるの当たり前だっつーの。

仙台ちょっとひどすぎ。
タクシーだらけで、混雑する。
交差点など、ところかまわず停車するからかなわない。

COMFORT(　ﾟдﾟ)ﾎｽｨ…

何、初乗り運賃って？バカじゃないの？
タクシーなんて消滅しても誰も困らないだろ

タクシーは、運ちゃんは態度が悪く、料金は高いからな。
あんなんで、儲かるわけ無いんじゃないの？
漏れはよっぽどのことが無い限り、タクシーにはのらんようにしてる。

なんで道知らね運転手に客が教えなきゃならんのだ。
しかも同じ料金だぜ。方言直して来やがれ。

雲助なんか元々かすり商売だから
景気が悪くなったら収入も減るのは当たり前。

道を聞くのは、知らないからではなくて、タクシーセンターのマニアルらしいよ。
タクシーは、貧乏な人は乗らない方が良い。っていうか、乗れない。
運転手も、乗りなれない客を乗せるのは嫌なんだって。ギクシャクするから。
東京だと、半数が個人タクシーだから全体から言って、道知らないタクシーに当たったのは、くじ運が良いのかもね。
元山一証券に居て、今タクシーやってる友達から聞きました。

おいらの街のタク車は空車なのにかっ飛ばして走行し追越しかけてきまぷ。今どきどんな上客が待ってんだかね？よっぽど忙しいんだろな〜（ﾌﾟｯ

どっかの有名ホテルならともかく、無名ビルなんか当然教えろよ。
俺は相手が理解し易いように数々のヒントを与え引き出す。
イメージが沸けばドライバーは落ち着いて行動する。
概算目標に近づけば知らせてくれと言ってその場に来れば
微調整するようにしてる。これぐらいは当然のバーターだ。
そもそもタクシー料金が高いとか思ってる奴はアホだ。
あれほどチープで合理的なもんはない。

規制緩和ってのは、客と運転手が個別に価格交渉して料金を自由に
決定できるようにすることだと思うのだが。メーターなんてなくせ。
参入だけ緩和にして価格決定は不自由なんだから意味ないよ。

なに言ってんだ雲助駕篭かきどもが　( ﾟдﾟ) ､ﾍﾟｯ

↑の「雲助かごかき」をリアルタクシー運転手に言って
訴えられたのがかの横山やすし。
民法の判例集や学者本に掲載されてるのねん

やすしは失礼な人だった。だから天に召されたのだろう。

>>331
えらそうに。自分も大したこと無いよ。こういう人は。多分ビンボーサラリーマン。
もうすぐリストラ。

>>332-333
どっちも全く同情する気になれませんな

みんながつぎつぎ借金して自己破産したら、この国はどうなるのかな。

生活保護をみんなで申請したら、この国はどうなるのかな。

低収入に泣けとタクシー運転手は言った

代行運転も儲からないよね

直アポ
http://www.kana-p.net/warikiri-rank/ranking1/tout.cgi?id=diclub&url=http%3a%2f%2fwww%2epink7%2enet%2fdic%2f
援交は禁止

>>339
代行運転は二人一組で行動しなきゃならないからな。
それを解決する事が出来たら倍儲かりそうなのだが。

名取市のミナトタクシーって、独自路線でがんばってるようだけど、
見方によっては和を乱してるようにも見える。
なんかMKに似た臭いを感じるのだが、ミナトって在日企業じゃないよな？

この前原付で町中走ってたら、無理に後ろから第○タクシーに追い越された上、
目の前で客のせるために急停車。頭にきたので怒鳴りにいって、その後
ナンバーや会社名など控え、即会社に抗議してやろうかと思ったが、
そのドライバーのあまりの弱々しさと虚ろな目に、かわいそうになって
やめといた。中年だって他にいくらでも仕事はある。ほとんどの場合
探し方が悪いのと「交渉」するという知恵がなさすぎるのが原因だろう。
いままで会社つとめで楽して（楽してない、と言うかもしれんが、無知による無意味な苦労
をしてるだけだ）安定を手に入れてて、そのせいで能力も世間の知識も
低くなってんだろうから自業自得だが。
まあどうあれモラル低い精神的に余裕ない連中だから、下手につついて
おかしな逆恨みでもされたらかなわんので、なかなか文句言えないけどな。
つか市内中心部のタクシー、ウザイ。さっさと転職しろ。できねえんなら
道路工事で旗ふりでもやってろよ。邪魔だ。

