ホンダ４月の新車販売台数大幅減 前年同月比61.2%

435 名前：名無しさん＠お腹いっぱい。 投稿日：03/05/04 17:04 ID:OG5O2V2f
ホンダ４月の新車販売台数大幅減 前年同月比61.2%

http://www.jada.or.jp/NEWtoppage.htm

毎月の販売台数ですけど、ちょっと普通じゃない減り方なんで
スレ立てお願いします


さて問題です。↑はどこの社員でしょう

(*´Д｀)ﾎﾍｰ

そう云や、ﾍﾞﾙﾉのｾｰﾙｽ必死の形相だったなぁ

なんか自社登録の辻褄合せがこんな変な結果をもたらしたみたいだな。

ホソダ死亡間近

なるほど〜なんかＤＭや電話が多いのはこういう事だったのか〜
オデッセイが先月で丸３年・・・
新車買う金なんてナイ
車検も安心ヤマト車検ですませました。

なんかすごい減り方だな。60パーセントか・・・・
ホンダって人気あるんじゃなかったのか？

自社登録の結果だな(笑)

ほぼ半減か。今年の累計でも84.9％だし。フィットに偏りすぎたな。

オデッセイモデル末期。
アコード泡沫。
偽ストリーム発売による影響が一番大きいと見た。

http://www.geocities.co.jp/Bookend/5443/

フィっツ以外ダサすぎ。
デザイナー解雇しろ。

次のオデッセイは本格的にコケそうな予感。

現行オデッセイ、涙目がかわいいから好き。

やっぱ、デザインだよね。

ホンダの車って、「車のカタにライトやグリル模様のシールを貼付けた」ような
ノッペリデザインだからなー。

HONDAがんばって欲しいなー。
ファンなんだよホンダのバイクの・・・

乗ってる車はトヨタだけど^^;

>>10
オデッセイはライバルにボロ負け、ストリーム始めだけ、アコードは始めからダメ
フィットのみに頼りすぎたのと、自社登録やめたからです。

今までホ○ダのヤツらはいい気になってた！実力も無いのに高飛車な態度をとりやがって。
研究所にはろくなヤツがいないぞ〜。

いやまじでソニーショックの次はホンダショック

ホンダってミニバンばっかりで嫌い。
デザインもあんまし良くないし。
まだマツダの方が元気では無いのだろうか？

宗一郎氏が亡くなって、ぶん殴ってくれる人がいなくなったからでしょう。
金正日みたいな「絶対」の存在がなくなったんだからさ。
そりゃ怠ける香具師も出てくるんじゃないの？

トヨタはあいかわらず８０点主義で安定してて
日産とマツダは元気取り戻してきたし、
ホンダはなんでフィットしか売れないのかねぇ。
そもそもフィットってなんだ？何がしたいんだ？

ホンダもだめなの？確かにフィットしか思いつかないけど。

　　　　　　　だ　か　ら　早　く　C　R　-　X　を　だ　せ　と　言　っ　た　ん　だ　　

>>21
フィットなんて自社登録で台数を稼いだだけ。
ただバカな消費者を騙そうとしたんじゃないの？

とりあえず 安っぽいデザインをどうにかしる！
なんか重量感がまるで感じられないんだよ！
軽そうな車って言うのもそりゃいいさ。でもよ
風が吹いたら飛んでいきそうなほどの軽量感なんだよ！！

デザインとか日産がいいしね

アコードとアテンザなんて似てるけどデザインの差が顕著だよ。

トヨタのアンパイ作戦がカシコイ
車好き以外は便利ならそれでOKなのだ。

フィットのデザインは世界レベル、ただしアコードとシビックはカッコ悪くなった。

ベンツAクラスの パクリでそ？ (・∀・)-☆Chu!!

>>25
重量感は無いけど車体重量は重いです。(同格の他メーカーと比較して）
使ってる鋼材の質が低いから仕方が無いんだけど。だから実燃費も他メーカーに負けます。
(カタログ燃費はまず出ない）

>>29
なんあもん、世界レベルの訳ないだろ。
最近の日本車で世界レベルはビッツぐらいか

>>31
どこのメーカの車種もカタログ燃費が出る事はﾏｽﾞないけど、
カタログ燃費と実燃費の差はﾎｿﾀﾞが一番凄いね。

ホンダの３年前の車両開発資金は、日産の総額を遥かに上回り、
台数あたりならトヨタを凌ぐほどだったが、その金はどこに消えたのだろう。
丁度今ごろ効果が出ている筈だが。

