【エンジン】トヨタ、世界一のクリーン度達成した新ディーゼルエンジン

>>62
日本の発電方法の変遷は、まず都市部に煙突立てて長距離送電も必要無い
小規模火力から入り、土木技術の輸入含めた進歩、送電技術も伴って、
ハコものとしては大規模な水力が第二次大戦前後から伸び、黒四がピーク
だったっけかな？
その後、戦後日本が石油を大量に買えるようになったり、外燃機関タービ
ンの進歩で、火力でも大規模なのが出来た。ここへ来て電力単価のコスト
計算から水力は新規開発がほとんどストップして、代わりに原子力が出始
めた。水力で新しいというと、出力調整に使える揚水＆可変水車なやつで、
これは大きなダムも要らない。
原子力が一時期調子良かったんで、火力はＪＲなどの自営発電所などが中
心だったけど技術革新が有って、新しいのは天然ガス＋余熱も使うコンバ
インドサイクルで、ＣＯ２単価で５割ほど改善されてる。こういう電気を
使えるなら、電気自動車は天然ガスをソースにしてハイブリッドで効率も
上げたようなのを使ってるのと同じになるんだけどね。
電力会社系の火力だと、国策的に大規模石炭火力も、こっちは排ガス対策
の方を革新しながら作られてた。但し、炭素税に当たって過去の石炭優遇
をやめる話がほぼ決まりで、作っちゃったところは先が大変そう。

>>62
ついでに水力は立地環境とトレードオフかだけど、これも難しいね。
スイスは水力大国（といいつつ今や仏の原子力をちゃっかり）な通り一辺倒
な事情以上は詳しくないんだけど。黒四のような大規模ダムが要るかは天候
と水系の性質次第で、発電のための必須事項は高低差の方のはずで。
大きなダムを作る自体が治水や水利用との絡みも有り、発電としてはそこま
で…というケースも有るし。発電としてダムというバッファが要るかどうか
は流量の安定性次第なんですよ。用水や治水としてはダム自体が要る訳です
が。
それと、なんでもそうだけど大事なのは環境との調和ですね。
中国のアレを社会主義の横暴と、人類の遺産へも平気で破壊が及ぶ例とする
のはその通りだと思うけど、国内最大級の黒四ってそんなネガティブな評価
ないじゃないですか。黒四も森林を喪失したのは確かだと思うけど、あれ自
体が観光資源化したしＯＫ（なのか？）ってとこなんだろうけどね。
用水・治水のダムでも、余計なものになると皆怒るけど、断水無い程度には
作っとけというのがコンセンサスだよね。
あのクソやかましいスイスであそこまで水力開発が出来たのは、一応その辺
を弁えて作ったのだと思う。

●トヨタは、消費税１％で３１０億円の輸出戻し税

　先生は、「経団連会長である、トヨタ自動車奥田会長が何故、消費税の増税
を積極的に押し進めるのか、そのわけは、トヨタの輸出戻し税にあり、同社
の現在の戻し税は１５５０億円だが、消費税が１％上がるたびに３１０億円
ずつ増え、１６％になると４９６０億円にもなる。
こんなに戻るのだから、政治献金してでも消費税を増税したいのだ」と奥田
会長の本当のねらいを独自の試算に基づいて明らかにしました。
　このお話に、参加者からは「下請けの私たちが払った消費税がトヨタにだけ
　戻って、私たちに戻らないのは不公平、トヨタのために消費税の増税は許せ
ない」と、怒りが起こりました。
真の消費税の益税はこのようなトヨタなどのあることをもっと宣伝したいと
思います。

>>65
＞このお話に、参加者からは「下請けの私たちが払った消費税がトヨタにだけ
＞戻って、私たちに戻らないのは不公平、トヨタのために消費税の増税は許せ
＞ない」と、怒りが起こりました。

下請けは、孫請けに対し、部品や材料を仕入れるときに消費税分を払ってるかも
しんないけど、トヨタは下請けに部品費として支払うときに消費税分も払ってる
んじゃないの？
そんで、トヨタは海外の消費者（販売会社）に売るわけだから、消費税は還元さ
れる。
輸出時には関税も払うわけだし、、、なんかおかしいとこある？？

結局ディーゼルってどうなるのよ

既存のディーゼル車に対してはよ？

<IMG SRC="http://lib003.upp.so-net.ne.jp/cgi-bin/counter.cgi?udir=Libra&cname=libra01&gctype=S09&keta=6">