http://www.taxisite.com/world/default.asp
↑たしかにこれ見ると日本のタクシー高すぎ

宮城ではタクシーに乗ったことないけど。客への対応に問題ありすぎなので、
こんな結果になったんでしょ！自業自得。

>>344
他の先進国と比べると高「過ぎ」ってほど高くないように見えるけど。
チップが別途加算される国もあるし。

タクシーの料金ってなんで一定なの？
あんなにタクシー余りまくってるんだから、
自由競争したら、一気に減るだろうな。

タクシーハイヤーーーーーーーーーーーーーーーーー

テスト

テスト

道路マナーの悪さ等は措くとしても、近距離はいやだ、障害者はいやだ、
大きな荷物持ってれば運送屋じゃない、と自分らでさんざ顧客を狭めてきた
結果だろう。会社のチケットで何千円も乗ってもらえる時代に調子こきすぎた
自業自得だ。

仙台のタクシーはとにかくマナーが悪い、特に個人タクシーは最悪。
自業自得だよ

都市部なら解決方法はあるのだが・・

知恵絞って、顧客分析できるアンケートを作成し、
乗車中に協力してもらうことから始める必要がある。

顧客の
乗車目的
乗車人員
乗車料金

あるいは、

タクシーの
同エリアの台数
走行距離
稼働率
売り上げ

それらを
データベースで分析すると
何かが見えてくるはずだ

ここに載せればアドバイスも出来る可能性もある。

>>351
激しく同意

他にできる仕事ないんだろ？年収200万円でもでも上出来だとおもって感謝しろ

>>355
若い人でなくてしかも宮城の話ではないけど
中高年だと結構いい企業で勤めていたが
リストラ→転職先探すも資格がない→取敢えず家族は食わせなきゃあかん
→タクシーだと2種の養成制度あり・・・
てな具合の人割と多いよ。

いっちゃ悪いけど、誰でもできる業種というのは、低賃金は避けられない罠。

>>346
計算してみて言ってるの？
日本よりどの国が高いのか教えてくれない？
ニューヨークで10km乗ったらおいくら？

>>356
結局、地方の中高年にはまともな仕事はないってことだな。

くも

バス停に止めるタクシー多すぎ

>>358
アメリカ・ニューヨークのタクシー賃金システムって日本と違って
運転手が一日いくらで会社から車を借りて営業するシステムだそうで
売り上げが悪ければ赤字・タダ働きとなる一方、会社は
運転手さえ確保できればお金になるという、夢のようなシステムです。
会社の取り分は確保できるので、”エントツ”されても会社は
取りはぐれなし

運転手がインドなどからの移民者が大多数
手っ取り早く働けるのでこの職につく人が多い。
しかし、賃金システム上かなり働いても儲からない上に
下手したら（売り上げ悪かったら）会社に負債ができてしまう、
運賃は安くはなるけど、ろくに英語もわからないﾄﾞﾗｲﾊﾞｰが多い。

一方でロンドンタクシーﾄﾞﾗｲﾊﾞｰは、白人が大多数
高いけど目的地には確実にいける。

タクシーという単語を聞いただけで石を投げたくなるほどイメージ最悪です。
自業自得という言葉を抱いたまま業種ごと消えてください

>>351に激しく同意。
現状でもより好みしまくり。
それと、交通マナーが悪いってことは将来の顧客になる人間にうらまれることに気づけ。
敵を作りまくって評判悪くして、儲からないも何もねえよ。

まだまだ悲鳴は聞こえませんよ

刺青入れた元やーさんの運ちゃんは逝ってよし

【沖縄】
飲んだ帰りにタクシー。

乗車中に事故られて
顔面縫いまくりーの
貫禄つきまくりーの

知人が居ます。

漏れはそれいらい
タクシー乗らない

>>367
それは運転手も飲んでたんじゃ？

280万か…。
そんだけあれば俺なら文句言わないけどな…。
あんな楽な仕事なんだからブーブー言うなよ、運ちゃん。

一生独身で市営住宅に住めば年収280万もあれば十分だろ？身の程をしれ！籠カキ

一生独身で市営住宅に住めば年収280万もあれば十分だろ？身の程をしれ！籠カキ

高いな。とにかく高い。客を乗せてどこかへ運ぶだけ。その会社もしくは個人の
タクシーに乗りたいと客が思うぐらいの何かが無いとダメかもな。
例えば・・・　移動ラブホテルタクシーとか・・・
事が終わったら、外を眺めてひと時の安らぎを・・　とか・・・

