【自動車】米国１０代若者に一番人気の車はホンダ

米市場調査会社ＮＦＯワールドグループは３１日、米国に住む１０代の若者に一番
人気がある自動車ブランドは「ホンダ」車だとする調査結果を発表した。
２位は独フォルクスワーゲン、３位は米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の「ポンティアッ
ク」だった。

１６歳から１９歳の６７２人を対象に６月に調べ、市場全体のシェアと若者が「最初に
買いたい」などと思うブランドイメージでのシェアを比べて順位づけした。

大きく高・中・低の３段階で分けると上位３社が「高」の区分であるのに対し、トヨタ、
ジープ（米ダイムラークライスラー）、日産は「低」だった。

若者の人気は将来の需要増につながるため、各社とも若者の人気確保に力を入れて
いる。全体の売り上げでは米大手を脅かす伸びを見せるトヨタにとっては、厳しい結果
と言えそうだ。

引用元
http://www.asahi.com/business/update/0801/092.html
ＮＦＯワールドグループ
http://www.nfow.com/default2.asp

mazdaにしとけ

いすヾにしとけ

ダイハツに。。。

ＧＭが人気あるのかよ。

あのＧＭが。直訳で将軍自動車のＧＭが。

Hyundaiにしとけ

やっぱりVTECは凄いよー

日野にしとけ

やまだにしとけ。

やはり計算に大量に韓国車が混じってるのではないかと

木多って底脳な賎民が好んで乗ってるよな。
よって、この調査は、珍しく捏造でない罠

まぁ、ＶＷに乗っている訳だが

間違ってチョンダイ買う奴多数

若者に一番人気なのはフレイトライナーだ。

ほーなんだ

数年後にはサイオンが一番人気になっているかもしれん。
トヨタは本気だ、

HondaiかHyundaにすとけ

日本のヤンキーも本場のヤンキーもホンダが好きだな

ホンダがニュースに出てくると必ずイチャモンをつける奴が群れてくるのは何故か

ホンダをアキラに変えてる人多いしね

トヨタは最低ランクか・・・。一度でも付いたイメージはなかなか消えないんだよな。
それにしても朝日はトヨタを応援してんのか？

ちゅうかこれ今までは三菱が1位じゃなかったの？

これでヒュンダイも売れてしまうわけだが

俺の年代からすると、トヨタはオッサンカー。
商売がうまいだけの印象だもん。
プラットフォーム共用の三つ子車、四つ子車の印象ばかり強くて。
>>21
奥田と張が中国びいきだからね。

　　　　　　　ヒュンダイを知らないのは日本人だけかもしれない。


その車のエンジンが三菱製なのを知らないのは韓国人だけかもしれない。

ガキのおもちゃNo.1、って言われてるみたいなんだが・・。

US仕様はかっこいいし
ミッションもあるし

2位のVWはニュービートルで点稼いでるのかな
まさか10代でジェッタとかパサートみたいな渋めの車種選ばないよな？ｗ

V3hxqgVf

ホンダにまともな車なんかあったけ
１０代が好きなホンダ車ってアコードとかｗ

ｽﾝｽﾝにしておけ

>>30
ＵＳアコードよりインテグラ、シビックＲ、ＨＲ−Ｖ、エレメントと思われ。

今、一番社員の平均年齢が高いのはホンダじゃなかったっけ？
つまりホンダ＝若いってのは１０年以上前の話だよ
アメリカから日本に情報は３年遅れとかよく言うけど逆もまたしかりなんだと
今回の事でよく解ったw

日本では８０年代のF１に感化された現在４０歳前後が
ホンダの支持層。
だからミニバンが売れる。いやミニバンしか売れないというべきか。
いやいやミニバンももう売れてないか。

日本国内でも、DQNもしくはプチDQNが低脳改造して
乗ってるのは圧倒的にアホンダ社製が多いのは間違いないし…。
アメリカなら日本よりも若年性DQNが多いから納得のランキング！

