スポーツカーの購入層は「若者」から「団塊世代」へ。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200304210107.html

スポーツカーは９０年代に入り、レジャー用車（ＲＶ）の台頭で落ち込んだ。８９年に約３０万台だった
大手５社のスポーツカー販売台数は０２年は３万４千台に減った。

　だが、市場に変化の兆しはある。９０年ごろまでの客の中心は若者だったが、最近は４０代以上の
中高年が増えている。フェアレディＺの購入者の５８％、ＲＸ−８の予約客の３７％を４０歳以上が占める。
子育てが終わった団塊世代が購買力を持ち始めている。

http://www.asahi.com/car/news/TKY200304210107.html

若者：１BOX
熟年：スポーツカー

若い人には維持できないのかも。スポーツカー買っても保険掛けてない奴もいるし

まさか２？

ほほほほう

ｾﾞｯﾄは兎も角ｴｲﾄはｽﾎﾟｰﾂｶｰとは違うと思われ…。

ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!



みんなありがとん。

おいらもスポーツカー勝った
これからびんぼうかくごでふ

とりわけ、オープンカーは年配の方々にガンガン乗っていただきたいと思うでござるよ。

オープンカーは気持ちよいですよん。
ロードスター乗ってますけど。
ただ、雨降りだと乗る気になりません(^^
仕事にも乗っていけないし。
最近は仕事が忙しいせいでサンデードライバーならぬマンスリードライバーに
なりつつあるのが悲しい･･･

初めての愛車がタウンエースだった。みんなの足にされた。
今の愛車がユーノスロードスター。彼女しか乗せれない。
次の愛車はレガシィがいいな。

プジョー２０６が欲しい私は房でつか？

S2000があと100マソ安けりゃぁな

昔オープンカー乗っていたが、
風を感じたいため自転車にまで逆行した。
高性能の自転車は気持ちいいな。

このスレッド珍しく世代叩きにならないのねw

昔は就職すると車を買って貰えたものだが。

金あまってんだねー
リストラ世代ってｗ

オープンカーって渋滞だと恥ずかしくない？

人生の中で大きい買い物の代表は「家」「土地」だったりするわけですが、
このご時世じゃなかなか買えませんよね。
そうすると、手近に買えるもので、昔買えなかった「なにか」がスポーツカー
だったりするのかもしれませんね。

働くようになって、自由に使えるお金が増えたとき、以前買えなかったCDとか
まとめて買ったりしませんでした？感覚的にはそれに近いような気もしますが。

>>14
ちっとも(^^
ただ、オープンにしてるときの真夏の渋滞はきついですね。
熱射病になりそうになる･･･

30代後半から40代の人って子供の頃にスーパーカーブームの洗礼受けてる
からねえ。スポーツカーを心の中に刷り込まれている人間が多いんじゃないかな。
かくいう漏れも30代後半だが、ミニバンだけは死んでも買わないと思ってる。

スポーツカーってＧＴカーじゃないか？

漏れは子供の時
商用のバンやワンボックス、後トラックしか乗る事がなかった。

だから漏れは、スポーツカーにはホントに憧れが有るよ。

未だに背の高い車には乗りたいとは思わない。
ミニバンがブームになった時は、ホント複雑だった。
漏れが子供の時は、ボロイ車のイメージしかなかったのになぁ・・・

だんこん世代

s2000にセミオートマかＡＴがあったらなあ。
いい車なんだからけち臭いことするなよ。
このままじゃ小型車かミニバンの会社になっちまうぜ！

シビックタイプRに乗ってるが、保険料高くて、乗り回すだけで、マフラーすらかえれん．．．．
珍走の人々はどうやってチューン代捻出してるんだろ？
まあ、親に金入れなきゃできるのかな。

保険料払ってなかったりして

カーセクスができるように、ワゴンがいいでつ

>>21
MTをWクラッチとヒール＆トゥで走らせるのがいいんだよ。
スポーツカーの醍醐味の一つはマニュアルミッション。
速さだけ追求するのならCVTでもセミオートマでも買いな。

ま、古い考え方だがな（藁

>>17
禿同。その気持ちを失わないでほしい･･･。
オレもミニバンだけは死んでも乗らん。
まだ実用堅実的なトラックの方がいい。

もう自分に嘘つくの止めようよ。
いったい東京のどこで、スポーツカーのアクセル踏むんだよ。
その答えが深夜の首都高だろうが、
そりゃ犯罪なんだよ。

>>25
禿同・・・・・
実は漏れも３０代後半なのだが、２年前までＳ２０００乗ってたよ。
８６世代の漏れだが当時はヒール＆トゥとカウンターが自由自在にこなせて
一人前って言う雰囲気だったなぁ・・・。
いやいや、ナツカスィ・・・・。

若いころスポーツカー買って子供が生まれたとかで、大きめに変えて、
子供が出て行ったのでまたスポーツカーって流れではないのでしょうか。

どういう車種を持ってスポーツカーとしているのだろう？
ＮＳ−Ｘ，ＲＸ−７なんかは真っ先にスポーツカーといって良いだろうが、
ランエボ、インプレッサもスポーツカーとしているのかな？

しかし見方によってはパジェロやランクルだってスポーツカーといえなくもないのだが．．．

またｽｰﾊﾟｰｶｰﾌﾞｰﾑのようなものが来れば、子供も夢中に…、ならんのか？

>>30
極端な話、ﾊﾞﾝ登録の軽だって一生懸命走らせて爽快感があれば立派なｽﾎﾟｰﾂｶｰ｡

ここでは明らかなｸｰﾍﾟｽﾀｲﾙを持つｾﾌﾞﾝやNSXのようなｸﾙﾏを指すと考えればいいかと？

>>30
＞ランエボ、インプレッサもスポーツカーとしているのかな？

企業はそーゆう位置付けにしてるみたいね。

EVO7乗ってるが、何かスポーツカーのイメージと激しく違う。
ひたすらACD+AYCシステムとの葛藤なんだよな…

今の若い子はモータースポーツにてんで興味ないからな。

実際は高速走行出来ないのにスポーツカー持ってるって
丘サーファー的なかっちょ悪さ感じるんだよな。

ホントは当時のZやｺｽﾓに乗りたいんじゃ
ないのかね?団塊の方々。

本当にスポーツカー売りたいなら
まず、お台場あたりに一般人が走行できるサーキットでも
作ったほうがいいよ。

単純にﾆｻｰﾝの営業傾向の気がせんでもない・・・ >>1

>>17
ミニバン乗ってます（sc付きのやつ）。
後ろにバイク積んでますが。

guest　guest

最近クーペ・カブリオレ？
ああいうのはやってるみたいんだな

　　クズ世代

>>42
過去を知らずにそんなことを書く、オマエモナー

ランエボやインプレッサはレーサーベース車かな、代表はGT-R。
速さを追求して、面白さはその次。

スポーツカーは人車一体感が最優先、速いのはその結果に過ぎない、
遅くても操っている実感が得られる車がスポーツカーかな、と考えている。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰの定義は兎も角、最近は心の底から欲しいと思うｸﾙﾏが少なくなって
ｻﾐｽｨ事この上梨！ﾜｸﾜｸする様なﾔｼ（特にﾃﾞｻﾞｲﾝ）待ってます！

