【借金公団】日本道路公団、当期黒字１８７６億円で当期新規借入３兆５１０億円！

アサヒ・コムより記事一部引用
http://www.asahi.com/business/update/0613/113.html

日本道路公団（ＪＨ）は１３日、初の民間基準による損益計算書（０２年度分）を発表した。
料金収入の減少に加え、借入金の支払利息や道路資産の減価償却費がかさみ、
当期利益は黒字を確保したものの、１８７６億円にとどまった。
０２年度の道路料金収入は前年度比１７３億円減の２兆５４９億円。
道路資産に建設中の金利などを算入して膨らませたことで、減価償却費が６５４１億円にのぼった。
有利子負債は２７兆５３７３億円で、金利６３６１億円が利益を圧縮した。
キャッシュフロー計算書によると、債券発行や民間金融機関からの新たな借り入れは３兆５１０億円。
これに対し、債券償還や借入金の返済は２兆６３５８億円で、負債が増加し続けている。





>>1の問いかけ：おい、これってヤバイんじゃないの？これで新規建設だなんて自殺行為だと思わん？

２

6gets

日本道路公団って税金払ってるの？

>>4 税金もらってるの。

＞有利子負債は２７兆５３７３億円

B/SとP/Lで、いろいろ計算したら面白いだろうな（ｗ

ま、予定利率引下げするんでしょう。

ヤバいも何も見てわかるとおり雪だるま式に借金が増えてるだけ。
ＪＨはまあ旧国鉄みたいなもんですな。

>>8
旧国鉄のように借金を棒引きしても赤字というほど悲惨ではない

P/Lの利益よりもB/Sとキャッシュフローのマイナスが重要だと思う。

まあ、JH内部は金銭的に困って無い訳でして･･･。


責任追求されたら、次の関連会社に行くだけなんで。
その前に、貰うものはしっかり貰ってからですが。

高速道路料金を１０倍値上げします。

これで借金返済ＯＫ！

良く意味がわからないけど、
高速料金が高すぎるのは確か。
サービスエリアで余計なもの配ってる事があるけど、
余計な金使うのはやめてくれ！

「負債が増加し続けている」
のは良い事なの、悪い事なの　＞猪瀬さん

>>13
無料の一般道だって税金使ってるから実感が湧かないだけで
費用たくさんかかってるのよ。

新幹線建設費は3線合わせて年間たったの1000億円。
港湾、道路予算は年間ウン兆円だぞ。
マスゴミのインチキ情報に騙されてる国民も国民だぞ。
新幹線の建設費は財源の圧迫には全然なってない。

10年もかけてダラダラ建設している現状は馬鹿げている。
予算を年間3000億円にしてくれたら、
5年以内に開業できるんだよ。

黒字を確保したと発表しているけど、
借金がこれだけある・・・とんでもなく怪しくないか？
オレは会計は詳しくないのだが、どうなんだろう？
帳簿上でムリヤリ黒字に見せかけることは可能なのでしょうか？

公団は最後は政府が何とかしてくれる、族議員がなんとかしてくれると思ってる。
その証拠に、民営化推進してきた内部の人間をみんな左遷したのに政府も族議員も
何も言わない、結局もう終わりだぽ

いわゆる粉飾決算は可能だよ。してるかどうかはわからないけど。
キャッシュフロー計算書は比較的事実に基づいた数値だけど、
貸借対照表や損益計算書はいろんな計算の仕方があったり将来を見越した見積数値も含むから
その内容は相対的だと言われる。

ちなみに借金がどれだけ増えたとしても、それが直接利益の額に影響を及ぼすわけじゃない。
負債が増えるだけだから。
でも当然多額の負債は支払利息という費用を増加させるから後々の利益に悪影響を及ぼすよ。

>>18
>ちなみに借金がどれだけ増えたとしても、それが直接利益の額に影響を及ぼすわけじゃない。

なるほど・・・ここがミソだあね。

☆モロ見え画像を生クリック☆　〜もう綺麗な娘しか見たくない〜
http://endou.kir.jp/moe/linkvp.html

日本国を良くしようなんて、奴がいるか、何処のドイツも自分が一番で自分の給与減らしても国民に還元しなくてはと思う奴は手をあげろだよ、
特に内閣から全ての民主の代表に立つ方たちは、自分の身を削げてもなんて奴がいないから一向に日本国は天然の温泉状態なんだよ、
何かしらあれば下っ端の給与を下げて削減しましたとほら吹いて、自分の給与は維持させました
のでごますり器を回さないで下さいと言ってるのが聞こえるよ、最近は特に厚生年金関係があやふやだな
本当は十分足りているのが実情さ、第二のご奉公金の為に、後に続く後任の者たちへのつなぎ金を集めて
いるだけさ、いずれにしろ国会に携わる先生方、国に奉仕する者達は身を削り、給与を減らし、全国民に還元しろ。

固定資産の減価償却がでたらめです。

たしか道路公団内の改革派財務担当者３人は総裁人事で島流しに
なったと東洋経済に載っていたけど

諸悪の根源は高級官僚に有り。

バカ小泉が腰砕けだからな。ありゃ人の上に立つ人間じゃないな。

>>22
どう出鱈目なの？外部監査は入ってるはずだよね？

不採算の道路が大きな問題。
本四連絡、アクアライン、建設決定になった予定の交通量に
対して、実績のデータが伴わないので不採算。

予定の交通量を算定したのは、どの役人かを個人名入りで
明記しておき、実績が伴わなければ責任をとらすようにしなけりゃ
また次の間違いを起こす。

税金を何兆円も無駄にしたんだから、更迭くらいじゃ済まされんでしょ。
勿論、建設を承認した責任者も個人名入り。
既に退任してたら高額な退職金ふんだくってるんだから財産没収。

同じようなものには、ローカル飛行場、第三セクター関連
も山ほどある。建設業界とつるんで作ればいいと思ってる。

全て責任者、担当者記名かつ責任方式にしなけりゃ
腐敗日本の復活はありえない。

【社会】日本道路公団：「改革派」左遷人事で藤井総裁が自ら指示
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1056411676/
【経済】道路公団、不採算路線が半数の２１も
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1055510861/
何故無いのだ！日本道路公団総合スレッド
http://society.2ch.net/test/read.cgi/traf/1023949215/
[道路公団] 高速道路４２路線のうち半分の２１路線が赤字、３公団が収入減
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055678503/
【借金公団】未だにファミリー企業への発注多発、更に「一社入札」も７割近くへ急増　道路公団保全工事
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055553467/
【会計】日本道路公団、財務諸表を隠す。債務超過は６０００億円
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1053038182/
【借金公団】日本道路公団、当期黒字１８７６億円で当期新規借入３兆５１０億円！
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1055511661/
日本道路公団の裏事情
http://tmp.2ch.net/test/read.cgi/company/1055941305/
日本道路公団
http://society.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1055945462/