鉄屑となって消えたのでは？

アシモとカーオブザイヤーの接待費

>>34
トヨタとホンダを比較するって・・
厨房はまだ休みなのか・・ああ子供の日か

上クラスがトヨタ・日産に圧敗してる状況を変えられなかった時点で
こんな事になるのは既に決まっていたのかもな。去年はほんと
見苦しかった。ホンダ必死だな、っつー感じで…。フィットはホンダに
取ってのメガンテだったのか？

>>34
アシモ後継機HMX-12の開発資金になりました。

今年は余り期待出来るｸﾙﾏは出ないんじゃないかなー？

ｵﾃﾞｯｾｲ&ｲﾝｽﾊﾟｲｱ（FMC）とｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ（MC）と…、あと何だろ？
ｴﾚﾒﾝﾄもMDXもそんなに売れないだろうし。
厳しいよね、でもﾎﾝﾀﾞはもっと厳しかった時にｵﾃﾞｯｾｲで当てたりして、
しぶといから、何か隠し球でもあるんじゃねーかと思う

>>34
おなじモナー

更新はやいモナー

知り合いの整備士がホンダの車をみるのは嫌だと言っていた。
何でも、トヨタみたいに組み立て易さとかメンテナンスのしやすさを
まるで無視した設計らしい。

>>42お腹すいたモナー

お前モナー

もうクルマはやめて世界一速いＰＣを開発しる！
たとえば、持ち主のやりたいことを察して
起動３秒後にはエロ画像をすでに２０００枚ほど
ダウソ終了してるようなすごいやつ･･･

>>42
いつの時代の話だ？
今の本田は他メーカーより整備し易い車もあるが？
かえって最近のトヨタ車の造りが変になってきて整備しにくいんだがなぁ

米国日本州だけ見てどうする？
米国販売（日本州含む）は前年同程度。

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逝ってしまったな

　　　　　 /￣￣￣￣/ミ
　　＿___/　 FMV　 /
　 　＼/＿＿＿＿/
　　グワッ!!
　　 ∩　　　　　∩　 ∧＿∧
|‖　| |　∧＿∧| | （´<_｀ 　）
‖　 |　（# ´_ゝ`） | /　　 ⌒i
　　　＼　　　　／　(__ﾆつ|　|
　　　 /　　 　/‖| 　| 　　|　|
　＿_/＿＿_ /＿＿|＿__ .| .|＿＿＿＿
　　　　　　　　　　　　　　（u　⊃

登録者が減るなんてよくあることじゃん。

在庫調整だろ。

フィットのデザインはｶｺ(・∀・)ｲｲ!!

NSXを自社登録しる！

最近のホンダ車は、搭載されるエンジンのランクが１段低い。
だから実用燃費も印象が悪い。
大衆車も８ｋｇ/ｐｓくらいはキープしる！

>>53
あれがホンダ車とは思いたくない。
伝統的デザインは
サイトトップのビートみたいな台形ヘッドライトでしょう。

>>56
あれこそがﾎﾝﾀﾞデザインだと思うけどねぇ。
初代のシティやシビックを現代的に解釈した造形と思うのだけれど。

俺もそう思う。
ワンダーシビックからの流れに近い。

ＮＳＸの形が変わらないメーカー

>>59
リトラクタブル廃止していますが、何か？

リトラクタブルあったほうがよかったですがｗ

>>53
そりゃそうだろ。
ベンツAクラスのパクリだからな。

ホンダは末期状態だな

巨費を投じているＦ１に日本人ドライバーを乗せていれば
国内実績も違っていただろうに。

ホンダは筋金入りの阿呆奴。

オデッセイもライフもレジェンドもインスパイアもモデル末期。
トヨヲタ車やニーサン車なら、モデル末期とか関係なくある程度売れるが、
趣味性の高いホンダ車はモデル末期では売れにくい。
加えて、ストリームをまんまパクラれ、立場がなくなってしまった。

昔、ホンダ車に乗ってるとインテリ風だとか言われてたけど、
もうそろそろ正体がバレたナ。ｗ

ＣＭに白人使うのイイ加減にヤメレ！！

ま、一年前からこれは予想していたがな
ホンダが一見絶好調に見えていたのはフィットがバカ売れしていたから、ただそれだけ

アメリカでも品質評価落ちている品
もう、ダメポ

MDXとかエレメントとか最初から売る気のない車を逆輸入するなYO!