田舎って若いのに結構いい車乗っていたりするんだよね。
車高低いセルシオとか

VIPカーブームってまだあるの？w

中年独身貴族か？＜スポーツカー
女房にどうやって許可貰うんだ？

最近は珍走団って言うらしいよ---女の子にもてたいなら族を抜けな、と警察
[2003年4月22日]
http://www3.autoascii.jp/issue/2003/0422/article50514_1.html

>>46
VIPなんて珍しか乗らないだろう。
土木関係とか塗装工とか、既得権益でかなり貰っているしな。

>>48
珍がスポーツカーなのは昔の話。
今は改造高級セダン(VIP）とか1BOX、アメ車でしょう。

銭湯にロードスターで来る禿げ頭のジジイが居る。どう言う考えなのかわからんが。

◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆【【裏・情報・取引◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆◆
◆＋-裏情報取引サイト→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803/◆
◆＋-国際免許取得→→→http://www.kawachi.zaq.ne.jp/dpdan803◆
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>>51
あら、楽なのよ、ロドスタ。
ちっちゃいからどこでも止められるし。
下駄よ、下駄。

しかし今度のスカイラインってものすごく人気無さそうな、、、

オッサン自動車スカイライン

Z？RX-8？　ださいよ
俺はGTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言わ
れてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから
知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAな
んて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを
抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

あぼーん

といえば　ふつう　フェラーリだよね。

>>49
低収入でも見栄で無理して乗ってるｳﾞｧｶもかなりいるけどな
Ｂなんかだと、市営住宅の家賃さえ払わないのがいるから金もあるかも知れないが、
金のあるDQNと付き合いのある若い庶民DQNが一番悲惨。

>>46
高卒で18から働いてて、家は実家。
車くらいにしか金かける所が無いんじゃない？

ぎゃらんGTOだろ

団塊って反日サヨで日本を駄目にした世代だろ。
団塊に税をかけろ。

>>46

嫁来い痴呆では、女に金がかからないから車にかけられる。

スポーツ走行用の車＝スポーツカーとは限らないんだよね。
自分は運転感覚がレスポンス良くて心地よく走れるのがスポーツカーだと思ってるよ

狭い山道じゃ背の低いスポーツスタイルの車は左ヘアピンで
ガードレールで視界が妨げられて先の確認できないしねぇ・・・。

サーキット走るにしても市販車より専用車の方が楽しいと思うしね。

流石は逃げ切りの世代だな。

４０歳以上で団塊の世代っていうのか？
団塊っちゃぁ５０は過ぎてるだろ

誰か>>56に釣られてやれよ（藁

>>67
手垢のついたネタだもんｗ

よくどノーマルのスポーツカー見かけるなと思ったらこういうことか。
走る車の割にはのろいな〜と思ったらたいがいおっさんだよね。
おっさんが乗る車はそりゃ買いたくないわ。

私の兄(25)がRX-7を買ったら、父(52)の方が喜んじゃって
兄に借りて乗り回してましたよ。やはり男はスポーツカーが好きなんだなと。
私が車を買う時にも父は「Z買え、Z」てうるさくて大変でした。
結局私はワゴンを買ったんですけど、どさくさに紛れて父は自分でZ買って母に怒られてました。

>>70
いい父親だな。

男は「マシン」と呼ばれるものには弱い生物なのです

スポーツカーに乗ってるぞ！

スポーツウーマンに乗られている

スポーツマンに掘られている

スポーツマゾですが、何か？

スポーツカーなんて
今どき流行んねーんじゃねーか？

≫70
いい話だ。

>>77
流行り廃りじゃないんよ。スポーツカーは男のロマンよ。
ミニバンにロマンあるか？

男のロマンのわからん坊やはママンのオッパイでも吸ってな！ってこった。

オヤジ運転 → スポーツカー低速走行 → エンジン負担
→ 耐用年数低下 → スポーツカー評価低下 → スポーツカー人気低下

スポーツカーは荷物が載せられなかったりするなど、実用性がなく敬遠する人は多いだろう。
しかし、誰しもがスポーツカーにはあこがれるのだ。
なぜならスポーツカーは乗って楽しいように作られているのだから。乗って楽しくないわけがない。

CGTV

>>70
なんかほのぼのとしたいい話・・・ウラヤマスィ

>>72
これにも禿同！！　漏れはＳ２０００手離してから暫くおとなしくしてたが、
昨年からバイクにハマッた！　ホント、オトコは機械モノに目がない・・・。

うち整備工場やってるんだけど社員がRX-7買ってきたら親父がすげえ喜んで洗車場でもの凄い勢いでマックスターンしてたよ。 普段はRVとかクラウンとか家族乗せるための車ばっか買ってたんだけどやっぱ好きなんだな。 社員は困ってたが。

団塊世代向けにスポーツカー出すとある程度の
高級感が必要になる。

若い人は買いたくても買えない時代が来るかもね。

>>80
低速走行より高速走行の方がエンジン負荷は大きいですがなにか？

>>85
あんまりチンタラ走りすぎても負荷になるし、上まで回らなくなるよ。

Zも8もスカイラインクーペも、四駆だしてくれ。パワーはそのままで。
そしたら考える雪国ユーザーは山ほどいるぞ。
インプとランエボが成功した原因のひとつだ、これは。

>>41
おまえはｽｰｶｰﾊﾟｰ

>>77
はやらないってだけで嗜好停止する奴はツマンナイね

漏れも学生時代変えなかったＦＤを30過ぎで買った口

>>87
雪国だと、2WDと4WDの差はやっぱり大きいのかい
？

こいつらの年金支給を停止してくれ。

日産、負債返済を完了
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030423-00000206-yom-bus_all