農耕民族はおとなしくトヨタにしとけってこった

あと、ホンダは中国人韓国人ベトナム人などの
アジア後進国の人間には大人気だね。

無限とか走り屋とか品の無いステッカー貼ってる車を見ると
９９％アジア人のガキですね。

世界中のDQNに愛される自動車メーカーHONDA　　マ　　ン　　セ　　ー　

10代の若造なんぞは中古で86でも買っとけ。
そして毎朝ピザの配達でもして家計を助けろ。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

まぁね

人気の秘密はスポコン厨房のせいか？

ワイルドスピードって日本だけのヒットだと思ってた

いかんなあ。
1位から3位までを日本車が独占していないとは!
日本もうダメポ!!

セリカとNSXなら断然NSX

ヨタはＳＵＶぐらいしかマトモなのはない

メモ
http://www.honda.co.jp/BestSceneofHonda/

セリカとNSX比べるなよ
せめてスープラだろ

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

bbもアメリカ発売したんじゃなかった？名前は違ったはずだけど
あれって人気出てないの？

http://www.webranking.net/ranking.cgi?id=91553

ソアラはモデルチェンジするたんびに親父車になっていくね

十年・二十年後の主購買層になる若者が、HONDA好きって事は・・・・・・

モ舞ら、HONDAの株買っとけ。

>>52
いや、そりゃ違うだろ。若いころの嗜好が中年になっても変わらないなんてことないと思うぞ。

正直、車は動けばなんでもいい。
どうせ交通ルールにしたがった運転しかできないんだし。

PCみたいにはやければはやいほど快適ってわけじゃないじゃん。

★☆ネットアイドル☆★
無料だから見てね
きょうかより☆
http://kyouka.h.fc2.com

映画の影響でさ
一過性のもんだろ
アメリカ行ったらほとんどトヨタ圧勝だしな

ヒュンダイと間違えてるくさいね。

>>56
アメリカでトヨタすげーでまわってるっぽいね。

映画とか海外ドラマよくみるけど該者の乗ってる車は
トヨタの・・・なんてよく聞く。

販売も日本車が軒並み好調で、米国内のビック3が軒並み大幅減でしょ・・・
セーフガードもやっちまったし、そろそろ来るぞ
久方ぶりのじゃぱん・ばっしんぐが・・

日本って、外車率が極めて低い国だと思う。
実際のところどうなんでしょう

>>59
小学生？

おまいらよく読め！
ＨＯＮＤＡじゃなくてＨＯＮＧＤＡだ！

国内販売台数が２割も減ると大変だな。

日本市場から撤退して、北米市場だけの会社になれば、ホンダはもっと儲かるのに。

エンブレムが斜めにひずんだ
ホンダ車勝手そうな予感（ｗ

>>60
資本による区別なら、日産もマツダも外資。

日本は輸入車に一切、関税がかからない開放的な市場。
輸入車を扱う販売店の比率も高い。

アメリカも欧州も輸入車には関税がかかるんだよね。

ブッシュが大統領のうちは、
バッシングでてこねーだろ。

>>66
米国なんかピックアップトラックに２５％もの関税をかけて、
事実上全ての輸入ピックアップ車を締めだした前科があるよ。

その時にピックアップの輸出を主力商品にしていた
日産とマツダの経営がおかしくなったけど。

>>54
車を道具としか見れない人は悲しいですね。

１０年前のﾚｶﾞｼｲ乗ってるとﾄﾖﾀのカローラがイカに優れてるかというのがよくわかるよ

ちなみに車の修理屋やってる兄貴に言わせると
トヨタは分解する時もよく考えて作っていて楽らしい。
あと、部品も発注したらほぼその日の内に届けられるんだって。

兄貴が一番嫌がってるのはホンダだった。
なんでも専門の工具が必要だったりしてめんどいらしい

トヨタヲタって数多いよな。この手のスレには必ず現れる。
情報は曖昧だし叩きも酷しスレ全体がヲタヲタしてくる。

ンダを選ぶとは、流石は世界中で戦争してる、ＤＱＮ大国

ンダヲタじゃないけどDOHC VTECは最高だな

で、ホンダの何が人気車種なのさ？

VTEC（・∀・）ｲｲ!

