【業績】ＳＡＲＳ響き、７７２億円の当期赤字に　ＪＡＬグループ

日本航空システム（ＪＡＬグループ）が１日発表した０３年４〜６月期連結決算は、
売上高が３９８８億円、本業のもうけを示す営業損益は７６９億円の赤字、当期
損益は７７２億円の赤字だった。経営統合後、初めての四半期決算だが、新型肺炎
ＳＡＲＳの流行で、主力の国際線で大規模な減便・運休を余儀なくされたのが
響いた。航空運送事業の売上高は前年同期比４９２億円の減収となり、営業赤字は
７２８億円となった。国内線旅客は１％の増収だったが、国際線旅客は旅客数で
前年同期比４６％減、旅客収入は３９％減の９３８億円だった。機内食サービス
などの航空関連事業や、旅行企画販売事業、ホテル・リゾート事業はいずれも
営業赤字だった。

引用
http://www.asahi.com/business/update/0801/116.html
依頼
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1059642598/29

【今期はある程度回復するでしょう。】

経営側の方々、大変でしたね。

この会社、なかなか潰れないね。
日本の航空業界って、あと数年で”あぼ〜ん”するんでしょう？

日本の航空会社はロッキードーに踊らされてるようなもん

http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=91553

とりあえず香港キャンペーンの協賛に乗っかるとみた。

しっかしすげぇ額だな

放漫経営してるからだよ

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特権会社がチョット厳しい風に吹かれれば、こんなもん。
いい機会だ、鍛えてやろうぜ。

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国内線値下げしろよ。
姑息な割引き料金の設定じゃなくて普通運賃を下げなさい。

取り敢えず>>13にはﾊｹﾞﾄﾞｩ｡
何であんなにﾜｹ解らん設定でなきゃならないんだか？＜航空各社

機内食特別サービス

「ワカメ酒」

なぜにシンガポール航空がいっしょに載ってるの。

JALのバンコク〜成田線だが、ここ数年で機材故障による
出発遅れに２回遭遇した。
その内１回は昨年８月で、代替の航法コンピュータを日本
から空輸するということで、２日近く出発が遅れた。

ガラガラの厨極線には最新機材投入するくせに、常時満席
で収益率の高いバンコク線には、退役近いオンボロジャンボ
をいつまでも使ってる

こんなこと続けてるとリピート客は逃げてくぞ！

オセアニア線も同じく。
なんで３．４時間の区間で最新鋭で
８．９時間の区間であんなボロボロなのでしょうか？

ＳＡＲＳ響き、
だけじゃないだろうが
正直凄いね。赤字

>>13、14
普通運賃は世界的にみても高くはないよ

独占状態に近い日本の航空会社潰れる事ってあるの？

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>21
国際競争になっちゃったから、通貨もコストも高い日本航空会社が潰れるのは時間の問題。