アメリカですら
ハイブリッドよりディーゼルらすぃ。。

http://www.nikkei.co.jp/car/industry/index.html

電気自動車は、単純に車体のエネルギー効率では
ガソリンよりも良いかもしれないが、バッテリーの
製造と廃棄の環境コストはどうなのか？

充放電可能な回数は３００〜５００回で寿命となる。
使用状況によっては、一年でバッテリ交換が必要に
なる。

ヤンマー最強

ダイナ＝トヨエース＝デルタ＝デュトロ

もうこれからの車は皆ディーゼルだな

>昨年には欧州で実車搭載による実用試験を実施することを明らかにしていた。

これって↓のこと？

http://www.toyota.co.jp/News/2002/Mar/nt02_037.html

それでも今日も黒鉛吐き続けるトヨタのディーゼル。
全自動車メーカーで一番黒い。

>>75
黒鉛デリカを忘れるな！

>>43
兼坂だな。
あのオサーンはオモロイよ。
車雑誌に連載してたんだが今もやってるのかな。

>>75 >>76
黒鉛ってなんだよ。
黒煙だろ。

>>78
http://www.google.co.jp/search?q=%E9%BB%92%E9%89%9B%E6%8E%92%E5%87%BA&ie=UTF-8&oe=UTF-8&hl=ja&lr=

>>79
そのヒット数では明らかに鉛筆で言う黒鉛の間違いだね

指摘の方法から間違ってるんだろ

>>80
結局のところカーボンな罠。

それはそうと出る順に、
三菱＞日産＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞いすゞ・トヨタ
じゃないかな。
トヨタは電子制御化が早かった。
三菱は旧デリカが目立ちすぎた（ｗ
日産は黒煙に甘い時代に電子制御導入せずにＮＯＸ規制値を通そう
として、トレードオフ的に煙噴いていた。

いすゞ･トヨタ、状態が良ければ旧テラノや旧デリカでさえ、黒煙で
なく白煙としてＰＭ出してる事が多い。

オイル交換しないクズダンプはどんどん単独事故で氏ね

平成12年排ガス規制で超低排出車の割合が一番少ないのはトヨタ。
ＣＭでも環境云々は一切言わない。
３Ｓとか１Ｇ、１ＪＺとか１５年以上前のｴﾝｼﾞｿいつまで使ってんだよ。
ｼﾞｰｾﾞﾙだけじゃなく、ガソリン車も何とか汁！

>>84
ホンダは標準的に優どまりにしてますが、なにか？

まあ、最多販売台数のがあれだからな（ｗ
嘔吐アスキーで有ったけど、デミオが優どまりなのはフィットしか
見えてなかったそうで、フィットに販売負けてる各車がいずれも超
にしたのを見て「しまった」と思ったそうだ。つうことは車的には
ちょっと負けてると最初から思ってたのかな？（ｗ

ほんだもi-VTECでやっと初めて触媒に直接排気が当たるようになっ
たというとこからしてちょっと信じられん。CVCCの評判だけで長
期間さぼりすぎたな。

比較されないところでは、ダイハツ・スズキが人知れず（？）軽で
こういう競争をしてるから優秀。軽でも三菱、ホンダはカヤの外。
普通車では、マツダ・三菱もホンダ同様もっとｶﾞﾝｶﾞﾚってとこだね。

>>84
しかし、この人どうやって数えて一番決めたんだろう。
車種数なのか、販売台数ベースなのか？？

>>84
環境をアピールするＣＭやってるジャン。
お前テレビ持ってないの？プハ！

>>86
税金の額が変わるので登録１台１台数えてるよ

>>88
要するにどっかのお役人さんで、登録されてくる車１台１台数えてる
けど、トヨタは超低排出車の比率が低いと…
ちょっと凄い地方かも。

超低排出ガス車が、全然売れてないシビックやアコード（のまた一部）
にしかないとこや、それ以下のメーカーの方が出てるんですか？
その辺のトヨタユーザーはヴィッツ系統やｶﾛｰﾗ系は避けて買ってると。
代わりにｱﾙﾃｯﾂｧや、忘れ去られたマーク�Uあたりが売れてるとすると、
それもまた凄い（ｗ

