【運輸】東日本フェリー債務超過「具体的な再建計画が確定でない」

道内と本州を結ぶ定期航路でカーフェリーを運航する東日本フェリー（本社・札幌、登記上の
本店・函館）が2003年3月期決算で約85億円の大幅な債務超過に陥っていることが26日、分かった。
監査法人が「具体的な再建計画が確定できない状況」として、監査報告書で決算が適正かどうかの
意見を表明しない異例の事態となっており、抜本的な対応を迫られそうだ。

同社は、長引く景気低迷や他のフェリー会社などとの競争で、貨物輸送量を減らしており、03年3月期の
売上高が前期比10.5％減の275億円まで減少した。子会社で新潟県・直江津―福岡県・博多間でフェリーを
運航する九越フェリー（本社・福岡）の持つ余剰船舶2隻（100億円相当）の売却が進まず、東日本フェリーが
九越フェリーの債務保証をしていることから、今期決算で引当金などを計上し、特別損失は約80億円となった。
同社の監査法人は船舶2隻の売却ができない以上、再建計画を確定できないとし、決算内容に対し
「同社の現状を正しく示しているかどうかの意見を表明しない」とした。同社は28日に予定している株主総会で、
人件費や物件費の削減など経営効率化策を説明する意向だ。


ソース／北海道新聞（URL変更される場合あり）
ttp://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?j=0030


ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　主な航路は以下の通りです
　　　　　　　函館−青森　　函館−大間　　苫小牧−八戸　　苫小牧−大洗
　　　　　　　室蘭−青森　　室蘭−八戸　　室蘭−直江津

2

3

束日本フェリーの質は最悪
ざまあ見ろ

今の流行は佐川急便でしょ

理想科学工業http://quote.nomura.co.jp/nomura/cgi-bin/parser.pl?QCODE=6413/JQ&TEMPLATE=nomura_tp_kabu_02

大丈夫かな〜

船舶板の束日本フェリースッドレ

悪評だらけ。
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1009208392/

評価悪いな．．

あれ、この会社だっけ？海上で動かなくなったの。

>>9
違う。
たしか、新日本海フェリーだったような・・・。

>>10
違う。

あれ？カテジナさん復活してる

冬の海のフェリーのように総会も大荒れです

会社が転覆しそうです

束日本フェリーは今までの航路を全て太西洋フェリーに船ごと譲渡したらいいのにね

会社清算すればいい。

函館の青函ラーメンは結構 生ける

直江津港に釣りに行くんだが、東日本フェリーのターミナルってやたらと辺鄙な場所にある。
（場所は工業地区のまっただ中。おまけに公共の交通機関はない）

てか、
>子会社で新潟県・直江津―福岡県・博多間でフェリーを
>運航する九越フェリー（本社・福岡）の持つ余剰船舶2隻（100億円相当）の売却が進まず

直江津から博多ってそもそもカーフェリー運航するだけの需要ってあるのか？
旅客にしても貨物にしても。

絶対に潰させない。

>>19社員必死だなW

ハズレ。
でも潰しちゃならん。

快速海峡と快速ミッドナイトがあぼーんした今、貧乏旅行の友だからな。

おまいら日テレ見れ！

>>22
青函フェリー（北日本海運株式会社） は、どうでしょうか?

道南自動車フェリー株式会社 は、一緒に・・

おかしいカテジナさん久々に見た。
やっぱり北海道知事の仕事が忙しいのでしょうか。

ところで東日本フェリー買収したい。

東日本フェリーはどうでもいい

青函間に運行させていた高速フェリーは、勿体ない投資だったよな。
誰か社内で導入を止めさせる奴はいなかったのかよ。
津軽海峡では役に立たない事ぐらい分かっていただろうに。

>>1
ここで何してるん？ｗ
ﾊﾒﾊﾒ記事は？ｗｗｗ

危機感を感じてる
今日この頃のひろゆきです。

蔦井倉庫は大ジョブ？

フェリーで旅行したいと思ってたのに。
無くなる前に行かねば。

>>28 >>29 どういう意味や？

「ゆにこん」１度だけ乗った。
欠航スレスレの冬の低気圧の中を、
津軽海峡横断したよ。
スタビライザーで確かに揺れないんだけど、
波の高さが許容量を超えると空を飛ぶん
だよ、マジで・・・。船内はパニック状態！
結局、その日はその便を最後に欠航。

フェリーのニーズってあるのか？

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　以前、大洗−苫小牧間をフェリーで利用したことがあったんですけど
　　　　　　　ママチャリに乗ったイラン人（推定）の大群が乗り込んで激しくビビった覚えがあります。
　　　　　　　料金表の「自転車1,500円」を見て妙に納得しましたけど。