品質調査は４位に転落
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030507-00000303-yom-bus_all

ヤヴァイよ。死にかけじゃん・・・

ホンダフルライフ！

マツダって、何気に良いと思う。アテンザ、ＭＰＶ、デミオ・・・
フロントグリルがシャープな感じで統一されていて良い。
でも、販売網が弱いかな。俺の家の近くには、マツダの販売店がない。

ホンダは音を立てながら崩れてるような気がする

http://www.h3.dion.ne.jp/cgi-bin/ezboard/tom.moai/1/
荒らそう！！


ーーーーーーーー

去年の夏にﾎｿﾀﾞﾃﾞｰﾗｰで
来年は大変だね・・と
知合いのｾｰﾙｽと話してたな。
玉もないのに台数が伸びる訳がない。
ｱｺｰﾄﾞは絶対こけると確信してたよ（ｗ

調子に乗りすぎましたねホンダさん。
これからはトヨタ、日産に蹴り落とされ、マツダ、ヒュンダイに足を引っ張られることでしょう。

ウィッシュ初の１位に ４月、ミニバン復調か

　日本自動車販売協会連合会が７日発表した４月の車名別新車販売によると、
トヨタ自動車が１月に発売したミニバン「ウィッシュ」が約１万４５４９台
と、初の１位になった。これまで２年近くトップを争ってきたトヨタ「カロ
ーラ」とホンダ「フィット」はそれぞれ２位と３位に。ミニバンが１位にな
るのは約３年ぶりで、市場をけん引してきたコンパクトカーに代わり、ミニ
バンの「復調」が目立ってきた。
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030507-00000082-kyodo-bus_all

ホンダざまあみろ。工業高校の学生でもデザインできるようなデザイン不在の車をただ安く売ることだけに汲々として、次世代の新しい車の提案もなくこんなんではトヨタには到底追いつけないし、また日産に２位の座を明け渡すよ。車作りがすごく不真面目に見えるんだよな

なんで車がこんなに売れてるのかまじでわからん　

だれか教えて

あぼーん

排気ｶﾞｽ規制及び優遇税制かも

ビートのデザインって、ピニンファリーナか？

ＳＯＮＹがゴーンに泣き付いたのは驚いたが、ホンダは頑固だからなぁ〜
長いこと痩せ我慢して突然バッタリと…。

F1でのていたらくを見ればホンダの没落は一目瞭然。

給料泥棒とお役所仕事の蔓延でおしまい〜。

>>1-82
BOAのせいに決まってるだろ。
てきとうな個と行ってンなあほ

>>83-1
それは何語でちか？

ホンダはアメ公に媚びすぎたんだよ。
原付まで中国産を輸入してるし。
なんか間違ってるよなぁ（汗

>>75
ストリームもオデッセイも車名別登録台数で、
３０位以内にも入っていない。

>>85

　アメリカに媚びりすぎというより特定の客に媚びりすぎ・・・。(^^;)　ホンダの車って、本田さんが生前おっしゃっていた「ホンダの車ってなんぞや？」という問いかけに未だに答えを出せれてない感じやもんね〜♪

宗一郎の息子の博俊はまだ逮捕されないの？

ウイッシュを叩いていた粘着ストリームマニア（社員かも？）は、
どうしてるのかなあ？（遠くを見る眼で）
布団の中でくやし涙を流しているのか・・君は悪くない！

トヨタ品質のストリームには勝てないってことか。

Wishが本田車以上のDQN仕様であることは明白なのだが…

>>15
バイク部門は、まだNo1。
だけど、ここ２〜３年のホンダはホンダらしくなかったもんな、イメージが。
１流企業然とした雰囲気とかよくない。やっぱり、ぎとぎとしたものづくりの匂いがいいな。

トヨタを怒らせた罪は重いぞ。
ストリームへのピンポイント爆撃、
０４年の新生ネッツ店と、０５年のレクサス日本上陸。
その上、まあこれは無いだろうが、デンソーを引き戻したりしたら・・・

恐ろしい・・・・

>>93
　俺の理想は、ＴＨの対消滅ですが。

みんなに見てもらわなくっちゃ（ ´,_ゝ｀）ﾌﾟｯ

ホンだヲタなんだけど最近つまらないな。
なんであーもへんてこなのを出すんだよ。
ミニバン作りすぎだ。ポルシェ路線を歩んでくれると
信じていたおいらは悲しいよ。やっぱり今度は
アルファードに転移。じゃさよなら・・ホンダ！