>>91
無茶苦茶大きい。更に言えばFFとFRの差も大きい。
RX-8欲しいけど、冬の事考えたら買えないでつ。

あれだ、ハイエンドオーディオみたいなものだろ。
好きな人は好きなんだろうが、俺はどうでもいい。
23区内自家用車進入所有禁止を早期に実施して欲しい。

>>95
東京の人なら特に車いらないしねぇ

うちは田舎だから必需品だけど＜車

>>94
冬用と夏用と二台買えば牛万対。
二台買えないような貧乏人は車持つ四角梨。

>>97
二台買う余裕のないオサーンは、スポーツカー買っても、実用性がないので、すぐに手放す罠。

腹の出てハゲかけた小太りのおっさんがスポーツカーか・・・

コペンはスポーツカーですか？（;つД`）

ロータスエリーゼ買おうかと思ったが
サーキットで走ってるとこ見てやめた。
遅くてかっこ悪かった。
ドライバーはポテ腹おっさんばかりだった。

>>79
でもblondのｵﾊﾟｰｲにはロマンがある。
そんなあなたにｺﾙﾍﾞｯﾄ。

スポーツカーに乗っている男は
俺様ってかっこいいー！と勘違いしている痛い香具師が多い。
それと、もてないヤツほどスポーツカーに乗っている傾向がある。
出川がフェラーリに乗りナンパしているように。
自分では勝負できないので、カッコいいスポーツカーでそれ（男らしさ）
をカヴァーしようとしているのだ。
だから、スポーツカーに乗っている男はあまり好きでない。

あぼーん

>>103
女のブランド品志向と同じかな
でも私の周りのブランド品持ってる女の子はかわいい子多いよ

この前外人ネーチャンが赤いコルベットスティングレーに乗ってた。
日本女には無いオーラが感じられた。

さらに前、ロードースターをオープンにしてサーフボードを無理矢理突っ込んでる
アンチャンを見た。さすがだと思った。

130kg超と思われるデブが青いスポーツカーに乗ってるのを見たが・・・
あれは窮屈そうだったな・・・

>>103
今どきスポーツカーで男らしさをカヴァーできるなんて思ってる奴はまずいない。

年よりは金持っているなぁ

百の利便性を捨てて立った一つの走る喜びを取る、それがスポーツカーだ。

>レジャー用車（ＲＶ）
って書いてあるが、レジャーの１文字目は
「Ｒ」じゃなくて「Ｌ」じゃなかったっけ？
以前も朝日新聞は同じ間違いを犯したような気がするのだが

>>111
ＲＶはRecreational Vehicleの略だから、意味としてはレジャー用車で
間違いじゃない。アカピーの擁護をするのは激しく鬱だが・・・。

かつてのソアラ・ローレルの様に
２０代でも５０代でも乗れる車を作って欲しい
今のＺ・スカイラインは若者向けでない気がする。

ルイ・ヴィトンから１００円シャープペンをすっと取り出す――――

そんな日本人を、わたしは理解できない。

フランス人　男性


靴べらを使って丁寧になめされた革靴に足を通す――――

そんなイギリス人を、わたしは理解できない。

日本人　女性

>「Ｚの標準価格は３００万円」。企画担当者から聞かされた時、エンジン開発担当の道下剛志主査（３８）は「無理だ」と思った。

最近プロジェクトX口調が増えたよね。
なんかおもろいんだけど。

１ＢＯＸもスポーツカーだ！
車内で彼女とスポーツできる。

ホントに『団塊の世代』はある意味すばらしい。

会社にとって有害な人材もたっぷりいるのに、全然辞めようとしないし
たいした計画性も無いのに、家のローン組むし

Zは思いっ切りそういうマーケだったよな。
「スポ系」で売り方が上手いのはスズキ？

しかしオヤジとスポーツカーってなんか和むなぁ。
あとオヤジとロケットも和む。そんな漏れはアニヲタ。

>>118
するとあれかな？
素手とか細長い布きれで、バッタバッタとロボットをなぎ倒す辮髪オヤジとか、
パンチひとつででかい玉っころに立ち向かうオヤジとか、
そういうオヤジが好きなのか？

団塊の世代はぬるぽ

ふんとに金有る椰子相手の車だけ作れ！なにが300万のスポーツカーだ！ついでにNSXデザイン変えれ！

>>35
岡サーファーでしょ。

>>121
数が多いほうを相手にしたほうが商売うまく行く

団塊バブル世代はまとめて逝け

内需なら文句はない。
無駄に外車を買うDQNより、なんぼかマシ。

団塊世代は低脳。

これを機会にスープラ復活してほすぃ。

トヨータさんおながいしまつ。

S2200がﾎｽｲ

現行ソアラはスポーツカー？

>>125
シボレークルーズ乗りですが何か文句ある？

>>124-126
団塊世代でも
中卒/高卒はまともな奴が多いよ。
阿呆なのは学生活動でろくに勉強せずに社会人になったアホども。
（ｲﾊﾟｰﾝ企業の課長/部長クラス）

でもっと駄目なのは昭和30〜40年生まれの連中。
こいつらの息子/娘の世代のひどさといったら…（ｒｙ
まだ団塊Jrの方が考え方はまとも。

>>129
あれにスポーツの要素は全くない。スペシャリティ。

ｽﾎﾟｰﾂｶｰってｶｯｺｲｲか？

１８歳。マチュダのRX−８がほしーです。
あの冷蔵庫みたいなドア！
誰か買ってください。

RX-7の後継車の為にも8には売れてもらわにゃ困る
誰か>>134に買ってやってくれ

喪前らはﾗﾌﾞﾌｫｰでも乗ってろ

団塊の世代って、50歳台半ばじゃねえの。

バイトして月５万。。。。
保険とかいろいろ考えると、TypeSは３２０万ぐらいいりそうだから、
６４ヶ月か、、、

http://osaka.yomiuri.co.jp/new_feature/kokoro/jyuku06.htm

社会福祉法人「いのちの電話」の斎藤友紀雄事務局長は、「『いじめ』は
世界中で起きていますが、日本の場合、その一番大きな原因は、異質なも
のを認めないという精神文化に根ざしていると思います。偏差値教育や核
家族化によって孤独を強いられた子どもたちは、必死に自分の居場所を求
めるのです
が、性格や能力が集団と調和しない子は、集団から排除されてしまう。つ
まり、村意識が働いて、村八分にされてしまうのです」と語る。

＜差別いじめをなくそう＞
日本国憲法（国のあり方を定めた法）は、個人主義を定めています。
それは、戦前、全体主義だったわが国が、悲惨な戦争に突入し敗戦したと
いう苦い経験の反省に基づきます。

別にみなが一緒じゃなくてもいいでしょ？
みなが一緒じゃないと安心できない集団がいて、その集団が
異質分子を排斥しようとする。

ソアラのようなハードオープントップで、
大人が4人ゆっくり座れる（RX-8程度で十分）スポーツカーを作れば馬鹿売れする予感・・・
っていうか、そんなのが欲しい。
値段は諸費用混みで350万円。
トヨタさんお願いします。

