【宇宙ビジネス】商業衛星打ち上げ事業、三菱重工　日米欧で連係へ

アサヒ・コムより記事一部引用
http://www.asahi.com/business/update/0616/078.html

三菱重工業と米ボーイング、欧州のアリアンスペースは、商業衛星の
打ち上げ事業で３社提携する方針を固めた。
商業衛星の運用は予定の軌道に乗せるまでのロケットの打ち上げに左右され、リスクが大きい。
このため、日米欧を代表する航空宇宙企業３社は打ち上げでトラブルが発生した場合、
ロケットを相互に補完しあう方向で最終調整に入った。
国の基幹ロケット「Ｈ２Ａ」を移管された三菱重工は、事業の信頼性を
欧米大手と補完することで受注増を狙う。
国際的な商業衛星の打ち上げはこれまで、受注企業が単独で請け負い、
ロケット発射が失敗した場合も、自社のロケットで代替するのが通常だった。
Ｈ２Ａの前身である「Ｈ２」が９８〜９９年に２回連続で打ち上げに失敗し、
Ｈ２Ａが先行受注していた契約の大半が解約されるなど、打ち上げ失敗は
受注減に直結する構造にある。
アリアンも昨年末、主力ロケットの打ち上げに失敗。原因究明のため
同型機の打ち上げは０４年初めまで延期され、
「同一企業内でのロケット代替では限界がある」（大手重工メーカー）
との受け止めが広がっていた。
３社が相互補完を交渉しているロケットは、
三菱重工のＨ２Ａ、アリアンの「アリアン５」、ボーイングの「シーローンチ」。
３社のうち１社と契約した衛星通信業者などの顧客は、残りの２社のロケットを
「バックアップ機」として選べるようにする。信頼補完でロケット打ち上げの
リスクを和らげ、新規需要を掘り起こす狙いがある。
９９〜０１年の３年間の商業衛星の打ち上げシェアはアリアンが４９％を占め、
ロッキード・マーチンが３２％、ボーイングが１８％。
受注競争を繰り広げてきた大手の提携交渉は異例で、シェア変動につながりそうだ。
日米欧の主力３社による提携は、商業衛星ビジネスに力を入れる
中国やロシアの台頭を抑える意味もある。




>>1の意見：技術立国ニッポン、中国なんぞに負けたらアカン。がんがれよ。

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ひろゆきさん、ハッカー行為をやめてください。

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ロケットも大事ですが、重要衛星のバックアップ機打ち上げも
宜しく＞関係者の方々

momo

日米欧っていうけど、アメリカはやる気ないな。
ボーイングはデルタが入ってない。
実質日欧の提携か。

結局日本の宇宙開発は失敗したってことだな

韓国も入れるニダ。

>>10
あ、先越されちゃった。

　対中カルテルってか。

　どっちかっつうとこの分野、ロシアが一強でこいつら三弱って気がする。

>8
デルタは軍用にも使われるからなあ