　　
なかなか香ばｽｲ、くたばりぞこないですね（藁

【3年前の汚職事件】
藤井総裁は「大物次官」と言われた。（略）次官、公団総裁と上り詰めた今、
部下に迷惑をかけ続けることをどう感じているのだろう。
http://www.mainichi.co.jp/eye/kishanome/200008/17.html

これでやめても、
退官の時に1億円（退職金・事務次官の相場）
の上に、公団の退職金ガッポリで・・・

はぁ・・もうこの国ダメぽ。

＜道路公団改革＞石原担当相　藤井総裁の姿勢を激しく非難
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030625-00000121-mai-pol


　日本道路公団（藤井治芳総裁）の「改革つぶし」と指摘される動きをめぐり、石原伸晃行革担当相は
２４日、東京都内で開かれた道路関係４公団民営化推進委員会に今年初めて出席し、藤井総裁の姿
勢を厳しく批判した。藤井総裁はこの日、「急な発熱」を理由に欠席した。

　２３日の衆院予算委で、民主党の長妻昭議員は「改革つぶしのため２人の財界人を裏顧問に置く」
などと話し合われた会議議事録を取り上げ、藤井総裁を追及した。同総裁は「記憶にない」などの答
弁に終始したが、石原氏は「記憶にないなどの発言ではすまされない。議事録には（裏顧問として）民
間人の実名も出ている。一体どういうことなのか、公団は十分に検証してほしい」と真相究明を迫った
。

　猪瀬直樹委員も委員会終了後に会見し、「総裁からは公団５分割の話はひとつも出てこない。４公
団の中でリーダーシップを取るべき立場なのに、民営化を遅らせている。ほかの公団と一緒になりたく
ないんでしょう」と指摘。「責任は重大だ。この人はクビですよ」と非難した。

>>30
オッケー、良い流れです

ほんの少し前の記憶がなくなるような人間が委員会をやっているのであれば、
これは辞任してもらわなければ筋が通らない。ボケ老人は辞めてくれたまへ。

今井元委員長ともう１名は委員会にも出席してないんだってね。
とっととメンバー変えれば　>>小泉さん

あげ
　

先月、初めて北海道を走った！あれはホント高速道路いらないよ

　　　　　日本が潰れるまで寄生虫は肥大化しつづける。

>>27
あのな、担当者が責任取ったところでどうにかなる金額じゃないのよ。
最初から間違いが起こらないように機能する仕組みを作らなくてはならない。

例えば整備新幹線。長野新幹線や東北新幹線の延長分が開業したが、
実際の利用は需要予測を少し上回るところで推移している。
役人だって当たる需要予測を作ろうと思えばちゃんと作れるんだよ。

整備新幹線で数字の水増しがなされないのは、ＪＲがチェックを入れるから。
ＪＲは開業後の新幹線施設の使用料金を払う立場で、その料金は需要予測から
計算される。水増しされて高い料金を払わされてはたまらんから、当然よく調べる。
役人も調べられると分かっていて嘘はつけないから、まともな予測になる。

道路にも同じチェックが働く仕組みが必要。まずは民営化だね。

JHまるごとトヨタに売っちゃえ！
速攻で借金が無くなってさらに道も結構良くなるかもしれないぞ。
職員は血の小便が出るほど働かされるかもしれないけど。

有利子負債27兆ってマジで？
借金王と呼ばれる東電でさえ10兆だぞ･･･

>>39
東電の負債って増えてるの？減ってるの？

ま
寄生虫の親方＝公務員
寄生虫＝親と同居のフリーター

で以下同文

>>41
フリーターはまだ労働に見合った対価しか
受け取ってないから構わないけど、
天下り公務員は明らかに国の資産を食いつぶしてるよなー。

すけてる白水着おねーさんのワレメが丸見え…
ここのサイトはタマラン（´Д｀；）ハァハァ
http://plaza16.mbn.or.jp/~satchel/wareme_tatesuji/omanko/

>民間金融機関からの新たな借り入れは３兆５１０億円。

借入先のリストはないですか？

さっさと民営化しろ！
さっさと民営化しろ！
さっさと民営化しろ！
さっさと民営化しろ！
さっさと民営化しろ！

そんでもって、天下り先の関連企業で役員とかやってる連中は、バカ
みたいに給料貰ってウハウハなワケでしょ？

ほんと、逝っていいよ！！

内部文章で昨年は債務超過とかやってたが。

まぁ天下りが自由にやっているらしいので、真実の数字か怪しいもんだな。
四国に島流しにあった改革派も居るしな。

　　　　
＜道路公団＞「文藝春秋」の内部告発　改革論議に波紋
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030711-00000139-mai-soci

「告発真実なら犯罪」と行革相　道路公団の財務諸表問題
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030711-00000068-kyodo-pol

道路公団は、民営化の前に借金できるだけして、
多分、後は国に借金を負わせて、民営化しようなどと考えているのじゃあないか。
それとも、借金が多いから、民営化は無理ですとか、言い訳をわざと作っているのじゃあないか？

例の左遷組がとうとう実名で告発ですか。
匿名でのリークはかなり前からやってたようですが…
猪瀬も腹をきれ。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

総裁辞めろ〜〜〜〜〜！

そうか高いETCも日本道路公団（ＪＨ）が仕組んだのか
頼むから!!これ以上だまさないでくれ!!善良な国民を!!
いつも金が払えず高速の狭い脇の道路を走っている善良な国民より。