ボディーがとにかく安っぽい。何だ、あの安っぽさは。
この調子じゃ、またＦ1撤退だろうなｗ

撤退しなかったら、倒産か。

>46
>今の本田は他メーカーより整備し易い車もあるが？

ﾌｨｯﾄのヘッドライトがどうやって交換されるかご存じか（藁？

最近のホンダの車って、他人がカッコいい車に乗るのが許せない、
ってなデザイナーだかその上司だかの憎しみのようなものを感じる。

そういうおいらもホンダ車ユーザーですが。

かかかかか、とうとうなるべくしてなったか




そういうおいらもホンダ車ユーザーですが。

ラファーガってまだ造ってるのか？

例の法則がまた証明された。
韓国人をCMに起用してから、落ちた。
早めに打ち切ればまだ間に合う。

ヒュンダイにロゴをパクられてるのに…。
自業自得。

間に合わネーヨ、車・メ板では1年以上前からこの状況は解ってたよ。
たまたま表に出たのが今月なだけ

>>101-102
　ｵｲｵｲ。

ヒュンダイ＞＞＞＞＞＞＞＞ホンダ。

>>105
正直、全ての面においてそう思うね。残念だけど。

>>106
夜釣りお疲れ様です。

あぼーん

>>107
現実を直視できないンダヲタ（ﾌﾟ

ヒュンダイ＞＞＞＞＞デウ＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞HONGDA

このキムチ野郎　　　このキムチ野郎　　　このキムチ野郎

このキムチ野郎　　　このキムチ野郎　　　このキムチ野郎

って言ってる朝青龍は正直もんだね〜

客から税金をくすね取っているような
メーカーだからな

やっぱり同じ考え持った人結構いるね。

朝鮮人を使うと売上が落ちる。

車は好きです。
しかし、あの国は変ですね。
デザインが日本車(各メーカー)のパクリばっかり
性能も・・・捏造っぽいが・・
正直な気持ち、命を乗せて走れませんね。

元気だったホンダ海苔はどこいったんだ？
現代＞＞＞＞＞＞＞ホンダになってから全く姿を見ないのだが？
恥ずかしくて出てこれないのか？

10年まえのF1が好調っだったころがなつかしい

>>113
去年ソウルへ行ったけど一昔前の出来の悪い三菱やマツダ車みたいな
ｶｺﾜﾙｲデザインばっかだったＹＯ！

技術供与してたんだから
当たり前だろ

>>117
デザインも技術供与？
空気抵抗とか衝撃吸収性とかの基本的な部分であれば
なんだけど、なんつーか、そのデザインのアイデンティティー
みたいな部分まで───

http://endou.kir.jp/betu/linkvp2/linkvp.html

ちょっと提案
たとえばオプション、内装品、社内カスタマイズ、など外部などに完全委託。
それならS-MXくらいなら100万くらいでスタートできるとおもうのだが。
初回装備が椅子１個ハンドルしかないが。

現代（ヒュンダイ）は
わざと海外用の車をホンダと間違えやすいように
してるっていうからなー
それで評判下がったんだったりして

>>121
ンダヲタが必死で誤魔化そうとしてる

＞大幅減 前年同月比61.2%

すげえ。マジっすか？

安っぽいおもちゃみたいな車ばかり出してるからそうなる。＞アホンダ
トヨタは魂入れた車とおもちゃな車がバランスよくあるからな。

>>124
ヨタはＣＭでもマジ路線とお笑い路線とでしっかりと区別してますな。

全て吉野が悪い

>>23
遅レスだけど

激　　同

アホンダ氏ね

アホンダもうだめぽ

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

もう駄目だろ。

売れないのは魅力がないからだ。
魅力が無くなったのは何でだ？
そもそも魅力なんてあったのか？ あったとしたら、いつからだ？
デザイン？性能？ 何がいつから魅力的だったんだ？

そんなもの元から無かったんじゃないのか？

>>129
サントリー山崎蒸留所のあるとこでつね

ホンダの社長影薄すぎ。
ほとんどテレビに出てるとこ見たこと無い。

昔、2Cｈでアコードワゴンがオサーン臭くなったとカキコしたら、
すかさずフォローが入ったが、まあ現実は変わらないな。
6速を与えろ、FRセダン、ワゴンを作れ、FFのハンドルからのロードインフォメーション
を増やせ、トヨタ、日産より同クラス１割下げろ。H仮面の面構えにはあきたしな。
ついでに、F1やめてWRC参戦しろ。ヘリテージも思い切りなくしてますがな。

