【道路公団】ＥＴＣ購入費補助てきめん、初日２万5000台販売【起死回生】

ＥＴＣ購入費補助てきめん、初日２万5000台販売
　停車せずに高速道路の料金支払いができる自動料金収受システム（ＥＴＣ）の
購入費の一部を道路公団などが補助する制度が18日スタートし、初日の販売台数
は従来の十倍近い2万5000台に達した。店頭価格の5000円引きで買えるため、平
日にもかかわらず注文が殺到、乗用車向けは今週末にも予定台数に達し、補助が
打ち切られる公算が出てきた。
　ＥＴＣは料金所と車が無線でデータをやり取りし、通行料をドライバーの口座
から引き落とす仕組み。カー用品店やディーラーで販売し、店頭価格は1万―2万
円程度。累計約104万台と高速道路を通行する車の7％の利用にとどまっており、
普及を狙う国土交通省が補助制度を導入した。予定台数は乗用車向けが10万台、
トラックなど高速を頻繁に使う業務用車は35万台と多めにした。初日に売れた
2万5000台の9割は乗用車で、個人の注文が集中した。このペースが続くと4日余で予定数に達する。��(22:38)


http://www.nikkei.co.jp/news/main/20030618AT1F1800Y18062003.html

2

ETCって実際便利なの？
使ってる人教えてくれ。

依頼
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055424828/61

ＥＴＣなら初日の出暴走が快適でつ

２万５千で起死回生かあ。これで何人の官僚がメシ喰ってるんだろ・・・うげえ。

この前榊原が高速をタダにしたら実質的な減税になりとても効果があるとか
寝言いってたけど、実現すれば面白いな。ETC買った香具師はどうするんだろw

>>7　お前の言うとおり　単なる寝言だよ。

これって、ちょっと改造したら、
壮絶な２台のカーチェイスができるんじゃないの。

皆が買って、俺もそろそろ買わなきゃな、って頃には、
車載機も半額になって、付加機能なんか付いてるだろうさ。
NAVI使わない俺としては、音声だけで知らせるVICSの渋滞情報とか欲しいな。
乙葉とか小倉優子の声で。

これで成功となると、今度は法改正で新車に標準装備になるな

標準装備になれば、機械の値段は下げられるのだろうが、高速走らない人やクレジット
カードを持っていない人には無用の長物か。
クレジットカードの嫌いな人向けに、JRのスイカ同様の、途中入金可能なETC機に
入れられるICカード版のハイカーを作ったらいかがか > 扇千景国土交通相

高額ハイカ廃止されたから仕方なく、ってことじゃないのか？

チケットショップ行けば、まだ5万円券が手に入る。
それが使えなくなる頃には、もう少しETCの値段が下がるだろうし機能もアップ。
なので今回はパス。

高額ハイカもまもなく使えなくなるわけだが。
機能は上がるだろうけど値段が下がるかどうかは微妙。
ってか、ETCにこれ以上何の機能をつける必要がある？
大半の機能はナビについてるから他の機能はイラン気がするのだが

>>今週末にも予定台数に達し

って、この分だと今日明日中に無くなるって言われたぞ、さっき。

>>12
ホントにその通りだよ!!

これら2万5000人は公的資金で年収1200万もらっている銀行員のかたがたです

セッティング費・・・天下り企業維持費
カード年会費・・・意味不明

全車に設置をとか言う前に、これをなんとかしろ。

天下りウザイ！
なんとかしろ!