!!!!!!!覗いてみて〜〜〜見て。。。覗きは無料！
　http://home-country.com

本当に道路族は腐っている
どこまで馬鹿やれば気が済むの

↑うざい！

↑うざい１は＞＞５４

"""""""""覗いてみて〜〜〜見て。。。覗きは無料！
　http://home-country.com

国の借金にしてしまえばいい、
どうせ７００兆もあるんだから
３０兆くらい増えてもいいだろ、
それで無料になるんだったら

$$$$$$覗いてみて〜〜〜見て。。。覗きは無料！
　http://home-country.com

　　　　　
　　　　　　　　　＿-=ﾇﾍー-､
　　　　　　　　　　／_,.ヾヽミヽ )） _l⌒ヽ
　　　　　　　　　/ ,/　　　 ヽゝ'' ^　 ミハ
　　　　　　　　 rﾉノ　　　　　　　　　 lヽ､!
　　　　　　　　 l j　,.ｯｭ､　〜-　　　　!ヾ |
　　　　　　　　（ｲ　 -。_`　 -=-ｭ 　 ｲゞﾉ
　　　　　　　　 Y ''　｀ ﾉ　j　-｡､_　 ヾ彡'　　　　　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 |　　／_　　､｀⌒ ・ '' ソ　　　　　/藤井を市中引き回しの上、
　　　　 _,.-─'/ !　l､ .. ::ﾟ...　ヽ　　 ／､　　　　∠　　　　　打ち首にすればいい
-─^￣　　　/　ヽ　 ー=-､　l　 ／l ヽ ｀ー-　　 ￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　　　　 /　　　＼ ＿_,. -‐ '　　|!　 ＼
　　　　　　く　　　 ﾍ 〈　　 〉＼　　i!　　　 〉

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

hoge

マジ？

OB曰く過去の試算では赤字だったそうで
黒字は数字を操作した結果ではないかとのこと

作っても良いが、今のゴキブリ日本道路公団職員及び
寄生虫を全員解雇ならエエベ（　・∀・）ノ

そろそろ夏休みかあ
感受性豊かな年代は、受け手にもよりけりだけど、こういう騒ぎ見せるの
良くないかもしれないなあ、さっきの国会とか

m○m

もはや犯罪者。

犯罪者に退職金なんかやるな。辞職届を出させるな。
さっさと懲戒免職にしろ。

別に道路やインフラなんて赤字になるのが当たり前。
国民の福祉や競争力を高める為に必要なんだから。
インフラが黒字の国なんて世界中捜しても見つからん罠。
欧米先進国は更に高速道路も無料だし。
道路公団や郵政を民営化して国民に何の得があるのやら。
高速の通行料も将来的には上がるだろうし、郵便局も減るしサービスの
値段も上がるだけだと思うがな。
まあ公共事業の効率性や透明性は見直さなきゃならんがな。
小泉が言う様に民営化しても景気はまったく良くならん罠。
なるはずが無い。
国民にしわ寄せが行くだけ。

晒しあげ

大きすぎてつぶせないｗ
民主党政権になったらどうするんだ？

とにかく粉飾会計はいかん。

>>71
何で欧米では無料にできるのか、日本では無料にできないのか、
わかって書いていますか？

赤字になるのが当たり前、って、
もしかして、釣りでつか？

>>71
関連スレでコピペみたよ。関係者おつかれさまでつ。

債務超過だとわかると、退職慰労金も出ないし、
藤井総裁も必死だな。

国民の税金は道路公団の金
道路公団の金は藤井の退職金。

ジャイアンかっつうの。

道路建設を食い物にした悪党集団　泥公団
道路建設を食い物にした悪党集団　泥公団
道路建設を食い物にした悪党集団　泥公団
道路建設を食い物にした悪党集団　泥公団
道路建設を食い物にした悪党集団　泥公団

*************************************************
★インターネットを活用して成功するのは非常に難しい事です。
★お金儲けの秘訣★新極秘レポート無料進呈中です。
(７月２４日で終了です）
http://www.dream-ex.com/aiwave.html
*************************************************
考えてみたことはありますか？
もっとも理想的なワーク・ファミリー・ライフスタイルは何か？
★独立開業のお手伝いをします。年収１０００万円以上の人が
２００万人。（米国「Money Magazine」誌調べ）
http://www.ier.ne.jp/aiwave/
*************************************************

勉強不足で質問なんですが
民営化したら債務超過で解散なんてことあるんですか？
そうしたら道路建設はどこが行うんでしょうか？

あと民営化したらやっぱ家の前の一般道とかにも通行料とかかかるようになるんでしょうか？

　　　　
道路公団　藤井総裁更迭へ　政府後任は民間人の方針
http://www.sankei.co.jp/news/030719/morning/19iti002.htm

　　　　　
道路公団・藤井総裁、強まる更迭論――政府内から相次ぐ批判
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20030719AS1F1900719072003.html

道路公団総裁の更迭決めていない、国交相がコメント発表
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20030719AS1F1900119072003.html

国交次官、道路公団総裁の更迭報道を否定
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20030719AS3K1900V19072003.html

>>78
ワロタ

__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜道路公団マンセー！
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　小泉純ー朗
　　 ~￣￣￣￣

　　　　
孤立無援の道路公団総裁　更迭の時期探る官邸
http://www.yokohama-you-can.jp/member/yyc/seiji1.html

ココに詳しくのっていた
↓
http://osusume.zero-yen.com/%7E/news05.htm　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

>>71
禿同。
民営化したら赤字では済まされないから
値段を上げて黒字にするしかなくなる。
直接払うか間接的に(税金で)払うかの違い。
負担の分散といった観点からは後者の方がいいと思うんだが。

>>88
71を見たがそれに禿同ってなぁ・・・ネタですか？
糞公団が今まで造ってきた収支無関心の道路をこれ以上
増やさないためにも民営化だろーが。あいつらは道路を造る事しか頭に
ないんだから。これ以上赤字のタマゴどんどん増やして藤井たちが美味しい思いをして
俺たちやその子孫達が負債を払うのはほんと迷惑だからな。
もうすでにできてしまってるどうしようものない赤字路線は悔しいけど目をつぶる
しかないのかなぁ、壊すのも金かかるし。民営化したら新しく道を造る際も真剣に収支のこと
考えて計画するし、道路経営にかかわる企業も関連団体やファミリー企業の天下
じゃなくなるだろうし。どう考えても現状はおかしいでしょ。

公団ファミリー企業は笑いが止まらない位儲けがあるんだろうなぁ。

これは融資する金融機関がわるいな。
債務超過の疑義がとりざたされている企業に融資して不良債券をわざわざ
つくらないようにしないとだめ。
ここへの公表融資リストをあたってみよっと。