MR-Sを買おうかと真剣に考えてる１９の俺の立場は。。。

>141
今すぐ買え。ＭＲ−Ｓは若造が乗ったほうが断然格好が良い。
少なくとも日本のオサーンで似合う人はかなり少ない。

>>138
その発想ではハサンするぞ

これからは実用性の低いスポーツカーなんて
ほんとに金持ちしか買えなくなるな

　　　　　　　　電　車　が　一　番　。

>>145
田舎でそれが言えたら神

参考まで（５年前）。　８０スープラ中古３００万（６ＭＴ　３０００cc）
ローン、駐車場、ガソリン、保険、重量税、車検、などなど・・・
年間１５０万、月１０万以上は（最低）かかる。

>147
今は80でもSだと100万きってるのあるし（中古）
そろそろ購入を視野にいれてもいいかなと思う今日この頃。

でもやっぱ6速Rがホスィ。

ヤフオクをジーッと眺める毎日でつ(´Д⊂ｸﾞｽﾝ

やっぱかっくいいよな。
美人のねーちゃん横に乗せてブイブイいわせたい。

スズキさん、Twinのスポーツ仕様出してください。

そろそろブーブーで自己主張するのは
やめたらどうですか？
おぼっちゃん。

あーＲＸ−８ほすぃ

「スポーツカー」ってネーミングがださい
スポーツカーだって、よくそんなのつけたな
車でスポーツ？どういうこと？カーレースがスポーツ？
はぁ？モータースポーツばかじゃない？

あぼーん

>>151
ぼくのくるまははやいよ

ぶーん

ただ単にバブル期に若者だったやつが団塊親父になっただけだったりして

団塊ってホントばかだね

土曜日になると美板でもレスの質が下がるなぁ

団塊の世代とは、1947-1949年の間に生まれた人たちのことをいいます。
第一次ベビーブームの頃に生まれた人たちです。
年間出生250万人以上であり、この3年間だけで806万人になるそうです。

その子供たちのことを団塊Jr.といいます。
団塊Jr.は同世代での競争が激しく、あらゆる面で狭き門にぶつかります。
一定数の定員に対し、多くの人が参加するからです。

サーキットの狼世代は
バブル期の「パジェロじゃなきゃいかん」
それ以降「レガシーしかない」
の洗礼をうけとりまつ。

スポーツカーはＰＳ２でやっとりまつ。


Ｚも、もうちょっと広くて４枚トビラであってほしい。
べつにシートや扉の数なんてどーでもいいのさ！
カッコよければ。

この前実家のある京都に帰って、初めてZを生で見たよ。かなり目立つね、あの車。
みんな「あれがZかー」見たいな目で車を追ってたから。運転してたのはｵｻｰﾝでした。
俺もお金があればZのロードスターﾎｽｨｰ。ローン組んで買ってしまうかも。
Zは若い人が乗ってもかっこいいと思うよ。嫉妬の嵐にあうだろうけど。

金ねーよ

ブーン　キキーAAきぼんぬ。

どんなカッコよかろうが
席を倒して乗ったり荷物置いたりするのがとにかく面倒臭いのよ。
４ドアマンセー

仕事で使う分にはいちいち後部ドア開かなくても
カバンを運転席シートの後ろにおけるから２ドアクーペのほうが
好きだな

　　　　　　　　電　車　が　一　番　。

スポーツカー；AH-64アパッチ
セダン；UH-60ブラックホーク
ミニバン/ワゴン；CH-47チヌーク

だからどうしたと突っ込まれても困る・・・。

スポーツカー：金剛
ミニバン：大和

あぼーん

スポーツカーで車内エッチがしやすい車は無いか？
狭いわシートの倒れが少ないわでやりにくいのなんのって。

>>167
だからどうした。(w

いや、おもしろかったけどね。

５年前に漏れがFC買った時は、
暇さえあれば親父が乗ってたよ。
その頃親父が乗っていたのはタウンエース。
でも、当時、本当に欲しかった車はFCだったそうだ。

母ちゃん＋子供３人かかえてたら無理だってことで
諦めたらしい。
まさか、息子の漏れが買うとは思ってなかったらしくて、
「納車はいつだ？」とか色々言われた。
でも今、親父が乗ってるのは８０スープラ。
なんだかなぁ．．．

つーかｵｻｰﾝがｽﾎﾟｰﾃｨな車に乗る＝DQN走行のｵﾝﾊﾟﾚｰﾄﾞ＝狙ってる。だよ。
若いﾔｼが〜て未だに勘違いしてるﾔｼ居たら笑うに笑えんな（ｗ

>>27
狂おしいほど遅レスだが

ス　ポ　ー　ツ　カ　ー　は
パ　ワ　ー　の　あ　る　車　を　い　う　の　で　は　な　い

まぁスポーツカー乗ったことない人はきまってそう言うんだがな。
スポーツカーは絶対的速さをつきつめたものばかりではない。
パワーだけでスポーツカーと見なされるならば
ミニバンにスポーツカーのエンジンを載せればそのミニバンはスポーツカーということになってしまう。

まぁ言葉で説明するよりも乗ってみれば分ると思う。
購入するもしないもあなたの自由だが一度自分で乗ればそんな言葉は出なくなると思う

もともとスポーツカーやクーペは中年オヤジの乗り物だったわけだが。
若者が乗り回していた今までが異常だっただけの事だ。

つーか、いまどきの若者はオートマのスポーツカーに乗ってたりするから
おじさん、ビックリよ！

>>175
その通り。
非実用性を楽しめる層は本来富裕層。
よってオッサンが乗るのが正しい姿

>1 だけ読んでカキコ。
９０年代若者だったヤシが１０年後歳とって中年層になっただけで、
購入層全然変わってないじゃん。

あぼーん

オートマのスポーツカーって若者層に売れているものなのか。

スポーカーが減ったのは、ニーズもあるけど環境問題もある。
たとえば、1600cc　160ps FFのボーイズレーサーが環境規制前は込みで200万で買えたとしよう。
しかし、環境規制があり1600cc 160psは馬力の確保が出来なくなった。
すでに市場は160psと言う数字があるので1600cc 130psでは営業ができない。
この場合開発費をかけて1600cc 160psの環境対応エンジンを作るか?技術的時間的に難しいだろう。
そして新車の市販価格がかなり上がるからそれは許されないだろう。
もし、ブランドを残すことを優先させたら１ランク上の2000cc 160psの環境対応エンジンの積み
替えがもっとも現実的だろう。
結局200psなり280psなりを確保しようとしたら、環境対応のマイナスを排気量のアップで補う
以外、現在は手段がないのである。
だが、現実は多くのメーカーでボーイズレーサは販売の打ち切りとなってしまった。
現在各社にあるスポーツカーはほとんどがハイエンドかアッパーミドルレンジの代物だ。
当然これらは高額である。
したがって現在のスポーツカーは乗って楽しむものではなく、あくまでスティタスシンボルで
あり、ライフスタイルの誇示なのだ。
だから、購買力のある層にしか売れないのだ。
1300cc 120ps FRクーペを作る度胸のあるメーカーはないものだろうか?エンジンの吹けさえ良ければ
十分スポーツだとおもうのだが・・・・

