【くるま】自動車の品質維持　レクサスが９年連続首位[7/9]

　米調査会社ＪＤパワー・アンド・アソシエイツが８日発表した、発売後
３年が経過した自動車の品質調査によると、ブランド別でトヨタ自動車の
高級車「レクサス」が９年連続で首位を維持した。日産自動車の同
「インフィニティ」が２位に続くなど、日本車の品質面の評価が依然として
高いことを示した。
　一方「メルセデスベンツ」や「ボルボ」など欧州系の高級車が業界平均を
大きく下回る品質水準を記録。特にベンツは発売直後時点の高い評価との
ギャップが最も大きいブランドとなった。

　調査は５万５０００人を上回る２０００年モデルの自動車所有者に品質上
の問題点を指摘してもらい、１００台当たりの指摘件数が少ない順に
ランク付けした。

http://www.sankei.co.jp/news/030709/0709kei086.htm

◆スレッド作成依頼スレ★04◆
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055424828/469
より

関連スレ
【自動車】米自動車品質調査、韓国が大きく向上。
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1052277602/

わーい、久々の２ゲット

んなことより、セルシオ乗ってるＤＱＮどもをどうにかしろよ

↓セルシオ越後

ベンツのクーペのデザインをセダンに、ベンツのセダンのデザインをクーペにパクルとは、
あさましい。

ベンツは中国産だから

ドイツ車なんかに乗ってるやつはどこのドイツだ！

オランダ

トヨタ、フィリピン労組潰し、ILO違反
今秋、フィリピントヨタ労組訪日の予定。
http://www.labornetjp.org/labornet/NewsItem/20030703fili
記事より抜粋。
組合は複数の裁判闘争をかかえ、ストライキ中に会社関係者を睨んだとか暴言をはいたということで
会社が訴えた刑事裁判では毎年、保釈金を支払わされています。組合潰しも激しさを増しています。
解雇者は新たな就職先をみつけることは困難で子供のミルク代金にも困っていますが、まだ多くの
解雇者が退職金の受け取りを拒否し、組合員としてトヨタ資本への闘いを続けています。
　明るいニュースもあります。今年３月に、組合はILOの結社の自由委員会に、フィリピン政府と
フィリピントヨタ社がILO第８７号・９８号条約に違反したとして提訴し、国際的支援をさらに
ひろげる大きなチャンスも得ました。

2001年ですが、こんな殺人事件も起きてます。
●事件の概要（「ジャカルタ・ポスト」紙の一連の報道より）
５００人の暴徒がストライキ中の労働者を襲撃、２人が死亡 ２９日未明、東ジャカルタ・プロガドゥン
工業団地にある自動車用座席のメーカー PTカデラARインドネシア社でストライキ中の労働者が襲撃され、
１人が死亡し、１１ 人が負傷した。
ストライキが始まった３月１９日以降工場内に宿泊していた労働者たちが就寝して いたときに、ナイフ、
刀、手製爆弾で武装した約500人の正体不明の者たちがバスで 乗り付け、襲撃を開始した。
死亡した労働者はキムン・エフェンディさん（２１歳）である。死因は投擲された 手製爆弾による負傷
である。その後、４月１５日に、重傷の１人、ラチマット・ヒダ ヤットさん（２１歳）が病院で死亡した。
労働組合とＮＧＯが共同声明
http://www1.jca.apc.org/aml/200104/21624.html

>>7
あんまりつまらねえこといってるとなぐりたおしてやるからな　

>>10
おねがします。ひらがなしかかけないしょうがくせいさん。

米yahoo車掲示板で必死にレクサスの評判を落とす
不逞鮮人。

>>11
よお〜し。
もし、今度またｻﾑｲ駄洒落を言いやがったら貴様を殴り倒してやるからなあ？

しかしまぁ、セルシオでパチンコ屋通いはちょっとつらいものがあるが。
（やくざ屋さんを除く）

ドイツ車は劣化した部品をどんどん交換していく設計だからしゃーない。

現代車、日本メーカーを抜いて米シェア第１位
http://ex.2ch.net/test/read.cgi/korea/1054621464/

レクサスって結構昔からやってたんだね

ターミネーター３でも未来から来たロボットが気に入ってたね。

トヨタ 北千住レクサス店

特大痔本によると、初代セルシオ（レクサスLS400）はバブル時の設計の為、
コストが掛かってしょーもないので、2代目はかなり手を抜いたとか。
3代目は更に手を抜き、単なる少しデカいクラウンになったと。

しかし、ライバルでもあるベンツもコストダウンで手を抜く方法を覚えた為
に、今でも互角に戦えるんだよな。
高級車の質は、今より十年前の方が良かったんだよね。

特大痔のいうことはもはや信用できね。

>>21
両角も同じ様な事を言ってるから、あながちハズレじゃないでしょ。

両角ってもっとDQNだと思ふ

あげ

ランキングの一覧って無いのか？

何でベンツとこんなに似ているの？

その昔日経に１回だけ
三河ベンツと書いてあった
書いた奴の末路は如何に？

張社長

一応突っ込んでおくが、日本人だぞ

http://www.jdpower.com/news/releases/pressrelease.asp?ID=2003050

元ソースはこれかな。日本メーカトップ独占はもうあたりまえだな。
アメリカ車が良くなってきてて、欧州車がダメポらしい。
それからやっぱりDaewoo Kiaは最低ランク。