もう次の世代にツケをまわすのはやめようよ！

>>88
なんで負担の分散なんかしなきゃいけないんだよ？
受益者（利用者）負担が当然だろ。

扇と藤井と青山はセットで
更迭しなけりゃ収まらないな。

> 91
何々公団というのは融資しているのは、郵便貯金のはず。
つまりみなさんの郵便貯金（と簡易保険もかな。）
近頃、いろいろな公団関係の施設がばか安値で売り出されています。
あれは皆さんの郵便貯金を運用した結果。
では、預金者全員が郵便貯金を下ろそうとしたら、戻ってくると思いますか？
逆に公団つぶすにや、郵便貯金をみんなで下ろしてしまえば、すぐに
公団なんざ干上がってしまうのです。
郵便貯金に預けたって、どうせろくでもないやつが運用すると称してろくでもないことに
使ってしまっている。
利息がいいといっていても、いつかはしっぺかえしは預金者へ（あるいは
納税者へ）

更迭ジーグ

ＴＶタックルあげ

鴻池ﾀﾝ！
こいつこそ市中引き回しを！

kinkyu.2ch-news #mona

http://kameiyouitsu.tripod.co.jp/世界の芸術家です。感想をＢＢＳにお願いします

なんかダイエーが可愛く見える

いや、税金とかは、うちでのコズーチですから。
払う人は文句いわないし。将来の納税者は選挙権ないし。

鴻池、なんか言ったれ。
こいつらは長崎のあの両親よりも１億倍、悪だぞ。

小泉ほど外交術のあるやつはいないね
経済は国民が緊縮財政デフレ路線を望んでいるうちは変わらないぽ
小泉は世論を利用はしても変えることはないからね。

！　こんだけ変わっててか？

>>105
「インフレか」「デフレか」でアンケートやってみろ。

「インフレターゲットで景気をよくする」か
「無駄な出費を抑えれば景気をよくする」かでもいいぞ。

俺は若いから景気が変わらないとしてもインフレのほうがいいよ。

ればじゃない。抑えて、のミス

藤井総裁(道路公団)を１日も早く相殺せよ！小泉総理．チャラチャラしてないで、本気をはやくみせてくれ！

扇と藤井を更迭したら俺も小泉見直す。

６１がいい事言った！！

小泉は自分自身を更迭しろ。

泥公団　恥総裁　更迭！！

暴言連続の泥族議員も辞めれ

あげ

更迭あげ

age

保守

もう特に議論することも書くこともないんなら保守する必要もねえだろ

急に病気になる奴は必ずボロでるよねｗ

自転車道路公団だな

自転車運営公団

お粗末

自転車操業公団

　　　　　　
なかなか香ばｽｲ、くたばりぞこないですね（藁

【3年前の汚職事件】
藤井総裁は「大物次官」と言われた。（略）次官、公団総裁と上り詰めた今、
部下に迷惑をかけ続けることをどう感じているのだろう。
http://www.mainichi.co.jp/eye/kishanome/200008/17.html

これでやめても、
退官の時に1億円（退職金・事務次官の相場）
の上に、公団の退職金ガッポリで・・・

はぁ・・もうこの国ダメぽ。

ライバル会社

　
　日　本　下　道　公　団

↑
「外道」のまちがいじゃないの？

公的機関なんて監視するやつがぜんぜん居ないから
どこまでも腐っていくのお。

クーポン屋は社会の歯車になり、本当に役立つサイトを目指します。
クーポン屋はサイトを宣伝するためのサイオTであり、クーポン券を
２４時間GETできるシステムであります。当社のサイトの考えは、
皆さんの生活を良くする為のサイトであります。
クーポン屋は１日１１０円で宣伝とクーポン券を発行！
年間宣伝費用４万円になります。他社よりも安く、良心的であり、
皆さんの役に立つサイトを目指しています。
http://www.c-gmf.com/farewell/box09.htm

>>125
市民オブザーバ汁

藤井の顔つきの卑しさは
ムネオがかわいく見えるぐらいだ。

>128
確かに・・・ムネオはまだ可愛げがあった
でも藤井はまさに本当の悪党という感じだ
ムネオ以上にウソつきで欲の塊に見える

“阪神優勝”商標登録されてた 〜
球団は、男性が登録商標を全権委任しているビジネスパートナーと交渉し、ロイヤリティーの支払いなどの解決策を協議中。
相手サイドも「いまの時点で阪神さんが商品化しても裁判にすることはない。いいお付き合いをしたいと考えている」と語り、両者の間で妥協案を模索している。
http://www.daily.co.jp/society/2003/07/21/090025.shtml

何が 「いいお付き合いをしたいと考えている」 だ！
こんな千葉の糞野郎にビタ一文支払うなよ。
　　　　　　↓
(732) 【権利者】
　　　 【氏名又は名称】 田澤　憲仁
　　　 【住所又は居所】 千葉県松戸市馬●３１２０
　　　　　　　　　　　　http://www.mapfan.com/map.cgi?ZM=12&SbmtPB=MAP&MAP=E139.55.25.5N35.48.37.9&Func=INDEX&&

ショップの掲示板 （←爆笑
http://rforum.rakuten.co.jp/?act=cattop&sid=2&cname=bobwin

泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！
泥公団、１日も早く民営化を！！

　　　 　∧＿∧　 ∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　（　 ・３・） (　　＾＾ ） ＜これからも僕たちを応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣￣∪￣￣〕
　　＝ ◎――――――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉&ぼるじょあ

道路公団は日本の癌

>>1
こんな収支でこれから先 本当に道路公団は
健全経営でやっていけるのか。
少子高齢化でこれから車に乗るドライバーも激減することも
わかっている。
道路公団が本四架橋のような莫大な赤字をかかえるように
なったら、その責任はいったい誰がとるんだ。

今の道路公団総裁の藤井か？
今の国交事務次官の青山か？
今の国交相の扇か？
今の道路族議員か？
今の首相の小泉か？

それともそんな責任は誰もとらないよ
というのが、やっぱり今の日本の官僚と
政治家の考えなのか。

藤井総裁の更迭視野、扇国土交通相が後任人選＝石原行革担当相が明かす

石原伸晃行革担当相は７日午前のテレビ朝日の番組で、日本道路公団の財務諸
表隠ぺい問題などで責任論が出ている藤井治芳総裁について、扇千景国土交通相
が更迭を視野に後任の人選に着手していることを明らかにした。石原担当相は「（国
交相は後任を）間違いなく民間から持って来たがっている。ただ『頼む人、頼む人に
断られている』とわたしにぼやいている」と述べ、複数の民間人に打診しているもの
の、固辞されていると説明した。　（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030907-00000373-jij-pol