>>34
本州と北海道の車の行き来は殆どがフェリー利用です。
だから無くなると困るわけで。

>>36
これからは津軽海峡を渡るしかないな
青森までは高速をとばす、と

>>37
> これからは津軽海峡を渡るしかないな

36が訴えたい事を良く考えるように...。

カテジナさんだ。久しぶりだ。おはようだ。

カテジナが復活してやガルｗ

カテジナがんば！

他都道府県に、クルマで移動できないのって、北海道と沖縄だけ？

沖縄はアレだけど、北海道に渡る橋って出来ないのか？

>>42
http://www.oma-toi-bridge.jp/

本気で考えているのでしょうか？.............。

がるえーじぇんしかよ

>>43
なんじゃこりゃー。青函トンネルがあるじゃねーか。

>>43
マジです

>>43
アホくさっ。

青函トンネルを通って函館・青森間の鉄道フェリーという計画は
船を使ったフェリー会社の経営を圧迫するというので
認められていない。

罪人の子孫・北海道民・・・

会社更生法申請へ

http://www.hokkaido-np.co.jp/Php/kiji.php3?&d=20030628&j=0024&k=200306289850

プチ祭り終了。

あぽ−ん

三厩−福島なんていかにも採算のとれなさそうな航路もやってたなぁ道南自動車フェリーも関連会社だったっけ？

うげ、改行しくじった

ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　子会社とか結構あるみたいですね。

http://www.tsutai-computer.co.jp/group/tsutaimain.html

軽油もガソリンと同じ税率で税を取れば一瞬で復活しそうだが。

これで北海道航路アボーン→不逞道民の不法入国が減る！

と思ったら、大洗航路は商船三井フェリーとの共同運航。
大洗航路は当分あるか・・・鬱市農

>>56
ﾉﾊ*ﾟーﾟﾉノ　青函トンネルをちょん切れば北海道はカムチャッカの方に流されること請け合い

>>48
青函トンネルのマイカー運送は、時々期間限定でＪＲ北海道がやったりしてたよ。
但し、乗っけるのは東京からとかしか出来なかった。
今はどうだろうね？

>>58
浜松の線路撤去と同時に廃止。
貨車も近年廃車。
NHKきた!

きたっていいしょや。
なんも、関係ないべあー。
このトピ、おもすろい。

あーあ、近海郵船フェリー（晴海⇔釧路）も廃止されてガッカリ
だったが、苫小牧便までなくなったらショックだなー。

赤字ばっか。借金は次の世代にのしかかる。
次の時代もチャレンジしていかなくてはならないが、
借金が足かせになってチャレンジできなくなるであろう。

>>59
青森〜札幌間もやってたことがある。
いずれにせよ遊休設備活用の夏季＆GW＆年末年始のアルバイト。
貨車の老朽化でなくなる運命だったってことだ。

>>59
浜松町でしょ。浜松だと静岡になっちゃう。

>>61
対首都圏の貨物じゃRORO船に勝てないからね。
大洗〜苫小牧も半分は東日本所有だし、長距離のは採算が悪いから、
心配なのは確か。

おとなしく青函と苫八だけ運行してればよかったのに。

トップページすごく重い
http://www.higashinihon-ferry.co.jp/
ちなみにまだ最終更新６．１８なんで見るだけ無駄です。

苫小牧−大洗だけは残して

>>63
RORO船だと常陸那珂〜苫小牧がもろに競合しますね。
日立〜釧路なんてのもある。
http://www.kawakin.co.jp/ser_03.htm

>33
ウニコヌの廃止理由が乗客の船酔いが多いから、って雑誌に書いてあって
ホントかな？って眉唾だったが
貴殿の書き込みを見てわかった。ホントだったンだね。

>>66
この機に、日本と北海道は断交すべし。
北海道人は日本に来るな!不逞道民!

北海道もロシアの領土だ



　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ジリノフスキー

>>67
国際流通拠点として売り出し中の常陸那珂港とタダの国内拠点に過ぎない大洗港じゃ
勝負にならないと思われ。
http://www.pref.ibaraki.jp/bukyoku/doboku/kowan/sitetop1/port-hn.htm

大洗ターミナルは旅客の設備としてはすばらしいんだけどね。
せっかく整備した２隻分のバースも東日本フェリーの大洗−室蘭の撤退で遊んでる状態だし。

苫小牧で系列のホテルに泊まったが（円筒形のやつ）
ガラガラな印象だったなあ。
やっぱ儲かってなかったのかな。

>>72
そのホテルは経営不振で閉鎖されました。（倒産ではない）
http://www.hoteleastjapan.jp/

今でも建物は残ってます。

会社更生法申請キタ━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━!!!