ボンビーでもエンジンサイコーだぜー
って言い訳できるのがうけてる理由、
最近のポンダは高価だが・・・

18禁　http://i.peps.jp/masya

>>68
自由貿易だ何だとカッコつけてるのは、自分達が有利な時だけなんだよね。
古くは、日米半導体協議や貿易摩擦、最近じゃ鉄鋼だな。
不利になると政治力を発揮して保護主義に走る罠。
もうアメリカに幻想を抱いてる馬鹿な日本人は居ないと思うけどね。

（^-^)こんにちわ！マコでえぇぇす★

今アメリカにいるんだけど、えっちなバイト始めちゃったの
マコと一緒にらぶらぶなことしよっｴﾍ（*^^)
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じゃ、マコに会いにきてねっ
http://www.gras-cafe.com

牛肉にも関税割増
同じじゃん

バーのカウンターの端で、透明な炭酸水を飲みながら、グラスを少し口に含ませながら、舌で飲み干し
右手を、カウンターに置き、ひじをついた左手にもったグラスを口から放し、茶色のきれいなピカピカした」カウンターに置き
テレビのニュース聞きながら・・・
真面目そうな男のアナウンサーが解説している・・・。クリーム色のソフトスーツにおしゃれな水色の系統の青色のシャツ、
おしゃれな赤い色のえんじのようなファットな感じのネクタイそして、頭のよさそうなサングラスをかけて、左の人差し指の腹を
上唇と下唇の間にそえたのを離して親指をあごに添えて下を向いたまま目を閉じて呟くシャァ・・・・。
”そうだな・・・坊や（ＳＯＮＮＹ）だからさ・・・・”

Ｓａｙｏｎａｒａ　
http://ime.nu/www.alltheweb.com/search?q=sayonara&c=mp3&cs=utf-8&b=http%2Bwww.geocities.co.jp%2FBookend-Ohgai%2F9777

最近風俗系の宣伝増えるな〜

ビジ板で宣伝しても意味ないっつーの

これもまたサービス残業か？

バーのカウンターの端で、透明な炭酸水を飲みながら、グラスを少し口に含ませながら、舌で飲み干し
右手を、カウンターに置き、ひじをついた左手にもったグラスを口から放し、茶色のきれいなピカピカした」カウンターに置き
テレビのニュース聞きながら・・・
真面目そうな男のアナウンサーが解説している・・・。クリーム色のソフトスーツにおしゃれな水色の系統の青色のシャツ、
おしゃれな赤い色のえんじのようなファットな感じのネクタイそして、頭のよさそうなサングラスをかけて、左の人差し指の腹を
上唇と下唇の間にそえたのを離して親指をあごに添えて下を向いたまま目を閉じて呟くシャァ・・・・。
”そうだな・・・坊や（ＳＯＮＮＹ）だからさ・・・・”

Ｓａｙｏｎａｒａ　
http://ime.nu/www.alltheweb.com/search?q=sayonara&c=mp3&cs=utf-8&b=http%2Bwww.geocities.co.jp%2FBookend-Ohgai%2F9777

>>84
わかんねえよ馬鹿野郎！
吐き気がする。

>>53
団塊世代は日産ヲタが多いけどな。スカG伝説云々で。
一時期、日産はこの世代と一緒に心中しそうになった訳で。

反対にトヨタ車盲目信仰者はその上の世代に多くて、今のトヨタの高収益も
この人達が支えているからだし。

ホンダ好きはもちろんF1世代なんだけど、この世代が欲しい様な車が今の
ホンダには無いような気がする。
今はそういう需要がマツダに行って、漁夫の利を得ているような・・・。

>>86
(ﾟдﾟ)ｽﾝｽﾝ?

