【決算】仏ルノー、「日産効果」で純利益３割増

フランスの自動車大手2社は24日、2003年上半期（1―6月）決算を発表した。
ルノーの純利益は資本提携している日産自動車の貢献により3割の大幅増を記録。
一方、プジョーシトロエングループ（ＰＳＡ）は約1割の減益となった。この結果、
ルノーの純利益は1998年下半期（7―12月）以来、4年半ぶりにＰＳＡを上回った。
ルノーの純利益は11億7700万ユーロ（約1590億円）。このうち約7割にあたる
8億5900万ユーロは、同社が株式の44％を持つ日産からの持ち分法に基づく
利益計上分。日産からの利益は、昨年出資比率を上げたこともあり、前年同期
からほぼ倍増した。
ルノーの売上高は仏をはじめとする欧州市場での販売不振を受け、186億5300万
ユーロと前年同期比2.1％減少。高級車戦略の失敗もあり、営業利益はほぼ半減し
4億1800万ユーロにとどまったが、「日産効果」で決算が大幅に改善した。

引用
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030725AT2M2500625072003.html

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【ゴーン効果アリアリ。】

日本、日産は仏、ルノーのために働く。
そんな感じ。

ゴーン株は上昇の一途だ。もっとも外から見ればいいことずくめだが、「円安による為替差益
と人減らし、資産の切り売りによる合理化効果で最高益を達成しただけ」(外資系証券会社の
アナリスト)という辛口の見方もある。
　ダグラス・マッカーサーさながらに日産に乗り込んできたゴーンを、困り果てた庶民に救済
の手を差し伸べる“白馬の騎士”と考えたら大間違いだ。この大物助っ人はビジネスの論理に
基づき、きちんと見返りを要求する。
　日産は2002年3月、仏ルノーに金融子会社の日産ファイナンスを通じて、１９億４００万
ユーロ(約2175億円)を出資した。続いて5月、２億６１４０万ユーロ(約300億円)を追加出資
して、対ルノーの出資比率を１５％とした。これはフランス政府に続く第二位の大株主で、
ルノーとの提携関係が「救済」から相互出資による「対等な立場」に進化したと言うのが、
日産ゴーンの謳い文句だ。だが、これははなはだ疑問なのだ。
　「極言するなら、この資本関係は、ルノーを利するだけ。日産にはほとんどメリットがない
というのは、日産が取得する株式には議決権がないからです。議決権のない株式を引き受けて、
いざという時にどうするんです？」
　こういって外資系の証券アナリストはあきれる。ルノーは金を出し、日産の経営にも口を出す。
一方、日産は金を出すだけで、ルノーの経営には一切口をはさまない。いや、はさめないのだ。
こうした不平等な取り決めに異議を唱えない日産の日本人の役員たちは、独裁者ゴーンの前に
ひれ伏す従順な下僕でしかない。
　ルノーが日産を支配するようになったのは、1999年3月にルノーが日産グループに６４３０億円
を出資、日産本体の36.8％の株式を握り、筆頭株主なった時からだ。日産が議決権のない株主
取得を見返りに２４７５億円を出資したことで、ルノーは投資額の四割弱を回収できたことになる。
　さらに、日産は2001年3月期決算から一株当たり年７円の配当を復活。ルノーは１００億円
強の配当を受け取った。社内保留より株主配当を優先するのが外資系の流儀で、2002年同期は
同８円配当と、さらに１円増配した。日産はルノーにとって、“金になる木”に大化けした。
http://www.kyoto.zaq.ne.jp/ark/global/GENDAI.HTM

ま、そのうち共倒れになる訳だが・・・

順調なら
ルノーから全部権利買って独立しる

外資ってのは怖いぞ

資本提携などせずゴーンだけ買えば良かったのにｗ

>1999年3月にルノーが日産グループに６４３０億円を出資

このおかげで大幅に有利子負債を圧縮できたのだから
有利子負債分を考慮してもこれの倍くらいルノーに還元する
くらいは当然といえば当然だよ。
ルノーは公団だったというのもあるけど、国（フランス）が
金を立て替えてまで日産を支えたって雑誌に書いてあったぜ。
日本も公的資金を注入して日産を救う気が全くなかった
（銀行ではあれだけやってるのに）ことがそもそもの誤り。