石原伸晃の言うことはあてにならない。
官僚に甘い小泉には藤井の更迭の考えは絶対にない。
当然、国交省の召し使いの扇は藤井を守る立場だ。
もうこんな茶番はやめてほしいものだ。

>>135
自治体の意見尊重　一般有料道路譲渡で国交省

国土交通省の風岡典之事務次官は８日の記者会見で、日本道路公団が建設・管
理している一般有料道路の国や自治体への譲渡について「路線の償還の進み具合
や採算性のほか、地元自治体の意見を聞いて判断したい」と述べ、譲渡の路線や
額の決定では、自治体の意見を尊重する考えを示した。
昨年１２月の道路関係４公団民営化推進委員会の最終報告を受け国交省は、一
般有料道路のうちバイパス型路線の譲渡の検討を２００４年度予算の概算要求に
盛り込んでいる。
譲渡額は、道路の資産や要償還残高をそのまま当てはめると自治体の負担が大
きくなる場合もあり、負担軽減も検討する。
具体策では（１）当初設定した償還期間終了後に残った道路の借金を相殺するた
め、料金収入の１５−２０％を公団に積み立てている損失補てん引当金（０２年度末
３７６７億円）を活用（２）自治体が有料道路として引き取り、料金収入で返済していく
−などが候補に上がりそうだ。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030908-00000134-kyodo-pol

>国土交通省の風岡典之事務次官

国土交通省の事務次官は代わっていたのか。
前事務次官の青山はどこへ天下りをしたんだ？

上の記事の件については国土交通省のやることは、いかにも場当たり的である。

渋滞したらタダにしろ。
それくらいやらないと、渋滞はいつまでもなくならないし、公団は対策もしない。

お荷物になっていくだけ。

>>136
「行革相に相談」を否定＝道路公団総裁の後任人事−扇国交相

扇千景国土交通相は９日の閣議後の記者会見で、石原伸晃行革担当相が、日
本道路公団の藤井治芳総裁の更迭を視野に扇国交相が後任を人選していると発
言したことについて、「特定の公団の総裁（人事）をどうこうすると、人に言ったこと
は一度もない。石原大臣に相談したこともない」と述べ、石原氏の発言内容を否定
した。
その上で、公団トップに民間人を採用するよう求めた昨年末の道路関係４公団民
営化推進委員会の提言を引き合いに出し、「提言を尊重する意味から、４公団のト
ップをなるべく早く民間人にしたいという思いはある」と語った。　（時事通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030909-00000729-jij-pol

ほらね、やっぱり言った通りだ。
国交省の召し使いの扇は絶対に藤井を守るという立場なのだ。
その国交省の召し使いの扇を全面的にバックアップしているのは官僚第一主義
の小泉なのである。
石原は、どうしようもないインチキ野郎でしかないということだ！！

どうしようもねーな。

ひょっとして石原のぶてるが言った石原新党って
慎太郎新党じゃなくてノブテル新党のこと？

誰がついていくの？

笑うしかない

>>141
下の記事のことだね。


首相敗北なら石原新党も　石原行革担当相

石原伸晃行革担当相は７日午前のテレビ朝日の番組で、小泉純一郎首相が２０
日の自民党総裁選で敗れた場合の石原慎太郎東京都知事による石原新党旗揚
げの可能性について「石原新党はあると思う」との見方を示した。
その上で、石原担当相は「（小泉首相の再選が阻まれ）小泉首相の路線が頓挫
するようなことがあれば、（国民の支持を失い）自民党は終わり」と小泉首相への
支持を表明した。
また、小泉首相の構造改革路線について「２年間で成果は出ている。特殊法人
の改革は（財政投融資という）第２の予算を小さくしていこうという改革で、小さな
政府を目指している」と全面的に支持する考えを重ねて示した。（共同通信）
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030907-00000064-kyodo-pol

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

本体真っ赤っかで、外郭すべて大黒字の大もうけ！
みんなで、ぽっぽないないウマー！

>>89
＞あいつらは道路を造る事しか頭にないんだから。
いやちがうな。
道路を作ることによる業者との癒着・利益誘導・天下り先確保・族議員の地元支持うｐ
など、関係者がおいしい汁をすすれるようにありとあらゆるあざといこと考えてる（ｗ

　　　　　扇　　　　　　　　　最高　！

あんなにバカ高い料金を取っておきながら、赤字体質なんて

ど　ん　な　経　営　す　れ　ば　で　き　る　ん　で　す　か？

>>148
公務員経営！

公務員川柳

公務員　殺すまで　止まないだろう

無駄遣い

　西洋人にとって水は造形の対象であり、噴水のように見える水が対象であるが、「行雲流水」という思想以前の感性を持つ日本人は流れを感じることだけが大切なのであり、水はもはや視覚の対象ではない。
　聴覚によって見えない水を間接的に心で味わうことの出来る「鹿おどし」は鑑賞する最高のしかけと言える。
http://www.39001.com/cgi-bin/cpc/gateway.cgi?id=cool

政治板で、「うそっぱち猪瀬直樹逝ってよし！その7」 で
猪瀬の悪事を暴露しています
http://money.2ch.net/test/read.cgi/seiji/1040470514
小泉構造改革という名称の国家資産売却ビジネス。中心にいるのは
猪瀬直樹。「日本国の研究」はうそでたらめのオンパレード。
国民にとって何もいいことなく、猪瀬と外資にとってだけおいしい話なの
はなぜなのか？そのために、猪瀬は、官僚や特殊法人や公益法人の人た
ちにウソを用いてブラックプロパガンダを行い、すんなりと外資にさしあげられるというシナリオ 。
火事場ドロボーのように「永久有料化」してしまう。「まさか僕が、高速道路
を民営化といって外資へ売却すれば成功報酬で２０億円、、サービスエ
リアを一つ外資のものにするたびにひとつにつき２億円成功報酬で僕に支払わ
れる､密約がある？そんなのあるわけないじゃないですか。」
と猪瀬はそう思わせたいのか？国民は、現在9200億円の黒字
なＪＨを 「赤字だ」と思い込まされて、「しかたない」と、民営化という名称
の 「外資への売却」をのまされる。今までの負債の２８兆円は国民負
担にされるわ、一斉 無料化のための積立金１０兆４９３５億円につい
ては配当金として外資へ 払い出されてしまうわ、その一部をつかって
少しは料金さがっても、も っと不景気のどんぞこへ。「金利が高くな
ったら税金投入で国民負担しちゃえばいい」 と猪瀬。リップルウッド
と同じ。猪瀬 と外資は大喜び。まるでビーダマ（＝中身はろくで もな
い民営化）を見せられてマンハッタン島（＝高速道路）をアメリカ に
売ってしまったインデイアン（＝日本人）と同じ。猪瀬直樹は怪盗ルパン３世か？銭
形警部に逮捕ねがいたい ね。銭形警部「こらあ、まてえ〜　いのせ〜
」 猪瀬「やべえ　銭形のおやっさんだ。にげろ！」 ちなみに「００７
　私を愛した外資のスパイ猪瀬直樹」も 絶賛上映中。戦後最大の経済
事件におそらく発展する。国会で猪瀬直樹を証人喚問するべき。まるでスターウオーズ級の宇宙１壮大な「ウソ」の叙事詩「日本
国の研究」 によって日本は公が排除されて、ロ〇〇〇〇ラー氏の手に
おちるか？国民は目をさませ！自分の頭で考えよ！