ジンジャーじゃダメか？

いつもながらキチレスばっかりだな。
でホンダの何が？そんなブランドイメージを作ってるのか、
知りたいんだけど。
トヨタがサイオンやってるように、各社とも若年層へのアピールは苦戦してる。
20代は三菱の支持が高くて、それは例のゼロ金利キャンペーンの成果じゃなかったっけ？
ここにきて10代でホンダ急浮上はなぜ？例のＦＲＰの車が支持されてるんだろうか？
誰か解説してくれ。

>>89　＞20代は三菱の支持が高くて、
北米では、そのＤＱＮ顧客たちが
次々にローンが払えなくなって
三菱の利益はアボーンだそうだ。

技を超える圧倒的な力（パワー）。

>>90
WBSでやっていたけど支払いは1年後からってキャンペーンやっていたね。

で、何でホンダって人気があるの？

ソニーと一緒で宣伝だけでなんもない会社････
ソニーだってアメリカじゃブランドとしてスゴイでしょ？
１０年後キヤノンも同じ道を歩むと思われる。

>94
おまえアホバカだな。
ソニーもキャノンもホンダも
ブランドイメージだけでなんにもない会社なわけないだろ。

>>95
すくなくとも、並の技術力は持ってるよな。
それを、売上につなげる営業力がすごいと思う。

こういうアホとかがいるおかげで普通の人たちが普通でいられるわけで。

並じゃないとこってどこだよ

商品力がブランド力になってる。
欲しい、凄いと思わせる商品を作れる力は凄いよ。日本は。
俺は、それを日本のオタ性から来るものだと思ってるんだけど。

いいものはいい。

【影の１０００鳥合戦！どこのスレ住人が取るか決定戦】(^ム^)
http://okazu.bbspink.com/test/read.cgi/ascii/1059847824/l50

スレタイの裏に潜む陰の１０００鳥です。このスレの意地に掛けて
１０００をＧＥＴして下さい。色々なスレに報告して頂けると嬉しいでです。

★ただいま２ちゃんねらー分布地図の製作を行っています
　お手数ですが、時間に余裕がありましたら
　本スレに都道府県と市町村名をカキコしてください

　現時点での分布はこの図のようになっています
ttp://map2ch.tripod.co.jp/map.png
　【本スレ】
2ちゃんねらー分布地図 Part3
http://life2.2ch.net/test/read.cgi/kankon/1059842791/

test

ウソくせぇ､､､､､､

アメリカ人の若もんはピックアップに決まってるじゃん。

ピックアップって・・・いつの話だよ

１０代、２０代はホンダが押さえ、３０代以上はアキュラが押さえ完璧じゃん。

残念ながらレクサスです
アキュラは評価落ちまくり

アキュラ新しいやつよさそうなのにね

>>107
別に評価は落ちてない。インフィニティが一位取った評価でアキュラと
レクサスは上位で同位だったし。逆に上がってると考えるのが自然。

ふーん

トヨタって若者向きのスポーティーな車あったっけ？
レビン・トレノやＭＲ２ってまだ造ってんの？

おいおいおいおいおいおいおいおいおいおい
ロータリー応援しるｚ！

ていうか１０代って

RX-8
かってくれ！
もしかは新型７．

>>111
どれも製造中止

どうりでアメリカはＤＱＮが多いはずだ

アメリカではまだまだスポーツカーやクーペの市場は廃れていない。
ホンダが現行でスポーティーな車種が多いから妥当な結果だろ。

エレメントとかが人気なのかな？

>>115
バブル時期の阿保のお陰で保険が上がったしな、ったく
アメリカでもだっけ

e

というか今時の日本の若者はｽﾎﾟｰﾃｨなんて乗らないからな。

日本の若者はゲームでｽﾎﾟｰﾃｨｶｰ乗った気になって満足するんだろうな

リコー（株）の下請会社ＰＣＳ（神奈川）の部長：細川敏正が
会社の金を横領し、私的に８，０００万円も使ったことが発覚。
それなのに刑事罰にならない不思議。
解雇のみで済んでいる謎。
8000万の使い道…バイクとﾊﾟｿｺﾝ
彼は異常な独裁者ぶりで有名。
彼のせいで自殺した奴もいるほど。
奴を許してはいけない。