61.2%減かい
凄すぎ

とりあえずホンダの上層部は、カルロスゴーンに電話しる！

MDXとエレメントをでっかく載せてるベルノのチラシを見たとき、本田必死だなと思った。

オデッセイって不人気車になってしまったらしいね。
調子に乗ってファミリー向けの車作り過ぎたのだろうな。

エレメンツは出るのが5年以上遅かったような気も、、、

ホンダはもう息切れだよなぁ
Ｆ1なんかやってる意味あんのか？成績もパッとしないし・・・
気を抜いてると三菱あたりに抜かれるで（ｗ

あそこは安いのしか売れてないからね

ホンダって、フィットと軽自動車以外に人気ある商品ってあったっけ？

軽のライフかなぁ

ホンダ車、内装趣味悪過ぎ、アレじゃまるで場末のキャバクラだよ！

趣味が悪い奴が乗るんだからしょうがないよ。

女子小学生レイプ画像
http://imode.csx.jp/~goo021/1/323.gif
女子小学生レイプ動画
http://imode.csx.jp/~goo021/1/323.mpeg]






asdasd

趣味が悪い奴が乗るんだからしょうがないよ。

ちょっと前にホンダ車のキャッチ・フレーズでヘンな事言ってなかったっけか？
バブル末期に日産が腐りかけてた時のセフィーロの「くうねるあそぶ」みたいな…。
それを知った時にホンダは何かヘンだとオモタＹＯ！

F1から撤退しろ

http://rank.kingdom.to/

ｿﾀﾞｦﾀがいるのは車種・車メーカー板だけみたいですね。

スタイリッシュな車を好む欧州の消費者にとって、
ホンダ車は面白みに欠ける。ベルリンの広告代理店に勤める
ペーター・グンツェンハウザーは最近、シビックと同クラスのプジョー307を購入した。
「ホンダ車は買う気がしない。ブランド品とは言えないし、何も魅力を感じない」

今までのホンダの売れ方が尋常じゃなかったからな。
結局元の鞘に収まっただけ。

ホンダ・・・きらい
軽から高級車？？全部エンジン高回転向き。
軽トラなら低回転でトルクがでないと・・乗りにくいんだよ！！

>>147
「ホンダ買うボーイ」
「かっこインテグラ」

歴史に残る珍コピーだな。

ちなみに「くうねるあそぶ」は糸井重里の名作。

>>151
いや魅力があったんだろ。でなければあのホンダの躍進はどう
説明する？ｵﾃﾞｯｾｲ、CR-V、S-MX、ｽﾃｯﾌﾟﾜｺﾞﾝ、ﾊﾞﾓｽ、ﾗｲﾌ、
ｽﾄﾘｰﾑ、ﾌｨｯﾄ・・・、ん？あんまり記憶が残りそうもない車ばっかやな・・・。

>154

うわあー
おいらの車歴と一緒だよ。

ホンダ車は、カッコ悪いのとボディが弱い。エンジンだけはよく回る。

今度のオデッセイもコケそうな予感やし…頼みの綱は次期ライフか？

>>158
俺もそれ思う。
時期オデッセイ、敗北車の予感・・・。

いまNステ見てたらホンダのCMが流れてた。
DQN路線まっしぐらのCMだったよ・・・・
こんなDQNなCM始めてみたよ・・・
購買層をDQN若者に絞ってる携帯電話のCMよりも遥かにDQNだった・・・。

もうこの会社駄目だ・・・

>>160
ほんだ製耕運機で実習用？農場を耕しているDQNに女子高生どもが
キャーキャーキーキー言うCM？？

ああ、耕運機CM最悪だな。
DQN丸出し。

>>161
そうそう。
若者を狙ったCMっつーか 完全にDQN狙いじゃん・・
DQN路線も一段落したと思ってたらより一層DQN色強めてきやがった・・・

↓まったくどうなってんだか．．．
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik2/2003-03-07/03_01.html

H・ONDAのツティ

そうか､やっとホンダも落ちてきたか。
この隙にマツダｶﾞﾝｶﾞﾚ！！
ｱﾃﾝｻﾞいいぞ！RX-8かっけー､デミオはお買い得。

スーパーの身障者用駐車場に止まってるのは、ほとんど純正DQN仕様のオデッセイか
ステップワゴンなんだよな。（エステマやアルファードとかのDQNもいるけど）

あれ、大きくイメージダウンになってないか？
買う気無くなるよ。

いや、彼らは脳に障害があるのだと思う。
ahonda信者ご用達↓

http://www.from30.net/?id=u2UDo4qOOI
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他社メーカーのDQN社員オンパレードのスレは、Is there here?