アンケート内容が気になる。個人情報集め？

つまり、一万円以下ならある程度売れるということが
実証された訳か。
まあ、最初から言われていた事だけどね。

で、補助金が終わったら補助金前の水準より売れなくなるんだろうけど…
つか今のうちに買って＋３０００円で売ったら儲かる？

もまいらがコソビニでガリガリ君買うときに支払った消費税もまわりまわってアカの他人のETC購入補助金になってまつ

たもりです

ETCいれてもいいですけど対応するクレジットカードがないっす。なんとかしてほしいっす。

いきなり買えとか言われても(ﾟДﾟ)ﾊｧ?？

>>23
助成の条件はセットアップ

国土交通省うさんくさすぎ

利権のひほひがぷんぷんする

補助金用意して、それに見合う申請が無いと責任問われるから
前からトラック業界とかと話がついてたんだろ
長距離ほど割り引きするって先日決まってたしな

既存のクレジットカードを使えるようにしろよ。
今時独自カードを要求する所なんて、JR東海と道路公団だけだぞ。

ＥＴＣのゲートをくぐる時にいちいち減速しなければならないのがな
１００ｋｍ／ｈで通過できるようにして欲しかった。
あと、混雑している料金所ではＥＴＣのゲートまで車線
を変えていくのが面倒。追い越し車線を直進すればＥＴＣ専用ゲートに
たどり着けるように統一して欲しいものだ

町の電装屋さんは忙しくて
パニック状態だそうで。

嬉しい悲鳴だろ

１年に４回くらいしか高速使わない俺は、絶対に買わない

>>32　結構、バーにぶつかる事故が多いみたいだから、減速しろってさ。

これで、民主党が高速無料化とか提案してるのは無意味になった。


というか、国民誰も本気と受け止めてなかったわけだがｗ

補助金の威力だな。
これを、将来、税金で補填するわけだけど。

>>32
「ノンストップ」であって、減速しなくてもイイってわけじゃないからね。

>>39 国土交通省は、微妙に言い換えをしているらしいよ。
ＥＴＣは、最初はノンストップで、減速しなくてもいことが売りだった。
ところが認識精度が良くなくて、事故が減らないから（１日数十件とか）
減速しろって話になって、メリットは割引率の部分になるらしい。

割引率は経営戦略だからねぇ。
そもそもETCにまつわる技術の話じゃない。
なんか疑問を感じるが。

>>32　料金所ゲートを100km/hで抜けるなんて　普通に狭い場所なんだから
いくら何でもそりゃ無理。

いまは20km/h以下が推奨されてるが　40km/hで行けるぐらいにはして欲しいね。
だけど　素直に減速しておけって。所要時間は大して変わらず　リスクは激減するんだから。

>>42
あれくらい広ければ、俺は100キロくらいで抜けられるが。

私にも通れます。

カーナビ・ＥＴＣが急拡大　値下げが奏効　音楽再生など新機能も

　カーナビゲーションシステムや有料道路の料金所を停車せずに無線決済する
自動料金収受システム（ＥＴＣ）車載器の普及が加速している。富士キメラ総研
（東京・中央、表良吉社長）は２日、2003年のカーナビ市場（市販・純正含む）
は前年比9.4％増の267万台、2007年には2002年実績比29％増の315万台に達する
予測をまとめた。ＥＴＣ市場（市販・純正含む）は同2.2倍の110万台、2007年に
は2002年実績比5.6倍の280万台に拡大すると見込む。

　パイオニアが５月に発売したハードディスク（ＨＤ）型カーナビ「サイバーナビ」
シリーズでは、「いつ」「どこで」「誰と」など条件を指定すると、カーナビが季節
や営業時間を考慮してドライブ計画を提案する新機能を盛り込んだ。

　これまで、カーナビは指示通り、案内地図を画面に示すだけだった。パイオニアは
ドライバーのし好に合わせたドライブ提案をする新型カーナビを「意思を持ったカー
ナビ」（パイオニア・モーバイルエンタテインメントカンパニー・プレジデントの須
藤民彦常務）とその進化を強調する。
（以下略）

記事全文はソース参照
http://www.nikkei.co.jp/weekend/news/20030704s2674000_04.html

カーナビとETCがいっしょになった製品って無いんですか？

>42
50キロでも大丈夫だったよ。
一応、ブレーキを踏み込めるように準備していたけれど、
それなりに手前で反応してくれたんで、減速はいらなかった。

日産やトヨタは、ETC標準装備車を売り出したわけだが…。

そんなのイランからほかのオプション付けてくれ…。

横入りゴメン

ETC回路設計者は、回路の小型化、システムLSI化競争に必至。
更に製品サイクルが早く、超々短納期設計、そして出荷時の歩留まり低下。
デザイン重視されても、回路が入っねえつうの！、ゴシャゴシャワイワイ。