http://sagisou.sakura.ne.jp/~deai2/cgi/out.cgi?diclub　ヤリヤリ夏子

やっぱ、アストロだね！
新型でないかなー

http://homepage.mac.com/hiroyuki44/

Yahoo掲示板で教えてもらったが、

台湾のヤフーで "HONDA"と検索して...一番上の'本田技研 - HONDA'を
クリックすると、...

http://tw.yahoo.com/
（台湾Yahoo）

http://tw.search.yahoo.com/search/kimo?p=honda&u=b&x=21&y=15
（検索結果）

ヒュンダイの間違いﾆﾀﾞ

> あのＧＭが。直訳で将軍自動車のＧＭが。

ﾜﾗﾀ

あれ、ポンティアック？
camaroはどうしたんだ？

ハマーに乗れ。

CKBも本田の歌うたってるね

CKBって何？

本田って本家の日本だと人気ないね。

>>127
なんだよ、これ！！
ひどいな、ヒュンダイ。さすがチョン。

>>134 創価

本田宗一郎さんは偉大だ

カブがそんなに人気があるのか・・・・

>>138
東南アジアじゃ凄いぞ

X5とS430持ってるけど、日本車はS2000。
代車で時々トヨタに乗るが、ふにゃふにゃでだめ。
スープラが来たときは期待したんだが、
音だけ上がって、スピード変わらず。
ハンドルふにゃも変わらず。

>95
お前の方がアホバカだ。

>>138
いつかは乗りたい憧れの一台ですな＞カブ
できれば原二で。

そうか

カブかなつかしいよね。
　
　http://7key.net/pc/?ag=3262

ホングダの車って無いの？

オレのカローラのほうが速いよ＞１４０

メーカー品買わないで自作しろ。安く済むし拡張性が高い。

だよな。

ﾒｰｶｰ製買ってる香具師はどうかしてる。
命預けるわけだから自作しかありえん罠。

>>133
クレイジーケンバンド

>>146
売国奥田のトヨタは黙ってろ！！

ラパンで十分満足。

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

ワイルドスピード見たいな。

アメリカではMade in Chinaが大人気なのか？

若者だけだろ人気あるの。

>>130
カマロはとーっくに生産中止。

よし、マツダ！いまこそアマティ計画を再開しよう！

なんでS2200日本で出さないんだyo

DQNの本場でもホンダは通用するようになったのか

全国一斉にコンビニでうまい棒買占め！

九月七日は日曜日です。もしあなたに予定がなければ、
その時間をちょっぴり、この企画に使ってみませんか？
狙いは株式会社「やおきん」による、「うまい棒記念日」制定！


本スレ
http://off.2ch.net/test/read.cgi/offevent/1061691902/
支部スレ（ほのぼの）
http://human.2ch.net/test/read.cgi/honobono/1061654602/
元ネタスレ（お笑い板）
http://human2.2ch.net/test/read.cgi/owarai/1058701840/l50

日経の雑誌で読んだけど、若者の人気ナンバー１はシビック。
とりわけクーペは羨望の対象だそうな。
確かに、アメリカ市場では競合他社よりも少しだけ値段が高い。値引きもしない。

ジェネレーションＹ世代と呼ばれる若者たちは、「若者向けに造りました」という魂胆見え見えの製品を嫌う傾向があるらしい。そういう点ではトヨタのサイオンは外すかもね。
シビックは全然若者向けに見えないところが案外支持されているのかもしれない？

