【自動車】トヨタの販売台数世界３位に−フォーイン調査

２００２年に世界で販売した自動車の台数で、トヨタ自動車グループがダイムラー
クライスラーグループを抜いて３位になったことが１８日までに、自動車専門の調査
出版会社「フォーイン」（名古屋市）の分析で分かった。北米市場での好不調が順位
の逆転に結び付いた。
　
トヨタの販売台数は０１年よりも２０万台増えて６０９万台となった。一方、クライスラー
は８万台減らして５８１万台に落ちた。

ルノーはグループの日産自動車が伸びてフォルクスワーゲンを追い越し、６位から５位
に上がった。ホンダは８位で順位は同じだが、シェアを０・３ポイント伸ばした。

１位はゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、２位はフォード・モーター。いずれも順位は昨年と
同じだが、欧州の不振で販売台数は減った。４位に順位を下げたダイムラークライスラ
ーは、北米のクライスラー部門の不調が響いた。

フォーインは各国の業界団体が発表した資料を調査。トヨタにはダイハツ工業と日野
自動車を、ＧＭにはスズキや富士重工業などを加え、グループ別に集計した。

引用元
http://www.sankei.co.jp/news/030618/0618kei114.htm

フォーイン
http://www.fourin.com/jp/
トヨタ
http://www.toyota.co.jp/

ミゼット最強。

レスも３位

m9(`Д´)お前が悪い!!!

寄生虫ルノー氏ねよ！

6

お

あれだけ売って3位なのか

雨はマーケットの大きさが違うからしゃーないよ。
これから、これから。

GMやﾌｫｰﾄﾞは傘下のﾒｰｶｰの数が違うからねぇ

日産ってやはりルノーグループか。情けな。

ほぼ単体でこの数字だから、驚異的だな。

とりあえず、おめでとう。
アジアでもシェア１５％はとれるようがんばってくれ！

>>5
そのﾙﾉｰ(ｶﾙﾛｽ=ｺﾞｰﾝ)に救われた日産も市ねってか？

トヨが世界一になっても折れには関係ないが、
儲けたカネで何ぞオモロイ車を作ってくれると嬉しい。

>>14

ルノーはシェアや売上げを大幅に落す中、日産は、北米でのINFINITIの大成功
などで、売上げ、利益ともに、ルノーより断然上。

でも、ルノーには感謝でしょう。

数字は現実のみを記すというか、実際ルノーより日産の方が販売台数も技術評価も高いからな。

アメがまた動き出した。
どっかの州の広告に日本メーカーはアメリカで
利益の６割を稼いでいますと出たらしい。
日本メーカーの首脳は今後の動きを注意深く見守ると言う
大統領選も近いからな

メリカ人って日メーカーの自動車工場はめちゃくちゃあるって知ってるのかな？
とにかくアメリカはヤッテクレルぜ

現地に工場建ててやったんだから文句言うなよな。
いつまでもポンコツ作ってるほうが悪いんだよ。

ルノーはゴーンだけ貸してくれれば

アメリカは80年代の時みたいにまた日本メーカーに嫌がらせするのかな。
>>18みたいな事もしてるみたいだし。

やっぱりやり過ぎると叩かれるんだよ。
幾らアメリカに工場を造って今や日本の生産台数を上回る
台数を生産していてもな。
自国の車が競争力が無いだけなのに、こういう時だけは叩くんだよね。
こう言う時の為に、景気対策・デフレ対策をして内需拡大しなきゃならんのに
小泉・竹中はあの通りだ罠。

またｷｬﾊﾞﾘｴでも持ってくるんじゃないの

アメリカは自由競争の国だって言っても
それを言ってるのは、自国に有利な時だけなんだよね。
自国が不利になると汚い手を平気で使って来る。

>>24
ヴォ・・・・ヴォルツ上陸済み・・・・。
キャバリエよりはずっとマシな車なのが救いかな。

こりゃ農産物の自由化に踏み切るしかないんじゃない。

>>26
あ確かに、すっかり忘れてたわ ｽﾝﾏｿ

日本はヨーロッパじゃだめなの？

>>19
２００１年の統計では依然として自動車の対米輸出が１５０万台以上あるので
もしこの分が現地生産になったら米国にかなりの雇用がもたらせるから
それを狙って居るんじゃないの

車台がこっち、車体があっち、エンジン競作、わけわからん罠

トヨタがビッグ３の一つになったりして

アメでは、皮肉交じりで
日産、ホンダ、トヨタを新ＢＩＧ３とよんでる

>>29
唯一販売台数が増えてる（前年比
あと、現代も

貿易摩擦が起きたから現地生産をするようになったのに、
現地生産が行われるようになってより日本車が売れて、
こんどはまたなにか言いがかりでもつけてくるのかな？

まあ、買ってるのはアメリカ人なわけで、それで作ってるのもアメリカ人なんだし。

>>32
冗談ではなく将来的には十分現実視されているよ
トヨタは世界シェア１５％を目指しているけど
達成の為には世界最大の市場である米国での更なるシェア上昇は必須条件
だからイラク戦争の時でも奥田会長は日本が戦後復興支援の資金を出すべきなどの
アメリカ追随路線を取るべきとの発言をしたんだよ