＜道路公団＞料金別納割引制度の廃止を指示　扇国交相

扇千景国土交通相は１９日の閣議後の会見で、日本道路公団の「料金別納割引制
度」について「制度を悪用する組合がある。不正排除のために現行制度を廃止した
い」と全廃方針を明らかにした。藤井治芳同公団総裁に廃止を指示した。

同制度では、バス会社などの大口輸送事業者や、異業種の小口事業者などが集まっ
て組合を設立。月額で一定の高速料金を使用すると最大で３０％の割引を受けられ
る。全国に約７３００の法人・組合があり、年間の割引額は高速道路料金収入の１２
％に当たる約２０００億円に上る。しかし、組合の中には割引料金を組合員に全額還
元せずにピンハネし、使途不明になるケースがあり、問題視されていた。

扇国交相は「２０００億円あれば、道路料金の値下げも可能だ」との考えを示したう
えで、「不正によって公団も被害を受けてきた。過去にさかのぼり被害実態を徹底調
査して、悪質な組合に対しては公団として損害賠償を請求すべきだ」と語った。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030919-00001063-mai-soci

今まで いい加減なことをやりたい放題だったというわけか。
まだまだデタラメなことを道路公団と国交省はやっていそうだ。

本当なのか？

http://news5.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1064051023/l50
【政治】藤井道路公団総裁を更迭、扇国交相も退任へ

1 ：はんばあぐφ ★ ：03/09/20 18:43 ID:???
小泉首相は２０日、日本道路公団の財務諸表をめぐる混乱などを受けて、同公団の藤井治芳
総裁を更迭する意向を固めた。首相は２２日の内閣改造で、これまで藤井総裁を擁護してきた
扇国土交通相を退任させる方針で、国交相交代を機に藤井氏の更迭に踏み切ることにした。

首相は総裁選公約に、道路公団の民営化を掲げている。藤井氏を総裁にとどめれば、公団内部
の混乱が続く可能性が大きく、来年の通常国会に提出する公団の民営化法案策定に影響が出か
ねないと判断した。
後任には、民営化を推進するため、民間人を登用する方向で調整を進めている。１１月９日投票
となる見通しの衆院選の前までに選任したい考えだ。
道路公団をめぐっては、今年６月、内部告発により、債務超過に陥っていたことを示す財務諸表
を隠ぺいしていた疑惑が表面化した。藤井総裁は疑惑を否定し続けたうえ、民営化に前向きな公団
幹部を左遷するなど、混乱が続いていた。
このため、政府内からは「組織を円滑に運営するのは経営者の責任だ」（福田官房長官）などの声
が強まっていた。道路公団民営化の枠組みを提言した政府の道路関係４公団民営化推進委員会も
「藤井氏は民営化に非協力的だ」として、扇国交相に再三、更迭するよう申し入れをしていた。

藤井氏は旧建設省の事務次官を経て、１９９８年に日本道路公団副総裁に天下り、２０００年６月
に総裁に就任した。
引用元http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030920-00000106-yom-pol

>>154

>>154
いよいよ分割民営化か？

>>156
さあ、どうなんだろうか…

民営化はどうでもいいけど
あの仮病藤井を免職させたい

そもそも各種公団は、より効率化を目指す為に作られたもの。
　しかし、監査や審議が甘いから、（事実上ないから）
　　天下り、ファミリー企業優先など、官僚の腐敗を招いた。
効率化を進めず、私益、省益を目論んだ時点で、
　詐欺、公金横領の対象とすべきだろう。

>>151
おまいその文句は教科書からの引用か？工房はさっさと寝なさい。

藤井道路公団総裁を更迭へ　石原国交相、人選は難航も
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030922-00000286-kyodo-pol
藤井・道路公団総裁更迭、石原国交相が方針表明
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030922-00000016-yom-pol

フム、フム…

「道路作ってくれ」って陳情した方々の責任は問われないの？

道路公団民営化を本格検討　国交省、年末最終決定へ
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030923-00000085-kyodo-pol

石原伸晃が大臣になったことにより国交省も本当に変わって行くのだろうか…

以前からの道路公団藤井総裁の悪役ぶり。
自民党総裁選での野中氏の引退宣言、小泉総理の圧勝劇。
内閣改造人事のインパクト。そして、選挙前での藤井氏更迭のタイミング。
これで衆議院選挙も自民党圧勝だ。しかし、うまくいきすぎてる。
これは、もしかしたら、藤井氏も含めた遠大な自作自演なのではないか。
そうだとしたら、シナリオを描いたのは誰なのか？・・・・
彼だ！デーブスペクターしかいない。CIA日本担当の大物エージェント。
デーブスペクターしか考えられない。

道路公団民営化、猪瀬案が幻に終わる
http://www.nikkei.co.jp/news/seiji/20030924AT1E2202923092003.html
首相「道路公団の藤井総裁人事、国交相が判断するだろう」
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20030924AS3K2401Z24092003.html

なんだか、小泉はやる気がなさそうだから、大逆転で藤井がこのまま
道路公団総裁を続けることもありそうに思えてならない。

金利が上がったらどういうことになるか・・・・誰の目にも明らかだよね

>>153
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=GN&action=m&board=1835562&tid=c0afbca32ha1a1550fc0e9a&sid=1835562&mid=1737