あとは、やっぱり本田宗一郎のサクセスストーリーに裏付けられた神話性。
ああいうのはネット世代、口コミ世代に新鮮に映るのだろうか？

ジェネレーションＹ世代、まったくつかみ所のない難しい商圏だ。

このスレを読んで、トヨタヲタは下品で気持ち悪いということを再認識いたしました。

つーか、マジレスするけど、アメリカ・EU・ロシアでホンダが人気なのは安くて強いエンジン積んでいるから。
足回りが大衆車でも強靭だから。
ホンダの大衆車→安くて強いエンジン・強靭な足回り
トヨタの大衆車→安くて弱いヤマハのエンジン・ふにゃふにゃ足回り
各国で「ホンダはクールだぜっ！！こんなすげぇエンジンを作っちまうなんて！」って若者がリアルタイムで唸ってます

まぁ、エンジン製造で１００年変わらず先頭を走っているのはドイツメーカだけど。

＞エンジン製造で１００年変わらず先頭を走っているのはドイツメーカ

･･････。

>>161
おまえが自動車業界の人間ならいますぐ他業種へ転職してほうがよいぞ

それ以前に免許持ってないなｗ

ＨＯＮＤＡって安い車の代名詞みたいなものだったのに、
よくぞここまでって感じ

少なくとも日本では子供に好かれたら、そのブランドは衰退する。

問題はホンダとともに育った若者が、社会的地位を登るのに合わせて
その地位に見合った車のラインナップをホンダが提供できるかどうか
でしょう（変な文章、うまく言葉にできん。鬱死）。

コンスーマーレポートではベスト10車種の内5車種がホンダだった。

コンスーマー
フェラーリのスーマッハーだす

ジャガーのエンジンは、セルシオのマルパク

>>162-164
ヨ　タ　ヲ　タ　必　死　だ　な　ｗ

　

ホンダって、飴では日本車の意識がないからな。

ガキは知識無いねえ

>>173
ハゲドウ。ヨタを擁護するヤシはトーシロー丸出し。

>>166
でも今はいい年したｵｻｰﾝがﾌｨｯﾄ買う時代…

>>79
アメリカは徹頭徹尾保護貿易主義国家ですが。

盾　経済ブロック、規制、WTO
剣　自由貿易、規制緩和

その実態は保護貿易。
「自由貿易」というお題目は攻め時に使われる。

狭い道路で、自分が待っていると本田車の90％
は、挨拶しない。ヤンキーのアコードは100％しないね。
日産、トヨタでは70％が挨拶する。人間の最低限の常識を
持ち合わせていない連中が、本田車のオーナーに多い。
これ、今に始まった事ではない。過去２０年も前から変わらない。
暴走族車の80％も本田車？メーカーも考えたら如何なものか？

ＨＹＵＮＤＡＩは「ハンデイ」と発音されてるから
間違えて買う香具師もいるだろうな

>>174
お前の事だ

>>177
それは、チミが同和地区に住んでいるから。
首都高珍走団のヨタ・ンダ・ッサンの割合そう変わらんぞ

族車の割合で言ったら昔も今もニッサンとカワサキがダントツだろうが。

映画のマイノリティリポートにもレクサス出ていたし、ワイルドスピードも日本車が
いっぱい出ていた。マイクルクライトンの小説読んでも、日本車が出てくる。
新聞にはアメリカの８月の売上ががクライスラーを抜いてトヨタが３位に入り
ホンダが５位だと書いてあった。ヨーロッパもヨーロッパメーカーが不況のせいで
ほとんど売上を落としている中で、日本車は元気にシェアを伸ばしている。