日産はいいけど、三菱はもう駄目だね。
変なフェイスになったし、個性も何にもないし。

マツダはロータリーがあったから、どうにかなったが三菱はオワタ。

>>1
日産効果というか日産Ｏｎｌｙじゃん

http://sagisou.sakura.ne.jp/~deai2/cgi/out.cgi?diclub　ヤリヤリ夏子

日本にはトヨタとホンダの2社があれば十分。

もう日産は大丈夫、ゴーンはオブザーバー的存在になってもらって
　今度は銀行に行ってもらいたひ
　

ルノーは日産を絶対手放さないだろうね。
日産は未来永劫、搾取されっぱなし！

いいんじゃないの？三菱グループだって、ホンダを放さない訳だし。

ルノーなんて環境技術が遅れていてだめっぽ

いいんじゃねえ？
日産が潤えば、日本経済の助けにもなるんだし。

何れルノーも風向き悪くなることがあるだろうし。

ルノーの風向きは既にだいぶ悪いぽ。

ま、日産もすぐにマツダみたいに傾くだろうけどね。

日産て環境技術は、どうなんですか？
トヨタ＞ホンダ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞日産
て感じですか

ｲﾑルノー

ｲﾑﾉﾚﾉｰ

ノレノー

イムノレノー

オノレルノー

ポルノー

ｸﾆｸﾜﾈ

>>21
日本車＞＞＞＞＞＞仏車
なのは確かだな。

トヨタも売国奴ってことに変りはないからなぁ。
トヨタを売るために中国から安い製品が入ってきてもセーフガードの発動ができないし、
ＯＤＡは廃止できないし、新幹線も安売りされそうだし．．．
対アメリカだってトヨタを売るために農産物の市場開放を迫られたり、衛星買わされたり
高い武器買わされたりと他の産業を圧迫してるからな。

塙が全然リストラできないせいだから仕方ないだろ

>>21
日産の弱点となるなら技術。

コストカットは、研究開発までやっていた。
今こそ、元に戻っているけど。

環境技術は、トヨタから供給してもらっている。

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html

日産も韓国進出するらしい。やっぱり「インフィニティブランド」で投入か？

>>30
日本の自動車メーカーはもはや多国籍企業、国の事情なんかしったこっちゃ無い
自分たちの利益が上がるのが第一（あたりまえだけどね）

>>32
適当な事言うなよ
>>21
おまえも
>>29
おまえも

早く株を買い戻して、純潔種にもどれ。

>>35
どこが適当だよ？
おまえヒキコモリだろ？

ほんとに多国籍企業なら、そう言えばいいのさ。

でも連中は日本のためとか、日本を支えてるとか、
日本に仕事を与えてるとか、ウソつくわけだろ。

その実はくるまを売るために、グリーンピースに金出して、
クジラ問題なんか煽っちゃったりしてさ。バカもやすみやすみにしろよな。

そんな日本人を優先しないトヨタなんて、日本人はバックアップしないし、
買いもしない。つぶれてもうらうしかないね。

どうせ連中が稼いだ外貨はそのまま税金に落ちて、
公務員と土建屋と政治家と少しの社員を食わせてるだけだろ。
一般人には、意味なんかねえんだよ。そんなもんがあっても。

まじめに日本人のことを考える会社だけが残ればよい。

トヨタの利益は日本の利益
日産の利益はフランスの利益

>>37
日本車ってどのメーカを指して言ってるの？
そして、具体的にどこが優れてるか言ってみ。
>>38
詳しいね。基本的に赤だからね＞オヨタ
昨年の代表取締役新任挨拶とか新役員の挨拶が載っていた
社内報はシャア専用。マジで
>>39
トヨタの利益はトヨタの利益
外交貿易にはバランスというものがあって
負のしわ寄せが日本国民・他日本企業にきているという事を忘れずに
トヨタは天邪鬼

>>40
真っ赤な所ウプきぼん

ホンダは屑

まあ、日産がルノーにうばわれることは悪いことばかりじゃない。

フランスが日本になにかの条約で強行に出ようとするとき、
日産のことを前に出して、「日産がどうなってもいいのかな？」
とやればよい。クジラ問題も、「日産燃やしちゃうよ」と
出ればよい。これでフランスもクジラに賛成するよ。