おいおい、コラコラ！！

>>165
選挙対策で最大の効果を発揮するように10月下旬〜11月上旬の
選挙期間中に解任するとかなりの人が思っているのでは

>167
昔からあちこちにかかれているね。

衆院解散前に更迭判断＝藤井道路公団総裁と初対面−石原国土交通相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030925-00000074-jij-pol
>公団の財務諸表などをめぐる混乱について納得いく説明がなければ更迭
>する考えだ。

納得いく説明があれば、藤井続投ということなのか…

話したこともないのに解任しては人事権の乱用と攻撃のネタになるからな。
もし藤井さんが迎合するか、まともに説明できたとしても
大臣は混乱の責任を取らせるおつもり。
部下に告発されたら社長失格とまで言ってるからな。

懲戒免職ということでひとつ

首相「道路公団総裁の進退、国交相の判断待つ」
http://www.nikkei.co.jp/sp1/nt8/20030930AS1E3000730092003.html

石原国交相まかせという小泉の考えなら、結局は藤井の続投になりそうに
思うな。

>>173
なわけねーだろ！（AA略

●●●衆議院総選挙●●●（調査期間：９月２７日〜１０月１０日）
あなたはどの政党の候補者に投票しますか？〜小選挙区〜
１１月９日に投票があると言われている次期衆議院総選挙であなたはどの政党の候補者に投票しますか？
・小選挙区で投票する候補者が所属する政党名で投票をお願いします
・有権者のみ投票をお願いします
・１人１票のみとなっております
・選挙区別に集計していますので、選挙区名は正確にお答えください

投票所はこちら→http://vote3.ziyu.net/html/dai02kai.html

参考：選挙でGO!!→http://homepage3.nifty.com/makepeace/

これと同じものを最寄りのスレにコピペをしてください
よろしくお願いします

>>138
なんか考えさせられるレスだった。

渋滞になるくらい車が走って金が落ちているのに、無料化されないんだよな。

藤井道路公団総裁を更迭　民営化に支障と石原国交相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031005-00000107-kyodo-pol

藤井の抵抗？

国交相の見解、到底了承できない＝道路公団総裁
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031006-00000049-reu-bus_all
人事で詰めの甘さ露呈＝藤井総裁の抵抗に戸惑い−小泉首相
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031006-00000199-jij-pol

さすが、藤井だな。
次は裁判か？

まー藤井を叩きたいが、誰がやっても似たような結果なんだろう。
それよりもこんなデタラメ許されるシステム・組織そのものを
早急になんとかせんと。

無理かｗ

田中真紀子と一緒のパターンで更迭されるんじゃないの。

不治井を消しゴムで消してくれ〜

自民ではなく民主に期待してみようかと思う今日この頃。
一度政権取らせて何が出来るか見て見たい。いまの小泉さんじゃ
ちょっと改革はあやしい。結局は組織のしがらみで動きがにぶい。
その点、管さんと小沢さんならもう少しは期待できるかと

しかし石原さんの更迭しますの発言はしびれた！久しぶりにカッコ
いい政治家をみたよ。民主いけってョー

あぼーん

日本の財政は終わってる。
道路公団の財政も終わってる。
なんにも知らない国民は
借金のツケを延々と払い続けて
人生を終えるのです。

誰かゴルゴ１３雇って藤井をやってくれｗ
でもって財産全部没収。
それを公団の赤字に補填してもカスなんだけどさ・・・・。

赤字路線だしたら、その道路を作ろうって言った道路族の財産を責任没収するくらいのことは
してほしいよな。ったくよぉ。

＜道路公団＞藤井総裁を解任へ　泥沼の事態に発展する可能性
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031007-00000140-mai-pol

泥沼こそが、藤井の作戦か。
「 立つ鳥跡を濁す。」

藤井を借金返済させるために佐川急便に送りこもーぜ、死ぬまで働け

道路公団の計算とか
国民年金の計算とか
どうやって計算してるのか教えてくれなきゃ
新しいタイヤが作れねーんだよ！！

ｂｙデュパスキエ

資産算定のマジックでしょ？

道路公団の計上した資産の半分は建設中の物だからな

藤井は裁判でとことん争え。。。

とりあえず、宝くじ当てて海外へ逃げるべし。

どんな計算すればこの借金で道路を作り続けると言えるんだ？

>>193
お前らから巻き上げる税金を上げるだけ。

>>186
すっかり錯乱しているみたいですね。

でも、むしろチャンスかもよ。これで、発狂した総裁が洗いざらい汚職議員の話を
ぶちまけると、１１月の総選挙が面白くなる。

ﾌｼﾞｲは時間稼ぎでもしてるんじゃないのか？

>>196
ああなるほど、選挙が終わるまでは自民党も無用のトラブルを避けたいから、
これでしばらくは首が繋がると。

藤井治芳総裁　＝　日本道路公団　＝　藤井治芳総裁

でも、今借りる金の金利は低いぞ。

日本道路公団は、藤井治芳総裁を全面的にバックアップ！！

>>199
今3兆・低金利借りても、10年後に全部返してなければ
高金利で借り換えしないといけないでしょ？
金利の問題でなく返せるか、返せないかの問題だと思う。

日本道路公団一致団結！！

そうこうしてるうちに田舎の高速道路はみんな完成
都会に近いところは中止になるな
東北に行ったら支線イパーイ建設中で知らないインターがいくつもできてた

土地安いし反対する馬鹿もいないからね

借金があってもいいんだよ
借金がない会社なんてないんだから

>>205
そういうふうにやって行って気がついてみれば
道路公団が本四架橋やアクアラインのように、
ニッチもサッチも行かなくなるんだろうなあ。

205＞無借金経営なんて結構あるよ　童貞だな貴様

資産をインフレ会計で限界まで膨らませて、減価償却はしてないなんて
無茶苦茶な会計だろ、監査法人が検算であって監査ではないと逃げるわけだ。

道路公団は間違いなく債務超過だよ。

つうか公共インフラが独立採算で作られてることが間違いなんだが。

でも民営化すれば解決とか言ってる小泉内閣。

ファミリー企業が不当に高い料金で請け負っていた
だから、適正価格しか払わなければ債務を大幅に差っぴける

ｷﾀ━━━( ´∀`)･ω･) ﾟДﾟ)･∀･)￣ｰ￣)´_ゝ`)-_-)=ﾟωﾟ)ﾉﾖｫ━━━!!!!