トヨタが飛行機を作るという話は？

欧州でディーゼルが人気なのは、
時速140�`あたりからの加速が良いからだと聞いたよ。
むこうは、スピード制限のない道路があるでしょ。

もちろん、二酸化炭素の排出が少ないのも人気の要因。

日本のトラックで、真っ黒な煙をはき出してるのは
悪質燃料を入れてるから
実際、重油だけでも走るらしいしね

あのなぁ、何か勘違いしてないか？
ディーゼルもガソリンも排気ガスは基本的に同じで、
NOx（窒素酸化物）、SOx（硫黄酸化物）、HC（炭化水素）、CO（一酸化炭素）、CO2（二酸化炭素）が中心だ。
ディーゼルは、これに加えてPM（浮遊粒子状物質）が含まれるが、CO2の排出は若干少ない。

主に、NOx・SOxは酸性雨の原因となる。NOx・HCは光化学オキシダントを引き起こす。
CO、CO2は温暖化の原因。主に「大気汚染」と呼ばれているものはPM。
それ以外にもいろいろな影響はあるが、間違えないようにして欲しい。

ちなみに、日産はディーゼルエンジンを作ってませーン。

>時速140�`あたりからの加速が良いからだと聞いたよ。

ディーゼルエンジンのゴルフの場合、逆に150km/hあたりで苦しくなる。
本場ドイツのディーゼルにしても、アウトバーンで200km/h巡航出せる
ディーゼル車は存在しない。

>>92
日産はディーゼルエンジンを売ってはいるでしょう

日産ディーゼルと日産を間違えてませんか。

馬鹿じゃねーの
交通事情の違う日本とヨーロッパ一緒にしてんじゃねーよ

ヨーロッパのディーゼルとその国の燃料一緒に持ってきて
日本で同じように走らせたって同じような排ガスは絶対出ないんだよ。

日本には結局ディーゼルは馴染めないエンジンなんだよ。

そういえば、ＦジテレビのＳアナウンサーは、元気にしているのかな？

被害者の男性を死亡させるほどの酷い交通事故だったから、
加害者のＳアナウンサーも、かなり酷い怪我をしているのではないか心配です。

http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Miyuki/1894/2001/02_10.html
http://www.mainichi.co.jp/news/selection/archive/200102/04/0204e002-401.html
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/jikenfile/trouble/2001/0215-2.htm
http://www.sponichi.co.jp/entertainment/kiji/2001/02/05/10.html
http://www.geocities.co.jp/Hollywood-Kouen/2029/kokunai01.html#

　　　 　∧＿∧　
ﾋﾟｭ.ｰ　(｀･ω･´) ＜これからも僕を応援して下さいね(｀･ω･´)。
　　＝〔~∪￣￣〕
　　＝ ◎――◎ 　　←Ｓアナ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　

２５歳。
去年まで金無し君だったけど、オンラインカジノとパチンコで
二年で３５０万貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、１ドル以上のチップを買えば３０ドル（４０００円くらい）貰える。
もらうだけもらってプレイせずに換金することもできるし、ルーレットで赤か黒に
思い切って賭けてしまえば５０パーセントで二倍になる。
金なきゃオフラインでゲームすればいいだけ。暇つぶしになる。
ビデオポーカーとかスロとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.imperialcasino.com/~1kl5/japanese/

>>93
どっこいあるよ。大排気量＋高ギヤ比なら２００ｋｍ以上でるのは当然。
俺は２００ｋｍ以上で巡航したとこあるよ。

>>92 >>96
誰に逝ってんのかよくワカラン（ｗ

なんかどさくさでカジノコピペが復活してるな。

トヨタの最新ピックアップの写真
http://us.news1.yimg.com/us.yimg.com/p/rids/20030320/i/1048162088.3221463123.jpg

２５歳。
去年まで点無し君だったけど、速度と駐車違反で
二年で５０点貯めた。一度やってみなよ。
初回のみだけど、30kオーバーの赤切符もらえば一発免停（30日くらい）貰える。
もらうだけもらって教習受けずに満額期日にすることもできるし、信号を赤か青で
思い切り突っ切ってしまえば５０パーセントで信号無視になる。
免許なきゃ無免許で運転すればいいだけ。暇つぶしになる。
飲酒とか、シートベルトとか色々あるのでマジでお勧め。
http://www.keishicho.go.jp/

>>102
ﾎｽｨ〜

>103
和露田。傑作だ。

>>103
おもろい。うまい。

（＾＾）

　　 ∧＿∧
　　（　　＾＾ ）＜ ぬるぽ（＾＾）

春から硫黄分の少ない軽油が出回ってるそうですが、実際においとかどうですか？

>97
>97
おめぇ、古いネタ出すな！
それに『すぽると』に出とるやろ．．

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―

━―━―━―━―━―━―━―━―━[JR山崎駅（＾＾）]━―━―━―━―━―━―━―━―━―