俺が学生の時は、レビンやトレノをチューンして走り屋気取り、
ってのが、ちょっと流行ってたな。
今やフルノーマルのアルテッツァを操るのもしんどいが（苦笑

いずれは４ドアセダンではなく、
「２ドアスポーツカー」
が「オッサン車」の代名詞になるのか…

スポーツカーとはちょと違うけど、
マーチのオープンカーに２人で乗ってた
ロマンスグレイの御夫妻は
はっきりいってかっこよかったでつ。

あぼーん

所有車がスポーツカーだけって貧乏臭いよね、
ワゴンやミニバンなんかを持った上で買おうね。

>>181
ライトウエイトふぇち？

silviaを買おうとしてた俺に
奥さんが「絶対FDがいい」と言いだした。
その時、本当に結婚して良かったと思った。



しかし、良かったとｵﾓﾀのはこの時だけだった

どうせ公道じゃ、100キロ以上で走れないのに、
スポーツカーとか200キロ以上で走る車乗ってても
しょうがねえじゃん。
意味無いよな。
もっとうなコストパフォーマンスってのがわからないボケ頭だから
バブルを起こすんだ。
飲酒運転厳罰にしてたら街道沿いの飲食店が軒並み売り上げダウン
だそうだ。
そんだけインモラル野郎が多いってわけさ。
これからは、区間平均速度で取り締まればいい。
スポーツカーなんて壊滅さ。

公道では安全運転、サーキットで全開してますが、何か？
>>189　貧乏人は逝って良し

スポーツカー買う若者は十中八九オタだろ

>>189
最近じゃミニバン・SUV勢が我が物顔のDQN走行を披露してますが、
何か？

いまどき100km/hだなんて、軽カーでも余裕だし、
ミニバンでもステーションワゴンでもＳＵＶでも、
リミッターさえ外せば200km/hくらいだせるでしょ

しかしあれらはスポーツカーではない
スピードが速い＝スポーツカーではないぞ

インモラルだか陰毛だかインポだか知らないが…ﾌﾟﾌﾟﾌﾟ

http://www.home-country.com/
http://61.115.1.12/bigin/index.html

>>189
で、君は車もってるの？
貧乏臭がするんだけどｗ

>>192
頭悪りいな。
スポーツカーっつのは第一にスピードを競って楽しむための車なんだろ？
直線だか、カーブだか色々条件はあってもよ。
100キロぐらいどんな車でも出るんだったら、
ちゃんと区間平均で取り締まれば、
公道を走るスポーツカーの存在意義が皆無だなっつってんの。
あ？
直線は100キロ、山道じゃ40キロが限度だろうが。
スポーツカーじゃ乗ってるだけでつらいよな。
んなもんよ。

>>195
>スポーツカーっつのは第一にスピードを競って楽しむための車なんだろ？

勘違いも甚だしい。
スポーツカーとは人車一体となって運転を楽しむ車だ。
レースベース車とスポーツカーはまったく別物の存在だ。
遅くても運転を楽しめるスポーツカーは存在する。

>>196
まったくだね。しかも実際の一般道じゃアイポイントの高いミニバンなどの
方が、体感スピードが遅いために無茶苦茶なスピード出していたりする。
>>189はそうした実態もわかってない、車を運転したことのない子供って
気がする。

市街道路でスポーツされても困るんだけどな。

スポーツブラを付けるなと？

すごいアホがいるスレはここですか?

まーしょうがないよ。
坊やたちの時代には、残念ながら頑張ってスポーツするような車種が消滅してしまったのだから、
本当のスポーツカーとは何か？を説いたところで、実体験がないから理解できないだろう。

あぼーん

今、セダンタイプで乗りたい車が少ないから、
３００〜４００万円程度のお手ごろ価格で
購入できるＺやＲＸ８に注目してしまう。

確かにセダンも減ったよな〜
セダンの名を語るミニバンもどきも多いしね

川縁の土手を１人でジョギングして汗を流す。これもスポーツ。
自分で自分の体を操って、その感覚や充実感を味わう。
ジョギングの場合、心肺機能が鍛えられるという副次的なメリットがある。
でも、純粋にそのメリットを得ることだけを動機として
ジョギングしている人が、どのくらい居るだろう。
それより、ジョギングそのもので得られる感覚のために、走る人が多いのではないだろうか。

スポーツカーを運転することって、それに似ているような気がする。
別に、レースに出るとか、他の車を追い抜くとか、そういうことの為に
運転するのではなくて。
自分で車を操って、その感覚や充実感を味わう。
速度制限をはじめとする交通ルールを守っていても、それは可能だ。
ドライビングが楽しい。ドライビングが面白い。
そういった感覚を楽しむために作られた車が、スポーツカーというものでは
ないだろうか。

下手糞な例えでｽﾏｿ。

わたしのビートはスポーツカーです!！

嘘はいけねえなあ
直線100キロ
山道40キロで
人車一体の楽しみを味わえるスポーツカーだあ？

まだ負け犬が吠えてるようですね
キャンキャン、プゥちゃんがうるさいんですけど。

で買ってる団塊の人達は飛ばしまくってるのか？　だとしたら若いね。

昔、リミッターを取り外した状態の所謂スポーツカー（ヨーロッパ仕様）を
走行試験場で試乗させてもらったことがあるが、
２５０Ｋｍオーバーで走行すると、
ヘルメットが重いし、腕が動かないし、
ブレーキング時にフロントガラス方向に飛び出しそうになるしで、
スポーツカーというよりもレーシングカーって感じだった。

やはり、スポーツカーは、景色などを楽しみながら、
公道をのんびりと走るのが一番よいと思う。
207さんは、ヒョットして、
スポーツカーをレーシングカーと勘違いしているのじゃないかな。

>>210
無免許にマジレス、もったいないです

>>210
なんとなくわかる。スポーツカーは運転したことないが、
バイクみたいなもんね。違ってたらｽﾏｿ

運転が簡単になったスポーツカーはスポーツカーと呼べるのかと問いたい。
それは単にスポーツカーの形をした街乗りに乗ってるだけなのではないかと。

だからよ
高速走るとき、
おまえらどうせデフォルトで120キロ以上出してんだろ？
嘘ついてんじゃねえって言ってんだよ。
100キロリミッター導入しても文句ねえんだな？
あ？
その人車一体のスポーツカーによ。