>>211
民営化しても株式公開して一般の株主が株主総会で吊るし上げるとかで
なけりゃ、グループ内でウマーという体質が変わるものかどうか・・・

>>200
道路公団の結束の勝利か！！

藤井万歳！！

道路公団万歳！！

国交省万歳！！

3兆って…
どうやったらこんなに借金が多くなるんですか…？
どんな経営をしてたんでしょうか？

>>195
つか台本でもあるんじゃないのか。
いつもタイミングよく政策論争が消えてなくなるような事件が起こるからな。

さすがに日本道路公団のトップに立つ人間は凄い！！


日本道路公団の現状が、まさに藤井治芳そのものであるのだろう！！


だからこそ日本道路公団は藤井治芳を全面的に支持するのだろう！！

>>216
借りる→使う→返さない→借りる→使う→

こんばんは

　泥公団の恥井阿芳です。

　　辞めたくないよ〜〜〜〜。

　　もっと無駄な道路作りたいよ〜〜〜〜。

>>217
同意。
無駄な公共事業の話になるのかと思えば
こんなことに。
それでも廃止論は起きないのか。

藤井が三兆円払います。
基本的に、体で。

これは神も立て直せないレベルだ

国道になれば、すぐ立て直せる

財務関係に詳しい人に聞きたいのですが、
この3兆円っていう借金は、ぶっちゃけ返せる額なんでしょうか？

確か、ダイエーが2兆円の負債を抱えてますよね。
しかも、5年経っても一向に減る気配がないこの状況で
道路公団が、この負債を返すことって可能なんでしょうか？

率直な意見を教えてください。

>>225
返すと道路公団は役目を終え解体になる仕組みです。
今のままでは全額返済はない方向性かもしれませんね。

国の道路予算は3兆4,000億ほどあります、国道にすればいいのではないですかね。
高速道路と重複する道路も必要なくなるので、そちらの予算も回せるようになるでしょう。
県道や市道、町道、農道などそちらの方も助かるでしょう。

ただ民営化は、様々な議論とは別に財政を助けたいのでは？というのが伺えます。
これは議論になる民営化による課金はあまり重要でなく、JR、NTT等のようなパターンでの
株式化による株式の利益ですね、こちらが真の狙いなのかもしれませんね。

>>225-226
あのお二人さん、漫才じゃないよな。

借金は総額４０兆。
道路予算は、毎年９兆、それを使ってなお
当期の新規借り入れが・・という話だぜ。

>>227
もしかして、すごい丼勘定でやっているんではないのか。

藤井も公団の借金は俺が全部返す、だめでも子孫が返す、今後は税金投入はいらないぐらい言えば
国民も総裁として認めると思うよ。そこまで言わないがそんぐらいの覚悟をもってほしい。

>>228
気づくの遅いですよ・・・

ウホッ

test

どんぶり

まつり

とりあえず道路収入の中から、利子ぐらいは払えりゃ
何とかなるんでないの。

もともと、税金で作ってたら完成に時間がかかりすぎるから、
公団方式で建設することにしたんだろ？
隠すまでもなく公団が債務超過してるのは当然のことだと思われ。

いいな〜
SimCity感覚で道路作って面白そう

永久に無料化しないし、
利用料も上がり続けるだけだな。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20031024-00000002-mai-l12

藤井アクアライン

>>208
役人の頭には基本的に減価償却という概念がありません。

簿記３級で習うんだがな、減価償却。

まあ、普通に考えると、結果が恐ろしくてマトモな会計基準なんて
適用出来なかったからなんだろうけどもさ。
まずは正確な現状認識がないと何も出来ないんだからねえ。

国家公務員全般に足りないのはココだと思うんですけど。
現状に目を背けるクセというか。

石原都知事：「全部知っている」　藤井前総裁発言の内容
http://www.mainichi.co.jp/news/flash/shakai/20031028k0000m040072000c.html

藤井は、石原国交大臣の父親である石原慎太郎も名誉毀損で訴えるのであろうか？

こんな借金返す必要ないだろ。破産して債権放棄させろ。
ファミリー企業においしい思いをさせるために40兆も税金投入
なんて許されないぞ。

>>242
郵貯だよ。

>>243
そうそれが問題。郵貯さっさと民営化せんとえらいことになる。
運用素人がやってるからなあそこは。世界最大の運用金額なんだけどな
まあ、特殊法人の債券買い捲ればいいから簡単なのか

>>244
リソーナがどうだったか考えろ。
結局は同じ。

民営化に意味はない。
そのために余計な経費がかかるだけ。

お前正気か。りそなは民営化じゃなくて逆に言えば国営化だろ
正確には国営化でもないんだけどな。もうちょい勉強して書き込め

誰から借りてるのか知らんけど銀行だとしたら銀行側にも問題あるよな。
財務諸表ないところへの貸出しだろ。
毎年経常利益の20倍の借り入れなんてありえないだろ。どうやって返すんだよ

40兆ってなんなんだよ。使うのは簡単だけど、返すのは大変。
返ってこないと常識でわかるのに貸すやつは国賊。

融資だけでなくて債券も相当発行してるから安心しろ。考えてみれば、これ一般企業なら１００％潰れてるよな
まあ借入金分離して民営化するのが今のところ無難だろ
>>248
それを言うならお前も銀行に預けてたら間接的には金出してる
道路公団債は銀行にしてみたらおいしい運用先だったからな　引き受けまくってるな
民主の無料化案って理論が最初から破綻してるよな。国債借り入れに転換するってそれだけで金利負担が減るとか考えてるだろ
国債市場の混乱招くだけだぞ。自民の舛添はこの前ヘリコプターから金まくとか言ってたけどな
この国もうだめぽ

これは銀行と道路公団と官僚、政治家による国家滅亡誘致罪だ。

>>249
どこかにおいしい理由があるの？

藤井と石原は
どちらも高速建設従事労働者になって
がんばってください。

あと扇は
作業小屋のまかないで
配膳と洗濯にがんばってね

ﾀｲｰﾎはまだでつか、、、てか犯罪でしょ、これは。

収入が２００万で４０００万借金できるはずない。
これをゆるした政治家・銀行員も同罪

資金収支がマイナスじゃ、黒字でも意味ないんだよな。
典型的な採算あって銭足らずの野放図経営。

金利を資産で計上してるのか、費用の資産化で利益を出す方式はエンロンと
全く同じだね。

このままでは国外退去必死

高速 将来も国が保有　政府の道路公団民営化案
http://www.kahoku.co.jp/news/2003/11/2003110601000469.htm

こうやっていつもなし崩しになって逝くんだよな