http://www.sankei.co.jp/news/030629/0629kei046.ht


つぶＬＥＴＴＥＲＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨＨ

http://www.sankei.co.jp/news/030629/0629kei046.htm

>73
ありゃ、やっぱりツブれてたんだね。
とにかくボロかった印象しかないもんなあ。
ロビーにあった船の模型いらないならオレにくれ（←もう遅いって）

近海郵船よりは遥かにまともな会社だったな

おれは新日本海フェリーしかつかわへん。
こっちもあんまり乗ってないな。

>>72-73
（ノﾟ∀ﾟ)ノ　場所が場所だけに目立ちますよね、あのホテル。
　　　　　　 つぶれてたとは知らなかった。

フェりーよりフェラのほうが好き

新潟日報記事
「東日本フェリー」で県内では
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003062816406
東日本フェリー自主再建断念
http://www.niigata-nippo.co.jp/news/index.asp?id=2003062816405

遅レス。
>>42

http://www.net.pref.aomori.jp/kaikyo-jiku/
http://www.net.pref.aomori.jp/kaikyo-jiku/about/
↑はお役所らしからぬトンデモない事が書いてあるサイトだよ。
http://www.kh.rim.or.jp/~hhbridge/
http://www.jomon.ne.jp/%7Eseikan01/
http://www.jomon.ne.jp/%7Eseikan01/infor/pic-history/link-kodai.htm
↑が一番トンデモない。ストーンサークルやら北方文化やらが登場（ｐ
これでUFOや宇宙人が出てきたら電波？お花畑本の一丁上がりだ（藁藁

>>33

乗りて〜〜！

>>72-73

去年のGWにたまたま泊まったけど、閉鎖されるとはねぇ･･･。
確かにボロいホテルだとは思ったけど、フェリー乗り場から激近だったから
立地としてはある意味良かったのだが。

>72
ガキの頃、「チンポコホテル」って呼んでました。

最低のサービスしてりゃ潰れるわな〜　あそこのスタッフはコンビニの店員以下だった

【潰れる会社の法則】

1、社員の態度が悪い
2、社員の態度が悪い
3、社員の態度が悪い
4、社員の態度が悪い
5、社員の態度が悪い

八苫と青函は他社に譲渡しろ！
特に八苫。

他社になったらサービス向上するかな？
俺結構使うんだが。

（ノﾟ∀ﾟ)ノ　不採算路線が発表されましたね。
　　　　　　 室蘭−直江津、室蘭−八戸、青森−大間の三航路だそーです。

>>89
>俺結構使うんだが。

トラックの運ちゃんですか？

>八苫と青函

八戸〜苫小牧間と青森〜函館間てことかな？

>>90
>不採算路線
>室蘭−直江津、室蘭−八戸

不採算路線を2つもかかえた室蘭のフェリーターミナルが一番立派なのはナンデダロー
ドル箱路線である青森と函館の汚いフェリーターミナルをなんとか汁！　　　>束日本屁リー

　政　策　凍　死　銀　行

関東珍獣図鑑
ヤドクガエル・・オレンジ色と黒のどぎつい衣装で群れて大合唱の東京人
ゴクラクチョウ・・五色使いの派手派手横浜人
シロクロコロブス・・一見上品そうだが年中発情期の千葉県人
ドゲラヒヒ・・地味そうだが縄張り意識強すぎのイバ公
ミナミゾウアザラシ・・・鈍重でかかあ天下の群馬人
ローランドゴリラ・・・老若男女鼻ほじくりまくりの埼玉人

｢東日本海フェリー｣とは関係ありません

>>95
（ノﾟ∀ﾟ)ノ　グループは一緒みたいですよ

http://www.tsutai-computer.co.jp/group/tsutaimain.html

>>96
おや、一緒でしたか。
｢海｣の方は離島への交通手段は独占状態だから
よっぽどヘマしない限り大丈夫だ！・・・と思います。
じゃないと帰省できまへんわ(元利尻島民)

●明日発売の「週刊ポスト」が大爆笑の大誤報!!
　スーフリ・和田のアイコラを乱交画像と報じた!!

明日発売の「週刊ポスト」(７月11日号)が巻頭グラビアで＜早大生「乱
倫」パーティ−集団レイプ事件を起こした学生サークル＞とぶち上げ、
その写真と称するものを掲載した。
　が、これが大爆笑!! ネットに流れたアイコラをホンモノと間違えて、
掲載しているようだ。
　で、アイコラの元画像は「新年会」と呼ばれているもので、田舎臭い
ニーちゃんたちとコンパニオンの乱痴気騒ぎの写真。個人で撮影したも
のがＭＸ経由で流出したものだと言われ、けっこう有名なものらしい。

◎アイコラ
http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP3EF369A34F0B7
◎これが元画像です
http://great.mailux.com/file_view.php?id=UP3EFEBE174805D