あー良かった、そっちの担当にならなくて･･･。

>>49
仕事が沢山あっていいじゃないか

先日オモシロ半分ETC見にいったんですよ。
そしたら、激安9800円の端末も売り切れ、モニタも既に終了。

2万くらいかかるって言うんで帰ってきました。
5,6千円ならすぐにつけるんですけどねぇ。

デザイン重視なあ。
どこまで重要なのやら

>>49
仕事が沢山あっていいじゃないか

で、今年５月に同期40歳（未婚）が過労死したんだ。
しかも自宅のアパートで、孤独死。
断っておくけど、ネタじゃないんだよ！。

課内では、あいつ連絡無しに無断欠勤かあ、珍しいなあなんて冗談混じり･･･。
２日目、さすが心配して見に入ったら、布団の中で冷たくなってた。
家族に看取られることなく・・・・。
ハイテクって社会(F)にとって何だろなと、考えさせられたゴールデンウィーク
になってしまった。

>>53
負け組み確定だな

公務員になっておけばよかったのに

いままで売れない理由は値段というのがはっきりしたな

時速40キロでも反応するよ

最初は怖かったけど、慣れればどーってことない

ただ、一番困るのが、ゲート越えて右に駐車してくる車
仲間待ちなのかもしれないけど、ETCですり抜けようって時に
とっても怖いんですけど

右側だけにゲートがあるようにしてほしい

yareyaredaze

>ただ、一番困るのが、ゲート越えて右に駐車してくる車

左だった

>>58
っていうか、ゲートついてる所がバラバラでわかりにくいよ・・・。
シカゴとかだったら、専用車線は全部左側に（トラック用は中心部に・・・。）
なってて判り良いんだけど
日本もそういう風にしてくれ・・・。

ＥＴＣ購入補助で道路公団が国に水増し請求など行ってないだろうな？
狂牛病で生肉業界がやったように、どさくさに紛れてやりかねない。

監査が必要

また車上狙いの餌になるわけだが

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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車検でＥＴＣが付いてないと
通らないってこになったら
つけよっと・・・
つまり、強制じゃないと付けないってこと。

川崎を上回る今年最大の祭り！！
田代まさしを、ベストジーニストにして社会復帰させてあげよう！
そして浜崎をベストジーニストから降ろそう！
□ベストジーニスト賞 2003年□
現在、「田代まさし」27位。
「浜崎あゆみ」2位
◎投票結果
http://www.best-jeans.com/count/index.html
◎投票フォーム（一人一回 制限）
http://www.best-jeans.com/present/bj2003.html
原則、"田代まさし"で投票。
女性は浜崎ウザイので"aiko"あたりを.

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

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　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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>>51
ＥＴＣで駐車場料金決済・三菱商事が新会社　日経7/16から

　三菱商事は有料道路の料金所で停車せずに通行料を支払う自動料金収受システム（ＥＴＣ）で、
民間版サービスを手掛ける事業会社を設立する。9月に都内の駐車場で出入り口を通過するだけで
料金を自動決済できるサービスを始める。同サービスの民間での事業化は国内で初めて。
　「ＩＴＳ事業企画（仮称）」（東京・千代田）を７月中に新設する。資本金は４億円で、
三菱商事が全額出資する。新サービスにも対応した車載器の販売、運営管理、決済代行サービス
などを提供する。新会社は2010年に売上高で2500億―3000億円を見込む。今月中に総務省から
商用サービスに必要な無線免許も一般利用では初めて取得する見通し。第一弾として、
三菱地所が運営する丸の内ビルディング（東京・千代田）や丸の内駐車場（同）でサービスを
開始する。来年早々には東京・日本橋地区で三越が採用する予定。首都圏をはじめ、関西、
中部などで順次、サービスを広げる。ＥＴＣにも利用できる複合車載器は三菱電機などが開発。
当面市販はせず、月額1000円以下の有料で貸し出す。

http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20030716AT1D1500Q15072003.html

