【自動車】GM、日産、相次ぎリコール

★ＧＭ、ＳＵＶ34万1000台をリコール
米自動車大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）<GM.N>は、運転席シートベルトの
バックル部分に問題があるとして、スポーツ用多目的車（ＳＵＶ）３４万１０００台を
リコール（無償の修理・回収）する、と発表した。（後略）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030403-00000979-reu-bus_all

★日産、「キャラバン」など２車種２万台余リコール
日産自動車は３日、小型貨物車「キャラバン」など２車種２万３７２５台
（２００１年５月―今年２月製造）のエンジンや動力伝達装置に欠陥が見つかったとして、
国土交通省にリコール（回収、無償修理）を届け出た。（後略）
ttp://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20030403-00000412-yom-bus_all

(*´д`)＜三菱に引き続き、GM、日産がリコールです。
　　　　　　命に関わる製品だけに、発売前の検査は厳密におながいしたいですね。。。

2

依頼
http://book.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1044453453/975

が抜けてました。スマソ。。。

＞命に関わる製品だけに、発売前の検査は厳密におながいしたいですね。。。

リコールの意味がわかってないですね。発売前の検査を
いくら厳密にしてもリコールは減らせません。そもそもの設計図に
間違いがあるんですから。

>>4
不勉強でスマソ。リコールの定義ってこういうものだと思っていたのですが。。。

ttp://www.melma.com/mag/92/m00036192/a00000042.html
＞欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護することを目的とす
＞るものであり、自動車製作者等が、その製作し、又は輸入した同一の型式の一定
＞の範囲の自動車の構造、装置又は性能が自動車の安全上、公害防止上の規定(道
＞路運送車両の保安基準)に適応しなくなるおそれがある状態、又は適応していな
＞い状態で、原因が設計又は製作の過程にある場合に、その旨を国土交通省に届け
＞出て自動車を回収し無料で修理する制度。

もちろん組み付けが作業指示書通りになっていなくて、
なんらかの不具合がおきそうな場合もリコールになりえますが、
それが当てはまるのは、例えば、工場現場の指導者が間違えて
指示をして、そのまま1ヶ月間作り続けていた場合とかです。
組み付け方法の指示が正しくても、作業員の気分とかで組み付けの
精度が悪いのがたまたまできて、検査でも引っかからないのは、
単なる製造品質の問題でリコールにはなりません。

他のすれでもかきましたが、むしろエンジンをきちんと付けるのに
そもそも設計段階で強度不十分にしか設計しておらず、ボルトの
取り付け箇所が少なすぎている場合とかにリコールになります。
この場合も設計上は問題なかったけれでも、作業員がたまたま
間違って少なくしかボルトを付けなかった場合なんかはりこーるに
なりません。

なるほど。自動車メーカーのリコール発表ってのは
決算日過ぎてからってのがお約束なわけね。

ﾘｺｰﾙ台数ﾄｯﾌﾟを誇る本田のﾘｺｰﾙ発表は金曜日と決まっています。

>>6
万単位で不良製品ができた場合、出荷前の検査で引っかからないのものなのか？
全数検査でないから漏れはあるとしても、素人目には不思議だな

一応全数検査ですけど、その検査って機能的に問題ないか
（エンジンかかるか、エアコンかかるか、表面塗装は大丈夫か、
漏水ないかとか）です。だから、たとえばあるところの
ボルトの締め付けトルクが規定よりずっと低い場合、
検査じゃわかんないですよね。

>>10
なるほど。。。　φ(．．)ﾒﾓﾒﾓ
勉強になりました。説明ありが�d

いえいえ。
リコールとか車検とか車に関することって、結構誤解されてることが
おおいのできちんと知っておいてもらいたかったもので。

車メーカーの味方をちょっとすると、やはり車のような高度な技術が
要求されるもをつくるのって難しいんですよ。いくら実験をしたって
思わぬところで見逃していたことがないともいえない。
全く欠陥のない車をつくることができるというのは有る意味、
科学技術に対する人間の驕りでしょうね。
もちろんメーカーも欠陥がないように設計製造しなきゃいけないし、
リコールなんてないにこしたことはないのですが、それでも
見つかってしまった欠陥をすばやく一般に認知してもらって
改修できるようにした制度がリコールなんです。人間の命に
かかわって来ますからね。メーカーが恥じをしのんでやってる
行為なので、お客さんも制度の趣旨を理解して、誤解に基づく批判や
いたずらにメーカーをせめることも、リコール隠しを招き、
ひいてはお客さんお利益も害しかねないんですよね。

家電製品が何のきっかけもなく壊れたり
WINのバグの多さとか考えると
自動車メーカーはよくやってると思う

無理なコストダウンのせいだな

ガ━━Σ（ﾟдﾟlll)━━ン
俺の対象だ…

今までは悪いことは前の体制で起こったことで済んでいたけど、そろそろゴーン体制かで起きる不具合が表に出てくる次期に入るんだな
行き過ぎたコストカットはどんなかたちで、どのくらい出てくるのか

>>14
全然違う。

http://school2.2ch.net/test/read.cgi/job/1045720477/l50
ダメ人事の転職相談(･∀･)

なんかあったら切捨てるのだろ。

　リンチ殺人■日産の体質■栃木県上三川町
　http://hobby2.2ch.net/test/read.cgi/auto/1046597207/

>>4　>原因が設計又は製作の過程にある場合
検査は事前に決められた　設計、製作の通りになっているか
どうか？を調べるものだから　その前提が間違っていた場合はだめでしょ。

・・・・。

http://yahooo.s2.x-beat.com/linkvp/linkvp.html

ちゅうかリコールごときでいちいちスレ立てるな

>>22
同意。
だからこそ>>1は依頼にあったニュースだけでは不足だと思って、
GMネタをセットで立てたんだろ。
「依頼はありがたいが、小ネタは困る」という折衷案の産物だと思うが・・・

日産は部品メーカーに激しい値下げを要求したからね、
品質を下げるしかその要求にこたえられない。
これからリコールはどんどんでて来るよ。

家に鎮座しているハイビジンＴＶが１年保証で、
タフに走りマッテクテル車が５年地球２．５回走行保証とは。

>>23
リコール隠し発覚なら燃料になるんだが・・・
リコールじゃ「まぁしょうがない。メーカーも大変だな」で終わってしまう。

（＾＾）

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　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

unnkotesuto

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>>24
はあ？
品質下げて作る部品屋が悪いんだろ
命に関わるんだから値段下げたぐらいで品質悪くなる糞メーカーが悪い

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ぬるぽ

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ﾋﾟｭ.ｰ　(　　＾＾ ） ＜これからも僕を応援して下さいね（＾＾）。
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