>>37

http://www.inte.co.jp/tenshoku/MSNNews/contents/12102.html

では今後の成長が期待される欧州市場ではどうか？米国調査会社
J.D. パワー アジア・パシフィックと英国の自動車雑誌が共同で、200
3年英国自動車顧客満足度調査を発表している。対象となったのは3
2ブランド・138モデルである。その結果はなんと上位20モデルのうち1
3モデルが日本車だった。

車種別ではホンダのロゴがトップ、続いてトヨタのヤリス（日本名：ヴィ
ッツ）、レクサスLS2000と上位3車を国産メーカーが占めている。ブラン
ド別ではトップがレクサスで、これは3年連続首位の快挙。2位がトヨタ、
3位がBMWとなった。

欧州での日本車人気はかなりのものだが、欧州市場で国産車メーカー
は苦戦を続け、長い間、赤字を出し続けていた。それが販売網の整理や
部材の海外調達、東欧諸国での現地生産などにより、この1〜2年で体
質が劇的に改善されている。顧客調査にもそうした企業努力が反映され
ていると思われる。

近い将来、世界を制したあとでどうなるのか・・・

やることはいくらでもあるでしょ。
クルマで世界を制したら、宇宙船つくるなり、国を経営?するなり

>>1　日本ではシェアは一位だけど、今後は売れ行きが減っていくのは確実。
日本企業だけど、雇用も売れ行きもアメリカ工場の方が多くなったりして・・・。

>>29
何年か前まで欧州は日本車の輸入規制をしてた。ｼｪｱ数％以下とかに。
けど、それが最近撤廃されたから日本車はどんどん増えていってるらしいよ。

上場廃止ランキングができました。

http://www.goodmorning-invent.com/jyojyo/index.cgi

現在、株価が乱高下して投資家の反感を買ってしまったソフトバンクと
言葉巧みに全財産巻き上げ、詐欺行為で有名なグローバリーが接戦になっています。
実際のところ、グローバリーと取引するとかなりの高確率でこのようになるようです。
http://www.max.hi-ho.ne.jp/sakimono/
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殺してしまう事件も発生しています。

でも、グローバリーにはコメントがたくさんあるのにソフトバンクはほとんどない。
コメントで事実を暴露されて困った会社はランキング管理者に圧力をかけてる模様。
http://messages.yahoo.co.jp/?action=q&board=8745
是非、皆さんの参加をお待ちしています。
　　　　　　　　　
亡くなった方のご冥福をお祈りするとともに、再発防止の為にこの書き込みを
あちこちにコピペをお願いします。

夢は 　日　本　國　株　式　會　社

フォーイン？

＞ルノーはグループの日産自動車が・・・

たかがルノーのくせにっ！ルノーのくせにっ！

トヨタの北米での自動車の生産台数は100万台
もうじきビッグ３を超す罠

>>46
日産には持ち株に決定権がないからなぁ。

ルノーは欧州最大のメーカーだろ。

>>49
5年ほど前は大衆車としてフランスのみならず東欧でも売れていた会社だけど、セニック、トゥインゴ以降が
続かないことや、当時のＣＥＯゴーソが日産に逝ったあたりから急激に失速、今に至る。

しかし主力車種メガーヌなどのデザインが良い意味でハジケて来たため今年以降は持ちなおす筈・・

>>50
ゴーンってＣＥＯではなくルノー副社長ではなかったかな？

そいから、メガーヌ�Uは奇抜すぎるデザインが不評で今年に入ってからルノーは
がんがんシェアを落としつづけているらしい。。。

おくだ
系列を２つにして販売店を大幅統合しろ

>>52
たしかに日産みたく２系統に統合するのは効率がいいが、
トヨタみたくチャネルが多いとムズカシイかな。

トヨタ店→トヨタ店（伝統があり、トヨタチャネルの筆頭グループ）
トヨタ店（一部）→レクサス店（ハイクラス車の一部はこちらに）
カローラ店＋トヨペット店→新カローラ店（大衆車はこのグループに）
ネッツ店＋ビスタ店→新ネッツ店（若者向け、非セダン系はここに集約）

せいぜい、この程度の統合が限界かと。

ルノーのデザインは日産なんかと違ってずば抜けてるからね
デザインが良い＝売れるではないが

日産を見るようにやり方さえ間違わなければ日本は簡単に復活するんだよ。
ただ問題はそれをする奴がいないだけ。
まあもう時期出てくるとは思うけどな。

これは願望や切望じゃなく必然。

ブリジット・トヨタ　

レクサス店
新ネッツ店（ネッツ+ビスタ）
以上は決定済み

レクサス店
ネッツ店（ネッツ、ビスタ、カローラ）
トヨタ店＋トヨペット店＝新トヨタ店

このように統合しろ

トヨタは儲かっても脱税してるしリコール隠しも行ってる企業だからな〜
それにしても販売台数の話題よりも早くGMやVWを買収して子会社にしてくれないかな
そうでないとインパクトが無いな〜

電波ゆんゆんだな

>>57
独禁法の関係で無理でしょう。
販売チャンネル分散して１販売店の販売台数抑えないと。

>>58
やり過ぎるとまた８０年代の再現だよ。
下手に出てアメ公の自尊心を傷付けない事が大事。

ところで国内シェアはどんな順位なの？

現代　＞　本田

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　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
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