↑まるで被害者はコンパニオンみたいな子ばかり、
という印象を植え付けるような週刊ポストのやり方には悪意を感じます。

週刊ポスト
http://www.weeklypost.com/jp/030711jp/news/news.html


　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　

（ノﾟ∀ﾟ)ノグヘヘヘヘ

>>99
ｼﾈﾖ

>>100
（ノﾟ∀ﾟ)ノグヘヘヘヘ

東日本フェリー再建、再生機構活用寸前で見送り
http://www.nikkei.co.jp/news/keizai/20030704AT1F0300M03072003.html

6月末に会社更生法の適用を申請した東日本フェリー（北海道函館市）が産業再生機構を
活用して再建を目指す寸前に、政府系機関の反対で見送られたことが3日、分かった。
再生機構を使った企業再生の難しさを露呈した格好だ。
東日本フェリーは国内有数の客船会社。2003年3月期に債務超過に陥り、再建計画を
練っていた。主力銀行の日本政策投資銀行は事業が劣化しやすい法的整理ではなく、再生
機構の活用を含めた私的整理を軸に債権者と調整に入った。
ところが、「債権者の一つである運輸施設整備事業団が計画に難色を示した」（政策投資
銀関係者）という。同事業団は国土交通省主管の特殊法人。東日本フェリーは客船建造の
ため、同事業団から融資を受けていた。
難色を示した理由は、再生機構を活用して債権を売却すると、債権の一部を放棄せざるを
得ないためだ。運輸施設整備事業団は財政投融資が主な原資で、融資は全額返済が前提。
法的整理以外の債権放棄は原則的に応じられない。

>>101
（ノﾟ∀ﾟ)ノ　ぐへへへへ

>>103
ｼﾈﾖ

北国の海を行く
彼一人　カーフェリー
中略
ひがしー　にほんー　フェリー♪

↑かなりのうろ覚えでスマソ
東日本フェリーのCMソングをフルコーラスでおぼえてる人いる？

あったよ♪
http://endou.kir.jp/betu/linkvp/linkvp.html

青森−室蘭　航路に乗ったけど，時間短いけどやっていた食堂で
カレーを食べてごろ寝．深夜便だから，サービスうんぬんはわかん
なかったな．
ちなみに旅客のみ乗船．室蘭港は駅が近くて便利．青森港も歩い
たけど，さすがにとおい

>>107
俺もそのフェリーに乗ったよ
俺の時は「びるご」てゆうフェリーでした

>>105
http://iruka.web.infoseek.co.jp/rainbowbell/rainbow_dream/rainbowdream.html

>>109
ありがとうございます！感動しました。
でもよく見つかりましたね。

今は亡き大洗−室蘭、何回か利用したな。
AirDO就航の翌年（９９年）運賃が半額になって（２等で当時４９００円、学割さらに１割引）、
サウナ・展望浴室付でオン・シーズンでもあまり混雑しない。１８きっぷ派だったおいらも満足だったよ。
混んでて割高（２等で当時６０００円、指定席だが幅が狭くて寝返りを打つ余裕もない）、設備も悪い
他社の苫小牧便よりこっちがよかったな。
今はこの他社と組んで苫小牧便運行しているんだが、おいらも学生じゃなくなってフェリーも利用しなくなった。
立派過ぎる室蘭のターミナルがどうなるのか気になるな。

なんか聞いたことあると思ったら、例のレッサーパンダ男も使った
ＤＱＮ犯罪者御用達のフェリー会社だったんだなｗ

http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200105/10/20010511k0000m040168000c.html

☆頑張ってまーす！！☆女の子が作ったサイトです☆
　　　　　　　☆見て見て！！
http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

なくなる前に乗っておくか＞＞室蘭−直江津

>>112 ＤＱＮ犯罪者御用達のフェリー会社だったんだなｗ


客もＤＱＮだけど、それ以上のＤＱＮですよ。ここの会社の奴らは・・・
社長から末端の社員まで。だから潰れ（以下略・・

>>115な
>客もＤＱＮ





　　　　　　　　　　な　　　　　　　　　　ん　　　　　　　　　　　だ　　　　　　　　　　　と　　　　　

だいたいフェリーって1週間くらいかかるんだよな。
いまどきフェリーなんて乗れるのはリタイヤした人くらいなんだよな。
皆忙しくてそんなに休み取れない。

>>117
>だいたいフェリーって1週間くらいかかるんだよな。

脱　北　者　で　す　か？

>>117
一週間フェリーのってどこまで行く気なんだ

http://www.traffimagic.com/WIPBZMM8VCA/comein/CHKGK

>>117
>だいたいフェリーって1週間くらいかかるんだよな。

長く見積もりすぎて笑えないよ

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