アメリカがトヨタに「アメリカ国内のトヨタを全部燃やすぞ」と
面と向かって言われるのといっしょでさ。

ま、これがほんとのグローバル経済。

ドイツがクジラに文句をつけたら、BM、ｖｗ、ベンツを燃やせばいいだけ、
しかも人間ごとね。これでもう日本じゃ、ドイツ車にだれも乗れなくなる。

びびるだろうね、ドイツ人もさ。
あのドイツがすぐにクジラに賛成しちゃうよ。笑っちゃうくらいにさ。

ほんと、クジラ問題なんて、もっと簡単に決着がつくのさ。
ぎゃあぎゃあぬかしてんじゃねえよ、燃やすぞコラってさ。楽なもんだろ。

まフ日と出ア面まドしびあほぎ

ﾏｼﾞで日産潰れろよ。早く。

資本がどこであれ、雇用を産んでいる国の利益

エクストロイドCVTは日産しか作れないもんなあ。
トヨタはCVTを自社開発できなかったし、どっちもどっちか。

んでも、日本人って何でこんなにドイツ車が好きなんだろうね。
その辺走ってる外車のうち、１０台に９台はドイツ製だもんな。
これでフォードとかゼネラルモータースがトップ２ってのが信じられん気がするけど、
国民にとってメインの交通手段が自動車か鉄道かの違いなのかねえ。

10台に1台の間違いか？

手コキ(可)http://i.peps.jp/masya

日本人は壊れるのが嫌いだから。
＞48

>>47
日産と言うよりアイシン工業ね

クーポン屋の考えは、皆さんのお店を安い金額で宣伝が
出来るサイトです。１日１１０円であります。１１０円×３６５日
＝４万円、当社の目的は、本当に皆さんのためのサイトで、
あり、３年・４年・５年・１０年・４０年続けることで、皆さんとの
信頼関係を作ってきます。
http://www.c-gmf.com/farewell/box11.htm

>>52
日本精工　日産自動車　出光興産

>>all
提携以前は日産は芙蓉グループの一員で、みずほグループ（旧富士銀行＆旧日本興業銀行）が株主。
ここが支えきれなくなったから仏ルノーに手放したんだろ？？
この会社はどれくらいのヘタレ銀行なのかは最近のATMトラブルで一目瞭然。
こんな糞銀行に経営を任せたままじゃ日産は潰れてるだろ。
でも、こんな日産自動車＆ルノーはどちらも自動車業界じゃ弱小連合の部類………。
環境技術がらみじゃやたらめったらと資金がいるんだが、どうするつもりなんだ？？

なんしろ日産が立ち直ってきたのだから歓迎するべきだろう。
そのまま潰れたら大変だったわけだから。

日本を再生する方法（第５回）
http://www.c-gmf.com/index1.htm
日本のホテルを復活させる方法！
日本のホテルで来客数が少ないホテルを
すべて、インターネットカフェにするのであります。
事務所＆パソコン＆ベンチャー＆佐川急便が
そろっていれば、旅館でビジネスが出来ます。
私達みたいにパソコンを持ち歩いている人なら、
インターネットのＬＡＮを使えば書類など転送でき
便利であります。ビジネスのための部屋を目指す。
出張先でもパソコンの配線があれば、仕事が出来る
ので、日本の旅館を改造するべきである。
http://www.c-gmf.com/index1.htm

なんかむかつく
ルノーをいつか切れ

　日産の利益がルノーを潤す。ヴィトンのような高級ブランド商品に続いて、
また一つ、フランスからボロ儲けされるルートができたのだ。
　フランス人はバカンスを満喫し、日本人はひたすら働き続ける。

つうか４の記事っておかしいでしょ、救済側のルノーがなんで日産と対等な
関係にならないのといかんのよ。
ルノーは新しいボスでしょ、ボスが子分から利益吸い上げて何が悪いの？

>>55
ハイブリッド技術はトヨタと提携したよ。
日産もティーノでハイブリッドやったんだけど・・・

>>60
利益吸い上げるのは悪くないが、議決権のないルノー株を引き受けるのは
日産の他株主の利益を損なう行為だ。

>>59
いいんじゃないか？
資源が効果的に生かされない（orない）地域では、
人間が馬車馬になって働くしかないのじゃないか？

プジョーは日本でも結構ウケてるけど、ルノー車って余り日本人に受け入れられないデザイン
だよな。

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>>59
文句なら日産の日本人幹部に言え、
リストラの汚れ役をするのがいやで外人社長を引っ張ってきて
押し付けた能無しにな。