補助金もらえなかったヲタは、こっちの方がお得？

今日ＥＴＣ買いにいったら、本体費用とは別に取り付け費用４千円とセットアップ費が３千円べつにかかると知った。
セットアップ費ってなんじゃいそれ。公団にはいるんか、それとも店にはらうんかときいたら公団ですとのこと。
ＥＴＣカード年会費とっておいて、パソコン入力する登録作業に３千円払えということか。
小泉支持も変化できない官僚へのいやがらせにみんな支持しとるんやで。もっといやがらせできる政治家がいたらそっちを支持したる。
（壊し屋を期待した小泉もこわれてきたし）
それにしてもカルロス.ゴーンを総裁にして（年棒２億払ってもいい）能無しトップを辞めさせろ。
話がそれたが、せっかくつけるＥＴＣに投資してよかったと思えるようにしてね。

民主党政権になったら、ETC装置いらんワナｗ
お気の毒プ

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

　　　 (⌒V⌒)
　　　│ ＾ ＾ │＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　⊂|　　　　|つ
　　　（＿）（＿）　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎パン

>>70
それこそまさに「杞憂」(ﾌﾟ

政治板で、「うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！その7」 で
猪瀬の悪事を暴露しています
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1040470514
小泉構造改革という名称の国家資産売却ビジネス。中心にいるのは
猪瀬直樹。「日本国の研究」はうそでたらめのオンパレード。
国民にとって何もいいことなく、猪瀬と外資にとってだけおいしい話なの
はなぜなのか？そのために、猪瀬は、官僚や特殊法人や公益法人の人た
ちにウソを用いてブラックプロパガンダを行い、すんなりと外資にさしあげられるというシナリオ 。
火事場ドロボーのように「永久有料化」してしまう。「まさか僕が、高速道路
を民営化といって外資へ売却すれば成功報酬で２０億円、、サービスエ
リアを一つ外資のものにするたびにひとつにつき２億円成功報酬で僕に支払わ
れる､密約がある？そんなのあるわけないじゃないですか。」
と猪瀬はそう思わせたいのか？国民は、現在9200億円の黒字
なＪＨを 「赤字だ」と思い込まされて、「しかたない」と、民営化という名称
の 「外資への売却」をのまされる。今までの負債の２８兆円は国民負
担にされるわ、一斉 無料化のための積立金１０兆４９３５億円につい
ては配当金として外資へ 払い出されてしまうわ、その一部をつかって
少しは料金さがっても、も っと不景気のどんぞこへ。「金利が高くな
ったら税金投入で国民負担しちゃえばいい」 と猪瀬。リップルウッド
と同じ。猪瀬 と外資は大喜び。まるでビーダマ（＝中身はろくで もな
い民営化）を見せられてマンハッタン島（＝高速道路）をアメリカ に
売ってしまったインデイアン（＝日本人）と同じ。猪瀬直樹は怪盗ルパン３世か？銭
形警部に逮捕ねがいたい ね。銭形警部「こらあ、まてえ〜　いのせ〜
」 猪瀬「やべえ　銭形のおやっさんだ。にげろ！」 ちなみに「００７
　私を愛した外資のスパイ猪瀬直樹」も 絶賛上映中。戦後最大の経済
事件におそらく発展する。国会で猪瀬直樹を証人喚問するべき。まるでスターウオーズ級の宇宙１壮大な「ウソ」の叙事詩「日本
国の研究」 によって日本は公が排除されて、ロ〇〇〇〇ラー氏の手に
おちるか？国民は目をさませ！自分の頭で考えよ！

（　´�D｀）ノ＜ＥＴＣ導入でハッキリ認めろ！
　　　　　　　　「償還期限過ぎたら高速無料開放すると言うのは嘘でした」と！
　　　　　　　　歴代の道路公団役員＆建設大臣全員私財没収汁！