団塊世代は、体力が落ち、老眼が進み、着実に老化している。
そんな世代に、小難しいテクニックの要る運転を要求すると、
とてもじゃないが景色を楽しむことはできません（笑）。
ようは、サイクリングや散歩の延長線上に
スポーツカーでドライブするという娯楽があるのです。

要するに、1000万以上の高級車と200万以下の大衆車の中間の
中途半端な価格帯の車を、「スポーツカー」というプレミアで売ろうって話なんだよ。

>>214　遠吠えはいい加減止めろ、免許欠格厨房

誰もスポーツカーの定義や楽しみ方に数値を出していないことに気付け。
人車一体となって運転を楽しむのがスポーツカーなんだよ。
数値だけでしか判断できないスペックヲタはすっこんでろ。

左翼世代もようやく趣味を持ち始めたということか。
思想だけじゃ虚しいとようやく気付いたんだな。

>>217
だからその数値化できないスポーツカーでもなんでもいいからよ、
そいつに100キロリミッタつけても文句無いんだな
っつってんだよ。
ホント頭悪くて困るな。

>>219
いや、ﾏｼﾞﾚｽするのも何だが、
漏れは全然OKだぞ、100Km/hリミッター。
誰もが賛成するかどうかは知らんが。
加速度のリミッターというものがあったら嫌だがな。
でも、第二東名出来たら100Km/hリミッターは困る。
140km/hリミッターにしてくれ。

>219

意地張んなよ、坊や。

>100キロリミッタ

体重制限100�`�cでつか？

>>220
あんた少数派だよ。
あんたみたいのばっかりなら別になんだってかまわねえんだけどな。

リミッタリミッタ言ってるのもｲﾀいが、それを必死に否定しようとしてるのもｲﾀいぞ。
スポーツカーの楽しみがスピードではないというのなら、スルーすれば済む事では。

釣り氏と釣られ連中、両方とも厨なスレを見たのは久しぶりだ
ﾋｬﾋｬﾋｬ

>>225
おまえもなーﾋｬﾋｬﾋｬ

臭いデブオタ>>225

まーあれだな、一度シンプルなスポーツカーを転がして見ることだな。
偉そうにほざく小僧共も、ヘタクソ運転をハイテクに支えられているだけだと気づくだろう。
そのときこそ初めて、スポーツカーを語る資格を得ることができるのだ。
そうすると、きょうびの過剰装備の車に乗ると、つまんなくて欠伸がでるようになるよ。

http://www.azito.org/ アドレスはここね。

http://www.azito.org/ アドレスはここね。

http://www.azito.org/ アドレスはここね。

http://www.azito.org/ アドレスはここね。

FRはアクセルワークでオバーステアー起こしつつコーナーが曲がれるのが楽しい
FFはコーナーでクラッチ切ってグリップ感を楽しみつつ慣性で曲がるのが楽しい
両方ともMTであれば馬力はいらない。日常がスポーツになる一瞬だ。

>>228
今日びの「スポーツカー」もアシストされまくりな訳だが。

あぼーん

今の税制は改善しないといけないと思う。
リッター１０キロ以下とそれ以上を明確に分けるべき。
最近のスポーツカーガソリン食い過ぎ。アメ車カヨ…。

或いはリッター二〇くらい行くと無税とか。そうすると世のなか
マニュアルだらけになっちまいそうな予感もするが…。

>>236
或いはリッター二〇くらい行くと無税とか。そうすると世のなか
マニュアルだらけになっちまいそうな予感もするが…。


ヨーロッパなんて燃費が良いっていう理由だけで
未だにマニュアル車だらけじゃぞ。

　　　　　　　　　　　　　ｵ〜ﾏ〜ｴ〜…
　　　　　＿ヽ|＼∧,/|　　　　　＿ヽ|＼∧,/| 　ﾓﾅーッ!!
　 ＼　　＼丶　ヘヘ, |/|　　　＼丶　ヘヘ, |/|
　　　＼　∧,,　|/|/ヽ ,/　　　　　＼ゝ|/|/ヽ ,/　　＼　|　/　／　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!!!!!!
　　　 ゞ　⌒ヽ／　ﾟ∀）　　　　　　 　ゞ＿ﾟ∀）　　ゞ　⌒ヾ∠＿＿＿＿＿＿＿＿_-ニ￣￣ ヽ
　　　<（ 　 　 >＞ ⊂ ）　　　　　　（ ＿￣つ⊃（　 　 　=-　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾟ∀）
　　　 ／/,, ノ＼／>　>　　　　　／ ／>" >　　／/_　 く￣￣￣￣￣￣￣￣￣ --=＿＿__ ノ
　　／ ,/　| |＿）＼＿_）　　　 （＿ノ　（＿_）／　/ ∨Ｎ　＼

>>214
おまいスポーツカー運転したことないだろｗ

法定速度まもっても楽しい車あるぞ
ビートとかロドスタとか

>>239
同意。
カートに乗ってみれば、いかに自分がカン違いしてるのか、よーくわかるんだけどねｗ

　スーパーカーブームの団塊の世代に受けるよな、そんな
車が最近増えたってことだな。つまり。

　ミニ四駆世代が成長してるから最近は四駆でないと
ダメって法則があるらしい。俺等３０代は基本的には
ラジコン、ファミコン世代だから妙にオフ車に傾倒して
いるらしい。(昔はみんなオフ車、グラスホッパーだったろ)

　誰に売り込むかで全然スタイルは変わる。俺に売り込むんなら
S15シルビアではきざすぎて売れない。純粋培養っぽくない男ら
しいスポーツカーが欲しいところだなぁ。武骨って意味じゃないぞ。