最近、F1でルノーが３強に食い込んでるけど、日産の技術も入ってるの？

>>68 入ってない

日産は自動車の分野でとんでもないことしただけでなく、携帯電話の分野でも
日本にとってとんでもない損失になることやったから許せん。

実は今の日産の財務なら楽勝で逆買収できるんだよね。

意味ないからやらないだろうけど。

いずれ持ち合いで落ち着くんじゃない？

議決権の無い株券かってどうするんだ？

>>68

F1のルノーはマシンは燃費以外かなりショボイ。
燃費とドライバーの腕で勝ってる。

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>>73
勝てれば何でもいいよ。

ゴーンさんも帰っちゃうんだよな・・・・・(´･ω･`)

カルロス・ゴーンは、トヨタの町、愛知県豊田市に来たことがある。
http://autoascii.jp/issue/2000/0803/article3489_1.html
http://www.asahi.com/market/news/20000803a.html
http://www.ne.jp/asahi/kurisima/main/5toyoya/ji000801w.htm
で、これが問題のゴーンが来たディーラー。「トヨタの占領下ではありますが」（藁
http://www.mikawa-nissan.co.jp/02_showroom/shop_07_toyota_01.html
http://www.mikawa-nissan.co.jp/contents/event_0202/ca/ca026.html
http://www.mikawa-nissan.co.jp/contents/event_0202/ca/ca011.html
http://www.mikawa-nissan.co.jp/contents/event_0202/ca/ca007.html
http://www.mikawa-nissan.co.jp/contents/event_0202/ca/ca023.html
ゴーンが来たディーラー。（開店当初の写真か？？）
http://www.big.or.jp/~bigger/PHOTO/photo_toyota.html
ゴーンが来たディーラーはこんな事してます。
http://www.chubu-dscc.com/event_report/cfm2002/index_04.html

日産車で豊田市にきたら…。
http://diary2.cgiboy.com/1/oza/
日産が提携後、興銀の関係者は困った状態に。
http://www2.cc22.ne.jp/~hiro_ko/2-6b-2nissan.html

ルノー、減資だってｗ

日産の立場はルノーグループの外様大名。

じゃあ何で、あの時日産に投資しなかったんだろうねえ？
日本人は有り余る金も持っていたし、有力な企業だっていくらもあったのに、誰も見向きもしなかったじゃねえか？
それだけのリスクを背負ってルノーが投資したわけだろう　日本企業もルノーと同じように海外の不振企業を立て直してがっぽり金を取れば済むことだろう？　それができないならただの負け犬の遠吠え。

それに、日産の持つルノーの株は議決権はないが、その分配当面では手厚くなっているんだが、そこら辺は無視ですか？

話の内容おもしろかった
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>>64
はげどう
ルノーのデザインは三菱や本田未満

>>64
現行品に関してはその通りだと思う。あ、でもラグナ２とかアヴァンタイムとかメガーヌ２は格好良い。

セニック２とかカングーは最悪。

それより日産車はヤバイマジヤバイ。もう手抜き。見掛け倒し。インテリアがチープでペキペキ。
ヘタしたらヒュンダイより酷いのもある。このわずかにケチったツケが将来日産の首を確実に絞める。

セブンイレブンの例もあることだし（業務提携だったけど）
親が子を食うって事もあるかもしれんよ。

それに少なくとも日本人はフランス人に対して罵倒出来るでしょ。
「クソ車を作るな馬鹿！悔しかったら儲けて見ろよっ！」
ちと寂しいが．．．。

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>>84
いや、そこから立場逆転も有り得るので（・∀・) ｲｲ!