付加価値つけようよ。多分、エロ関連だったら客は金落とすよ？高くても。

今月はタクシーの駐車違反への取締りが厳しくなったらしい。
流しで客を拾おうとしてるから運転手さん気がたってるような感じ・・・

駅前に暇そうに、いっぱい並んでるもんなぁ
アレじゃ儲からないだろうね。
まあウンちゃんもやる気なさそうだけど

底辺の仕事だからね

新人ＡＶ女優の星沢胡桃です☆
本人ですよぉ☆毎週月曜日と火曜日に
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　○警備員は、カツアゲに遭うというのは本当ですか？
＞ほんとです。歩道に立っていると、チーマーが積極的に警備員にガンつけます。
○警備員は通りすがりの人と目が合うと刺すって本当ですか？
＞ほんとです。「殺すぞ」といって刺します。
僕も一度危なかったのですが、「ぼくの親は北海道警備業協会の役員だぞ」と
言ったら警備員は怯えて逃げ去りました。
○警備員は交通誘導で事故起こしたら社長に損害金を取りたてられるって本当ですか？
＞ほんとです。警備員には責任が無いなどと言われていますがあります。
「おめーの家に隊員全員で損害金とりたてにいってやる！」は深川市内の警備会社社長が
言った有名な台詞です。保険に加入している会社もほとんどないので全部警備員の給料から
天引きです。
○警備員は結婚できないって本当ですか？
＞ほんとです。反対に１８，９でできちゃった結婚で仕方なく警備員やってる人間もいます。
○警備員って管制という人の機嫌を取らないと年収１００万円未満って本とですか？
＞取らなくても取ってもそんなもんです。
○警備員は勉強しなかった人が受ける社会的な制裁のようなものって本当ですか？
＞ほんとです。詳細は尾崎豊の歌を参照してみてください。
○警備員はﾔｸｻﾞと駐車トラブルでﾘﾝﾁされるって本当ですか？
＞ほんとです。暴行された後トランクに拉致されて殺されることもあります。
○警備員は暇すぎて死にたくなるって本当ですか？
＞ほんとです。ヘルメットかぶって自分の部屋の日当たりの良いところ
に棒きれ持って手袋して一日中立ってみてください。自殺の衝動に駆られても
責任は持てません。

そうそう、千葉だけど、６月にタクシー乗ってたら収入が酷いと
運転手が言ってた。５月の実収入５万円しかなかったとか。

普段は、月大体２０〜２５万円とか言ってたが、年収は３百万円に
届かないとか。これじゃボーナス無いタクシー会社が多いから新入
社員ＯＬにも負けてるよな。

けど、タクシーの運ちゃんって無能だよね。
カードで支払うときの機械の操作法、ぎこちないし。なんで、こんなシンプルな
メカに音声ガイダンスが必要なんだよって思う。

「カードを通してください・・・」

って、小さい機械に命令されて、オロオロ処理してる。
兵庫ではあからさまに「使い方分からない」とかいわれたし。

あと、チケットで払って、領収書催促したら、「俺は金もらってないから
領収書は渡せない」とか寝ぼけたこと抜かしたし。

なんつうか、向上心とかプロ意識とかない単純労働者だからね。
給料安くてもしょうがないと思う。

○警備員は、カツアゲに遭うというのは本当ですか？
＞ほんとです。歩道に立っていると、チーマーが積極的に警備員にガンつけます。
○警備員は通りすがりの人と目が合うと刺すって本当ですか？
＞ほんとです。「殺すぞ」といって刺します。
僕も一度危なかったのですが、「ぼくの親は北海道警備業協会の役員だぞ」と
言ったら警備員は怯えて逃げ去りました。
○警備員は交通誘導で事故起こしたら社長に損害金を取りたてられるって本当ですか？
＞ほんとです。警備員には責任が無いなどと言われていますがあります。
「おめーの家に隊員全員で損害金とりたてにいってやる！」は深川市内の警備会社社長が
言った有名な台詞です。保険に加入している会社もほとんどないので全部警備員の給料から
天引きです。
○警備員は結婚できないって本当ですか？
＞ほんとです。反対に１８，９でできちゃった結婚で仕方なく警備員やってる人間もいます。
○警備員って管制という人の機嫌を取らないと年収１００万円未満って本とですか？
＞取らなくても取ってもそんなもんです。
○警備員は勉強しなかった人が受ける社会的な制裁のようなものって本当ですか？
＞ほんとです。詳細は尾崎豊の歌を参照してみてください。
○警備員はﾔｸｻﾞと駐車トラブルでﾘﾝﾁされるって本当ですか？
＞ほんとです。暴行された後トランクに拉致されて殺されることもあります。
○警備員は暇すぎて死にたくなるって本当ですか？
＞ほんとです。ヘルメットかぶって自分の部屋の日当たりの良いところ
に棒きれ持って手袋して一日中立ってみてください。自殺の衝動に駆られても
責任は持てません。