Zはちょっと欲しいな

Zは素直にRB20とRB30とを載せて欲しい。
それが嫌ならRB26で妥協してやる。

あのロングノーズでV形というのは壮大な無駄。
どのくらい無駄かというとZ32にRB２０無理矢理
載せる位の無駄。

しかし技術的には確かに凄いな。Z32に直列って。

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

　　　 　∧＿∧
ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　山崎渉

dankai,age

スポーツカー乗ってる人って、「オレ様」って感じの人多くない？

RX-8初めて信号待ちで見ました。
思ったより車高が低くて、メチャクチャカコイイ。
３００万以内でこんな車が買えるなんて、羨ましい。

マツダヲタ臭いスレですね

>>248
車ってその人のステータスらしいから。

>>250
どうぞトヨタでも乗って下さい

金もってんだな・・・・

団塊の連中の金を吐き出させろ

漏れは愛車より愛人の方がいいなぁ（ｴﾍ

スポーツカー嫌いなやつは１ｂｏｘで空気でも運んでろ。

ＲＸ−８って貧乏臭い
華が無いよなあ〜　安いからいいんだろうけど
あれは確かにオヤジ向きだよね

以前はスポーツカーといえばデブだったけど、これからは
スポーツカーといえば臭そうなオヤジになるのだろうか。

フェアレディＺに乗ってるんだが、それ以前にｶﾛｰﾗｾﾚｽ乗ってたせいで
やたら重く感じる。

時代に逆らって若いのにｽﾎﾟｰﾂｶｰ乗っててｺﾞﾒﾝﾅｻｲ

車板でＭＲ−ＳとヒュンダイＸＧを比較している香具師が居たのにはワタラ。

>>259
Ｚは正直、うらやまｽｨ。当方28歳、お金はあんまりないので、ローンも組みづらい。
Ｚロードスターはマジでﾎｽｨ。

団塊　スポ車購入　保険加入　事故　死　めでたし
　

RX-8っていつからスポーツカーになったんだ？

>>261
俺もそれ見たぞｗ

つか、試乗もしてない奴が８叩くなよ

サバンナ　ＲＸ−３

今時、スポーツカーに興味を持つのはマッハゴーゴーゴー世代のオヤジぐらいしか
いないっつーのもあるだろな。

ただ単に興味がないっていうか

スポーツカーに興味があっても
家族がいればワゴン系になる。

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

団塊の世代はスポーツカーで国会前をデモしてください
かつてのように

小学生チャットに来てね
http://www13.big.or.jp/~fubuki/chat/chat1.html　　　　

kad

おれFCのってるんだけどそれほど不便でもない、
一応四人乗れるし荷物も意外に積める、
まあリアシートは男だとせまいけど、痩せてる女の人なら大丈夫、まあ男を三人も四人ものせたくないしな。
彼女と二人で三泊四日の和歌山旅行に行ったときは楽しかったよ、TVRで旅してるつわものもいたな。
まあ運転を楽しめないやつはスポーツカーを理解できないだろう。
運転の楽しい車に乗ったことないやつもスポーツカーを理解できないだろう。
ある日会社のウィングロードを運転したら接地感がなくて船に乗っているみたいだった、
たしかに車格を考えれば乗り心地は悪くなかったが、
世の中の車がこんなのばかりだったら誰も運転が楽しいことだとは思わなくなるだろうな。

FCなんて、イニDヲタ以外は
何このポンコツ？10年以上前の車じゃんって思ってるよ。

>>274
わーいレスがついたー
たしかにひどいポンコツだ、それでも俺はこの車が好きだよ。
きみは自分の物を選ぶときにいちいち他人からの評価を気にするのかい？

少数が強く賛同すれば悦び、多数が賛同するとムナシクなる。
そんなもんだろ。

○○介は党員に金借りてまで買ってたしなぁ

FCはポンコツじゃねーよ。ポンコツに見えるFC乗ってる香具師は、
ドリフトやってようが、サーキットだろうが街海苔だろうが、
いつも文句言わず走ってくれてるFCに愛情注いでないんでないの？

イニDヲタ光臨ですか？

イニDつまんねえ
湾岸ヲタですがなにか？
ナニトモもおもしろいね
>>278
すこしずつではあるがレストアしてまつよ。

>>277
○○介←だれ？

>>281
荒　○介
しってるひとならみなしってるが、知らん人はしらん香具師

あんまり騒がんほうがいいぞ、　狙われるぞ
>>277

>>277
あと「金を借りて」じゃない
「党員から搾取した金で」だろ？

>>17>>26
出た出たお前らキモイんだよ
スポーツカーに6人乗れる？荷物いっぱい乗せられる？
全然だめじゃんｗｗｗ

ミニバンは死んでも買わない罠

ミニバンは死んでも買わない罠

要するに今も昔もスポーツカーを買うのは団塊世代ってことじゃん

そうだね、団塊世代はダサダサ君だから

SUVでいいじゃん。

軽トラ部品で

ロータス７コピー作れ。　ホンダ。

若者が若くなくなっただけでは

団塊世代と言おうとして「だんこん世代」と言ってしまう私はばかでつか？

>>284
こういう奴って一緒に乗ってくれる彼女も友達いないんだよなｗ
ｶﾜｲｿ pu

若者がどんどん貧乏になっていってるって事だ罠。
小泉・竹中はデフレを止めろよ。

お前らは座席数という概念に囚われすぎている！

>>284
6人も友達居ないやつ

>>295
まぁスープラと７の後部座席は飾りみたいなもんだしな

これってあたりませのことなんだけどね。
メーカーが考えるスポーツカーのカスタマーターゲットは最初から四十代。
それをバブルの頃に免許と取りたての若い人がこぞって購入していた。
メーカーではそれは異常な事と取り上げてきてたらしいぞ。

ガレージないやつってどうやってクルマのメンテしてるんだ？

>299
田舎なら土地は沢山あるだろう。
都会なら貸しガレージ。

いままで欲しいスポーツカーは無いと思ってたが
ＲＸ−８欲しい・・・

◎人の嫌がることをズケッと言うのはこんな奴！
＜アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）←脳の機能的疾患（遺伝が要因）＞
●変化を嫌う
http://web.kyoto-inet.or.jp/org/atoz3/kado/book1/Williams-Asp.htm

●接し方のルールがわからず無邪気に周囲の人に対して迷惑なことをしてしまうことがある。人を傷つけるということには鈍感（相手の立場に立って考えられない）。
●パターン的行動、生真面目すぎて融通が利かない
　毎朝の通学電車では同じホームの同じ場所から、同じ時間の同じ号車に乗ることに決めていたりする。パターンを好むということは反復を厭わないことでもある。
●アスペルガー症候群の子どもは（大人も）感覚刺激に対して敏感。敏感さは聴覚、視覚、味覚、嗅覚、温痛覚などのいずれの感覚の敏感さもありえる（特に視覚が敏感）。
●アスペルガー症候群の子ども（大人も）は予測できないことや変化に対して苦痛を感じることが多い。
http://www.autism.jp/l-02-03-aspe3.htm

●独り言を言うことが多い（考えていることを口に出す）
●物事をいつまでも同じにしておこうとする欲求が強く、そうでないと非常に不安。いわゆる「こだわり」。
●自発的に行動することが少なく、興味の幅が狭い
●物まねをしているような不自然な言語表現
●自閉症スペクトラム全体としては一万人に91人（およそ100人に1人）。
http://www.ypdc.net/asuperugar.htm