>>169
リアルホソダ社員、welcome!

ＲＸ−８はマジ名車。触れてみてビクーリだ夜！
松田がんばれ！

マツダ乗るくらいならトヨタやホンダ乗る

本田総一郎氏が亡くなってしばらく経つ内に
ただの大手企業に成下がったな──ＨＯＮＤＡ！

総一郎氏のいない純度100％リーマン企業では
3戦目のＦ１も勝てはしまいて・・・。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

ホンダって･･･

まぁ　やっぱりHONDAもHYNDAYも似てるって事でよろしいか？

>>176
合併するといいかもな。HONDAI

HYUNDAIですな

>>178
それじゃ、合併してない。

やっぱりホンディーかな

HYUNDAIでつた　スペルミスだす

>>178氏サンクス

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

このまま♪ どこか遠く♪ 連れてってくれないか♪

DQN　[クネクネきもい歩きで畑を耕し、コーナリングをキモく曲がる]
DQN「キャーキャー」


（°Д°) ・・・・・・。

ホンダはヒュンダイに吸収合併されて「ホンダイ・ジャパソ」になります。よろしく。

ヒュンダイ・フィット

306
中学生レイプ画像
http://csx.jp/~yahoo2ch/1434.gif

中学生レイプ動画
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お宝画像
http://csx.jp/~yahoo2ch/s.html

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中学生レイプ画像
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　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

5月はどうだったの？

【６月２日、月】

＜経済指標＞
○10：30 毎月勤労統計（４月、厚生労働省発表）
○14：00 新車販売台数（５月、日本自動車販売協会連合会発表）
○14：00 軽自動車販売台数（５月、全国軽自動車協会連合会発表）
http://www.jada.or.jp/Fmenu3sin10.htm

>>173
誰もつっこまないのか・・・。総一郎と書くなﾎﾞｹｪ。




宗一郎です。

５月は前年同月比２７％減
http://www.jada.or.jp/FmenuNEW7.htm

>>192
かなり良くなったなｗ

>>192
一瞬前年同月比２７％、なのかと思ったよｗ

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ほんと２７％減でよく踏みとどまったよ。
自社登録してるのかと思った。

(・∀・)ホンダはマツダ、三菱、スズキと３位争いをすればｲｲ！！！

http://olive.zero.ad.jp/~zbd43731/zeta/abone.lzh

http://olive.zero.ad.jp/~zbd43731/zeta/abone.lzh
ぽ

>>197
国内販売台数では、スズキと日産が２位争いをしている。

ホンダは４番手以下。

本当にホンダはわかってないよな。
自社登録かどうかなんて全然関係なくて、普通車登録台数で国内2位、
日産の上にいるってことでホンダヲタのテンションは上がるんだよ。
日産なんて眼中に無い、トヨタももうすぐ2位転落だぜ、なんていう妄想が
炸裂する、国内2位というポジションにチンコが反応するんだよ。
国内2位という結果を知る度に、ホンダヲタは
「やっぱりホンダはエンジン最高だから売れるよな」
とか勘違いしてるわけ。実際に登録されたほとんどの車はミニバンと
フィットでエンジンなんか見てる奴全然いないのにな。
で、我慢できなくなってテンション上がったままでドライブに出かけちゃう。
もちろん一人で。愛車の型落ちシビックで。ひどい奴になると
「なんちゃってType-R」仕様だったりして、もう目も当てられないんだけど、
乗ってる本人は信号待ちでNSXが横に並んでも仲間だと思っちゃうわけよ。
「NSXがあるホンダはフェラーリよりプレミアムなメーカーだよな」
こんなわけのわからない妄想まで口にしだしたら、気分も最高潮。チンコも
立っちゃって、鼻息もあらいのなんの。信号が青になったらアイルトンセナが
乗り移って（注意：妄想）アクセル全開。自慢のVTECがハイ側に切り替わった瞬間、
「ホンダミュージック最高ーッ！」
と叫んで一気に射精。至福の時だ。
ところがここしばらく、ホンダは3位。日産の下。JGTCもボロ負け、F1は
リタイヤばかり、IRLはトヨタに負け続けて、インディ500もトヨタが勝った。
これじゃあテンションは上がらない。できることといえば２ちゃんでトヨタや
日産を叩くことだけだ。寒い。寒すぎるんだよ。
こんなホンダヲタを救えるのは、自社登録で2位奪回、これしかない。ところが
ホンダは煮え切らない。
本当にホンダはわかってないよな。