夫が警備員・年収１３０万円
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/live/1064560026/l50

交通誘導警備員のバイトだけはやるな！
http://news3.2ch.net/test/read.cgi/news7/1064347415/l50

工事現場の警備員、ジャマ臭い。
http://hobby4.2ch.net/test/read.cgi/bike/1062491810/l50

警備員しかなれない男って・・・
http://human.2ch.net/test/read.cgi/wom/1062491345/l50

はたして連中は、タクシーの運転手をはじめる時点で、どのくらい稼げるとおもっていたのだろうか？

京都はＭＫ以外の運ちゃんの態度が悪すぎ。
こいつ死ねと何度も思いましたが

>>382
京都の住民でつ。
激しく同意。
マナー最悪な運転手ばかりの中で、ＭＫだけはいくらかマシ。
タクシーの数多すぎて道路がいつも渋滞してるし、
もう、ＭＫ以外のタクシー会社は全部つぶれちゃっていいよ。

タクシー運ちゃんやるの嫌ならやめて乞食になれ

付加価値が低いと低収入になるという典型的な例だな。
思いきって運賃半額にしたほうが倍の収入があるんじゃないの？
普段タクシーなんか使わない俺も気軽に乗るよ。雨なんか降った日にゃ
確実にね。

正直・・ここまでは茶目茶な店聞いたこともありません・・（＾＿＾；
転載↓
0 ：この店、めちゃくちゃやってます。 ：03/01/23 16:11
たぶん前にも書いたけどここまで酷い店も無いと思うのでもう一回。
私、まんまと職安の求人票をそのまま信じて騙されました。
その店は北海道砂川市にあるラーメン屋。
１２時間労働・休憩３０分・手当てボーナス一切無し。休みは週一回。月給は１１万五千円です。
従業員のジュース代を強制的に支払わせるので私の手取りは９万円もありません。
店長に脅されていたため辞めたいと思っても「辞めたい」となかなか言えませんでした。
とにかくこの店の店長の怒り方が異常で脅しと嫌味で人にものを覚えさそうとします。
パートの主婦が三人、三時であがるとすぐに店長は奥の部屋に行って寝る。夕方六時まで。
私の休憩時間は食事の３０分だけ。ずっと立ちっぱなし足が痛くて少しでもしゃがめば
「なにさぼってんだこの野郎」辞める三日前には包丁を投げつけられました。
私の叔父が急に亡くなり明日、葬式行かせて欲しいといったら
「本当に死んだのか？」と言われました。パートの主婦も
「皆、そういう嘘ついてずる休みする人が多かったから・・」と言い店長の肩を持ちました。
私は一回も自己都合で店を休んだことはありません。ソレナノニ・・・（涙
それでも「行かせてほしい。叔父にはお世話になったから」と言って
何とか午後から行かせてもらえたけど店長から携帯に電話が来て
「早く帰って来い。葬式くらいで休んだらアンタの信用無くすよ。来ないと店の奥でボコボコにするよ」
と言われました。私にはこのような待遇をしておきながら
若い女のバイトには突然三日休ませて東京にコンサート見に行かせてました。
女にはメチャクチャ甘かったです。なんでだろう？女が好きなのかな？
１２時間働いてる私よりも８時間勤務の女のバイトのほうが給料が五万くらい高い。
働いてるときは本当に店の中で自殺してやろうと思いました。
仕返しが怖いので労基や警察に言えないし民事告訴等も怖くてできません（涙
以上、一切脚色せずやられたこと言われたことをありのままに書きました。
今も精神科に通って薬を処方してもらってます・・。誰かタスケテ・・

http://pc.2ch.net/test/read.cgi/ad/1065223759/1

>>378
あほかお前は。
チケットやカードに領収書出すわきゃねーだろ。
後で支払い請求が来た時に「俺は現金で払ったぞ。ホレ領収書もある。」
ってごねられたらアウトだろーが。
まぁ「仮領収書」なら発行してもらえるがな。