★自閉症スペクトラムの考え方(アスペルガーに至らない気質の偏りもある（遺伝性））
http://www.imaizumi-web.com/030413.html　　
　　　
★アスペルガー症候群（自閉症スペクトラム）かどうかのテスト
http://twitwi.s10.xrea.com/psy/add.htm　
http://www.geocities.co.jp/Beautycare/5917/as/marksheetmake.html

Ｓｕｐｒａ欲しいと思って金を貯めてきたが、販売終了しちゃったのね・・・
ＲＸ−７か、アテンザでも買うかな

小学生チャットに来てね
http://www13.big.or.jp/~fubuki/chat/chat1.html

>>303 貯金は継続して次期スープラを買うよろし。かなり高くなりそうだが…。

数年前、珍走系マンガが流行った時には、若い世代もスポーツカーを
好んで買ったんだけどな。
30代が若い頃買ったモノのお古が大半だったけどね。

そのうち、団塊世代が乗り秋田スポーツカーが中古市場に溢れ、若者
が乗り回す時代が再び来ると思うよ。
若者に渡せば走る凶器に変貌するから、危なくてしょうがないがな。

スポーツカーではないがＳ１５のコンバーチブルをトチ狂って買った
今年年末に車検ですが未だに３６００ｋｍしか乗ってない
ちょっと前にバッテリー逝き続けてボディに傷が付いていたので
保険使ってパーツごと取り替えてみた

もう次の更新から車両保険入れねぇー　ヽ(´ー｀)ﾉ

>>305
次期スープラ出るんすか？
どんなデザインなんだろうか　ﾜｸﾜｸ

>>306
＞そのうち、団塊世代が乗り秋田スポーツカーが中古市場に溢れ、若者
＞が乗り回す時代が再び来ると思うよ。

俺の考えでは、それは無いと思う。
例え中古で安くスポーツカーが買えるといっても
今の若者がそんな「疲れる車」を選ぶとは思えん。

しかし、ホント最近は昔のシビック、スターレットあたりの
若者でも（金額的に）手の届く元気な車が無いな・・・・。
まぁ、有っても見向きもされないかもしれんが。（藁）

走る棺桶といえばCRーX

>>310
おれ平成元年度版に乗ってます。
しかもグラストップ

>>311

15年落ちかよ。(;´Д｀)

>303
RX-7も販売終了しておりますが。。。

しかし何故にアテンザ?まだRX-8のほうが良いのでは?

おにぎり8ヲタ発生

アメリカからカキコ
私、SA-22乗ってます。理由は、安かった（500ドル）＋ロータリーなんてアメリカでしか乗れん
という2点です。
幸い大きなトラブルも無りませんでした。もうすぐ帰国なので、100ドルくらいで叩き売ろうかと考えてます。

＜噂は本当だった＞　やはり団塊親子はアホだったｗ
　　↓
【暴行】キレる２０・５０代、駅員や車掌らへの暴力被害急増
http://news2.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1057534247/l50

>>308
スープラもシルビアも完全終了だよ。
もうでないってことね。

日本の人口構成と各世代の性質。
　↓
http://www.asahi-net.or.jp/~dn8k-tkm/japan2-2.html


これみると「団塊」の世代だけが邪魔なことがよくわかる。

スポーツカーって言葉が、古臭い。爺臭い。

今の若い世代が簡単に車買えるとは思えんが、どーなん？

冫、)

>>1
40代は殆ど団塊世代じゃねーだろ。
70年代の前半に20代前半だった人たちだぞ。

>>321
中古車なら買えるんじゃないか？？
あとヴィッツRSみたいなスポーティな車とか

うちの親父がいきなりＺ買ってくるぐらいだからな。
もう一台はカローラです

ＢＭＷ　５２５ｉ　Ｍスポーツに乗ってます。
助手席は黒のラブラドール。
毎週末遠出しています。
一緒に行けるゴルフ場あればいいのに。

>>324
VitzRS新車は、コミコミで200万位しまっせ。
やっぱり中古になるんだろうな・・・

車はちょっと邪魔だし野暮ったい。

ヴィッツRSのターボ最強。

>>326
おおバブリーな方が降臨されたようだ。てらみす先生ですか？
バブルまたくるとイイですね。

家の大学の駐車場は片落ちクラウンやインスパイアといったオヤジ系セダンと
ヴィッツフィットマーチ＆SUZUKIの軽ばっかりで悲しくなるぞ。

>>331
健全だな。学生はそうでなくてはいけない。

学生時代のドライブの楽しさは、エンジンパワーじゃないよ。
誰と一緒にどこへ行くかだ。

これって文化なんだろうね

今のメインはカッコイイよりカワイイ

>>332
大学生が車持ってるってだけで、日本は金なり物なりが溢れてるんだなぁと実感する。
日本に生まれてよかったなぁ

正義の仮面を被って悪事を働く人種は政治家やマスコミを始めとして、
多々いるが、武富士を恐喝して逮捕された中川という元社員は凄いね。
ほんと巧妙かつダーティーな感じ。借金がたくさんあったみたいだし、
きっとこれが原因なのかな。４０歳過ぎだから、きっと何年も前から
会社の資料を盗んだりしてたんだろうね。
持ち出して捏造した資料を法律の手が及ばないガーナ大使館に保管したと
言うけど、それを許す大使館も大胆な事するよね。
まあ、改竄した資料を隠すにはそのくらい必要だったのかもね。
でも、「買い見つかるまで保管」って言うけれど、それって・・・恐喝！？
きっとこの男は大使館にも賄賂を払ってるんじゃない？？
いずれにしても、この男の周りには既に武富士恐喝で逮捕された
ヤクザ親子や私利私欲の為にマスメディアを利用するブラック
ジャーナリスト等、「黒い交友関係」で満ちている。
*******************************************************************

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

　__∧＿∧_
　|（　　＾＾ ）|　＜寝るぽ（＾＾）
　|＼⌒⌒⌒＼
　＼ |⌒⌒⌒~|　　　　　　　　　山崎渉
　　 ~￣￣￣￣

ハッキリ言ってアメリカなどの多民族国家では黒人の方がアジア人よりもずっと立場は上だよ。
貧弱で弱弱しく、アグレッシブさに欠け、醜いアジア人は黒人のストレス解消のいい的。
黒人は有名スポーツ選手、ミュージシャンを多数輩出してるし、アジア人はかなり彼らに見下されている。
(黒人は白人には頭があがらないため日系料理天などの日本人店員相手に威張り散らしてストレス解消する。
また、日本女はすぐヤラせてくれる肉便器としてとおっている。
「○ドルでどうだ？(俺を買え）」と逆売春を持ちかける黒人男性も多い。）
彼らの見ていないところでこそこそ陰口しか叩けない日本人は滑稽。