これってそうそう韓国や中国には真似できないんでない？

ジュラシックパーク（小説版）にはホンダの発電機とランクルが出ていた。
映画ではランクルがエクスプローラーになっていたと思うけど。

アフリカあたりで走ってるトラックの後ろに手書きでＴＯＹＯＴＡとか
書いてるのを見るとなんだかほほえましい

DQNクリアテール車で、中のバルブをクリアテール対応の物に
交換してない車は圧倒的にホンダがダントツだね

遠目から見るとバックなのかブレーキ踏んでるのか判りづらいんだが・・・
ま、10tトラックにでも追突されて死んでくれって感じです (´□｀)ﾊﾊﾊ

>>183
アメ公はそんなとこまでやるか…

さすがプロパガンダ大国

初めての車以来ずっとホンダ車を乗り継いで来たんだけれど
現行に乗りたい車が無い　(´・ｪ・｀)

http://sagisou.sakura.ne.jp/~deai2/cgi/out.cgi?diclub★援助交際は法律で禁止されております。

>>185
そうそうDQN御用達ってのはそういう感じの事。
なんつーか珍走がモロに改造する車っていうよりは、
低脳・低学歴までも含んだ多くのプチDQNが支持して
マヌケ改造してるのがンダ社っていうイメージがホント強い。

エンジン良い悪いの事実は素人だからわからんが、
上の方の人が言ってるみたいに、アホガキが乗るもんって
印象がついてしまっただけにブランドとしては終焉近しだな。

ターミネーター3もソアラだったよね。
燃えたからたぶんトヨタが金払って使ってもらったのではないと思う。

>>190
いや、あれはタイアップだよ。
それでも燃やしちゃうのがハリウッド。

ニュース見たらヒュンダイの方がトヨタよりも人気があった。それでトヨタはサイオンと言う
新ブランドを展開。

>>192
本当かよ

レクサス・アキュラ・インフィニティを日本でも販売汁！

↑どれも売ってる罠

>>177
自分の時はミニバンに乗ってる人が90％挨拶しない

>>196
セカンドカーのアルトに乗ってるときは、殆どの車が譲ってやっても挨拶無し、当たり前の態度で過ぎ去っていく。
ファーストカーのランクルに乗ってるときはそんなこと無いのに。

正直挨拶されてもされなくても何とも思わない・・・

オッデッセイは売れると思う。ただトヨタはもう対抗車を
開発してると思うけど。アメリカで人気なのはうれしいね。
やつら結構したたかだから。イメージと素材が合うんだろう。
俺はアンチトヨタの愛知県民。なんやかんやトヨタの恩恵
受けてるけどね。

あほか。

>>199
珍しい
恩恵を受けている部分は有るんだろうね。

>>196
俺はシビックだけど譲っても同じクラスのクルマ以外は挨拶されない事の方が圧倒的に多い。（上も下も）

関係ないけど”譲ってやっても”に性格がにじみ出てるな。

おまいら勉強汁！！
http://www.uipjapan.com/wildspeed/
http://www.uipjapan.com/wildspeedx2/

横スレでスマンが…ヨーロッパではトヨタ車って殆ど見かけない。
逆に昔からガンガン走っているのは日産。
とくにマーチなんかはミニやパンダのように風景に溶け込んでいて
ゴーン（ルノー）が手を出したのも納得できた。
軍用車にも日産が入り込んでるし、とにかく日産は多い。
数年前からはワゴンＲ（現地ブランドで出てる）も人気だけど
トヨタのヴィッツ（ヤリス）なんて少し売れただけでニュースになるし。
この手の「人気車」情報って裏で操作されてるんじゃねーのかな？
あ、でもホンダが米国で人気なのはホントです。ロスとかすごく多いよ。