おまいらは若いし、子供もいないから280万で
何とかなるのであって、学校通うような子供いると
あってないようなもんですよ。おまけにバブル期の
住宅ローンなんかあろうもんなら生命保険で
払うしかないでつよ。

ヨ〜シ！そんなに批判や差別してんならオラにも覚悟が。
　サラリ〜マンは素通り
　若造には回送出してニヤニヤ
　雨が降る日やサム〜イ雪降る日だぞ
但し子供、爺、婆は乗せる
　

>>343
ほとんどその通りだと思うけど、
>無知による無意味な苦労
>をしてるだけだ
ってのを自業自得と非難よくできるなぁ。

まぁ、小泉流改革の結果だ！
あきらめろ！

>>390
是非それ実践してくれ。
世知辛い世の中、あんたみたいに社会的立場の弱い人間の味方は少ない。
お年寄り、子供、あるいは障害者、など、出来れば専用で走ってくれ。頼む。

・そもそも馬鹿でもチョンでもできる仕事で高給取れるわけがない。
・おまけに雲助は接客態度、運転マナーが悪く、自ら客離れを招いている。

どうして人並みの収入を得られようか、人並みの収入を得たいなら
人並みに仕事をできるようになりなさい。

仙台のタクシーに乗ったら、運転手にタバコ吸われたことある。

>362

でも、彼らはチップがあるからねえ。有能な香具師はチップが沢山もらえるかも。
私もマンハッタンからJFKまで乗るときに、1$しか払わない時もあれば5$払う
時もある。

はんだやが彼らの生命線か・・・・

>>391
どうやったって無知な人間ていうのは社会に結構な割合で出てくるに決まっているので（俺も無知アホだけど･･･）
それをさも悪いダメなことのように言う気にはなれないよね。
特にそれが無駄でも、苦労したり頑張ってる人に対しては。
そのタクシーの運ちゃん個人に対する恨みと、ヘンな一般論みたいのを混同するのはよくない気がする
ダメ人間が出てこない社会なんてありえないよ。
犯罪でも犯さない限り、それが「悪い」とは言いたくない。そんなもんなのだと。

はんだやには、よく流しのタクシーが止まってるよな。
で、大盛り飯食ってたりするから参っちゃうよ。
大して運動もしないのにストレスたまってるからよく
食う。・・だからタクシー運転手にはでデブが多いだ。

毎日駅前で客待ちのタクシーの列を見るけどほんと最悪、ひっきりなしにタバコを吸って、吸殻は当然撒き散らし放題、あいつらはホント人間のクズ

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1065355403/l50

はんだや最強

何いってんだ。ウンスケの態度が悪いんだろ。
お前マック逝って、
「お客さんバリューセットじゃ儲からないんで、別の店
逝ってくれ」なんて言われるか？店員がタバコ吸って
接客しているか？。サービス業の基礎もできない業界が
給料低いのは当たり前の話し。とりあえずウンスケは
禁煙と敬語を使うところから始めろ

↑　無教養丸出しの馬鹿

昔は結構ひどい人いたけど、最近は割りかしまともじゃないかなー。

やはり接客態度の良い運転手さんは、いつも実車中。
予約もいっぱい。
でも態度が尊大、タメ口、客待ちの時はベラベラ他の運転手さんと無駄話
しかも運転下手糞とか言う日にゃー、二種免許取り上げろと言いたくなる。

　軽貨物問題ほどではないけど、全国的に大問題。ただ、軽貨物と違って
運転手は「社員」（軽貨物は「自営業者」）だからかなり会社はリスクを取らざるを
得ない。
　ただ、補助金が労働当局から入るので何とかなる。これが諸悪の根源鴨
　社員の入れ替わりが激しいと言うことは社員教育ができない、その分品質は落ちる
ことを自覚していても、補助金と独占願望から集めているのだろうな。

雲助なんかどうでもいい
好き勝手に停車して危険極まりないドキュン

オレ残業した時にタクシー乗ってるけど、
都内でも状況は結構きついらしいよ。
３０万〜とか出てるけど、大体２０万いかないくらいみたい。

個人タクシーが、雇われタクシーより良いのは、好きな時間(儲かる時間帯)だけ働けるとこ。
夜中が一番儲かるんだが、雇われタクシーは、拾えない時間でも走ってなきゃいけないとこがつらいみたい。（朝とか昼とか）
個人は、昼間の本業+タクシー運転手やる人とかいるからさほど金には困ってないみたい(高級車にナビついてたりするし)