いや、マジで日本車だよな。遊び心は足りないけど質実剛健
１０年以上乗れるのは日本車だけだね

俺のオヤジのコロナも１３万�`走ってるｗ
ヤバイくらい頑丈。

セルシオって数年乗ってると
サスペンション関係のゴムがヘタッて来るのか
寒い時期は乗り始めの10分位はギシギシいうのが嫌。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

test

あのさあ、車とは関係ないんだが１年くらい前にPCモニター（CRT）を買ったのよ
メインで使うわけじゃないから「安けりゃなんでもいいや」とメーカー無視で
買ったら・・・性能が「なんじゃごりゃあああああ」なのよ、そしてここで初めて
メーカー名を見たら「LG」とか書いてあって俺、はめられちゃったのよ！ちなみに
国産メーカーじゃないのを買ったのはコレが初めて、そして最初で最後となった。


つまり、馬鹿な俺は何が言いたいのかと言うと、日本製品を品質の標準と
していると、どえらいめにあうって事だ！

>>30
いすゞとスズキがヒュンダイより下ってどう言う事だ！ｗ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

>>37
審査にモレノが混じってます

ルイビットン

>>37
一応ブランド力は、ヒュンダイとダイウは結構ある。
外国では、ヒュンダイ製長距離バスとか、
　　　　ボルボと同格でチケットも高い。
日本製はその次。

>>41
pu

まぁ…にしてもサンプルの摂り方が酷いというか…
全然お門違いな結果だし。

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

パワー・アンド・アソシエイツ

>>41


　　　　　　　　　　　　　　　さ　ら　っ　と　捏　造　す　ん　な　や　（ｗ

　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　ヒョンデとデウのブランド価値なんて、地球上どこでも低い


　　　　　　しかもデウ＝ＧＭで、わざわざスズキのバッチつけて売ろうとしてるってのに

>>30
ヒョンデの数値がコピー元の三菱とほぼ同等なのにﾜﾛﾀ

ドイツに行ってみろって、タクシーは殆ど全てベンツばっか。

たしかに乗り心地は良かったけど、帰国してベンツに得意げに乗ってる
香具師がアホらしく思えた。

>>47　>>41
別に捏造でないよ。
仮に日本車より品質落ちても、世界的には十分上なんですよ。
米国は韓国に対して偏見強い国だから不利っぽいが。
日本車のブランド力は、勝ち組だけになりつつあるかな？


韓国勢は宣伝も結構やってるから、アジアなんかじゃ結構上だ。
販売網広く、部品も入手しやすい。
三菱なんかよりアフタサービスもええんちゃうかな。

スズキはインドとかじゃ、特上。
ベンツとかでも買えちゃう金持ちが、
　　ウェーグナー（ワゴンＲ）に乗ってるよ。
親日が多いからな。

>>50
親日多いかな？印度。親日本製品だったら多そうだけど。最近日本製カレーの評判が
よろしいようで。

スズキはインドで市場の開拓をしたからね
それをヒュンダイが荒らしてるわけだ。
努力せずに他人のスネかじろうとする奴は氏ね。

ソースキボンヌ

南アフリカ製ベンツ

日本でもレクサス売ってくれればいいな。

日本でもレクサスチャンネルを構築するという話はあったらしいね

トヨタ、レクサス販売店の募集を開始
― 2005年８月開業を予定 ―
http://www.toyota.co.jp/News/2003/Jun/nt03_0604.html

韓国のモノ造りのレベルって、実際もう日本と同等なのかな？
評価をぐんぐん上げているし。
ただ、実際技術指導で韓国行った大手メーカーの友人はこういった。
「話にならん。イロハのイからおしえにゃならん」
「韓国の男は働かずに、女にいばりちらすばかり」
ついでにスレ違いかもしれんが
「日本人だというだけで、悪口を並べ立てる（韓国語で）。初対面でチョッパリとか、罵られたときには呆れた（友人は韓国語できるんだけど、この一件で最後までわからないふりをしたそうな、んで最後に韓国語で演説してやったらしい）」

創り出す香具師とそれをパクる香具師の間にはホントは大きな差がある。
けど、どっちが最終的に勝つかは別。
そしてパクってるうちに創り出す力も生まれてくる。

フィーバーレクサス�WＤ

>実際技術指導で韓国行った大手メーカーの友人はこういった。

行くなよ。どうせロクなことにならんのだから。
友人だってじっくり味わっただろ？
チョン語なんて覚えるならスワヒリでも習ったほうがいい。

台湾のヤフーで "HONDA"と検索して...一番上の'本田技研 - HONDA'を
クリックすると、...ヒュンデ...

http://tw.yahoo.com/
（台湾Yahoo）

http://tw.search.yahoo.com/search/kimo?p=honda&u=b&x=21&y=15
（検索結果）

>>58
全然

日本から部品と工作機械と日本人の技術者を連れてきているだけ。

>>50
大阪弁下手すぎ・・・

このレク○サスのためにどれほどの下請けが泣いているのだろうか

部品も利益率高いから泣いたり笑ったりだよｗ

>>65
レクサスの部品で泣いても、レクサス車の部品を納めてることで
最高級の信頼が生まれるから、他メーカーで儲けられる。

>>50
椎名誠のインド旅行記に
インドでは鈴木姓の人は得するような事が
書いてあったっけ（うろ覚え）。

エンブレムをレクサスに変える人↓↓

↓これ見つけた
http://webnews.fc2web.com/2003/0928.htm

愛知県LEXUS市

アキュラとレクサスどっち派？

>>72
国内でその2つのエンブレムつけてる車は大抵DQNな運転・格好してるから、どっちも嫌い
あえてどちらか一方を選ぶなら、レクサスかなぁ

これって各ブランドの高級ブランドじゃん
TOYOTA,NISSANに一般ブランドは満足度低いよ
たぶん２５位位か

http://user.auctions.yahoo.co.jp/jp/user/zaqw1112

無料情報だって（ ´,_ゝ`）ﾌﾟｯ

http://www.zdnet.co.jp/games/ps2/gt4/index.html

(●⌒∇⌒●)