>>201
>関係ないけど”譲ってやっても”に性格がにじみ出てるな。
そんなことに反応するなんて、お前の性格も滲み出てるよ。

>>161
なるほどホンダ車は「強いエンジン・強靭な足回り」かもしれない。
しかし内装系がボロ。
内装系の良さなら・・・

トヨタ＞三菱＞日産＞ホンダ＞マツダ

譲って差し上げて奉ります

この間ペルー行ったけどホンダ車多かったな。
どれもボロボロの中古車だったけど。

>203
微妙に歪んだHマークじゃないだろうね。

本田車乗っているけどすぐVTECの話をする車ヲタ（自称走りや）がウザイ
そんなもんつんでません

あぼーん

>>203
国によると思うよ。当然だけど。
ちなみに昔から欧州の販売シェアは日産よりトヨタの方が高いよ。

http://response.jp/issue/2003/1015/article54442_1.images/57113.html
次期NSX『HSC』ついに発表。

ホンダ車は「強いエンジン・強靭な足回り・貧弱なボディー」

>>205
スバルはどうした

次期NSX『HSC』画像。
高校生だった頃の興奮がよみがえりまつ。

フロント
http://response.jp/issue/2003/1015/article54442_1.images/57113.jpg
サイド
http://response.jp/issue/2003/1016/article54310_1.images/56528.jpg
リア
http://response.jp/issue/2003/1016/article54310_1.images/56529.jpg

あれだな、後ろの部分は未来の浮く車でよくある
ロケットの噴射口みたいだな。
でも一歩遅かったような気がする

>>214
俺はがっかりしたのを思い出す。

>>216
で、今回のはどうよ？
個人的には童夢零ぽい装飾がほしいだが。

>>203
ヨーロッパではマツダも人気あるみたいだけど
日本人がもってる車メーカーのイメージと
だいぶ差があるみたいね

>>214
これだけの格好で機能は地べたをはいずるだけか。
いい加減空を飛んで欲しい。

もはや本田でスポーツカーはＮＳＸだけだからな
シビックもインテグラもＲの名前は付いてるけど
車高が高すぎ、日産のＺを見習え！

たしか現行型NSXのブラックキャノピーは
F16がモチーフだったはず。
エンツォフェラーリのリヤデザインも
戦闘機のノズルのイメージだったような。

クルマのデザインに戦闘機を模すのは
必要が生んだ機能的なデザインは美しいってことだろうか。

モーターショーに出てた次期NSXのモチーフは
現行と同じく戦闘機なのかな。

ちょっとおもちゃっぽいかなあ

あのリアデザイン見ると、スーパーカー世代がデザイン担当したんだろうな。

ソニーにしろホンダにしろ、米国でブランドを獲得できたのに、
今の無能経営者がだめにしている。ソニーの出井よ辞めたら。
ホンダも低公害車、高燃費者を出して一躍、時代の寵児となり、
ブランドが得られたが。トヨタのレクサスなどの高級車は出せず、
自慢のはずの環境を配慮した技術力も低下、
本来なら燃料電池を小型化して燃料電池車を大々的に宣伝して売り込めば、
たいした数が売れなくとも、”さすがホンダ”となってブランド力は増すのに、
今のままではジリ貧です。特にここ数年はベンツが最高級車から
高級車中級車レベルまで降りてきて品ぞろえをし、売れている。
トヨタ、日産がレクサス、インフニテーで高級車市場にでて完全に市場を握った。
BMWも盛り返しているし、トヨタはアバロンなど不滅のカムリの上位車も出して売れている、
米国では世の中、中級から高級へ。
ホンダはアコード、レジェンドでは先細り。
本田宗一朗なら燃料電池の小型化に社運を賭けて取り組んだろうな。

>>225
燃料電池車なんてインフラもふくめ、まだまだ先の話だと思うよ。

hyundai F-1の検索結果

http://www.google.co.jp/search?q=hyundai+F-1&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

HONDAは買ってすぐ内装系のランプがすべて切れた・・・
ランプはいかなる場合も保証外と言われ、
約8万かかった・・・氏ねポンダにどとかうヵー

HONDAは買ってすぐ内装系のランプがすべて切れた・・・
ランプはいかなる場合も保証外と言われ、
約8万かかった・・・氏ねポンダにどとかうヵー

(･∀･)ｲﾝﾌﾆﾃｰ!