稼ぎは普通で１日２万くらいって言ってたっけかな？
給与形態は会社で違うみたい。

最近の運転手は道しらねえからなあ
つい親切にナビってあげちゃう俺は偉いよ

ていうか、タクシー近代化センターってあるけど
まだ近代以前なのかよ…

今のPCや携帯やADSLや光は20年前に比べて安くなってるんだから
気にしない！

>>399
とても食べられません。中で充分です。

あぼーん

結局はんだやは首都圏のどこに出来たの？

>>388

領収書、いつももらってますが何か？

高齢者に、バス券配る自治体多いやろ。

でも、バスは、乗降辛いし、時間待たせるし、
目的地まで行かん。
維持費は、タクシーより高い、沢山乗らんと効率悪いんや。

タクシー券の割引券配ったらどうや。
と思う。で、バスは全廃。しょうがない。そっちの方が効率的の予感。

公共の場で働いているのに周りに迷惑をかけている自覚がない
毎日車に乗るのに交通ルールを何一つ守れない
雲助はとりあえず車に蹴りいれましょう。
雲助の自業自得だ。

俺だったら新聞配達のほうがまだマシだな。
勧誘（DQNな勧誘行為はしない）の成績低ければ
給料低くなるだろうけど、体動かす分健康に良いだろうし。

宮城県じゃ　休みは寝てんだ

>>417
本当に寝てる。道路脇に止めてな。
あまりにタクシー運転手のマナーが悪すぎるから誰も使わないのよ。
駅周辺ならバスは一律100円だし、利点がない。

他に仕事ねーのかよ

料金をさ、４分の1にしたら回転すると思うんだけどどう？
ヨーロッパでもアメリカでも南米でもアジアでも、月収とタクシー代
を考えると高いですよね？
安くしたら、電車に乗らずタクシーって事になる。
んで、もちろんハイブリッドにすればランニングコストもかからないわけだし

つまりタクシーなんか要らないっていうこと

>>420
せいぜい半額がいいとこじゃ。
１／４はツライ。

いやー、さすがに4倍にはならんよな。
でも半額なら結構車必要無くなる人も出るような気もするが,
結局自由に動けるように車買うんだろうな。

要は、馬鹿なタクシー会社がタクシーの台数のコントロール誤って、
完全に高値、供給過剰になってるの。

昨日の夜仙台の定禅寺通ってとこ走ったんですけど、
客待ちのタクシーが2車線に並んでずらーっと並んでまして
一瞬「タクシーもMATRIX祭り？」と思ってしまいますた。

日本全国どこにいってもタクシーは余ってるだろ。

リストラされた雲助。
自主退職の雲助。

失業者はみんな雲助になる。
しかし料金は高止まりの上、サービスの質は最低。

これで儲かると思う方がおかしい。

カードの読み取り機さえ満足に使えないからな。

↓みんなこういうの知ってる？各板に貼って選挙行くのを促そうぜ！
全国の投票率が何パーセントになったときに、創価学会員による
投票がどれくらいの影響をおよぼすことになるかは以下のとおり。
全国の　　　　　　　実際に投票され　　創価学会に 創価学会票の
投票率　　　　　　　る総投票数　　 　 よる組織票　　割合（影響力）
１００％の場合 　 　１億２００万　　　　８００万　　　　７，８％
８０％の場合　 　　　８１００万　　 　 ８００万　　　　９，８％
６０％の場合　　　　　６１２０万　　　　　８００万　　　１３，１％
４０％の場合　　　　　４０８０万　　　　　８００万　　　１９，６％
２０％の場合　　　　　２０４０万　　　　　８００万　　　３９，２％

２０００年６月２５日の前回の衆議院選挙の投票率（総務省発表）は、
全体の投票率　　６２．５％
２０〜２４歳　　３５，６％
２５〜２９歳　　４０，６％
３０〜３４歳　　５１，７％

岩沼から仙台までタクシー乗ったら、ヘタクソのくせに
１２０キロ位で国道を爆走。
と思ったら急ブレーキかけられ、車は半スピン。
イスからすっ飛んだ。
死ぬかと思った。仙台のタクシーは噂以上だった。

韓国みたいに模範タクシー制度を作って、
やる気と能力があるやつはもうちょっと稼げるようにしてやれ。
消費者にもそっちの方が得。