どこまで行っても日本は技術＆製造立国。（・∀・) ｲｲ! 商品作って
諸外国を見返す事こそ日本男児の本懐だあね。

と言いつつ日本企業をコキ辞めて米系外資に勤めてる俺　＿|￣|○

ｲﾑﾉﾚノーたなぼた

このスレで車もってるヤシって何人いる。



おれは、車　所有してるけど。

車ネタになると、とたんにDQNが増えるのは何故なんだろうね

なんで日産の利益がルノーの懐にはいるの？

　
俺とてジオンの男。釣られはせん、釣られはせんぞぉ！！

_,,. -'"　　　 ヽ　　 //　_ゝ'"　　　┌┘ヽ ヽ　 ｀゛く　　　　　 /　　ヽ
　　　　　　　　 ＼//.'"　 　 　 　 └┐┌トく　　　 ＼　　　/　
　　　　　　　　 ／{ l　 　 _,.-'"￣｀ヽ└/ i　 ｀ヽ　　　｀ヽ／
　　　　　　　　 ヽ ヾ　_,.'"　　　　 / | /　 l 　 　 ヽ 　 　 ｀、
　　　　　 ヽ｀ー--‐‐'"　　　　　　 l　レ　　l　　　　｀、　 　 /
　　　　　　 ｀ー---,'　　　　/　 i　 |｀゛'''"´i　ノl　　i　 ＼／く
　　 ,,. -‐ニ二く　/　　/　_/-‐-|ヽ! 　 　 レ'_,!,,,,,,ノ_!.l　 ｀、く　　
　／／　　　　｀/　　 l, '"/_,,,,_ 、　ヽ　　　 _　_,,,,,,_ノヽ　 ｀、く⌒｀ヽ
/ /　　　　　Σト、　,　ト〃,::;;;r;、｀　　　　　´〃:;;c、ヽ, l　　｀、ゝ｀ヾヽ
| {　　　　　 　 ,ハ/ヽl 〈l {!:::;;;::i}　　　　　　 {!:::;;;:::j} l〉l　　　ト'　　 } |
ヾ　　　　　　/　　 　 ! 　 ゞ=一'　　::.　　　　｀゛ミツ　/　　　|　　　 リ
　　　　　　　{　l　 　 !.::::::::.　　_______________　　 .::::.ノ,　　　 l　　　〃
　　　　　　　l　i　 　 '、　　 　 i　｀´　　｀´ ｀i　　∠ノ 　 　 l　　／
　　　　　　　ヽハ　　 ヽ. 　 　 i　　　　　　　i　　∠_ノ ハ,ノ 　まず最初の1歩は在日施設すべてに
　　　　　　　　　 ＼ハ--、、　ヽ 　 　 　 ,ノ　 ／　/i/ レ' 　　課税する事。明日からでも始めようよ。
　　　　　　　　,--／　　-{_丶　　｀ー-一'　 ,.イレ'レ　　　　　さぁみんな勇気を振り絞って！
　/⌒＼　　 /　/　　　　　｀ー、-｀ー---‐ '---=ニi/⌒ヽ/⌒ヽ/⌒　むぎむぎ！
　ヽ　　 ＼　l　　　　　　　　　 ヽ　　　　　　○ |　l_　　　　　,へ　　小麦ちゃんからのお願いでした。
　　＼　　／l　　　　　　　　　　 }_________________j　　｀ー---<'　　それにしても朝鮮人って本当キモイよねぇ！
　/⌒　 /　 ヽ　　　　　　　　　 /　　　　i　　〃｀ヽ　　　　　ヽ　
.（　　　 l___／!　　　　　　　　　/|　　　　l　〃__○__|　　　　　 i
　＼　　|　l　 ｀ヽ　　　　　　 /　ヾ　　　 l〃/　｀ー、_＼　　/　 l
　　 ＼ l／ヽ　　｀ー-----‐'） 　　ゝ-8-く /＼　　　ヽ }　l　　 l

>>91
それは何で株式会社の利益が投資家に流れるのかと聞くに等しい。

日産の自業自得だからルノーに何されてもしょうがないとか言ってい無いで
内部の奴らには、どうにかルノーから派遣された連中を追い出して欲しいよ。

>>89
今まさにルノー車も所有してますが何か？あとシトロエンと。

おれは日産に乗ってるがエンブレムもルノーに変えて欲しい

これでフランスの空気エンジンが開発されたらフランスの自動車業界はメチャクチャ強くなるな。

オフイスイノウエ
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>>98
ドイツや日本すら作れない高気密機関をフランスが生産するのはタイムマシンを発明する
より非現実的。

仏ルノーの７―９月期売上高、前年比９％増
http://car.nikkei.co.jp/news/business/index.cfm?i=2003102201761c6
仏自動車大手ルノーが21日発表した7―9月期の売上高は、前年同期比9.0％増の79億9000万ユーロ（約1兆200億円）だった。
欧州で新型の「メガーヌ」「セニック」「エスパス」が好調。中・東欧やロシア、トルコでも売り上げが増えた。
出資している日産自動車の業績のルノーグループ全体への影響は11月に発表する。

本国は持ち直しつつある模様

ゴーンは日産で儲けた日本人の金を
如何にルノーに持っていくかに頭を悩ます
マスコミ、あほ経営陣のゴーン賛美に笑える
白人に媚びる日本人